Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Elliott és Bell leszegett fejjel távozott, Chastain pozitívan értékelt

    Nézzük meg, mit nyilatkozott a három versenyző, akik közül egy – Ross Chastain – mindössze egy másodperccel maradt le a bajnoki címről.

    Ross Chastain

    Chastain autója az utolsó boxkiállás után óriásit javult, miután a verseny legnagyobb részében leginkább a top 10 tengett-lengett. Az utolsó körökben feljött a harmadik helyre, és végül mindössze 1,2 másodperc választotta el a bajnok Joey Loganotól

    Szóval, vajon az a pilóta, aki Martinsville-ben a videojátékos mozdulatával levett a lábáról egy egész sportágat, hogy a bajnoki címig jusson, miért nem vállalta be újra ezt a mozdulatot?

    https://500miles.hu/nascar/tobb-mint-100-millioszor-neztek-meg-chastain-megmozdulasat/

    „Öt körrel a vége előtt elgondolkoztam rajta. Tudtam, hogy a csapattársam, Daniel Suarez kipróbálta szimulátorban és más srácok is tesztelték a manővert, de én egyszerűen nem gondoltam úgy, hogy itt működőképes lett volna” – magyarázta Chastain.

    „Úgy gondoltam, hogy a martinsville-i forgatókönyv volt a tökéletes forgatókönyv hozzá. Az ösztöneim azt súgták, hogy Martinsville-ben csináljam, és az ösztöneim azt mondták, hogy itt ne csináljam.”

    Bár első bajnoki cím nem jött össze neki, Chastain nem csüggedt.

    „El sem hiszem, milyen jól érzem magam” – mondta Chastain. „Második lettem a Truck Seriesben a pontversenyben 2019-ben, és akkor nagyon sírtam.”

    „Most egyszerűen csak büszke vagyok arra, amit elértünk, és nagyon jól érzem magam. … Nem voltak könnyek, nem volt olyan pillanat, amikor össze kellett volna szednem magam. Egyszerűen jó érzés volt harcba szállni a bajnoki címért”

    Chase Elliott

    Ami Elliottot illeti, az ő gondolkodásmódja más volt. A 2020-as bajnok pont Chastain autóján pörgette ki magát, de nem tudott pontos választ adni arra, hogy mi történt az esetnél.

    Elliott versenye a 200. körben fordult rémálommá. A harmadik sor belső oldaláról indult újra, és Chastain volt mögötte. Miután áthaladtak a rajt/célvonalon, Chastain lefelé haladt a pályán, és elkezdett Elliott autója mellé kerülni, erre reagálva viszont Elliott le akarta blokkolni őt. Összeértek, és Elliott a belső falnak csapódott.

    „Egyszerűen csalódott vagyok, nyilvánvalóan véget ért a napunk, és véget ért az esélyünk a győzelemre vagy a bajnoki címre” – mondta Elliott. „Óriási csalódás.”

    https://500miles.hu/nascar/video-igy-lett-vege-chase-elliott-bajnoki-almainak/

    A 236. körben Chastain utolérte Elliottot, a 9-es autó azonban nem törlesztett.

    Arra a kérdésre, hogy miért nem törte össze Chastain-t, Elliott azt mondta: „Csak büszke vagyok a csapatomra, és értékelem az erőfeszítést, amit tettek, és a harcot, amit az elmúlt kilenc hétben fel tudtunk mutatni.”

    „Alig várom, hogy elkezdődjön a holtszezont” – zárta rövidre az interjút Elliott.

    Christopher Bell

    Sokáig úgy tűnt, hogy Christopher Bell lesz Joey Logano legnagyobb kihívója, hiszen a zöld alatti kiállások után erősen támadta a 22-es autót.

    A 269. körben egy sárga zászló miatt Bell (és Chastain is) új esélyt kapott arra, hogy megfogja az egész nap domináns Joey Loganot.

    Bell az ötödik helyen hajtott be a boxutcába, és a 16. helyen jött ki, miután az emelőse hibázott. Ezzel véget értek Bell bajnoki esélyei.

    „Hihetetlen, mennyivel jobb a tempód amikor nincs autó előtted” – mondta Bell. „Fogod ugyanazokat az autókat, amelyek a 10., 15. helyen futnak, és az élre teszed őket, és a tempójuk mindig jobb lesz.”

    „Volt néhány dolog, amit ma biztosan másképp is csinálhattunk volna, de összességében (Logano) egész hétvégén remekelt, megnyerte a pole-t és szuper erős volt az edzéseken. Mi csak próbáltuk őt hátulról levadászni. A legjobb autó nyerte a bajnokságot, az biztos.”

    Bell perspektívába helyezte a versenyt, miután vasárnap reggel megtudta, hogy Coy Gibbs, a Joe Gibbs Racing alelnöke álmában elhunyt.

    „Reggel felébredtem, és nagyon izgatott voltam a lehetőségtől, hogy bajnok lehetek, hogy itt lehetek, és küzdhetek azért, amiről mindig is álmodtam” – magyarázta Bell.

    „Nagyon kemény ilyen hírt kapni életed versenye előtt. Ez tényleg perspektívába helyezi azt, hogy amit itt csinálunk, az csak egy kis része az életünknek. Igen, csak Joe-ra gondolok. El sem tudom képzelni, min megy keresztül Joe és az egész Gibbs család.„

  • Joey Logano a NASCAR, Roger Penske az amerikai autósport új királya

    Joey Logano Roger Penske idei második bajnoki címét nyerte, miután korábban Will Power révén már az IndyCar bajnoki trófeáját is begyűjtötte.

    Logano dominálta a versenyt, melynek több, mint a felét az élen töltötte, és a verseny végén fiával ünnepelt, akinek megígérte a győzelmet – és a bajnoki címet.

    „Az elmúlt hetekben rengeteget beszélgettünk lefekvés előtt” – mesélte Logano.

    „Az első az volt, hogy apu nem fog pole-t szerezni, de azért nyerje meg a futamot és a bajnoki címet. És én nem tudnék hazudni a fiamnak. Végül mindkettő sikerült.”

    „Amióta (Kevin) Harvick beültette a fiát az autóba, mindig is ezt akartam tenni Hudsonnal. Annyira szereti az autókat. Különleges pillanat volt, hogy együtt ünnepelhettünk.”

    Joey Logano és fia
    Joey Logano és fia Fotó: Meg Oliphant/Getty Images/NASCAR Media

    „Ember, nem tudom eleget dicsérni ezt a csapatot. Egyszerűen fantasztikusak. Paul Wolfe (a csapatfőnöke), és mindenki, aki annyi időt és energiát fektet az utolsó hetekbe.”

    „És nem csak ez a 22-es csapat, ez sokkal mélyebbre megy, ha a Roush Yates Motorokra például, ami ebben a rosszfiúban van.”

    „Mindenkinek köszönöm a Penskénél, a Fordnál, a Shellnél és a Pennzoilnál, az alkalmazottaknak, mindenkinek, aki támogatott engem. Már 10 éve dolgozom a Shell-lel, és néhány bajnoki címet és 31 győzelmet szerezni különleges dolog.”

    Logano jobb keze harmadszor is tökéletes volt

    Ha már Paul Wolfe, a crew chief elismerte, hogy egy régi jó barátja óriási segítséget nyújtott neki a verseny során.

    „Úgy gondolom, hogy a Ford nagyszerű munkát végzett, és mindenki megpróbált nekünk segíteni minket a rájátszásban” – mesélte Wolfe.

    „Többek között Rodney-val (Childers, Kevin Harvick csapatfőnöke) az egész verseny alatt sms-eztem, és folyamatosan kérdeztem, hogy szerinte most mit csináljunk.”

    „Szóval a nyílt kommunikáció a többi Ford-csapattal szerintem jót tett. Szóval meg kell köszönnöm nekik is a támogatást, a kommunikációt és a beszélgetést.”

    Paul Wolfe ünnepel
    Paul Wolfe (balra) nem egy érzelmes fickó, de azért a harmadik bajnoki címét megünnepli rendesen Fotó: Chris Graythen/Getty Images/NASCAR Media

    És, hogy Logano jobbkezének fejében milyen érzések kavarognak a harmadik bajnoki címe után (egyet Brad Keselowskival, kettőt Joey Loganoval nyert).

    „Megkönnyebbülés, hogy őszinte legyek” – ismerte el Wolfe. „Istenem, olyan nehéz megnyerni ezeket a bajnoki címeket.”

    Mondtam ezt néhány embernek a hétvége előtt, tudtuk, hogy a lehető legjobban felkészültünk. Megvolt a sebességünk, amikor kipakoltuk az autót, és a lényeg az volt, hogy ne szúrjuk el.

    „Nyilvánvalóan nem vagyok egy szuper érzelmes fickó, de ez sokat jelent nekem. Lehet, hogy nem mutatom ki annyira, mint mások, de ez egy nagyon különleges nap.”

    Roger Penske a világ (legalábbis az USA) új királya

    Térjünk rá Roger Penskére, akinek a csapatai a történelem során először hódították el ugyanabban az évben az IndyCar és a NASCAR bajnoki címét.

    „Azt hiszem, 31 éve próbálkozunk vele, úgyhogy itt az ideje. Micsoda különleges hétvége számunkra” – mondta Penske meghatódva.

    „Joey nagyszerű munkát végzett. Láthattátok, mire volt képes, ahogy a csapatba került, és hogy egy évben két bajnoki címet szereztünk, az nagyszerű dolog. Ez a célunk minden évben.”

    Joey Logano és Roger Penske
    Joey Logano (balra) újabb bajnoki címet szállított Roger Penskének (jobbra) Fotó: Meg Oliphant/Getty Images/NASCAR Media

    Ráadásul a Team Penske Logano és Will Power bajnoki címe mellett Austin Cindric révén a Daytona 500-at is behúzta az év elején, szóval a kérdés fenn áll, lehet ennél tökéletesebb szezont futni?

    „Nos, utálom azt mondani, hogy egyik jobb, mint a másik, de azt kell mondanom, hogy – ha mindet egybe rakjuk, akkor szerintem mind az első helyen állnak a fontossági listán” – mondta Roger Penske.

    „Ez az egész óriási lendületet annak a 70 000 embernek, akik a cégünknél vannak, mert mindannyian érzik a győzelem ízét. Nem nyerünk minden nap, de megtanít bennünket arra, hogyan kell nyerni és hogyan kell játékban maradni, és azt hiszem, ez az, amit elértünk.”

    „De tényleg három szuper nap, szuper eredmények a csapat számára. Nem mondhatom, hogy egyik jobb, mint a másik. Csak örülök, hogy ezeket elértük.”

    Roger Penske és a Penske csapat ezzel 3. NASCAR Cup Series bajnoki trófeáját gyűjtötte be, és ez egy olyan vitrinbe fog kerülni, ahol már ott van 18 Borg-Warner kupa, melyet az Indy 500 győztesének osztanak ki, és 6 IndyCar bajnoki serleg.

  • Így reagált a NASCAR világa Coy Gibbs tragikus halálhírére

    Egy nappal azután, hogy fia, Ty Gibbs 20 évesen megnyerte a NASCAR Xfinity Series bajnoki címét, Coy Gibbs tragikus hirtelenséggel elhunyt.

    Gibbs, a Joe Gibbs Racing alelnöke és operatív igazgatója 49 éves korában, álmában halt meg, alig néhány órával azután, hogy fia, Ty a szezonzárón aratott győzelmével megnyerte a 2022-es NASCAR Xfinity Series-t.

    https://500miles.hu/nascar/meghalt-az-xfinity-bajnok-ty-gibbs-apja-es-csapatfonoke/

    Jim France, a NASCAR elnök-vezérigazgatója közleményben tudatta, hogy „megszakad a szíve Coy Gibbs elvesztése miatt”.

    „A versenyzés egy család, és az egész garázson belüli kapcsolatok sokkal mélyebbek, mint a pályán zajló verseny” – mondta David Wilson, a Toyota Racing Development elnöke a közleményben.

    „Ma családunk egy kedves tagját veszítettük el. Coy Gibbs elvesztése lesújtó mindenkinek a Toyotánál és a TRD-nél. Őszinte részvétünk nyílvánítjuka Joe-nak, Pat-nek, Heathernek, Ty-nak, Case-nek, Jett-nek és Elle-nek, valamint az egész Gibbs családnak és a JGR-nak.”

    Denny Hamlin és Kyle Busch (aki vasárnap utoljára indult a JGR színeiben, mielőtt a következő szezonban a Richard Childress Racinghez kerülne) egyaránt együttérzését nyilvánította a csapat felé.

    A verseny előtti rajtrácson Busch a nemzeti himnusz alatt remegni látszott, ami a Gibbsnek szóló 1 perces néma csend után következett.

    „Szavakkal nem lehet leírni ezt a napot” – posztolta Busch a közösségi médiában. „A mai nap már így is elég kemény volt, de most még inkább gyomorszorító. Összetört a szívem.”

    A JGR vasárnap a Cup Series bajnoki címéért versenyzett Christopher Bell 20-as rajtszámú Toyotájával, akinek a boxcsapatában az első kerékcserét végző Jackson, Coy unokaöccse is helyet kapott. A néhai J.D. fia a sisakján emlékezett meg nagybátyjáról.

    Több más NASCAR-pilóta (és a Trackhouse Racing társtulajdonosa, Justin Marks) is részvétét nyilvánította a család felé.

    A tervek szerint Ty vezette volna a 23-as autót a vasárnapi futamon, de érthető okokból nem indult el, őt pedig Daniel Hemric helyettesítette.

  • Joey Logano a NASCAR Cup Series 2022-es bajnoka

    Joey Logano nagyon sima versenyen nyerte meg karrierje második bajnoki címét, amivel illusztris társaságba került.

    Joey Logano 183 kört vezetett a 270-ből, és bár a végén Ross Chastain mindent megtett, hogy felzárkózzon az ötödik helyről, végül csak a harmadik helyet tudta megszerezni – és ezzel a bajnoki második helyet.

    A 22-es autó 2018 után másodszor nyert bajnoki címet, ráadásul a Team Penske elmondhatja magáról, hogy egy idényben övék lett az IndyCar és a NASCAR Cup Series összetett trófeája is.

    „Megcsináltuk! Újra bajnokok vagyunk! Ezaz!” – mondta üvöltve Joey Logano. „Fantasztikus csapatunk van, nagyon jó volt az autó, de a vége azért intenzív volt.”

    „Minden ami 2020-ban történt, azért most visszavágtunk. Köszönöm mindenkinek, aki segített megnyerni ezt a bajnokságot, óriási dolog megnyerni egy ilyen trófeát.”

    „Nem kételkedtem egy pillanatig sem abban, hogy ma bajnokok leszünk. Soha nem voltunk ennyire felkészülve egy bajnoki döntőre.”

    Ross Chastain a Trackhouse Racing első évében a második helyre hozta be az 1-es autót.

    „Mindent megtettünk…” – ismerte el Chastain „Fantasztikus autónk volt. Februárban senki nem gondolta volna, hogy az 1-es autó lesz a második a bajnokságban.”

    „Ez egy folyamatosan építkezés, mindenki keményen dolgozik, és elég örült belegondolni, éppen most harcolhattunk egy Cup bajnoki címért. Ez még csak a kezdet.”

    És, hogy miért nem volt most videójátékos manőver?

    „Nem gondolom, hogy sikerült volna bevetni a „Hail Melon”-t, úgyhogy nem is próbáltam meg.”

    A kétszeres bajnok 2008 és 2012 között a Joe Gibbs Racing csapatában versenyzett, így természetesen interjújában részvétét nyilvánította a Gibbs családnak.

    https://500miles.hu/nascar/meghalt-az-xfinity-bajnok-ty-gibbs-apja-es-csapatfonoke/

    Christopher Bell és a Joe Gibbs Racing viszont nagyon szerencsétlenül zárta a szezont, hiszen sokáig harcban voltak Joey Loganoval, azonban az utolsó kiállását elrontották, visszacsúszott a mezőny végére, és végül csak 10. lett, amivel a bajnokságban a harmadik helyet szerezte meg.

    Végül de nem utolsó sorban érdemes megemlíteni Chase Elliottot, aki egy újraindítás után összeakadt Ross Chastainnel, és kiesett a versenyből.

    https://500miles.hu/nascar/video-igy-lett-vege-chase-elliott-bajnoki-almainak/

    Logano a bajnok, de mi volt hátrébb?

    Ahogy idén már többször láthattuk, óriási csapatmunka folyt a versenypályán, hiszen bár Ryan Blaney egész nap gyorsabb volt csapattársánál, Joey Loganonak, tökéletesen játszotta el a hátvéd szerepét, és bár a győzelmet ezzel feladta, és csak második lett, de a csapatának egy bajnoki címet szerzett ezzel.

    A futam egyébként egészen nyugalmasan alakult, a két Penskés autó dominált, az utolsó 100 körben több incidens is történt.

    Először a 194. körben egy újraindítást követően a Ty Gibbs-szet helyettesítő Daniel Hemric indított el egy láncreakciót, mely balesetbe McDowell, Tyler Reddick és Erik Jones is belekeveredett.

    Utána jött a már említett Elliott és Chastain féle baleset, ekkor azonban csak Elliott autója sérült. A legnagyobb csattanást viszont McDowell és a visszatérő Alex Bowman mutatta be, amikor a hátsó egyenesben csattantak egyet.

    Nem ért akkor még véget a dráma, hiszen a sárga zászlós periódus alatt kigyulladt Brad Keselowski kocsija, és eléggé ijesztő képsorok játszódtak le.

    A top 10-be végül Logano, Blaney és Chastain mögött Chase Briscoe, Kevin Harvick, William Byron, Kyle Busch, Denny Hamlin, Kyle Larson és Christopher Bell fért még be.

  • VIDEÓ: Így lett vége Chase Elliott bajnoki álmainak

    Ross Chastain és Chase Elliott idén már találkoztak egyszer, és most Phoenixben ismét összecsaptak, ezúttal viszont végzetes volt az eset.

    Chase Elliott esélyei arra, hogy a NASCAR-kupa sorozat második legfiatalabb kétszeres bajnoka legyen ideje korán elszálltak, miután a futam utolsó szakaszában az újraindításnál történt egy incidens.

    Több mint 100 körrel a vége előtt Elliott az ötödik helyen, a belső sáv harmadik helyén haladt, Ross Chastain pedig közvetlenül mögötte sorakozott fel. Ekkor a Trackhouse Racing versenyzője a belső sávba húzódott, ahol a 9-es autó blokkolt, és megpördült a pálya belső oldalára, ahol a falba csapódott.

    A Hendrick Motorsports ugyan visszaküldte őt a pályára, azonban túlságosan megsérült, így elszálltak az esélyei a bajnoki címre.

  • BRÉKING: Ty Gibbs nem tud részt venni a Cup Series szezonzáróján

    Sajtóinformációk szerint Ty Gibbsnek családi gondjai akadtak, éppen ezért nem tud ott lenni a Cup Series szezonzáróján.

    Gibbs tegnap este nyerte meg a NASCAR Xfinity Series bajnoki címét. Azt egyelőre nem tudni, hogy ki fogja őt helyettesíteni a 23-as autóban.

    A legfrissebb hírek szerint elég komoly a szituáció, és azt kérek a szurkolóktól, hogy tiszteljék a Gibbs családot ebben a nehéz időkben

    Jelenleg segíti a csapatot AJ Allmendinger az ülés beállításában, a tervek szerint azonban 16-os autót fogja vezetni Phoenixben.

    Daniel Hemric, az Xfinity Series 2021-es bajnoki jelenleg a legnagyobb esélyes arra, hogy a 23-as autó sofőrje legyen ma este.

  • Reddick egyből tudta, hogy baj van, Hamlin elbeszélgetett Gibbs-szel – NASCAR Hírmorzsák

    Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.

    • Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
    • A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-jezushoz-hasonlitotta-sajat-magat/

    • Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
    • Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.

    Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban

    • A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
    • Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.

    • Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
    • Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
    • Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„
  • Verstappen nagy hibája kellett, hogy idén először kikapjon egy Mercedestől

    Verstappen nagy hibája kellett, hogy idén először kikapjon egy Mercedestől

    Max Verstappen a hétvégén nem a valós versenypályákon döntögette a rekordokat, de a virtuálison még nyerni sem tudott.

    Igaz, hozzá kell tenni, ez egy csapatverseny volt, így nem feltétlenül Max Verstappen hibája, hogy nem tudták megnyerni a futamot.

    A Virtual Le Mans 6 órás Spái fordulóján sokáig a Coanda Porsche csapatnak állt a zászló, azonban az AMG Team Petronas Esports és a Team Redline (Verstappen csapata) jobban taktikázott, így a verseny végére az első két helyre kerültek.

    A kétszeres világbajnok holland versenyző ugyanakkor hátrányos helyzetbe hozta csapatát, amikor kicsit több, mint két órával a vége előtt összeütközött egy GTE-vel, és megpördült.

    Végül a James Baldwin, Bono Huis, Graham Carroll trió tudta behúzni a győztesnek járó trófeát a AMG Team Petronas Esports számára a már említett 1-es rajtszámú Redline autó előtt (Max Verstappen, Max Benecke, Jeffrey Rietveld). Harmadik helyre a Coanda Porsche 23-as gépe ért be.

    Magyarok közül a Romain Grosjean R8G Esports csapatában versenyző Csincsik Marcellt érdemes kiemelni, aki 5. lett csapatával, miközben a Remenyik Balázst is a soraiban tudó YAS Heat a 12. helyen végzett, kettővel megelőzve a Murguly Martinnal felálló Pescarolo alakulatot.

    A Tóth Dávidot nélkülözni kényszerülő 100-as rajtszámú Arnage Competition autó a 18. helyen fejezte be a versenyt.

    Az IndyCarban vitézkedő Romain Grosjean és csapata pedig a 17. lett.

  • Tóth Dávid a levegőben ünnepelhette újabb bajnoki címét

    Tóth Dávid a levegőben ünnepelhette újabb bajnoki címét

    Ismét Tóth Dávid lett a SIM Liga királya, és még az sem ártott neki, hogy az utolsó versenyen a szezon legnagyobb esését mutatta be.

    Tóth az utolsó versenyre 29 pontos előnnyel érkezett meg, és bár a hétvége során nem ő volt a leggyorsabb, sőt az utolsó versenyen csak nyolcadik lett, de még így is megtartott 25 pontot az előnyéből.

    Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy Simon Tamás az daytonai első futamon a boxból rajtolt – még a Nordschleiféról hozott büntetése miatt – és csak a negyedik helyre tudta felküzdeni magát a Leitner, Tóth, Pálla trió mögé.

    Ha már ezt a hármast említjük, érdemes kiemelni Leitner Norbert teljesítményét, akinek tökéletes fordulót kellett produkálnia ahhoz, hogy megszerezze a bajnoki harmadik helyet, és ez sikerült is neki. Pole-ból rajtolt, és riválisai hibáit is kihasználva megnyerte mindkét futamot.

    Pálla Balázs és Leitner Norbert
    Pálla Balázs (balra) mindent megtett, de Leitner Norbert (jobbra) legyőzhetetlen volt Daytonában Fotó: Bodnár Boglárka

    Pálla Balázs ezzel lecsúszott a bajnokság negyedik helyére, de nem kell szégyenkeznie a fiatal versenyzőnek, aki ezen a bajnokságon tűnt fel az iRacing színterén.

    Emlékezzünk meg arról a bizonyos incidensről, ami szárnyakat adott Tóth Dávidnak az utolsó versenyen. Pálla Nagy Szilárddal csatázott az első helyért, amikor a célegyenesben összeért a két autó, a lassító Tóth Dávidot pedig már nem tudta elkerülni Fecske Tamás, aminek az eredménye egy floridai repülőút lett a K&H MNEB SIM Liga bajnoka számára.

    Tóth Dávid
    Tóth Dáviddal madarat lehetett fogatni – szó szerint Fotó: Bodnár Boglárka

    Fecske lett egyébként az ötödik a bajnoki összetettben, megelőzve Barna Martint, Csikós Dominikot és Nagy Szilárdot.

    Érdemes megjegyezni, hogy a szezon 12 futamának a felét Tóth Dávid nyerte meg, így teljesen megérdemelten lett bajnok, rajta kívül még Simon Tamás, Leitner Norbert és Pálla Balázs nyert versenyt.

    Ezzel Tóth Dávid a Monaco Sim Racing World Cup után újabb nagy sikert ért el, hiszen ő nyerte a K&H MNEB SIM Liga történetének eddigi legnagyobb díját, az 500.000 Ft-os főnyereményt.

    Tóth Dávid – Összetett 1. helyezett

    „Nagy izgalommal vártam az idei Sim ligát, a nyári bajnokságon már szembesültem vele, hogy a Simon Tamás és a Leitner Norbi lesz a legnagyobb vetélytársam, így minden eddiginél jobban felkészültem a versenyekre.

    Az első fordulón egész jól kijött a lépés, viszont a 2. és 3. fordulón, hiába a sok gyakorlás, nem éreztem magam elég gyorsnak ahhoz, hogy a Tamást legyőzzem. Időmérőn foghatatlan volt és sajnos még balesetekbe is kerültem Redbull Ringen. Suzuka volt a 4. forduló és akkor tudtam, hogy ott meg kell fognom őt, mert az utolsó 2 pályán már a szerencsének is nagy szerepe lesz.

    A hosszas gyakorlásnak megvolt a gyümölcse, ugyanis sikerült a 4. fordulón végre megszerezni a rajtelsőséget, és egy stresszes első futamon bebiztosítanom a győzelmet, viszont a ponthátrányom továbbra is fent állt, és a kis létszámú mezőny miatt nehéz is volt sok pontot hozni Tamáson. Tamás nagyot betlizett az 5. fordulón, ennek köszönhetően sikerült átvennem a vezetést a bajnokságban, majd az utolsó fordulón a hatalmas repülésem ellenére, bebiztosítanom a bajnoki címet.

    Nagyon örülök neki, mert szerintem a Sim ligák történetében ez volt számomra a legnehezebb szezon, hatalmas elismerés Tamásnak és Norbinak, hogy ilyen teljesítményt tudtak nyújtani, és büszke vagyok magamra, hogy sikerült ponthátrányból megfordítanom a bajnokságot. Köszönöm a szervezést, élveztem!„

    Simon Tamás – Összetett 2. helyezett

    „Gratulálok Dávidnak a győzelemhez, és remélem még sok ilyen színvonalas bajnokságban részt vehetek.”

    Simon Tamás
    Simon Tamásnak nem sikerült jól az utolsó két forduló, de ettől függetlenül büszke lehet idei teljesítményére Fotó Bodnár Boglárka

    Leitner Norbert – Összetett 3. helyezett

    „A bajnokságnak nagy reményekkel vágtam neki, mert szeretem a kupás porschét a cél bajnoki cím megnyerése volt. Viszont az első pár forduló nagyon rosszul alakult így elég hamar realizálódott, hogy a bajnoki esély és a 2. hely elúszni látszik, de a 3. hely még meglehet. Így ezzel a mentalitással estem neki a további futamoknak.

    A végén kicsit szerencsés helyzetbe kerültünk Pálla Balázzsal Zsupanek Bence kizárása végett és lett esélyünk a bajnoki dobogóra. Az utolsó fordulón sikerült majdnem a maximum pontszámot bezsebelnem és meglett a 3. hely az összetettben, aminek örültem.

    Összességében elég sok szerencsétlen szituációba kerültem, főleg a fordított rajtrácsos futamokon. Ezek miatt nem vagyok boldog, de szerintem kihoztam a maximumot amikor módomban állt és ez végül elég lett a dobogóra.„

    Versenyző Pontszám Pole Győzelmek
    1 Tóth Dávid 1202 2 6
    2 Simon Tamás 1177 3 2
    3 Leitner Norbert 1037 1 3

    Teljes tabella a SIM Liga weboldalán.

  • Logano a pole-ban, Chastain és Bell a mezőny végéről rajtol

    Joey Logano a lehető legjobb helyről várhatja a vasárnap esti verseny rajtját. Elliott 5., Bell 17., Chastain pedig csak 25. lett.

    Joey Logano a hétvége előtt elmondta, hogy két hete – mióta megnyerte a Las Vegasi versenyt – azóta csak erre, a Phoenixi pályára készültek, és ennek meg is lett a gyümölcse.

    „Mondtam nektek, hogy két hete csak erre a versenyre készülünk, úgyhogy nem vagyok meglepődve az eredményen” – nyilatkozta Logano a pole pozíciója után.

    „Nem éreztem jónak a kört. Picit elrontottam az egyes kanyar bejáratát, azán pedig emiatt mindenhol túl gyorsan mentem, mert próbáltam visszahozni az elvesztett időt.”

    „Ennél jobb helyről viszont nem is indulhatnánk, és miénk az első pit hely is.”

    Logano közelébe csak Penskés csapattársa, Ryan Blaney tudott férkőzni, és fantasztikusan izgalmas véghajrá alakult ki a két versenyző között, melynek a végén a 12-es autó sofőrje mindössze 3 ezred másodperccel maradt le a pole-ról.

    A top 5-be még Chase Briscoe, Kyle Larson és a bajnoki címért szintén harcban lévő Chase Elliott tudott beférkőzni.

    Borzalmasan alakul viszont az edzést megnyerő Ross Chastain hétvégéje, hiszen a tegnapi ígéretes teljesítménye után most mindössze a 25. helyre tudta kvalifikálni magát.

    Nem járt sokkal jobban Christopher Bell sem, aki néhány sorral előrébb, a 17. helyről indulhat majd neki a bajnoki ostromnak.

    Végeredmény

    A verseny az amerikai óraátállítás miatt a szezon során megszokott időben, 21:00-kor kezdődik majd, és a MATCH4-en, valamint az ARENA4+-on lesz látható.