Szerző: András Roos

  • VIDEÓ: Christopher Bellen röhög az egész NASCAR rajongótábor

    Szegény Cristopher Bell megkapta Bubba Wallace boxcsapatát, és az első versenyén azonnal el is hagyta egy kerekét.

    Az Atlanta Motor Speedway-en megrendezésre kerülő futam előtt a Joe Gibbs Racing és a 23XI Racing úgy döntött, hogy intézkedést tesznek Bubba Wallace borzalmas boxutcai helyzetének rendezésére.

    Végül úgy döntöttek, hogy Christopher Bell legénységéből tesznek át néhány tagot Wallace csapatához.

    És ez bejött a #23-as versenyzőnek. A verseny során nem sok problémával kellett szembenéznie a boxutcában.

    Bellről azonban ugyanez nem mondható el. Bár a kép árnyaltabb ennél, hiszen nem az a két ember volt a hibás, aki Wallace csapatától érkezett, mégis a köztudatban az fog megmaradni, hogy ez egy tipikus kiállás volt a 23-as csapattól – igaz ezúttal a 20-as csapattal történt meg a baj.

    Az eset minden valószínűség szerint 4 futamos eltiltást fog eredményezni Christopher Bell crew chief-jének, Adam Stevens-nek.

    A rajongók sem kímélték a Joe Gibbs Racing gárdáját.

    Tipikus Bubba Wallace bokszkiállás” – írta az egyik twitter felhasználó. „DeHáT eZ bUbBa HiBáJa” – írta egy másik szurkoló.

    A Joe Gibbs Racing, és Christopher Bell egyik fő rajongója pedig nem kertelt, és csak ennyit kért kedvenc csapatától: „Rúgjátok ki azt a k******tt legénységet. Bocs, de egyszerűen nem a Cup Series szintjére valók. Abszolút borzalmas. Egyszerűen elfogadhatatlanul rosszak.

    Hogy mi lesz ennek a történetnek a folytatása, New Hampshire-ben megtudjuk.

     

  • Paul Tracy imádja Andrettiék civakodását

    Paul Tracy stílusától soha nem állt messze a szórakoztató, érdekes összetűzések gerjesztése, így nem meglepő, hogy élvezi a jelenlegi helyzetet.

    A 2003-as CART-bajnok a CART-ban, a Champ Carban és az IndyCar Series-ben eltöltött ideje alatt több – gyakran saját maga által kirobbantott – viszály középpontjában találta magát, mint bármelyik társa.

    Ha éppen nem egy olyan csapattársát tette ki, mint Dario Franchitti, vagy nem a fő riválisával, Sebastien Bourdais-val vívott éveken át tartó háborút, akkor is az IndyCar legnagyobb rosszfiújaként alakította ki személyiségét.

    Andrettiék pedig Mid-Ohioban kedveztek Tracynek, hiszen gyakorlatilag az összes csapattárs koccant ilyen, vagy olyan formában egymással, a pályán, és azon kívül is.

    Ha felveszem a szórakoztatóipari kalapomat vagy a promóter kalapomat, akkor szerintem ez nagyszerű a sportágnak” – mondta Tracy a RACER-nek. „Szerintem ez nagyszerű a sorozat számára. A lényeg az, hogy az IndyCarnak okosan kell használnia ezt a dolgot.

    Nem titok, hogy Rossi és Romain egyáltalán nem jönnek ki egymással. Ez még azelőttre nyúlik vissza, hogy csapattársak lettek volna. Ők ketten nagyon különböző személyiségek. Rossi nagyon száraz, nagyon szarkasztikus, egy kicsit távolságtartó, egy olyan fickó, aki nem szuper barátságos…

    Ahogy az várható volt, az 53 éves kanadai határozott véleménnyel van a Rossi vs. Grosjean incidensek során történtekről.

    Romain mindkét esetben sebezhető pozícióba tette saját magát, hiszen a külső ívről próbált előzni” – magyarázta Tracy.

    Nem tudom, mi történt ezután a srácok lelkivilágával. Mindketten elvesztették az eszüket. Rossit valószínűleg lehordták a rádión, de szerintem egyszerűen elvesztették az eszüket.

    Paul Tracy eseménydús karrierje

  • Szoros küzdelem a Sim Racing World Cup előkvalifikációján

    Szoros küzdelem a Sim Racing World Cup előkvalifikációján

    Másodpercen belül az első kilenc versenyző, mindenkinek van esélye a továbbjutásra a Monaco World Cup Stage 1-en!

    Beérkeztek az első idők a Sim Racing World Cup első szakaszában, ahol a legjobb Assetto Corsás magyar versenyzők mérik össze tudásukat azért, hogy tovább jussanak a nagy presztízsű verseny második szakaszába, a kontinentális kvalifikációra.

    A ranglistán jelenleg 36 gyorskör található, a két bejutó helyen pedig – cikkünk létrejöttének pillanatában – Pinczés Ádám (1:31.628), és Morvai Norbert (1:31.830) áll.

    Azonban még nem dőlt el semmi, hiszen továbbra is lehet jelentkezni az eseményre, melyet a Tatuus FA01-es autóval rendeznek a szervezők. A helyszín pedig Vallelunga leghosszabb verziója.

    Természetesen az időeredményeket ti is figyelemmel követhetitek a hotlapon, amelynek a linkjét itt találjátok meg: http://79.172.243.17:9900/lapstat

    A stage 1 kvalifikációs verseny lebonyolítása egy dedikált szerveren fut 2022.07.07.-től 2022.07.14.-ig, így még van idő a jelentkezésre.

    A szerver neve: Monaco World Cup Stage 1

    A Sim Racing World Cup stage 1 szerverén csak a HUNESZ Szimulátorsport Szakág által készített Google Form kitöltésével vehetnek részt a pilóták.

    A stage 1 szerverén futott mért kör csak a HUNESZ Szimulátorsport Szakág által készített Google Form kitöltésével együtt számít bele a hivatalos eredménybe. A két legjobb időt futott versenyző kvalifikálja magát a kontinentális fordulóba.

    A nevezéssel a versenyző továbbjutás esetén vállalja a kijutást és az ezzel járó felelősséget. A nevezéshez a versenyzőknek be kell tölteniük a 14. életévüket.

    A 2 legjobb idővel rendelkező nevező lehetőséget kap, hogy megmérettesse magát a szintén júliusban rendezendő kontinentális kvalifikáción, amit a Monacói Esport szövetség szervez.

    Minden kontinentális kvalifikációról 2-2 pilóta kap lehetőséget arra, hogy részt vegyen a Monacói nagydöntőn

    A nevezéssel a versenyző továbbjutás esetén vállalja a kijutást és az ezzel járó felelősséget. A nevezéshez a versenyzőknek be kell tölteniük a 14. életévüket.

  • ENNYI! Egyelőre itt a vége Tatiana Calderon IndyCar kalandjának

    A szponzor tartozása miatt nem indítja el a 11-es számú Foyt autót az AJ Foyt Racing, melyet Tatiana Calderon vezetett volna.

    Az A.J. Foyt Racing csapata nem indítja a 11-es autót a hétvégi Honda Indy Toronto versenyen.

    Egyelőre nem világos, hogy a Tatiana Calderon által az épített és utcai pályákon, valamint az oválokon JR Hildebrand által vezetett autó visszatér-e a szezon későbbi szakaszában, de a csapat a RACER-nek elmondta, hogy csak megerősíteni hajlandó a nevezés hiányát Torontóra.

    A csapat abban is reménykedik, hogy az autót akkor és úgy hozzák vissza, ha és amennyiben az elsődleges szponzor elmaradt kifizetései teljesülnek.

    Calderon, a széria egyik hölgyversenyzője legjobb helyezéseit a májusi indianapolisi épített pályás versenyen szerezte a 15. helyezéssel, valamint Long Beachen, ahol a 16. helyen végzett.

    Eddig Calderon 15. helyezése jobb, mint a Foyt-os Dalton Kellett idei eredményei közül bármelyik, és jobb, mint a Foyt újonca, Kyle Kirkwood által elért kilenc helyezésből nyolc.

    Mivel nincs közvetlen ütemterv az autó visszatérésére, a 11-es elvesztésével az IndyCar teljes szezont teljesítő versenyzőinek száma 25-re csökken.

  • Erre még Danica Patrick sem volt képes: Hailie Deegan rekordot döntött

    A NASCAR Camping World Truck Series szombati, Mid-Ohio-i versenyén Hailie Deegan a 10. helyen ért célba, amivel rekordot döntött.

    A 20 éves kaliforniai születésű versenyző a 28. rajtpozíciójából indult, és módszeresen dolgozta fel magát a futam alatt.

    Deegan az első 17 kör alatt 10 pozíciót javított, és a 18. helyre lépett előre. Az 1. szakasz végére további három helyet javítva a 15. helyen állt.

    Mid-Ohio előtt nehéz éve volt a fiatal hölgyversenyzőnek, aki a második teljes munkaidős NASCAR Truck Series szezonját futja. A hétvégét megelőzően nem volt a 15. helynél jobb eredménye.

    Most azonban megtört a szezon átka, és Hailie Deegan lett az első női versenyző, aki a NASCAR Camping World Truck Series 27 éves történetében másodszor is top 10-es helyezést tudott elérni.

    Deegan történelmi számokkal bővíti az önéletrajzát, de az elismerések ezzel még nem értek véget számára.

    A Mid-Ohio-ban elért 10. helye az első alkalom, hogy egy női versenyző egy NASCAR nemzeti szériában (Cup, Xfinity, Truck) top 10-ben végzett egy épített pályán Shawna Robinson 1994-ben – 28 évvel ezelőtt – a NASCAR Xfinity Series-ben elérte bravúrja óta.

    Bár Deegan reméli, hogy ezt a lendületet át tudja vinni a jövő heti versenyre, a 17-es rajtszámú DGR Ford F-150-es csapat nincs olyan helyzetben, hogy a rájátszáson gondolkozhasson.

    A Ford felfedezettje jelenleg a 22. helyen áll a pontversenyben, és 183 ponttal van lemaradva a 10. helytől – a rájátszást jelentő határvonaltól.

    Deegannak győznie kell a Pocono Racewayen, a 2022-es versenynaptár következő futamán, amely egyben a Truck Series alapszakasz fináléjának helyszíne is lesz.

  • KÉP: Óriási szenzáció lett Chase Elliott retró bajusza

    Chase Elliott retróbajusszal érkezett meg az Atlanta Motor Speedwayre, és ez szerencsét is hozott neki, hiszen győzni tudott.

    A múlt hétvégi, Atlanta Motor Speedwayen megrendezésre kerülő NASCAR-kupa-futam előtt Chase Elliott új külsővel jelent meg.

    Pontosabban bajusszal és szakáll nélkül látták. Mindent egybevetve eléggé egyedi megjelenés volt, és nem kellett sok idő, hogy a közösségi média észrevegye és reagáljon rá.

    Úgy tűnik, Elliott kiérdemelt néhány hasonlatot nem máshoz, mint magához a királyhoz, Richard Pettyhez.

    Azt is érdemes megemlíteni, hogy a 2020-as Cup Series bajnoka nem akármilyen bajusszal jelent meg, hiszen a patkóbajusz formát választotta, ami miatt többek inkább a néhai Burt Reynoldshoz hasonlították, aki az ilyen típusú bajuszáról volt ismert.

    Chase Elliott és a szerencse bajusz
    Chase Elliott és a szerencse bajusz Fotó: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media
  • Így lett a vegán Danica Patrick-ből húsimádó

    Danica Patrick elismerte, hogy fel kellett hagynia a vegán étrenddel, és immáron tele van a diétája húsos ételekkel.

    Az egykori NASCAR-versenyző egy nemrég megjelent Instagram-sztoriban beszélt az étkezéssel kapcsolatos történetéről és arról, hogy miért nem vegán.

    A posztban azt mondja, hogy a veganizmus gyorsabban öregíti az embereket. Közvetlenül alatta pedig azt írta Danica: „Végigjártam a saját utamat, amikor megkérdőjeleztem a fehérjéket és rosszul éreztem magam az állatok miatt, és mostanában sok húst eszem.

    Ettől lényegesen jobban érzem magam! És ha ez a kép pontos, akkor segít abban is, hogy jobban nézzek ki!

    A veganizmus nem tartozik tehát Danica Patrick preferált étrendjébe, de azért odafigyel arra, hogy mit eszik.

    Patrick a weboldalán elárulta mindennapi étrendjét:

    • A napját zabpehellyel kezdte,
    • amit tízóraira tojásfehérje követ kecskesajttal.
    • Majd ebédre egy teljes kiőrlésű szendvicset szokott enni csemegehússal.
    • Ezt görög joghurt követi müzlivel és gyümölccsel,
    • majd vacsorára lazacot, rizst és zöldséget szokott enni. Ez azonban már nem az ő étele.

    Egy vérvizsgálat kimutatta, hogy nagyon sok mindennapi élelmiszerre nagyon erősen reagál Patrick, különösen a tojásfehérjére, a tojássárgájára, a gluténre, az élesztőre és minden tejtermékre. Így Danica most már paleolit étrendet követ.

    A 40. életévét nemrég betöltött versenyző tehát egyrészt az öregedés miatt mondott le a vegán életmódról, másrészt valószínűleg úgy akar élni, és azt enni, ami jól esik neki.

  • Chase Elliott végre győzni tudott a hazai pályáján

    2022-ben harmadszor nyert Chase Elliott, miután domináns teljesítménnyel megnyerte az Atlanta Motor Speedwayen rendezett futamot.

    Az Atlanta Motor Speedwayen rendezett futamon Elliott lett a NASCAR Cup Series 2022-es szezonjának első háromszoros győztese. Emellett ő lett mindössze a második georgiai versenyző, aki győzött Atlantában, miután édesapjának, Bill Elliottnak ez ötször sikerült.

    Annak ellenére, hogy Elliott vezette a legtöbb kört és megnyerte az első két szakaszt, csak két körrel a vége előtt vette át a vezetést a nap meglepetésemberétől, Corey LaJoie-tól.

    Az utolsó két körben ez a két versenyző harcolt a győzelemért, azonban egy utolsó körös blokkot követően LaJoie a falban kötött ki (Kurt Busch-al egyetemben), így Elliott a sárga zászló alatt szelte át a célvonalat.

    Elliott megvédte a mozdulatát, az NBC-nek nyilatkozva:

    Ezt kellett tennem. Ha mész a győzelemért, ez a blokk belefér” – jelentette ki Elliott.

    Az atlantai futam hőse, Corey LaJoie, aki karrierje csúcsát jelentő 19 kört vezetett, végül a 21. helyen zárt a balesete után.

    „Büszke vagyok a csapatomra” – mondta LaJoie. „Próbálkoztam, de nem jött össze, ő jól blokkolt. Ez volt az első alkalom, hogy egy ilyen superspeedway stílusú versenypályán vezettem egy újraindítást, és egyszerűen nem volt elég tapasztalatom ahhoz, hogy elől tudjak maradni.

    Szóval, amikor újra ilyen helyzetbe kerülök, egy kicsit felkészültebb leszek, és remélhetőleg jobb munkát tudok majd végezni.

    Annak ellenére, hogy a versenypálya csúszósabb volt, mint amire a legtöbben számítottak – sőt Kyle Larson már az első körben majdnem tömegkarambolt okozott emiatt -, a mezőny nem balesezett az első szegmensben.

    A köröket vezető Chastain, Denny Hamlin és Ryan Blaney minden igyekezete ellenére Georgia kedvenc fia, Elliott volt az, aki az első szakaszgyőzelmet megszerezte.

    Atlantában is Chastain lett a negatív főhős

    A második szakaszban aztán eljött a várt káosz. Először BJ McLeod megpördülése érintette Chris Bueschert és Ty Dillont. Aztán a 91. körben jött a délután első nagy balesete.

    Chastain csúnyán meglökte Martin Truex Jr.-t a kettes kanyar közepén, és a 19-es versenyautó beforgott a mezőny elé, amit nem tudott kikerülni Michael McDowell, Austin Dillon, Kyle Larson, Joey Logano és Kyle Busch. A legrosszabbul Dillon járt, aki keményen a SAFER korlátnak csapódott.

    A Richard Childress Racing versenyzőjének volt néhány kemény szava Chastainhez.

    Megint csak Ross Chastain áldozatai voltunk” – mondta Dillon az NBC-nek.

    Végül egy újabb sárga zászló – ezúttal Alex Bowman 48-as rajtszámú autójának jobb hátsó defektje miatt – vetett véget az atlantai verseny második szakaszának, ahol a pontversenyben vezető Elliott ismét az élen végzett.

    Az utolsó szakasz elején egy második „Big One” is történt, amelyet Garrett Smithley és Ty Dillon ütközése váltott ki, és több gyors autót is kiszedett. Ezekbe bele tartozott William Byron és Tyler Reddick, valamint Brad Keselowskit, Bubba Wallace és Todd Gillilandet is.

    A folytatásban a dolgok megnyugodtak, Elliott mögött egy sorban sorakozott fel a mezőny, de egy sárga zászló Christopher Bell miatt 24 körrel a vége előtt felborzolta a kedélyeket.

    Truex, Elliott és LaJoie az élre állt, Chastain pedig ismét összetalálkozott Denny Hamlin 11-es rajtszámú autójával.

    A balesetben való részvétele ellenére Chastain így is második lett a célban, őt követte az újonc Austin Cindric, aki a februári daytonai győzelem óta a legjobb eredményét érte el, és a negyedik egymást követő top 10-es helyezését könyvelhette el.

    Erik Jones lett a negyedik a Petty GMS Motorsports számára, őt Blaney követte az ötödik helyen. Mögöttük Daniel Suarez, Justin Haley, Aric Almirola, Truex és Kevin Harvick egészítette ki a top 10-et Atlantában.

  • Bell szerint az ő emberei sem jobbak, Wallace ugyanúgy szenvedni fog?

    Christopher Bell és Bubba Wallace is elmondta a véleményét arról, hogy mit gondolnak boxcsapataik hétközi felfordulásáról.

    Bubba Wallace-nak és Christopher Bellnek van egy közös vonása: valószínűleg mindkettejük már csak egy győzelemmel kerülhetnek be a NASCAR Cup Series rájátszásába.

    Ezen a héten pedig lett egy újabb közös pontjuk: mindketten új csapattagokkal vágnak neki a vasárnapi versenynek, miután a héten mindkét csapatban személyi változások történtek.

    Mindkettőnknek megvoltak a maga rossz pillanatai, az biztos” – mondta Bell. „És ez mindkettőnknek néhány lehetséges jó eredménybe került.

    Houston Stamper és Joe Crossen Bell 20-as rajtszámú csapatától Wallace 23-as rajtszámú alakulatához költözik, ahol az első kerékcsere és a gumihordás szerepét veszik át.

    Bell autóján eközben Jackson Gibbs és Nick McBeath veszi át az első kerékcserés és a gumihordozó szerepét, AJ Rosini pedig a hátsó kerékcserés szerepkörét.

    Mindkét csapat szenvedett a 2022-es szezon során, a 23-as számú autó boxutcai botladozásai pedig azt eredményezték, hogy Wallace kifakadt, és nem volt hajlandó beszélni csapatával.

    Megpróbálunk javítani a csapatunk minden aspektusán” – mondta Wallace a változásokról. „Ezt nem tudom befolyásolni. Mindannyian próbáljuk jobbá tenni a dolgokat, és ha ez egy lépés ebbe az irányba, akkor én benne vagyok.

    De, ahogy Bell megjegyzi, a boxutcában felmerülő problémák nem korlátozódtak Wallace 23-as számú autójára.

    Nálunk is bőven voltak problémák” – mondta Bell. „Nem volt minden csak móka és kacagás. Azt hiszem, mindketten javulást várunk a cserétől. Azt mondtuk, hogy javulásra törekszünk. Ez egy lépés, hogy remélhetőleg mindkét csapat javulni fog, de persze majd meglátjuk mi lesz.

  • Eső borzolta a kedélyeket Atlantában, elmaradt az időmérő

    Chase Elliott indulhat az élről a NASCAR Cup Series atlantai versenyén, miután az eső egész nap szakadatlanul esett.

    A NASCAR Cup Series kvalifikációja elmaradt, ami azt jelenti, hogy a mezőny a szabálykönyv szerint meghatározott sorrendben fog indulni vasárnap.

    Chase Elliott, aki az elmúlt két NASCAR Cup Series versenyen az első és a második helyen végzett, az első helyről indulhat majd Atlantában. A 26 éves pilóta pályafutása első hazai pályán aratott győzelmére hajt.

    Elliottnak volt a legjobb „metrikus” pontszáma (1,500), amely a teljesítménytényezők kombinációján alapuló súlyozott képlet, beleértve a célba érést, a pontszerző helyezést és az előző heti futam leggyorsabb körét.

    Ross Chastain, aki a Trackhouse Racing 1-es számú autóját vezeti, az 1. sor külső részéről indul indul.

    Kyle Larson, a múlt heti futamgyőztes Tyler Reddick és az újonc Austin Cindric a harmadik és az ötödik helyről indulnak majd.

    Ryan Blaney, Daniel Suarez, Alex Bowman, Martin Truex Jr. és Kevin Harvick egészíti ki a vasárnapi futam első 10 indulóját.

    Az újonnan átalakított Atlanta Motor Speedwayen rendezett első NASCAR Cup Series futamon William Byron szerezte meg a győzelmet. Byron a 13. helyről indul vasárnap, és arra törekszik, hogy megszerezze szezonbeli harmadik győzelmét.

    Ha már átalakítás: A nézők most is kaotikus versenyre számíthatnak Atlantában, hiszen a sebességek inkább hasonlítanak a Daytonában és Talladegában látottakra.