Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Nigel Mansell és Mario Andretti csodagépe is árverésre kerül hamarosan

    A Haas által aukcióra bocsátott autók között olyan autócsodákat is találhatunk, mint Nigel Mansell bajnoki gépe 1993-ból.

    Az RM Sotheby’s aukciósház „The House That Newman/Haas Racing Built” (A ház, amelyet a Newman/Haas Racing épített) címmel készül a „nyílt karosszériás versenyautók eddigi legnagyobb aukciójára.”

    A fenti képeken a Nigel Mansell által vezetett 1993-as Lola-Cosworth Ford T93/00 látható, a lentieken pedig a Mario Andretti féle 1984-es Lola-Cosworth 800 látható, az RM Sotheby’s jóvoltából.

    42 ilyen tétel lesz a kínálatban, amelyek közül nyolc hozzájárult a bajnoki szezonok megnyeréséhez. Az árverésre október 29-én kerül sor a Newman/Haas Racing főhadiszállásán, az Illinois állambeli Lincolnshire-ben.

    A Newman/Haas Racing 1984 és 2007 között nyolc IndyCar/CART versenyzői címet nyert, ebből az utolsó négyet Sebastian Bourdais egymás utáni években.

    Az apa-fia duó, Mario és Michael Andretti volt az első két bajnokuk, 1984-ben és 1991-ben, őket Nigel Mansell követte 1993-ban, majd Cristiano da Matta 2002-ben.

    A csapat közvetlenül a 2012-es szezon előtt megszűnt. A két társalapító közül az egyik, a színész Paul Newman 2008-ban, a másik, Carl Haas – aki nem rokona Gene-nek – pedig 2016-ban hunyt el.

    Az árverésen többek között olyan bajnoki győztes autók is szerepelnek, amelyeket Andretti és Mansell is vezetett.

    Mario Andretti autója egy 1984-es Lola-Cosworth T800-as, Michael Andrettié pedig egy 1991-es Lola-Chevrolet T91/00-es.

    Mansell autója – amellyel ő lett az első pilóta, aki egymás után nyerte meg a Forma-1 és az IndyCar bajnoki címét -, egy Lola-Cosworth Ford T93/00-es.

    „Hihetetlen, hogy ezeket az ikonikus gépeket egy olyan időszakban kínáljuk, amikor az IndyCar és a Forma-1 világszerte egyre több rajongót szerez” – mondta Shelby Myers, az RM Sotheby’s magáneladásokért felelős globális vezetője.

    Teljes lista az RM Sotheby oldalán.

  • Amerika egyik legkülönlegesebb pályájára látogat a SIM Liga

    Amerika egyik legkülönlegesebb pályájára látogat a SIM Liga

    VIRginiában folytatódik a SIM Liga iRacing Summer Cup, melynek utolsó előtti, 5. fordulóját rendezik meg kedden, 19:00-kor.

    De előtte tekintsük vissza arra, hogy mi is történt a előző, Montreáli versenyen.

    Montreal

    A SIM Liga Summer Cup óriási VIP keddet tartott múlt héten, hiszen Kiss Norbi és Rácz Gergő is részt vett a nagy kihívást jelentő SIM Liga fordulóban.

    A Révész Racing versenyzője nem is teketóriázott, hiszen megszerezte a pole pozíciót Simon Tamás, Leitner Norbert és a bajnokság éllovasa – és nem mellesleg Kiss Norbi egyik legnagyobb szimulátoros riválisa -, Tóth Dávid előtt. Az utolsó kvalifikációs pontot 5. helyével Roós vitte el.

    Montreal nagy dilemma elé állította a versenyzőket, hiszen papíron megérte kiállni a boxba, mégis a Race Clutch versenyzői úgy döntöttek, hogy spórolnak. És milyen jó döntésnek bizonyult ez a spórolás!

    Simon ugyanis meggyőző fölénnyel vezette a versenyt a kiállások után az utolsó körig, miközben mögötte Kiss elrontott kiállásának köszönhetően Tóth közeledett, az utolsó sikánban azonban dráma történt.

    Simon óvatosságában egy picit túlnyeste a pálya utolsó kanyarját, és slow down büntetést kapott, amit még a célvonal előtt le kellett töltenie. Ezt meg is tette, de Tóth emiatt utolérte, és megelőzte őt.

    Tóth Dávid az utolsó métereken előzte meg Simon Tamást a SIM Liga 4. fordulóján
    Tóth Dávid az utolsó métereken előzte meg Simon Tamást a SIM Liga iRacing Summer Cup 4. fordulóján Fotó: Bodnár Boglárka

    Harmadik helyre Kiss futott be, negyedik Leitner lett, az ötödik pedig a másik spórolós, Zuba lett.

    A második futamot a Kovács Gábor kezdhette az élről, mellőle pedig csapattársa, Roós András indulhatott.

    Kiss főszereplő lett idei első SIM Liga versenyén

    A második futamon megint beütött a krach. Ezúttal Zuba volt az, aki meglökte Nagy Ádámot, aki keresztbe állt, és emiatt Szilvási, és Leitner is hátraesett.

    Elől Roós nagyszerűen kapta el a rajtot, és át is vette a vezetést.

    Ezt a vezetést egészen a 19 körös verseny 13. helyéig tartotta, amikor a gyorsan zárkózó Kiss egy bátor előzést bemutatva megelőzte őt, majd Tóth későn reagálta le a szituációt és meglökte a visszavágni készülő Roóst.

    Tóth sportszerűen megvárta riválisát, Kiss pedig köszönte szépen a lehetőséget, és simán megnyerte a második versenyt. Az utolsó körökben a bajnoki éllovas elment Roós mellett, és megszerezte a második helyet.

    Tóth Dávid, Roós András és Kiss Norbi
    A Montreáli verseny legdrámaibb pillanata Fotó: Bodnár Boglárka

    A negyedik helyre Simon ért be, akit a szenzációsan felzárkozó Leitner Norbert követett, aki így megnyerte az MVP címet, és az ezzel járó Samsung Odyssey által felajánlott Samsung 980 500GB M.2 SSD-t.

    Következik VIRginia

    Az utóbbi napokban VIRginia leginkább amiatt van a hírekben, mert itt tesztelte Kimi Räikkönen a NASCAR autóját, azonban a SIM Liga mezőnye egy izgalmas versennyel is szeretné felhívni a figyelmet erre a nagyszerű pályára.

    A mezőny a Grand East verzión fog menni, ami egy technikás, dimbes-dombos, lassú, és gyors kanyarokkal teli szakaszra viszi el a versenyzőket.

    A Grand East vonalvezetést a Virginia International Raceway leghosszabb konfigurációja, a maga 6,75 km hosszúságával.

    A forduló központjában ezúttal is Tóth Dávid fog állni. A bajnoki pontverseny éllovasa ugyanis Roós András kilökése miatt a boxból kénytelen majd indulni, azonban lesz társasága is, hiszen Zuba Péter is onnan indul majd rajtbaleset okozása miatt.

    A bajnokság állása

    SIM Liga tabella az 5. forduló után

    Az 5. forduló közvetítése 19:00-kor kezdődik a Racingline.hu YouTube csatornáján, illetve Facebook oldalán, valamint a SIM Liga twitch csatornáján.

    Az előző forduló összefoglalója

  • Kevin Harvick: A győzelem a legjobb gyógyír az öregségre

    Kevin Harvick 60. futamgyőzelmét aratta Richmondban, miután sorozatban másodszor tudott nyerni hosszú nyeretlenségi szériája után.

    Sokan már Kevin Harvick karrierjének végét jósolták, hiszen az utóbbi két évben 65 olyan futamon indult el, ahol nem tudott nyerni.

    Nyolc nap leforgása alatt Harvick mégis megtette azt, amit már számtalanszor – nyomatékosan bebizonyította, hogy a kétkedők tévedtek, és minden percét élvezte ennek.

    Harvick nem csak a múlt hétvégi michigani győzelmével vetett véget nyeretlenségi sorozatának és kvalifikálta magát a rájátszásba, de vasárnap Richmondban még egy újabb győzelmet hozzátett már eddig is illusztris győzelmi listájához.

    A vasárnapi első helye pályafutása 60. győzelmét eredményezte – ezzel egyike annak a mindössze 10 versenyzőnek a sorozat történetében, aki elérte ezt kerek számot.

    „Sokan azok közül a srácok közül, akikkel együtt nőttem fel a versenyzésben, már mind visszavonultak és más dolgokat csinálnak, de olykor találkozom még velük” – mondta Harvick.

    „Ezek a csendes pacsizások nagyon szórakoztatóak, és egyfajta perspektívában tartják számomra a dolgot, mert idősebb vagy, és elvileg már végeztél, és egy olyan úton haladsz, ami a vége felé tart.”

    „Mindig is büszke voltam arra, hajlandó voltam meghozni azokat az áldozatokat, amik ahhoz szükségesek, hogy versenyképes legyek. De élvezem is. Nincs is jobb a győzelemnél. Ez a legjobb gyógyír az öregkorra.”

    Kevin Harvick tudja, hogy sokat elért karrierje során, de nem érzi úgy, hogy sokat kéne magáról beszélnie.

    „Nem tudom, hogyan helyezhetném ezt az egészet perspektívába. Soha nem álltam meg, és néztem vissza erre a 60 győzelemre, és arra az útra, ami idáig vezetett” – mondta Harvick.

    „Talán néha meg kell állnom, hogy mindent magamba szívjak, de nem is tudom, mindig úgy érzem, hogy az dicsekvés, amikor megállsz és magadról beszélsz.”

    „Azt gondoltam, hogy klassz volt, hogy múlt héten be tudtam tenni a kislányomat a kocsiba, és ilyen dolgokat tudtunk csinálni. Ezek azok a dolgok, amiket most klassznak tartok.„

  • Montoya óta nem volt ennyire nemzetközi a NASCAR mezőnye

    Amikor az emberek a NASCAR-ra gondolnak, gyorsan az amerikai motorsportra asszociálnak, és nem a nagy, nemzetközi mezőnyre.

    A Watkins Glen International versenysorozat vasárnapi Cup Series futama azonban olyan neveket vonultat majd fel, amire 2013 óra nem volt példa – írja a The Checkered Flag.

    A mexikói Daniel Suárez heti jelenléte már így is multinacionálissá teszi a Cup rajtrácsát, de öt másik versenyző is felbukkan majd a watkins gleni épített pályán.

    A mezőny talán legismertebb neve Kimi Räikkönen. A finn, aki 2011-ben, négy évvel az F1-es világbajnoki cím megnyerése után a NASCAR alsóbb szériájában próbálkozott, a Trackhouse Racing 91-es autójában fog bemutatkozni a Cup Seriesben.

    Nem Räikkönen lesz az egyetlen F1-es pilóta a mezőnyben, hiszen Daniil Kvyat második versenyén indul a Team Hezeberg színeiben.

    Az orosz, aki utoljára 2020-ban futott F1-es nagydíjat, júliusban Indianapolisban a harminchatodik helyen végzett első NASCAR-indulása alkalmával, miután a felfüggesztése meghibásodott.

    Szintén a Hezeberg versenyzője a holland Loris Hezemans. A regnáló Euro Series bajnok, akinek édesapja, Toine a Hezeberg tulajdonosa, a COTA és a Road America Cup Series versenyeken már indult, de mechanikai problémák miatt egyiket sem tudta befejezni.

    Németországot Mike Rockenfeller képviseli, a DTM-bajnok és a Le Mans-i 24 órás korábbi győztese, aki első NASCAR-futamán indul.

    Rockenfeller a Spire Motorsports autóját fogja vezetni a Watkins Glenben, majd októberben a Charlotte Roválon.

    Kyle Tilley rendelkezik a legtöbb Cup Series tapasztalattal a kvintettből, négy Cup-indulással a Live Fast Motorsports színeiben. A 2021-es Asian Le Mans Series LMP2 bajnok és a Daytonai 24 órás LMP2 győztese Angliából származik.

    A hét képviselt nemzetiség a legtöbb a NASCAR-futamon, a korábbi rekord (6) szintén Watkins Glenben született 2013-ban. Akkor Marcos Ambrose és Owen Kelly Ausztráliából, Ron Fellows Kanadából, Victor Gonzalez Jr. Puerto Ricóból, Juan Pablo Montoya Kolumbiából, Max Papis pedig Olaszországból érkezett.

  • Räikkönen figyelmeztetést kapott Suáreztől: „Kösd fel a gatyádat”

    Daniel Suárez szerint Kimi Räikkönen egyelőre nincs tisztában azzal, hogy mennyire agresszív a NASCAR Cup Series mezőnye.

    A 2007-es Forma-1-es világbajnok a Trackhouse Racing színeiben fog versenyezni a hétvégi Watkins Glen International versenyen Suárez és Ross Chastain csapattársaként.

    A mexikói versenyző a hét korábbi szakaszában Räikkönen segítségére volt a szimulátoros gyakorlás, és a VIRginiai teszt során.

    „Jó volt, de rövid volt” – mondta Suárez. „Ugyanannyit tudtam én is tanulni tőle, mint ő tőlem. Kimi egy fantasztikus versenyző.”

    „Úgy gondolom, hogy egy autóversenyző nem csak a vezetés tudása miatt nagyszerű. Sok más dologban is jónak kell lennie. Ahogyan gondolkodik, és hogy mennyire nyitott vagy zárt gondolkodású.”

    „Ő tényleg azért van itt, mert jó eredményt akar elérni, nem csak szórakozásból. Szóval nagyon jó volt vele dolgozni az elmúlt napokban, és már nagyon várom, hogy lássam, mire lesz képes.”

    Suárez szerint Räikkönen már egyből nagyon gyors lesz, de az ellenfelek agresszív versenyzési stílusához hozzá kell majd szoknia.

    „Szerintem gyors lesz” – tette hozzá Suárez. „A sebesség megvan, a versenyzés része pedig egy folyamat lesz, mert nem számít, mennyit gyakorolsz a szimulátorban, nem számít, hány tesztet csinálsz – a versenyzés része az egy más tészta.”

    „Fel kell kötnie a gatyáját, mert nem ismeri ezeket a versenyzőket. Nem tudja, hogyan versenyeznek, nem tudja, mennyire agresszívak, szóval ez a rész egy kis időbe fog telni.”

    „Elhozhatod a világ legjobb versenyzőjét, de a versenyzés részébe beletelik egy kis idő. Azt hiszem, ami sebességet illeti, szerintem jó lesz.„

  • Így fog kinézni Kimi Räikkönen autója Watkins Glenben!

    Kimi Räikkönen hétvégén mutatkozik be a NASCAR Cup Seriesben, és az utolsó puzzle darab már csak az volt, hogyan fog kinézni az autója.

    A 2007-es Forma-1-es világbajnok a Trackhouse Racing színeiben fog versenyezni az augusztus 21-én Watkins Glenben megrendezésre kerülő épített pályás versenyen, ahol egy Chevrolet Camaro ZL1-es autót vezet majd csapattársai, Daniel Suarez és Ross Chastain mellett.

    Räikkönen a hét folyamán már tesztelhetett egy tesztautót VIRginiában, azonban az éles bevetés csak a hétvégén kezdődik, Watkins Glenben.

    Így fog kinézni Kimi Räikkönen autója Watkins Glenben
    Így fog kinézni Kimi Räikkönen autója Watkins Glenben Fotó: Trackhouse Racing

    “Csak köröztem, és el kell mondjam, nagyon jól szórakoztam, így biztos vagyok benne, hogy ennek köszönhetően nagyobb önbizalommal mehetek majd Watkins Glenben” – nyilatkozott tesztje után a finn versenyző.

    A Trackhouse Racing által közzétett legfrissebb képeken jól látszik, hogy Räikkönennek szponzora is lesz, méghozzá két tech cég, a Recogni és az iLOQ.

    Így fog kinézni Kimi Räikkönen autója Watkins Glenben
    Így fog kinézni Kimi Räikkönen autója Watkins Glenben Fotó: Trackhouse Racing

    Az még kérdéses, hogy a PROJECT91 állandó festése ez lesz-e, mindenesetre gyanúsan jégemberes színekben pompázik a 91-es autó.

    A hétvége programja magyar idő szerint szombaton, 18:00-kor kezdődik majd a Cup Series edzéssel, ami után rögtön, 19:00-kor lesz majd az időmérő edzés.

    A verseny, amely Kimi Räikkönen első versenye lesz a 2021-es Abu Dzabi Nagydíj óta, és első NASCAR futama 2011 óta a már megszokott időpontban, vasárnap 21:00-kor kerül megrendezésre a legendás Watkins Gleni pályán.

  • VIDEÓ: Csúnyán elütötte szerelőjét Suárez, de ő azonnal felpattant!

    Daniel Suárez kerékcseréjét végző Cory Baldwinnak emlékezetes lesz a richmondi verseny, miután Suárez túlcsúszott a boxhelyén, és elütötte őt.

    Minden héten téma a NASCAR közvetítések során, hogy a boxutcai személyzet tagjai igazi sportolók, és minden egyes héten veszélynek teszik ki magukat, amikor átugranak a boxutca falán.

    A vasárnapi NASCAR Cup Series Federated Auto Parts 400-as futamán a Richmond Raceway-en Daniel Suárez egy kicsit túl gyorsan jött be a pitbe a boxkiállás során.

    Ahogy túlcsúszott a kijelölt megállási helyén, Suárez enyhén érintkezett az emelős emberével, Josh Applebyvel, majd nagyot ütközött az első kerékcserét végző Cory Baldwinnal, aki majdnem egy másik autó elé – Noah Gragson – repült ki.

    Ráadásul a gumicipelő ember is kitérő manővert tett, hogy ne üsse el őt a No. 99-es autó.

    A futam után Suárez a Twitteren kért bocsánatot csapattársaitól az incidens miatt, és csatolt egy videót is az incidensről.

    „Ha valaha is kétséges volt az, hogy boxcsapatom tagjai igazi sportolók. A legrosszabb érzés tudni, hogy tényleg megsérülhetett volna miattam az egyik srácunk, de szerencsére nem így történt! Túl gyorsan jöttem be, és rosszul ítéltem meg a sebességemet, de Cory Jeremy Josh Milan és Jerick profiként kezelték a helyzetet. Még egyszer bocsánat fiúk!”

    – írta Suárez twitterén.

    Ahogy a videón is látható, Baldwint épphogy elkerülte Noah Gragson, aki valóban lelassította és majdnem megállította a No. 16-os Kaulig Racing gépét, hogy ne üsse el a csapat tagjait.

    Az eddig remek szezont futó mexikói a 19. helyen végzett a vasárnapi richmondi futamon, és két kört kapott a 60. futamgyőzelmét megszerző Kevin Harvicktól.

    Bár nem ez volt a legjobb napja a pályán, Suárez és a Trackhouse Racing csapata is hálás lehet, hogy a boxutcai személyzet minden tagja egészségesen távozhatott a futam után az ijesztő helyzetet követően.

  • Kyle Busch elismerte, hogy akár még saját testvérét is kitúrhatja

    Még a richmondi verseny előtt kérdezték Kyle Busch-t saját jövőjéről, és arról, hogy átigazolhat-e a Toyotás 23XI Racinghez.

    Jelenleg minden NASCAR-rajongó legfontosabb kérdése az, hogy „a Busch testvérek 2023-ban is a NASCAR-ban lesznek-e?„.

    Igaz, a legtöbb bizonytalanság Kyle Busch jövőjével kapcsolatban van. Különösen annak fényében, hogy az M&M’s elhagyja a sportágat, és nincs főszponzora a következő szezonra.

    Azonban Kurt Busch Poconóban történt kvalifikációs balesete a saját jövőjét is bajba sodorhatja. Az agyrázkódás jellegű sérülése miatt ugyanis több futamot is ki kellett hagynia, többek között a richmondit is.

    „Nyilvánvalóan azt akarom, hogy azt tegye, amit akar, és úgy fejezze be a karrierjét, ahogyan ő szeretné” – mondta Kyle Busch.

    „Beszélgettünk erről, és egy Poconoban történt balesettel befejezni a karriered nem a legszebb módja a visszavonulásnak.”

    Miután Kurt Busch kiesett – ki tudja mennyi időre -, és kétségek merültek fel a karrierjét illetően, vajon ez ajtót nyit Kyle előtt?

    „Bármi szóba jöhet, persze ez is, de nem ez a fő célunk”

    – válaszolta a 18-as autó sofőrje.

    A fiatalabbik Busch testvér inkább a bátyó karrierjére és egészségére koncentrál.

    „Csak a legjobbat kívánom neki, hogy a lehető legjobban legyen, és gyorsan gyógyuljon, jobban érezze magát, és hamarosan visszatérhessen” – folytatta Kyle.

    „Ez nem olyan, mintha eltörne egy csont és kiesne pár hétre egy kar- vagy lábsérüléssel. A nyakadon lévő dinnye az, ami nagyon fontos az életed további részében.”

    „Reméljük, hogy minden jól fog alakulni neki, és minél hamarabb és biztonságban visszatérhet.„

  • Pletykák szerint 100 000 dollárt fizetett Räikkönen Kyle Buschnak

    Mindez 2011-ben történt, amikor Räikkönen szünetet tartott Forma-1-es karrierjében, és kipróbálta magát a NASCAR-ban.

    Kimi Räikkönen a jövő hétvégén, Watkins Glenben debütál a NASCAR Cup Seriesben. Ez azonban nem az első rodeója a NASCAR nemzeti szériáiban, hiszen korábban a Truck és az Xfinity Series-ben is versenyzett már.

    A veterán finnt még F1-es korában busásan megfizették a szolgálataiért – kivéve a Lotus, de ez már egy másik történet.

    A NASCAR-ban azonban más volt a helyzet, hiszen Raikkönennek saját zsebből kellett fizetnie az indulásait.

    Egyes hírek szerint a 2007-es F1-es világbajnok a Truck Seriesben futamonként körülbelül 100 ezer dollárt fizetett.

    A Kyle Busch Motorsports tulajdonosa, Kyle Busch 2011-ben korlátozott számú futamra szóló megállapodást kötött a finn pilótával.

    A kétszeres NASCAR Cup Series bajnok elismerte, hogy a szerződtetése előtt soha nem találkozott Räikkönennel, de az egyik autóját így is rábízta a finnre. Az egyetlen kikötés az volt, hogy az egykori Ferrari-pilótának futamonként 100 000 dollárt kellett fizetnie.

    Igaz, akkoriban voltak olyan pletykák, hogy Räikkönen saját ICE1 Racing csapatával debütál majd a NASCAR-ban, amely egy magánbefektető segítségével történt volna, de ez ismeretlen okok miatt nem valósult meg, így a Kyle Buschsal kötött megállapodást.

    A hírek szerint az alku arról szólt, hogy 3-5 Truck versenyen indul, de Räikkönen végül mindössze egy futamon állt rajthoz.

    Említésre méltó az is, hogy a korábbi F1-es bajnok vállalta, hogy saját pénzből állja a versenyeket. Ennek oka az volt, hogy fel akarta kelteni „az érdeklődést és szponzort szerezni” egy Xfinity- és egy esetleges Cup-futamra.

    Busch elmondta: „Räikkönen szolgálataiért sok csapat versenyben volt, de végül mi nyertük a háborút.”

    Kimi Räikkönen végül csodálatosan teljesített a Truck versenyen, a 15. helyen végzett. Bár az Xfinity debütálása kevésbé volt látványos, a 27. helyen végzett.

    Remélhetőleg a Cup Series színpadán tett első kitérője idén kiváló eredményeket hoz majd magának és a Trackhouse Racingnek.

  • Bell szenzációs hajrája sem tudta megakadályozni Harvick 60. győzelmét

    Kevin Harvick előbb Chris Buescher, majd a friss gumikon érkező Christopher Bell támadásait is visszaverte, és győzött Richmondban.

    Még nyolc nappal ezelőtt is az volt a narratíva Kevin Harvick körül, hogy közel két teljes szezonon át tartó nyeretlenségi szériája van, és hogy az egész szezonban mindössze 13 kört vezetett, ami nem volt egy rózsás statisztika.

    Mindössze nyolc nap kellett ahhoz, hogy Harvick teljesen megfordítsa a szezonját, és talán az egyik legveszélyesebb versenyzőként pozicionálja magát a NASCAR rájátszására.

    Miután átvette a vezetést a domináns Joey Loganótól (222 kört vezetett a 400-ból), Harvick a vasárnapi futam utolsó negyedében a mezőny élén haladt, és a gumistratégiát pontosan kijátszva megnyerte a Richmond Raceway-en rendezett versenyt, ezzel zsinórban második győzelmét aratva.

    Harvick az utolsó zöld zászlós etapon először Chris Buescher komoly kihívását hárította, majd Christopher Bell – aki frissebb gumikon volt – támadását is túlélte, és egy autóhosszal győzött.

    Bell 11 körrel később volt kinn friss gumikért, és az utolsó 20 körben 5 másodpercet dolgozott le a 4-es autóhoz képest – és közben megelőzte Bueschert is – azonban végül 4 tized másodperccel kikapott.

    Harvicknak ez volt pályafutása 60. győzelme, amivel Kyle Buschsal együtt holtversenyben a kilencedik helyen áll a NASCAR örökranglistáján. Ez volt pályafutása negyedik győzelme Richmondban, a 2006-os, 2011-es és 2013-as győzelmek után.

    Felemás szerencse Richmondban

    A richmondi időjárás nagyban befolyásolta a futam alakulását, hiszen míg a verseny elején Ross Chastain és Kyle Larson dominálta a versenyt – Chastain meg is nyerte az első szakaszt – a végére mindketten hátracsúsztak, és a 18. és 14. helyen értek célba.

    Joey Logano már egy picit jobban járt, hiszen neki sokkal tovább állta a sarat a kocsija, 222 kört vezetett, megnyerte a 2. szakszt, azonban a verseny utolsó szakaszára az ő autója is sokat romlott az egyre hűvösebb pályának köszönhetően, így ő végül a 6. lett.

    A playoff utolsó pozícióéért küzdő Ryan Blaney és Martin Truex Jr. felemás napot tudhatott magáénak, hiszen mindketten benne voltak kisebb csetepatékban – Truex kétszer is -, és Chris Buescher miatt veszélyben forgott a 16. rájátszást jelentő hely, amelyet jelenleg pontok alapján visz Blaney.

    A 12-es autó sofőrje bár hátrébb ért be Truexhez képest – előbbi a 10., utóbbi a 7. lett -, de a szakaszpontok miatt növelte előnyét az összetettben riválisához képest.

    A nap felzárkózását Chase Elliott mutatta be, aki a mezőny hátsó részéből indult és végül 5. lett, Denny Hamlin mögött, aki a 4. helyen ért célba.

    A legjobb 10-be még a szintén fantasztikus versenyt futó Aric Almirola fért be 8. helyével, a 9. pedig Kyle Busch lett, akit Ross Chastain kilökött, de még így is vissza tudta hozni a 18-as autót.

    Végeredmény