Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Kurt Busch idén már nem indul NASCAR alapszakasz versenyen

    Kurt Busch bejelentette, hogy agyrázkódás-szerű tünetei miatt ki kell hagynia a Watkins Gleni, és a Daytonai versenyt is.

    Busch magyar idő szerint csütörtök késő este jelentette be, hogy nem fog versenyezni sem ezen a hétvégén Watkins Glenben, sem a jövő hétvégén Daytonában. Így összesen 6 futamot hagy már ki biztosan a szezoznban.

    „Bármennyire is szeretnék visszatérni az autóba, ennek még mindig nem jött el az ideje” – mondta Busch.

    „Az elmúlt hetekben minden erőmet arra összpontosítottam, hogy jobban legyek. És annak érdekében, hogy teljes mértékben felépüljek a rájátszásra, a következő két versenyen, Watkins Glenben és Daytonában nem indulok.”

    „Ez a döntés nem volt könnyű, de azt gondolom, ez a helyes lépés” – jelentette ki Kurt Busch. „Száz százalékos állapotban kell versenyeznem. Ezzel tartozom mindenkinek a 23XI-nél, az összes partnerünknek, a versenyzőtársaimnak és a szurkolóknak.”

    „Az a célom, hogy a rájátszás kezdetén újra a 45-ös rajtszámú Toyota Camry TRD-ben ülhessek. Tudom, hogy Ty továbbra is nagyszerű munkát végez majd a távollétemben, és nagyra értékelem azt a versenyképességet, amit eddig mutatott. Továbbra is hihetetlenül hálás vagyok a jókívánságokért és a támogatásért. Ez igazán sokat jelent.”

    A veterán versenyző távollétében továbbra is Ty Gibbs marad a 23XI Racing helyettesítő versenyzője.

    Busch a Pocono Raceway óta nem tudott rajthoz állni, amikor a kvalifikációs körén a 3-as kanyarban balesetet szenvedett.

    Két hét múlva Daytonában zárul a NASCAR Cup Series alapszakasza. Busch májusban a Kansas Speedwayen aratott győzelmével rájátszást (hacsak nem lesz 16-nál több győztes – a szerk.) érő helyet szerzett, és a NASCAR illetékesei megadták neki azt a mentességet, hogy nem kell minden versenyen elindulnia ahhoz, hogy a rájátszásban indulhasson.

    Kurt Busch rájátszásbeli státuszát Daytona után jelentik be.

  • Végre leleplezték az Acura LMDh autóját is, az ARX-06-ot

    Szerdán nyilvánosan is bemutatkozott az Acura új LMDh autója, az ARX-06, amely a 2023-as IMSA szezon GTP kategóriájában fog indulni.

    Az Acura bemutatta az autót, amelyet a jelenlegi Acura-csapatok, a Wayne Taylor Racing és a Meyer Shank Racing Curb Agajaniannal versenyeztetnek majd, amely jelenleg egy általános fényezést kapott, de ez már sokkal többet elárul az autó formájáról és formatervéről.

    Az Acura ORECA-val közösen épített ARX-06 alváza egy teljesen új, 2,4 literes, 90 fokos V6-os motorral és dupla turbófeltöltővel rendelkezik, amelyet a Honda Performance Development fejlesztett ki és gyártott, és AR24e néven fut.

    A márka szerint ez a legkisebb lökettérfogatú belsőégésű motor, amelyet a HPD versenyzésre fejlesztett, de könnyedén teljesíti az új formula 500 kW (670 LE) teljesítménycélját.

    A motorhoz egy IMSA/ACO által specifikált Bosch motorgenerátor egység (MGU), Williams Advanced Engineering akkumulátorok és Xtrac sebességváltó társul.

    „Megragadtuk az IMSA és az ACO új szabálycsomagja által jelentett kihívást, és kifejlesztettük azt a megoldást, amelyről úgy gondoljuk, hogy a legversenyképesebb lesz” – mondta Pierre Descamps, aki a HPD hajtáslánc-tervezési csapatát vezette az ARX-06 esetében

    „Az új motorunk a szabályok által meghatározott maximális 10 000-es fordulatszámig pörög, így csodálatos hangja is van!”

    Az IMSA és az FIA World Endurance Championship szabályai szerint a gyártóknak a négy jóváhagyott prototípus alváz egyikét kell használniuk, IMSA és ACO-homologizált, a gyártó által tervezett és márkázott karosszériával és motorokkal felszerelve.

    Az Acura DPi alvázait is az ORECA építtette, és ez az LMDh projektnél sem lesz másképp.

    A márka idén dominálja ezt az osztályt, hiszen egy versennyel a szezon vége előtt a Wayne Taylor Racing vezet szorosan mögöttük pedig a Meyer Shank Acurája következik.

    Az Acura a csapatokkal közösen már megkezdte az ARX-06 tesztelési programját, amely néhány hete Franciaországban kezdődött a shakedownnal, mielőtt az autót az Egyesült Államokba szállították volna.

    https://twitter.com/Acura/status/1559909494641070085

  • Már megvásárolhatóak Kimi Räikkönen NASCAR-os termékei

    Sapka, poló, pulóver, és egyéb nyalánkságok a kínálatban, Kimi Räikkönen NASCAR Cup Series bemutatkozásának a margójára.

    Kimi Räikkönen saját webshopjában lehet megrendelni ezeket a Project91, Trackhouse Racing, és természetesen a jégember saját logójával ellátott termékeket.

    A 2007-es Forma-1-es világbajnok a Trackhouse Racing színeiben fog versenyezni az augusztus 21-én Watkins Glenben megrendezésre kerülő épített pályás versenyen, ahol egy Chevrolet Camaro ZL1-es autót vezet majd csapattársai, Daniel Suarez és Ross Chastain mellett.

    A kínálatban szerepel egy férfi, és egy női szabású póló található, ezek 40 dollárért (plusz szállítási költség) érhetőek el, amelyek átszámítva 16 000 Ft-ot jelentenek.

    Ezen kívül egy kapucnis, pulóver is megvásárolható, ami 90 dollár (plusz szállítási költség), ez átszámítva 36 000 Ft, valamint egy galléros póló, amely 70 dollárba kerül 28 000 Ft.

    Természetesen nem maradhat el Kimi Räikkönen védjegye, a sapka sem. A két típus közül az egyik egy régi, normál szabású sapka, a másik pedig egy modern, flatbill sapka. Mindkettő 40 dollárba (plusz szállítási költség) kerül, amely 16 000 Ft-ot jelent.

    Bár ez a magyar rajongókat kevésbé érinti, de a Trackhouse Racing csapata ezen kívül bejelentette, hogy nem csak online, de a pálya mentén elhelyezett elárusító helyeken is megvásárolhatóak lesznek ezek a termékek.

    Kimi Räikkönen már most a figyelem középpontjában áll, hiszen Daniel Suárez és Denny Hamlin is nyilatkozott már Cup Series debütálásával kapcsolatban, amelyre augusztus 21-én kerül sor Watkins Glenben.

    Az elérhető Kimi Räikkönen NASCAR Cup Series termékek teljes listája

  • Hamlin szerint Räikkönen csak a reklám miatt van itt, esélye nem lesz

    Denny Hamlin eléggé lekezelően beszélt Kimi Räikkönen hétvégi esélyeiről, mondván reklámnak elég jó, hogy itt van, de vizet nem fog zavarni.

    Kimi Räikkönen, 2007 F1-es bajnoka, becenevén „A Jégember”, most vasárnap debütál a Cup Series-ben Watkins Glenben.

    A korábbi F1-bajnok a Trackhouse Racing új nemzetközi versenyzői programjának részeként fog versenyezni.

    A Fox NASCAR riportere, Bob Pockrass megosztott egy klipet a Twitteren, amelyben Denny Hamlin nyilatkozik Räikkönen lehetséges esélyeiről.

    Hamlin Pockrass kérdésére elmondta:

    „Ez egy nagyon jó lehetőség számára, és a Trackhouse számára, de azt gondolom, hogy szóba sem jöhet az, hogy a győzelemért harcoljon”

    – jelentette ki Hamlin.

    „Időbe fog telni, mire megszokja ezt az autót. Ha megnézzük a sportág történelmét, bárki jött ide már motorsport szakágból, idő kellett neki az adaptálódáshoz. Sok-sok idő. Talán az egyetlen anomália Tony Stewart volt. Montoyának is idő kellett.”

    Hamlin arra is utalt, hogy az egész NASCAR mezőny sokkal kompetitívebb az épített pályákon.

    „Mindenki nagyon jól megy az épített pályákon. Annyi adat, és annyi eszköz áll a rendelkezésünkre, hogy drámaian megnövekedett a tudásszint ilyen tekintetben.”

    „Persze, ez egy jó reklám a sportunknak, de nem nagyon fogjuk mi, teljes munkaidős versenyzők észrevenni, hogy ott van a mezőnyben.”

    Nem Kimi Räikkönen lesz az egyetlen motorsport háttérrel rendelkező versenyző a Cup Series mezőnyében Watkins Glenen, hiszen ott lesz a volt F1-es versenyző Daniil Kvyat, valamint a Le Mans-i 24 órás korábbi győztese, Mike Rockenfeller is.

  • Milyen uborkaszezon? Blaney is szerződést hosszabbított a Penskével

    Egyre másra érkeznek a szerződéshosszabbításokról szóló hírek. Ezúttal Ryan Blaney az, aki hosszú távra elkötelezte magát a Penske mellett.

    A 28 éves Blaney új szerződésének pontos hosszát nem közölték.

    Blaney 2016-ban debütált teljes munkaidőben a NASCAR Cup Seriesben, a Wood Brothers 21-es Fordjával, és egy év múlva meg is szerezte első győzelmét.

    2018 óta a NASCAR Hall of Fame csapattulajdonos Roger Penske számára vezeti a 12-es Ford Mustangot, amellyel azóta további hat győzelmet szerzett, valamint az idei szezonban diadalmaskodott a pontversenyen kívüli All-Star versenyen.

    „Ryan a NASCAR Cup Series egyik legjobb versenyzőjévé vált, és nagyon várjuk, hogy nálunk folytassa pályafutását, és a Team Penske csapatnál építsen az eddigi sikereire” – mondta Penske.

    Blaney 2012-ben csatlakozott a Team Penske csapathoz, ahol először az Xfinity Series-programban indult. A két sorozatban összesen 14 győzelmet és 10 pole-t szerzett a Penske színeiben.

    „A Team Penske 10 éve a családom, így hihetetlenül izgatott vagyok, hogy a jövőben is velük folytathatom” – mondta Blaney.

    „Roger Penske egy legenda a sportágunkban, és mindig is azt mondtam, hogy mindenki arról álmodik, hogy nála vezethet.”

    Bár Ryan Blaney pontok alapján a NASCAR Cup Series alapszakaszának második helyen áll, idén még nincs győzelme, így a rájátszásba való jutása kérdéses, ellentétben csapattársaival, Joey Loganoval és Austin Cindric-kel, akik már biztosan ott lesznek a playoffban.

  • Különleges okból tart extra edzést az IndyCar Gatewayen

    Az idei szezonban egyszer már – Texasban – tartotta extra edzést a tapadás javítása miatt, és most Gatewayen is megteszi ezt az IndyCar.

    Az NTT IndyCar Series pénteken egy extra edzést tart a World Wide Technology Raceway-en (Gateway), ahol a cél az lesz, hogy több íven is tudjanak majd menni a versenyzők.

    A 30 perces edzésre a 19:45-20:45 között zajló utolsó edzés előtt kerül sor – 19:00-tól -, és a márciusban a Texas Motor Speedwayen tett, némileg sikeres próbálkozás mintájára kerül sor, ahol néhány versenyző eleget tett a széria kérésének, és felgumizza a pálya felső ívét.

    Az IndyCar tervei szerint kilenc autó vesz majd részt ezen a teszten – az itt felsoroltak – és egy-egy szett gumiabroncs áll majd a versenyzők rendelkezésére.

    Csapat # Versenyző
    Andretti Autosport 27 Alexander Rossi
    Arrow McLaren SP 7 Felix Rosenqvist
    Chip Ganassi Racing Team 9 Scott Dixon
    Dale Coyne Racing 51 Takuma Sato
    Ed Carpenter Racing 20 Conor Daly
    Juncos Hollinger Racing 77 Callum Ilott
    Meyer Shank Racing 60 Simon Pagenaud
    Rahal Letterman Lanigan Racing 45 Jack Harvey
    Team Penske 12 Will Power

     

    Az ezt követő egyórás gyakorlással – amely a nemzetközi nézők számára ingyenesen elérhető az IndyCar LIVE! weboldalon – a cél az lenne, hogy több versenyző merészkedjen fel a második sávba, és több gumit hordjon fel, hogy a szombat esti 260 körös versenyen megteremtse a tapadást és a szükséges magabiztosságot a több íves haladáshoz.

  • Suárez kiakadt, hogy még egy Kyle Busch is elveszítheti ülését

    Daniel Suárez még a múlt héten nyilatkozott az NBC Sportsnak a Kyle Busch körül kialakult szponzori/szerződéses szituációról.

    Suárez elmondta, hogy ő sem érti, mi történik a Joe Gibbs Racingnél Kyle Busch kapcsán.

    „Nem is olyan régen gondolkodtam ezen, és néhányszor már voltam ilyen helyzetben” – mondta Suárez szombaton a Richmond Raceway-en tartott sajtótájékoztatón.

    „Úgy gondolom, hogy Kyle-nak óriási eredményei vannak az önéletrajzában, ami elméletben nagyban segíti őt a szponzor szerzésben, de még ezzel együtt is küzd, hogy helyet találjon.”

    „Elvesztette sokéves főszponzorát, és most, hogy a csapat… nos valljuk be őszintén a csapata nem végzett jó munkát a szponzorkeresésben. Már régóta tudják, hogy az M&Ms távozik, és nem találtak semmit. Ezt meglepőnek tartom.„

    Daniel Suárez szintén beállt azok sorába, akik szerint Ty Gibbs ezekben a hetekben „felvételezik” a Joe Gibbs Racing 18-as rajtszámú autójába.

    „Ty (Gibbs) szerintem tisztességes munkát végzett az elmúlt néhány versenyen” – magyarázta a mexikói.

    „Nem hiszem, hogy remekül teljesített, de szerintem rendben van a teljesítménye, és ez valószínűleg elég jó ok ahhoz, hogy a csapat elgondolkozzon a jövő évi szerződtetésén. Ki tudja, mi fog történni, de mindenképpen meglepő az a helyzet, amiben (Kyle Busch) most van.”

    Buschnak, aki 15. szezonját tölti a Joe Gibbs Racingnél, nincs szerződése a NASCAR Cup Series 2022-es szezonján túl.

    A kétszeres Cup Series bajnok már hónapok óta tárgyalásokat folytat a Gibbs-szel, és nemrég azt mondta, hogy hajlandó kevesebb pénzt is elfogadni, hogy a csapatnál maradhasson.

    Suárez Carl Edwards visszavonulása miatt talán idő előtt került a Joe Gibbs Racinghez 2017-ben, de az eredmények nem jöttek, így 2 szezon után megvált tőle a csapat – a helyére az akkori címvédő, Martin Truex Jr. érkezett.

    Suárez tavaly került a startup Trackhouse Racinghez, amely idénre felvásárolta a Chip Ganassi Racing NASCAR részlegét.

    A 30 éves versenyző június 12-én a Sonoma Raceway-en megszerezte karrierje első Cup futamgyőzelmét Sonomában.

  • Lundgaard beszólt Vettelnek: Itt vezetni is kell az autót, nem úgy mint az F1-ben

    Lundgaard most írt alá új szerződést csapatával, a Rahal Letterman Lanigan Racinggel, de már most Sebastian Vettel van a célkeresztjében.

    Amikor tavasszal még arról spekuláltak, hogy Vettel befejezi F1-es karrierjét, az RLL alapítója és társtulajdonosa, Bobby Rahal lenyilatkozta, hogy szívesen megengedné a német ásznak, hogy tesztelje az egyik RLL-Hondát.

    Sebastian Vettel azóta valóban bejelentette, hogy 2022 lesz az utolsó szezonja az F1-ben.

    A német versenyző azóta lenyilatkozta, hogy nem veti el az IndyCaros karriernek az ötletét.

    A korábbi F2-es versenyzőt és F1-es tesztpilótát, Lundgaardot – aki tegnap írta alá új szerződését -, megkérdezték, mit gondolna arról, ha Vettel lenne a csapattársa.

    „Szerintem nagyon király lenne, ha Sebastian csatlakozna hozzánk” – jelentette ki Lundgaard.

    A dán versenyző ugyanakkor úgy gondolja, hogy Vettel először nagyon nehéznek találná vezetni az IndyCar-t.

    „Teszteltem már Forma-1-es autót, amikor a Renault-nál voltam. Szóval higgyétek nem hazudok. Az F1-es autó a legkönnyebb, amit valaha vezettem” – mondta a 21 éves versenyző.

    „Ez az oka annak, amiért azt látjuk, hogy a Forma-1-ben, mondhatnám úgy, hogy a mezőny eleje kettészakad, aztán a középmezőny rendkívül szoros. Az autót ugyanis egy bizonyos határig nagyon könnyű vezetni.”

    „Szóval azt hiszem, hogy sebastian (vettel) megküzdene ezzel a géppel, hiszen folyamatosan dolgoznod kell… nem az autó vezet téged, hanem te vezeted az autót – szerintem ez egy nehéz átállás lenne neki.„

    „Az IndyCarban az a helyzet, hogy minden egyes alkalommal gyorsnak kell lenned, és ez nehéz. Szerintem az oválokra való átállás is nehéz.„

  • A NASCAR dolgozik azon, hogy kevésbé gyúlékony legyen a Next Gen

    A NASCAR továbbra is dolgozik azon, hogy megoldást találjon a Next Gen autókban az elmúlt hetekben történt tűzesetekre.

    Chris Buescher RFK Racing Fordja az Indianapolis Motor Speedwayen az első boxkiállás előtt kigyulladt, de ő hősiesen az autóban maradt, és végül a 10. helyen ért célba.

    A tűz egy Bubba Wallace-szal való ütközés következtében keletkezett, amely összetörte a 17-es rajtszámú Ford lengőkarjának darabjait, és végül a darabok miatt tűz keletkezett.

    https://www.youtube.com/watch?v=DATNVSuuZ0s

    A Team Penske versenyzője, Joey Logano úgy fejezte be a napját Indianapolisban, hogy a Fordja kigyulladt, ami ugyanilyen problémának tűnt.

    Egy héttel később Cole Custer Stewart-Haas Racing Fordja kapott lángra a Michigan International Speedwayen.

    Úgy vélték, hogy a három defekt, amit Custer a verseny alatt szenvedett el, szerepet játszott a tűz keletkezésében, de a NASCAR még a múlt héten is vizsgálta az esetet.

    A Richmond Racewayen történt események előtt a sorozat egy új darabot vezetett be a kipufogórendszeren, abban a reményben, hogy ez majd megállítja a tüzet ezekben az esetekben.

    „Nyilvánvalóan nagyon alaposan megvizsgáltuk a dolgot” – mondta Brad Moran, a NASCAR Cup Series ügyvezető igazgatója kedd reggel a SiriusXM NASCAR rádiónak. „Tudjuk, hogy mi okozta a problémákat.”

    Ennek ellenére Richmondban is történt baj: Chase Briscoe Stewart-Haas Racing Fordja a harmadik szakaszban gyulladt ki.

    Úgy tűnt, hogy a tűz a jobb oldali kipufogóból indult ki, és Briscoe-nak egy második boxkiállást is be kellett iktatnia, hogy a csapat kiszellőztesse a füstöt a pilótafülkéből.

    „Egy többlépcsős korrekció első részével álltunk elő, ami úgy tűnt, hogy segített” – mondta a NASCAR ügyvezető igazgatója. „Sajnos a 14-esnek volt valami problémája, ahol úgy tűnt, hogy tényleg kigyulladt valami. Még nem tudjuk mi történt, de dolgozunk rajta.”

    „Nyilvánvaló, hogy ki kell találnunk valami megoldást. Már ezen a hétvégén és Daytonában is lehetnek változások. A mérnökök nagy csoportja dolgozik ezen.„

  • Hosszú időre elkötelezte magát Lundgaard a Rahalékhoz

    A Rahal Letterman Lanigan Racing és a 21 éves Christian Lundgaard megállapodtak egy több éves szerződéshosszabbításról.

    Ez a szerződés a dán versenyzőt az NTT IndyCar Series programjában tartja a következő években.

    Lundgaard iránt rivális csapatok érdeklődtek, de Bobby Rahal, David Letterman és Mike Lanigan mindent bevetetett, hogy az év újoncának rangsorát vezető versenyző a 30-as számú Hondában maradjon.

    „Nagy köszönetet kell mondanom Bobbynak, Davidnek és Mike-nak, hogy továbbra is a csapatnál maradhassak” – mondta Lundgaard.

    „Az utóbbi időben jó eredményeink voltak, és biztos vagyok benne, hogy ez is segítette a döntésüket.”

    Lungaardot 2021-ben mutatkozott be Indianapolisban a csapat színeiben, és azóta egyre inkább gyümölcsözik a kapcsolat.

    A dán versenyző idén megszerezte élete első dobogós helyezését az Indianapolis épített pályán közel egy évvel azután, hogy tavaly itt debütált.

    „Először is, egyszerűen csak boldog és szuper izgatott vagyok, hogy megadták nekem ezt a lehetőséget. Egy évvel ezelőtt jól indult a kapcsolatunk, és úgy döntöttek, hogy egy teljes szezonra akarnak engem, és eddig a legtöbbet kihoztuk a lehetőségből” – nyilatkozta Lundgaard.

    „Biztos vagyok benne, hogy vannak pillanatok, amikor jobban is teljesíthettünk volna, de most lehetőségünk van arra, hogy folytassuk ezt a fejlődést.”

    „Sok pályán jártunk eddig, és néhányra vissza is tértünk, és a dobogón végeztünk, úgyhogy remélem, hogy ez a jó tendencia folytatódik majd.”

    Lanigan nagy potenciált lát a csapatban azután, hogy meghosszabbították Lundgaard szerződését.

    „Christian remekül akklimatizálódott a különböző kihívásokhoz és az új tapasztalatokhoz ebben a szezonban” – mondta a csapat társtulajdonosa.

    „A hozzáállása és a profizmusa továbbra is lenyűgöz minket, és a teljesítménye, különösen a szezon második felében, sokat elmond a benne rejlő lehetőségekről.”

    „Nagyon örülünk, hogy a csapatunk tagja lesz az elkövetkezendő években.„