Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Fantasztikus show után Newgarden vitte el a gateway-i győzelmet

    Josef Newgarden sorozatban hármadszor aratott győzelmet a World Wide Technology Raceway-en, de az izgalmak nem maradtak el.

    Azoknak a szurkolóknak, akik végignézték a futamot, egy két órás piros zászlós szakaszt is túl kellett élniük ahhoz, hogy az utolsó, 42 körös hajrát lássák.

    Jutalmul viszont egy fantasztikusan izgalmas befutót láthattak, amely majdnem azzal végződött, hogy a Dale Coyne Racing újonca, David Malukas megszerezte pályafutása első győzelmét.

    Newgarden az újraindításnál a második helyen állt Penskés csapattársa, Scott McLaughlin mögött, de a zöld jelzés után azonnal átvette a vezetést egy nagyszerű előzéssel a 2-es kanyarban.

    Malukas ekkor már ötödik volt, és a Coyne-csapat agresszív stratégiájának előnyeit élvezte, mivel frisseb gumikon volt, mint a többiek.

    Rövid időn belül elment a verseny elején domináló, pole-ból induló Will Power mellett, és a negyedik helyre lépett előre, majd azonnal elkezdte levadászni Pato O’Wardot, akit végül a 243. körben meg is előzött.

    Így 17 kör maradt számára, hogy tegyen valamit az előtte haladó két Penske autóval, és bár McLaughlinra gyorsan fel tudott zárkózni, csak az utolsó körben tudta őt megelőzni, így már csak utolérni tudta az első helyen lévő Newgardent, megelőzni nem.

    Az újonc Malukas így is élete első dobogós helyezését érte el az IndyCarban.

    „Megelőztük O’Wardot, megelőztünk egy lekörözött autót, és megláttam magam előtt a két Penskét‘” – mondta Malukas. „Talán el tudtam volna kapni Josefet, ha korábban próbálkozom a felső ívvel, de ez a második hely így is felér egy győzelemmel nekem, és a csapatnak.”

    McLaughlin, aki a verseny középső részét uralta, és első ovál győzelmét szerezhette volna meg – ha az eső után nem indítják újra a futamot – elsőként Malukasnak gratulált.

    „Ez egy fantasztikus verseny volt” – mondta McLaughlin. „Dave (Malukas) megmozdulása az utolsó körben… dicséret illeti őt. Ő egy fenomenális fiatal srác, és messzire fog jutni.”

    Newgarden is bejelentkezett a bajnoki címért

    Newgarden tehát bezsebelte idei ötödik győzelmét, – ezzel a kétszeres bajnok megdöntötte korábbi négy győzelmes rekordját -, és a portlandi futamra mindössze 3 pontos lemaradásban érkezik a bajnoki éllovas Will Powerhez képest.

    „Scott szuperül vezetett ott a végén, és jó kis harcot vívtunk” – nyilatkozta a victory lanen Newgarden. „Ez egy nagy este mindenkinek a Team Penske-nél.”

    „Csak egy jó (újra)rajtra volt szükségünk. Tudtam, hogy Scott jó lesz, és hogy jó autója van, úgyhogy megpróbáltam az alsó ívet őrizni, minden áron.. Meg kell hagyni neki, hogy könnyen nyerhetett volna ma este.”

    Ahogy néhányan mások is. A futam előtt mindenki tudta, hogy esni fog az eső, de a vélemények – és ezzel együtt a stratégiák – megoszlottak arról, hogy pontosan mikor.

    És amikor az első esőcseppek a 260 körös verseny 218. körében piros zászlót okoztak, Newgarden és McLaughlin csapatainak korábbi döntése bizonyult kifizetődőnek

    A páros már a 148. körben kiállt a boxba, miközben Will Power a pályán maradt, a Jack Harvey miatt történt sárga zászló során, amely a verseny egyetlen valós incidense volt.

    „Azt hittem, hogy a sárga segít nekünk, de a csapat nem mondta meg, hogy milyen átlagfogyasztást kell elérnünk, ha nem állunk ki a boxba” – magyarázta a csalódott Power. „Ha tudtam volna ezt a számot, biztosan a boxba mentem volna.”

    A kintmaradás ára egyértelmű volt: az új gumik és a maximális motorfokozat minden alkalommal legyőzi az üzemanyag-spórolást.

    Will Power taktikája nem jött be, de továbbra is ő vezeti a bajnokságot

    Power az újraindításnál elvesztette a vezetést Pato O’Ward zseniális előzése után, de az igazi veszélyt a gyorsan zárkózó Newgarden jelentette, aki mintha egy videójáték könnyű fokozatán lett volna, úgy előzgette az előtte lévő autókat.

    McLaughlin is hasonlóan cselekedett, és a páros gyorsan leszakította a többieket.

    McLaughlin hátránya ekkor 6mp volt, de folyamatosan jött fel csapattársára, és végül a kiállások során – ahol Newgardent valamennyire feltartotta az RLL újonca, Christian Lundgaard – megelőzte a 2-es autót. Ezt a vezetést egészen az esőszünet utáni újraindításig meg is tartotta.

    O’Wardnak be kellett érnie egy negyedik hellyel Takuma Sato előtt, aki néhány körig nagy előnnyel vezette a futamot, azonban a Harvey féle baleset – és sárga zászlós periódus – alkalmával elrontották a stratégiáját, így visszaesett.

    A hatodik helyre Will Power érkezett be, aki 128 kört vezetett – tehát közel a futam felét – így érthető módon csalódottan távozott a gateway-ről, főleg annak tekintetében, hogy 3 bajnoki riválisa is hozott rajta pontokat, O’Ward, McLaughlin és Newgarden személyében.

    A Ganassi mindhárom, a bajnoki címért küzdő pilótája ugyanazt a stratégiát követte, és ennek meg is lett a jutalma: mindannyian egy csoportban értek célba, bár kicsit hátrébb, mint remélték: Marcus Ericsson lett a hetedik Scott Dixon és Alex Palou előtt. Graham Rahal a 16. helyről kapaszkodott fel a top 10-be.

  • Chase Elliott a pole-ban, Räikkönen több élmenőt is megvert az időmérőn

    Nem meglepő módon a Chevrolet versenyzői dominálták a watkins gleni időmérőt, és végül Chase Elliott szerezte meg az áhított pole-t.

    A kvalifikáció első szakaszában a mezőnyt szokásos módon két csoportra osztották. Ebből a két csoportból jutott tovább 5-5 versenyző a legjobb 10 versenyző szétlövésébe.

    Ez a 10-es Chase Elliott, Kyle Larson, Tyler Reddick, William Byron, AJ Allmendinger, Daniel Suárez, Kyle Busch, Austin Cindric, Chris Buescher és Michael McDowell voltak.

    Busch teljesítménye különösen kiemelendő, hiszen egyetlen Toyotásként került be a top 10-be.

    Mint látható volt néhány meglepetés továbbjutó, de ez azért is történhetett meg, mert több esélyes is alulteljesített az első szakaszban. Nem került be Ross Chastain, Ryan Blaney, vagy Martin Truex Jr. sem.

    Kimi Räikkönen csapata úgy döntött, hogy a finn versenyző inkább a vasárnapi versenyre készüljön az időmérőn is, így az egész időmérő alatt versenyszimulációt teljesített.

    Räikkönen folyamatosan gyorsult a Trackhouse Racing 91-es autójában, és végül a csoportjában a 13. lett, ami a 27. rajthelyet jelenti majd a holnapi versenyen.

    „Kár, hogy nem volt több körünk. Nagy a potenciál az autóban, de nem mindenhol voltak meg az ideális ívek” – mondta Räikkönen a kvalifikáció után.

    „Erre számítottam, bár a szimulátorban azért a kis részletek elvesznek, éppen ezért jó volt, hogy egy picit tudtunk gyakorolni.”

    „Jól szórakoztam, nem voltak elvárásaim, szóval rendben vagyunk.”

    „Nem tudom mi lesz holnap, nem akarunk hülyeségeket csinálni, aztán majd alakul valahogy. Megpróbálunk javulni. Az edzés után is javult az autó, és ebben reménykedek a versenyre is.”

    Räikkönen mögül olyan veteránok indulnak majd, mint Erik Jones, Cole Custer, vagy Aric Almirola, de épphogy kikapott Martin Truex Jr.-tól és Ryan Blaney-től, akik az előtte lévő sorból rajtolnak majd.

    Räikkönen nem vallott szégyent a Watkins Gleni időmérőn
    Räikkönen nem vallott szégyent a Watkins Gleni időmérőn Fotó: Trackhouse Racing

    Elliott verhetetlen volt a top10-ben is

    Bár Kyle Larson folyamatosan közel volt Chase Elliotthoz, az 5-ös autó sofőrje nem tudta megverni csapattársát, így Elliott pályafutása 12. pole-ját szerezte meg, Road America óta az elsőt.

    „Fantasztikus az autónk. Az edzéshez képest sokat javultunk, de nagyon nehéz volt összerakni egy tökéletes kört. Ha egy picit hibázol, akkor az egész körödet dobhatod a kukába” – mondta Elliott.

    A Hendrick Motorsports duója mögött hatalmas meglepetésre a Fordos Michael McDowell törte meg a Chevy dominanciát.

    Utána viszont jött az armada, Byron lett a 4., Reddick az 5., Allmendinger pedig a 6.

    A top 10 további sorrendje Chris Buescher, Austin Cindric, Daniel Suárez és Kyle Busch lett.

    Mike Rockenfeller a 33., Daniil Kvyat pedig a 36. helyről várhatja majd a holnapi rajtot.

    Végeredmény

  • Räikkönen: Semmi vesztenivalóm nincs, csak magamért csinálom

    Kimi Räikkönen azt mondja, hogy „egyáltalán nem tervez” további NASCAR-futamokat, a hétvégi Watkins Glenben-i Cup futamon kívül.

    Räikkönen korábban már indult a NASCAR Camping World Truck és Xfinity Series versenyein, de vasárnap délután lesz az első alkalom, hogy a királykategóriában is kipróbálja magát.

    „Nyilvánvalóan jól akarom érezni magam, de emellett megpróbálok minél jobban teljesíteni” – mondta Räikkönen szombat reggel.

    A 2007-es Forma-1-es világbajnok – aki a 2021-es szezon után visszavonult – az első pilótája a PROJECT91-nek, az elit nemzetközi pilótáknak szánt Trackhouse Racing kiegészítő autójának.

    A felkészülés létfontosságú volt, és nem volt híján a részleteknek. A csapat társtulajdonosa, Justin Marks és a Trackhouse Racing egy felkészülési forgatókönyvet adott Räikkönennek, amely kitért az edzésektől kezdve a versenyre való felkészülésen át a 90 körös verseny menetéig, sőt, még a NASCAR versenyeljárásokig is.

    Räikkönen részt vett egy szimulátoros gyakorláson, és tesztelt a Virginia International Raceway-en is.

    „Azt hiszem, a lehető legjobban felkészültünk arra a korlátozott mennyiségű idő alatt, amire csak lehetett” – mondta Raikkönen.

    Räikkönen rövid idő alatt felismerte az F1 és a NASCAR világa közötti különbségeket. A finn versenyző a családjával és a motorhome-jával érkezett, és azt mondta, hogy a hangulat nagyon laza, és sokkal inkább családi légkörű, mint az F1-ben.

    „Eddig nagyszerű minden” – mondta.

    A 42 éves versenyző várja a debütálással járó kihívást, és azt is, hogy milyen izgalmas lesz új versenytársak ellen megküzdeni.

    Kimi Räikkönen hamarosan pályára gurul Watkins Glenben
    Kimi Räikkönen hamarosan pályára gurul Watkins Glenben Fotó: Trackhouse Racing

    Kimi mentalitása a régi

    Tisztában van vele, hogy az edzések és a kvalifikáció között korlátozott lesz a pályán töltött ideje, és a sportág profijainak elismeréssel adózva tudja, hogy nehéz lesz jól helytállni ellenük.

    „Nem látok semmilyen kockázatot. Miért is ne próbálnám meg?” – merengett Räikkönen arról, hogy valami újat fog csinálni. „Mit veszíthetek? Mi történik velem, ha rosszul teljesítetek egy NASCAR-futamon vagy bármilyen versenyen?”

    „Nem érdekel. Magamért teszem. Jó vagy rossz eredmény, akkor is megtörténhet, ha 20 futamot teljesítek. Bármelyik lehetett rossz.”

    „Nem látok semmi negatívumot. Szerintem ez nagyszerű lehetőség. De amit Justin és a csapat tesz, hogy esélyt adjon az európaiaknak… Biztos vagyok benne, hogy sok olyan versenyző van, aki szeretne esélyt kapni és kipróbálni, de ez nem túl könnyű.”

    „Szóval talán ez kinyit néhány ajtót, hogy a jövőben több esély legyen arra, hogy több európait próbáljunk megszerezni.„

  • Romain Grosjean hétvégéje nem is kezdődhetne rosszabbul Gatewayen

    Bár az időmérőn viszonylag jól teljesített Romain Grosjean, azonban egy nem megengedett motorcsere miatt 9 rajthelyes büntetést kapott.

    Romain Grosjean hátulról kezdi meg a hétvégi, Gateway-i IndyCar versenyt, miután Nashville után kilenc rajthelyes büntetést kapott az Andretti Autosport 28-as rajtszámú versenyautójának nem engedélyezett motorcseréje miatt.

    Az IndyCar megállapította, hogy a csapat megsértette a 16.2.3.2. szabályt, amely kimondja: Az ötödik (5.) motor akkor szerezhet motorgyártói pontokat, ha a teljes szezonban induló versenyző az első négy (4) motorjával teljesítette a teljes szezonban induló motorok kilométerszámát. Ellenkező esetben az ötödik (5.) vagy annál több motor nem szerez motorgyártói pontokat, és nem jóváhagyott motorcserének minősül.

    A 16.6.1.2. szabály szerint a büntetés hat rajthelyes az épített és utcai pályás versenyeken, illetve kilenc rajthelyes büntetés az ovál versenyeken, és a sorozat következő versenyén kell letölteni, ami Grosjean számára némi plusz munkát jelent majd a szombat éjszakai versenyen.

    A francia versenyző így a 18. helyről fog majd rajtolni, miután a pénteken megrendezett időmérőn a 9. helyre kvalifikálta magát.

    „Nagyon kemény ez az időmérő” – mondta Grosjean a kvalifikáció után. „Két köröd van, nem hibázhatsz, az autót egészen a maximumig kell tolni, úgyhogy nagyon magabiztosnak kell lenned.”

    „A csapat fantasztikus munkát végzett, az autó nagyon jó, és alig várjuk, hogy a holnapi versenyen áthámozzuk magunkat a mezőnyön.„

  • Meggyőzték Almirolát, még egy évig marad a Stewart-Haas Racingnél

    Aric Almirola az idei év elején jelentette be, hogy családi okok miatt visszavonul az idény végén, most azonban meggondolta magát.

    A 38 éves Almirola úgy döntött, hogy a 2023-as szezonra visszatér a Stewart-Haas Racing 10-es rajtszámú Ford csapatával, erősítette meg a Motorsport.com-nak több, Almirola döntéséről tudó forrás.

    A források szerint a Smithfield Foods is visszatér a No. 10-es autó főszponzoraként – most már valóban utolsó szezonjára.

    Almirola terveinek hivatalos bejelentése a következő két hétben várható.

    Az SHR szóvivője péntek délután egy közleményben azt mondta, hogy a szervezet nem kommentálja a szerződési státuszokat.

    A hét elején az SHR vezető versenyigazgatóját, Greg Zipadellit egy újságírókkal folytatott Zoom meetingen kérdezték a 10-es rajtszámú autó pilótájával kapcsolatos bizonytalanságról.

    „Sokkal tovább vártunk, hogy meghozzunk néhány olyan döntést, amire megpróbálunk építeni, szóval szerintem ott rendben leszünk” – mondta. „Van néhány jó lehetőségünk, és csak várjuk, hogy mi fog történni.”

    Almirola döntése egyben azt is jelenti, hogy a 10-es rajtszámú versenyautó 2023-ban nem lesz opció Kyle Busch számára. Busch jelenlegi szerződése a Joe Gibbs Racinggel az idei szezon végén lejár, és még nem állapodott meg a hosszabbításról.

    Az SHR versenyzői felállása 2023-ban már – a jelenlegi információk szerint – ugyanúgy fog kinézni, mint az idei szezonban, feltéve, hogy Cole Custer visszatér a 41-es rajtszámú autóba.

    Custer jövőjéről Zipadelli így nyilatkozott: „Jelenleg úgy gondolom, hogy vele számolunk a 41-es autóban jövőre.”

    Január elején Almirola bejelentette, hogy a 2022-es szezon lesz az utolsó olyan Cup Series idénye, amikor teljes munkaidőben versenyez a NASCAR-ban.

    Akkor azt mondta, hogy több időt szeretne a családjának, feleségének, Janice-nek és fiának, Alexnek, valamint lányának, Abbynek szentelni.

    Az elmúlt hónapokban azonban egyre több spekuláció látott napvilágot arról, hogy Almirola átgondolja visszavonulását, és még egy szezonra visszatérne az SHR-hez.

  • Odavan Räikkönenért a NASCAR legutóbbi két bajnoka

    A Hendrick Motorsports duója – és nem mellesleg a legutóbbi két Cup Series bajnoka – alig várja, hogy Räikkönen ellen versenyezzen.

    Chase Elliott és Kyle Larson a NASCAR Cup Series két legjobb épített pályás versenyzője. Így talán számukra a legfontosabb, hogy pontos képet kapjanak saját kvalitásaikról. Előbbi szerint az egész NASCAR-nak jót fog tenni Räikkönen érkezése.

    „A NASCAR-ról a világ nagy része egy bizonyos képet alkot, így bármikor, amikor valaki eljön, és belemerül abba, hogy mi kell hozzá a mindennapokban, ahhoz, hogy tényleg kompetitív legyél… nos ez a legjobb módja annak, hogy megbecsülést szerezzen a széria” – mondta Elliott.

    Elliott szerint Räikkönen gyorsan alkalmazkodni fog az autóhoz, hasonlóan ahhoz, amikor a ő 2021-ben a Daytonai 24 óráson egy prototípussal.

    „Úgy éreztem, hogy az első naptól kezdve, amikor beültem az autóba, egészen addig, ahol a versenyt befejeztem, nagyon sokat javultam” – mondta Elliott.

    „És élveztem ezt a fejlődést, és azt az érzést, hogy egyre jobb lettem. Szerintem Kimi is hasonlóan fogja érezni magát.”

    „Szerintem ez egy sokkal másabb diszciplína, mint amihez hozzászokott, és lehet, hogy szüksége lesz egy kis időre, de szerintem elég tehetséges ahhoz, hogy gyorsan megszokja.”

    „Szerintem nagyszerű kezdeményezés, hogy világszerte ismert versenyzők jönnek a NASCAR-ba, és egy ilyen versenyképes autóba ültetjük őket, ami igazán nagy dolog.”

    Kyle Larson leginkább arról beszélt, hogy micsoda megtiszteltetés lesz Kimi Räikkönen ellen versenyezni.

    „Mivel Kimi egy igazán jó autóban ül majd, szerintem könnyen fog tudni alkalmazkodni” – jelentette ki a 2021-es NASCAR bajnok.

    „Alig várom a lehetőséget, hogy egy ilyen nagyszerű tehetség ellen versenyezzek, aki alapvetően egész életében csak épített pályákon versenyzett. Nem tudom, hogy van-e Forma-1-es Hírességek Csarnoka, de ha van, akkor neki benne kell lennie.”

    Kimi Räikkönen debütáló versenyére augusztus 21-én, vasárnap kerül sor Watkins Glenben, magyar idő szerint 21:00-kor, a versenyt pedig az ARENA4-en, és az ARENA4+-on is meg lehet majd tekinteni.

  • Mario Andretti rekordját beállítva Will Power a pole-ban Gatewayen

    Will Power hivatalosan is az IndyCar koronázatlan kvali királyává vált, miután megszerezte a rekordot jelentő 67. pole pozícióját Gatewayen.

    Az időmérőt sokáig Takuma Sato vezette 18,476-os átlagsebességű 2 körével. A riválisok jöttek, és mentek, azonban a japán neve a lista elején maradt.

    A legközelebb hozzá Romain Grosjean került, aki erős első kört futott, és a második köre sem volt rossz, de még így is bőven elmaradt a japán versenyzőtől.

    A kvalifikáció vége felé jött a hétvége első igazi drámai jelenete, hiszen Felix Rosenqvist a 2-es kanyar kijáratán megpördült az autójával, de figyelemre méltó módon távol tartotta az Arrow McLaren SP-Chevrolet-et a külső SAFER-korláttól, és csak lassan gurult neki a belső gumifalnak. Rosenqvist így a 26. helyről rajtolhat majd.

    Sato ideje egészen a 19. versenyzőként érkező Pato O’Ward kétkörös átlagáig az első helyen állt, ezután viszont gyors zuhanásba kezdett. A mexikói versenyző 180,650-es mérföld-átlagot repesztett, és átvette a vezetést.

    Nem sokáig maradhatott az élen, hiszen Scott McLaughlin azonnal gyorsabban ment, 181,406 mph-val. Alex Palou nem tudta megelőzni a Penskés riválist, és csak a második helyre sorolt be, azonban az utána érkező Josef Newgarden már jobbat ment mint csapattársa, és ővé lett az ideiglenes pole.

    A sorban Marcus Ericsson következett, és figyelemre méltó 182.520-as kört futott. Ez a kör potenciálisan az ő első pole-ját jelenthette volna. Scott Dixon jött, és ment, egy konzisztens, nyugodt körrel az 5. lett. Nem sokáig.

    Érkezett ugyanis Will Power aki esélyt sem hagyott az ellenfeleknek, és végül 182,727-es kétkörös átlagot futott, amivel állva hagyott mindenkit. Power ezzel megszerezte szezonbeli negyedik, és pályafutása 67. pole pozícióját, amivel beállította Mario Andretti rekordját.

    „Csodálatos” – mondta Power. „Elképesztő. A Verizon és a Penske nélkül soha nem lettem volna képes erre. Fantasztikus karriert futottam be, és ők adtak nekem egy nagyszerű karriert, és nem tudom eléggé megköszönni nekik.”

    Végeredmény

  • Dale Jr. rosszul mondta a nevét, így nevet változtatott a NASCAR versenyző

    Chris Bueschernek a nevét gyakorlatilag hetek óta Christopher Bueschernek mondja Dale Earnhardt Jr., az RFK versenyzője nem tudott mit tenni.

    Chris Buescher szezonja vicces fordulatot vett, hiszen úgy döntött, hogy megváltoztatja a keresztnevét arra az esetre, ha eléri a 3000 lájkot a Twitteren.

    Mindezt az váltotta ki, hogy Dale Earnhardt Jr. a richmondi futam közvetítésének utolsó felében többször is a teljes nevén szólította őt.

    Buescher tweetje elég gyorsan átlépte a 3 ezer like-ot, amire Buescher a következőket mondta:

    „Jesszus. Azt hiszem, 10K-ra kellett volna mennem, ti aztán gyorsak vagytok. Most üzenhetek a tervezőnknek…”

    Buescher teljes neve Christopher William Buescher, és ezt, a teljes keresztnevét fogja használni az autóján a közelgő Watkins Glen-i versenyen.

    A 17-es autó sofőrje persze viccesre vette a figurát, és így nyilatkozott a watkins gleni futam előtt.

    „Csak akkor hívtak Christophernek, amikor valami rosszat csináltam” – mondta Buescher. „Anyukám biztos nagyon örül annak, hogy a teljes keresztnevem lesz az autómon.”

    „Végre a kicsi fiát úgy szólítja mindenki, amely nevet ő adott, és ahogy az az anyakönyvben szerepel.”

    „Pedig én mondtam neki, hogy túl hosszú nevet adott nekem, egyszerűen már gyerekkoromban is túl sokáig tartott, mire leírtam a nevem. Ezért kellett lerövidítenem, de azt hiszem, hogy most ő nagyon boldog.”

    Arról még nem érkezett hír, hogy a nevét véglegesen megváltoztatja-e 29 éves versenyző.

    Chris(topher) Buescher az utóbbi hetekben nagyszerű teljesítményeket nyújtott, Richmondban sokáig harcban volt a futamgyőzelemért, és végül harmadik lett.

    Sonomában második lett, Indy Roadon pedig égő autóval, 2 körös hátrányból feljőve lett 10., így nagy reményekkel állhat majd rajthoz Watkins Glenben, ahol a győzelem lesz a célja – főleg azért, mert csak így kerülhet majd be a rájátszásba.

  • Itt tudod nézni ÉLŐben Kimi Räikkönen NASCAR Cup Series debütálását

    Bombajó motorsport hétvégére számíthatunk, hiszen az IndyCar oválpályára látogat, a NASCAR-ban pedig bemutatkozik Kimi Räikkönen.

    NASCAR

    Kimi Räikkönen NASCAR Cup Series bemutatkozásától hangos nem csak az amerikai, de az egész világsajtó.

    A Cup Series mezőnye Watkins Glenbe látogat, ahol rekordszámú, 6 nemzetközi versenyző fog elindulni, köztük a már említett 2007-es F1-es világbajnokkal, és a Le Mans-i 24 órás korábbi győztesével, Mike Rockenfellerrel.

    A pályán egyébként a Hendrick Motorsports autói szoktak dominálni. Az utóbbi három versenyt (2018, 2019, 2021), a csapat versenyzői nyerték, ebből kétszer Chase Elliott, egyszer – tavaly – pedig Kyle Larson.

    2017-ben viszont Martin Truex Jr. győzedelmeskedett, és idén is nagy szüksége lenne a győzelemre, hiszen számára csak ez az egyetlen módja annak, hogy a rájátszásba jusson.

    Az utolsó bejutó helyen jelenleg pontok alapján Ryan Blaney áll két futammal az alapszakasz vége előtt.

    A televízióban az ARENA4 fogja közvetíteni a versenyt, azonban akinek nem elérhető ez a szolgáltatás, az elő tud fizetni az ARENA4+-ra, melyen online is nézhető lesz a futam.

    A teljes közvetítések listája lentebb megtalálható!

    IndyCar

    Az idei évben utoljára látogat ovál pályára az IndyCar, méghozzá a World Wide Technology Raceway-re (Gateway).

    Bár a tabellát továbbra is Will Power vezeti, szenzációs Nashville-i győzelme után Scott Dixon már csak 6 pontra van lemaradva Penskés riválisától.

    Bár matematikailag még bármi megtörténhet az utolsó 3 futamon, realisztikusan már csak 5 versenyző esélyes a bajnoki cím megszerzésére: Will Power, Scott Dixon, Marcus Ericcson, Josef Newgarden és a címvédő, Alex Palou.

    A 2021-es Gateway-i versenyt Josef Newgarden nyerte, akinek a pálya 2017-es újradebütálása óta összesen 3 győzelme van.

    TELJES PROGRAM (KÖZVETÍTÉSEK)

    Augusztus 19., péntek

    15:00 — Indy Pro 2000 Edzés (Gateway)
    17:00 — USAC Silver Crown Edzés (Gateway)
    17:45 — Indy Pro 2000 Edzés (Gateway)
    19:00 — IndyCar Edzés (Gateway) (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    20:15 — USAC Silver Crown Edzés (Gateway)
    21:10 — Indy Lights Edzés (Gateway) (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    22:15 — IndyCar IDŐMÉRŐ (Gateway) (IndyCar LIVE! – INGYENES) (ARENA4+-on 23:00-tól magyar kommentárral)
    23:30 — USAC Silver Crown IDŐMÉRŐ (Gateway)

    Augusztus 20., szombat

    00:15 — Indy Lights IDŐMÉRŐ (Gateway) (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    01:00 — IndyCar EXTRA Edzés (Gateway) (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    01:45 — IndyCar Edzés (Gateway) (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    03:30 — USAC Silver Crown VERSENY (Gateway) (80 kör)
    16:05 — NASCAR Xfinity Series Edzés (Watkins Glen)
    16:35 — NASCAR Xfinity Series IDŐMÉRŐ (Watkins Glen)
    16:45 — Indy Pro 2000 Edzés (Gateway)
    18:05 — NASCAR Cup Series Edzés (Watkins Glen)
    18:45 — Indy Pro 2000 IDŐMÉRŐ (Gateway) (Road to Indy – YouTube)
    19:05 — NASCAR Cup Series IDŐMÉRŐ (Watkins Glen)
    21:00 — NASCAR Xfinity Series VERSENY (Watkins Glen) (82 kör)
    21:15 — Indy Pro 2000 VERSENY (Gateway) (45 kör) (Road to Indy – YouTube)
    22:15 — Indy Lights Series VERSENY (Gateway) (75 kör) (IndyCar LIVE! – INGYENES)

    Augusztus 21., vasárnap

    00:30 — IndyCar VERSENY (Gateway) (260 kör) (ARENA4 TV, ARENA4+)
    21:00 — NASCAR Cup Series VERSENY Kimi Räikkönennel (Watkins Glen) (90 kör) (ARENA4 TV, ARENA4+)

  • Bubba Wallace retteg Kimi Räikkönen jelenlététől

    Legalábbis attól fél, hogy nehogy ő legyen az, aki véletlenül kilöki majd a Trackhouse Racing színeben induló Räikkönen autóját.

    Ezen a ponton már senkinek nem jelent újdonságot, hogy a Forma-1 2007-es világbajnoka, Kimi Räikkönen elindul egy NASCAR Cup Series futamon.Méghozzá ezen a hétvégén, Watkins Glenben!

    Az embereket azonban még mindig foglalkoztatja, hogyan fog teljesíteni, különösen a Forma-1 és a NASCAR közötti különbségeket figyelembe véve. Bubba Wallace pedig megosztotta a véleményét a debütálásról. Sőt, elismerte, retteg attól, hogy ő lesz az, aki tönkreteszi Räikkönen versenyét.

    A Stacking Pennies with Corey Lajoie című podcast egyik nemrégiben sugárzott epizódjában a Spire Motorsports versenyzője megkérdezte Bubbát: „Szerinted meg tudod verni Kimi Raikkönent ezen a hétvégén?”

    Wallace így válaszolt: „Izgatottan várom, hogy mi lesz. Ember! Nagyon izgatott vagyok, hogy ellene versenyezhetek. Remélem, nem fogom rommá törni a seg*ét.”

    Bár Wallace fél attól, hogy mi lesz ha kiüti Raikkönent, LaJoie rámutatott a sztori pozitív oldalára is.

    „Elmondhatod majd az unokáidnak, hogy ‘Hé, összetörtem az F1-es világbajnokot.’”

    Bár Kimi nem az első F1-es pilóta, aki a Cup Seriesben indul, debütálása mégis különlegesnek számít.

    Räikkönen a Ferrarival 2007-ben megnyerte a Forma-1-es világbajnokságot, és ő az első pilóta, aki a Trackhouse Racing Project 91 programján keresztül indul el a NASCAR Cup Seriesben.