Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Eső, tűz, Defektek, Kórház és Reddick győzelem Texasban

    Sárgarekord dőlt Texasban több első helyezett, és playoff versenyző is kiesett, végül pedig Reddick használta ki a lehetőséget, és nyert.

    Folytatódik a széria, ugyanis sorozatban negyedszer nyert olyan versenyző, aki már nem vesz részt a NASCAR Cup Series rájátszásban.

    Reddick 302 körrel a verseny vége előtt vette át a vezetést, és több újraindítás után is meg tudta tartani azt, majd magabiztos nyert a Texas Motor Speedwayen.

    „Nem fogok hazudni, nagyon aggódtam!” – mondta Reddick amikor arról kérdezték, nem aggódott-e a sok defekt miatt.

    „Mindig amikor jó autónk volt, akkor volt valami gumiproblémánk, úgyhogy most próbáltam kihasználni az előnyt amit kiépítettem. Megérdemli a csapatom, hogy itt legyünk.”

    „Kemény volt az előző kör, hogy kiestünk a rájátszásból. Volt két rossz versenyünk, és 2 ponton múlott. Ez a győzelem egy picit csillapítja a fájdalmunkat, hogy már nem lehetünk bajnokok.”

    „Köszönjük a nézőknek, hogy itt maradtatok az esőben és a melegben.”

    Bizony elképesztő időjárási körülmények uralkodtak a pályán. Közel 40 fokban kezdődött a verseny, majd az utolsó szakasz kezdeténél villámlani és esni kezdett, és körülbelül 1 órát álltak a versenyzők piros zászló alatt.

    A futam mégsem erről lesz emlékezetes, hanem a defektekről. Kyle Busch, Christopher Bell (kétszer), Alex Bowman, Chris Buescher (kétszer), Chase Elliott, Kevin Harvick és Martin Truex Jr. is defektet kapott.

    Utóbbi három versenyző ráadásul az élről esett ki, a leglátványosabb pedig Chase Elliott balesete volt, akinek lángokba borult az autója a fallal való érintkezés után.

    A nap legsajnálatosabb incidense mégis Cody Ware-el történt, aki óriási balesetet szenvedett a 4-es kanyar kijáratán, és csak millimétereken múlt, hogy nem állt bele a boxutca egyik szervíz elvezető útjának a falába.

    Ware alig bírt kiszállni az autóból, és hordágyon kellett bevinni a pályán található egészségügyi központba. Szerencsére nagyobb sérülések nélkül megúszta az esetet, ls haza mehetett a verseny után.

    A korábbi, 2014-ben felállított 14 sárga zászlós rekord ezeknek az eséseknek köszönhetően megdőlt, és immáron 16-ra bővült.

    Hamlin vs. Byron Texasban

    A nap végére még egy új rivalizálás is kialakult, hiszen Denny Hamlin és William Byron talált egymásra.

    Hamlin az egyik újraindítás után szélesen fordult a 2-es kanyar kijáratán, belevezette Byront a falba, aminek következtében utóbbi autója megsérült.

    A következő sárga zászlónál törlesztésként Byron kilökte Hamlint, így Hamlin visszaesett a mezőny végére.

    Végül mindketten befértek a top 10-be, hiszen Byron 7., Hamlin pedig 10. lett. Reddick mögött Joey Logano végzett, harmadik a szenzációsan teljesítő Justin Haley lett, negyedik Ryan Blaney, ötödik Chase Briscoe, hatodik Erik Jones, nyolcadik a pole-ból induló Brad Keselowski, kilencedik pedig Kyle Larson.

    A rájátszás versenyzők közül Elliott és Bell nem tudta befejezni a versenyt, de nagyon hátul végzett Alex Bowman is.

    NASCAR Cup Series bajnoki állás Texas után

    VERSENYZŐ PONT GYŐZ. POLE TOP 5 TOP 10
    1 Joey Logano 3071 2 2 9 14
    2 Ross Chastain 3059 2 0 10 16
    3 William Byron 3058 2 0 5 9
    4 Kyle Larson 3057 2 3 11 16
    5 Ryan Blaney 3056 0 3 9 14
    6 Denny Hamlin 3049 2 3 7 11
    7 Chase Elliott 3045 4 4 11 18
    8 Daniel Suarez 3045 1 0 6 11
    9 Chase Briscoe 3041 1 1 4 5
    10 Austin Cindric 3034 1 1 5 8
    11 Christopher Bell 3016 1 3 10 17
    12 Alex Bowman 3015 1 0 4 12

  • Michael Jordan busás szerződést ajánlott Lewis Hamiltonnak

    Michael Jordan mindent megtett, hogy a NASCAR-ba csábítsa Lewis Hamiltont, ám végül ő a Forma-1 mellett tette le a voksát – egyelőre.

    Hamilton és a Chicago Bulls egykori sztárja közötti kötelék nem titok. A hétszeres Forma-1-es világbajnok Jordant tekinti hősének.

    Éppen ezért picit meglepő, hogy Hamilton nemet tudott mondani Michael Jordan szerződésajánlatára, mely alapján Bubba Wallace mellé leszerződtette volna őt is.

    A GP Today által közzétett jelentés szerint Michael Jordan személyesen kereste meg Hamiltont, hogy meggyőzze őt, hogy Bubba Wallace mellett, a 23XI csapatánál versenyezzen.

    Az egykori NBA-sztár állítólag évi 25 millió dolláros fizetést ajánlott a britnek.

    A lépés azonban nem valósult meg, és így a 23XI Racing végül a NASCAR Cup Series egyik legjobb fiatal sztárját Tyler Reddicket szerződtette a 2024-es szezonra.

    Hamilton ráadásul úgy döntött, hogy marad a brackley-i székhelyű csapatnál, hogy a következő években harcba szálljon nyolcadik bajnoki címéért.

    A 2022-es év nem úgy alakult, ahogy Lewis Hamilton szerette volna. Bár a Mercedes sztárja jelenleg messze le van maradva a bajnoki hajrában, úgy gondolja, hogy a következő években még szerezhet bajnoki címet, vagy címeket, amire a legjobb lehetősége a jelenlegi csapatánál van.

    A 23XI Racing csalódást keltő éven van túl, hiszen egyik autójuk sem vett részt a rájátszásban. A már említett Bubba Wallace egyáltalán nem jutott be – bár azóta már nyert egy futamot, de ez már hiába történt.

    Kurt Busch pedig sérülése miatt volt kényszerű kihagynia a NASCAR Cup Series hajráját, annak ellenére, hogy eredményei alapján bejutott volna a playoffba.

  • Ross Chastain teljesen új ember lett a NASCAR rájátszásra

    Eddig minden rendben Ross Chastain számára a NASCAR Cup Series rájátszásában, azok után, hogy turbulens alapszakasza volt.

    Chastain és a Trackhouse Racing még soha nem volt ilyen helyzetben. Az rájátszásban először szereplő Chastain és társai nem tudták, mire számítsanak, vagy hogyan közelítsenek a bajnoki címért való küzdelemhez, miután az év elején két győzelmet szereztek.

    Chastain elismerte, hogy menet közben tanulja a dolgokat, miközben az alapszakaszban több nagyobb hibát is elkövetett, és sok ellenséget szerzett magának.

    „Nos, megtanultam, hogy mit ne csináljak bizonyos esetekben” – jelentette ki a Trackhouse Racing versenyzője. „Rengeteg sebesség van az autóinkban, úgyhogy csak jó helyen kell célba érnünk.”

    Chastain a Darlington Raceway-en a rájátszás kezdetén rossz helyzetbe került, hiszen csak a 20. helyen ért célba. De aztán a Kansas Speedwayen és a Bristol Motor Speedwayen gond nélkül hozta a top 10-es helyezéseket.

    Ami még fontosabb, hogy ezek az eredmények július óta az első top 10-es eredményei voltak, ami feldobta a csapatot.

    „Csak az volt a célunk, hogy befejezzük a versenyeket’” – mondta Chastain. „Nekem ez volt eddig a mentalitásom.”

    „Nem hiszem, hogy ez megváltozna. Csak arra törekszünk, hogy befejezzük a versenyeket, mert az eddigi versenytempónkkal nem volt gond.”

    „Elképesztő, hogy mennyire normálisnak érzem a versenyhétvégéket. Az alapszakaszban a versenynap reggelén sokkal idegesebb voltam. Szóval megtanultam ezt kezelni, és megtanultam, hogyan éljek ebben a térben.”

    De most, az utószezon kellős közepén, meddig mérlegeli Chastain a kockázatot a jutalommal szemben?

    „Nem hiszem, hogy erre a kérdésre lehet válaszolni.„

  • Nagyon várja Will Power Kyle Busch Indy 500-as bemutatkozását

    Az IndyCar bajnoka elismerte, hogy nagyon szívesen látná a kétszeres NASCAR Cup Series bajnok Kyle Busch-t az Indy 500-on.

    Kyle Busch 2023-tól a Richard Childress Racing színeiben folytatja pályafutását, és a bejelentést követő sajtótájékoztatón elmondta, hogy a csapatváltásnak köszönhetően lehetősége lesz az Indy 500-on is elindulni – egy Chevrolet motoros autóban.

    “Ha bármelyik Chevrolet csapatnak van egy szabad ülése, akkor csörgessen meg!” – jelentette ki Busch, és úgy tűnik nem kellett sokáig várnia.

    Kapva kapott az alkalmon az Arrow McLaren SP társtulajdonosa, Sam Schmidt.

    “Szeretném kitalálni, hogyan tudnám őt a csapatomba szerződtetni – megvan a száma?” – mondta Sam Schmidt, az Arrow McLaren SP egyik fő részvényese, az IndyCar záróünnepségén.

    “Sokat láttam Richardot (Childresst) a NASCAR hétvégéin a Las Vegas Motor Speedwayen, és úgy gondolom, hogy ő egy nagyszerű csapattulajdonos, akinek nagy múltja van a NASCAR-ban – szóval, a fenébe is, szeretnék együttműködni vele!“

    Most az IndyCar 2022-es bajnoka, és a 2018-as Indy 500 győztese, Will Power nyilvánította ki véleményét Kyle Busch esetleges indulásáról.

    „Igen, szívesen látnám” – mondta Power a Beyond the Flagnek.

    Hozzátette, hogy szerinte Busch csatlakozása erre a futamra az IndyCar egészének előnyére válna, függetlenül attól, hogy melyik csapat szerződtetné őt.

    „Nagyszerű lenne, ha Kyle Busch indulna az Indy 500-on” – folytatta. „Szerintem jót tenne a sorozatnak, és egyszerűen érdekes lenne őt egy ilyen autóban látni. A bátyja nagyon jól teljesített, szóval arra számítanék, hogy ő is hasonlóan jó lesz.”

    Kurt Busch, aki 2006 és 2011 között a Penske Cup csapatánál versenyzett, a negyedik pilóta lett, aki megkísérelte a Memorial Day Double-t, amikor 2014-ben csatlakozott az Andretti Autosporthoz, és a #26-os Hondát vezette.

    Indy 500-as debütálásakor a hatodik helyen végzett, és kiérdemelte az Indy 500-as Év Újonca címet.

    Busch nap későbbi részében autója motorhibája miatt kiesett a Coca-Cola 600-ról, így nem lehetett a második pilóta, aki ugyanazon a napon mind az 1100 mérföldet lefutotta.

  • Larson: Le kéne dózerolni az egész Texas Motor Speedwayt

    Kyle Larson nem válogatta meg a szavait, amikor arról beszélt, hogy mit gondol a Texas Motor Speedwayről jelenlegi formájában.

    A NASCAR Cup Series rájátszásának 2. fordulója most vasárnap kezdődik a Texas Motor Speedwayen.

    A Texas Motor Speedwayt 1997-ben nyitották meg, amikor a NASCAR a csúcson volt, a sportág történetének legnagyobb népszerűségi hulláma idején.

    A múlt havi jelentések szerint fennáll a lehetősége annak, hogy a Texas Motor Speedwayt jelenlegi formájában a 2023-as szezon végén lebontják, mivel az IndyCart nem érinti az új átalakítás.

    A vasárnapi futam előtt Kyle Larson elmondta a saját javaslatát, hogy mit kellene tenni a Texas Motor Speedway rendbetételére.

    „Azt szeretném, ha először ledózerolnák ezt a helyet, és aztán kezdhetnék elölről a nulláról„. nyilatkozta a Cup Series címvédője, és a texasi verseny 2021-es győztese.

    „Először is, nagyon rossz munkát végeztek az átalakítással, az eredeti átalakítással.”

    2017-ben a pálya felületének újraaszfaltozásával együtt a pályát úgy alakították át, hogy az 1. és 2. kanyarban a dőlésszöget 24 fokról 20 fokra csökkentették, és kiszélesítették a versenyfelületet.

    „Szeretném, ha a másfél mérföldről valami rövidebbre változtatnák. Nem tudom, mit terveznek, de bármilyen állapotában jobb lenne, mint amilyen most” – jelentette ki Larson.

    A NASCAR Cup Series All-Star Race májusban másodszor tért vissza az 1,5 mérföldes Texas Motor Speedwayre, de a verseny minősége hagyott kívánnivalót maga mögött.

    A NASCAR ugyanakkor mindent megtesz, hogy a nézők már idén is egy sokkal jobb minőségű versenyt láthassanak majd, mint tavasszal.

  • Óriási roncsderbi Texasban, Gragson sorozatban negyedszer nyert

    Noah Gragson ott folytatja a rájátszásban, ahol az alapszakaszban abbahagyta, ráadásul sok rivális kiesett Texasban.

    Gragson hihetetlen győzelmi sorozata folytatódik, hiszen négy egymást követő NASCAR Xfinity Series győzelmet szerzett. Ez a bravúr Sam Ard 1983-as kvartettje óta nem sikerült senkinek.

    Gragson karriercsúcsot jelentő hét futamgyőzelmet ért el 2022-ben, és ezzel a texasi győzelemmel bebiztosította bejutását a nyolcaddöntőbe.

    „Nagyon menő volt az autó” – mondta a verseny utáni örömtől elragadtatott Gragson. „Ez a 9-es számú csapat… ember, hihetetlen formában vannak.”

    „Ti, a rajongók motiváltok minket, hogy visszatérjünk és még több versenyt nyerjünk. Fantasztikusak vagytok, srácok. Hálásak vagyunk nektek.”

    „Mindenki a JR Motorsportnál – nagyon keményen dolgozunk. Hálás vagyok mindenkinek a műhelyben” – jelentette ki Gragson.

    Austin Hill, Ty Gibbs, AJ Allmendinger és Riley Herbst egészítette ki az első öt helyezettet. Az első tízbe Josh Berry, Sheldon Creed, Sam Mayer, Ryan Sieg és CJ McLaughlin fért még be.

    Noah Gragson sorozatban negyedik győzelmét aratta
    Noah Gragson sorozatban negyedik győzelmét aratta Fotó: Chris Graythen | Getty Images | NASCAR Media

    Gragson mögött roncsderbi, texasi módra

    A szombati NASCAR Xfinity Series Andy’s Frozen Custard 300 szombati futamának 109. körében AJ Allmendinger és Brandon Brown bebizonyította ezt, hogy Texasban még a balesetek is nagyobbak.

    Allmendinger, aki közvetlenül Brown mögött haladt, nekiment riválisának, aminek következtében Brown belecsapódott Allmendinger Kaulig Racinges csapattársába, Landon Cassillbe. Az érintkezés következtében Cassill végigcsúszott a pályán, és a külső falnak csapódott.

    Az incidensbe végül nyolc autó keveredett bele: Allmendinger, Brown, Cassill, Myatt Snider, Kyle Weatherman, Joey Gase, Ryan Sieg, és Stefan Parsons.

    Nem ez volt viszont a nap legnagyobb balesete.

    Ez ugyanis a verseny utolsó szakaszának újraindításakor egy hatalmas, kilenc autót magával sodró tömegkarambol volt.

    A káosz akkor kezdődött, amikor John Hunter Nemechek megpördült a felső íven, lecsúszott a pálya alsó részére, és magával vitte Justin Allgaiert, a pole-ból induló Brandon Jonest és számos más, rájátszásban résztvevő versenyzőt.

    A tömegbalesetbe John Hunter Nemechek (18), Justin Allgaier (7), Brandon Jones (19), Daniel Hemric (11), Brennan Poole (6), Joe Graf Jr. (07), Mason Massey (91), Josh Williams (36) és Kyle Weatherman (34) keveredett bele.

    Ezen pilóták közül csak Joe Graf, és Kyle Weatherman tudott visszatérni a versenyre, míg a többi hét, balesetben érintett versenyző mindegyike feladta a futamot.

    Végeredmény

    Pontverseny állása

    VERSENYZŐ PONT GYŐZ. POLES TOP 5 TOP 10
    1 Noah Gragson 2137 7 2 16 20
    2 Ty Gibbs 2105 5 6 11 17
    3 AJ Allmendinger 2096 3 3 13 24
    4 Austin Hill 2074 2 0 11 17
    5 Justin Allgaier 2069 3 1 12 18
    6 Josh Berry 2068 2 1 9 17
    7 Riley Herbst 2040 0 1 7 17
    8 Ryan Sieg 2035 0 0 1 11
    9 Sam Mayer 2035 0 1 9 15
    10 Daniel Hemric 2027 0 1 2 9
    11 Brandon Jones 2027 1 4 6 10
    12 Jeremy Clements 2011 1 0 2 5

  • Brad Keselowski idei első pole-ját szerezte Texasban

    Brad Keselowski és az RFK Racing még nem áll készen arra, hogy lemondjon a címlapokról, múlt heti győzelmük után ugyanis pole-ban vannak.

    Egy héttel azután, hogy Chris Buescher megszerezte Brad Keselowski első győzelmét tulajdonosként, most ő maga vitte pole-ba csapata autóját – idén először.

    Ez az első pole-ja a 2019 óta, és a második pole-ja az RFK Racingnek ebben a szezonban, miután Buescher az elsőt Doverben szerezte.

    „Ez jó; nyerni akarunk, de valahol el kell kezdeni” – mondta Keselowski pályafutása 18. pole-járól. „Jó tesztünk volt a múlt héten Homesteadben; sokat tanultunk. Erre nagy szükségünk volt, mivel tudtuk alkalmazni a dolgokat itt, Texasban.”

    „Szóval, majd meglátjuk. A vasárnapi ötszáz mérföld egy kicsit más, mint a kvalifikáció, de az biztos, hogy remek kezdés ez számunkra.”

    Joey Logano bizonyította a Ford jó formáját, hiszen ő fog csatlakozni Keselowskihoz az első sorban. Mögülük William Byron indulhat majd a harmadik, Tyler Reddick pedig a negyedik helyről. A top 5-be még Michael McDowell fért be.

    Chase Elliott a hatodik, Austin Dillon a hetedik, Denny Hamlin a nyolcadik, a futam tavalyi győztese, Kyle Larson a kilencedik, Daniel Suarez pedig a tizedik helyre kvalifikálta magát.

    Az első forduló mindhárom futamát olyan pilóták nyerték, akik nem bajnokesélyesek, és ez a sorminta most is folytatódni látszik, hiszen hat rájátszásbeli versenyző indul majd a top 10-en kívülről.

    Austin Cindric a 11., Ross Chastain a 12., Ryan Blaney a 14., Alex Bowman a 17., Christopher Bell a 22., Chase Briscoe pedig a 30. helyre kvalifikálta magát.

    A múlt hétvégén a Bristol Motor Speedwayen aratott lenyűgöző győzelmét követően Chris Buescher a 13. helyről indul hazai pályáján.

    Cody Ware nem teljesített kvalifikációs kört, miután az edzésen a hátsó egyenes belső falának ütközött. Ware jelentős sérülésekkel vitte autóját a garázsba, és az utolsó helyről indul.

    Végeredmény

  • Ismét az Andrettitől csent el embert a McLaren

    A hét közepén lemondó Tyler Kiel helyére érkezhet a McLaren csapathoz az a Barnhart, aki az Andretti Autosportnál volt versenystratéga.

    Az Andretti Autosport csapattagjainak McLarenhez való vándorlása folytatódik, mivel az új Arrow McLaren SP pilóta Alexander Rossi mellé a versenystratéga Brian Barnhart csatlakozott, akinek szerepét az Arrow McLaren SP egyelőre még nem határozta meg.

    Barnhart, a bajnokság- és Indy 500-győztes szerelőből lett az Indy Racing League és később annak utódja, az IndyCar Series elnöke.

    Karrierje következő lépéseként a Harding Racing IndyCar csapatát vezette 2017-18 között, majd annak kibővített tulajdonosi háttere alatt Harding Steinbrenner Racing néven 2019-ben, ahol a csapat két futamot nyert Colton Hertával.

    Miután a Harding, Steinbrenner és Herta 2020-ban az Andretti Autosporthoz költözött, Barnhart követte őket, és 2021-ig Herta versenystratégájaként dolgozott, mielőtt az elmúlt szezonban Rossi 27-es rajtszámú csapatához költözött.

    Barnhart érkezése napokkal azután történt, hogy Taylor Kiel, az Arrow McLaren SP elnöke elhagyta a csapatot.

    „Brian (Barnhart) csütörtökön járt a főhadiszállásunkon, és szerződést kötöttünk vele, arról azonban, hogy milyen szerepkörben fog tevékenykedni nálunk, több információt nem tudok adni” – mondta a RACER-nek az Arrow McLaren SP szóvivője.

    „Úgy gondolom, hogy egy másik szerepkörre hozták volna, de most, hogy Taylor miatt megüresedett egy állás, megpróbálunk megbizonyosodni arról, hogy a kirakós darabjai mind összeillenek, mielőtt meghatározzuk, hogy Brian milyen szerepet kap.”

    „És reméljük, hogy hamarosan megtörténik a bejelentés.„

  • Palou csak ennyit mondott F1-es tesztjére: „Tökéletes”

    Álex Palou – Pato O’Ward társaságában – múlt héten tesztelhette a McLaren tavalyi autóját, az élmény pedig teljesen lenyűgözte őt.

    Álex Palou „tökéletesnek” nevezte azt az élményt, amit a Forma-1-es autó vezetése jelentett számára, és arról is beszélt az F1.com-nak tett interjújában, hogy milyen ambíciói vannak.

    A teszt után a SoyMotor.com-nak nyilatkozva Palou elárulta, hogy milyen kulcsfontosságú különbségeket talált a Forma-1-es gépek vezetésében a korábbi, más motorsport-kategóriákban szerzett tapasztalataihoz képest, majd kifejtette, mi tette olyan élvezetessé az élményt.

    „Annyira más, mint az összes többi autó, hogy amikor kiszállsz az autóból, az első dolgok, amik eszedbe jutnak, a gyorsulás, a fékezés… Alapvető dolgok, mert ez egy hatalmas változás” – mondta Palou.

    „Hihetetlen. Először egy órát csak azért mentem, hogy ellenőrizzem, minden rendben van-e az autóban, hogy ellenőrizzem az ülést, és hogy adjak magamnak egy kis időt, hogy megbarátkozzak a sebességgel.”

    „Amikor kiugrottam az autóból, nem tudtam megállni, hogy ne mondjam a feleségemnek, és az apámnak, hogy ez egy teljesen más dimenzió. Egyszerűen tökéletes!„

    Palou – a 2021-es IndyCar-bajnok – arról is megnyilatkozott, hogy milyen ambíciói vannak azzal kapcsolatban, hogy egy nap Forma-1-es versenyző legyen.

    „Amikor megnyered az IndyCart, a legnagyobb célt, amit valaha is kitűztem magam elé, akkor egy kicsit jobban kinyílnak az ajtók előtted, és a céljaid is nagyobbak lesznek” – ismerte el Palou.

    „Úgy gondolom, hogy az Egyesült Államokban bebizonyítottuk, hogy nagyon gyorsak tudunk lenni, hiszen megnyertük a bajnokságot… Miért ne próbálnánk meg a Forma-1-et?”

    „Ez a teszt nem jelenti azt, hogy ott leszünk a partvonalon, hátha történik valami, de egy teszt elvégzése jobb, mint a semmi, és egyszer az életemben ki akartam próbálni a Forma-1-es autót. Most megtettem.„

  • Adam Levine miatt kelt ki magából a hölgyversenyző

    Adam Levine üzenetváltása óriási mém zuhatagot indított el az interneten, és ez nem tetszett Natalie Decker NASCAR versenyzőnek.

    Ami a NASCAR-ban szereplő nőket illeti, még mindig sok a tennivaló. Jelenleg egyetlen női versenyző sem indul a Cup Series-ben, és a sport még mindig elsősorban férfiak által dominált.

    Ezért, amikor az irányító testület hivatalos Twitter-fiókja is felvette az Adam Levine mémek fonalát, Natalie Decker kikelt magából.

    Adam Levine-t, a híres amerikai Maroon 5 együttes énekesét azzal vádolták, hogy megcsalta a feleségét. Állítólag kéjes üzeneteket küldözgetett nőknek a közösségi médiában. Természetesen a mémzuhatag is elindult az üzenetváltás margóján.

    A a NASCAR PR-csapata is beszállt a trendbe, és megosztotta az egyik ilyen üzenetet mém formájában.

    „Elképesztő, hogy mennyire forró vagy. Teljesem elveszítem az eszem tőled” – írta a NASCAR azzal kommentálva az üzenetet, hogy ezt fogják mondani a versenyzők, amikor megérkeznek a Texas Motor Speedway tűzparádéval tarkított győztesek útjára.

    Ez azonban Natalie Deckernek nem tetszett, és a NASCAR versenyző azonnal hangot is adott elégedetlenségének, és a történet kényes mivolta miatt arra kérte a NASCAR-t, hogy törölje a posztot.

    „Töröljétek ezt az üzenetet… Mutassatok egy kis tiszteletet Behari Prinsloo (Adam Levine felesége – a szerk.) és a gyerekei felé” – írta twitteren Decker. „Sokan szenvednek a világban ezek miatt a dolgok miatt, ne így legyetek trendik.”

    A NASCAR még nem vette le a posztot.

    A 25 éves versenyzőhölgy a napokban legújabb szponzorával kavart nagy port a NASCAR világában, ennek ellenére ott lesz a jövőhéten rendezendő talladegai Camping World Truck Series versenyen.