Az IMSA nyilvánosságra hozta a Daytona-specifikus Balance of Performance táblázatot, amelyet a Daytonai 24 órás versenyen használnak majd.
Az IMSA számos BoP-változást eszközölt az autókon a tavalyi Roar és Daytonai 24 órás konfigurációkhoz képest.
Az Aston Martin Vantage GT3 minimális súlya 30 kilogrammal nőtt, a Mercedes-AMG GT3 Evo 10 kilogrammal, a Porsche 911 GT3 R pedig jelentős, 45 kilogrammos súlytöbbletet kapott, amit azonban ellensúlyoz a légszűkítő 3 mm-es növelése, ami nagyobb teljesítményt ad majd a motornak.
Mind az Acura NSX GT3 Evo22 és a Ferrari 488 GT3 Evo 2020-as modellje eközben a 2021-es szinthez képest csökkentett turbó teljesítményt kapott – írja a Sportscar365 weboldal.
A szabályok értelmében az IMSAfenntartja a jogot, hogy szükség esetén osztályspecifikus BoP-módosításokat hajtson végre a GTD Pro és a GTD kategóriákban, de úgy tudni, hogy a két GT3-as kategóriában azonos teljesítményszintek megtartása mellett van.
A DPi osztályban, amely az idei évre két gyártó, az Acura és a Cadillac csatájára redukálódott, a Roar és a Daytonai 24 órás tavalyi BoP-jéhez képest nem történtek jelentős teljesítményt érintő változások.
Érkezik a Gran Turismo 7-be a Daytonai aszfaltcsík, örülhetnek a Playstation konzollal rendelkező játékosok.
Az új gameplay felvételeken egy Porsche 911 RSR (991) Gr.3 fedélzetén ülve egy csapat GT3-as, vagy Gran Turismo nyelven Gr.3-as gép látható, amint Daytonában száguldoznak a kora esti órákban, a naplemente közeledtével.
A fények elképesztően nagyot dobnak a videó hangulatán. Különösen, amikor az autó az utolsó döntött kanyarban fordul be az első kör befejezéseként, kilép az árnyékból, a napfény lassan megjelenik a kormánykeréken és a rivális Mercedes-AMG GT3-on – írja a Traxion.gg.
Az első kör után a második körben külső visszajátszására kapcsolunk. Itt láthatjuk, hogy a pálya belső része és a stadion lelátói pontosan modellezve vannak.
A kerékvetők úgy tűnik, hogy a megfelelő helyen vannak, de talán nem a legfrissebb specifikáció szerint modellezték őket.
A különbség leginkább Daytona buszmegálló sikánjánál szembetűnő, amelyeket iRacing már frissítetta legújabb változatokra.
2 órakor kezdőik a szimulátor világ egyik legnagyobb eseménye, a Le Mans Virtual, ahol többek között Kiss Norbinak és Max Verstappennek is szurkolhatunk.
Délelőtt már írtunk a magyar versenyzők felkészüléséről, most azonban eljött a pillanat, és megmutathatják magukat éles versenykörülmények között is.
Tegnap lezajlott a kvalifikáció, és Max Verstappen a második helyet szerezte meg a rajtrácson, mindössze 2 ezred másodperccel elmaradva a pole pozíciótól.
Maradjunk annyiban, hogy a holland versenyző nem volt boldog emiatt.
On the LMP side of things, all eyes were on one specific driver…@Max33Verstappen got behind the wheel of the @TeamRedlineSim and wasn't happy about not getting pole!
A NASCAR Cup Series versenyzője, Christopher Bell drámai győzelmet aratott a 36. Chili Bowl Nationals csütörtöki, őrült éjszakáján.
A 27 éves versenyző a 30 körös verseny egésze alatt üldözte riválisát, Tanner Thorsont.
Miután a pálya állapota többféle vonalvezetést tett lehetővé, és a sok incidens miatt számos újraindítás történt, ezért végig kiélezett volt a harc.
Bell végül az 1-es kanyarba érve felcsúszott Thorson elé, hogy öt körrel a vége előtt átvegye a vezetést.
Innentől kezdve fej-fej mellett haladtak, végül két körrel a vége előtt Thorson feladta, így Christopher Bell nyert.
„Thorson nagyon jó munkát végzett az újraindításoknál, az egész versenyen próbáltam jobban időzíteni az újraindulásaimat” – mondta Bell, a háromszoros Chili Bowl-bajnok.
„Nagyon jól időzítettem az utolsó újraindításomat. Aztán megpattantam a bukkanón, és az eleje a levegőbe emelkedett, nem tudtam kormányozni, és majdnem összeütköztem egy másik autóval, szóval ez nem volt ideális. Szóval azon a ponton már csak az alsó részre szorultam, és megpróbáltam olyan jól menni, ahogy csak tudtam.”
Ezzel az eredménnyel Bell hét egymást követő előfutamgyőzelmet szerzett, összességében pedig a nyolcadikat.
Bell az eredménynek köszönhetően ott lesz a szombati A döntőben, ahol már ott van nagy rivális Kyle Larson is.
Magyar idő szerint szombaton 2 órakor kezdődik a szezon egyik legnagyobb szimulátoros eseménye, a 24 Hours of Le Mans Virtual. Lássuk, hogyan készültek magyarjaink.
Kezdjük Kiss Norberttel, aki az utolsó pillanatban kapta a meghívót az eseményre – ráadásul a Red Bull Esport csapatától.
Erre a felkérésre nehéz nemet mondani, és bár az ismeretlen platform (rFactor 2), és a gyakorlási idő hiánya nem segíti őt, érdekes kihívásnak tartja a versenyt.
„Nagyon nehéz vezetni. Ránézésre mindenki nagyon agresszíven veszi az íveket, sajnos még egy két másodpercet veszítek körönként. Picit jobb lett volna, ha több időm van átszokni (az iRacing szoftverről – a szerk.). Nagy kihívás!” – mondta megkeresésünkre a háromszoros európa-bajnok.
Továbbgörgetve találkozhatunk Zuba Péterrel és Remenyik Balázzsal, akik szintén az iRacing közösségből érkeztek, de szerencsére egy picit több tapasztalatuk van az rFactor 2-vel, mint Norbinak.
„Körülbelül 50 órát gyakoroltam, aminek a fele a beállítások finomítására ment el. Bizakodóak vagyunk, hiszen a pro (FIA licenszes) pilótáink mindegyike gyors, a felkészülést elegendőnek éreztük” – jelentette ki Zuba Péter, aki az Alpine Esport csapatot fogja erősíteni.
A 15-ös autóban Zuba Péternek, a 36-os autóban Sipos Patriknak szurkolhatunk majd / Fotó: Alpine Esports
A YAS HEAT színeiben induló Remenyik Balázs is reménykedik a jó szereplésben: „Egy egészen hosszú felkészülési időszakon vagyunk túl, amit már a múlt évben elkezdtünk. Célunk, hogy lehetőleg egy tiszta versenyt fussunk, és ha ez összejön akkor ehhez egy jó eredmény is társulhat.”
Csincsik Marcellnek nem ismeretlen a Virtual Le Mans, hiszen 2019-ben már megnyerte az eseményt. A magyar versenyző ráadásul kijutott a Sim Formula EuropeMaastrichti fináléjára.
„Az ünnepek után rögtön megkezdtük a felkészülést a versenyre. Összességében azt gondolom jól állunk a felkészüléssel, elég jó hangulat alakult ki a csapatban, ezáltal még könnyebb a közös munka” – mondta a GPX Rebellion Esports alakulatában induló szimulátoros.
„Már nagyon várjuk a versenyt és szinte hihetetlen a tudat, hogy több olyan világszínvonalú versenyzővel mérhetjük össze a tudásunkat, mint például Max Verstappen.”
Marcell két csapattársa Yifei Yi, az European Le Mans Series bajnoka, valamint Nestor Girolami, a Honda gyári versenyzője lesz.
Érdemes megemlíteni még Sipos Patrikot is, aki az Alpine Esports másik csapatát fogja erősíteni.
Rico Abreu nem kegyelmezett a mezőnynek és domináns teljesítménnyel nyerte a 36. Chili Bowl Nationals szerdai kvalifikációs estéjét.
Már írtunk róla, hogy Kyle Larson bejutott a Chili Bowl döntőjébe, szerdán pedig egy újabb NASCAR érdekeltségű versenyző tette meg ugyanezt.
A korábban a NASCAR Camping World Truck Seriesben is megforduló Rico Abreu a harmadik helyről indulva nyerte meg az előfutamot, és ezzel bejutott a döntőbe.
„Bármikor, amikor ebben az épületben versenyzel, és eljutsz a döntőbe, az egy nagyszerű pillanat” – mondta Abreu.
„A legnagyobb dolog az, hogy ezeket a győztes pillanatokat a csapatommal együtt élhetem át. Ez igazán feldobott engem.”
„A Keith Kunz Motorsports szervezetében idén új csapattagok vannak, és nagyon jó érzés látni az arcukat, amikor megízlelhetik a győzelmet ízét” – dícsérte csapatát Rico Abreu.
A Chili Bowl utolsó előfutamait pénteken rendezik, hogy aztán szombaton minden eldőljön az este rendezett A döntőben.
Amikor Luca D’Amelio megtudta, hogy az autóversenyző-legenda Juan Pablo Montoya lesz a csapattársa a Le Mans Virtual 24 órás versenyen, alig várta, hogy felhívhassa az apját.
Mint korábban megírtuk, hétvégén rendezik a virtuális világ Le Mans-i 24 órás autóversenyét.
Olyan sztárok is részt vesznek a versenyen, mint Max Verstappen, vagy akár Kiss Norbert.
Luca D’Amelio azonban egy olyan csapattársat kapott, aki talán az egész mezőnyből kiemelkedik, a kétszeres Indy 500 bajnok, korábbi többszörös Forma 1-es futamgyőztes Juan Pablo Montoyát.
„El vagyok ájulva. Soha nem gondoltam volna, hogy ilyen lehetőségem lesz a szimulátoros világban” – mondta mosolyogva D’Amelio a Traxxion.gg-nek.
„Ha egyszer elkezdesz találkozni ilyen emberekkel, akiket gyerek korod óta csodálattal figyelsz, az tényleg… elképesztő.”
Montoya és csapata az LMP kategóriában fog indulni – itt indul Max Verstappen, és Kiss Norbert is – az LM Cup Champions csapatban.
Ráadásul nem csak egy Montoya névvel találkozhatunk az alakulatban, hiszen ott lesz a kétszeres Indy 500 fia, Sebastian is.
Welcome the teams – 24 Hours of Le Mans Virtual 🇫🇷 We couldn't possibly miss out on all the fun!
David Ragan fogja vezetni a Rick Ware Racing 15-ös rajtszámú versenyautóját a Daytona 500-on. A megállapodás értelmében még több versenyen is alkalmazhatják őt.
A 36 éves Ragan, aki 472-szer indult a NASCAR Cup Seriesben, a 2019-es szezon végén jelentette be visszavonulását a teljes szezonos versenyzéstől.
Ez elmúlt két évben csak egy-egy futamon indult. Mindkét verseny a Daytona 500 volt. Ez lesz a 16. Daytona 500-as versenye.
„Nagyon örülök, hogy újra a Daytona 500-on indulhatok az RWR (Rick Ware Racing – a szerk.) új, 2022-es Ford Mustangjával” – mondta Ragan a csapat közleményében.
„Mindig is szerettem Daytonában versenyezni, és tudom, hogy az idei változások miatt nagy esélyünk lesz arra, hogy köröket vezessünk és harcba szálljunk a győzelemért.”
„A Daytona 500 egy különleges verseny a világ legjobb versenyzőivel, és alig várom, hogy pályára lépjek” – tette hozzá David Ragan.
A csapat nem közölte, hogy Ragan milyen más versenyeken indul még az idei szezonban.
Ragan karrierje során két győzelmet szerzett a NASCAR Cup Seriesben. A 2011 júliusi daytonai futamot a Roush Fenway Racing színeiben nyerte meg, a 2013 tavaszi talladegai versenyt pedig a Front Row Motorsports alkalmazásában.
Ryan Preece is indul majd a 15-ös autóval
Mindeközben azt is bejelentették, hogy az idei évben a Stewart-Haas Racing (SHR) tartalékversenyzőjeként munkálkodó Preece is beülhet majd néhány verseny erejéig a Rick Ware Racing 15-ös autójába.
2022-ben az RWR lesz az SHR fiókcsapata, így nem okoz meglepetés, hogy láthatjuk Preece-t a 15-ös járgányban.
Preece első versenye a szezont megelőző Busch Clash-en lesz.
