Szerte a világon, minden országban vannak olyan Forma-1 rajongók, akik kreativitásukat, kézügyességüket arra használják, hogy egyedi F1-es relikviákat, ruhákat, kiegészítőket készítsenek maguknak.
Japánban azonban ez koncentráltabb jelenség.
Két év szünet után tért vissza az F1 Japánba, a helyi rajongók elképesztő fanatizmusa pedig most is megmutatkozott.
A legjellemzőbb az volt, hogy extrém fejfedőkben mutatkoztak, melyek között volt működő DRS és olyan versenyautó is, aminek forogtak a kerekei és kormányozható is volt!
A Red Bull fotósai nem volt restek megörökíteni közülük párat, ebből válogattunk nektek.
Te milyen saját készítésű F1-es tárggyal, ruhával rendelkezel? Mutasd meg nekünk Facebookon, kommentben! 😉
Fotó: Clive Rose/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Rose/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Rose/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Peter Fox/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Peter Fox/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Rose/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Mason/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Rose/Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson/Getty Images / Red Bull Content Pool
Felhívjuk a figyelmet rá, hogy a versenyzők, csapatok nevével ellátott saját készítésű dolgok csak addig vannak rendben, míg azt saját célra használod, vagy esetleg ajándékba adod. Eladás esetén, ha pénzt keresel vele, már jogilag megütheted a bokád! Járd körül a témát alaposan, mielőtt saját „F1-es” termékeket árusítanál.
Max Verstappen vasárnap Japánban, bár furcsa, eleinte bizonytalan körülmények között, de bebiztosította pályafutása második Forma-1-es világbajnoki címét. Történt ez négy versenyhétvégével a szezon vége előtt.
A Japán Nagydíjra többek között kedvese, Kelly Piquet is elkísérte, aki természetesen nagyon boldog és büszke a nála 8 évvel fiatalabb, ám annál tehetségesebb párjára.
Ötödik
Kelly édesapja, Nelson, háromszoros világbajnok, így Kelly-t összesen már 5 bajnoki cím veszi körül a családban. Apja bajnoki címeinek megszerzését nem élhette meg személyesen, mivel Piquet legutóbbi bajnoki címét 1987-ben szerezte meg, míg Kelly 1988-ban született.
Fotó: Peter Fox/ Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Peter Fox/ Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Clive Mason/ Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson Getty Images / Red Bull Content Pool
Fotó: Mark Thompson Getty Images / Red Bull Content Pool
Nelsonnak már nem lehet kifogása
Két bajnoki címmel már minden bizonnyal az apósjelölt Nelson is elismeri Maxot, és méltónak tartja lányához. 😉 Sőt simán benne van a pakliban, hogy Max hamarosan lekörözi Nelsont a bajnoki címek számának tekintetében.
Max Verstappen igazi versenyző családban nőtt fel, hiszen édesanyja gokartos volt, édesapja, Jos pedig az versenyzett, mikor Max kicsi volt.
1999-ben Jos Verstappen részt vett a japán autóipari óriás, a Honda F1-es teszt projektjében. Ekkor a mindössze kétéves Max testközelből megismerkedhetett a Honda RA099-cel.
A 25. születésnapját múlt héten ünnepelt versenyző most is épp Japánban, mivel az F1-es mezőny épp a suzukai versenyére készül. Verstappen, immáron világbajnokkét, a Honda vendégeként újraalkothatta a több mint 20 évvel ezelőtt készült fotóit.
„Különleges pillanat volt beülni abba az autóba, amelyben kisfiúként ülhettem, mert apám akkoriban Hondát vezetett. Különösen azokat a sikeres pillanatokat idézte fel, amelyeket az elmúlt években együtt értünk el.” – írta a képekhez a versenyző.
Magyar idő szerint péntek hajnalban veszi kezdetét a Japán Nagydíj hétvégéje. Sokak kedvence ez a verseny, melyet az elmúlt két évben a koronavírus miatt nélkülöznie kellett a mezőnynek és a rajongóknak is.
Legendás pályáról van azonban szó, amin megannyi emlékezetes esemény zajlott és nem egyszer dőlt el ott a bajnoki cím sorsa. Ez ráadásul idén is jó eséllyel meg fog történni.
De most lássuk, te mennyire vagy képben a Japán Nagydíjakkal! Ha 5 ponttól érne kettest, te átmennél a vizsgán? 😉
Kevin Magnussen ma ünnepli 30. születésnapját. Azonban nem ünnepelhet a családjával, mivel a múltheti szingapúri és az e hétvégi japán verseny között nincs szünet.
Bár korábban több helyre is elkísérte őt felesége Louise és másfél éves kislányuk Laura, ilyen távoli helyre nem tartottak a dán versenyzővel.
Louise azonban online is felköszöntötte férjét, és posztolt pár igazán kedves képet az apa-lánya párosról (alább). Sőt, míg a 24 órás Insta sztori felületről el nem tűnik, egy nagyon aranyos videót is megnézhettek – ide kattintva -, amin a kislány egy rá hatalmas méretű Haas pólót visel és nagyon tetszik neki.
A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.
A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.
Szingapúrban azonban a győztes Sergio Pérezt értékelte legjobbnak a közönség, aki ismét bizonyította „védelmi miniszteri” képességeit. Szintén nagyra értékelték most a rajongók Daniel Ricciardót is, aki bár az utóbbi időben inkább gyenge szereplésével került reflektorfénybe, most a 16. helyről az 5. helyre tudott feljönni.
A nap versenyzője szavazás eredménye:
Sergio Perez – 22.6%
Daniel Ricciardo – 16.8%
Charles Leclerc – 9.6%
Lando Norris – 9.4%
Sebastian Vettel – 7.9%
Az állatok világnapja alkalmából most felsorolhatnánk a Forma-1-es versenyzők kedvenc kutyáit, macskáit, de egyrészt ez már elcsépelt, másrészt a rajongóik bizonyára képben vannak ezzel.
A leghíresebb közülük talán Lewis Hamilton Roscoe nevű bulldogja. De most nem róla ejtünk szót.
Egy versenyzőt emelnénk most ki, mert neki (és családjának) szinte komplett állatkertje van, és a szőrös kis kedvenceknek még saját Instagarm profiljuk is van!
Van itt számos macska, kutya, de van póni is. Rájött valaki, hogy kiről van szó? Alex Albonról, aki a Brit Nagydíjon még a sisakjára is felpingáltatta kedvenceit.
A Szingapúri Nagydíjon Max Verstappen csak a 7. helyen végzett, így még nem sikerült bebiztosítania 2022-es bajnoki címét.
104 pont az előnye most Charles Leclerc előtt, miközben Sergio Pérez múlt hétvégi győzelmével 2 pontra közelítette meg a monacói második helyét.
George Russell is kivételesen gyenge versenyt teljesített, melynek eredményeként Sainz már csak egy ponttal marad el tőle.
Daniel Ricciardo azonban egy kiváló 5. helyet szállított Szingapúrban, ezzel pedig három helyet lépett előre a ponttáblázatban.
Továbbá Sebastian Vettel is javított egy pozíciót.
#
Versenyző
Csapat
Pontok
1
Max Verstappen
RED BULL RACING
341
2
Charles Leclerc
FERRARI
237
3
Sergio Perez
RED BULL RACING
235
4
George Russell
MERCEDES
203
5
Carlos Sainz
FERRARI
202
6
Lewis Hamilton
MERCEDES
170
7
Lando Norris
MCLAREN
100
8
Esteban Ocon
ALPINE
66
9
Fernando Alonso
ALPINE
59
10
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO
46
11
Daniel Ricciardo
MCLAREN
29
12
Sebastian Vettel
ASTON MARTIN
24
13
Pierre Gasly
ALPHATAURI
23
14
Kevin Magnussen
HAAS
22
15
Lance Stroll
ASTON MARTIN
13
16
Mick Schumacher
HAAS
12
17
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI
11
18
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO
6
19
Alexander Albon
WILLIAMS
4
20
Nyck De Vries
WILLIAMS
2
21
Nicholas Latifi
WILLIAMS
0
22
Nico Hulkenberg
ASTON MARTIN
0
Ami a csapatokat illeti, a Red Bull előnye 137 pont a Ferrari előtt, miközben a McLaren, ha csak kicsivel is, de visszavette a negyedik pozíciót az Alpine-tól. Az Aston Martin pedig két helyet lépett előre.
Ma ünnepli születésnapját a Forma-1 regnáló világbajnoka. Elképesztő belegondolni, hogy már a nyolcadik szezonját tapossa a királykategóriában Max Verstappen, és még mindig csak 25 éves!
Mint az ismert, Monzábana biztonsági autó mögött intették le a mezőnyt. Ennek oka, hogy nem volt már idő arra, hogy a lekörözött versenyzők körbeérjenek a pályán és visszavegyék pozícióikat.
Ez felháborodást keltett, mert bár a szabályok szerint döntött a versenyigazgatás, a tavalyi szezonzárón, nagyjából ugyanilyen helyzetben némileg másként értelmezték a szabályokat. Akkor ugyanis csak a Hamilton és Verstappen közé ékelődött lekörözöttekkel vetették vissza a pozíciójukat, így még épp belefért az időbe, hogy egy környi verseny maradjon a leintés előtt. Ha mindenkivel kielőztették volna a biztonsági autót, valószínűleg ugyanúgy zárul a verseny, mint most Monzában.
Ennek apropóján a minap arról kérdeztünk titeket, hogy szerintetek Monzában jó döntés született-e a biztonsági autó kapcsán.
A válaszolók mindössze 18%-a gondolja teljesen hibásnak a döntést, míg 32% úgy véli, hogy így szól a szabály, ez van, tehát a döntés helyes volt.
50% pedig úgy látja, hogy most ugyan megfelelően, a szabályok szerint döntöttek, de a szabályok nem jók, így azokon változtatni kellene.