Szerző: Hírszerkesztő

  • Sérülését leküzdve Szőke Márk újra rajthoz áll az EnduroGP-n, Zsigovits Norbert az osztrák bajnokságban szerzett dobogós helyet

    Sérülését leküzdve Szőke Márk újra rajthoz áll az EnduroGP-n, Zsigovits Norbert az osztrák bajnokságban szerzett dobogós helyet

    Új helyszínen folytatódik a szezon az Enduro Team Hungary számára, a csapat ismét két versenyzővel utazik a versenyekre

    Portugáliában folytatódik az EnduroGP-világbajnokság idei szezonja, amelyen az elmúlt hónapok orvosi kezelései után Szőke Márk ismét rajthoz áll az Enduro Team Hungary színeiben. Zsigovits Norbert közben az osztrák enduro-bajnokságban versenyzett és a bajnoki címért is küzdve végül a 3. helyen zárt az összetettben.

    Hosszú szünet után a jövő hétvégén, 2021. október 9-10-én folytatódik a FIM Borilli EnduroGP-világbajnokság idei szezonja az eredetileg tervezett németországi forduló helyett Portugáliában, Santiago do Cacem térségében. Az Enduro Team Hungary ismét két versenyzővel, a svédországi forduló során Open 4S világkupa-futamot nyerő Zsigovits Norberttel és az Open 2S kategóriában versenyző Szőke Márkkal áll rajthoz.

    Szőke Márk eddig az edolói forduló során versenyzett a csapat színeiben, akkor két 4. helyet ért el, de egy korábbi lábtörése miatt Észtországban és Svédországban nem tudta vállalni az indulást. Az elmúlt három hónap során a Fit4Race és a Fájdalom Ambulancia szakembereinek segítségével gyógykezeléseken és rehabilitációs programon vett részt, amelynek eredményeként megkapta az orvosi engedélyt a versenyzésre.

    „A magyar endurocross-bajnokság béri fordulóján túl nagy lendülettel mentem neki egy fának. Ugyan nem estem el, csak érintőre vettem a lábammal, de olyan nagy lendülettel érkeztem, hogy egyből eltörte a sípcsontomat. Célba értem és sikerült megnyernem a versenyt, de egyből a mentőkhöz mentem. Mentálisan megroppantam attól, hogy mi történt velem, de még aznap este eldöntöttem, hogy hét hétre rá én akkor is részt fogok venni az első EnduroGP-versenyünkön.”

    „A 4. lettem a kategóriámban, de négy héttel később, az észt és a svéd verseny előtt még mindig olyan fájdalmaim voltak, hogy úgy döntöttem, nem tudom megcsinálni egymás után a két versenyt. Inkább pihentem és újult erővel elkezdtem a felkészülést. Köszönöm a MOTAM-nak, a Fit4Race-nek és a Fájdalom Ambulanciának, hogy folyamatosan gyógytornázok és fejlesztő gyakorlatokat végzek, szakemberek foglalkoznak a lábammal, ami nagyon fontos.”

    Szőke Márk az eddigi pályafutását és sérülés utáni visszatérésének főbb lépéseit vlogbejegyzésben is összefoglalta:

    Zsigovits Norbert az osztrák bajnokságban lett dobogós

    Miközben Szőke Márk az elmúlt heteket a gyógyulásra fordította, Zsigovits Norbert folytatta a versenyzést az Enduro Öm Junior, vagyis az osztrák bajnokság junior kategóriájában, ahol az előző világkupa-verseny óta négy alkalommal, összesen hat hétvégén állt rajthoz.

    Az osztrák mezőnyben Zsigovits Norbert további két győzelmet ért el, átmenetileg átvette az összetett pontverseny vezetését is, végül a 3. helyet szerezte meg, és egy hazai, Tamásiban megrendezett versennyel együtt melegített a világkupa utolsó két fordulójára, Portugáliában és Franciaországban.

    „A harmadik helyen zártam az osztrák bajnokságot, amivel nem vagyok elégedett, hiszen nem ezért az eredményért küzdöttem. Sajnos a bajnokság második felében lévő endurokrossz futamok nagyon nem jól sikerültek. Idén nem annyira hoztak lázba a kétórás futamok, lehet, hogy ez is volt az oka annak, hogy ezek a versenyek nem alakultak jól. Jövőre is szeretnék Ausztriában versenyezni és a felnőtt bajnoki címért harcba szállni” – nyilatkozta Zsigovits Norbert.

    A csákánydoroszlói versenyző videós bejegyzésben összegezte az ausztriai tapasztalatait:

     

  • Szaktekintélyekkel indít mobilitási startup programot a HUMDA

    Szaktekintélyekkel indít mobilitási startup programot a HUMDA

    Michelisz Norbert autóversenyző, Talmácsi Gábor motoros világbajnok, dr. Hanula Barna belsőégésű motor-szakértő, egyetemi docens és Kling Sándor F1-mérnök is segíti majd a HUMDA Startup Programot. Ezt az autó- és motorsport megújításáért indítja el a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. olyan ötletek felkarolására, melyek az érintett sportágakat, valamint a mobilitás területét újítanák meg innovatív technológiai megoldásokkal. A program végén a befektetésre érett startupok megszerezhetik az MFB csoporthoz tartozó Hiventures és a Startup Campus 20 millió forintos tőkebefektetését, mellyel elindulhatnak a nemzetközi siker felé.

    Talmácsi Gábor
    Talmácsi Gábor  |  Fotó: HUMDA

    A HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt., a Startup Campus és az MFB Csoporthoz tartozó Hiventures kockázati tőkealap-kezelő közös programjára már lehet jelentkezni. A HUMDA Startup Program azokat a friss technológiai innovációkat támogatja, amelyek az autó-motorsport, valamint a mobilitáshoz kapcsolódó területek fejlesztését segítik. A Program a pénzügyi finanszírozás mellett iparági és szakmai szereplők bevonásával üzletfejlesztési képzést is biztosít a legjobb innovációkra. A program szervezői által kiválasztott csapatok öthetes online előadássorozaton vehetnek részt, valamint üzleti és szakmai mentorációt kapnak. A képzés második szakaszába továbbjutók további öthetes befektetési felkészítésben és akár 20 millió forintos kockázati tőkeberuházásban is részesülhetnek. A résztvevők a startup világ tapasztalt szakembereitől és elismert iparági szereplőktől tanulhatnak. A programot záró Demo Day-en, azaz befektetési ülésen a legjobb csapatok a potenciális befektetők és az autó-motorsport szakma képviselői előtt prezentálhatják a kezdőtőke befektetésének reményében.

    Kling Sándor
    Kling Sándor  |  Fotó: HUMDA

    Az első körben jelentkezők szakmai kiválasztását négy szaktekintély védnökként is segíti; Michelisz Norbert autóversenyző, 2019-es túraautó-világbajnok, Kling Sándor Forma–1-es tervezőmérnök, akinek a polimer kompozitok kutatása, fejlesztése és alkalmazása a szakterülete, dr. Hanula Barna, a belsőégésű motorok szakértője, a győri Széchenyi István Egyetem Audi Hungaria Járműmérnöki Karának dékánja és Talmácsi Gábor, a MotoGP-sorozat 2007-es világbajnoka segíti majd. Közülük Michelisz Norbert és Talmácsi Gábor egyben a HUMDA Igazgatóságának is tagjai. – Köztudott, hogy az autóversenyzésből rengeteg fejlesztés kerül át a hétköznapi autózásba, azaz a mindennapi mobilitásba. Ezek egymással összefüggő területek és mindegyiken nagy szükség van a fejlesztésekre, a megújulásra. Többek között az önvezetés, a hajtásláncok átalakulása, az alternatív megoldások térnyerése terén is szükség van az új ötletekre, a mobilitás egy rendkívül gyorsan fejlődő terület, ahol rengeteg lehetőség adódhat a friss cégek számára is. A HUMDA által meghirdetett programban elinduló vállalkozások részesei lehetnek a jövő mobilitását meghatározó folyamatoknak – mondta Michelisz Norbert autóversenyző.

    Michelisz Norbert
    Michelisz Norbert  |  Fotó: HUMDA

    A szervezők november 1. éjfélig várják azon minimum két fős csapatok jelentkezését, akik a mobilitás, a közlekedésbiztonság, a városi közlekedés vagy a versenyzői felkészülés területén alkotnak újat. Keresik továbbá az AI alapú megoldásokat, az alternatív hajtásrendszerekhez és az üzemanyagokhoz kapcsolódó innovációkat, de akár az újrahasznosítással foglalkozó projekteket is. A szurkolói élmény javítása, a teljesítményanalitika és az adatvezérelt megoldások szintén részét képezik a program fókuszterületeinek. A felsoroltakon túl bármilyen, a területhez kapcsolódó innovációval lehet jelentkezni.

    Hanula Barna
    Hanula Barga  |  Fotó: HUMDA

    – A HUMDA-t a Kormány által elfogadott Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Stratégiában foglalt komplex feladatok végrehajtása érdekében alapította az Innovációs és Technológiai Minisztérium. Tevékenységünk azonban túlmutat a boxutcák világán, az autó- és motorsport mellett a közlekedésbiztonság, a mindennapi mobilitás, a gazdaságfejlesztés, az ágazatspecifikus K+F ösztönzése, az infrastrukturális fejlesztések szakmai felügyelete, valamint összehangolása is ugyanolyan fontos. A sportszakma támogatása, a STEM-tárgyak (science, technology, engineering, mathematics) népszerűsítése mellett promóteri és sportdiplomáciai feladataink is vannak. Ebből is látszik, hogy szinte minden olyan témában érdemes jelentkezni a HUMDA Startup Programra, mely bármilyen szinten is csatlakozik az autósporthoz, vagy a mobilitáshoz. Bízunk benne, hogy olyan induló vállalkozások fejlődését segíthetjük, amelyek nemcsak a szektor, hanem az egész ország jó hírnevét viszik tovább a jövőben – hívta fel a figyelmet Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója. Hozzátette: hosszú távon a multimobilitás is egyre nagyobb hangsúlyt kap az Ügynökség működésében. A kevésbé környezetszennyező, zöldebb közlekedési eszközök minél szélesebb körű használata, a modernebb járműállomány és a fenntarthatóság is prioritás a HUMDA számára.

  • Két futamot nyert és növelte előnyét az összetettben Kiss Norbert

    Két futamot nyert és növelte előnyét az összetettben Kiss Norbert

    A kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert, a Révész Racing versenyzője a négyből két futamot nyert meg a gyorsasági kamion Eb hétvégi franciaországi fordulóján, ezzel növelte előnyét az összetett pontversenyben.

    A 36 éves szombathelyi pilóta a szombati és a vasárnapi időmérő edzést is megnyerte Le Mans-ban, de az első napon mégsem indulhatott a pole pozícióból, mert a kvalifikáció után három rajthelyes büntetéssel sújtották, mivel úgy ítélték meg, hogy egy ütközésben ő volt a hibás.

    Kiss az első versenyen így a negyedik pozícióból startolva harmadik lett, majd a szombat délutáni második – fordított rajtrácsos – futamon az ötödik helyről indulva diadalmaskodott a heves esőzésben rendezett viadalon.

    Vasárnapi pole pozícióját már megtarthatta a magyar versenyző, és a nap első, a hétvége harmadik futamát nagy fölénnyel meg is nyerte. A forduló záróviadalán a fordított rajtrács értelmében a nyolcadik pozícióból startolt, és ötödikként ért célba.

    A sorozat hivatalos honlapja szerint az összetettben Kiss 175 ponttal vezet, mögötte a német Sascha Lenz a második 149-cel, a cseh Adam Lacko pedig a harmadik 146-tal.
    A kamion Európa-bajnokság idei szezonjának következő, utolsó előtti fordulóját a spanyolországi Jaramában rendezik a hétvégén.

  • Kamion EB – Kiss Norbert győzött Le Mans-ban!

    Kamion EB – Kiss Norbert győzött Le Mans-ban!

    A franciaországi Le Mans-ban folytatódott a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing pilótája, Kiss Norbert – aki a verseny előtt vezette az összetettet – nagyon gyors volt már a szabadedzés során is. Az időmérőn a magyar pilóta a legjobb köridőt autózta, fél másodperccel előzte meg a második helyezettet, ám mivel a gyors körén akadályozta Lenz-t, így három rajthelyes büntetést kapott, és Jochen Hahn indulhatott az első versenyen az élről.

    – Nagyon bosszús vagyok, hogy csak a negyedik helyről rajtolhatok. A leggyorsabb voltam, de az időmérő levezető körében nem figyeltem eléggé. Fontos lett volna az első rajtkocka, mert itt nem könnyű előzni, de szeretnék dobogón végezni – mondta a rajt előtt Kiss Norbert.

    Az első kör nagyon izgalmasan alakult, volt, hogy a magyar pilóta egyszerre két riválisa mellé bújt be, és végül Lenz elé került, így a harmadik helyre jött fel Albacete mögé. Az első négy szorosan együtt haladt, Norbi folyamatosan támadta ellenfelét, de Lenz sem szakadt le, így hátrafelé is kellett figyelni. Az utolsó körben is több helyen próbálkozott a magyar versenyző az előzéssel, de végül Hahn és Albacete mögött harmadikként intették le.

    – Végig nagyon közel voltam Antonio Albacetehez, próbáltam megelőzni, de nem lehetett, nagyon jól védekezett. Remek csatát vívtunk, örülök a dobogós helynek – értékelt Kiss Norbert a verseny után.

    A fordított rajtrácsos verseny előtt leszakadt az ég, ezért nem csak a pálya, a rajt is csúszott. Norbi a hatodik helyről vághatott neki a távnak – sárga zászló mellett. A harmadik körben engedték el a mezőnyt, Faas vezetett. A magyar pilóta az ötödik helyre jött fel, Lenz ment előtte, majd Faas visszacsúszott, és Lacko állt az élre. Az első öt két másodpercen belül haladt, majd Norbi egy fantasztikus előzéssel elment Faas mellett, és már a negyedik volt. A 6. körben Andersont is „felfalta”, és Lenz nyomába eredt. A nyolcadik körben aztán sikerült a német mellett is elmenni, végig a határon autózott „Baluval”. Az első helyen haladó Lackot megpróbálta kívülről támadni, össze is ért a két kamion, de Norbi ekkor még nem tudta megelőzni ellenfelét. Az utolsó körben viszont egy remek manőverrel igen, így a második versenyt Kiss Norbert nyerte!

    Folytatás vasárnap újabb két futammal.

  • Le Mans a következő helyszín a Révész Racing számára

    Le Mans a következő helyszín a Révész Racing számára

    Legendás hely, legendás versenyek, legendás pálya. Az autóversenyzés egyik legkülönlegesebb versenyhelyszínén, Le Mans-ban folytatódik a hétvégén a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing és Kiss Norbert számára remekül sikerült a legutóbbi belgiumi két nap, így a kétszeres Európa-bajnok magyar pilóta 127 pontjával a tabella élén áll összetettben. Adam Lacko 113 ponttal követi a második helyen, Sascha Lenz pedig a harmadik pozícióba csúszott vissza.

    A sűrű menetrend miatt nem unatkoztak az elmúlt napokban sem a szerelők, igyekeztek „Balut” felkészíteni a francia versenyre. A 11 kanyarból álló pályán több gyors szakasz is van, mely a motorokat igénybe veszi, ugyanakkor lassú, technikás részei is vannak, ami több előzési lehetőséget is kínál.

    Szombaton a szabadedzések után 12.55-től indul az időmérő edzés, majd 15.35-kor startol az első futam, a fordított rajtrácsos verseny pedig 18.15-kor kezdődik. Vasárnap 14.40-kor és 17.25-kor lesz a harmadik és a negyedik verseny rajtja. Élő internetes közvetítés ezúttal is lesz a futamokról.

    Mivel a kamion EB sorozatból a franciaországi verseny után már csak két helyszín – Jarama és Misano – következik, így a bajnokság szempontjából kulcsfontosságú lesz a mostani végeredmény. Le Mans után egyből Spanyolországba utazik majd a mezőny, október 2-3-án ugyanis már ott rendeznek futamokat, majd Olaszországban, október 17-én zárul az Európa-bajnokság.

  • Ez a hétvége is sűrű lesz! Itt a program!

    Ez a hétvége is sűrű lesz! Itt a program!

    A Forma-1-es mezőny Oroszországba látogat, és most az F2 és az F3 is elkísérte őket, ami azt jelenti, hogy a két junior bajnokságnak összesen 6 versenye lesz ezen a hétvégén!

    Kiss Norbi is ismét ringbe lép, a Kamion Eb mezőnye Le Mans-ba látogat. A versenyeiket pedig élőben követhetitek majd, magyar kommentárral, a Racingline.hu Youtube csatornáján!

    Ezen kívül az IndyCar szezonzárót tart, amit sajnos ha jól láttuk, élőben nem közvetítenek Magyarországon, hétfő este azonban megtekinthető lesz az Aréna 4-en!

    Íme a hétvége lényeges autósportos eseményei:

    Kezdés Széria Hol?
    Szeptember 24. Péntek
    10.25 Forma-1 1. szabadedzés F1TV, M4 élő
    12.00 Formula 3 időmérő F1TV, M4 élő
    13.55 Forma-1 2. szabadedzés F1TV, M4 élő
    15.20 Formula 2 időmérő F1TV, M4 élő
    16.25 Formula 3 1. sprintfutam F1TV, M4 élő
    Szeptember 25. Szombat
    09.25 Formula 2 1. sprintfutam F1TV, M4 élő
    10.55 Forma-1 3. szabadedzés F1TV, M4 élő
    12.35 Formula 3 2. sprintfutam F1TV, M4 élő
    13.45 Forma-1 időmérő F1TV, M4 élő
    15.35 Kamion Eb 1. futam Racingline.hu Youtube élő
    15.45 Formula 2 2. sprintfutam F1TV élő
    18.15 Kamion Eb 2. futam Racingline.hu Youtube élő
    21.00 Formula 2 2. sprintfutam Duna TV felv
    Szeptember 26. vasárnap
    08.50 Formula 3 főfutam F1TV, M4 élő
    10.15 Formula 2 főfutam F1TV, M4 élő
    13.30 Forma-1 futam F1TV, M4 élő
    14.40 Kamion Eb 3. futam Racingline.hu Youtube élő
    17.25 Kamion Eb 4. futam Racingline.hu Youtube élő
    Szeptember 27. hétfő
    21.30 IndyCar szezonzáró Aréna 4 felv.
  • Dinamikusan fejlődik a magyar Gran Turismo közösség

    Dinamikusan fejlődik a magyar Gran Turismo közösség

    Miközben a GT7 bevezetése már javában zajlik a GT Sport eddigi magyar vonatkozású statisztikai adataira is érdemes egy pillantást vetni, amely egy átfogó képet ad a hazai Gran Turismo közösségről. Az adatokat a Race Online Hungary által fejlesztett GTSH-Rank ranglistaportál biztosította. 

    A GT Sport hivatalosan 2017. október 17-én jelent meg, amit a béta verzió előzött meg 2017 áprilisában. 

    A mai napig összesen 69031 regisztrált magyar felhasználói fiók található a Polyphony Digital szerverein. Ez a szám az egy felhasználóhoz kapcsolt több account figyelembevételével hozzávetőlegesen ∼ 61000 magyar felhasználót jelent, amiből 2221 kizárólag a béta verzióban volt használatos.  

    A heti szinten aktív játékosok 8517 főt tesznek ki az összes regisztrált felhasználók közül. A magyarok közül összesen 11623-an próbálták ki a GT Sport kompetitív részét a „Sport Mode”-ot, amiben a „Daily Race” és az FIA versenyek is megtalálhatóak. Ezen szekció aktív, heti átlagversenyzőinek a száma 375 fő. A „Daily Race”-re szűkítve 424 fő a heti átlag, ami egy folyamatosan emelkedő tendenciát mutat. 

    A Gran Turismo Sport-ban a versenyzői besorolások az úgynevezett „Driver Rating” pontok alapján vannak meghatározva. Ezen szintek az „E”, „D”, „C”, „B”,  „A”, és „A+” kategóriák. 

    Gran Turismo
    Fotó: GT Sport / PlayStation

    Az „A+” a legmagasabb elérhető szint (amely a DR pontszámokat veszi alapul). Ezen szintet itthon 82 játékos érte el, míg az ”A”-ban 199, a „B”-ben 1122, a „C”-ben 1272 és a „D”-ben 3398 fő található. 

    A versenyzői szintekhez tartozik még a „Sportsmanship Rating”, amely a sportszerűségi mutatója a játéknak. A veszélyes vezetés mint pl. az ütközések, vagy pályaelhagyások csökkentik ezen pontértéket. Itt a legmagasabb elérhető szint az „S” kategória, amivel jelenleg 2778 játékos rendelkezik. Az „A” szinten 952, a „B”-n 62655 (ez az indulószint minden játékosnál), a „C”-n 1919, a „D” szinten pedig kereken 400 fő található. 

    Érdekesség még, hogy a játék „Campaign Mode” részét 3301-en teljesítették 100%-ban. 

    Összességében elmondható, hogy a GT Sport megduplázta a GT6-ban regisztrált magyar felhasználói közösséget, amivel messze a legaktívabb szimulátoros platform itthon, és ami természetesen párhuzamban van a PlayStation 4 hazai eladási statisztikájával is. 

  • Nosztalgiázik a 21 éves Lando Norris

    Nosztalgiázik a 21 éves Lando Norris

    A mclarenes Lando Norris már harmadik szezonját tölti a Forma-1-ben, és még mindig csak 21 éves. Mégis elkapta a nosztalgia érzése, és megosztott pár fotót arról, amikor megnyerte a gokart-világbajnokságot.
    Ez hét éve történt, ami nem is volt olyan elképesztően régen.

    Így örült a 14 éves Norris (lapozható, van közte videó is):

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

  • Továbbfejlesztett fizikai motor várja a Gran Turismo 7 játékosait

    Továbbfejlesztett fizikai motor várja a Gran Turismo 7 játékosait

    Az új Gran Turismo szériák megjelenésekor a vezetési fizika és az autó kezelhetőségének fejlődése mindig az egyik legfontosabb kérdés.

    A GT7 kapcsán erről hivatalos forrásokból még nem sokat hallottunk. Bár részleteket nem említett, de Kazunori Yamauchi a Polyphony Digital tulajdonosa egyértelművé tette, hogy ezen a területen is történtek előrelépések. 

    Úgy gondolom a GT7-ben pontosabb lett az autók fizikája. Valósághűbb élményt nyújt, ami előrelépés a GT Sport-hoz képest” – magyarázta. 

    A Yamauchi azt is elárulta, hogy a világ legjobb Gran Turismo játékosai közül néhányan segítettek a Polyphony Digitalnak a GT7 fizikai motorjának finomításában.  

    „Új segítők csatlakoztak a projekthez, például Igor Fraga és Mikail Hizal. Olyan visszajelzéseket kaptunk tőlük, amelyek nagyon hasznosak voltak a finomhangolásban.” 

    Fraga és Hizal az FIA certifikált világbajnokság 2018 és 2019 világbajnokai, akik közül Fraga a valós FIA Formula 3 szériában is bizonyított már. Az ő jelenlétük és visszajelzésük mindenképpen jó ómen lehet azok számára, akik komoly fizikai előrelépést várnak az új szériától. 

  • A HUMDA koordinálja a jövőben a Zöld Busz Programot – 1100 elektromos busz állhat forgalomba a következő években

    A HUMDA koordinálja a jövőben a Zöld Busz Programot – 1100 elektromos busz állhat forgalomba a következő években

    A HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. koordinálja a jövőben a Zöld Busz Programot. A 2022-től 2025-ig tartó időszakban 1100 elektromos meghajtású autóbusz állhat majd forgalomba Magyarországon. A múlt héten Budapesten megrendezett Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszuson 40 darab, a programban beszerzett elektromos meghajtású autóbusz szállította az utasokat. A mintegy 100 ezer látogatót szállító, károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedő járművek összesen csaknem 19 ezer kilométert tettek meg.

    Idén szeptembertől a Zöld Busz Programot a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. koordinálja Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár együttműködésével. A Zöld Busz Programban a 25 ezer főnél nagyobb lakosú települések vehetnek részt. A 2022-től 2025-ig tartó időszakban a 180 milliárd forintos, teljes rendelkezésre álló keret felhasználásával legalább 1100 elektromos meghajtású autóbusz állhat majd forgalomba a helyi közszolgáltatásban.

    Steiner Attila szerint ezeknek a buszoknak a forgalomba állása évente mai áron számolva mintegy 35 milliárd forint értékű üzemanyagköltség-megtakarítást eredményezne a közszolgáltatóknak, továbbá csaknem 70 ezer tonna szén-dioxidtól mentesítené a környezetet a dízelbuszokhoz képest. Ezt a mennyiséget legalább 1 millió kifejlett lombos fa kötné meg, amely a jelenlegi erdőállományunk 1,6 százaléka. Magyarország vállalta, hogy 2050-re klímasemleges országgá válik, ez olyan projektekkel érhető el például, mint a Zöld Busz Program. A kormány kiemelt célja, hogy a régióban vezető szerepet vállaljon az elektromobilitás területén – hangsúlyozta az államtitkár.

    Magyarországon összesen körülbelül 8500 busz van fogalomban, ebből hozzávetőlegesen 2900 a helyi, városi busz, melyek döntő többsége a megyei jogú városokban, illetve Budapesten szolgálja ki az utazóközönséget – emlékeztetett Steiner Attila. Hozzátette: gondot jelent azonban, hogy a buszflották jelentős része elöregedett és környezetszennyező, ezért mielőbbi cseréjük lenne szükséges. Ennek támogatására indult el a Zöld Busz Program, amellyel a közeljövőben az állomány csaknem 40 százaléka cserélhető le és amely a következő években, sőt már hónapokban is nagyobb sebességre kapcsol.

    Az államtitkár elmondta, hogy a Volánbusz a programban beszerzett 40 darabos Mercedes-Benz eCitaro autóbuszflottával biztosította az érdeklődők eljutását Budapesten az 52. Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszus eseményeire. Az Európában is egyedülálló méretű autóbusz-flotta négy útvonalon közlekedett, a buszok nyolc nap alatt összesen 18 929 kilométert tettek meg és csaknem százezer látogatót szállítottak. Egy nap átlagosan 24 eCitaro vett részt a forgalomban, a legtöbb, 31 busz szeptember 8-án közlekedett. Az elektromos buszok naponta átlagosan 102 kilométert tettek meg és összesen több mint 20 tonna szén-dioxidtól mentesítették a környezetet a dízelbuszokhoz képest. Ezt a mennyiséget hozzávetőlegesen 300 kifejlett lombos fa kötné meg egy év alatt. Az eCitaro-k átlagos fogyasztása 1 kWh volt kilométerenként és összesen több mint 1,1 millió forint üzemanyag költséget takarítottak meg a dízelbuszokhoz képest. Emellett az útvonalak mentén érdemben csökkent a zajterhelés és a károsanyag-kibocsátás is, amely egészségügyi szempontból jár előnyökkel.

    Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy hosszú távon a multimobilitás egyre nagyobb hangsúlyt kap az Ügynökség működésében. A kevésbé környezetszennyező, zöldebb közlekedési eszközök minél szélesebb körű használata, a modernebb járműállomány és a fenntarthatóság is fontos a HUMDA számára. – A Zöld Busz Program HUMDA-hoz kerülése ennek a folyamatnak egy rendkívül fontos állomása. Az Ügynökség már eddig is számos aktivitásán keresztül hívja és hívta fel a figyelmet a kevésbé környezetszennyező, illetve a helyben zéró kibocsátású járművek használatának fontosságára. A jelenleg is zajló 6 és 14 év közötti gyermekeknek szóló, országos autó-motorsport tehetségkutató programsorozaton, a HUMDA Junior Gokart Challenge családi napjain például valódi elektromos gokartokon bizonyíthatják tudásukat a legjobbak. A rendezvénysorozaton a gyermekek megismerhetik a hibrid és az elektromos technológiákat, emellett közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi edukáció is zajlik – emelte ki Weingartner Balázs elnök-vezérigazgató.