Szerk Racingline.hu

Szerző: Hírszerkesztő

  • Elkészült az egymilliómodik Puma Krajovában – Az ünneplésről az M-Sport Ford Puma Rally1 versenyautója gondoskodott

    Elkészült az egymilliómodik Puma Krajovában – Az ünneplésről az M-Sport Ford Puma Rally1 versenyautója gondoskodott

    Az új, hibrid hajtású M-Sport Ford Puma Rally1 versenykész változata ma debütált a Ford felvillanyozó videójában.1

    A krajovai Ford gyár ma ünnepelte, hogy gyártósoráról legördült az 1 milliomodik új Puma. Az ünneplésről film is készült a romániai Ford autógyár teljes területén melyben a Ford több munkatársa mellett az M-Sport Ford World Rally Team (WRT) pilótája, Adrien Fourmaux, sőt Josephine Payne, a Ford Románia elnöke és a Krajova üzem igazgatója is feltűnik.

    Az M-Sport Ford Puma Rally1 eddig csak prototípusként jelent meg a 2021 Goodwood Festival of Speed nézői előtt, látványosan megüzenve, hogy a Ford nagy erőkkel készül színre lépni az elektromos hajtásláncú autók világszintű versenyein, és ennek első epizódjaként 2022 januárjában rajthoz áll a FIA Rally Világbajnokság (WRC) szezonnyitó futamán, a Monte Carlo Rallyn.

    A Ford Puma Hybrid Rally1 ajtóstul ront be a buliba

    A Chrome Productions három napon át, 40 fős stábbal forgatta le a “Ford Puma Hybrid Rally1 ajtóstul ront be a buliba” című akciódús filmet, amelyben az M-Sport Ford Puma Rally1 életre kel egy villámokkal tarkított elektromos viharban, majd lenyűgöző iramban száguld végig a Krajova üzemen.

    Az autót az M-Sport Ford WRT pilótája, Adrien Fourmaux vezette egy sor rámpán és emelvényen keresztül, amiket a Ford mérnökei helyeztek el a gyárcsarnokban. A Ford munkatársai a film kedvéért az összeszerelő robotokat is átprogramozták, hogy a forgatókönyvnek megfelelően mozogjanak.

    A video minden szereplője a Ford munkatársa volt, és a figyelmes nézők a jelenetekben elrejtett apró poénokat és utalásokat is kiszúrhatják.

    M‑Sport Ford Puma Rally1

    Az új M‑Sport Ford Puma Rally1 lesz az utódja a legendás Ford Fiesta WRC-nek, ami 2017-es színre lépése óta három bajnoki címet is szerzett a versenysorozatban.

    A Ford első HIBRID versenyautójának új generációs hibrid hajtáslánca a fékezés és egyenletes haladás közben egyébként veszendőbe menő mozgási energiát elektromos árammá alakítja, amit a 3,9 kWh kapacitású akkumulátor tárol, hogy szükség esetén egy elektromotor extra teljesítménnyel támogassa a már több bajnokságon érmet szerző 1,6 literes EcoBoost benzines turbómotort. Versenykörülmények közt az elektromos rásegítés több alkalommal is három másodpercen át tartó, 100 kW-ra rúgó teljesítménylöketet jelent.

    Az M‑Sport Ford Puma Rally1 elektromos hajtáslánca emellett azt is szolgálja majd, hogy a versenyautó kizárólag a villanymotor erejével haladjon át a falvakon, városokon, a szervizállomásokon és az egyes versenyszakaszok között. Az akkumulátor a kijelölt szervizpontokon külső áramforrásról is feltölthető, méghozzá alig 25 perc alatt. A 95 kg súlyú, folyadék- és levegőhűtésű akkucsomagot golyóálló szilárdságú burkolat védi a felverődő kövektől, a g-erőktől és egy esetleges baleset során fellépő erőhatásoktól.

    A közúti Ford Pumában a vállalat 1.0 literes EcoBoost Hybrid hajtása2 működik, 48 voltos mild hibrid technológiával, ami egyszerre javítja az üzemanyag-fogyasztást és vezetés örömét. A szíjhajtású, integrált indítómotor/generátor egy 48 voltos akkumulátor-csomagba irányítja a visszanyert energiát, és egyúttal elektromotorként is működik, plusz forgatónyomatékkal támogatva a benzinmotort, üzemanyagot spórolva meg, vagy fokozva a teljesítményt – ahogy azt a pillanatnyi forgalmi helyzet éppen kívánja.

    A Ford idén bejelentette, hogy 2026 közepére minden európai személyautója kínálatában szerepel majd valamilyen nulla károsanyag-kibocsátásra képes, tisztán elektromos hajtású vagy plug-in hibrid változat, 2030-ra pedig a teljes modellpalettán elektromos hajtásláncok szerepelnek.

    Krajovában az egymilliomodik legyártott autót ünneplik

    A versenykész Puma Rally1 bemutatása mellett a Ford ma jelentette be, hogy a Krajova üzemben elkészült az egymilliomodik autó: egy Puma ST-Line modell Desert Island Blue fényezéssel, amiben155 lóerős EcoBoost Hybrid hajtás működik.3

    A Ford 12 évvel azt követően érte el ezt a mérföldkövet, hogy 2009-ben legördült az első jármű a romániai üzem szerelőszalagjáról. Kezdetben a Transit Connect kompakt áruszállító termelése folyt itt, majd gyártásba került az innovatív B-MAX és az EcoSport, 2019-ben pedig megjelent a palettán a Puma is.

    A Ford tavaly jelentette be, hogy 300 millió dolláros beruházással készíti elő egy új haszongépjármű 2023-as gyártását a Krajova üzemben, amelynek tisztán elektromos hajtású változata 2024-ben mutatkozik be; ez lesz a román autóipar legelső, nagy sorozatban gyártott, tisztán elektromos hajtású járműve.

    Ezzel a beruházással közel 2 milliárd dollárra nő az az összeg, amit a Ford 2008, vagyis a Krajova üzem megvásárlása óta befektetett a romániai autógyártásba, Több mint 600 robotot állítottak munkába, javítva ezzel a karosszériaüzem, a présüzem, a fényezőüzem, a belső burkolást végző részleg és a futómű beszerelését végző részleg működésének hatékonyságát és minőségét. A Ford világszínvonalú jármű- és motorgyártását mintegy 6000 dolgozó segíti Romániában.

    Idézetek

    “Lelkesítő a gondolat, hogy a 2022-es Rally Világbajnokságon a Puma Rally1 áll majd rajthoz; az pedig kifejezetten kellemes meglepetés volt, hogy éppen ez az autó szerepel a gyárunk eredményeiről megemlékező filmben. Nagy öröm volt részt venni ebben a projektben, és vendégül látni Krajovában az M-Sport csapatát és Adrien Fourmaux-t, miközben pár napra forgatási helyszínné vált a gyár.”

    Jo Payne, a Ford Románia elnöke és a Krajova üzem igazgatója

    “Ez a video gyönyörű, ami a Ford Krajova üzem csapata és a filmstáb hibátlan együttműködésének köszönhető. Hihetetlen erőfeszítés kellett ahhoz, hogy fáradhatatlan munkával mindössze három nap alatt életre keltsük elképzelésünket, és elkészítsük ezeket a lenyűgöző felvételeket.”

    Stephen Parker, a Chrome Productions kreatív igazgatója

    “Amikor először hallottunk erről az izgalmas projektről, azonnal megtetszett nekünk. Mi mással állíthatnánk méltó emléket az M-Sport és a Ford hihetetlen munkájának a Puma Hybrid Rally1 fejlesztésében, mint ha ott forgatunk, ahol a Puma születik? Nem volt könnyű a feszes tesztelési ütemtervünkbe beszorítani egy háromnapos forgatást, da a krajovai dolgozók lelkes segítségével sikerült elkészíteni ezt a videót, ami stílusos belépő a WRC izgalmas, új korszakába. Az M-Sport csapata a forgatás minden pillanatát élvezte!”

    Richard Millener, az M-Sport Ford World Rally Team vezetője

     

    1 A film jeleneteit ellenőrzött körülmények között, lezárt utakon, professzionális sofőrökkel vették fel. Ne próbálja meg utánozni a filmben látott jeleneteket és akciókat. Mindig vezessen felelősen, és tartsa be a vonatkozó közlekedési előírásokat.

  • Több mint harmincezer első-második osztályos tanuló vett részt a HUMDA országjáró közlekedésbiztonsági oktatási programsorozatán

    Több mint harmincezer első-második osztályos tanuló vett részt a HUMDA országjáró közlekedésbiztonsági oktatási programsorozatán

    A fővárosban zárult a „Road Safety – a biztonság az első” országjáró közlekedésbiztonsági oktatási programsorozat, amelyet első és második osztályos tanulóknak szervezett a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. tizenkét megyeszékhely és Budapest központi szabadtéri helyszínein. 

    A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. kiemelt küldetése, hogy támogassa a gyermekek biztonságos közlekedésre való nevelését. A „Road Safety – a biztonság az első” elnevezésű országjáró közlekedésbiztonsági edukációs projekt általános iskolák első és második osztályos tanulóit szólította meg. A programsorozat keretein belül közlekedési ismeretek átadásában kiemelkedően jártas szakemberek tartottak foglalkozásokat a HUMDA kitelepülésein, ahova tanórai keretek között látogattak el az iskolások.  

    A 13 hétig tartó, hetente új állomásra látogató, az adott megyeszékhely fiatalságát megmozgató interaktív oktatási, fejlesztési programsorozat túlmutatott a tanítás hagyományos keretein. A tantermek falain kívül, a megyeszékhelyek központi szabadtéri helyszínein lebonyolított képzés alkalmával délelőttönként az első és másodikos tanulók játékos, ám átfogó közlekedésbiztonsági oktatásban részesültek. A délelőtti programokon 20 perces interaktív oktatást követően instruktorok segítségével, elektromos mini autókkal, kerékpárokkal és rollerekkel mentek ki a gyermekek az ideiglenes KRESZ-pályára, ahol a közlekedési szabályokkal és többek között például a rendőri karjelzésekkel ismerkedtek. A tanítási időt követően, délutánonként pedig korosztálytól függetlenül minden érdeklődő számára lehetőség nyílt a programokon való részvételre, a délutáni programokon egy 4 x 4 méteres társasjátékon játszhattak a családok, de egy reakcióidő-figyelő, -javító játékot is kipróbálhattak. A felnőttek pedig úgynevezett részeg- és drogszemüveg révén tapasztalhatták meg miért nem szabad ilyen szerek hatása alatt volán mögé ülni.  

    A budapesti záró állomást megelőzően korábban 12 megyeszékhelyen járt a Road Safety programsorozat. A képzés központi eleme az általános iskolák számára közlekedésbiztonsági ismereteket tartalmazó „Útravaló” elnevezésű kiadvány volt, mely olyan ismereteket nyújt a gyermekeknek, amelyek segítenek nekik eligazodni a forgalom bonyolult útvesztőjében, és megalapozzák egy biztonságos szemlélet kialakítását. Az ingyenes kiadványt a kitelepüléseken kapták meg a tanulók. A kiadványt a szakterületen komoly tudással rendelkező szakemberek állították össze hétköznapi tapasztalatokra alapozva, amelyből a kicsik játékosan, valóban élményszerűen ismerhetik meg a közlekedési alapfogalmakat, a gyalogos, a kerékpáros és a közösségi közlekedést. 

    – Úgy gondolom, sikerrel zárult a Road Safety országjáró közlekedésbiztonsági oktatási programsorozatunk idei felvonása. A rendezvényről eddig számos kedvező visszajelzés érkezett a szülőktől és szakmai körökből, megannyi pedagógus jelezte, hogy előszeretettel oktat az „Útravaló” kiadványból a tanórái során. Ezek a visszajelzések azért is örömtelik, ugyanis a biztonságos közlekedéssel való ismerkedést nem lehet elég korán kezdeni, hiszen a fiatal korosztály a különösen veszélyeztetett csoportba tartozik. A programsorozatunk 13 állomásán több mint harmincezer első-második osztályos tanulót részesítettünk közlekedésbiztonsági oktatásban, ami arra enged következtetni, hogy a Road Safety-nek otthont adó 12 megyeszékhely és a 12. kerület csaknem összes első-második osztályos tanulóját vendégül láthattuk. A helyszínek közül Zalaegerszeg volt a legnépszerűbb, ahol összesen 3459-en vettek részt. Bízom benne, hogy a kezdeményezésünk hagyományteremtő jelleget ölt és a jövőben további városokba is ellátogathat a rendezvény – hangsúlyozta Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója. 

    – A magyar kormány számára kiemelten fontos a közlekedésbiztonság színvonalának növelése, így örömmel csatlakoztunk ahhoz az európai uniós célkitűzéshez, hogy a végzetes kimenetelű közlekedési balesetek száma 2030-ra a felére, 2050-re pedig nullára csökkenjen. A cél elérésének érdekében a fiatalok edukációja kulcsfontosságú, ugyanis ők lesznek a jövő közlekedői. A tavalyi tanévtől kezdve a környezetismeret, valamint a technika és tervezés tantárgyak részeként már első osztálytól oktatják a közlekedési ismereteket, azon belül a gyalogos és a kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos tudnivalókat. A Palkovics László miniszter, kormánybiztos fővédnöksége mellett lezajlott HUMDA Road Safety programsorozat és az ahhoz tartozó közlekedési útravaló terjesztése egy fontos előkészítő lépése volt a biztonságos közlekedésre nevelő tanterv kidolgozásának – tette hozzá Szentkirályi Alexandra kormányszóvivő.  

     

  • KÉPEK a 2021-es FIA díjátadó gáláról

    KÉPEK a 2021-es FIA díjátadó gáláról

    Csütörtökön sor került az FIA díjátadógálájára is, Párizsban. Minden FIA bajnokság győztesei átvehették trófeáikat, a gokartosoktól, a ralisokon át, a Forma-1-esekig.

    A Mercedes bár megnyerte az F1-es konstruktőri bajnokságot, sértődöttségük okán sem a csapatfőnök Toto Wolff, sem az egyéniben másodikként záró Lewis Hamilton nem jelent meg a gálán. A csapat trófeáját így a műszaki igazgató, James Allison vette át.

    Magyar tekintetben is különleges volt a gála, hiszen Kiss Norbi is jelen volt, aki átvette a harmadik Kamion Eb-s bajnoki trófeáját.

    A legtöbb díjazott persze a feleségével/párjával érkezett, és lássuk be, a hölgyek némileg elvonták a reflektorfényt az urakról. Aki pedig szó szerint színt vitt az eseményre, az épp Norbi kedvese, Márti volt! 🙂

    Íme egy kis fotóválogatás az FIA gáláról:
  • Biztonsági hiányosságok miatt nem rendezik meg a Rally Hungary versenyt 2022-ben

    Biztonsági hiányosságok miatt nem rendezik meg a Rally Hungary versenyt 2022-ben

    Biztonsági hiányosságokat állapított meg a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a rali Európa-bajnokság (ERC) magyar futamával kapcsolatban, amely így egymást követő két évben kapott sárga lapos figyelmeztetést. A Motorsport Világtanács december 15-i ülésén született döntés azt jelenti, hogy jövőre nem lehet rali Eb-futamot rendezni hazánkban. A mulasztásokban érintett területek nem a HUMDA hatáskörébe tartoztak.  

     A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt., mint promóter, alapvetően finanszírozási, jegyértékesítési, marketing és kommunikációs feladatokat lát el. A biztonsági teendőkért minden esetben az FIA-val szerződéses viszonyban álló, megfelelő licensszel rendelkező rendező felel. A promóteri teendőkkel kapcsolatban nem merültek fel problémák.  

    A HUMDA mintegy három hete bejelentette, hogy kiértékeli a Rally Hungary 2021 tapasztalatait. Az Ügynökség ezzel a hazai rendezvények színvonalát növelni kívánja, ehhez a biztonsági folyamatok állandó fejlesztése szükséges. A versenyzők, a szurkolók és a rendezők visszajelzéseit is figyelembe véve a HUMDA javaslatokat dolgoz ki a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) számára.  

    Amennyiben létrejön az együttműködés, akkor az új sztenderdek alapján 2022-ben egy FIA European Rally Trophy (ERT) futam magyarországi lebonyolítását lehet érdemes megfontolni. Ennek sikere esetén a HUMDA pályázatot adhat be a 2023-as ERC-futam megrendezésére. A HUMDA megkezdte a szükséges egyeztetéseket a nemzetközi promóterrel, aki a jövő évtől kezdve a rali világbajnokságot (WRC) is promótáló WRC Promoter Gmbh lesz.  

    A HUMDA Zrt. idén augusztusban az I. ZEG Rally Show szakmai partnereként részt vett egy rangos hazai raliesemény lebonyolításában, a hagyományteremtő rendezvényre több tízezer ralirajongó látogatott ki.  

  • Képgalériával búcsúztatjuk Kimi Räikkönen hosszú F1-es karrierjét

    Képgalériával búcsúztatjuk Kimi Räikkönen hosszú F1-es karrierjét

    Kimi Räikkönen 2001-ben debütált a Forma-1-ben. Vasárnapi visszavonulásáig két szezont hagyott csak ki. A finn ezzel mindenkinél több F1-es futamot teljesített a sportban.

    Furcsa, hogy épp a Jégember karrierje lett ilyen igazán hosszú, hiszen köztudott róla, hogy magán a vezetésen kívül nagyjából minden egyéb aspektusát utálta a sportnak. Ahhoz képest meglehetősen sokáig bírta.

    Mi most egy képgalériával búcsúzunk Räikkönen F1-es pályafutásától és kívánunk neki jó pihenést. Pár év múlva várjuk vissza kisfia (vagy kislánya) támogatójaként. 😉

  • Molnár Martin csatlakozik a Motorsport Talent Management programjához

    Molnár Martin csatlakozik a Motorsport Talent Management programjához

    Molnár Martin
    Fotó: 2021 Mario Perrucca/Motorsportpictures; all rights reserved

    A legmagasabb szintű gokart-bajnokságokban edződő pilóta a pályán és azon kívül is világszínvonalú háttérrel készül 

    Együttműködés indul a legmagasabb szintű gokart-bajnokságokban szereplő Molnár Martin és a Motorsport Talent Management (MOTAM) között, ennek jegyében a tehetséges versenyző sportprogramját és személyes márkaépítését a továbbiakban a MOTAM képviseli. Martin és családja, valamint a menedzsment arra törekszik, hogy az ígéretes teljesítményt közösen sikerekké formálják.    

    A Motorsport Talent Management szakmai hátterével folytatódik Molnár Martin gokart-versenyző pályafutásának építése. A 13 esztendős sportoló idén teljesítette negyedik szezonját a versenyzés világában; 2020-ban bajnoki címet szerzett az FIA közép-európai zóna-bajnokságban, a Central European Rotax Max Challenge-ben, valamint az osztrák Rotax Max Challenge-bajnokságban, MiniMax kategóriában. 2021-ben már az OK Junior géposztályban a WSK különböző sorozataiban, a Champions of the Future, a CIK-FIA Európa-bajnokság, valamint az IAME Euro Series futamain mérette meg magát.  

    Molnár Martin
    Fotó: Mario Perrucca/Motorsportpictures/MOTAM Kommunikáció

    Martin az ígéretes részeredmények után 2022-ben is az OK Junior kategória versenyein áll rajthoz, és a felkészülésében számíthat a MOTAM szakmai hátterére is. Az autó-motorsport rendezvények nemzetközi szintű lebonyolításában már kiváló referenciákkal rendelkező Truck Race Promotion versenyzőmenedzsment ága a sportprogrammal kapcsolatos operatív feladatok lebonyolítása mellett ellátja Martin sportszakmai képviseletét, részt vesz a karriertervezésben, együttműködési lehetőségek felkutatásában, a kommunikációban, valamint a személyes márkaépítés folyamatában is.  

    Molnár Martin
    Fotó: MOTAM Kommunikáció

    A fiatal sportoló a pályafutása első szakaszában a korábban szintén autóversenyzői tapasztalatokat szerző édesapja, Molnár Zoltán iránymutatása szerint készült. Családi versenycsapatuk, az Xforce Racing után a Révész Racing színeiben a világszerte ismert Kart Republic gyári csapatánál szerepeltek. Martin 2020-ban 64 futamon 43 győzelmet ért el, a 2021-es kategóriaváltás jegyében több, mint 150 nap alatt bő 16 ezer kilométert vezetett. A kezdeti szárnypróbálgatások után pole pozíciót, két futamgyőzelmet és a rangos Trofeo delle Industrie-n 2. helyet ért el. Iskolai kötelezettségei mellett angolul és olaszul is tanul, nemzetközi környezetben, dedikált edzővel dolgozik a sikerekért. 

    „Nagy megtiszteltetés, hogy a MOTAM-nál felfigyeltek rám! Még csak most ért véget az idei szezonom, de már alig várom, hogy újra gokartozhassak. Szeretnék jövőre sikereket elérni, és újabb lépést tenni, hogy autóversenyző lehessek” – mondta Molnár Martin. 

    „Nagyon örülünk, hogy Martin pályafutása eljutott abba a szakaszba, amikor úgy érezzük, a MOTAM bevonásával tovább dolgozhatunk azon, hogy profi autóversenyzőt faragjunk belőle. Az eddigi tárgyalásaink és a terveink alapján azt tapasztaltuk, hogy a MOTAM rendelkezik a további előrelépéshez szükséges felkészültséggel és elhivatottsággal, ezért Martinnal együtt már nagyon várjuk a közös munkát. A csapattal és a MOTAM-mal közösen 2022-ben szeretnénk az eddigi teljesítményt sikerekre váltani” – nyilatkozta Molnár Zoltán.    

    Őry Tamás, a MOTAM ügyvezető igazgatója hozzátette: „Köszönjük szépen Molnár Zoltánnak, hogy hosszú évek kemény munkája után bizalommal fordultak hozzánk! Az együttműködés nagy elismerés a menedzsment vállalkozásunk számára. Tapasztalt szakemberek bevonásával és számos tervvel készülünk arra, hogy biztosítsuk Martinnak a fejlődéséhez szükséges szakmai hátteret és új partnerek felkutatása révén az erőforrásokat is. Ezáltal elérhetjük a közös célunkat, hogy nemzetközi szinten is sikeres, tehetséges versenyzőt adjunk a magyar sportéletnek.” 

    Molnár Martin, Őry Tamás, MOTAM
    Fotó: MOTAM Kommunikáció
  • HUMDA OPEN 2021: Mihalidesz átvette a vezetést összetettben

    HUMDA OPEN 2021: Mihalidesz átvette a vezetést összetettben

    Kiélezett küzdelmeket hozott az idei HUMDA OPEN tesztszezonjának harmadik fordulója. 

    A heti prekvalifikációban összesen 465 hazai versenyző teljesített mért kört, amiből 52-en jutottak be a hétvégi futamokra.  

    A pole-pozíciót újfent Blazsán Patrik szerezte meg 1:48.663-as idővel Mihalidesz előtt, ami csupán 3 tizedre volt a heti világranglistavezető időhöz. Az első futamon sajnos akadtak technikai problémák, aminek az egyébként kiválóan teljesítő Blazsán is áldozatául esett. Rajtot követően a Blazsán, Mihalidesz, Tóth, Szarka kvartett haladt az élen. A 7. körben Szarka a nyolcas kanyar féktávján sikeresen megelőzte Tóth Henriket és Mihalideszék után eredt. Nem csak az élmezőnyben, hanem a hátsóbb régiókban is kiélezett küzdelem folyt. Túroczi és Buda szorosan követve egymást cserélgették a pozíciókat. A 9. körben sajnos lecsapott Blazsánra a technika ördöge, ugyanis egy hálózati hiba miatt vezető helyről esett ki a versenyből. Az őt 5mp távolságból követő Mihalidesz lépett előre a futamvezető pozícióba, akit Szarka üldözött tisztes távolból. Közben parázs csata folyt a harmadik negyedik helyért, ahol Bélteki Zoltán és Buda László küzdött a dobogóért. Kettejük párharcát Bélteki nyerte. A futamot végül Mihalidesz nyerte meg Szarka előtt, aki az igyekezete ellenére csak 6mp-re tudta megközelíteni fiatal ellenfelét. 

    HUMDA Open
    Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
    HUMDA Open
    Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary

    A második sprintfutamon a korábbiakhoz hasonlóan az első futamon befutó 1-8. helyezett sorrendet cserélt, ami garantálta az izgalmakat már rögtön a rajt után. A lámpák kialvását Meggyes Bálint várhatta az élről, aki derekasan helytállva védekezte ki a mögötte nagyobb tempóval érkező riválisok támadásait egészen a 3. körig. Közben a technikai hiba miatt a 12. helyről induló Blazsán egy elképesztően agresszív rajtot véve szó szerint körbeautózta az előtte haladó versenyzőket, és már a kör végén az ötödik pozícióban haladt. A 6. körben Blazsán utolérte a futamot vezető Tóth Gábort és a célegyenes ráfordítóban sikeresen át is vette az első helyet tőle. Közben Szarka is felért a dobogóra miután megelőzte Béltekit és Túroczit. A befutóig már a sorrend nem változott így Blazsánt Tóth követte, majd Szarka és Mihalidesz Máté, aki egyébként Blazsán első futamos kiesése miatt az összetett vezetést is átvette. 

    HUMDA Open
    Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary

    Folytatás hétvégén Brands Hatch GP pályán Mégane R.S. Trophy 11-es autóval. 

     A forduló megtekintése felvételről 

    Eredmények 

    A heti forduló élő eredmények 

  • Így ünnepelt Verstappen az érzelmekkel szezonzáró után – KÉPEK

    Így ünnepelt Verstappen az érzelmekkel szezonzáró után – KÉPEK

    Minden világbajnoki cím velejárója, hogy a bajnok és rajongói elképesztően boldogok, míg aki alulmaradt, és rajongói rettentően csalódottak – tekintve, hogy csak egy győztes lehet. Az elmúlt években Lewis Hamilton rajongói úsztak örömmámorban, idén pedig Max Verstappen rajongói és hozzátartozói ünnepelhettek.

    Bármelyik fél rajongótáborát is erősítitek, legyetek tisztelettel a másik fél és annak rajongói iránt. Ahogy már számtalanszor mondtuk: szabad elmondani a véleményed, akkor is, ha az negatív, de mindenki maradjon meg embernek és intelligens módon, személyeskedés nélkül fejezze azt ki!

    Senki ne feledje el, hogy rég nem láttunk ilyen izgalmas szezont, illetve hogy jövőre minden tekintetben tiszta lap és új fejezet nyílik a sportban.

    Mivel pedig minden bajnoknak kijár az ünneplés és az elismerés, szemezgettünk párat a képek közül, miként ünnepelt vasárnap Verstappen és a Red Bull.

    A helyszínen szurkolt a holland versenyzőnek édesapja, Jos Verstappen, valamint kedvese, Kelly Piquet is (bár ha jól láttuk a közvetítésben, édesanyja, Sophie is jelen volt). Húga, Victorira pedig otthon követte az eseményeket, mivel pár napja született meg második gyermeke. Ő Instagramra posztolt bátyjával közös emlékeket.

    Az alábbi kép 2014-ben készült, mikor először találkoztunk Max Verstappennel. Még épp az előtt, hogy a Red Bull leigazolta volna a Junior Teambe:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Míg a Mercedes perlekedett, Bottas búcsúzóul elázott

    Míg a Mercedes perlekedett, Bottas búcsúzóul elázott

    Miután leintették a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat, a kedélyek nem hogy nem hűltek le, de újabb, pályán kívüli csata zajlott a Mercedes és a Red Bull között, jogi képviselőkkel kiegészülve.

    Valtteri Bottas azonban mit sem törődött ezzel, hiszen utolsó mercedeses versenyén volt túl (jövőre az Alfa Romeo versenyzője lesz). Mintegy lezárásaként egy fejezetnek, beleszippantva a friss levegőbe, a finn versenyző overálostól ugrott be egy medencébe. 😀

  • Dunakeszi a HUMDA Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt tizenharmadik állomása

    Dunakeszi a HUMDA Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt tizenharmadik állomása

    A Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt elektromos autóbuszát, a BM Heros LEK Kft. által biztosított MAN Lion’s City 12 electric modellt december 23-ig lehet kipróbálni Dunakeszin. Az egy hónapos tesztidőszak tapasztalatai jó alapot adnak a város elektromobilitási terveinek fejlesztéséhez.  

     A HUMDA Zöld Busz Programban 2022-től 2025-ig a 180 milliárd forintos, teljes rendelkezésre álló keret felhasználásával legalább 1100 elektromos meghajtású autóbusz állhat majd forgalomba a helyi közszolgáltatásban. A Program első lépéseként elindult Mintaprojekt célkitűzése az elektromos buszok helyi közlekedésbe történő beillesztése demonstrációs céllal a vidéki nagyvárosokban, tapasztalatgyűjtés a járműbeszerzés– és használat, valamint az infrastruktúra-kiépítés és töltés terén. A kormány kiemelt törekvése, hogy a régióban vezető szerepet vállaljon az elektromobilitás területén. 

    – Célunk, hogy a dunakesziek testközelből ismerhessék meg a környezetbarát, kibocsátásmentes járműveket – mondta Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára. Az államtitkár hozzátette: Bízom benne, hogy a helyi lakosság szívesen fogadja az elektromos autóbuszokat és a zöld jövőre való tekintettel egyre több elektromos busz közlekedhet az országban és itt a városban is. Ezek hozzájárulnak ahhoz az európai uniós és magyarországi célkitűzéshez, amellyel 2050-re mind az Unió, mind hazánk klímasemleges hellyé válhat, azaz a nettó szén-dioxid–kibocsátás nullára csökkenhet. A klímavédelmi céljaink eléréséhez komoly áldozatvállalásra van szükség. A Magyar Kormány azért indította el a zöld konzultációt, hogy egy online párbeszéd keretein belül mindenki elmondhassa, mit gondol a környezetvédelem legfontosabb kérdéseiről: többek között a megújuló energia népszerűsítéséről, vagy a zöldenergia közlekedésben való használatáról. A kitöltési határidejét meghosszabbították, év végéig várják a válaszokat a https://zold.kormany.hu/ weboldalon – emelte ki Steiner Attila.  

    – Nagy örömömre szolgál, hogy a Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt keretében választókerületünkbe is ellátogat a programsorozat. Mi itt, Dunakeszin és a térség többi településén valóban zöld úton járunk. Számunkra a zöld nem csupán egy jól csengő varázsszó. Nekünk a környezetünk védelme, zöld környezetünk megóvása nem újdonság, hanem a mindennapjaink része. Éppen ezért, a valós cselekvésben hiszünk: óvjuk településeink tisztaságát, energetikai felújításokkal csökkentjük a környezet terheit, felszámoljuk az illegális hulladéklerakókat és fákat ültetünk. Támogatjuk az elektromos autók közlekedését elektromos töltőállomások kiépítésével és fejlesztjük a tömegközlekedést. Azt szeretnénk, hogy amennyire csak lehet megőrizzük azt a világot, amelyben ma élünk. Nemcsak saját magunk, de gyermekeink és unokáink számára is – mondta Tuzson Bence, a Miniszterelnöki Kabinetiroda kormányzati államtitkára, a térség országgyűlési képviselője. 

    – Hálás vagyok, hogy Dunakeszi városa is részt vehet az elektromos buszok tesztelésében. A buszt a Sportbusz Kft. működteti, akik több mint 5 éve végzik Dunakeszin a személyszállítási közszolgáltatást. Célunk, hogy olyan hellyé alakítsuk Dunakeszit, ahová szép, tiszta és biztonságos környezetbe érkezhetnek haza városunk lakói és ahol örömmel töltik el szabadidejüket is. Ezért folyamatosan zajlik az „Évente 1000 fát ültetünk Dunakeszire” fatelepítési programunk, a zöldterületeink és a szabadstrand fejlesztése, valamint nagysikerű a város buszmegállóinak egységesítésére vonatkozó akciónk is, melynek keretein belül az összes belterületi buszmegállót kicseréltük, felújítottuk – hangsúlyozta Dióssi Csaba, Dunakeszi polgármestere.  

    – A mintaprojektek során olyan üzemeltetési tapasztalatokat szerzünk, amelyek a jövőbeni beruházásoknál nélkülözhetetlenek, másrészt ezek kiváló háttéranyagot biztosítanak a Magyar Kormány számára az elektromobilitással kapcsolatos jövőbeni döntések megalapozására. A Zöld Busz Programot a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. koordinálja. Közös célunk, hogy a hazai tömegközlekedés járműállománya megfelelő ütemben modernizálódjon. Ezen küldetésünket tükrözi cégünk új neve is, amely hangsúlyozza, hogy az autó-motorsport fejlesztése mellett a zöld mobilitás fejlesztése is a fő tevékenységeink egyike – emelte ki Lázár László, a HUMDA Zrt. kommunikációs igazgatója.