Szerk Racingline.hu

Szerző: Hírszerkesztő

  • Hideg Ádám Formula 4-es autót tesztelt

    Hideg Ádám Formula 4-es autót tesztelt

    Pályafutása során először vezethetett Formula 4-es autót Hideg Ádám. A HUMDA Academy 14 éves gokart versenyzőjét elért eredményei alapján hívta meg az Emotion Racing az olaszországi Cremonába. Itt egy alaposan felépített teszten vehetett részt, amely után a csapat is elismerően nyilatkozott róla.  

    Még júliusban, az FIA gokart Európa-bajnokság franciacortai futamán kereste meg Hideg Ádámot az Emotion Racing vezetője, amely az olasz Formula 4-es és Formula 3-as bajnokságban szereplő BVM Racing társcsapata. 

    Ők szerveztek egy első, ismerkedő tesztet a cremonai pályára, amely különleges licenccel rendelkezik. Itt gokart OKJ licenccel már 14 és fél éves kortól lehet Formula 4-es autót vezetni.

    A tesztnapon több csapat, több kategóriában vett részt. Hideg Ádám egy 2016-os Formula 4-es autót próbálhatott ki, amelyet kifejezetten tesztelésre használ a csapat. Összesen hét, egyenként 25 perces bemenete volt, ami nagyjából 250 kilométert jelent. Minden bemenet pontosan fel volt építve, Ádám pedig tökéletesen teljesítette a csapat kéréseit.  

    Bár ez volt az első alkalom, hogy a gokartnál nagyobb versenyautót vezetett, az összeszokás nagyon könnyen ment. Az íveket már a második bemenetnél tökéletesen rajzolta és a csapat is maximálisan elégedett volt a teljesítményével.  

    Hideg Ádám
    Fotó: Hideg Team

    „Nagyon nagy élmény volt Formula 4-es autót vezetni – mondta csillogó szemmel Hideg Ádám. – A gokarthoz képest egészen más, sokkal erősebb és míg a gokarton csak hátul van fék, az F4-esen a legnagyobb fékerőt az első kerekeken viszed át. Először fura volt, de nagyon élveztem.  

    A cremonai pályát alapvetően tesztelésre használják, arra tökéletes, mert van benne tempós, ötödikes kanyar, visszafordító, gyors derékszög, emelkedő, lejtő, vagyis mindent ki lehet próbálni. Most éreztem először a kanyarokban leszorítóerőt és ahogy betapad tőle az autó.  

    Összességében kicsit nehezebb feladatra számítottam. A csapat utasításait követve sikerült lépésről lépésre gyorsulni.  

    Próbáltam nagyon pontosan vezetni, ennek ellenére párszor megcsíptem a füvet is. Nyilván nagyon sokat kellene még tanulnom, de elsőre úgy érzem, jól teljesítettem, a csapat is elégedett volt velem. Remélem, lesz még lehetőségem ilyen autót vezetni.“ 

    Ádám édesapja, a többszörös rallybajnok, Hideg Krisztián is elismerően nyilatkozott fiáról.  

    „A toronyból néztük Ádám tesztjét, elég messziről, onnan nem érzékeled a tempót – mondta. – A belsőkamerás felvételeken sokkal jobban látszott, hogy a Formula 4-es autó mennyire gyors, Ádám a 217 km/h sebességet is elérte.  

    Fegyelmezetten azt csinálta, amit kért tőle a csapat. Nagyon gyors volt, büszkék vagyunk rá. A legjobb köre 1:32,1 volt, ami felülmúlta az olasz csapat minden elvárását.“ 

    A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Hideg Ádám a teszt után nem jött haza, hanem továbbutazott Sarnóba, egy újabb tesztre.  

    Szeptember 15–18-án itt rendezik az OKJ kategóriában az FIA gokart világbajnokságot, amelyre a következő napokban a SODIKART gyári csapatával fog készülni.  

  • Csehországban a kamion EB mezőnye

    Csehországban a kamion EB mezőnye

    A nyári szünet után a hétvégén folytatódik a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert 48 pont előnnyel vezeti a bajnokságot. A következő hetekben minden eldőlhet, egymás után jönnek ugyanis a versenyek.

    • A hétvégén Csehországban áll rajthoz a csapat, majd egy héttel később Zolder következik, utána Le Mans és Jarama. Feszített a tempó, október 2-ra befejeződik a szezon, azaz nagyon fontos négy futam következik egy hónap alatt. Szerencsés helyzetben akár idő előtt bajnoki címet is ünnepelhetünk – ez a célunk – de technikai meghibásodás miatt sokat lehet bukni is. A versenykamiont ugyanis nem hozzuk vissza Csehország után, azaz nagyobb javításokat nem tudunk rajta végrehajtani. Éppen ezért nagyon kell majd figyelnie Norbinak, hogy ne keveredjen balesetbe, ugyanakkor a jelentős előny birtokában sem fogunk tartalékolni, a futamgyőzelem a cél – mondta Kozák Attila csapatvezető.

    A nyári szünetben a kamiont sikerült megfelelően felkészíteni, a csapat tagjai pedig rövid pihenőt is kaptak. A Révész Racing már korábban elindult Mostba, ugyanis a szövetség engedélyezett egy gumitesztet, amit igyekeznek kihasználni a csapatok. A HUMDA által is támogatott Kiss Norbert így további tapasztalatokat szerezhet.

    • A pályát jól ismerjük, Norbi győzött már itt, így optimistán várjuk a hétvégét. Fontos lesz az időmérő, hogy ismét megszerezze az első rajtkockát mind szombaton, mind vasárnap. A tempóval eddig nem volt gond, reméljük műszaki probléma nem hátráltatja majd – tette hozzá a csapatvezető.

    A csehországi hétvége a pénteki szabadedzésekkel indul, majd szombaton és vasárnap is 2-2 versenyt rendeznek. Szombaton 12.30-kor és 16.50-kor van a rajt, míg vasárnap 12.30-kor és 16.35-kor startol el a mezőny. A versenyeket az ETRC hivatalos, valamint Kiss Norbi Facebook oldalán élőben közvetítik, illetve a Racingline.hu YouTube csatornáján is láthatjátok. Érdemes utóbbira feliratkozni, és akkor biztosan nem maradtok le.

     

  • Austin Dillon megint megcsinálta – PODCAST

    Austin Dillon megint megcsinálta – PODCAST

    Az utolsó pillanatban, de Daytonában szerzett győzelmével bebiztosította rájátszásbeli helyét Austin Dillon.

    A NASCAR megkérdőjelezhető döntéséről és a kaotikus versenyről egyaránt megvolt az erős véleményünk, miután az eső miatt nem állították meg időben a 400-as futamot. Ryan Blaney szerencséjének és kitartásának köszönheti, hogy harcban maradt az egyéni bajnoki címért, azonban csapata már csak a 17. helyet szerezheti meg 2022-ben.

    Kimi Räikkönen önhibáján kívül belekeveredett egy balesetbe, ami miatt kiesett Watkins Glenben, azonban éppen eleget láttunk ahhoz, hogy értékeljük a Cup Seriesben mutatott teljesítményét.

    A stúdióban:
    Dr. Juhász Zoltán (szakkommentátor – ARENA4),
    Roós András (főszerkesztő – 500miles.hu),
    Módos János (műsorvezető, szerkesztő – 500miles.hu, rallycafe.hu)

    >> Letöltés MP3-ban <<

    A NASCAR Fantasy játékhoz ide kattintva tudtok csatlakozni.

    Podcastunk az összes nagy szolgáltatónál elérhető:

  • Hiába nyersz sok futamot az IndyCarban, attól még nem feltétlenül leszel bajnok

    Hiába nyersz sok futamot az IndyCarban, attól még nem feltétlenül leszel bajnok

    Josef Newgarden idén egy olyan bravúrt ért el, amire legutoljára 10 évvel ezelőtt volt példa az IndyCar történetében. Mégpedig a kétszeres bajnok képes volt 5 versenyt nyerni egy évadon belül.

    Az IndyCarban minden egyes versenyhétvégén rendkívül kiélezett harcok folynak a futamgyőzelmekért. Emiatt nagyon ritka az, ha valaki képes kiemelkedni a mezőnyből. Ennek tudatában eléggé hihetetlenül hangzik, hogy a Penske kétszeres bajnoka az idei futamok harmadában volt képes elsőként átszelni a célvonalat.

    Azonban hiába Newgarden Pazar formája, ez még messze nem garantálta azt, hogy ő lesz a bajnok a szezon legvégén. Az amerikai ugyanis még a Gateway-en aratott idei 5. sikere után sem állt a bajnokság élére.

    2008 óta ugyanis mindössze két alkalommal volt olyan, hogy annak a pilótának a fejére került a bajnoki korona, aki 5 vagy annál több futamgyőzelmet szerzett. Ha pedig ketten is képesek voltak erre a teljesítményre, akkor

    2008: Scott Dixon 6 futamgyőzelemmel lett bajnok

    2009: Dixon és Franchitti is 5-5 győzelmet szerzett, Franchitti lett a bajnok

    2010: Power 5 győzelmet aratott, végül Franchitti lett a bajnok

    2011: : Power 6 győzelmet aratott, végül Franchitti lett a bajnok

    2016: Pagenaud bajnok lett 5 futamgyőzelemmel

    A felsorolásból nagyon jól látszik, hogy Power 2010 és 2011 között hiába volt képes 11 alkalommal a dobogó tetején ünnepelni, nem nyert egy bajnoki címet sem. Most az egy sikerrel rendelkező ausztrál Penskés teheti meg ezt a saját csapattársával, ha a 3 pontos előnyét képes lesz megtartani Portlandet és Laguna Secát követően is.

    A két Penskés számít az idei IndyCar sorozat két legnagyobb várományosának. Ha mindketten hibáznak, akkor a Ganassi triója ott lesz Scott Dixonnal, Alex Palouval és Marcus Ericssonnal, hogy összeszedjék az esetleges lepattanókat.

    Ahhoz, hogy bajnok legyél az IndyCarban, folyamatosan szállítani kell a jó eredményeket és nem szabad hibázni. Azért van így, mert nagyon ritka az olyan, amikor valaki képes lenne dominálni a többi pilóta fölött.

    Két futam múlva elválik, hogy a több győzelmet szerző Newgarden, vagy az újfajta mentalitással rendelkező Power emelheti majd magasba az Astor Kupát.

  • Vida Beni ismét a dobogón! 

    Vida Beni ismét a dobogón! 

    Az elmúlt hétvégén rendezték a nemzetközi CEE Rotax Max Challenge IV. fordulóját, melynek az ausztriai Speedworld adott otthont. A közép-európai mezőnyben 21 versenyző állt rajthoz a váltós DD2-es kategóriában, ahol az Európa Bajnokság top pilótáival is meg kellett küzdeni.
    A fiatal magyar pilóta ezúttal is, hazánk kétszeres gokartvilágbajnoka Kancsár Ferenc csapatával, a Kancsár Racing-el készült. A tudatosan felépített, és mondhatni hibátlan vezetés meghozta a szép eredményt, mert Beni ismét sikeres hétvégét tudhat maga mögött, hiszen a dobogó 2. fokára léphetett fel, a mezőny legfiatalabb tagjaként. Ezzel idei harmadik dobogóját zsebelte be a bajnokságban.
    Gratulálunk az ezüsthöz Beni, így tovább!
    „Tökéletes koncentrációra volt szükségem ahhoz, hogy ezt az eredményt elérjem, ugyanis ebben a mezőnyben nem szabad hibázni, és ez az „apró” hibákra is értendő. Sikerült tudatosan felépítenünk a hétvégét, jól éreztem magam a gépemben.
    A rajtoknál többször indultam a kedvezőtlenebb külső, poros oldalról, ami rend szerint több pozíció vesztéssel is jár, de a remek versenytempónak köszönhetően sikerült feljönnöm a mezőny elejébe minden futamban. Ezzel az idei legjobb eredményemet értem el, egy összetett második hellyel.
    Nagyon köszönöm Ferenc, és a Kancsár Racing munkáját, köszönöm a gokartot a szerelőmnek és támogatómnak, aki az édesapám is egyben, élvezet volt vele menni. Gratulálok a dobogósoknak, találkozunk az utolsó fordulón októberben!”
  • Krózser Menyhért kirobbanó formában a világbajnokság előtt

    Krózser Menyhért kirobbanó formában a világbajnokság előtt

    Kiváló formában versenyzett Krózser Menyhért az ACI olasz bajnokság negyedik fordulóján Sarnóban. A HUMDA Academy versenyzője három héttel a világbajnokság előtt mutatkozott be új csapata a DPK Racing színeiben és már az első pillanattól kezdve nagyon gyors volt. Az OK kategória elődöntőjében a hatodik helyet szerezte meg, a döntőben is innen rajtolhatott, ám a felvezető körben defektet kapott és fel kellett adnia a versenyt. A világbajnoki felkészülés azonban így is jól sikerült és nyugodtan állíthatjuk, hogy Menya idei legjobb formájában várhatja a szeptember közepi vb-t.  

    Sok dolga volt Krózser Menyhértnek az ACI olasz bajnokság negyedik futamán. Először is itt mutatkozott be Fernando Alonso nevével fémjelzett DPK Racing színeiben. Az ismerekedés az új csapattal és az új technikai csomaggal nagyon gyorsan ment, az első méterektől fogva jó volt a tempója.  

    A hétvége feladatai közé tartozott, hogy az újra aszfaltozott sarnói pályát a lehető legjobban kitapasztalja, hogy a három hét múlva szintén Sarnóban megrendezésre kerülő vb-re a lehető legjobban felkészüljön. A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Menya ezt is gyorsan megoldotta.  

    A 31 fős OK mezőnyben, ahol kizárólag a vb-re készülő ellenfelek álltak rajthoz, az időmérőn a 11. helyet szerezte meg. A két előfutam során kétszer is kilökték, ennek ellenére a hatodik helyen jutott elődöntőbe.  

    Itt hősiesen megvédte pozícióját és a döntőben is a hatodik helyről indulhatott. Az első rajtnál jól jött el, de ezt visszalőtték. Menya már ekkor érezte, hogy a bal hátsó kerék nem tapad, így a második, éles rajt előtt defektes kerékkel kiállt a versenyből.  

    Krózser Menyhért
    Fotó: MHH Kart Team

    Bár a döntőben nem tudta megmutatni tudását, így is nagyon pozitív hétvége áll mögötte, ahol új csapatában, a számára új technikával is megmutatta gyorsaságát.  

    „Az idei év sok munkája mostanra ért be – mondta Kurgyis Róbert, Menya edzője. – Az év elején betegség miatt kellett kihagynia versenyeket és az MG gumik kezelésével is akadtak nehézségei. Nagyon sok munkát tett az idei versenyzésbe, aminek az eredménye ezen a hétvégén látszott igazán.  

    Jól fekszik neki a DPK Racing csomagja, pillanatok alatt beilleszkedett a csapatba és azonnal jó eredményeket hozott. A világbajnokságig van még dolgunk, de nagyon bizakodó vagyok.“ 

    „Kicsit szomorú vagyok a döntő miatt – mondta Krózser Menyhért. – Szerettem volna jó eredménnyel zárni a hétvégét. A DPK Racingben nagyon jól érzem magam, már az időmérőre jó beállítást raktunk össze és végre sikerült olyan ellenfelekkel is felvenni a versenyt, akikkel korábban nem tudtam. Szerintem jó lesz a csomagunk a vb-re én is nagyon bizakodó vagyok.“ 

    Krózser Menyhért, MHH Kart Team, OK (Senior) eredmények 

    Résztvevők: 31 

    Időmérő: 11. 

    1. előfutam: 7.
    2. előfutam: 10.

    Előfutamok összesítve: 6.  

    Elődöntő: 6. 

    Döntő: defekt miatt kiállt 

    Az MHH Kart Team együttműködő partnerei: 

    Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., HUMDA, HUMDA Academy, GR Motorsport 

    További információ 

    https://menyaracing.hu 

    https://www.facebook.com/menyaracing 

    https://www.instagram.com/menyaracing/ 

  • A McLaren több forgatókönyvvel is készül a Piastri-döntés miatt

    A McLaren több forgatókönyvvel is készül a Piastri-döntés miatt

    Ezen a héten ül össze az F1 bizottsága, és bár több napon át is húzódhat a döntés, Brown és a McLaren mindenre felkészült.

    Az, hogy Oscar Piastri a brit márka F1-es csapatához csatlakozhat-e majd, vagy sem, nagy mértékben befolyásolja majd a McLaren IndyCaros terveit is.

    Jelenleg Pato O’Ward, Alexander Rossi és Felix Rosenqvist is leszerződött az AMSP két autójába, viszont csak Rossi biztos, hogy marad az Államokban. A másik két versenyző viszont még más sorozatokban is érdekelt lehet.

    „Van egy pár variációnk, ahhoz képest, mi történik majd. Az is egy lett volna, hogy nem megyünk el a tárgyalásra. Először nézzük meg, hogyan alakul, aztán abból indulunk majd ki.

    Próbáltam önmagamat a versenyülésbe tenni, de Andreas ezt megvétózta, ez az egyetlen pilóta, akit eddig kizártunk.” – viccelte el Brown.

    O’Ward tavaly év végén tesztelt a királykategóriában, Herta pedig idén. De Brown új sztárja könnyen Álex Palou lehet, ha sikerül őt megszerezni a Chip Ganassi Racingtől. Érdekes módon a rivális csapatfőnök, Bobby Rahal is őket tartja esélyesnek egy F1-es szereplésre.

    „Van egy tesztprogramunk, ott Colton [Herta] jó munkát végzett. Pato [O’Ward] tavaly ül autóba, ő is kifogástalan volt.

    Colton Herta, McLaren, F1
    Herta Portimaóban ült be az F1-es autóba – Fotó: McLaren

    Aztán ott van a helyzet Alexszel [Palou], azt is meglátjuk, hogyan alakul majd. Mi mindenképp szeretnénk őt is F1-es autóba ültetni. Ők mind nyertek versenyeket egy nagyon szoros bajnokságban.

    Szerintem az IndyCar a motorsport legmagasabb szintjét képviseli, úgyhogy van néhány lehetőségünk [Piastri pótlására]. Így csak napról-napra tudunk határozni.” – összegezte a helyzetet a McLaren vezérigazgatója.

  • Krózser Menyhért olasz bajnokin készül a világbajnokságra

    Krózser Menyhért olasz bajnokin készül a világbajnokságra

    Az ACI olasz bajnokság negyedik fordulóján áll rajthoz Krózser Menyhért a Nápoly közeli Sarnóban, hogy a két hét múlva megrendezésre kerülő FIA gokart világbajnokságnak is otthont adó pályán éles körülmények között tesztelhessen. A HUMDA Academy versenyzőjének nem lesz könnyű dolga, hiszen a vb mezőny javarésze is rajthoz áll a versenyen, egyben itt mutatkozik be új csapata, a DPK Racing színeiben. 

    Szeptember 15–18-a között rendezik az FIA gokart világbajnokságot a Nápoly közelében lévő Sarnóban. A pályán augusztus elején márt tartott egy kollektív tesztet a vb mezőnye, amelyet egy héttel a verseny előtt megismételnek, de ott csak edzés körülményeket lehet szimulálni, versenyszituációkat nem.  

    Ez utóbbira kiválóan alkalmas az Olasz Autósport Szövetség (ACI) gokartbajnokságának negyedik fordulója, amelyet augusztus utolsó hétvégéjén rendeznek, szintén Sarnóban. Itt áll rajthoz a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Krózser Menyhért az OK kategóriában, hogy az augusztus eleji teszt után folytassa a felkészülést a vb-re.  

    Krózser Menyhért
    Fotó: MHH Kart Team

    Szintén az olasz bajnoki futamon debütál új csapata, a Fernando Alonso nevével fémjelzett DPK Racing színeiben. 

    „Három hét múlva rendezik a világbajnokságot, ami előtt ez az utolsó versenyzési lehetőségünk – mondta Krózser Menyhért. – A hónap elején már teszteltünk Sarnóban, de versenyhétvégén mindig másképp alakul a pálya a felgumizás miatt, illetve ilyenkor a versenyszituációkat is jobban lehet gyakorolni.  

    Harmincan vagyunk OK kategóriában, gyakorlatilag mindenki a világbajnoki mezőnyből jött, úgyhogy nem lesz könnyű verseny.  

    Ez a hétvége jó alkalom lesz arra is, hogy beilleszkedjek a DPK Racing csapatába, egyelőre minden jól alakul. Bár tesztversenynek szánjuk, ugyanúgy fogok harcolni, mint bármelyik másik futamon.“ 

    Krózser Menyhért
    Fotó: MHH Kart Team

    Az MHH Kart Team együttműködő partnerei: 

    Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., HUMDA, HUMDA Academy, GR Motorsport 

    További információ 

    https://menyaracing.hu 

    https://www.facebook.com/menyaracing 

    https://www.instagram.com/menyaracing/ 

  • Még egy jó pár évre magához láncolta az öreg kormányos Logano-t

    Még egy jó pár évre magához láncolta az öreg kormányos Logano-t

    Joey Logano további éveken át boldogíthatja majd a 22-es Fordot a kapitány csapatában. Egy pár nappal ezelőtt már Ryan Blaney-vel is hosszabbítottak, így most már biztossá vált, hogy mind a két veteránjuk marad a Penske csapat fedélzetén.

    „Az elmúlt 10 év során Joey nagyon fontos részévé vált a Team Penske-nek. Tudjuk, hogy a jövőben is győzelmek sokaságát szállítja majd a 22-es Ford-csapatnál” – mondta Roger Penske csapattulajdonos.

    „Joey a sportágunk nagyszerű bajnoka, büszkék vagyunk a munkájára, amit a csapatunknál végez, és ahogyan a partnereinket képviseli, beleértve a Shellt, a Pennzoilt és a Fordot. Egy igazi vezérré nőtte ki magát, hisz nagyszerű mentorként és csapattársként szolgál mind Ryan, mind Austin számára. Mindazzal együtt, amit karrierje során eddig elért, még megannyi minden vár rá a Team Penske csapatnál.”

    Logano 2013-ban csatlakozott Penske alakulatához, egy igen nehéz Joe Gibbs Racinges időszakot követően. A 22-es rajtszámú autóban azonban Logano azonnal és szinte állandó jelleggel győzni tudott a NASCAR Cup Series-ben. Eddig 27-szer nyert a csapattal. Ezek között az eredmények között szerepel a 2015-ös Daytona 500 és a 2016-os All-Star Race is.

    Logano és csapata minden évben, amikor bejutottak a rájátszásba, a nyolcadik vagy annál jobb helyen végzett a bajnoki tabellán. Ezidáig négyszer volt bajnoki döntős. A 2017-es szezon az egyetlen év, amikor Logano nem jutott be a rájátszásba a Penske színeiben versenyezve.

    Logano 2018-ban a Homestead-Miami Speedwayen a „nagy hármas”, az az Kyle Busch, Martin Truex Jr. és Kevin Harvick maga mögé utasításával megszerezte a Penske második NASCAR Cup Series bajnoki címét.

    „Mióta átvettem a 22-es számú autót a Team Penske-nél, lehetőségem nyílt arra, hogy a pályán és azon kívül is megvalósítsam az álmaimat” – mondta Logano. „Az elmúlt 10 évben Roger biztosította számomra az erőforrásokat, hogy versenyképes legyek. Egy olyan csapatot, amely mögöttem áll, élükön páratlanul karizmatikus vezetőkkel. Izgatottan várom a közös jövőnket, hogy még több futamgyőzelmet és bajnoki címet szerezhessünk az előttünk álló években”.

  • Bucsi Attila hihetetlen győzelmi szériában

    Bucsi Attila hihetetlen győzelmi szériában

    Az elmúlt hétvégén rendezték meg a Swift Cup Europe idei negyedik fordulóját a Slovakiaringen, ahol a M1RA immáron 15 éves autóversenyzője, Bucsi Attila az időmérőt és mindkét futamot megnyerte. A HUMDA Academy közreműködésével versenyző pilóta az év eddigi összes versenyén győzelmet aratott. 

    Bucsi Attila múlt szerdán ünnepelte a 15. születésnapját, aztán útra kelt Szlovákiába, hogy folytassa a nagy menetelését a Swift Cup Europe-ban. Az idény addigi mind a hat futamát megnyerte, és az volt a célja, hogy megőrizze a 100 százalékos mérlegét a Slovakiaringen. Az időmérőn rögtön nagy csatát kellett megnyernie az osztrák Fabian Ohrfandl előtt. 

    – Nagyon szoros volt az időmérő, mindössze 15 ezredmásodperccel nyertem, amire nehéz is azt mondanom, hogy ebben vagy abban a kanyarban csináltam valamit jobban, mert ez annyira kicsi különbség, ami vezetéstechnikával alig mérhető. Azért is örültem az első helynek, mert az volt a célom a hétvége előtt, hogy 100 százalékos legyek Szlovákiában, amihez már az időmérőn az élen kellett végezni – fogalmazott Bucsi Attila, aki a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyez idén. 

    Bucsi az első futamon nagy fölénnyel rajt-cél győzelmet aratott, majd a második versenyen a fordított rajtrács miatt a nyolcadik helyről indulva is az élre tört, s végül akkor is több mint nyolc másodperces előnnyel intették le az első helyen. 

    – Az első futamon csak az első néhány kanyarban kellett védekeznem a pole pozícióból rajtolva, mert utána szerencsém volt, ugyanis a mögöttem lévő két versenyző egymással csatázott, ami miatt tempót vesztettek, és meg tudtam lógni előlük – emlékezett vissza Bucsi. – A második verseny izgalmasabb volt, főleg, hogy az egész hétvégén lógott az eső lába, és amikor felálltunk a rajtrácsra elkezdett szemerkélni az eső. Nem lehetett tudni, hogy mi lesz ebből, de végül nem szakadt le az ég, csak egy kicsit csúszott a pálya. Mivel győzni akartam, nem óvatoskodtam, támadásba lendültem, és sikerült úgy hetet előznöm, hogy az autón egy karcolás sem esett, pedig a túraautózásban ez a mezőny sűrűjéből indulva mindig benne van. 

    Bucsi Attila tehát négy forduló után nyolcból nyolc győzelmet számlál a Swift Cup Europe-ban. Egyre többen tehetik fel a kérdést, hogy a fiatal kora ellenére nem nőtte-e már ki a bajnokságot, noha az erősebb autókat felvonultató szériákban, mint a TCR-kategória, csak 16 éves kortól versenyezhet. 

    – Úgy érzem, hogy még mindig van kiaknázatlan terület számomra ebben a bajnokságban is, jó érzés például visszanézve látni azt, hogy a tavalyi évhez képest tudtam fejlődni idén – válaszolta a felvetésre a HUMDA Academy pilótája. 

    A M1RA másik fiatal versenyzője, Csermely Móric az időmérőn a hatodik helyet szerezte meg a Slovakiaringen, majd a két futamot a hatodik és a nyolcadik helyeken zárta, egyúttal a junior értékelésben ő is dobogóra állhatott. 

    A Swift Cup Europe ötödik – és jelen állás szerint az idei utolsó – fordulóját szeptember végén a lengyelországi Poznanban rendezik.