Szerző: Hírszerkesztő

  • Ricciardo a nap versenyzője Japánban

    Ricciardo a nap versenyzője Japánban

    Immáron ez a harmadik szezon, mely során a Forma-1 minden versenyen megszavaztatja a rajongókkal, hogy melyik versenyzőt tartották a futam legjobbjának. Ez ugyanis nem minden esetben egyenlő a futamgyőztes személyével.

    A Japán Nagydíjon ezt az elismerést Daniel Ricciardo kapta, aki csak a 15. helyről vághatott neki az 53 körös suzukai versenynek, azonban a negyedik heéyig tudott felzárkózni. Így csak egyetlen pozícióval végzett rosszabb helyen, mint csapattársa, Max Verstappen, aki a harmadik helyről is indult.

    “A nap versenyzői” 2018-ban:
    • Japán Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Orosz Nagydíj: Max Verstappen
    • Szingapúri Nagydíj: Max Verstappen
    • Olasz Nagydíj: Kimi Räikkönen
    • Belga Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Magyar Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Német Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Brit Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Osztrák Nagydíj: Max Verstappen
    • Francia Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Spanyol Nagydíj: Lewis Hamilton
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Charles Leclerc
    • Kínai Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Bahreini Nagydíj: Pierre Gasly
    • Ausztrál Nagydíj: Fernando Alonso
  • Cicit villantott Mrs Rosberg

    Cicit villantott Mrs Rosberg

    Noha feltehetően nem ez volt a terve…

    Nico Rosberg és felesége, Vivian szeptemberben a Földközi-tengeren múlatta az időt jachtjukon, a Formentera szigetnél, mikor is egy paparazzi kiszúrta őket a távolból. Ennek pedig az lett az eredménye, hogy míg Vivian Rosberg – feltehetően mit sem sejtve – öltözködött a fedélzeten, már készültek is a fotók.

    Akit érdekelnek a lesifotók, klikkeljen ide!

    A Rosberg házaspárnak egyébként két kislánya van, Naila 1, Alaia pedig már 3 éves, ő nem rég kezdett óvodába járni.

    https://www.instagram.com/p/BoJNQbWFWyT/

  • Japán Nagydíj: Hamilton rajt-cél győzelmet aratott

    Japán Nagydíj: Hamilton rajt-cél győzelmet aratott

    Karnyújtásnyira került ötödik világbajnoki címének megszerzésétől a címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája, aki rajt-cél győzelmet aratott a vasárnapi Forma-1-es Japán Nagydíjon.

    A 33 éves versenyzőnek ez az idei kilencedik, egyben pályafutása 71. futamgyőzelme, előnye az összetettben pedig négy futammal az idény vége előtt 67 pontra duzzadt a most hatodikként célba érő négyszeres vb-győztes Sebastian Vettellel, a Ferrari német pilótájával szemben.

    Hamilton mögött vasárnap csapattársa, a finn Valtteri Bottas végzett, míg Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője harmadikként ért célba.

    Hamilton pályafutása során ötödször nyert Szuzukában, a futamgyőzelmek számában pedig még 20 hiányzik neki ahhoz, hogy beérje a rekordot tartó, hétszeres világbajnok német Michael Schumachert, aki karrierje során 91 alkalommal állt fel a dobogó legfelső fokára.

    A szuzukai rajtnál Hamilton azonnal levédte a belső ívet és vezető pozícióban fordult el az első kanyarban, mögé Bottas és Verstappen sorolt be a második és harmadik helyre. A nyolcadik kockából startoló Vettel az első kör végén már negyedik volt: a rajt után azonnal három pozíciót javított, majd kihasználta, hogy Verstappen és Kimi Räikkönen (Ferrari) összeértek a célegyenes előtti kanyarban.

    A mezőny hátsó felében történt kisebb ütközés nyomán törmelék került a pályára, a takarítás idejére pedig a versenybíróság a negyedik körben beküldte a biztonsági autót. Verstappen közben öt másodperces időbüntetést kapott, mert a Räikkönennel történt csatában szabálytalannak ítélték meg a manőverét.

    A Safety Car a hetedik körben hagyta el a pályát, az újraindításnál Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel, Räikkönen volt az első öt sorrendje. Vettel a pálya hátsó részén lévő gyors balkanyarban megpróbálta megelőzni Verstappent, de túlságosan távolról kezdte meg a manővert, így mire Verstappen autója mellé ért, a holland pilóta már elkezdett befordulni a kanyarba. A két autó összeért, Vettel megpördült és visszaesett a 19. helyre.

    Hamilton kényelmesen vezetett Bottas előtt, Verstappen pedig harmadikként száguldott, majd a 21. körben kiállt kereket cserélni. Bottas a 23., Hamilton pedig a 24. körben hajtott a boxba friss abroncsokért, és az élen a kerékcserék után sem változott a sorrend.

    Húsz körrel a leintés előtt változatlanul Hamilton, Bottas, Verstappen volt a dobogós helyeken haladók sorrendje, Vettel pedig ekkor már hetedik volt, és hamarosan még egy pozíciót javított.

    A hajrá kezdetére Verstappen utolérte Bottast, és támadni kezdte, de valós esélye nem volt az előzésre, így meg kellett elégednie a harmadik hellyel.

    A vb két hét múlva, az Egyesült Államok Nagydíjával folytatódik a texasi Austinban, és ha Hamilton győz, Vettel pedig nem második, akkor a brit pilóta megnyeri ötödik vb-címét.

     

  • Elvették Kiss Norbert összetettbeli harmadik helyét

    Elvették Kiss Norbert összetettbeli harmadik helyét

    Drámai szombat után csak a csoda segíthet megszerezni a bronzérmet Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzőnek.

    Utolsó hétvégéjéhez érkezett a kamion Európa-bajnokság 2018-as évada. A spanyolországbeli Jaramában jól kezdődött Kiss Norbert és a Tankpool24 hétvégéje, de egy durva és érthetetlen balesettel, majd egy legalább ugyanannyira megmagyarázhatatlan döntéssel drámaivá vált a folytatás. A szombathelyi versenyző esélyei az összetettbeli harmadik hely megszerzésére szinte teljesen elszálltak.

    Az időmérőn a második helyet szerezte meg a német csapat Mercedes kamionjával versenyző magyar pilóta, így bizakodva várta a rajtot, hiszen jó esélye volt nemcsak a pontszerzésre, hanem a dobogóra is. Az első futamon viszont előbb egy brutális ütközéssel tették tönkre vetélytársai a kétszeres Európa-bajnok versenyét, majd a bírák egy olyan igazságtalan döntést hoztak, ami után szinte értelmetlenné vált a folytatás is.

    https://www.facebook.com/kissnorbidriver/videos/vb.122080787887012/171516393754541

    “Soha életemben nem éltem még át ehhez hasonlót, pedig a belgiumi hétvége után is ezt mondtam. Hagytam helyet magam mellett belül, egymás mellett mentünk, Antonio Albacete 30-40 centivel volt előrébb, mikor teljesen levezetett a pályáról. A videón látszik, hogy a fehér vonal mellett halad, látszik az is, hogy leszorít, a homokban pedig lehetetlen volt annyira fékeznem, hogy ne menjek neki, amikor visszatérek a pályára. Próbáltam összeszedni a kamiont, megérkezett mögém Adam Lacko, a fehér vonalat négy kerékkel átlépve meglökött, beforgatott a mezőny elé, és többen is nekem jöttek. A versenybíróságon végignéztük a videókat, engem találtak hibásnak, engem büntettek meg, mert meglátásuk szerint szabálytalanul tértem vissza a pályára. Szinte sokkos állapotba kerültem, mert bárki, aki józan ésszel végignézi ezeket a videókat, az látja, hogy egyik eset sem miattam történt” – foglalta össze az eseményeket még a órákkal a történtek után is feldúltan Kiss Norbert.

    Érthető, hogy keserűen beszélt a folytatásról is. “A bajnoki harmadik helyről szőtt álmaink egy az egyben odavesztek. Nem szereztem pontot, miközben Albacete és Sascha Lenz is sokat bezsebelt. Sajnálom, hogy így alakult, hogy nem tudtunk összehozni egy jobb eredményt, de ilyen igazságtalanságok mellett, ez egyszerűen lehetetlen. A második versenyről kormányműhiba miatt estünk ki, igazából vasárnap már csak becsületből állunk ki még egyszer. Megpróbáljuk a maximumot nyújtani, hátha lesz valami isteni szerencsénk.”

    A FIA ETRC jaramai hétvégéjének vasárnapi programja:

    09.00 – warm up

    10.45 – második időmérő

    13.25 – harmadik verseny

    15.40 – negyedik verseny

  • Japán Nagydíj: Hamiltoné a pole pozíció, Vettel csak a kilencedik

    Japán Nagydíj: Hamiltoné a pole pozíció, Vettel csak a kilencedik

    A címvédő és az ötödik világbajnoki győzelmére hajtó Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma-1-es Japán Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről.

    A 33 éves Hamiltonnak ez az idei nyolcadik, egyben pályafutása 80. pole pozíciója.

    Hamilton mellől csapattársa, a finn Valtteri Bottas startolhat, míg a harmadik pozícióból Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője vág majd neki a futamnak.

    Hamilton összetettbeli egyetlen riválisa, a szintén négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája csak kilencedik lett az időmérőn.

    A kvalifikáció harmadik szakaszában elkezdett esni az eső Szuzukában, és bár a Ferrari előbb a félig nedves, félig száraz pályára alkalmas, úgynevezett átmeneti esőgumikat tette fel Vettel autójára, a német versenyző azonnal visszament a boxba száraz aszfaltra alkalmas gumikért, mert nem érezte megfelelőnek az átmeneti abroncsokat.

    echjére, mire visszaért a pályára, újfent eleredt az eső, ezért nem tudott igazán gyors kört teljesíteni.

    Hamilton közben már az első körén a leggyorsabb volt, s mivel az esőben már egyik ellenfelének sem volt esélye az övénél jobb időt elérni, percekkel az időmérő edzés leintése előtt biztossá vált, hogy a brit pilótáé lesz a pole pozíció.

    A vb-pontversenyben Vettel előtt 50 ponttal vezető Hamiltonnak így hatalmas esélye van arra, hogy Japánban jelentős lépést tegyen az ötödik világbajnoki címének megnyerése felé.

    Az 53 körös Japán Nagydíj vasárnap – magyar idő szerint – 7.10 órakor kezdődik.

    A teljes rajtsorrend:

    1. sor:
    Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
    2. sor:
    Max Verstappen (holland, Red Bull)
    Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
    3. sor:
    Romain Grosjean (francia, Haas)
    Brendon Hartley (új-zélandi, Toro Rosso)
    4. sor:
    Pierre Gasly (francia, Toro Rosso)
    Esteban Ocon (francia, Force India)
    5. sor:
    Sebastian Vettel (német, Ferrari)
    Sergio Perez (mexikói, Force India)
    6. sor:
    Charles Leclerc (monacói, Sauber)
    Kevin Magnussen (dán, Haas)
    7. sor:
    Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault)
    Lance Stroll (kanadai, Williams)
    8. sor:
    Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
    Nico Hülkenberg (német, Renault)
    9. sor:
    Szergej Szirotkin (orosz, Williams)
    Fernando Alonso (spanyol, McLaren)
    10.sor:
    Stoffel Vandoorne (belga, McLaren)
    Marcus Ericsson (svéd, Sauber)

  • Korán kell kelni hétvégén, sűrűek lesznek a délelőttök

    Korán kell kelni hétvégén, sűrűek lesznek a délelőttök

    Újabb mozgalmas hétvége áll előttünk autósport szempontjából. A Forma-1 mezőnye Japában, a WTCR-esek pedig Kínában versenyeznek. Ezek szombat-vasárnapi közvetítési idejeit gyűjtöttük össze alább.

    Ezen kívül a Kamion Eb szezonzáró hétvégéje is most van. Sajnos ehhez nem várható semmilyen közvetítés, de ha mégis találnánk valami streamet, azt Facebook oldalunkon megosztjuk majd.

    október 6., szombat:

    M4 Sport
    4.45: Forma-1, Japán Nagydíj, 3. szabadedzés
    7.45: Forma-1, Japán Nagydíj, időmérő
    9.45: Autósport, WTCR, Kína, 1. futam

    Eurosport 1
    9.45: Autósport, WTCR, Kína, 1. futam

     

    október 7., vasárnap:

    M4 Sport
    6.45: Forma-1, Japán Nagydíj
    9.30: Autósport, WTCR, Kína, 2. futam
    10.45: Autósport, WTCR, Kína, 3. futam

    Eurosport 1
    9.30: Autósport, WTCR, Kína, 2. futam
    10.45: Autósport, WTCR, Kína, 3. futam

  • Vettel szamurájos sisakban vezet a hétvégén

    Vettel szamurájos sisakban vezet a hétvégén

    A JMD, vagyis a Jens Munser Designs új sisakfestést készített Sebastian Vettelnek a Japán Nagydíjra. A német zászló színeit origami figurák alkotják, felkerült a „Mission Winnow”, illetve egy kis piros szamuráj figura is a fejvédőre.

    https://www.instagram.com/p/BoicDBHCyEK/?taken-by=jmd_helmets

    https://www.instagram.com/p/BoicHcZitH0/?taken-by=jmd_helmets

    https://www.instagram.com/p/BoicQTNisSj/?taken-by=jmd_helmets

     

  • Hamilton volt a leggyorsabb mindkét pénteki szabadedzésen

    Hamilton volt a leggyorsabb mindkét pénteki szabadedzésen

    Az éllovas Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es világbajnoki sorozat Japán Nagydíjának pénteki első szabadedzésén.

    A brit pilóta kiemelkedett a mezőnyből, második helyen végzett csapattársát, a finn Valtteri Bottast is közel fél másodperccel utasította maga mögé.
    A harmadik helyen Daniel Ricciardo (Red Bull) zárt, míg a pontversenyben második német Sebastian Vettel (Ferrari) az ötödik időt autózta.

    1. szabadedzés, top 6:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:28.691 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:29.137
    3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:29.373
    4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:29.627
    5. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:29.685
    6. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:29.841

    Az elsőhöz hasonlóan a pénteki második szabadedzésen is a világbajnoki éllovas Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es Japán Nagydíjon.

    A brit vb-címvédő mindkét gyakorláson nagy fölénnyel végzett az élen. Az ezúttal harmadik Sebastian Vettelt, a Ferrari német pilótáját közel egy másodperccel előzte meg.

    2. szabadedzés, top 6:
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:28.217 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:28.678
    3. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:29.050
    4. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:29.257
    5. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:29.498
    6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:29.513

  • Az Ab megsemmisítette egy versenypályákra vonatkozó zajvédelmi rendelet több részét

    Az Ab megsemmisítette egy versenypályákra vonatkozó zajvédelmi rendelet több részét

    Az Alkotmánybíróság (Ab) az egészséges környezethez való jog megsértése miatt megsemmisített egy autóverseny-pályákra vonatkozó, a zajterhelés aránytalan növelését megengedő szabályozást csütörtökön közzétett határozatával.

    Zajterhelés miatt rendes bíróság előtt indítottak pert a Mogyoródon nemzetközi – többek között a Formula-1 Magyar Nagydíjnak is otthont adó – versenypályát üzemeltető állami tulajdonú gazdasági társaság ellen. Az eljáró bíró az Ab-hez fordult a módosított zajvédelmi rendelet alkotmányossági vizsgálata érdekében, ugyanis a módosítás nyomán a zajterhelési határérték lényegesen emelkedett.

    Az Ab normakontroll hatáskörében eljárva vizsgálta a zajvédelmi szabályok alkotmányosságát és rámutatott arra: az alaptörvény szerint az egészséges környezethez való jog részét képezi, hogy a környezetvédelem egyszer már elért védelmi szintje ne csökkenjen. A támadott szabályozás azonban e téren összességében visszalépést jelent, ugyanis a zajkibocsátóra vonatkozó szigorúbb előírásokkal együtt sem ellentételezi megfelelően a lényegesen magasabb zajszint lehetőségét. Különösen nem ellensúlyozza a felmentéssel érintett napokra vonatkozó emelt értékeket, amelyek jóval magasabbak, mint az általános szabályok, és amelyek megszakítás nélkül akár 40 napig is tarthatnak.

    Az Alkotmánybíróság kitért arra is, hogy bár a nemzetközi versenypálya működése kedvezően hat a turizmusra, az autósportra, Magyarország hazai és nemzetközi megítélésére, és hasznos nemzetgazdasági hozadéka például az adóbevételek növekedése, így tehát a működése közérdek, még erre hivatkozással sem igazolható a már elért védelmi szintről történő visszalépés, jelen esetben az, hogy a rendelet módosításával a környező települések lakosságának nagyobb zajterhelést kell elviselnie a korábbiakhoz képest.

    Az Ab vizsgálta azt is, hogy a versenypálya működtetésével összefüggő vállalkozáshoz való alapjoggal igazolható-e a védelmi szint csökkentése. A testület szerint bár ebben az összefüggésben szükséges lehet a visszalépés, hiszen a versenyek rendszerint magas zajkibocsátással járnak, jelen esetben nem arányos. A jogalkotó ugyanis nem a cél elérésére alkalmas legenyhébb eszközök közül választott, hanem egy azokon aránytalanul túlterjeszkedő megoldást intézményesített. A nemzetközi versenypálya működtetése nem követeli meg, hogy az év minden napján az 50 decibeles általános határértéknél 5 decibellel magasabb, a felmentési időszakban pedig akár 40 napon keresztül folyamatosan jóval magasabb – 65-70 decibel – lehessen a zajkibocsátás.

    Mindezek alapján az Ab 2018. december 31-i hatállyal megsemmisítette a nemzetközi licenccel rendelkező versenypályáktól származó zajra vonatkozó speciális szabályokat, az erre vonatkozó miniszteri rendelet egyes rendelkezéseit.

    Ugyanakkor leszögezte: az érintett versenypályák a mindenkor hatályos jogi szabályozás keretei között ezután is működtethetők, az alkotmánybírósági határozatból nem következik funkcionalitásuk elvesztése.

    A döntéshez a 15 tagú testületből különvéleményt fűzött Juhász Imre, Szívós Mária, Dienes-Oehm Egon és Varga Zs. András alkotmánybíró.

    A határozat teljes szövege és adatlapja az Ab honlapján megtekinthető.

  • Az Audi két e-tron FE05 versenyautót szállít a Virgin Racing csapatának

    Az Audi két e-tron FE05 versenyautót szállít a Virgin Racing csapatának

    Az ABB FIA Formula E Világbajnokság december 15-én Rijádban elrajtoló új szezonjában négy pilóta is lesz a rajtrácson, aki Audi technológiával az autójában száll harcba a győzelemért. Gyári csapata mellett az Audi Sport a brit Virgin Racing csapatának is biztosítja új fejlesztésű Audi e-tron FE05 versenyautóját és annak hajtásrendszerét.

    „Büszkék vagyunk rá, hogy az új Formula E szezonban a Virgin Racing csapatával együtt összesen négy Audi e-tron FE05 autó küzdhet a pontokért és trófeákért.” – nyilatkozta az Audi Motorsport vezetője, Dieter Gass. „Ez a csapat már a Formula E sorozat létrejötte óta meghatározó szereplője a szériának mind a versenyeken mutatott teljesítményük, mind pedig a pályán kívül mutatott magatartásuk tekintetében. Éppen ezért különleges elismerés a Virgin Racing döntése a hajtásrendszerünk használatáról. Ez a bizalom ugyanakkor igazolja azt a kitűnő munkát, amelyet mérnökeink és a fejlesztésben partner Schaeffler vállalat munkatársai végeztek ezidáig.”

    Az Audi e-tron FE05 egy sikermodell evolúciója. Elődje a négy szezon során megszámlálhatatlan versenyen szerepelt a leghatékonyabb autók között, a csúcsra pedig New Yorkban ért fel július közepén, amikor az Audi Sport ABT Schaeffler gyári csapata megnyerte a csapatok bajnokságát.

    Az Audi e-tron FE05 központi eleme az Audi Schaeffler MGU03 motor generátor egységgel szerelt hajtásrendszer, amelyet a jövőben a Virgin Racing is használ majd. Míg az autó többi része egyedileg a csapatok igényei szerint készül, a hajtásrendszer tekintetében a gyártók bemutathatják kimagasló műszaki ismereteiket. A Formula E szabályai megkövetelik a gyártóktól, hogy egyedi hajtásrendszerükre építve alkossák meg a teljes autót, a kapcsolódó támogatást pedig a többi csapat számára is tegyék elérhetővé egy meghatározott áron.

    A Virgin Racing csapata már át is vette a 2018-2019-es Formula E szezonra választott két új versenyautóját, mégpedig az Audi Sport Neuburg an der Donau városában található központjában. De ez az új együttműködés nem merül ki csupán az autók átadásában. A szezon során is intenzív kapcsolatban marad a két csapat, melynek célja a teljesítményszint folyamatos növelése.