Pierre Gasly most már a Red Bull versenyzője, és első alkalommal öltötte magára a csapatruházatot, red bullosként. A csapat életében is van újdonság, hiszen a Renault erőforrásokat Hondára cserélték, így már a ruhákon is ez látható.
Gasly és csapattársa, Max Verstappen már az új szerelésükben pózoltak a kamerának.
Nemrégiben bejelentették, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, Mick a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja lesz. Ennek kapcsán pedig arról kérdeztünk titeket, hogy mi a véleményetek Mick esetleges F1-es jövőjéről.
Abban mindenki egyetért, hogy biztosan be fog kerülni a Forma-1-be, ugyanis senki nem szavazott arra, hogy nem lesz F1-es.
A szavazók 8%-a úgy véli, hogy ugyan bekerül majd a Forma-1-be, de nem a Ferrarinál fog versenyezni és 39% gondolja úgy, hogy Sebastian Vettel csapattársa lesz majd a maranellóiaknál.
A legtöbb voksot, (53%) pedig az a válaszlehetőség kapta, hogy „Igen, Ferraris lesz, miután Vettel visszavonul”. Ebben az esetben csak az a kérdés, hogy mikor fog Vettel ráunni a Forma-1-re, vagy legalábbis a Ferrarira…
De addig is, a legfontosabb kérdés, hogy Mick hogyan szerepel majd idén a Formula 2 bajnokságban?!
Vivian Rosberg vörös bőrnadrágot húzott, hogy passzoljon a kompozícióba, és egy stílusos Mustang mellett pózoljon.
https://www.instagram.com/p/BtWYkVdFikp/
Daniel Ricciardo most először öltötte magára a Renault-s ruházatot.
Az ausztrál versenyző éveken át a Red Bull kötelékében versenyzett, sőt F1-es karrierje előtt is az energiaitalosok támogatását élvezte. Most azonban eljött felfrissülés ideje, Ricciardo csapatot váltott, és idén már a Renault csapatát erősíti, Nico Hülkenberg mellett.
A srácok Enstone-ban jártak, és idén először húztak csapatruházatot és overált. A megjelenésük ütős és határozott, remélhetőleg az autójukat is hasonló jelzővel lehet majd illetni.
A Renault február 12-én mutatja majd be 2019-es versenygépét.
https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam/posts/2603831569643834
A Haas francia versenyzője, Romain Gorsjean már publikálta is, hogy miként módosította 2019-re a sisakja dizájnját.
Kicsit talán színesebb lett, felkerült a Rich Energy logója, és úgy néz ki, hogy matt a felülete. Oldalán Haas logó, tetején a 8-as rajtszám, és nem maradt le a #JB17 sem, Jules Bianchira emlékezvén.
https://www.instagram.com/p/BtbepGvHlkq/
Emilia és Valtteri Bottas az Emma Gaalán, vagyis a finnek zenei díjátadó ünnepségén jártak tegnap. Nyugi, nem ők énekeltek. 😀 Viszont remekül festettek a vörös szőnyegen. 🙂
https://www.instagram.com/p/BtZP5M0HHYj/
Nico Hülkenberg barátnője, a litván Egle Ruskyte ismét saját, kézzel készített horgolt ruháit promótálja, méghozzá egy szál bugyiban.
A német versenyző aligha panaszkodhat, bár őt valószínűleg nem a ruha érdekli.
https://www.instagram.com/p/BtMTgq2DdK7/
A kutyák sok helyen családtagnak számítanak. Ám míg a legtöbb embernek álmában sem jutna eszébe, hogy gyermekeit biztonsági öv és gyermekülés nélkül ültesse be az autóba, a kutyákkal kapcsolatban gyakran fel sem merül ilyesmi.
A Ford által nemrégiben megrendelt felmérés szerint a gazdik 32 százaléka nem törődik kedvence biztonságos szállításával.* Pedig sok országban létezik erre külön előírás, és az sem titok, hogy ez nemcsak az állatok, hanem a vezető, az utasok és más közlekedők biztonságát is veszélyezteti. Egy baleset során a nem biztonságosan szállított kutyák teste kontrollálatlanul mozog az utastérben, növelve mind az állatok, mind az autó utasai és a többi közlekedő sérülésének veszélyét
Amikor Rene Berns, a Ford mérnöke a vadonatúj Focus kombin dolgozott, munkája legérdekesebb mozzanata az volt, hogy hároméves ausztrál juhászkutyája, Emil segítségével tervezhetett olyan autót, amelyben biztonságosabban utazhatnak kedvenceink.
Emil volt a tesztalany ahhoz, hogy kialakítsák a lehető legnagyobb kutyaszállító ketrecet, ami befér a Focus kombi csomagterébe. Végül sikerült egy olyan ketrecet készíteni, amiben még a világ legmagasabb kutyája, egy ír farkas is kényelmesen utazhat.
“Aki kutyát tart, az ugyanúgy gondoskodjon kedvence biztonságáról, mint a család többi tagjáéról,” mondta erről Graeme Hall, a ‘Dogfather’ becenéven is ismert kutyakiképző. “Lily kutyám mindig a csomagtérben elhelyezett ketrecben utazik, amiben kényelmesen körbefordulhat, és mindenki biztonságban van. Meggyőződésem, hogy ez a legjobb megoldás.”
A felmérés során a kutyatartók közel egyharmada mondta azt, hogy nem mindig szállítják biztonságosan az állataikat; 32 százalékuk azért nem, mert kedvencük nem szereti ezt a megoldást, 31 százalékuk szükségtelennek ítélte, mert csak rövid utakra viszi magával a kutyáját, 14 százalék pedig azért, mert az autójában nem fér el egy kutyaketrec.
A fenti válaszadók több mint egynegyede tapasztalta már, hogy a kutyájuk kidugja a fejét az ablakon (26 százalék). Néhányan arról is beszámoltak, hogy kedvencük kiugrott az ablakon, és emiatt elpusztult vagy megsérült. Többekkel az is előfordult már, hogy balesetet okoztak az utastérben zavaróan ugráló kutya miatt, vagy mert az állat véletlenül bekapcsolta az irányjelzőt, eltakarta a kilátást vagy megharapta az utasokat.
A biztosítók akár el is utasíthatják az esetleges kárigényt, ha az autós nem megfelelően szállította a kutyáját, és az is komoly veszélyt jelent, hogy egy 40 km/órás sebességű ütközésnél a helytelenül szállított kutya teste a tömegénél 40-szer nagyobb erővel csapódhat neki a többi utasnak.**
Rene és kölni csapata a tetőbélés habrétegének tömörítésével, az ajtózsanér-csavarok hosszának megváltoztatásával és az ajtónyílás átformálásával sikeresen növelte meg a Focus kombi csomagterének kihasználhatóságát.
“Nagyon sokat jelent számomra, hogy bárhová megyek is, Emilt mindig magammal tudom vinni, és büszke vagyok rá, hogy ő is segített más kutyásoknak abban, hogy kedvenceiket biztonságban és kényelemben szállíthassák,” mondta Berns.
A Magyarországon már kapható a vadonatúj Focus kombi, méghozzá igazán átfogó kínálattal, amelyben ugyanúgy szerepel a stílusos Focus Trend és Titanium változat, mint a sportos Focus ST-Line, az előkelő Focus Vignale, valamint a most először kapható, SUV-karakterű Focus Active crossover kivitel is.
Legendát hív újra életre a Volkswagen – március elején a modern buggy első tisztán elektromos hajtásrendszerű tanulmányát mutatja be a wolfsburgi vállalatcsoport. A népszerű amerikai strand-buggy mintájára készülő koncepciómodell a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) műszaki alapjaira épülve érzékelteti annak sokoldalúságát.
„A buggy több mint autó, valójában egyfajta autós életérzés. Az új E-Buggy is ezt tükrözi, egyben jól mutatja, hogyan fest egy ilyen klasszikus jármű modern, retromentes interpretációja – s mindenekelőtt azt, milyen érzelemdús is lehet az elektromos mobilitás” – hangsúlyozta Klaus Bischoff, a Volkswagen márka vezető formatervezője.
A tisztán elektromos hajtásrendszerű buggy koncepciója eredeti kaliforniai példaképeire összpontosít, ám míg akkoriban a Bogár technikája szolgált alapként, ma a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) bizonyul hasonlóan sokoldalúnak. A vérbeli buggy újszerű megfogalmazása stílusosan nélkülözi a szilárd tetőt és a hagyományos ajtókat, összhatását emellett terepes gumiabroncsokkal szerelt, szabadon álló kerekek és nyitott oldalküszöbök határozzák meg.
A MEB-alapokra épülő új tanulmány jól bizonyítja, hogy a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) korántsem kizárólag nagysorozatú modellekhez használható, hanem – akárcsak egykor a Bogár technikája – egyéni kisszériás autók építésére is lehetőséget kínál.
A Volkswagen-technikájú élményautók története igencsak hosszú, a Bogár Kabriótól az olyan gyártók különleges karosszériáin át, mint a Hebmüller és a Rometsch, egészen a teljesen nyitott változatokig – mint a Meyers Manx Buggy – évtizedeken át kreatív és részben exkluzív különleges megoldások egész sora született a Bogár műszaki alapjaira. Egészen a nyolcvanas évekig világszerte mintegy 250 ezer kissorozatú és egyedi különlegesség készült így.
A legújabb egyedi modell, azaz a tisztán elektromos buggy-tanulmány pedig a 89. Genfi Nemzetközi Autószalon (2019. március 7-17.) alkalmával tartja világpremierjét. A Volkswagen márka sajtókonferenciája a 2-es csarnokban, március 5-én 10:20 órakor kezdődik.
Már megszokhattátok, hogy minden hónap végeztével megnézzük és közöljük, hogy melyik posztunk volt a legnépszerűbb Instagram oldalunkon.
Januárban az alábbi kép volt a legnépszerűbb: egy összeállítást készítettünk, hogy melyik F1-es versenyző melyik tipikus iskolai karakternek felelne meg. 😀
Aki még nem tette volna meg, kövessen minket Instagramon is, ahol további képes tartalmakat találtok, ráadásul olyanokat, amiket máshol nem láthattok, mivel mindegyiket kollégáink készítették az egyes versenyeken, eseményeken. Insta sztoriban pedig gyakran jelentkezünk interaktív dolgokkal is. 🙂 –> @www.racingline.hu
https://www.instagram.com/p/BtF0MKbFu6Z/