Szerző: Hírszerkesztő

  • Kvízzel hangolódunk Le Mans-ra!

    Kvízzel hangolódunk Le Mans-ra!

    Ezen a hétvégén kerül megrendezésre a 2019-es Le Mans-i 24 órás verseny, mely egyben a WEC 2018/19-es szuperszezonjának záró eseménye is.

    E heti kvízünk ehhez kapcsolódik.

    Te mennyire vagy képben? ?

    Aki szeretné, árulja el nekünk bátran az eredményét, Facebook oldalunkon!

    Korábbi kvízeinket a kvíz címke alatt találjátok.

     

  • Forddal is dobogón Tim Gábor

    Forddal is dobogón Tim Gábor

    Az Eger Rallye-n bezsebelt maximális pontszám és győzelem után Miskolcon kiesett vezető helyről Tim Gábor, így nagyon fontos volt a jó szereplés Székesfehérváron. Végül a Tim – Timár páros dobogóra állhatott a Rallye2 bajnokság harmadik futamán, bár az utolsó pillanatban autót kellett találniuk, hogy rajthoz állhassanak.

    Az egri győzelem és a miskolci kiesés után a bajnoki tabella második helyén várta a folytatást a Tim Gábor – Timár Tamás kettős. Az Opel Adam R2-ben Miskolcon felrobbant a motor, így egy teljesen új erőforrás után kellett néznie a csapatnak, ám ez nem készült el időben. A JG2-Racing így a verseny előtti napon meghozta a döntést, egy bérelhető autó után kell nézni. Így esett a választás a Ford Fiesta R2-re, mely közel azonos teljesítménnyel bírt mint elődje.

    Azonban tesztre és felkészülésre már nem maradt idő, így Tim az első gyorsasági szakaszon kezdte meg az ismerkedés az M-Sport technikájával. A Rallye2 mezőnyének csak hat szakasz volt a táv Székesfehérváron, így sokat számított, ki tud az első méterektől a határon menni.

    Timék az utolsó három szakaszra tudták felvenni a tempót, és a 13. helyről fokozatosan léptek előre. Az 5. és 6. szakaszon is abszolút második időt autóztak, kategóriájukban pedig a leggyorsabbak voltak.

    A célba az abszolút ötödik helyen érkeztek, kategóriájukban pedig 0,1 mp-el maradtak el a második helytől.

    „Egyrészt hatalmas csalódás, hogy nem a saját autóval álltunk rajthoz, úgy hiszem, azzal a győzelemre lett volna esélyünk. De fantasztikus lehetőség is volt, hogy kipróbálhattam egy másik top technikát, a Fordot! Köszönöm ezt a csapatnak! Az autó nagyon más volt, mint amiket megismertem eddig, 1 literes, három hengeres turbós motor. Nagyon furcsa, de látható, erre halad a világ, és el kell ismerni, nagyon gyors autó. Én azért jobban szeretem az üvöltő szívó motort. De az ötödik hellyel elégedett vagyok, a kategóriánkban pedig dobogóra álltunk. Nincs nagy hátrányunk a bajnokságban, van még esélyünk a bajnoki címre!” – nyilatkozta Tim a verseny után.

    A Tim – Timár páros a bajnokság harmadik helyén várja a folytatást, mely Veszprémben lesz júliusban.

  • Habsburg Ferdinánd kiváló teljesítményt nyújtott Misanóban

    Habsburg Ferdinánd kiváló teljesítményt nyújtott Misanóban

    A DTM osztrák újoncának, Habsburg Ferdinándnak sikerült megfordítania a szerencséjét Misanoban miután a hétvége második futamán a négy Aston Martin Vantage DTM versenyautó közül ő végzett a legelőkelőbb helyen, valamint ő bizonyult a leggyorsabbnak az R-Motorsport pilótái közül.

    A hétvége korántsem indult jól a 62-es rajtszámú Aston Martin Vantage DTM versenyautó ifjú pilótája számára, ugyanis a váltó meghibásodása miatt az első szabadedzést kihagyni kényszerült. De ez egyáltalán nem tántorította el Habsburgot, aki ugyan nem vezetett még DTM autót a misanói pályán, azonban a második szabadedzésen sikerült fél másodpercen belüli köridőt futnia csapattársához, a korábbi DTM- bajnok Paul Di Restához képest.

    Szombaton mind a négy Aston Martin DTM autó küszködött a tempóval, végül Habsburg az időmérőn a 16. helyet szerezte meg. A futamon aztán az R-Motorsport húzott egy merészet és már az első körön kihívták Ferdinándot a kötelező kerékcserére. Bár ennek köszönhetően hamar az élmezőnybe került, azonban ez egyben azt is jelentette hogy kímélnie kellett a gumikat, hogy azok kitartsanak a futam végéig, ráadásul a dolgát a pálya magas hőmérséklete sem könnyítette meg. Végül annak ellenére, hogy remekül bánt a Hankook abroncsokkal, azok mégis elvesztették a tapadást, és bár a teljesítménye alapján esélye lehetett volna a pontszerző helyek egyikére, Habsburg a 14. helyen haladt át a célvonalon.

    Vasárnap azonban Ferdinánd végre ismét brillírozhatott. A 18. rajtkockából indulva a csapat újabb remek stratégiát alkalmazott, melynek következtében Habsburg a közel egy órás futam élére állt. Az osztrák pilóta a maximumot hozta ki az Aston Martin Vantage DTM autóból, és sikerült mindhárom csapattársánál jobb tempót diktálnia. Annak ellenére hogy a jóval gyorsabb BMW-ket és Audikat nem tudta maga mögött tartani, mégis látványos versenyzést követően végül a 12. helyen ért célba.

    “Lehet hogy ezen a hétvégén nem tudtuk felvenni a tempót az Audikkal és a BMW-kkel, de ez az első évünk az Aston Martin Vantage DTM autóval, úgyhogy számítottunk rá, hogy időbe telik majd a felzárkózás. Ami engem illet, nyomom neki, amennyire csak tudom, a csapattársaimat tekintve viszonyítási pontként. A hétvége nehézkes kezdete után örülök, hogy a második futamon sikerült az élen végeznem csapaton belül. ”

    “Kiválóan érzem magam, és élvezem a tanulási folyamatot. Ezeket az autókat egy élmény vezetni de rendkívül nehéz őket ténylegesen kiismerni. Az R-Motorsport fantasztikus munkát végez, és biztos vagyok abban, hogy hamarosan mi is fel tudjuk majd venni a tempót az élmenőkkel. ”

    A DTM következő fordulójára június 29-30-án kerül sor a németországi Norisringen.

  • Megnyílt az első magyarországi CUPRA márkakereskedés

    Megnyílt az első magyarországi CUPRA márkakereskedés

    Ünnepélyes keretek között adták át az első CUPRA márkakereskedést hazánkban, a Duna Autóban, így már hivatalosan is megkezdődött az új, kifinomult, egyedi márka értékesítése Magyarországon. Kezdetben két típus, a CUPRA Ateca és a Leon CUPRA R vásárolható meg a budapesti márkakereskedésben. Idén várhatóan 25-30 CUPRA találhat gazdára hazánkban.

    CUPRA néven egy új, saját identitással rendelkező márkát indított a SEAT 2018-ban, amely a korábbi paletta legsportosabb, azaz CUPRA felszereltségű modelljeit gyűjti egy kalap alá, így az egész motorsport és verseny részleget is, amely eddig a SEAT Sport keretein belül működött.

    A SEAT az egyik leggyorsabban növekvő márka Európában, pénzügyileg és értékesítésben is történetének legjobb eredményét érte el tavaly: összesen 517.600 járművet adott el 2018-ban, amely 10,5 százalékkal haladta meg a 2017-es teljesítményüket. Ezzel párhuzamosan az üzemi nyerség 2017-hez képest 33,4 százalékkal 254 millió euróra nőtt, s a márka forgalma 3,1 százalékkal 10,2 milliárd euróra gyarapodott, így minden adott volt a CUPRA beindításához.

    „A SEAT évek óta jelentős erőforrásokat fordít kutatás-fejlesztésre, ennek eredménye az autóink minőségében és a vásárlói visszajelzésekben érzékelhető igazán, hiszen Európa szerte, így hazánkban is szép sikereket érünk el. Ami pedig különösen fontos, hogy ilyen eredményekkel nagy stabilitással vághatunk neki azoknak a kihívásoknak, amelyeket az elektromos autózás támaszt a gyártók elé – tájékoztatott Papp Zoltán, a SEAT márkaigazgatója a márkakereskedés ünnepélyes megnyitóján. – A márka fejlődésének következő lépcsőfokát jelenti a CUPRA bevezetése, amellyel azokat a vásárlókat célozzuk, akik nem szeretnének volumen modellt vásárolni, de német prémium autóban sem ülnének szívesen, hanem olyan egyedi autót keresnek, amely nem jön velünk szembe minden nap az utakon. Idén várhatóan huszonöt-harminc CUPRA találhat gazdára hazánkban.”

    A tervek alapján Európában a SEAT márkakereskedések 20 százaléka kap jogot arra, hogy hivatalos CUPRA kereskedéssé váljon, ez megközelítőleg 260 értékesítési pontot jelent majd az öreg kontinensen. Hazánkban az adottságainak köszönhetően a Duna Autót választotta a Porsche Hungaria erre a szerepre, így az óbudai SEAT kereskedést alakították át a CUPRA előírásoknak megfelelően. Ettől függetlenül a hazai SEAT márkakereskedések is értékesíthetik a bevezetést követően az új márkát.

    Az SUV-k népszerűségének köszönhetően a CUPRA az Atecával lépett elsőként piacra, amely a 300 lóerős, 2.0 literes TSI motorjának, feszes futóművének, a 4Drive összkerékhajtásnak és a nagy teljesítményű Brembo fékeknek köszönhetően igencsak népszerűnek bizonyult a különleges formákat és sportos autókat kedvelő, ám mégis egyedi modelleket kereső vásárlók körében. Így röviddel a márka bevezetését követően már 14.400 darabot értékesítettek 2018-ban a négykerekűből. Az Ateca mellett a Leon CUPRA R is újdonságként érkezik a kínálatba, amely szintén a 300 lóerős, 2.0 literes TSI motorral, 4Drive összkerékhajtással és 7-sebességes DSG váltóval kapható.

    „Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy a Porsche Hungaria minket választott a CUPRA hivatalos magyarországi értékesítési partneréül – mondta el Markó Zoltán, a Duna Autó Zrt. kereskedelmi igazgatója. – Június hatodikától a CUPRA Ateca kedvezményes finanszírozással vásárolható meg kereskedésünkben: harminc százalékos önrész befizetésével és harminc százalékos maradványértékkel, harminchat hónapos futamidővel, százötvenkilencezer-kilencszázkilencven forintos havi díjért juthatnak hozzá a vásárlók.”

    Jövőre három újabb modell érkezhet a kínálatba, az új Leon alapjaira épülve bemutatkozhat az ötajtós és a kombi CUPRA Leon, valamint a CUPRA Formentor is, amely a legkorszerűbb technológiát és a vezetés élményét egyesíti a nagy teljesítményű plug-in hibrid motorral. Az előzetes információk alapján a Formentor a beépített akkumulátor csomaggal tisztán elektromos módban 50 kilométer megtételére lesz képes WLTP menetciklusban.

  • Vettel volt a nap versenyzője Kanadában

    Vettel volt a nap versenyzője Kanadában

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Kanadai Nagydíjon ezt Sebastian Vettel érdemelte ki a rajongók szerint. A Ferrari német versenyzője elsőként ért célba Montrealban, azonban egy hiba után úgy tért vissza a pályára, hogy ha a mögötte érkező Lewis Hamilton nem figyel kellően, ütközés lehetett volna belőle. Vettel ezért öt másodpertces időbüntetést kapott és így elvesztette a győzelmet, noha eléggé vitás, hogy megérdemelt-e a büntetése.

    Mindenesetre a közönség őt szavazta meg a legjobbnak.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Sebastian Vettel – 24.6%
    Daniel Ricciardo – 18.2%
    Lewis Hamilton – 13.5%
    Max Verstappen – 12.5%
    Charles Leclerc – 8.2%

    A nap versenyzője, 2019:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Max Verstappen
    Monacói Nagydíj Max Verstappen
    Kanadai Nagydíj Sebastian Vettel
  • Hamilton tovább növelte előnyét, Ricciardo sokat javított

    Hamilton tovább növelte előnyét, Ricciardo sokat javított

    A Kanadai Nagydíjon Sebastian Vettelt intette le elsőként a kockás zászló, de ötmásodperces büntetése miatt végül csak a második helyen értékelték, a futamgyőztes pedig Lewis Hamilton lett.

    Így a brit versenyző tovább nővelte előnyét a pontversenyben. Vettel továbbra is a harmadik Bottas mögött.

    Ricciardo tegnapi hatodik helyével öt helyet javított, immáron 8. a bajnokságban.

    Pont nélkül továbbra is a két Williams és Giovinazzi áll a tabella végén.

    A konstruktőrök tekintetében az első négy helyen nem történt változás. Az ötödik helyre feljött a Renault, míg a Haas visszacsúszott a 8. helyre.

    A bajnokság állása a Kanadai Nagydíj után (versenyzők):

    Versenyző Autó Pontok száma
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 162
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 133
    3 Sebastian Vettel FERRARI 100
    4 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 88
    5 Charles Leclerc FERRARI 72
    6 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 36
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 18
    8 Daniel Ricciardo RENAULT 16
    9 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 14
    10 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 13
    11 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    12 Lando Norris MCLAREN RENAULT 12
    13 Nico Hulkenberg RENAULT 12
    14 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 10
    15 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 7
    16 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 6
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 2
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    19 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0
    20 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Pierre Gasly
    Kanadai Nagydíj Valtteri Bottas

     

    A bajnokság állása a Kanadai Nagydíj után (konstruktőrök):

    Csapat Pontok száma
    1 MERCEDES 295
    2 FERRARI 172
    3 RED BULL RACING HONDA 124
    4 MCLAREN RENAULT 30
    5 RENAULT 28
    6 RACING POINT BWT MERCEDES 19
    7 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 17
    8 HAAS FERRARI 16
    9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    10 WILLIAMS MERCEDES 0
  • Kanadai Nagydíj: Vettel az élen a harmadik edzésen

    Kanadai Nagydíj: Vettel az élen a harmadik edzésen

    Sebastian Vettel volt a leggyorsabb az időmérő edzés előtt, Kanadában. A második helyen ferraris csapattársa, Charles Leclerc végzett, míg a mercedeses Lewis Hamilton a harmadik lett.

    A hazai versenyhétvégéjét teljesítő Lance Stroll nem teljesített mért kört, mert már a gyakorlás elején, a boxutcában leállt, miután füstölni kezdett, később pedig égni is kezdett.

    A Racing Point azonnal dolgozni kezdett az autón, hogy az készen álljon a magyar idő szerint 20.00-kor kezdődő kvalifikációra.

    A 3. szabadedzés eredménye:

    Versenyző Csapat Köridő diff Körök száma
    1 Sebastian Vettel   Ferrari 1:10.843 19
    2 Charles Leclerc   Ferrari 1:10.982 +0.139 17
    3 Lewis Hamilton   Mercedes 1:11.236 +0.393 20
    4 Valtteri Bottas   Mercedes 1:11.531 +0.688 19
    5 Max Verstappen   Red Bull Racing 1:11.842 +0.999 15
    6 Pierre Gasly   Red Bull Racing 1:11.914 +1.071 19
    7 Daniel Ricciardo   Renault 1:12.045 +1.202 16
    8 Lando Norris   McLaren 1:12.154 +1.311 17
    9 Sergio Perez   Racing Point 1:12.175 +1.332 17
    10 Daniil Kvyat   Toro Rosso 1:12.298 +1.455 23
    11 Nico Hülkenberg   Renault 1:12.305 +1.462 17
    12 Kevin Magnussen   Haas F1 1:12.337 +1.494 17
    13 Carlos Sainz jr   McLaren 1:12.399 +1.556 21
    14 Alexander Albon   Toro Rosso 1:12.423 +1.580 20
    15 Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo Racing 1:12.627 +1.784 24
    16 Kimi Räikkönen   Alfa Romeo Racing 1:12.708 +1.865 19
    17 Romain Grosjean   Haas F1 1:13.197 +2.354 11
    18 George Russell   Williams 1:13.966 +3.123 17
    19 Robert Kubica   Williams 1:14.426 +3.583 24
    20 Lance Stroll   Racing Point 1

     

     

  • A második edzésen Leclerc vette át a vezetést Kanadában

    A második edzésen Leclerc vette át a vezetést Kanadában

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Kanadai Nagydíj második szabadedzésén. Mögötte ferraris csapattársa, Sebastian Vettel, valamint Valtteri Bottas végeztek.

    Lewis Hamilton ezúttal csak a 6. helyen zárt, mivel az autója hátulját nekiütötta a falnak. Meg is sérült a Mercedes hátulja.

    Max Verstappen is eltalálta a falat, ő végül a 13. helyen zárt.

    A kanadai versenyhétvége további menetrendjéről ide kattintva olvashatsz.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:12.177
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:12.251 0.074
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.311 0.134
    4 Carlos Sainz jr McLaren 1:12.553 0.376
    5 Kevin Magnussen Haas F1 1:12.935 0.758
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.938 0.761
    7 Sergio Perez Racing Point 1:13.003 0.826
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:13.016 0.839
    9 Nico Hülkenberg Renault 1:13.168 0.991
    10 Lance Stroll Racing Point 1:13.171 0.994
    11 Lando Norris McLaren 1:13.249 1.072
    12 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:13.345 1.168
    13 Max Verstappen Red Bull Racing 1:13.388 1.211
    14 Alexander Albon Toro Rosso 1:13.436 1.259
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13.521 1.344
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:13.542 1.365
    17 Romain Grosjean Haas F1 1:13.598 1.421
    18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:14.870 2.693
    19 George Russell Williams 1:15.036 2.859
    20 Robert Kubica Williams 1:15.287 3.11

     

     

  • Hamilton nyitott az élen Kanadában

    Hamilton nyitott az élen Kanadában

    Lewis Hamilton nyitott az élen a Kanadai Nagydíj hétvégéjén. Az első szabadedzésen csapattársa, Valtteri Bottas lett mögött a második, majd a harmadik helyen záró ferraris Charles Leclec már tetemes lemaradásban van.

    Bottas számára nem volt zökkenőmentes a gyakorlás, rádión az olajnyomás csökkenéséről számolt be, nem sokkal a leintés előtt.

    Mindenki küszködött azonban a tapadás hiányával, mivel a pálya igencsak poros volt.

    Antonio Giovinazzi nekiis ütközött a falnak a 9. kanyarban. Az incidenst autójának hátsó felfüggesztése bánta.

    Nicholas Latifi, a Williams kanadai tesztpilótája idén először ülhetett autóba. 33 kört teljesített, és bár az eredménylista legvégén zárt, nem sokkal maradt el a Williams brit versenyzőjétől, George Russelltől.

    A kanadai versenyhétvége további menetrendjéről ide kattintva olvashatsz.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff. Körök
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.767 31
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.914 0.147 25
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:13.720 0.953 24
    4 Max Verstappen Red Bull Racing 1:13.755 0.988 26
    5 Sebastian Vettel Ferrari 1:13.905 1.138 28
    6 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:13.945 1.178 30
    7 Carlos Sainz jr McLaren 1:13.973 1.206 34
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:14.123 1.356 31
    9 Sergio Perez Racing Point 1:14.172 1.405 31
    10 Kevin Magnussen Haas F1 1:14.202 1.435 32
    11 Lando Norris McLaren 1:14.246 1.479 33
    12 Nico Hülkenberg Renault 1:14.474 1.707 30
    13 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:14.570 1.803 27
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:14.582 1.815 17
    15 Romain Grosjean Haas F1 1:14.645 1.878 31
    16 Alexander Albon Toro Rosso 1:14.703 1.936 36
    17 Lance Stroll Racing Point 1:14.812 2.045 32
    18 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:15.343 2.576 32
    19 George Russell Williams 1:15.989 3.222 29
    20 Nicholas Latifi Williams 1:16.199 3.432 33

    Aki még nem tette meg, kövessen minket Instagarmon is, ahol exkluzív, csak saját kollégáink által készített képeket találtok! ? @racingline.hu

    https://www.instagram.com/p/ByZUPo_h_tr/

  • Hétvégi tévés program: Nem a megszokott időben és csatornán lesz az F1!

    Hétvégi tévés program: Nem a megszokott időben és csatornán lesz az F1!

    Kanadába látogat az F1-es mezőny a hétvégén, a TCR Europe pedig Spába! Ezeket magyar nyelvű tévécsatornák is közvetítik majd.

    Azonban legyetek figyelmesek, mivel a Kanadai Nagydíj az esti órákban lesz, ráadásul ezúttal nem az M4 Sporton, hanem a Duna csatornán!

    június 7., péntek:
    ——————
    M4 Sport
    15.45: Forma-1, Kanadai Nagydíj, 1. szabadedzés

    június 8., szombat:
    ——————-
    Duna
    19.45: Forma-1, Kanadai Nagydíj, időmérő
    Sport 1
    13.15: Autósport, túraautó Európa Kupa, Spa, 1. futam

    június 9., vasárnap:
    ——————-
    Duna
    19.45: Forma-1, Kanadai Nagydíj, futam
    Sport 1
    11.45: Autósport, túraautó Európa Kupa, Spa, 2. futam

    DTM-et online, vagy akinek van a német Sat1-en lehet majd nézni, szombaton és vasárnap is 13.00-kor.

    A W Series versenyeinek online streamjét Facebook oldalunkon osztjuk majd meg.