Szerző: Hírszerkesztő

  • A BMW Vision M NEXT tanulmányautó

    A BMW Vision M NEXT tanulmányautó

    A BMW Vision M NEXT tanulmányautó a BMW M divízió elképzelt jövőképébe enged idő előtti betekintést – egy lélegzetelállító formanyelvvel megáldott, hálózatról tölthető sportautó képében.

    A közeli jövő autóvezetőinek már lehetőségük lesz arra, hogy eldöntsék, tényleges vezetőként vagy utasként kívánnak-e beülni a kormány mögé. A BMW Vision M NEXT tanulmányautóval a BMW Group arra a kérdésre ad választ, hogy milyen formát ölthet a jövőben a vezetés azon kézzelfogható élménye, amelyet a bajor prémiumgyártó ügyfelei a saját irányításuk mentén váltanak valóra. A koncepció a BMW M divízió hálózatról tölthető jövőképébe is betekintést enged, a vezetés legendás élményét éltető sofőrt helyezve a középpontba. A fedélzeten dolgozó, intelligens vezetést támogató rendszerek eközben átfogó, biztonságos közreműködéseikkel gondoskodnak a vezetés élményének intenzitásáról.

    A BMW Vision M NEXT tanulmányautó exkluzív világpremierjének a BMW Welt #NEXTGen fesztivál alkalmából felállított infotainment-színpada ad otthont. A müncheni központú vállalatcsoport rendhagyó eseménye a személyes mobilitás „BMW Group által valóra váltott” („made by the BMW Group”) megoldásaira helyezi a hangsúlyt, újabb állomással gazdagítva a BMW Group autószalonokkal, illetve technológiai- és jövőkiállításokkal tarkított nemzetközi naptárát. A vállalatcsoport itt tárja elsőként a nagyközönség elé az intelligens szolgáltatás-paletta innovációira épülő, nagymértékben automatizált, tökéletesen hálózatba kapcsolt, tisztán elektromos meghajtású személyes mobilitás terén kifejlesztett legkorszerűbb technológiai innovációit, amelyeket a BMW Vision M NEXT tanulmányautóhoz hasonlóan látványos modellek világpremierje övez.BMW Vision M NEXT racingline, racinglinehu, racingline.hu

    „A BMW Vision M NEXT tanulmányautó a sportos vezetési élmény jövőjébe enged bepillantást” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője. „Ahol a BMW Vision iNEXT tanulmányautó az automatizált járművezetés korszakának érkezésével párhuzamosan változó utazási szokásainkat prezentálta, ott a BMW Vision M NEXT tanulmányautó a csúcstechnológiáknak köszönhető, minden korábbinál tisztább és intenzívebb vezetési élményt testesíti meg. Mindkét modell a bajor prémiumgyártó ügyfeleit helyezi a középpontba. A dizájn és a technológia adta lehetőségek kiaknázásával az „EASE” és a „BOOST” élmények egyre természetesebbé és átfogóbbá válnak” – tette hozzá.

    BMW Vision M NEXT racingline, racinglinehu, racingline.hu

    A BMW Vision M NEXT tanulmányautó főbb jellemzői

    • A BMW Vision M NEXT tanulmányautó a BMW M divízió elképzelt jövőképébe enged idő előtti betekintést – egy lélegzetelállító formanyelvvel megáldott, hálózatról tölthető sportautó képében.
    • Középpontban a vezető: a BMW Vision M NEXT tanulmányautó iránymutató technológiája az intelligens szolgáltatás-paletta innovációira épülő, nagymértékben automatizált, tökéletesen hálózatba kapcsolt, tisztán elektromos meghajtású személyes mobilitás jövőbe mutató alappilléreire épül – a bajor prémiumgyártó volán mögött helyet foglaló ügyfelét helyezve a vezetés abszolút középpontjába.
    • A BMW Vision M NEXT tanulmányautó maradéktalanul kiaknázza a bajor prémiummárka „BOOST” élménykoncepciójában rejlő lehetőségeket, amelyek a vezetés felülmúlhatatlan élményét váltják valóra. Az élményközpontú technológia a BMW Vision iNEXT tanulmányautó innovációinak úttörő hasonmásaként lát napvilágot: a BMW Vision iNEXT tanulmányautó a bajor prémiumgyártó „EASE” koncepcióját hozta el a jelenbe, bemutatva mindazon élményeket, amelyeket a teljes mértékben automatizált járművezetés esetén élhetnek át a márka ügyfelei.
    • Exkluzív világpremier a BMW Group #NEXTGen fesztiválján – a személyes mobilitás „BMW Group által valóra váltott” („made by the BMW Group”) vadonatúj, rendhagyó infotainment-színpadán, amely a hónapok óta várt eseményeknek is reflektorfényt biztosít.
    • Átemelt gének a BMW telivér sportautóiból: az olyan dizájnmegoldások, mint az alacsony vonalvezetésű, ék alakban megrajzolt jármű-sziluett, az összetéveszthetetlen karosszériafényezési árnyalat és a sirályszárnyas ajtók, egytől egyig a BMW Turbo és a BMW i8 jövőbe mutató örökségei.
    • Az erőteljes plug-in hibrid hajtáslánc-technológia – amelynek első és hátsó tengelyén egy-egy elektromos motor dolgozik – károsanyag-kibocsátástól mentes, tisztán elektromos hátsókerék-meghajtást és (aszfaltra tapadó) összkerékhajtást hív életre. Szükség esetén a hátsókerék-meghajtásba egy erőteljes négyhengeres benzinmotor is be tud kapcsolódni. A 600 lóerőnyi maximális rendszerteljesítmény három másodperc alatt abszolvált nulla-százas gyorsulást eredményez, miközben a jövőbiztos nagyvárosi közlekedést egyetlen feltöltéssel is 100 kilométer zéró emissziójú hatótávolság garantálja.
    • A BOOST+ üzemmód egyetlen gombnyomással elérhető többlet-teljesítménnyel kecsegtet. Az autó minden esetben figyelmezteti a vezetőt, amikor elérkezettnek látja az időt a BOOST+ üzemmód aktiválására.
    • Színsémák: az autó eleje és hátulja matt neon árnyalatú Thrilling Orange színben pompázik, amely élénk kontrasztot alkot a karosszéria többi részén alkalmazott, selymesen matt Cast Silver metál árnyalattal.
    • A BMW Vision M NEXT tanulmányautó frontrésze két ikonikus BMW-stlíusjegy, a vese alakú hűtőrács-pár és a dupla ikergyűrű-motívummal világító első fényszórók egyszerre magabiztos és korszerű újraértelmezése mentén öltött testet. Az innovatív BMW Laser Wire lézerfény-technológia debütáló kialakítása látványos fénykoncepciót képvisel. A frontrész versenyautós hangulatát újrahasznosított szénből készített első koptató és nagyméretű légbeömlők teremtik meg.
    • Kéttónusú, vízszintesen elkülönített elrendezésével a hátsó rész az autó szélességét nyomatékosítja. A hátsó kialakítást a BMW Laser Wire lézerfény-technológia látványos fénykoncepciója foglalja keretbe. A modern, kétdimenziós formában alkalmazott BMW embléma párosa a BMW Turbo és a BMW M1 öröksége, amelyet olyan hatás mentén alkalmaztak a tervezők, mintha a hátsó lámpákban lebegnének.
    • Az elegánsan áramló utastér-kialakítás a vezető köré öleli az autót. Az integrált kagylóülések – amelyek memóriahabos anyagból készültek – minden vezetési szituációban tökéletes oldaltartást és kiválóan kényelmes üléspozíciót garantálnak.
    • A vezető és az autó közötti állandó, interaktív kapcsolatért a BOOST Pod vezérlőkoncepció felel, amely a vezető előtti három vizuális felületen egyesíti a fedélzeti technológiák összes járművezérlő és információ-szolgáltató funkcióját. Az első felület a két kisebb kijelzővel dolgozó, vízszintesen elrendezett kormány, a második a forradalmi innovációként debütáló, kormányt körülölelő, ívelt üveglapra vetített kijelző, a harmadik pedig a teljes szélvédőre vetített, kiterjesztett valóságot is magába foglaló BMW Head-Up kijelző.
    • A BMW Vision M NEXT tanulmányautó fókuszálási logikája a BMW által fémjelzett, vezetőre összpontosító kialakítás következő szintjét testesíti meg, amelynek értelmében a vizuális felületeken kijelzett információk az autó sebességéhez igazodnak: az intelligens technológia a haladás tempójának emelkedésével párhuzamosan az adott vezetési szituáció szerint egyre relevánsabb információkat egyre inkább a vezető látómezejének középpontjába vetíti.
    • Innovatív anyagkombináció: a Midnight Blue színű, egyedi stílusban szőtt, bőrhatású szintetikus rostok, a meleg árnyalatú, ragyogó tónusú titán és a festett felületek egysége egyszerre modern és luxus atmoszférát teremt. A karosszériaelemeken is visszaköszönő Thrilling Orange kontraszt-árnyalat következetes alkalmazása még tovább fokozza az utastér sportos hangulatát.
    • Delegált Parkolási Szolgáltatás (Visionary Valet Parking Service): a bajor prémiumgyártó ügyfelének célba érkezésekor egy parkolási illetékes veszi át a vezetőtől az autót, amelyet gondosan leparkol, majd a kívánt időpontra ismét előáll vele. Mindehhez csupán a MyBMW okostelefon-alkalmazás egyszerű és gyors használatára van szükség.
  • Videó a 2019-es kamion Eb hungaroringi hétvégéjéről

    Videó a 2019-es kamion Eb hungaroringi hétvégéjéről

    Túl vagyunk az V. Kamion EB és Fesztiválon, amire ezúttal több mint 25.000-en látogattak ki. A kamionversenyzés szerelmeseit Kiss Norbert meg is örvendeztette egy dobogós helyezéssel, és alapvetően az időjárás is kedvezett a családi programnak. Norbi közismerten rajong az űrhajózásért, így a szervezőkkel együtt arra gondoltunk, hogy meglepjük Farkas Bertalan személyével, aki ezidáig az egyetlen magyar aki hivatalosan is járt a világűrben. 

    Videónk a hétvége eseményeiről: 

    Aki még nem tette meg, kövessen minket Instagarmon is, ahol exkluzív, csak saját kollégáink által készített képeket találtok! ? @racingline.hu

    https://www.instagram.com/p/BzFFjcBhHrk/

  • Az Audi és a Sony Pictures Entertainment együtt készíti a „Pókember: Idegenben” című film digitális tartalmát

    Az Audi és a Sony Pictures Entertainment együtt készíti a „Pókember: Idegenben” című film digitális tartalmát

    Az Audi és a Sony Pictures Entertainment összeállt, hogy a nyáron bemutatásra kerülő „Pókember: Idegenben” filmhez exkluzív digitális tartalmat jelentessen meg. A rövidfilm címe „Tudományos kiállítás”, ahol Peter Parker (Tom Holland) és legjobb barátja Ned (Jacob Batalon) az iskolai tudományos versenyen kerül szembe igen komoly versenytársakkal. Prezentációjuk megmentése érdekében Peter versenyt fut az idővel, hogy megszerezze a tökéletes tudományos fejlesztést: a tisztán elektromos Audi e-tron GT tanulmányt.

    „A Sony Studios vállalatával való együttműködésünk tökéletes lehetőséget biztosít az Audi elektromos offenzívájának egy igen látványos környezetben történő bemutatására és arra, hogy egy igen nagyszámú és elkötelezett közönségnek mutathassuk be ezt fontos technológiát. Éppen ezért a termékelhelyezés lényeges szerepet játszik az új márkastratégiánkban.” – nyilatkozta Sven Schuwirth, az Audi márka, a digitális üzletág és az ügyfélélmény területeiért felelős vezető.

    A „Pókember: Idegenben” című filmben az Audi termékelhelyezése kiterjedt a tisztán elektromos Audi e-tron modellre, a teljesen új Audi A7 modellre, de szerepet kapott az Audi Q8 modell is. Az Audi járművei szintén feltűnnek majd idén nyáron a „Pókember: Idegenben” című film hollywoodi premierjén is.

    A „Pókember: Idegenben” című filmről

    A „Bosszúállók: Végjáték” eseményeit követően Pókembernek új fenyegetésekkel kell szembeszállnia egy teljesen megváltozott világban. A rendező Jon Watts, a történet írói Chris McKenna és Erik Sommers. Készült a Stan Lee és Steve Ditko által írt MARVEL képregény alapján.

    Producerek: Kevin Feige és Amy Pascal

    Executive producerek: Louis D’Esposito, Victoria Alonso, Thomas M. Hammel, Eric Hauserman Carroll, Rachel O’Connor, Stan Lee, Avi Arad és Matt Tolmach

    Szereplők: Tom Holland, Samuel L. Jackson, Zendaya, Cobie Smulders, Jon Favreau, JB Smoove, Jacob Batalon, Martin Starr, Marisa Tomei és Jake Gyllenhaal

    *A fent nevezett modellek fogyasztási adatai:

    Audi e-tron:

    kombinált elektromosáram fogyasztás kWh/100 km: 26,4 – 22,6 (WLTP ciklus szerint), 24,6 – 23,7 (NEFZ ciklus szerint); kombinált CO2 kibocsátás g/km: 0

    Az elektromosáram illetve üzemanyag-fogyasztás és a CO2 kibocsátás függ az aktuálisan választott felszereltségtől.

    Audi Q8:

    üzemanyag-fogyasztás l/100 km: 9,1 – 6,4 (kombinált), CO2 kibocsátás g/km: 207 – 169 (kombinált)

    Az üzemanyag-fogyasztás, a CO2 kibocsátás és a hatékonysági osztály függ a választott keréktárcsa/gumiabroncs kombinációjától.

    Audi A7 Sportback:

    üzemanyag-fogyasztás l/100 km: 7,3 – 4,4 (kombinált), CO2 kibocsátás g/km: 167 – 115 (kombinált)

    Az üzemanyag-fogyasztás, a CO2 kibocsátás és a hatékonysági osztály függ a választott keréktárcsa/gumiabroncs kombinációjától.

     

  • Bemutatták a Shell Eco-marathon Europe magyar indulóit

    Bemutatták a Shell Eco-marathon Europe magyar indulóit

    Bemutatták a Shell Eco-marathon Europe versenyen induló három magyar csapat autóit kedden a Hősök terén; az energiahatékonysági versenyen több mint 150 csapat tesz kísérletet új távolsági rekord felállítására július 1. és 5. között Londonban.

    A nemzetközi megmérettetésre idén egy győri, egy kecskeméti és egy szegedi csapat épített autót, mindhárman az elektromos meghajtást választva – közölte a keddi bemutatón a magyar csapatok fővédnökségét ellátó Innovációs és Technológiai Minisztérium fenntartható fejlesztésekért felelős helyettes államtitkára.

    Makai Martina hangsúlyozta: a magyar kormány számára kiemelten fontos az elektromobilitás és a járműipar fejlesztése, a tárca pedig támogat minden olyan kezdeményezést, amely jó példával szolgálhat a jövő mérnökei számára.

    Bujdosó Andrea, a Shell Hungary igazgatóságának elnöke arra emlékeztetett, hogy világszerte egyre nagyobb igény mutatkozik a mobilitásra, ezt pedig fontos fenntartható módon biztosítani. Ebben segíthet a közép- és felsőoktatásban tanuló diákok számára meghirdetett Shell Eco-marathon versenysorozat, melynek során a fiatalok a jövő megoldásait fejleszthetik ki – hangsúlyozta.

    Az Európában, Ázsiában és Amerikában megrendezett sorozat csapatai két számban mérik össze tudásukat. Első a távolsági verseny, amely azt dönti el, melyik csapat járműve tudja megtenni a legtöbb kilométert 1 liter üzemanyaggal vagy 1 kilowattóra energiával. A másik pedig a vezetői világbajnokság, amelyben eldől, ki a világ leggyorsabb és legenergiahatékonyabb pilótája.

    Pusztai Zoltán, a győri Széchenyi István Egyetem SZEnergy csapatának vezetője elmondta: az előző konstrukciójuknál még fejlettebb, teljesen új járművet építettek. A győri diákok egyedüli magyar csapatként versenyeznek a városi koncepció kategóriában, amelynek járművei a városi közlekedésben szükséges megoldásokat is felvonultatnak.

    A prototípus kategóriában indul szintén elektromos járművével egyetlen magyar középiskolás résztvevőként a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola és Szakiskola Kandó Electric csapata. Borsodi István csapatvezető beszámolója szerint a 2014 óta fejlesztett autót ezúttal egy 16 éves pilóta vezeti majd.

    Seres Imre, a Szegedi Tudományegyetem STECO csapatának vezetője emlékeztetett arra, hogy két év után térnek vissza a verseny prototípus kategóriájába. Ezt a járművet is fekvő pozícióban vezeti majd női pilótája, aki terveik szerint 1 kilowattóra energia felhasználásával több mint 300 kilométert tesz majd meg a londoni versenypályán.

  • Olyat se gyakran látni, hogy valaki „táncol” az autójában a rajtrácson

    Olyat se gyakran látni, hogy valaki „táncol” az autójában a rajtrácson

    De Lando Norris ezt is kivitelezte.

    Nem győzzük hangsúlyozni, hogy a McLaren brit versenyzője nem bír magával, és szinte napi szinten produkál valami vicceset, és/vagy trollkodósat.

    Beszólt például Kimi Räikkönennek is, a finn pedig kiválóan reagált rá.

    Norris ezen kívül a Francia Nagydíjon azt is bemutatta, hogy a rajtrácson, az autóban ülve még lehet élvezni a „külvilágot”. A rajtra készülődvén már mindenki az autójában ült, a pályán pedig szólt a zene. Norrist pedig magával ragadta a ritmus, és „táncolni” kezdett Martin Solveig & Dragonette „Hello” című számára, már amennyire a szűk autó azt lehetővé tette.

  • Felnyílt a motorháztető, nem talált be a boxutcába a BMW

    Felnyílt a motorháztető, nem talált be a boxutcába a BMW

    Mókás nézni, ahogy Rudi Adams gyakorlatilag vakon vezeti BMW M4 GT4-esét a Nürburgringen, de belülről ez bizonyára egyáltalán nem volt vicces.

    Felnylít ugyanis a BMW-n a motorháztető, amitől semmit nem lehetett látni. Adams így lassított és megpróbált bemenni a boxba, de mivel nem látott ki, elvétette a bejáratot is nekikoccant a korlátnak, mire a motorháztető lecsukódott. 

    Mutatjuk a videót:

    https://twitter.com/24hNBR/status/1142757792908005376

  • Kollégánk fotói a Bern E-Prix-ről

    Kollégánk fotói a Bern E-Prix-ről

    Az elmúlt hétvégén Svájcba látogatott a Formula E mezőnye, ám ezúttal Zürich helyett Bern adott otthont az elektromos bajnokságnak. 
    A verseny előtt ráadásul fel is vonultak a városban, így egészen különleges volt, hogy járókelők, bringások és tömegközlekedési eszközök között tűntek fel a versenyautók.

    Jo Klausmann fotói
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!

  • A pontverseny állása: Hamilton és a Mercedes egyre inkább látótávolságon kívülre kerül

    A pontverseny állása: Hamilton és a Mercedes egyre inkább látótávolságon kívülre kerül

    A Francia Nagydíjon aratott győzelmével Lewis Hamilton ismét tovább növelte előnyét a bajnokságban csapattársával, Valtteri Bottasszal, de leginkább ferraris riválisával, Sebastian Vettellel szemben.

    A brit versenyző előnye már 36 pont Bottas, és 76 pont Vettel előtt.

    Jelentős változások a sorrendben nem történtek, Kimi Räikkönen javított három helyet, míg csapattársa, Antonio Giovinazzi továbbra is nulla pontos, csak úgy, mint a Wiliamsek.

    A Mercedes előnye már 140 pont a Ferrarival szemben, a McLaren pedig tovább erősítette negyedik helyét a Renault előtt.
    Az Alfa Romeo Racing javított két helyet, míg a Haas az utolsó előtti helyre csúszott.

    A bajnokság állása a Francia Nagydíj után (versenyzők):

      Versenyző Autó Pontok
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 187
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 151
    3 Sebastian Vettel FERRARI 111
    4 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 100
    5 Charles Leclerc FERRARI 87
    6 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 37
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 26
    8 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 19
    9 Daniel Ricciardo RENAULT 16
    10 Nico Hulkenberg RENAULT 16
    11 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 14
    12 Lando Norris MCLAREN RENAULT 14
    13 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 13
    14 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 10
    15 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 7
    16 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 6
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 2
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    19 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0
    20 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Pierre Gasly
    Kanadai Nagydíj Valtteri Bottas
    Francia Nagydíj Sebastian Vettel

     

    A bajnokság állása a Francia Nagydíj után (konstruktőrök):

      Csapat Pontok
    1 MERCEDES 338
    2 FERRARI 198
    3 RED BULL RACING HONDA 137
    4 MCLAREN RENAULT 40
    5 RENAULT 32
    6 RACING POINT BWT MERCEDES 19
    7 ALFA ROMEO RACING FERRARI 19
    8 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 17
    9 HAAS FERRARI 16
    10 WILLIAMS MERCEDES 0
  • 25 ezer résztvevővel ünnepelte 5 éves jubileumát a FIA Kamion EB és Fesztivál

    25 ezer résztvevővel ünnepelte 5 éves jubileumát a FIA Kamion EB és Fesztivál

    Nehézsúlyú járművek összecsapása a Hungaroringen, ahol a kisebb járgányok is bemutatkoznak, miközben a család minden tagja jól szórakozik. Idén 5. alkalommal került megrendezésre a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál, amelyre 25 ezren látogattak el. A jubileumi rendezvényen Kiss Norbi, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző is dobogóra állhatott, de a Swift Cup Europe és a Gerecse Motor SuperEnduro sorozat bajnoki fordulójának versenyzői is megmutathatták, milyen erő lakozik bennük. Az esemény emellett a V4 Logisztikai Fórum helyszíne is volt, immár második alkalommal.

    25 ezer résztvevővel ismét rendkívüli sikerrel zárult a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál. A szervezők a jól megszokott programok mellett számos újdonsággal készültek az érdeklődők és a résztvevők számára, amelynek köszönhetően az 5. jubileumát ünneplő sport- és családi esemény magas színvonalú szórakozást ígért a közönségnek.

    A száguldó monstrumok mellett első alkalommal csaptak össze a pályán a Gerecse Motor SuperEnduro sorozat bajnoki fordulójának indulói és sokadik alkalommal a Swift Cup Europe futamának versenyzői. A fesztiválon a kisebb járgányok is egyre nagyobb hangsúlyt kapnak, így a motorsport szerelmeseinek sem kell lemondania az adrenalinfröccsről. Azonban a rendezvény fénypontja természetesen továbbra is az EB, amelynek magyar büszkesége, Kiss Norbi idén is dobogóra állhatott. A Tankpool24 szombathelyi pilótája egy harmadik, egy ötödik és két hatodik hellyel zárta a magyarországi fordulót.

    A jeles évforduló alkalomból a szervezők különleges meglepetéssel készültek a rajongóknak: emblématervező és gyermekrajz-pályázatot hirdettek, amelyeknek nyertesei nemcsak VIP jegyekkel lettek gazdagabbak, de többek között benézhettek a Tankpool24 kulisszái mögé, fényképezkedhettek a csapattagokkal, díjat adhattak át, valamint a szakértő zsűri által legjobbnak ítélt logóval díszített baseball sapkát vehettek át.

    A sportprogramokon túl – az előző évekhez hasonlóan – számos családi és kisgyermekeknek is izgalmas aktivitást tartogatott az esemény, a rajongók egyebek mellett kipróbálhatták a lézeres céllövészetet, a Carrera pályát, a PlaySeat szimulátort, sőt, szimulátor bajnokságon is részt vehettek, mindezt egy hatalmas sátorban, a rendezők számára ugyanis kiemelten fontos a biztonság, valamint az időjárási viszonyokkal szembeni védelem, különös tekintettel a legkisebbekre.

    A Kamionfesztivál egyik kiemelt programeleme minden évben a véradás. A Truck Race Promotion felelős szervezetként rendkívül fontosnak tartja, hogy társadalmi témákra is felhívja a figyelmet. „Egy ekkora tömeget megmozgató nemzetközi eseménynek az is feladata, hogy az autó- és motorsport népszerűsítésén, valamint a szórakoztatáson kívül más formában is adjon, példát mutasson. Minden évben arra törekszünk, hogy mindkét területen többet tudjunk nyújtani a versenyzőknek és vendégeinknek egyaránt” – mondta Őry Tamás, a Truck Race Promotion ügyvezetője.

    Az EB nívóját mutatja az is, hogy az esemény 2019-ben második alkalommal adott helyet a V4 Logisztikai Fórumnak, tovább erősítve Magyarország pozícióját a régióban.

  • Norris lett a nap versenyzője tegnap

    Norris lett a nap versenyzője tegnap

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Francia Nagydíjon ezt az elismerést a mclarenes Lando Norris vívta ki magának.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Lando Norris – 26.4%
    Lewis Hamilton – 15.1%
    Charles Leclerc – 10.2%
    Sebastian Vettel – 7.4%
    Kimi Raikkonen – 7.2%

    A nap versenyzője, 2019:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Max Verstappen
    Monacói Nagydíj Max Verstappen
    Kanadai Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Lando Norris