Szerző: Hírszerkesztő

  • Ilyen az, amikor a fél mezőny beragad együtt egy liftbe

    Ilyen az, amikor a fél mezőny beragad együtt egy liftbe

    Daniel Ricciardo, illetve a Renault osztott meg a közösségi oldalakon egy videót, melyen az látszik, hogy a fél mezőny beragadt egy liftbe Hockenheimben. Szó szerint a fél mezőny, épp tízen. 

    Ricciardo és Norris is ott volt, szóval biztosan nem unatkoztak a srácok. 😀

    A kommentek között is voltak azonban mókásak. Van, aki azt írta: „fogadjunk, hogy Ricciardo még fingott is”, míg más azt pedzegette, hogy a Mercedes (Hamiltonnal) mindent megtesz a győzelemért. 😀

  • SEAT: Milyen étel illik a vezetéshez?

    SEAT: Milyen étel illik a vezetéshez?

    A szabadságolások időszaka alatt sokan indulnak el hosszú autóútra, és a könnyed vezetés érdekében oda kell figyelnünk arra, hogy mit eszünk elindulás előtt és a túra alatt. Nem megfelelő étel fogyasztása álmosságot, fáradtságot és gyomorpanaszokat okozhat, amelyek befolyásolják a koncentrációs képességet, s ez jelentősen megnöveli egy baleset kockázatát. Dr. Mari Carmen López, a SEAT CARS orvosi központjának munkatársa szavaival: „Nem elég azt mondania magának, hogy hamarosan el fog múlni; teljeskörűen kell tudnia irányítani karjait és a lehető legkomfortosabban kell éreznie magát, és ehhez szükség van a megfelelő táplálkozásra is.”

    Kilokalóriák a kormánynál: A vezetés egy olyan tevékenység, amely során 1 000 – 1 350 kcal energiát égetünk el naponta, ami hasonló a pihenés energiafelhasználásához. Emiatt a vezetőnek nincs szüksége nagy mennyiségű bevitelre, inkább korlátoznia kell az étkezést napi 2 000/2 500 kilokalóriára. „Nem szabad azonban üres gyomorral a kormányhoz ülni, mert a vércukorszint lecsökkenhet és szédülés jelentkezhet! Az éhség továbbá csökkenti a vezető figyelmét, mert másra koncentrál”- magyarázza Dr. López.

    Kis mennyiségek, szabályos időközönként: A nagyobb étkezések álmosságot, hasi fájdalmakat, gyomorégést és felfúvódást okozhatnak, és ezek a tünetek csökkentik a koncentrációs képességet. Kimutatták, hogy például vacsora után, a teljesítmény 10 százalékkal csökken. Dr. López ajánlása szerint „álljunk meg gyakran, együnk kisebb mennyiségeket, és a főétkezés után sétáljunk 15 percet, vagy aludjunk egy keveset, hogy kitisztuljon a fejünk!”

    Kerülendő ételek: Az olajban sült, fűszeres ételek, és mártások akadályozhatják a biztonságos vezetést. A legjobb, ha elkerüljük a rizst, a babféléket és a tésztát. Mivel a vezetés egy olyan tevékenység, amely nem igényel nagy kalóriabevitelt, a legjobb, ha nem eszünk sok szénhidrátot, mert az puffadást okoz. Ezen kívül gyorsan emészthető, így a vezető hamarosan újra éhes lesz. A citrusfélék, a hagyma és a paradicsom fogyasztása bár egészséges, de savas emésztési zavarokat okozhat, így kerüljük ezeket, ha hosszú út előtt állunk!

    H2O, a megfelelő üzemanyag: Egy, a Loughborough Egyetem (Anglia) és az Európai Hidratációs Intézet által kiadott tanulmány szerint, a nem megfelelően hidratált vezetők hasonló hibákat követnek el, mint azok, akiknek a vérében 0,8 g/l alkohol van, mintha megittak volna 4 pohár bort. A leggyakrabb hibák az önkéntelen sávelhagyás, a kései fékezés és a vállak lelazulása. Dr. López szerint, „a dehidratáció szédülést, vagy hányást, legsúlyosabb esetben eszméletvesztést okozhat.” Ezért elengedhetetlen a folydékfogyasztás minden megálláskor, különösen meleg időben. A legjobb ilyenkor a víz, de lehet gyümölcslével, vagy más üdítőitallal keverve fogyasztani. Ami a koffeint illeti, Dr. López rámutat, „néhány kávé, vagy tea elfogyasztása segítheti a figyelem fenntartását, de a túlzott koffeinfogyasztás idegességet okoz.” Az energiaitalok fogyasztása határozottan kerülendő.

    Szabad enni, vagy inni vezetés közben? A legtöbb európai vezetési szabályzat nem kifejezetten tiltja ezt, de bármelyik elvonhatja a figyelmet a vezetésről és korlátozhatja a mozgás szabadságát. A Leeds-i Egyetem (Anglia) tanulmánya szerint a reakcióidő evés közben 44 százalákkal csökken. Spanyolországban például az evésen, vagy iváson ért vezetőknek 200 euró bírságot kell fizetniük; Angliában 100 fontot, és még 3 pontot is levonnak tőlük. Ezért ajánlatos a pihenőhelyeken enni és inni.

    Menü vezetőknek:

    • Reggeli: Két szelet pirítós, főtt sonkával, vagy sajttal
      Egy darab gyümölcs
      Kávé, vagy tea
    • Főétkezések között: Vegetáriánus szendvics és víz
    • Ebéd: Saláta
      Grillezett, vagy sült hús, vagy hal
      Gyümölcs
      Víz és kávé, vagy tea
    • Tízórai: Gyümölcs, joghurt és víz

    Dr. López ezt a menüt ajánlja, mert „tartalmazza a szükséges tápanyagokat és elég könnyű ahhoz, hogy ne okozhasson emésztési problémákat és hasfájást.”

  • Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    július 26., péntek:

    M4 Sport
    15.15: Forma-1, Német Nagydíj, 2. szabadedzés

    július 27., szombat:

    Duna
    14.45: Forma-1, Német Nagydíj, időmérő

    Eurosport 1
    22.00: Autósport, 24 órás verseny, Spa

    Eurosport 2
    16.15: Autósport, 24 órás verseny, Spa

    Spíler1 TV
    8.15: Autósport, V8 supercars-bajnokság, Ipswich, 1. futam

    július 28., vasárnap:

    Duna
    14.45: Forma-1, Német Nagydíj, futam

    Eurosport 1
    10.30: Autósport, 24 órás verseny, Spa
    11.50: Autósport, Porsche Kupa, Németország

    Eurosport 2
    15.00: Autósport, 24 órás verseny, Spa

  • KVÍZ: Mennyit tudsz a Német Nagydíjról?

    KVÍZ: Mennyit tudsz a Német Nagydíjról?

    Már Németországban van a Forma-1-es mezőny, így hát íme a Német Nagydíjjal kapcsolatos kvízünk! 

    Te mennyire vagy képben? ?

    Aki szeretné, árulja el nekünk bátran az eredményét, Facebook oldalunkon!

    Korábbi kvízeinket a kvíz címke alatt találjátok.

     

     

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @www.racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

  • Megszületett Jenson Button kisfia!

    Megszületett Jenson Button kisfia!

    Jenson Button menyasszonya, Brittny Ward Instagramon közölte a hírt, mi szerint megszületett első gyermekük.

    „Itt van, egészséges, a szívünk pedig nem is lehetne ennél jobban teli.”

    Gratuálunk!

  • Eláruljuk, olvasóink örülnének-e neki, ha Räikkönen ismét ferraris lenne!

    Eláruljuk, olvasóink örülnének-e neki, ha Räikkönen ismét ferraris lenne!

    Akárhogy is, még mindig Kimi Räikkönen az, aki a legtöbb embert aktivizálja. Ha kedveli valaki, akkor azért, ha nem, akkor azért.

    A minap felröppent egy pletyka, mi szerint amennyiben Sebastian Vettel távozna a Ferraritól – noha a csapatfőnök szerint Vettel nem megy sehova – és az olasz sajtó azt kezdte pedzegetni, hogy a német helyére talán Kimi Räikkönen térhetne vissza a Ferrarihoz.

    Ennek apropóján indítottunk egy szavazást – de nevezzük inkább közvéleménykutatásnak – arról, hogy ti örülnétek-e annak, ha a rangidős finn visszaülne a vörös autóba…

    Több ezren voksoltatok, és nagy arányban azt állítottátok (77%), hogy nagyon örülnétek neki . 9% csak akkor örülne ennek, ha nem Vettel helyére térne vissza Kimi, 14% pedig egyáltalán nem szeretné ezt.

  • Habsburg épphogy lemaradt a pontszerzésről Assenben

    Habsburg épphogy lemaradt a pontszerzésről Assenben

    Habsburg Ferdinánd épphogy lecsúszott a pontszerzésről a DTM hétvégi (július 20-21.) futamain, melyeknek a „Sebesség Katedrálisaként” is emlegetett hollandiai Assen adott otthont.

    Először látogatott el Assenbe a DTM mezőnye, amely egyben azt is jelentette, hogy az újonc Habsburg az élmenőkhöz képest a szokásosnál kisebb hátránnyal vághatott neki a hétvégének. Ez már a pénteki első szabadedzésen megmutatkozott, ahol az R-Motorsport osztrák versenyzője a 12. időt autózta.

    Azonban az időmérő edzésen az Aston Martin Vantage DTM autó már nem tudta felvenni a tempót a rivális gyártók versenygépeivel, így az R-Motorsport négy pilótája sereghajtóként, az eredménylista utolsó négy helyén végzett.
    Habsburg és csapattársai örömmel fogadták az első futam rajtja előtt a pályára lezúduló esőt, az ugyanis valamennyire kiegyenlítette az erőviszonyokat a szárazban jóval versenyképesebb ellenfelekkel szemben.

    A meglehetősen zord időjárási körülmények ellenére Habsburg kiválóan vette az akadályokat, és a rajtrács 17. helyéről verekedte előre magát. Mindössze egy körrel a leintés előtt az osztrák versenyző már a 12. helyen autózott, legjobb Aston Martin pilótaként, azonban a verseny leintése előtti utolsó métereken csapattársa, Jake Dennis megelőzte őt.

    “Az eső nagyon intenzíven esett, de én különösen szeretem az ilyen versenyeket, ugyanis kicsit kiegyenlítődnek az erőviszonyok. Ilyenkor több múlik a versenyző képességein” – mondta el a Greenstorm által támogatott versenyző. “Jó móka volt Jake-kel (Dennis) csatázni, de végül ő volt a gyorsabb, és el tudott menni mellettem. Sajnálom, mert jó lett volna elöl végezni az Aston Martinok között, de örülök a második helynek Jake mögött ,és az összetett 13. pozíciónak.”

    Vasárnap reggel ragyogó napsütés fogadta a DTM mezőnyét. A négy Aston Martin ezúttal is küszködött az időmérős tempóval, így sok múlott a megfelelő versenystratégia megválasztásán.

    Az egykiállásos stratégia mellett döntő Habsburg óvatosan vezetett a verseny első szakaszában, mielőtt kiállt volna a friss abroncsokért, azután pedig mindent beleadva egészen a tizenkettedik helyig menetelt előre.

    “Így utólag, talán egy kicsit túl óvatosra vettem a dolgot a második futam elején,de még mindig ismerkedek az autóval és a gumikkal.” – mondta el Habsburg. “Nem titok, hogy küszködünk a versenytempóval, de ez az első évünk, úgyhogy nem lehet okunk panaszra. Ezután is keményen kell dolgoznunk, hogy folyamatosan fejlődni tudjunk, és tudom, hogy hamarosan eljön majd a mi időnk is.”

    Habsburg a következő kihívásnak új versenygéppel vág neki, ugyanis az R-Motosport csapata jövő hétvégén a spái 24 órás futamon áll rajthoz. A néhány héttel ezelőtti sikeres tesztet követően Ferdinánd és csapattársai, Hugo de Sadeleer, Aaro Vainio és Ricky Collard „Silver Cup”-os babérokra tör majd egy Aston Martin Vantage GT3-on osztozva.

    “Bár mindkét autó alapja az Aston Martin Vantage, azonban mégis teljesen máshogy kell őket vezetni.” – mondta el Habsburg. “Míg a DTM autó egy vérbeli, sprintversenyekre épített versenyautó , addig a GT3 tele van olyan elektromos rásegítésekkel mint az ABS vagy a kipörgésgátló, kevesebb rajta az aero elem, és hosszú távokra van beállítva. Ehhez jön még a 24 órás versenyek sajátos természete is, amely teljesen más vezetési stílust követel meg.”

    “Nagyon jó emlékeim vannak a spái 24 órás futamról, ugyanis két éve már nyertem ott az FIA F3 Európa-bajnokságban. Remélem most hétvégén ismét sikerül majd felállnom a dobogóra.”

  • Győzelemmel zárta a szezon első felét Kiss Norbert

    Győzelemmel zárta a szezon első felét Kiss Norbert

    Futamot nyert a Nürburgringen Kiss Norbert. A Tankpool24 csapat kétszeres Európa-bajnok magyar versenyzője a kamion-Eb németországi negyedik versenyét nyerte meg, vagyis szombati harmadik helye után győzelemmel megy nyári szünetre a szombathelyi pilóta.

    A vasárnapi időmérőn ismét második helyet szerzett Kiss Norbert a Mercedes kamionnal, így minden esélye megvolt az újabb dobogós helyezésre, sajnos azonban az első kanyarban nem úgy alakultak az események, ahogy azt a Tankpool24 versenyzője szerette volna.

    “A rajtot félig-meddig túléltük, Sascha Lenz viszont hátulról nekem jött, teljesen letolt egyenesen a bukótérbe, próbáltam fékezni, de esélyem sem volt. Visszacsúsztam a 15. helyre, nagyon sajnáltam, mert meglehetett volna a dobogó. Hetedikként értem célba, ami megint második rajthelyet jelentett a fordított rajtrácsos futamra” – emlékezett vissza a vasárnapi első, összességében pedig a hétvége harmadik versenyén történtekre Kiss Norbert.

    A nürburgringi fordulót, valamint a kamion-Eb idei szezonjának első felét záró futamon aztán kiváló eredmény született, amit így foglalt össze Kiss:

    “Megint a második helyről indultam, megint Sascha jött mögöttem, megint megtolt, de most finomabban. Meg tudtam tartani a helyemet, és éreztem, hogy gyorsabb vagyok az előttem haladó Kursimnál, csak türelmesen meg kellett várnom, amíg hibázik a sikánnál. Rosszul gyorsított ki, be tudtam menni mellé és megelőztem. Sikerült megnyerni a futamot, győzelemmel zárni a szezon első felét, ami nagyon sokat jelent nekem és a csapatnak is, nagyon örülök ennek az eredménynek.”

    A kamion-Eb mezőnye négy forduló, Olaszország, Magyarország, Szlovákia és Németország után nyári szünetre megy, augusztus 31-e, szeptember elsején a csehországi Mostban folytatódik a bajnokság.

  • A Nürburgringen is dobogós lett Kiss Norbert

    A Nürburgringen is dobogós lett Kiss Norbert

    Eddig négyből négy hétvégén állhatott dobogóra a kamion Európa-bajnokság idei szezonjában Kiss Norbert: az olasz, a magyarországi, a szlovákiai forduló után most hétvégén, a Nürburgringen is a pódiumon ünnepelhetett a kétszeres Európa-bajnok pilóta.

    Kiss csapata, a Tankpool24 hazai pályáján a pénteki első időmérőn a negyedik helyet szerezte meg Németországban, amit sorozatban a negyedik versenyhétvégén tudott dobogóra váltani.

    “Jó helyről indulhattam, a rajt utáni kanyarkombinációkban ebből a pozícióból jó eséllyel lehet támadni a harmadik helyért, amit sikerült is megszereznem. Az előttem csatázó Sascha Lenztől tudtam elvenni a harmadik helyet egy jól sikerült akcióval. Nagyon örülök, hogy ezen a fontos pályán sikerült dobogóra állnom. A fordított rajtrácsos futam már nem volt ennyire szerencsés, mert habár a rajt után elvesztett pozíciómat vissza tudtam szerezni, de az egyik beugrós versenyzővel összeakadtam az egyik kanyarban. Olyan széles ívben fordult, hogy azt hittem, elenged minket, úgyhogy mentem tovább az ideális íven, amikor egyszer csak felém mozdult, és beforgattam. Az ütközéstől eltört az egyik lengéscsillapítóm, és nem tudtam befejezni a versenyt. Nagyon sajnálom, mert érezhetően jó volt a tempónk, fontos pontokat veszítettünk, de vasárnap két versenyen lesz még lehetőség javítani” – összegezte bizakodóan a szombati eseményeket Kiss Norbert.

    Kiss Norbert szurkolói számára jó hír, hogy a YouTube-on élőben közvetítik az ETRC hétvégi versenyeit, így a vasárnap 12.10-kor, valamint 16.30-kor rajtoló harmadik és negyedik futamot is. Az adás már 9:50-től elérhető az alábbi linken:

  • Időutazás az autók és a divat világában: Hungaroring Classic 2019

    Időutazás az autók és a divat világában: Hungaroring Classic 2019

    Ezúttal a Hungaroring Classicról hozunk nektek jeleneteket. Nosztalgia annak, aki ott volt, és kedvcsináló annak, aki nem volt, de a következőre már kilátogatna! 😉

    A videó végén Kiss Norbi Racingline.hu promója, amit még csak nem is mi kértünk 😀  valamint egy kör vele a Hungaroringen. 🙂

    A 2019-es Hungaroring Classicról készült szöveges beszámolónkat ITT, a képgalériát pedig IDE kattintva találjátok!

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @www.racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

    https://www.instagram.com/p/B0G3gXqBNpj/