A Hungarian Motorsport Academy (HMA) támogatásában egyedül Benyó Máté versenyzett a mostani hétvége folyamán. A magyar tehetség a svédországi Höljesben állhatott rajthoz a Rallycross Európa bajnokságban.
AUTÓSPORT
Az autósport kategóriában egyedüliként Benyó Máté állt rajthoz az Akadémia támogatott versenyzői közül, méghozzá a ralikrossz szakág egyik szentélyében, a svédországi Höljesben mérettette meg magát Európa legjobb versenyzői közt. A szombati nap után a megerősödött mezőnyben a 11. helyen állt összetettben az RX1 kategóriában, de a vasárnapi nap sajnos nem alakult a legjobban számára: az utolsó kvalifikációs futamon a szemerkélő esőben nem indult be az ablaktörlője, így a második kanyartól kezdve szinte semmit nem láthatott Máté, akinek így megkellett elégednie az összetett 14. helyével.
Négy autóversenyző, és egy csapat képviselte a Hungarian Motorsport Academy-t Európa versenypályáin az elmúlt hétvégén. Kiss Norbert két győzelmet aratott a lengyelországi Poznanban rendezett kamion Európa-bajnokságon, csapata, a Révész Racing pedig tovább növelte előnyét a pontversenyben.
Ezúttal új helyszínre látogatott a kamion Európa-bajnokság mezőnye: a lengyelországi Poznanban a Révész Racing színeiben Kiss Norbert folytatta az idén megszokott dominanciáját. Szombaton megszerezte a pole-pozíciót, majd rajt-cél győzelmet aratott az első futamon. A nap második versenyén a fordított rajtrács miatt a 8. helyről indult, majd a rajt utáni balesetet kikerülve a 11. helyig esett vissza, de bravúros versenyzéssel innen az 5. helyig zárkózott fel. A címvédő az időmérőn vasárnap is a leggyorsabb volt, a piros zászlóval megszakított első futamon is magabiztosnak vezetett, végül pedig több mint hét másodperces előnnyel nyert a második helyezett előtt. A fordított rajtrácsos futamot ismét a 8. pozícióból kezdte, de már az első néhány körben több helyet javított, így végül a dobogó legalsó fokára állhatott. A négyszeres Európa-bajnok pilóta három versenyhétvége után 150 ponttal áll az összetett élén.
László Martin az ERC lettországi versenye után a Mecsekben, a HUMDA Országos Rally Bajnokság futamán állt rajthoz. Sajnos az abaligeti gyors után a páros kénytelen volt leadni a menetlevelét, miután az autó hűtője eltömődött, és a melegedés miatt fel kellett adniuk a versenyt.
Három gokartosunk ezúttal három különböző helyszínen képviselte az Akadémia színeit. Gender Tamás Junior számára új bajnokságban, az IAME X30 versenyein szerepelt Franciacortában. Az időmérő edzésen a nagyszerű 3. rajtkockát sikerült megszereznie az előfutamokra, de az elődöntőben végül nem jött ki a lépés a fiatal versenyző számára: rosszul sikerült rajt és egy büntetés után végül a 22. helyen fejezte be a hétvégét.
Zsebő Marcell is Olaszországban, a ROK Cup Italy lonatói fordulóján képviselte a HMA színeit. A hétvégéje sajnos már az időmérésen negatív fordulatot vett, miután technikai hiba miatt nem volt meg a kellő végsebessége, de a döntőbe végül sikerült kvalifikálnia magát, és ott bátor versenyzéssel egészen a 20. helyig jött előre.
Willisits Vilmos a Morva Kupán, a csehországi Trinecben versenyzett az Easykart 100 kategóriában. Tökéletes hétvégét zárt, miután mindhárom futamot sikerült megnyernie.
Vida Benedek megnyerte a CEE Rotax Max Challenge gokartbajnokság harmadik fordulóját az ausztriai Speedworld versenypályán. A Kancsár Racing versenyzője második összetettbeli sikerét aratta, így továbbra is vezeti a tabellát.
Közel két hónap szünet után elérkezett a nemzetközi CEE Rotax Max Challenge harmadik fordulója, amelyet a versenyzők nagy része által már jól ismert, ausztriai Speedworld versenypályán rendeztek meg. Vida Benedek a DD2 váltós kategóriában a bajnokság éléről várhatta a harmadik forduló kihívásait a 21 fős mezőnyben. A közel 17 esztendős magyar pilóta dolgát alaposan megnehezítették a pályakondíciók a váz beállításának terén, de csapatával, a Kancsár Racinggel karöltve túlléptek a technikai kérdéseken, és az időmérős pole pozíció után Vida Benedek az összetett aranyat is megszerezte.
„Nagyon boldog vagyok, hogy újra győzni tudtam, ez az idei második győzelmem – írta saját Facebook-oldalán. – Nagyon nehéz hétvégén vagyunk túl, rengeteget állítottuk a gépet, mert nagyon sok gumi kezdett a pályára rakódni, ráadásul a pálya szempontjából a meleg idő sem könnyített a helyzeten, hiszen a rárakódott gumiréteg nyúlósabbá, képlékenyebbé válik. Egyszóval nehéz volt megtalálni az egyensúlyt! Gyakorlatilag az időmérő edzés előtti pillanatokban sem voltunk biztosak semmiben. Volt egy-egy edzés, ahol biztatóbb volt az egykörös tempó, de nem volt megnyugtató, viszont a versenytempóval nem volt probléma. Az előzményeket tekintve az időmérőn szerintem mindenki meglepődött, még én is, hiszen az első helyre kvalifikáltam! Az első mért körömben egy picit rontottam, de a másodikban (ami az utolsó lehetőség az időmérőn, mert nem bírnak többet a gumik) már tudtam, min kell javítanom, plusz segítségemre volt az is, hogy a csapattársam előttem ment, és így tudtam kicsit „csípni” a féktávokból hozzá képest.”
„A Pre-finalben [elődöntő – a szerk.] egy jó rajttal eljöttem elsőnek, azonban az első kör végén meglepett a versenytársam, egy pozíciót veszítettem, majd technikai probléma miatt ki kellett állnia a versenyből, így tisztán mehettem tovább a saját tempómban, végül nyertem a futamot – folytatta. – A finalben [döntő – a szerk.] is elöl, tisztán mehettem saját tempóban, stabilan nyertem a futamot. A Super-finalben [szuperdöntő – a szerk.] másodikként jöttem be, nem volt semmi értelme kockázatot vállalni, így ezzel megnyertem a hétvégi összetettet, és a dobogó legfelső fokára állhattam, idén már másodszorra! Boldog vagyok, hogy újra nyerni tudtam, valamint a pontversenyben is növelni tudtam így az előnyt. Semmiképpen sem lehet hátradőlni, mert van még két verseny a CEE-ből, bármi lehet az utolsó pillanatig, tovább kell fejlődnöm!”
Növelte győzelmei számát a Car Competition Racing Team párosa, Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám a Nürburgring Langstrecken Series 4. fordulóján.
Az előző versenyen történtapró hibákat kijavítva, és egy teljesen felújított és megerősített Toyota GT86-al vágott neki a csapat soron következő versenyhétvégének.
Az időjárás próbára tette a mezőnyt, hiszen 30 fok feletti hőmérséklet és sugárzó napsütés jellemezte a versenyt, így az autókban elképesztő hőség uralkodott. Az időmérőedzésen sikerült egy jó körrel a 2. helyre kvalifikálnia Molnár Bendegúznak és Lengyel Ádámnak a Toyota GT86 CS Cup-ot, lemaradásuk mindössze 1.5 másodperccel volt a Renault Clio-s csapat mögött.
Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám kategóriagyőzelemmel zárta a hétvégét – Fotó: Car Competition
A versenyen egy jó rajtot követően hamar sikerült a magyar csapatnak az élre állnia, és a lekörözéseknek köszönhetően egy kisebb előnyre is szert tettek. Az időkülönbséget Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám tovább növelte a verseny végén, így a négy órás viadalt követően kategóriagyőzelmet szereztek.
Teljesen hibátlan hétvégét zárt tehát a magyar csapat a Zöld Pokolban, így a bajnokságban is sikerült tovább növelni az előnyüket.
Mindaddig az összetettben az 55. helyig sikerült felküzdenie magát a párosnak a 103 indulóból.
Az év egyik legeseménydúsabb hétvégéjét teljesítették az Akadémia fiataljai az elmúlt napokban. Losonczy Levente például rengeteg magyar szurkoló előtt versenyezhetett a TCR Europe sorozat keretein belül a Hungaroringen.
Számos magyar rajongó előtt, a Hungaroringen zajlott az International GT Open versenyhétvégéje, amelynek programjában a TCR Europe sorozat is helyet kapott: itt Losonczy Levente képviselte az akadémiát, aki közös mezőnyben indulhatott a HMA egyik mentorával, Michelisz Norberttel. Levente versenyét sajnos számos baleset tarkította, de az első futamban az újoncok közt a második legjobb lett, összesítésben pedig a 18. pozíció lett az övé a hazai közönség előtt.
A gokartosok közül négyen álltak rajthoz az Akadémia színeiben, közülük ketten (Molnár Martin, Gáspár Benett) a dániai Rodby-ben, az FIA gokart Európa-bajnokság harmadik állomásán. Kettőjük közül Gáspárnak sikerült jobban a hétvége: az Academy Trophy-ban (ahol egyforma vázzal, motorral, és gumival állnak rajthoz a versenyzők) a 19. helyet szerezte meg a nemzetközi mezőnyben. Molnárnak az OK kategóriában sikerült a döntőbe jutnia, de a főverseny rajtja után nem sokkal egy balesetbe keveredett, amit nem tudott kikerülni, így kiesett a versenyből.
Krepcsik Áron ismét Bruckban versenyzett a hétvégén, ezúttal a CEE Rotax Max Challenge harmadik fordulójában. Folyamatosan dobogós helyeken végzett, így az összetett 2. hely lett az övé a nap végén a Rotax Max kategóriában.
Gender Tamás Junior az Olasz Gokart-bajnokság versenyén vett részt La Concán. Biztató részeredmények után sajnos a roppant agresszív Junior mezőnyben mindkét bajnoki futamot balesetek miatt felkellett adnia.
Benyó Máté a Rallycross Európa-bajnokság norvég fordulóján állt rajthoz. Az elődöntőben a 2. helyről várhatta a lámpák zöldre váltását, de egy vetélytársa hibájából már az első körben ki kellett állnia a futamból, így a döntőbe jutás ezúttal sajnos álom maradt.
Az ERC lettországi versenyén két HMA-pilótának is szurkolhattunk: Hangodi Bendegúz az ERC4-es kategóriában, a megszokott Peugeot-val állt rajthoz. Bunkoczi László navigálásának a segítségével végül kategóriájukban az előkelő 8. helyet kaparintották meg, a Power Stage-en pedig a 2. legjobb eredmény lett az övék. László Martin Berendi Dáviddal az oldalán a 17. helyen zárta az ERC versenyt.
A K&H SIM Liga powered by HUMDA szimulátoros rally bajnoksága negyedik fordulóján újabb győztes született, miután kihívást jelentő szakaszokon a mezőny felének a célba érkezés is nehézségnek bizonyult
Finn pályákon zajlott a K&H SIM Liga powered by HUMDA rally szakágának negyedik futama, a DOBOZ Virtuális Finn Rally. Ahogy a valóságban, úgy a Dirt Rally 2.0-ban is hatalmas ugratók, eszeveszett száguldás várt a versenyzőkre. Ráadsául a híres Ouninpohja elnevezésű szakasz digitalizált verzióján rendezték a verseny nagy részét, ezzel még közelebb hozva a szimulátoros világot a valósághoz.
A finn erdőkben nagy sebességnél elég volt egy kis hiba ahhoz, hogy a fák között kössön ki valaki. Ha nem is repült ki a pályáról az illető, az árokban sokan kaptak defektet, ami szintén időveszteséggel járt. A mezőny fele nem látta meg a 12. gyorsasági szakasz végé, a szakaszok végén adott nyilatkozatokból is kiderült: mindenki élvezte a kihívást!
Az élmezőnyből is sokan voltak, akik hibáztak, a győzelem sorsa pedig két csapattárs, Légrádi Zoltán és Fónagy Kristóf között dőlt el. A verseny első felében nem volt köztük nagy különbség, utána viszont szinte mindegyik szakaszon több másodpercet adtak egymásnak, így folyamatosan változott az éllovas személye.
A legjobban a régi motoros Légrádinak jött ki a lépés. Ő a való életben 25 évvel ezelőtt már Ladával versenyzett, igaz, akkor a valós pályákon. Most pedig rally csapatával (HRT Racing) nemzetközi futamokon is indít autókat.
„Gratulálok minden célba érkezőnek! Rendkívül nehéz verseny volt, de most nagyon boldog vagyok, hogy ennyi jó pilóta mellett, sikerült megnyerni ezt a futamot!” – nyilatkozta a nyertes.
A kettős győzelemnek köszönhetően a BORÍTSATOK VISSZA!!! Rally Team átvette a vezetést a pontversenyben. A tavalyi bajnok, Martin Márkó szintén jó tempót autózott, de az utolsó három szakaszra szétesett, így csak a hetedik helyért járó pontokkal járult hozzá a csapat sikeréhez.
Mögöttük Biró-Ambrus Roland állt fel a dobogó legalsó fokára, mögötte pedig Péntek Ádám és két korábbi győztes, Martinák Balázs és Kasza Kristóf végzett.
Az amatőr szimulátorosok között negyedik futamát nyeri meg Tőke Richárd, vele jövőre már biztosan a profik között fogunk találkozni.
A szezon felén van túl a sorozat, eddig minden futamot más versenyző nyerte, ennek megfelelően nagyon szoros az élmezőny, megjósolhatatlan, hogy kik lesznek azok, akik elnyerik a pénzdíjakat, melyeket a névadó a sorozat első három helyezettjének ajánlott fel.
A következő bajnoki futam július 7-10 között kerül majd megrendezésre.
A K&H SIM Liga powered by HUMDA Dirt Rally 2.0 bajnokságának állása négy futam után:
Egy duplapontos, drámával teli fordulóban dőlt el, hogy ki lesz a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 első bajnoka.
Ugyan a Race Online Hungary szervezésében nem ez volt az első SIM Liga bajnokság, a sorozat most először lett a kezdeményezés tagja, mióta megtörtént az e-sport liga Gran Turismo 7-re való átállása. A GT-bajnokság így a szponzorok mellett az MNASZ szakmai támogatásával is bővült.
A sorozat szezonzáró helyszíne a híres 24 órás versenynek is otthont adó Daytonai Road Course volt, ráadásul a pilóták az Audi – DRS-sel is rendelkező – legutolsó DTM-es autójával versenyezhettek. A bajnokság az első forduló után így az utolsóban is eltért a megszokottnak is mondható Gr.3-as autóktól, egy erősebb koncepcióra váltva.
Fotó: Race Online Hungary
A pontverseny eddig rendkívül szorosan alakult, Mihalidesz Máté mindössze 4 ponttal előzte meg Blazsán Patrikot és Hencsei Benjámint az első helyen.
Az előző fordulóhoz hasonlóan Mihalidesz a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, két riválisa mögött. A pole-ból induló Hencsei az első kanyarban elvesztette az első helyet, miután Blazsán egy parádés manőverrel kívülről meg tudta előzni.
Mihalidesz a második körben próbált elmenni Hencsei mellett, de lesodródott a pályáról, így visszaesett a negyedik helyre, az újonc Masa Máté mögé, és később Saghmeister Szabolccsal szemben is védekezésre szorult.
Második próbálkozásra azonban vissza tudott jönni a harmadik helyre, de ekkorra már több, mint 2 másodperc volt a Blazsán-Hencsei kettős előnye.
Mögöttük a negyedik helyen – mostanra már szinte szokásosnak mondható, hogy – Saghmeister szilárdította meg a helyét, utána viszont hatalmas csata alakult ki Masa, Simon Imre és Szabó János között.
A verseny utolsó szakaszára Mihalidesz utolérte a második helyen haladó Hencseit, és az utolsó körben el is tudott menni mellette.
Pajor Márton indult a pole-ból a szezon utolsó futamán, Simon és Szabó követte. A rajt kavarodásában Saghmeister kiforgatta Hencseit, akinek ezzel elúszott az esélye a bajnoki címre.
A másik két várományosnál is történtek az események, Mihalidesz agresszív versenyzéssel kibillentette Blazsánt a ritmusból, így utóbbi két helyet is vesztett. A szélárnyékozásnak köszönhetően azonban nemsokára ismét egymásra estek, és rövid időre Simon is a csatájuk része lett.
Miután áthámozták magukat rajta, Mihalidesz és Blazsán felértek a versenyt vezető Pajorra, aki első győzelméért küzdött. Végül lehúzódva nem szólt bele a bajnoki küzdelembe, addigra azonban mögötte már megtörtént a helycsere, Blazsán komoly tempót autózva közel került a kettős győzelemhez – és ezzel a bajnoki címhez is.
Pajor egy büntetés miatt veszített tempót, így a mögé nagy sebességgel érkező Masa első hétvégéjén rögtön a dobogóra tudott kerülni. Hencsei a kezdeti visszaesést követően a mezőny végéről egészen a hatodik helyig tudott feljönni.
A következő hat körben maradt Blazsán és Mihalidesz között a körül-belül egy másodperces különbség, így nem változott az élen a sorrend. Mihalidesz hiába vezette egész évben a bajnokságot, végül a gyengén kezdő, de utána sok győzelmeket szerző Gran Turismo-veterán Blazsán Patrik lett a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 bajnoka.
A tökéletes fordulót záró Kiss Norbert mellett három gokartos képviselte a Hungarian Motorsport Academyt az előző hétvégén. Zsebő Marcellt ellenfele hibája akadályozta meg az igazán jó eredmény elérésében, míg Krepcsik Áron és Krózser Menyhért mindhárom futamukat megnyerték.
Kiss Norbert makulátlanul versenyzett a Slovakia Ringen tartott kamion-Európa-bajnokság fordulóin. A Hungarian Motorsport Academy közreműködésével versenyző pilótát a változó időjárási körülmények sem zavarhatták meg, szombaton és vasárnap is mindkét futamot megnyerte, a helyszínen lévő magyar szurkolók legnagyobb örömére. A tökéletes hétvége után a négyszeres Európa-bajnok az összetettben is átvette a vezetést.
A gokartosok közül ezúttal hárman álltak rajthoz az Akadémia színeiben. Muro Leccesében, a WSK-sorozat Mini géposztályában Zsebő Marcell kitűnő részeredményeket ért el. Az elődöntőben egészen az utolsó körig a harmadik helyen haladt, amikor is az egyik versenyzőtársa hibájából kifolyólag visszaesett az utolsó helyre, így a döntőben csak a középmezőnyből tudott rajtolni. Végül a 22. helyet szerezte meg a rangos mezőnyben.
Krepcsik Áron ezúttal itthon aratta le a babérokat, a Magyar Gokart Bajnokság harmadik fordulójában, Bruckban. A Rotax Max géposztályban versenyző fiatalembert az sem zavarhatta meg, hogy az időmérésen megbüntették, így a mezőny végéről volt kénytelen rajtolni. Az első futamot az utolsó előtti helyről rajtolva nyerte meg, végül három futamgyőzelmet aratva, 100%-os teljesítménnyel zárta a hétvégét.
Krózser Menyhért folytatta ismerkedését egy számára új kategóriában, a sebességváltóval ellátott KZ2-es géposztályban. Rutinosabb vetélytársait megelőzve hétvégén szinte megközelíthetetlen volt, így csakúgy, mint Krepcsik Áron, ő is három győzelemmel a zsebében távozott az aszfaltcsíkról.
A Révész Racing pilótája, Kiss Norbert Szlovákiában négy futamot nyert a kamion Európa-bajnokságon. A magyar versenyző ezzel egy tökéletes hétvégét zárt a Slovakia Ringen.
Kiss Norbert makulátlanul versenyzett a Slovakia Ringen tartott kamion Európa-bajnokság fordulóin. A Hungarian Motorsport Academy közreműködésével versenyző pilótát a változó időjárási körülmények sem zavarhatták meg, szombaton és vasárnap is mindkét futamot megnyerte, a helyszínen lévő magyar szurkolók legnagyobb örömére. A tökéletes hétvége után a négyszeres Európa-bajnok az összetettben is átvette a vezetést.
A gokartosok közül ezúttal hárman álltak rajthoz az Akadémia színeiben. Muro Leccesében, a WSK-sorozat Mini géposztályában Zsebő Marcell kitűnő részeredményeket ért el. Az elődöntőben egészen az utolsó körig a harmadik helyen haladt, amikor is az egyik versenyzőtársa hibájából kifolyólag visszaesett az utolsó helyre, így a döntőben csak a középmezőnyből tudott rajtolni. Végül a 22. helyet szerezte meg a rangos mezőnyben.
Krepcsik Áron ezúttal itthon aratta le a babérokat, a Magyar Gokart Bajnokság harmadik fordulójában, Bruckban. A Rotax Max géposztályban versenyző fiatalembert az sem zavarhatta meg, hogy az időmérésen megbüntették, így a mezőny végéről volt kénytelen rajtolni. Az első futamot az utolsó előtti helyről rajtolva nyerte meg, végül három futamgyőzelmet aratva, 100%-os teljesítménnyel zárta a hétvégét.
Krózser Menyhért folytatta ismerkedését egy számára új kategóriában, a sebességváltóval ellátott KZ2-es géposztályban. Rutinosabb vetélytársait megelőzve hétvégén szinte megközelíthetetlen volt, így csak úgy, mint Áron, ő is három győzelemmel a zsebében távozott a brucki aszfaltcsíkról.
Vasárnap folytatódott a 2023-as kamion Európa-bajnokság a Slovakia Ringen. A Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert szombaton fantasztikus versenyzéssel mindkét futamot megnyerte, és összetettben átvette a vezetést.
Vasárnap száraz időben kezdhettek a versenyzők, és most is a magyar pilóta volt a leggyorsabb az időmérő edzésen, így az első futamon az élről indulhatott. 2:42:124-es ideje még a szombatinál is jobb volt, és új pályarekordot jelentett. Lenz volt a második a kvalifikáció során – több mint egy másodperccel ment rosszabb időt Norbinál -, míg mögöttük Albacete és Halm következett a második sorban. A rajt remekül sikerült Norbi számára, és azonnal az élre állt. Lenz, Albacete és Anderson követte, ám Rodrigues kamionja nagyon rossz helyen csúszott ki, így piros zászlóval megállították a versenyt. A megismételt rajt ismét jól sikerült a magyar versenyzőnek, ezúttal is elsőként fordult el az első kanyarban. Halm a kavicságyban kötött ki, Kiss Norbert viszont folyamatosan növelte előnyét Lenz előtt. Féltávnál már 3 másodperccel vezetett a HUMDA által is támogatott magyar pilóta. A folytatásban sem változott az élen a helyzet, hátrébb Newell is kicsúszott. Végül Kiss Norbert nyerte a versenyt Lenz és Albacete előtt!
Kiss Norbert – Fotó: Márti Bóta Photography
-Jól sikerült a második rajt is, és rögtön az élre állhattam. Ettől kezdve igyekeztem egy meggyőző előnyt kiautózni, majd óvni a gumikat a nap másik versenyére. Köszönöm a csapatnak, a Révész Racingnek a munkát, remekül sikerült ma is az autó beállítása. Nagyon jó érzés volt a magyar zászlókat látni a lelátókon, köszönöm a szurkolóknak a buzdítást – mondta a leintés után Kiss Norbert.
A fordított rajtrácsos versenyen a 8. helyről indulhatott a Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka. Szinte azonnal javított a pozícióján, majd körönként két riválisát előzte meg. Hatalmas lendülettel érkezett, és a negyedik körben már az élen állt! Ettől kezdve növelte is a távolságot, és magabiztosan nyert. A második Hahn, a harmadik Kursim lett. Kiss Norbert a hétvége során pályarekordot döntött, kétszer szerezte meg az első rajtkockát, és négy futamból négyet nyert meg!
