Szerző: Hírszerkesztő

  • Mindenre emlékszel? Forma-1-es szezonzáró kvíz

    Mindenre emlékszel? Forma-1-es szezonzáró kvíz

    A szezon végeztével most a kvízünk is egyfajta összefoglaló most. 10 kérdést szedtünk össze nektek a 2019-es Forma-1-es szezonnal kapcsolatban. Emlékszel mindenre?

    Te mennyire vagy képben? ?

    Aki szeretné, árulja el nekünk bátran az eredményét, Facebook oldalunkon!

    Korábbi kvízeinket a kvíz címke alatt találjátok.

     

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

    https://www.instagram.com/p/B5f0dRDqmoY/

  • Amiben a Williams majdnem a leggyorsabb, és a Mercedes csak negyedik

    Amiben a Williams majdnem a leggyorsabb, és a Mercedes csak negyedik

    Idén is meghirdették a Forma-1-ben a DHL Fastest Pit Stop Awardot, avagy azt a „külön versenyt”, melyben az a lényeg, hogy melyik csapat tudja a leggyorsabb kerékcserét produkálni.

    Minden versenyen pontozták a leggyorsabb boxkiállásokat, ugyanazon szisztéma szerint, mint ahogy a világbajnoki pontokat osztják.

    Ezen versenyben a legtöbb pontot a Red Bull gyűjtötte, második pedig a Williams. A legtöbb időt a szezon során a Racing Point vesztegette el a boxkiállásokkal.

    Mutatjuk a „leggyorsabb boxkiállás” verseny végeredményét:

    1. Red Bull – 504 pont
    2. Williams – 439 p
    3. Ferrari – 315 p
    4. Mercedes – 273 p
    5. McLaren – 217 p
    6. Toro Rosso – 121 p
    7. Renault – 106 p
    8. Haas – 61 p
    9. Alfa Romeo – 49 p
    10. Racing Point – 36 p

    A Red Bull abszolút tarolt ezen a téren, övék idén a top 3 leggyorsabb boxkiállás:

    1. Red Bull, Max Verstappen, Brazil Nagydíj: 1,82 mp
    2. Red Bull, Max Verstappen, Német Nagydíj: 1,88 mp
    3. Red Bull, Pierre Gasly, Brit Nagydíj: 1,91 mp
  • Szavazz Te is a Forma-1 2019-es szezonjának legjeire!

    Szavazz Te is a Forma-1 2019-es szezonjának legjeire!

    Ahogy azt már megszokhattátok, a szezon végeztével most is szavazást, jobban mondva szavazásokat indítunk a szezon legjeiről!

    Szavazz te is, hogy megtudhassuk, hogy a Racingline.hu olvasói szerint ki a 2019-es Forma-1-es szezon legjobb versenyzője, legjobb csapata, legjobb újonca, legnagyobb meglepetése, legnagyobb csalódása, és melyik volt 2019 legjobb versenye!

    December 7. (szombat) 16.00-ig szavazhattok!

    [poll id=”147″]

    [poll id=”148″]

    [poll id=”149″]

    [poll id=”150″]

    [poll id=”151″]

    [poll id=”152″]

  • Mutatjuk, kik és mikor ülnek autóba a szezon utáni teszten, Abu Dhabiban

    Mutatjuk, kik és mikor ülnek autóba a szezon utáni teszten, Abu Dhabiban

    A 2019-es Forma-1-es szezon ugyan a hétvégén véget ért, a mezőny egy része még Abu Dhabiban maradt, ugyanis kétnapos teszt veszi kezdetét kedden.

    Az alábbi táblázatban mutatjuk, mikor kik ülnek majd autóba.

    dec. 3, kedd dec. 4, szerda
    Mercedes Valtteri Bottas George Russell
    Ferrari Sebastian Vettel Charles Leclerc
    Red Bull Max Verstappen Alexander Albon
    McLaren Lando Norris Carlos Sainz
    Renault Esteban Ocon Esteban Ocon
    Racing Point Sergio Perez Lance Stroll
    Toro Rosso Sean Gelael / Daniil Kvyat Pierre Gasly
    Alfa Romeo Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi
    Haas Romain Grosjean Pietro Fittipaldi
    Williams George Russell / Roy Nissany Roy Nissany / Nicholas Latifi
  • Hülkenberg lett a nap versenyzője a szezonzárón

    Hülkenberg lett a nap versenyzője a szezonzárón

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A 2019-es szezon utolsó futamán, az Abu Dhabi Nagydíjon az utolsó F1-es versenyét teljesítő (legalábbis a 2020-as mezőnyben biztosan nem lesz jelen) Nico Hülkenberget szavazták meg a nézők. A Renault német versenyzője a 12. helyen ért célba.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Nico Hulkenberg – 26.4%
    Valtteri Bottas – 15.1%
    Robert Kubica – 14%
    Max Verstappen – 9.5%
    Lewis Hamilton – 8.8%

    A nap versenyzője, 2019:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Max Verstappen
    Monacói Nagydíj Max Verstappen
    Kanadai Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Lando Norris
    Osztrák Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Német Nagydíj Max Verstappen
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Belga Nagydíj Lando Norris
    Olasz Nagydíj Charles Leclerc
    Szingapúri Nagydíj Sebastian Vettel
    Orosz Nagydíj Sebastian Vettel
    Japán Nagydíj Valtteri Bottas
    Mexikói Nagydíj Max Verstappen
    Egyesült Államok Nagydíja Alexander Albon
    Brazil Nagydíj Alexander Albon
    Abu Dhabi Nagydíj Nico Hülkenberg
  • Ocont kitiltották a Mercedes garázsából a hétvégén

    Ocont kitiltották a Mercedes garázsából a hétvégén

    A Mercedes kitiltotta a 2019-es tartalékos pilótájukat, a garázsukból ezen a hétvégén, Abu Dhabiban.

    Noha még mindig Toto Wolff menedzseli Esteban Ocont, a francia már aláírt egy szerződést a 2020-as évre a Renaulthoz. A 23 éves Ocon hamarabb tud a Mercedestől elbúcsúzni, így a jövőheti Abu Dhabiban megtartott tesztelésen már megízlelheti a 2019-es Reanult-t.

    Arra a kérdésre, miszerint már segített-e a Renaultnak a 2020-as autó fejlesztésében a Canal Plusnak elmondta, hogy technikailag nem volt még erre alkalom.

    – De beszélünk, illetve lehetőségem volt üléspróbára is, illetve egy kicsit szimulátoroztam is, ezzel is felkészítve magam.  Ezért nincs jogom arra, hogy a Mercedes garázsában tölthessem a hétvégét – mondta el Ocon Abu Dhabiban.

    – Már készülünk a jövő heti tesztelésre, és szerencsémre két napom lesz, ami ritka. Még Daniel Ricciardonak sem volt ilyen lehetősége tavaly, szóval ez remek felkészülés lehet a következő szezonra – tette hozzá a pilóta.

    (Szerző: Gajáta Fanni)

  • „Így készült a Mustang Mach-E”: A nézők bepillanthatnak a kulisszák mögé

    „Így készült a Mustang Mach-E”: A nézők bepillanthatnak a kulisszák mögé

    A Ford a napokban mutatta be a Mustang-család legújabb tagját, a tisztán elektromos hajtású Mustang Mach-E modellt, most pedig az Így készült a Mustang Mach-E című rövidfilmben osztja meg a vadonatúj SUV születésének történetét.

    A Ford első, igazán nagy hatótávolságú elektromos autója eredetileg nem egy Mustang lett volna, ám amikor Jim Hackett 2017 májusában átvette a vállalat elnök-vezérigazgatói posztját, azonnal létrehozott egy elektromos autókra szakosodott csapatot. Ez lett a Ford Team Edison, amelynek tagjai hihetetlen lendülettel láttak neki egy autó megalkotásának – és ez a gép lett a Mustang Mach-e. A csapat hónapokat töltött azzal az aprólékos munkával, hogy az autót összecsiszolják a Mustang fél évszázados hagyományaival, egyben pedig felvértezzék az új generációs technológiával.

    A 20 perces filmben több narrátor is megszólal: a Ford Team Edison néhány tagja, sőt Mustang-tulajdonosok is. A dokumentumfilm a Ford és egy londoni/detroiti székhelyű kreatív produkciós cég, a Chrome Productions közös munkájával készült.

  • Kubica: A Williams nem használta fel a tapasztalatomat

    Kubica: A Williams nem használta fel a tapasztalatomat

    Robert Kubica elmondása szerint a Williams nem hozta ki a legtöbbet a közreműködésével 2019-ben.

    A lengyel pilóta a GrandPX News-nak beismerte: „valószínűleg” Abu Dhabiban lehet az utolsó Formula 1-es hétvégéje. Hozzátette, jövőre az a célja, hogy a DTM-ben szerezzen ülést és arra törekszik, hogy Forma 1-es tartalékos pilóta legyen, amelyhez a PKN Orlennel már a következő lépést megtette.

    „Még nem mondhatom 100 százalékig, de megpróbálok még néhány emberrel egyeztetni a dologgal kapcsolatban, hogy működjön.” – fogalmazott Kubica. – „Látni szeretnénk, hogy minden passzoljon, de ez néha sokkal több időt vesz igényben, mint meghozni egy döntést.”

    Kubica hamarosan tölti a 35. életévét, így számára a Racing Point és a Haas lehet a cél. A Haas különösen gyors döntéshozatalra sarkallja a lengyel pilótát.

    A hétvége során Kubicát az idei évről és a Williamsről is kérdezték és elmondta, az idei év legnagyobb csalódása az volt, hogy mindössze a megérzéseinek a 10 százalékát használták fel, amiben változtatni kellett volna. Arra a kérdésre, miszerint mi a legjobb emlékei az idei szezonról szemtelenül azt válaszolta, hogy még csak most jön: a hazaút.

    (Szerző: Gajáta Fanni)

  • Boullier: Nincs helye másodszámú pilótának a Red Bullnál

    Boullier: Nincs helye másodszámú pilótának a Red Bullnál

    Eric Boullier, a McLaren korábbi csapatfőnöke szerint bármely más pilóta szenvedne Max Verstappen csapattársaként a Red Bull-Hondánál.

    A McLaren egykori csapatvezetőjét a Ouest France lap kérdezte Pierre Gasly 2019-es idényéről. A francia Gasly 2019-ben került a Red Bull Racinghez Daniel Ricciardo helyére, azonban a szezon közepén a Toro Rosso-hoz helyezték át.

    Arra a kérdésre, miszerint a nagy csapatnál „túl nagy kihívás volt” Gasly számára, Boullier elmondta, szerinte Interlagosban sem volt ez számára kihívás. Boullier szerint a Red Bull ragaszkodik a kialakított struktúrájához, amelyet a teljesítmény köré építik fel:

    „Most minden a helyén van: egy jól teljesítő csapat gyári motorral és vezető pilótával, mint Max Verstappen, így nincs helye senki másnak.” – idézte a GrandPX News a franciát. Boullier hangsúlyozta, a 23 éves Gasly küzdött azzal, hogy beleilleszkedjen a Red Bullhoz. „Bármely pilótának, még egy fiatal számára is nagyon nehéz eljutni ide.” – tette hozzá.

    A franacia szerint minden Verstappen köré összpontosul, viszont Gasly áthelyezése a Toro Rosso-hoz jobb teljesítményt hozott ki belőle, sőt: ő vált a csapat a vezetőjévé.

    (Szerző: Gajáta Fanni)

  • Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyitott az élen, Vettel a falban végezte

    Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyitott az élen, Vettel a falban végezte

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén.

    Bottas leggyorsabb körét közepes gumikon futotta, míg a tőle fél másodperccel lemaradó Verstappen lágy gumikon futotta legjobb körét.

    Az edzésnek piros zászlóval lett vége, miután Sebastian Vettel a falban kötött ki a 14-es kanyarban. Autójának bal hátsó felfüggesztése bánta.

    Ez a második eset volt egyébként, hogy piros zászlóval meg kellett szakítani a gyakorlást: Ricciardo autóját motorhiba miatt kellett menteni. Ez azonban egy pénteki erőforrás volt, így nem kap majd rajtbüntetést az ausztrál.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Differencia
    Körök száma
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:36.957 23
    2 Max Verstappen Red Bull Racing 1:37.492 0.535 22
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:37.591 0.634 20
    4 Alexander Albon Red Bull Racing 1:38.084 1.127 23
    5 Sebastian Vettel Ferrari 1:38.906 1.949 19
    6 Romain Grosjean Haas F1 1:39.146 2.189 18
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:39.249 2.292 18
    8 Kevin Magnussen Haas F1 1:39.350 2.393 19
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:39.423 2.466 20
    10 Nico Hülkenberg Renault 1:39.505 2.548 22
    11 Lando Norris McLaren 1:39.628 2.671 18
    12 Lance Stroll Racing Point 1:39.864 2.907 23
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:39.888 2.931 17
    14 Sergio Perez Racing Point 1:39.901 2.944 17
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:39.969 3.012 20
    16 Pierre Gasly Toro Rosso 1:40.401 3.444 17
    17 Carlos Sainz jr McLaren 1:40.687 3.73 23
    18 Robert Kubica Williams 1:40.792 3.835 21
    19 Daniel Ricciardo Renault 1:40.850 3.893 12
    20 George Russell Williams 1:41.362 4.405 24