Szerző: Hírszerkesztő

  • 5 versenyző helye már 2021-re is fix; van akié tovább is!

    5 versenyző helye már 2021-re is fix; van akié tovább is!

    Miután ma bejelentésre került, hogy Max Verstappen meghosszabbította ez év végén lejáró szerződését a Red Bull Racinggel, ötre nőtt azon versenyzők száma, akik helye már 2021-re is fixálva van.

    Közülük ráadásul hárman már ennél továbbra is be vannak biztosítva. A legtovább Charles Leclerc, aki 2024 végéig biztosan a Ferrarinál marad.

    Mindez a tekintetben is érdekes, hogy a csapatok közül valójában még senki nem írta alá az új, 2021-ben életbe lépő Concorde Egyezményt, mely az indulásuk alapja…

    Így állnak tehát a 2020 utáni F1-es versenyzői szerződések:

    Versenyző Melyik csapatnál?
    Meddig van szerződése?
    Charles Lelclerc Ferrari 2024-ig
    Sergio Perez Racing Point 2022-ig
    George Russell Williams 2021-ig
    Esteban Ocon Renault 2021-ig
    Max Verstappen Red Bull 2023-ig
  • Michelisz Norbert is Goodyear gumikon versenyez a túraautó-világkupa 2020-as szezonjában

    Michelisz Norbert is Goodyear gumikon versenyez a túraautó-világkupa 2020-as szezonjában

    A FIA a Goodyear-t választotta a túraautó-világkupa (WTCR) hivatalos abroncspartnerének. A tendert követően a gumigyártó a 2020-2022 közötti szezonokról kötött megállapodást a sorozat egyedüli abroncsszállítójaként. A Goodyear az új generációs Eagle F1 SuperSport slick és esőre tervezett versenygumikkal fogja ellátni a túraautó-világkupa teljes mezőnyét a 2020-as szezon kezdetétől, amelynek második állomásán, áprilisban a Hungaroringen szurkolhatunk a túraautó-világkupa tavalyi győztesének.

    A 2020-as WTCR szezonban 3 kontinensen, összesen 10 helyszínen zajlik majd a küzdelem a dobogó legfelső fokáért. A futamokat Marokkóban, Magyarországon, Németországban, Szlovákiában, Portugáliában, Spanyolországban, Kínában, Dél-Koreában és Makaón rendezik a szezonzáró malajziai hétvége előtt. Az új abroncsok a 2020 áprilisi marrákesi szezonnyitó versenyen debütálnak, rögtön a következő állomás pedig a Hungaroring lesz, ahol a közönség hazai pályán versenyző Michelisz Norbertnek is szurkolhat.

    A Goodyear nagy múltra visszatekintő motorsportban szerzett tapasztalatának és szakértelmének örökségével áll a sorozat harmadik szezonjának rajtrácsára. Abban a versenysorozatban, amelyben a 2019-es évben Michelisz Norbert a 30 versenyből álló szezon utolsó futamán, szoros versenyen biztosította bajnoki címét, ezzel beírva magát a motorsport történelemkönyvébe.

    Amellett, hogy 2020-tól a WTCR pilótái az új Goodyear Eagle F1 Supersport abroncsokon versenyeznek, szoros együttműködésbe kezd a Discovery tulajdonú WTCR promóter Eurosport Events és a Goodyear. Az együttműködés a Goodyear #backtoracing kampányának a része, a gumigyártó vállalat versenypályára való visszatérésére utalva.

    Mike Rytokoski, a Goodyear Consumer Europe európai alelnöke és marketing-vezetője kifejtette: „Nagy örömünkre szolgál, hogy csatlakozunk az Eurosport-hoz és az FIA-hoz, és a WTCR hivatalos abroncsszállítói lehetünk. Ez tökéletesen egészíti ki a globális visszatérésünket a motorsportokhoz az FIA WEC sorozatán keresztül. Az együttműködés lehetővé teszi, hogy közelebb kerüljünk a világ minden tájáról érkező szurkolókhoz és motorsport rajongókhoz, illetve, hogy bizonyítsuk a Goodyear Eagle F1 Supersport abroncsaink kitűnő teljesítményét.

    François Ribeiro, a WTCR promóter Eurosport Events vezetője elmondta: „A Goodyear-nek hosszú és sikeres múltja van a motorsportokban, így nagyon büszkék vagyunk, hogy a WTCR-t választották zászlóshajójuknak a versenypályán. A Discovery és a Goodyear közötti megállapodás keretein belül gyümölcsöző együttműködés várható, ami minőségi tartalommal és aktivitások széles körével köti majd össze az ikonikus márkát és a motosport közösségét. Semmi kétség nem fér hozzá, hogy a Goodyear a WTCR első osztályú partnere lesz mind műszaki, mind marketing szempontból.”

  • Emlékeztek ezekre a 2010-es hungaroringi eseményekre?

    Emlékeztek ezekre a 2010-es hungaroringi eseményekre?

    A január még ilyen visszatekintős hónap. Most mi is felcsaptuk a 10 évvel ezelőtti képeinket, és Varga András 6 képét mutatjuk meg nektek 2010-ből.

    Ott voltatok a Hungaroringen, mikor Kiss Pál Tamás még Formula Renault-s versenyzőként „felrobbantotta” a lelátót a Hungaroringen?

    Emlékeztek az egyetlen alkalomra, mikor a Le Mans Series a Hungaroringre látogatott és többek között Nigel Mansell is itt volt a fiaival?

    És A Ferrari Racing Days-re, melyen Felipe Massa az egyévvel korábban őt megműtő magyar orvost is megautóztatta?

    Lapozzátook végig a képeket, kommentben pedig jöhetnek 2010-es autósportos emlékeitek! 😉

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

    (Lapozós!)

    https://www.instagram.com/p/B658UBUqZY7/

  • Rekordszámú autót adott át a Tesla a negyedik negyedévben

    Rekordszámú autót adott át a Tesla a negyedik negyedévben

    Rekordszámú elektromos autót adott át a Tesla a negyedik negyedévben.

    Az amerikai autógyártó az amerikai értékpapír-felügyeletnek (SEC) pénteken átadott tájékoztatójában közölte, hogy 112 ezer autót szállított le, amiből 92 550-re rúgott a legkeresettebb típus, a Model 3 száma. A Model S és a Model X autókból 19 450 darabot adtak át a negyedik negyedévben.

    Elemzők ennél kevesebb autó, mintegy 105 ezer jármű leszállítására számítottak. A vártnál jobb adat annak köszönhető, hogy erősödött a kereslet a „tömegterméknek” szánt Model 3 iránt.

    A tavalyi utolsó negyedévben a Tesla 104 891 autót gyártott, ebből 86 958 volt Model 3, a Model S/X autók száma pedig 17 933-ra rúgott.

    A tavalyi egész évben a Tesla mintegy 367 500 elektromos autót szállított le megrendelőinek, 50 százalékkal többet az előző évinél.

    A Tesla 360-400 ezres értékesítési célt tűzött ki a 2019-es évre. Az október végén közzétett, harmadik negyedéves beszámolóban a Tesla menedzsmentje úgy fogalmazott, „nagyon bízik abban, hogy idén meghaladja a 360 ezret” eladott autóinak száma.

    New Yorkban a tőzsdenyitást megelőző elektronikus kereskedésben a Tesla 2,15 százalékos pluszban, 439,49 dolláros árfolyamon forgott.

  • Átlagosan 32 banival lettek olcsóbbak az üzemanyagok Romániában

    Átlagosan 32 banival lettek olcsóbbak az üzemanyagok Romániában

    (MTI): Romániában átlagosan 32 banival (22 forinttal) csökkent január elsejétől az üzemanyagok literenkénti ára, miután január elsejétől eltörölték az üzemanyagokra 2014-ben kivetett többletadót.

    Így a Petrom román nemzeti kőolajtársaság töltőállomásainál jelenleg átlagosan 5,26 lejt (363 forint) kell fizetni egy liter benzinért, és 5,45 lejt (377 forint) egy liter gázolajért.

    Hasonlóak az árak a többi kőolajtársaság kútjainál is.

    Az árcsökkenés két ellentétes hatású törvénymódosítás együttes eredménye. A parlament decemberben törvényi úton eltörölte a Ponta-kormány által bevezetett többletadót, de a Pénzügyminisztérium meg is emelte a tavalyi infláció mértékével az üzemanyagok jövedéki adóját.

    Amint a Pénzügyminisztérium illetékesei magyarázták, a többletadó eltörlésével az EU által megszabott alsó határa alá csökkent volna az üzemanyagok jövedéki adója. Így a forgalmazóknak jelenleg ezer liter benzin után 1773,46 lej (122723 forint), ezer liter gázolaj után 1625,37 lej (112475 forint) jövedéki adót kell fizetniük.

    Az üzemanyagra kivetett 7 eurócentes többletadót 2014-ben ideiglenes jelleggel vezette be Victor Ponta szociáldemokrata kormánya arra hivatkozva, hogy az így keletkező többletbevételt autópályák építésére fordítják. Az ideiglenes intézkedést 2016-ban nem hosszabbította meg a Dacian Ciolos által vezetett technokrata kabinet, de 2017-ben a szociáldemokrata Mihai Tudose vezette kormány megerősítette az előző szociáldemokrata kabinet döntését.

    A többletadó eltörlését a novemberben kormányra került liberálisok kezdeményezték, miután megállapították, hogy a baloldali kormányok nem rendeltetésszerűen, hanem az adócsökkentések, valamint a bér- és nyugdíjemelések fedezésére használták a többletbevételeket.

  • Nem indult jól Grosjeanék éve: kisebb síbalesetet szenvedtek

    Nem indult jól Grosjeanék éve: kisebb síbalesetet szenvedtek

    Nem kezdődött túl vidám a 2020-as év a Grosjean házaspárnak. Elsején még Marion és Romain is vidáman posztolt arról, hogy síelni mentek, tegnap azonban a francia versenyző sajnálatos esetről számolt be Twitteren.

    Egy gyors snowboardos vélhetően elsodorhatta deszkájával Mariont, akinek a mellékelt fotó tanulsága szerint fel is repedt kissé a bőre a szája alatt.

    „Köszönöm te s*****j snowboardos, hogy megvágtad a feleségem, és különösen azt, hogy el is tűntél, mint egy tolvaj…” – írta Grosjean Twitteren. „Barátaim, lassítsatok a tempón a lejtőkön, úgy mindenki jobban jár. Ui.: Sífutásban sokkal jobbak vagyunk.”

  • Tim Gábor negyedik győzelme, a Szilveszter Rallye-n

    Tim Gábor negyedik győzelme, a Szilveszter Rallye-n

    Tim Gábor 2010 óta áll rajthoz az év utolsó versenyén a Szilveszter Rallye-n. 2016-ban nyert először a Hungaroringen, majd 2017-ben és 2018-ban is győzött, idén pedig sorozatban negyedszer hozta el a kategória elsőnek járó trófeát.

    Tim 2016-ban megnyerte a Skoda Octacia Cup-ot és ebben az évben a Szilveszter Rallye-n is először nyert kategóriát. A saját építésű Nissan Sunny GTi-vel összetettben az előkelő 37. helyen zárt. 2017-ben ismételt, újra megnyerte a H4-es kategóriát nagy előnnyel.

    2018-ban már egy Peugeot 208 R2 volánja mögött szerepelt, ekkor a H7-es kategóriát nyerte meg és a 14. helyen végzett az összetettben.

    Az idei évben újra elővette régi autóját, a Nissan Sunny-val a H8-as kategóriában szerepelt. Új navigátor debütált a jobb egyben, Gyarmati Dávid diktálta a tempót.

    A két napon át tartó versenyen hamar az élre állt és végig megtartotta a vezetést. A hat gyorsasági szakasz után 16mp-es előnnyel nyerte a H8-at, és a 160 induló közül a 20. helyen zárt. Ezzel a vanyarci pilóta sorozatban negyedszer hódította el a kategória győzelmet a Szilveszter Rallye-n.

    „Természetesen a Szilveszter Rallye egy buliverseny, de én képtelen vagyok úgy odaállni a rajthoz, hogy ne győzni akarjak. Tavaly egy komoly technikával, egy Peugeot 208 R2-vel versenyeztünk, idén picit visszaléptünk és elővettük az öreglányt a garázsból. Két évig porosodott a Nissan Sunny otthon, de most jó volt egy kicsit átmozgatni. Erős kategóriában, egy nehéz versenyen tudtunk győzni, erre nagyon büszke vagyok. Nem volt egy könnyű évünk, de a Rallye2-ben másodikok lettünk és év végén újra tudtunk győzni a Hungaroringen, így bizakodva várom a 2020-as évet.” – foglalta össze Tim a versenyt és az idei évet.

  • Mutatjuk mi volt a kedvenc Insta képetek decemberben, illetve 2019-ben

    Mutatjuk mi volt a kedvenc Insta képetek decemberben, illetve 2019-ben

    Minden hónap eltelte után megmutatjuk nektek, hogy az előző hónapban melyik Instagramra posztolt fotónkat kedveltétek leginkább.

    2019 decemberében nem meglepő módon Michelisz Norbi bajnokként való hazatérése volt a legnépszerűbb.

    Eközben a teljes 2019-es év „győztes” posztja ez „mém” volt, mely arra utal, hogy Lando Norris örül, hogy a McLaren csapat visszatér majd a Mercedes erőforráshoz, így Mercedes, nagyobb csomagterű céges autót kaphat majd, amibe sok tej befér.

    https://www.instagram.com/p/B6OOPO6qICR/

    https://www.instagram.com/p/B3KiUrbh5W7/

  • Bereznay Dani elmesélte, milyen volt az Alfa karácsonyi bulija, Räikkönennel

    Bereznay Dani elmesélte, milyen volt az Alfa karácsonyi bulija, Räikkönennel

    Bizonyára mindenki látta már az interneten, hogy milyen karácsonyi bulit csapott az Alfa Romeo Racing, ahogy azt is, hogy az Alfa magyar eSportosa, Bereznay Dani is ott volt az eseményen, ahol énekelt is, és Kimi Räikkönennel is fotózkodott.

    Dani az alábbi videójában A-tól Z-ig elmesélte és bemutatta, hogy milyen volt az Alfa bulija, és miről beszélgetett 2007 Forma-1-es világbajnokával. 🙂

  • Szerdától nő az üzemanyagok biológiai eredetű összetevőinek az aránya

    Szerdától nő az üzemanyagok biológiai eredetű összetevőinek az aránya

    A kormány döntése értelmében szerdától emelkedik a biológiai eredetű összetevők bekeverendő aránya az üzemanyagokban, az intézkedéssel Magyarország is csatlakozik a környezetbarát E10-es üzemanyagot használó államokhoz. A régi típusú autót használóknak célszerű ellenőrizni, hogy lehet-e kocsijukba az új üzemanyagból tankolni.

    A 95-ös oktánszámú benzin bioetanol-részaránya a kormányrendelet szerint legalább 6,1 százalék lesz 2020. január 1-jétől, a dízelhez kevert biodízel minimális részaránya 6,4 százalékról 8,2 százalékra nő.

    Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára az MTI-nek elmondta, hogy a töltőállomásokon kicserélik a matricákat, a 95-ös benzint E10-es matrica jelzi az eddigi E5-ös helyett. December végén a legtöbb helyen az autósok már az új jelzésekkel találkozhatnak. Annak érdekében, hogy az átállás zökkenőmentes legyen, a töltőállomások jelentős részénél a decemberben kiszállított üzemanyagok összetétele már megfelelt a 2020. január 1-jétől életbe lépő előírásoknak.

    Több európai uniós országban is átálltak a magasabb bioetanol-tartalomra és a tapasztalatok szerint mindez nem okozott műszaki problémát – hangsúlyozta a főtitkár, aki ugyanakkor megjegyezte, hogy esetleg a régi típusú gépkocsiknál szükség lehet a járműre vonatkozó előírások ellenőrzésére.

    Grád Ottó közölte, hogy az E10-es benzin használatával a járművek fogyasztásában lényeges változást nem lehet majd érezni.

    A következő linken ellenőrizhetitek, hogy a ti autótok kompatibilis-e az E10-es üzemanyaggal (német nyelvű oldal, de nyelvtudás nélkül is érthető): https://www.e10tanken.de/