Szerző: Hírszerkesztő

  • Honda Origins címmel látott napvilágot a márka történetét és főbb értékeit bemutató rajzfilm-sorozat

    Honda Origins címmel látott napvilágot a márka történetét és főbb értékeit bemutató rajzfilm-sorozat

    Sajtóhír: A Honda Origins a vállalatot alapító Soichiro Honda életét meséli el egy különleges animációs sorozatban, ami japán mangarajzok, valamint audiokommentárok és régi fényképek segítségével igyekszik bevezetni a nézőt a márka történetébe. A hat – 10-20 perces – kisfilm lebilincselő formában ismerteti a vállalat eredményeit és örökségét. Aki szívesen megtekintené ezeket, keresse fel a https://global.honda/heritage/HondaOriginsLibrary.html honlapot!

    A rajzok az ikonikus, japán képregények stílusában készültek, méghozzá az egykori „Honda Soichiro Hon Den” képregényhez, melyeket anno a Shogakukan Inc. adott ki. Ezek nemcsak az alapító életének legfontosabb mozzanatairól rántják le a leplet, hanem Soichiro egyedi gondolkodásmódjával is megismertetik a közönséget, rámutatva, hogy milyen filozófia áll a mára világhíressé lett iparóriás felemelkedése mögött.

    Nemzedékről nemzedékre szállt a történet

    A Bouncing Back, azaz Visszapattanás című első részből megtudhatjuk, hogy miként boldogult Soichiro Honda a második világháború alatt (1939–1945) és hogyan hozta létre 1946-ban a Honda Technical Research Institute-ot (ti. a Honda Műszaki Kutatóintézetet), ahol aggregátormotort szerelt kerékpárjára, s ezzel útjára indította vállalkozását. A sikertörténethez Takeo Fujisawa, Soichiro üzlettársa is nagyban hozzájárult, együtt alapították meg a Honda Motor Companyt 1948-ban.

    A további részek (ti. Egy álom valóra válik; Krízis a Man-szigeti TT-n; Amerikai sikerek; Jöttünk, láttunk, győztünk; Utálunk veszíteni) még több izgalmat tartogatnak, hiszen Soichiro életén és értékrendjén túl a társaság fejlődéséről, a Honda motorkerékpárokról, autókról és versenygépekről is rengeteg érdekességet tudhatunk meg. A sorozat egyik legfőbb üzenete, hogy tanuljunk a hibáinkból és soha ne adjuk fel álmainkat! Ezt fogalmazta meg Soichiro Honda örök érvényű mondatában: „A siker csak a munka 1 százalékáról ad képet, és a maradék 99 százaléknyi kudarcnak köszönhető.”

    Az utolsó részben (Epilógus) felidézi a kezdeti időket és a nemzetközi terjeszkedést, s nem sokkal azt követően zárul, hogy a Honda két alapítója nyugdíjba vonult.

    https://www.youtube.com/watch?v=JVENopKz3M0

     

  • Napi Puzzle: Kimi Räikkönen a Várkert Bazárnál

    Napi Puzzle: Kimi Räikkönen a Várkert Bazárnál

    A 2015-ös Nagy Futamon, május 1-jén, Kimi Räikkönen volt az egyik sztárvendég, aki Budapest utcáin demózott.

    Kellemes időtöltést kívánunk a puzzle-hez!

    További unaloműző ötleteinket ide kattintva találjátok!

    Fotó: Tajthi Andrea

     

  • Reklámvideó a Räikkönen-családdal: Kimi „zárszerelőnek” állt

    Reklámvideó a Räikkönen-családdal: Kimi „zárszerelőnek” állt

    Mint az ismert, Kimi Räikkönen egyik támogatója a finn iLOQ, biztonsági zárakat gyártó cég.

    Az iLOQ most közzétett egy Räikkönennel készült reklámvideót. Hangsúlyozták azt is, hogy a felvételek még a vírus kirobbanása előtt készültek.

    A videóban a finn versenyző családja is feltűnik. Sőt van benne egy gag is: Egy faliújságon karaoke órákat hirdetnek, Räikkönen pedig le is tép magának egy telefonszámot ehhez. 😀

  • Motorsport Games – Egy évvel halasztják az autósport olimpiát

    Motorsport Games – Egy évvel halasztják az autósport olimpiát

    Egy évvel elhalasztják az idén októberre tervezett Motorsport Games elnevezésű „autósport olimpiát”, melynek helyszíne a franciaországi Marseille és a Paul Ricard versenypálya marad, új dátuma pedig 2021. október 22-24.

    A szervező Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a technikai, műszaki támogatást nyújtó SRO Motorsports Group keddi közös közleménye szerint a halasztásra a koronavírus-járvány miatt kerül sor, ugyanakkor miután a nemzeti sportági szövetségeknek is át kell tervezniük az idei versenynaptárukat, az egyéves csúsztatás biztosítja azt is, hogy a rendezvény nem kerül azonos időpontra más eseménnyel.

    „A halasztás lehetőséget ad a nemzeti szövetségeknek, a csapatoknak és az SRO-nak is, hogy még jobban fel tudjon készülni az eseményre” – idézte a közlemény Jean Todtot, a FIA elnökét.

    A szervezők január végén számoltak be arról, hogy a tavaly novemberben Rómában és környékén rendezett első Motorsport Games után a másodikra Marseille-ben és a fennállásának 50. évfordulóját az idén ünneplő Paul Ricard versenypályán kerül majd sor. Március elején az is kiderült, hogy a tavalyi hat helyett az idén már 15 szakágban küzdenek meg az érmekért és az összetett győzelemért járó trófeáért a nemzetüket képviselő versenyzők. A keddi közleményben az áll, hogy a szakágak számát nem érinti a halasztás, az esemény jövőre az idei évre tervezett módon valósul meg.

    „Sajnáljuk, de értjük és megértjük a FIA döntését, ebben az időszakban nehéz lenne minőségi nemzeti válogatóversenyeket rendezni, ugyanakkor így több időnk és lehetőségünk marad arra, hogy jövőre minél több szakágban vehessünk részt, és minden kategóriában a legjobb magyar versenyzőket indíthassuk” – nyilatkozta az MTI-nek Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke.

    A tavaly november elején rendezett első Motorsport Games-en hat kategóriában állt rajthoz 49 ország 192 versenyzője. A Róma mellett elhelyezkedő Vallelungában GT, túraautó, Forma-4, drift, gokart szlalom és szimulátor géposztályban versenyeztek a résztvevők, az éremtáblázat élén pedig Oroszország végzett egy arany- és két bronzéremmel, így az övé lett az összetett sikerért járó trófea is. A magyarok öt szakágban indultak, a legjobban Tóth László szerepelt a Forma-4-esek versenyein, melyeken negyedik, valamint hetedik lett a 19 fős mezőnyben.

  • Napi puzzle: Mika Häkkinen hazánkban, az Euroringen

    Napi puzzle: Mika Häkkinen hazánkban, az Euroringen

    Mika Häkkinen 2010-ben járt utoljára Magyarországon. Akkor az Euroringen körözött egy Caparoval.

    Kellemes időtöltést kívánunk hozzá!

    További unaloműző ötleteinket ide kattintva találjátok!

    Fotó: Varga András

  • Íme a várva várt LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R modell!

    Íme a várva várt LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R modell!

    A LEGO Csoport bemutatja a legújabb LEGO® Technic™ modelljét, a tökéletes stílussal, kifinomultsággal és teljesítménnyel büszkélkedő Ducati Panigale V4 R versenymotort.

    Az új modell az ikonikus olasz motorkerékpár látványos másolata, amely ötvözi a LEGO® Technic™ rendszert a Ducati egyedi megjelenésével, és újraalkotja a kétkerekű csoda vonalait és aerodinamikai formáját. Ugyanúgy ahogy a jövőbemutató motorkerékpár a való életben, a LEGO verzió új magasságokba emeli a LEGO építőket, akik a nagyteljesítményű motornak köszönhetően könnyedén veszik majd a szűk kanyarokat és a gyors egyeneseket.

    Aki valaha is ábrándozott arról, hogy ezt az ikonikus olasz mérnöki csodát vezeti, imádni fogja megépíteni ezt a LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R szettet. Az építők felfedezhetik, hogyan indítja be az innovatív 2-fokozatú sebességváltó a 4 hengeres motort, és megcsodálhatják a futurisztikus hátsó és első felfüggesztést, még mielőtt kiviszik a motort egy körre, amikor elkészül. Miután az építők megismerték a különböző sebességeket, a modellhez tartozó egyedi kitámasztóval leparkolhatják és kiállíthatják a motorkerékpárt.

    A LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R az első motorkerékpár a LEGO Technic történetében, amely sebességváltót tartalmaz, így az építők felfedezhetik a különböző sebességeket. A lenyűgöző funkciói közé tartoznak továbbá a kormányzás, a felfüggesztés a valósághű mozgáshoz, valamint az első és hátsó féktárcsák is. A kipufogócső, a szélvédő és a műszerfal olyan apró részletekkel egészíti ki ezt a modellt, amelyek teljesen megfelelnek a valódi változatnak. A klasszikus piros színösszeállítás pedig igazán megdobogtatja bármelyik Ducati rajongó szívét.

    „A Ducati Panigale V4 R egy különösen elegáns olasz ikon és igazi technológiai remekmű. Az új LEGO® Technic™ modell tervezésekor fontos volt, hogy annyi apró részletet csempésszünk bele az eredeti motorból, amennyit csak lehet, hogy megragadjuk az eredeti jármű vonalait és egyedi kialakítását. Ugyanúgy, ahogy a Ducati feszegeti a határait a design terén, mi is megmutattuk mire képes a LEGO® Technic™ és – először a motorkerékpármodellek történetében – csupa létező elem felhasználásával terveztünk egy teljesen működőképes sebességváltót, amit csatlakoztattuk a 4 hengeres motorhoz” – mondta Aurélien Rouffiange, a LEGO® Technic™ tervezője.

    „Mindannyian voltunk gyerekek, akik imádták a LEGO kockákat, ezért szerintem könnyű megérteni, hogy a Ducati és a LEGO Csoport közötti együttműködéssel egy álom vált valóra. Két olyan márka, amely ugyanazokat az értékeket vallja – az elköteleződés, a szenvedély, és a részletek fontossága – egyesíti erejét, hogy egy különleges építési élményt nyújtson. Reményeink szerint a Ducati Panigale V4 R LEGO® Technic™ nemcsak a gyermekeket és szüleiket hozza össze, és nyújt nekik szórakozást, de minden motorral közlekedő rajongónak is” – tette hozzá Alessandro Cicognani, a Ducati licencigazgatója.

    A LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R a valósághű részleteivel az építők bármely korosztályát bevezeti a műszaki világba, miközben felfedezhetik, hogyan működnek a váltómechanizmusok és a motor.

    A LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R modell a 10 évesnél idősebb rajongók számára készült, és 2020. június 1-től érhető el.

    Az új modell az első, amely a LEGO Csoport és a Ducati Motor Holding együttműködésének köszönhetően jött létre, a licencszerződés aláírását követően.

  • Az 56 éves Ford Mustang lett a világ legkelendőbb sportkocsija

    Az 56 éves Ford Mustang lett a világ legkelendőbb sportkocsija

    Az 56 éves Mustang két globális címet is magáénak mondhat, hiszen ez a modell a világ legkelendőbb sportkocsija, és immár sorozatban ötödik éve a világ legnagyobb darabszámban eladott sportkupéja. És ha ez nem lenne elég: az elmúlt 50 évben Mustangból adtak el legtöbbet az USA sportkocsi-piacán.

    “Büszkék vagyunk a Mustang tartós sikerére,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Motor Company vezérigazgatója. “Svédországtól Sanghajig egyre több autórajongó érezheti át a szabadság és a végtelen amerikai utak hangulatát ebben az új modellben. Nagy megtiszteltetés, hogy immár 56 éve szolgálhatjuk a Mustang-tulajdonosok és rajongók szenvedélyét.”

    Két globális értékesítési rekord

    Az IHS Markit legfrissebb újautó-regisztrációs adatbázisa szerint tavaly 102.090 darab Mustang kelt el, így 2019-ben ez a modell lett világ legnagyobb darabszámban értékesített sportkocsija. Ebben az időszakban a Mustang eladásai Németországban 33 százalékkal, Lengyelországban pedig közel 50 százalékkal nőttek, sőt Franciaországban majdnem megduplázódtak. Magyarországon tavaly 157 Mustang talált gazdára, ami 42 százalékkal több, mint az előző év hazai Mustang eladási száma.

    A 2019-es év másik komoly teljesítménye, hogy a Mustang immár zsinórban ötödször nyerte el a világ legkelendőbb sportkupéjának címét. Az IHS Markit definíciója szerint a kétajtós és a kabrió karosszériaváltozatok is a sportkupé kategóriába tartoznak.

    2019-ben a Ford 9.900 Mustangot értékesített Európában, ami 3 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest. *

    Európában a Mustang kétféle (Fastback és Convertible) kivitelben, illetve kétféle hajtáslánccal kapható. Ezek egyike a tízfokozatú automata sebességváltóval összekapcsolt 449 lóerős, 5,0 literes V8-as blokk, a másik pedig a 291 lóerős, 2,3 literes EcoBoost benzinmotor, amihez hatfokozatú manuális sebességváltó tartozik.

    A különleges kivitelű Mustang BULLITT gépházában egy továbbfejlesztett, 460 lóerős, 5,0 literes V8-as motor dübörög; a Fastback változatban kínált modellhez Shadow Black vagy klasszikus Dark Highland Green fényezés választható, és az autót számos speciális külső és belső kiegészítő teszi még egyedibbé.

  • Napi puzzle: Balatonfüred Concours d’Elegance

    Napi puzzle: Balatonfüred Concours d’Elegance

    2016, Balatonfüred, Concours d’Elegance.

    Az idei eseményt a koronavírus-járvány miatt egyelőre elhalasztották.

    Kellemes időtöltést kívánunk hozzá!

    További unaloműző ötleteinket ide kattintva találjátok!

    Fotó: Tajthi Andrea

  • Költségkímélő megoldásokkal készül a Marokkó rali

    Költségkímélő megoldásokkal készül a Marokkó rali

    Költségkímélő megoldásokkal, ugyanakkor jó pályákkal, pontos itinerrel és Dakar-indulási lehetőséggel csábít az októberi világkupa-futam, a Marokkó rali szervezője.

    Jelen állás szerint a sivatagi világkupa-futamok közül a marokkói lehet az első (és talán egyetlen), amelyet megtartanak az idén. A szervezők nem pihennek, erre hívta fel a figyelmet a versenyigazgató David Castera, aki a versenyzőknek írt levelében mindenekelőtt azt szögezi le: napjainkban nyilván az a legfontosabb, hogy életeket óvjunk, akkor is, ha ez azzal jár, hogy a versenyzés és a kihívások iránti szenvedélyünket egy időre félre kell tenni.

    Talán némi optimizmusra ad okot azonban, hogy a rendezők úgy készülnek, októberben visszatérhet az élet a terepralisportba. A marokkói világkupa-futam szervezői február végén elkezdték az előkészületeket, az utóbbi hetekben azonban a világjárvány Marokkót is elérte.

    Ez nehézségeket gördít a szervezés elé, mint ahogy a versenyzőknek is meg kell küzdeniük a járvány gazdasági hatásaival. Ennek ellenére a marokkói viadalnak Castera szerint elérhetőnek kell maradnia mindeni számára, méghozzá a lehető legmagasabb szinten.

    Ezt a színvonalat érdemlik ugyanis a topcsapatok, amelyek a világkupa-győzelemért küzdenek, a Dakar ralira készülnek vagy egyszerűen csak élvezni akarják a versenyzést.

    Ma a Marokkó rali azon kevés versenyek egyike a világon, amelyen a topcsapatok már jelezték a részvételüket. Itt jegyezzük meg, az Opel Dakar Team párosa, Szalay Balázs és Bunkoczi László is ezen a viadalon tervezi tesztelni a versenyautón a nyár folyamán végrehajtandó fejlesztéseket.

    Castera ígéri: ahogy mindig, jó pályákra, pontos itinerre, öt nap alatt 1800 versenykilométerre számíthatnak az indulók. Az útvonal nyolcvan százaléka az eredeti, ám a költségcsökkentés érdekében a logisztikai háttér megváltozik.

    Az eredeti tervektől eltérően nem Agadirból, hanem az M’Hamid régióból rajtol majd a mezőny, amely a nyugati Chegaga ergtől a keleti Draa völgyig vezet.

    A marokkói világkupa-futam lesz az egyetlen kvalifikációs verseny azon újoncok számára, akik meg szeretnék méretni magukat a Dakaron, és az egyetlen, amelyen már ki lehet próbálni a Dakar újításait. A marokkói verseny két résztvevője közvetlen indulási lehetőséget kap a Dakarra.

  • Unatkozol? Szélcsatornázz a saját okostelefonodon!

    Unatkozol? Szélcsatornázz a saját okostelefonodon!

    Kipróbálnád, milyen lehet az, mikor egy Forma-1-es autót szélcsatornában tesztelnek? Ezt igyekszik bemutatni Marc Priestley, a McLaren egykori szerelője.

    Ehhez Priestley talált egy remek mobil alkalmazást, melybe különféle formákat rajzolva, megfigyelhetőek a „légáramlatok”.

    Az app elérhető Androidra és iPhone-ra is!

    Priestley az alábbi videóban be is mutatja miről van szó. Maga az app 3:54-től látható.