(MTI): Szombaton és vasárnap is piacvezető volt az M4 Sport a Forma-1-es Stájer Nagydíj időmérőjének és futamának közvetítése alatt, az előző héthez hasonlóan ebben a sávban most is a közszolgálati sportcsatornát választották a legtöbben Magyarországon a teljes népesség körében: a futam vasárnap 479 ezer embert, a nézők 18,5 százalékát ültette a tévé elé.
Az MTVA sajtóosztályának hétfői közlése szerint 674 ezren kapcsolódtak be a futam közvetítésébe legalább egy percre, s átlagosan 65 percet láttak a versenyből. A Stájer Nagydíj a mediaklikk.hu-n is népszerű volt: 30 ezer fővel és 56 ezer megtekintéssel zárt a futam élő közvetítése.
Az F1 a Magyar Nagydíjjal folytatódik, ezért érdemes kiemelten követni az ezen a héten ötödik születésnapját ünneplő M4 Sport műsorát, ugyanis az edzések és a futam mellett pénteken és hétfőn a Boxutca magazin is jelentkezik a közszolgálati sportcsatornán és az m4sport.hu-n.
(MTI) – Tóth László, a Bhaitech Racing magyar versenyzője hetedik lett a Formula Renault Európa-kupa szezonnyitó versenyhétvégéjének második, szombaton rendezett futamán.
A 20 éves pilóta a 16. rajtkockából vágott neki a 30 perc+1 körös viadalnak, és a startnál azonnal két pozíciót jött előre. Az első körben történt baleset miatt a pályára hajtott a biztonsági autó, amely néhány perccel később útjára tudta engedni a mezőnyt, ekkor Tóth a 10. helyen száguldott. A magyar versenyző végig harcban volt a 8-10. helyért, az utolsó két körre feljött nyolcadiknak, és remek védekezéssel megtartotta ezt a pozíciót. A futam után a hetedikként záró cseh Petr Ptaceket megbüntette a versenybíróság, így Tóth lett hivatalosan a hetedik, és ezzel hat pontot szerzett. Csapattársai, Lorenzo Colombo és Nicola Marinangeli ezen, valamint a pénteki versenyen sem szereztek pontot. Tóth pénteken a 15. helyen ért célba.
A Formula Renault Európa-kupa jubileumi, 30. idényében 18 fős a mezőny, a koronavírus-járvány miatt módosított versenynaptár pedig 10 hétvégét és 20 futamot tartalmaz.
A monzai idénynyitó után Tóth László a 10. az összetettben. A következő két versenyre két hét múlva Imolában kerül sor.
Rendhagyó Magyar Nagydíjat tartanak az idén, s az első zárt kapus hungaroringi versenyhez nyilván rendhagyó Himnusz is dukál. Mivel ezúttal az óvintézkedések miatt nem élőben csendülnek fel Erkel Ferenc szerzeményének hangjai, így lehetőség nyílt arra, hogy ne egy, hanem négy művész tolmácsolásában hallhassa a világ sportszerető közönsége a magyar Himnuszt.
A művészeket a Budafoki Dohnányi Zenekar kísérte, s a zenekar tagjai igazán otthon érezték magukat a mogyoródi versenypálya 12-es kanyarjában – annak ellenére, hogy a Magyar Nagydíjakon megszokott hőségből nekik is kijutott. Csakúgy, mint a nagyszerű művészeknek, Miklósa Erikának, Rost Andreának, Molnár Leventének és Ninh Duc Hoang Longnak. Érdekesség egyébként, hogy mind a négyen érdeklődnek a sebesség, a gyors autók és a Formula 1 iránt – legalábbis ez derül ki a nyilatkozatukból.
Rost Andrea, Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas operaénekes: „Magasztos, felemelő érzés a Himnuszt énekelni, a Formula 1-es Magyar Nagydíjon pedig a hagyomány ötvöződik a modern világgal, ami irtó jó érzés. Abból a szempontból is különleges, mert ezzel a Himnusszal most kilépünk az ország határain túlra, hiszen több tízmillió ember nézi meg világszerte. Sokan közülük talán azt sem tudják hol van Budapest vagy Magyarország – és egyszer csak a Himnuszunk ott lesz mindannyiuk otthonában. Szeretek vezetni, szeretem a gyors autókat, imádom a száguldást, ezért egy kicsit irigykedem a pilótákra, hogy ezen a csodás pályán vezethetnek.”
Fotó: HungaroringFotó: Hungaroring
Miklósa Erika, Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas operaénekes: „Akármilyen rutinos az ember, a Himnuszt énekelni mindig megrázó élmény – persze, pozitív értelemben. Mindig nagyon sokat gyakorolok rá, főleg mert legtöbbször élőben énekeljük, ez a mostani eset ebből a szempontból is különleges, hiszen most felvételről szól majd. Igaz, az is nagyon emlékezetes volt, amikor élőben énekeltem néhány éve: sose felejtem el, várakoztam a rajtrácson a törtfehér ruhámban és magas sarkú szandálomban, hogy sorra kerüljek, amikor valaki a boxutca falán lévő kerítés nyílásán átugrott – és kis híján átesett rajtam. A frászt hozta rám, bár rögtön bocsánatot kért – utóbb kiderült: a késésben lévő Lewis Hamilton volt az. A Himnusz maga is emlékezetes volt, érezhető volt a levegő zizegése, az, hogy mindenki lélegzet-visszafojtva várja a rajtot, és utóbb nagyon sok üzenetet kaptam, hogy látták a tévében, s gratulálnak.”
Molnár Levente, Liszt Ferenc-díjas operaénekes: „A Himnuszt énekelni nagy megtiszteltetés, ugyanakkor hatalmas felelősség is, ha komolyan gondolja, és átéléssel teszi az ember. Énekeltem már Himnuszt a Magyar Nagydíj előtt, és emlékszem, a célegyenesben állva azt éreztem, Magyarország nagy és szép, és remek dolog egy ilyen utazó cirkusz részének lenni, ha csak rövid időre is. Követem a világbajnokság eseményeit, és mivel annak idején nagy „schumacheres” voltam, most igazából azért drukkolok, hogy Hamilton még ne érje utol mindenben a kedvencemet. A mostani mezőnyből Vettelnek szurkolok, mert nagy benne az akarás, és a tehetsége is megvan, egyszerűen csak mostanában nem jött ki neki a lépés.”
Fotó: Hungaroring
Ninh Duc Hoang Long vietnami operaénekes, a Virtuózok győztese: „Eddig kétszer énekeltem a magyar Himnuszt, egyszer Tokióban és egyszer Londonban, ami azt is jelenti, hogy Magyarországon ez lesz az első alkalom, amire nagyon büszke vagyok. S nem csak azért, mert a magyar Himnusz egyszerűen gyönyörű, hanem azért is, mert nagyon szeretem a Formula 1-et, sőt, titkon arról álmodom, hogy egyszer vezethetek egy ilyen autót. A versenyzők közül Lewis Hamilton a kedvencem, méghozzá azért, mert nagyon tehetséges és sikeres.”
Fotó: Hungaroring
Hollerung Gábor, a Budafoki Dohnányi Zenekar Liszt Ferenc-díjas ügyvezető zeneigazgatója: „Százfős zenekar vagyunk, s vezetésemmel már harminc éve dolgozunk együtt jó hangulatban, egymást megbecsülve – az egyetlen olyan klasszikus, szimfonikus zenekarként, amely meg tudja tölteni a Papp László Sportarénát. A zenészek közül nem mindenki jött el a Hungaroringre – a harmincötödik jubileum alkalmából harmincöten voltunk a tizenkettes kanyarban, s meg kell mondjam, az F1-nek a zenészek között is megvan a varázsa. Büszkék vagyunk, hogy ez a Himnusz velünk szólal majd meg a harmincötödik Magyar Nagydíjon, zenészeink pedig az unokáiknak is elmondhatják, hogy ezen az aszfaltcsíkon muzsikáltak.”
A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.
Sergio Perez volt a leggyorsabb a Stájer Nagydíj első szabadedzésén, a Red Bull Ringen. Mögötte Max Verstappen, Valtteri Bottas és Lewis Hamilton értek célba.
A másik Racing Pointtal Stroll az 5. helyen zárt.
A Ferrarik most sem sziporkáztak, Vettel és Leclerc a 10. és 12. helyen végeztek.
A Williamsnél George Russell helyett Jack Aitken gyakorolhatott, míg az Alfa Romeónál Antonio Giovinazzi helyén Robert Kubica ült. Ők a 17. és 18. helyen zártak.
Kevin Magnussen akkumulátor probléma miatt egyetlen kört sem tudott teljesíteni.
A gyakorlás során egyszer előkerült a piros zászló is, mikor Latifi állt félre műszaki hiba miatt.
Sajtóhír – A FIA WTCR (túraautó-világkupa) promótere, a Eurosport Events és a Sport TV megállapodásának köszönhetően 2020-tól a túraautó-világkupa (FIA WTCR) – amelynek aktuális bajnoka Michelisz Norbert – új otthonra lel Magyarországon.
A Sport TV 3.281.474 háztartásban elérhető Magyarországon, ez egyrészt egy óriási szurkolói bázis, másrészt megnövekedett médiajelenlét elérését teszi lehetővé a WTCR számára.
A Sport TV kiemelt figyelmet szentel a szeptemberben induló FIA WTCR-sorozatnak, amely reményeink szerint ismételten magyar sikerrel zárul majd. Az autósport globális szakágai közül a WTCR rendelkezik a legtöbb magyar kapcsolattal, hiszen a címvédő Michelisz Norbert mellett Tassi Attila és a Zengő Motorsport is képviseli hazánkat. Ráadásul az aktuális szezon hat versenyhétvégéje között ott van a magyar is, amelyet októberben rendeznek a Hungaroringen, a szlovák verseny pedig Dunaszerdahely közelében lesz.
A szerződés a 2020 és 2021-es szezonról szól, de a Sport TV-nek opciós joga lesz a 2022-es idényre is. Minden futam élőben kerül képernyőre, a Sport1-en vagy a Sport2-n az élő közvetítések mellett összefoglalók és kísérőműsorok is láthatók lesznek. A megállapodás nem kizárólag a WTCR-t érinti, hanem a Eurosport Events elektromos autók számára szervezett Pure ETCR sorozatát is.
„Nagy büszkeség számunkra, hogy a nézők a Sport TV képernyője előtt szurkolhatnak majd a címvédő Michelisz Norbertnek. Ráadásul egy ilyen óriási presztízzsel rendelkező sorozatban. Az az út, amit Norbi megtett az elmúlt években, példaértékű, és a legnagyobbak közé emelte a világ autósportjában. Bízunk benne, hogy sok örömben lesz részünk a jövőben is, mikor látjuk majd Norbit száguldani a Hyundai-jal. Ne feledkezzünk meg a Zengő Motorsport versenyzőiről vagy Tassi Attiláról sem, ők garantálják, hogy hosszútávon láthatunk majd magyar sikereket a WTCR-ben” – mondta a jogszerzéssel kapcsolatban Máté Pál, a Sport TV főszerkesztője.
„Ez remek hír a WTCR-nek, illetve a WTCR Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában élő szurkolóinak. Köszönjük az MTVA eddigi támogatását, élveztük az együtt töltött időt. Most már alig várjuk, hogy együtt dolgozzunk a Sport TV-vel, és hogy a csatornai nézőit akciódús versenyekkel kápráztassuk el. A magyar tehetségek jelenléte óriási áldás a WTCR számára, és a magyar, illetve a szlovák futam miatt is tökéletes partnerei lehetünk egymásnak a Sport TV-vel – árulta el François Ribeiro, a Eurosport Events vezetője, a WTCR promótere.
„Örömmel tölt el, hogy a WTCR-t a Sport TV közvetíti a következő években. Címvédőként ez természetesen egy különleges év lesz számomra, és nagyon boldoggá tesz, hogy megoszthatom mindezt azokkal a nézőkkel, akik otthonról követik a versenyeket. Biztos vagyok benne, hogy a fiatal magyar tehetségeknek segítség, hogy nagyobb jelenlétet kapnak, és hogy jobban megismerhetik őket a szélesebb nézői bázisnak köszönhetően” – nyilatkozta a WTCR 2019-es bajnoka, Michelisz Norbert.
A vanyarci pilóta pályaversenyzői karrierje 2016 végén szakadt meg, miután megnyerte a nemzetközi Skoda Octavia Cup. 2010 és 2016 között 3 bajnoki címet szerzett, 77 versenyen indult, 37 győzelmet és 22 rajtelsőséget ért el. Úgy tűnt karrierje ezzel véget ér, és kizárólag a rally felé veszi az irányt.
Lehetőségek hiányában egy évig, 2017-ben saját épített autójával Rally3-ban versenyzett, megnyerte az északi régió abszolút értékelését. 2018-ban már komoly technikával, R2-es autóval Rally2-ben vitézkedett, volt abszolút győzelme a Miskolc Rally-n, de túl sok műszaki hiba és kiesés miatt csak 5. lett az év végén.
2019-ben már jobb szezont zárt, nyert Egerben, második lett a Baranya Kupán és a Salgó Rally-n, de újabb három műszaki hiba miatti kiesés elvette az esélyt a bajnoki címtől, második lett az év végén.
A koronavírus miatti leállás megérződött támogatói körén, a Rally2 szereplés 2020-ban kétségessé vált. Azonban az utóbbi hetekben felgyorsultak az események, és lehetőség nyílt visszatérni a régi sikerek helyszínére, a Swift Cup Europe-ba. Abba a sorozatba, ahol 2015-ben beugróként versenyzett, 8 futamon indult és hetet megnyert. Egy versenyen pedig az élen állva fogyott ki az üzemanyag az autójából.
„Ez teljesen váratlan, még most sem hiszem el, sőt addig nem is fogom, amíg Salzburgringen el nem rajtolunk. 2015-ben mentem ezen az osztrák pályán utoljára, pont Swift Cup Europe hétvégén, akkor mindegyik versenyt megnyertem. Azonban abban az időszakban benne voltam a ritmusban, most közel sem lesz ez a helyzet. Nem mentem pályán 2016 óta, és az új 1,4 turbós, jóval erősebb Swifteket sem ismerem. A mezőny tagjaiból is csak néhányak neve ismerős régről, a legtöbbjükkel nem találkoztam. Biztos lesz néhány ügyes kezű ellenfél.” – fogalmazott Tim Gábor.
A bajnokságban jelenleg két típusú autó indul, a régebbi 1,6-os szívó motoros, és az új, jóval erősebb 1,4 turbós. Külön is értékelődnek, de az Európa-kupa bajnoki címéért az erősebb autók küzdenek meg. Tim Gábor az utóbbi, erősebb autóval indul a Full Auto SE színeiben.
„Szeretnék nyerni, ez nem titok. De nem fogok kétségbe esni, ha ez nem sikerül, sok pontot kell szerezni, ez a legfontosabb. Ez egy rövid bajnokság lesz, sok futammal. Az osztrák pályán is három verseny lesz, mindegyiken célba kell érni és lehetőleg dobogós helyekkel gyűjteni a pontokat. Rendkívül hálás vagyok mindenkinek, aki segített ebben, hogy újra pályán versenyezhessek. Érdekes, Burkus Egon márkakupájában kezdtem nevelkedni 2010-ben és most oda térek vissza. Ki tudja? Talán ez egy új kezdet. – zárta mondandóját Tim Gábor.
A Swift Cup Europe 2020-as naptára
Július 10-12. – Salzburgring
Augusztus 21-23. – Slovakia Ring
Szeptember 4-6. – Brno
Október 9-11. – Slovakia Ring / FIA WTCR
Október 16-18. – Hungaroring / FIA WTCR – FIA ETRC
A Salzburgring-i hétvége menetrendje. / A futamokat élőben lehet követni majd a facebook-on.
Július 10. Péntek
14:00 – 14:25 Szabadedzés
Július 11. Szombat
10:00 – 10:25 Szabadedzés
13:40 – 14:10 Időmérés
16:40 – 17:05 Verseny 1.
Július 12. Vasárnap
10:35 – 11:00 Verseny 2.
16:20 – 16:45 Verseny 3.
Már túl is vagyunk a Forma-1 első napjának programján. A második szabadedzésen is a regnáló bajnok, Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak. Mögötte mercedeses csapattársa, Valtteri Bottas, valamint a Racing Pointos Sergio Perez zárt.
Az első szabadedzéshez képest javult a Ferrari, Sebastian Vettel és Charles Leclerc ezúttal a 4. és 9. helyen zártak.
Ricciardo a Renault-val az 5. helyet csípte meg, majd egy McLaren következik Norrissal a volán mögött.
Egy másodpercen belül végzett még Stroll és Verstappen a 7. és 8. helyen, valamint a 9. Leclerc. A top 10-be még Carlos Sainz fért be.
Nem tündököltek egyelőre a Red Bullok. Verstappen a 8. lett, míg Albon egész nap küszködött, végül a második edzésen a 13. lett.
A mezőny végén szerepel a két Williams, Russell és Latifi közé azonban beékelődött Kimi Räikkönen az Alfa Romeo Racinggel.
Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a későn induló 2020-as Forma-1-es szezon első szabadedzésén, a Red Bull Ringen!
Második helyen csapattársa, Valtteri Bottas zárt, őt pedig a Red Bull hollandja, Max Verstappen követi.
A szabadedzés kezdetén még nyirkos volt a pálya, a versenyzők így intermediate Pirelliken kezdték meg a körözést, 126 nap után, ugyanis ennyi idő telt el az utolsó hivatalos tesztnap óta. Ahogy azonban a pálya száradni kezdett, egyre javultak a köridők is.
Jól szerepelt a McLaren is, Carlos Sainz és Lando Norris a negyedik és hatodik helyeket szerezték meg. Köztük Sergio Perez zárt a „rózsaszín Mercedesszel”. Perez autójából az edzés elején egy kis füst is utat tört magának, azonban miután megvizsgálták az autót, nem találtak problémát.
Gyengén kezdtek viszont a Ferrarik. Charles Leclerc és Sebastian Vettel a 10. és 12. helyen végeztek.
Komolyabb incidens nem történt az edzés során, ha csak azt meg nem említjük, hogy Verstappen és Gasly egy-egy alkalommal megforgott, Esteban Ocon Renaultjáról pedig egy darabka lerepült menet közben.
