Valtteri Bottas legújabb projektjéről valószínűleg már az is hallott, aki nagyon, de nagyon nem akart. A finn most fotósának segítségével bemutatja 2024-es naptárának tizenkét oldalát, amelyek mindegyike a tízszeres futamgyőztes F1-es pilóta meztelen hátsóját ábrázolja különböző élethelyzetekben.
Bottas feneke még 2022-ben tört világhírnévre, amikor amerikai kiruccanása során közzétett magáról egy képet, amint ruha nélkül fürdik egy patakban. Az Alfa Romeo pilótája a nagy érdeklődésre való tekintettel már akkor is jótékonysági akciót kerített a fotó köré, idén pedig újabb szintre lépett, hiszen egy teljes fotósorozatot kiadott hátsó fertályáról egy naptár formájában.
A képek Paul Ripke keze munkáját dicsérik, aki a pilótával közösen egy szűk körű eseményen mutatta be a naptár mind a 12 oldalának fotóit, s a komolyságot teljes mértékben mellőzve beszéltek az egyes pózok történetéről és az alkotás művészettörténeti értékéről.
Bottas többek között megfigyelhető túrázás, barackszedés, reggelikészítés és biciklizés közben is – az áprilisi fotó szexuális kisugárzását pedig férfi létére még maga Ripke sem szégyellte elismerni. A műértő közönséget eközben minden lepel lerántása ámulatba ejtette.
A Bottas-fenék 2024-es naptára stílusosan a bottass.com weboldalon keresztül rendelhető, 20 eurós árából 5 euró pedig a prosztatarákkal kapcsolatos kutatásokat támogatja.
A Hungarian Motorsport Academy autósport szakágából két pilóta is versenyzett a mostani hétvégén. László Martin a horvát Rally Show Santa Domenica versenyen nem talált legyőzőre, Gender Tamás pedig Olaszországban zárta idei gokartos szezonját.
November 25-26. között már 13. alkalommal rendezték meg a Rally Show Santa Domenica versenyt, amelyre összesen 117 páros adta le a nevezését, köztük 20-an Rally2-es autóval álltak a rajtvonalhoz. A több mint 30 kilométeres, murvás versenyen a HMA párosa, László Martin és Bán Viktor kiválóan vette az akadályokat: mind a négy gyorsasági szakaszt megnyerve, végül több mint 10 másodperces előnnyel a birtokukban sikerült az élen végezniük, megelőzve több nemzetközi vetélytársukat is.
Gender Tamás Olaszországban zárta a szezont, a WSK Final Cup második fordulóján állt rajthoz az idei gokart-világbajnokság helyszínén, Franciacortán. A OK-Junior kategóriában versenyző fiatal reménységnek nem alakult jól az időmérő edzés, a 85 főt számláló mezőny végéről azonban a selejtező futamokon sikerült felkapaszkodnia a 43. helyig. Az elődöntőben sajnos már rögtön az első körben kiállni kényszerült a versenyből, így a biztató tempó ellenére nem sikerült kvalifikálnia magát a 36 fős döntő futamra.
Gender Tamás a WSK Final Cup idei első versenyén indult el a mostani hétvégén. Az eseményt az Olaszoszágban megtalálható Lonatóban bonyolították le.
Újra a világ legerősebb gokartbajnokságán mérettette meg magát Gender Tamás, ezúttal a WSK Final Cup első fordulóján vett részt Lonatóban. Az összesen 360 fős mezőnyben 96 versenyző indult Gender Tamás kategóriájában, az OK-Juniorban. A pénteki időmérő edzésen sikerült a 9. helyet megszereznie a csoportjában, csupán két tizeddel maradt el a legelső pilótától. A szombati selejtező futamokból azonban kettőt is fel kellett adnia idő előtt balesetek miatt, ennek ellenére mégis sikerült kvalifikálnia magát az elődöntőbe. Végül egy technikai büntetés miatt az elődöntőt a 27. pozícióban zárta, ami nem volt elég a döntőbe jutásra. A HMA egyik legifjabb versenyzője már a jövő hétvégén újból gokartba ül Franciacortán, ahol a bajnokság, és az év utolsó versenyét teljesíti majd.
Másodszor nyerte meg Michelisz Norbert az aktuális túraautós csúcssorozat bajnoki címét, miután a TCR World Tour szezonzáróján a nyolcadik helyen befutva is elegendő pontot gyűjtött ehhez.
A szombaton a pole-pozícióból az első futamot megnyerő Michelisz a 10. helyről startolt a szezon utolsó futamán Makaóban, így a versenye a túlélésről szólt. Kellő pontelőnye volt ahhoz, hogy még innen is jó esélye legyen bebiztosítani a bajnoki címet, ám a pálya specialistája, Robert Huff közel került ahhoz, hogy belezavarjon a képletbe.
A brit a 6. helyről remek rajtot vett, és a harmadik helyen haladva Santiago Urrutiát támadta. Ez a manőver akár a bajnoki címet is jelenthette volna neki, hiszen egy előzés után az élen álló audis csapattárs, Frederic Vervisch elengedhette volna a győzelemért, hogy éppen elegendő pontelőnye legyen az akkor 9. Michelisszel szemben. A 8. körben azonban Huff hátulról nekikoccant Urrutia Lynk & Cójának, amitől felnyílt a motorházteteje, blokkolva a kilátást a brit számára. Huffnak a bokszba kellett hajtania szerelésre, ezzel kiszállt a bajnoki harcból.
Michelisz másik ellenfele, Yann Ehrlacher ekkor a harmadik helyre került, de neki győzelem esetén is az kellett volna, hogy a magyar versenyző ne végezzen a 10. pozíciónál feljebb, így egy Urrutia általi elengedésből sem profitált volna eléggé.
Vervisch végül megnyerte a futamot a két Lynk & Co előtt, Michelisz pedig csendes futamot teljesítve bejött nyolcadikként, ami elegendő volt számára ahhoz, hogy megőrizze pontelőnyét. A magyar versenyző másodszor ért fel a csúcsra a Hyundaijal, és a WTCR 2019-es bajnoki címe után az idénre identitást váltó sorozatot, a TCR World Tourt nyerte meg.
A híres sportolók már megszokhatták, hogy számos szolgáltatás igénybevételekor kedvezményben vagy kivételes bánásmódban részesülnek, de olyan ajánlatot talán még a Forma-1-es mezőny tagjai sem hallottak, mint amit Addison Gray és Alice Little fogalmazott meg számukra a hétvégi futam előtt.
Az amerikai TMZ Sports számolt be arról, hogy az egyik Las Vegas-i bordélyház, a Chicken Ranch (magyarul: Csirkefarm) két dolgozója felajánlotta magát a hétvégére a városba látogató F1-es mezőny húsz versenyzőjének.
„Las Vegas Forma-1-es lázban ég ebben a hónapban, és minket is nagyon izgalomba hoz ez a hatalmas esemény. Bármelyik versenyző, aki szeretné felvenni a ritmust és megünnepelni az F1 érkezését velem és Addisonnal, 100%-ban ingyenes közösülésben részesül” – idézi a lap az Alice Little művésznéven ténykedő hölgyet, aki hozzátette, az akciójuk ennél jóval szélesebb körre is kiterjesztik, hiszen a versenyre látogató nézők is 50%-os árengedményt kapnak.
„A kedvezményünk lehetővé teszi a Vegasba látogatók számára, hogy kieresszék a gőzt és ellazuljanak két figyelmes hölgy társaságában a verseny hetén. Mindenki, aki lehetővé tette az F1 vegasi jelenlétét, megérdemel egy kis pihenőt, és mi gondoskodunk arról, hogy minden olajozottan menjen.”
Addison Gray elmondta, akciójuk kicsit lázadás is az F1 azon korábbi döntése ellen, amelyben száműzte a rajtrácslányokat a versenyhétvégékről.
„Amióta a Forma-1 betiltotta a csodálatos rajtrácslányok alkalmazását, ezekről az eseményekről nagyon hiányzik a szexuális vonzerő. Az ajánlatunk nem csak az F1 iránti szeretetnek szól. Egyúttal szeretnénk egy olyan közegbe invitálni a rajongókat, ahol a szexuális vonzerőt nem félresöprik, hanem ünneplik. Elvégre a mi világunkban a csillogás nem tiltott, hanem ez áll a műsor középpontjában!” – fogalmazott Gray.
Noha valószínűtlen, hogy bármelyik F1-es pilóta is élne az ajánlattal, hiszen az aligha maradhatna titokban, azért azt érdemes megjegyezni, hogy a két hölgy a magasabb kategóriájú szolgáltatásnyújtók közé tartozik. Addison Gray például azt írja saját oldalán, hogy a négyjegyű számoktól kezdődik az árazása, vagyis 1000 dollárnál alacsonyabb költségvetéssel nem is érdemes őt keresni.
A HUMDA által koordinált Zöld Busz Programban már 127 elektromos meghajtású, akkumulátoros buszt adtak át Magyarországon, ezek közül százat a Volánbusz üzemeltet. A program céljairól és eredményeiről, az elektromos közlekedés jelenéről és jövőjéről Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. igazgatóságának elnöke, valamint Kruchina Vince, a Volánbusz Zrt. vezérigazgatója mesélt.
Az év elején megszerzett olasz bajnoki 3. helyet hozó Imolában zárult a TCR Italy szezonja a Hungarian Motorsport Academy támogatottja, Losonczy Levente számára. Az Aggressive Team Italia színeiben versenyző pilótának ezúttal nehezebb dolga volt, de bebiztosította az összetett 3. helyét a 25 éven aluli versenyzők értékelésében.
Emlékezetes pillanatokat hozott az imolai Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari az Aggressive Team Italia versenyzője, Losonczy Levente számára, hiszen a szezon elején olasz bajnoki 3. helyezést ért el a TCR Italy mezőnyében. Itt rendezték a bajnokság utolsó fordulóját is, ahol már az edzéseken látszott, hogy Leventére még nehezebb hétvége vár.
„Az első nap nem úgy indult Imolában, ahogy terveztük. Az első szabadedzésemet elkaszálta egy egész pályás sárga zászló, majd egy piros zászló, így összesen egy köröm lett. A második edzés már valamivel jobb volt, itt sikerült néhány kört teljesíteni és adatokat gyűjteni” – nyilatkozta pénteken a győri versenyző.
Losonczy Levente – Fotó: MGR Images
A bosszantó forgalmi helyzet az időmérőt is jellemezte. Az első felvonásban piros zászló vetett véget Levente körének, majd a két új első gumival megkezdett próbálkozását ismét sárga zászlók szakították meg. A következő körében újabb piros zászló jött, és az utolsó próbálkozására nem maradt új gumiszettje, ráadásul a célhoz közel ezt a körét is törölték egy újabb piros zászló miatt.
Az időmérő eredménye előrevetítette, hogy mindkét futam a felzárkózásról fog szólni Imolában. Az elsőben erre esély sem volt, miután Levente vétlenül belekeveredett az év legnagyobb rajtbalesetébe, és 60 méter után kénytelen volt feladni a versenyt.
Fotó: MGR Images
Az első sorból induló Ruben Volt nem tudott elrajtolni és a mögötte érkező, népes mezőny több tagja is eltalálta az autóját. Láncreakció alakult ki, az elkerülő manőverre törekvő ellenfelek egymással is összeütköztek, így érkezett takarásból Levente is. Az ütközéshullám miatt azonnal leállították a versenyt, ami a pálya helyreállítása után újraindult, de az Aggressive Team Italia versenyzője a szombati futamon nem tudott részt venni.
Összetett 3. hely az U25-ben
Vasárnapra a csapat újjáépítette a Hyundai-t, a motorháztetőre Levente és a csapat tagjai is egyéni üzeneteket írtak a szezonzáró hétvége előtt, megköszönve az idei szezon során a közös erőfeszítéseket. A verseny egy idényzáróhoz méltó izgalmakat hozott Levente számára, a szerencse azonban ezúttal sem állt a 20 éves versenyző mellé.
Fotó: MGR Images
A 15. helyről rajtolva csapattársával, Eric Brigliadorival körről körre egyre előrébb léptek: a rajt után Levente rögtön feljött a 13. helyre, majd kihasználták az ellenfelek hibáit és egy biztonsági autós fázis után már a 9. hely környékén haladtak. Néhány perccel a leintés előtt azonban Levente autóját eltalálta az egyik Audi, a koccanás következtében a bal első kerékjáratnál levált a szélesítés és a küszöb is, ezért kénytelen volt kiállni a boxba egy gyorsjavításra, amelynek köszönhetően visszacsúszott a 21. helyre.
„Kalandos versennyel zártuk a TCR Italy szezonját, de a pozitívumokra kell összpontosítani: remek volt az autó, az első 5 helyezett tempójával fel tudta venni a versenyt és megtartottam az összesített 3. helyet a 25 éven aluli versenyzők kategóriájában!” – összegzett a Hungarian Motorsport Academy tagja.
„A rajtom ismét nagyon jó volt, egyből sikerült 2-3 helyet hozni, és az első körökben kimaradtam a nagyobb gondokból. A csapattársammal tudtunk előrébb lépkedni, aztán volt egy Safety Car, de ott is jól el tudtunk lépni. A 8-9. helyen mentünk, az Audikkal viszont nem lehet tartani a lépést az egyenesekben, mindig beértek, és az egyik próbált megelőzni. Úgy gondoltam, hogy bőven elég helyem van elfordulni, de kissé összeértünk, amitől a kerékjáratnál levált a szélesítés és a küszöb is. Az utolsó előtti körben le is szakadt, ezért kiintettek a bokszba, így sajnos az egész verseny elúszott. A balesetig nagyon pozitívan alakult a futam: jól sikerült a rajt, a helyezkedés, a szituációk kezelése és a hétvégén most volt a legjobb az autóm is. Nagyon élveztem vezetni. A fiúk remekül összerakták és szuper beállítást is kaptam, amit nagyon köszönök nekik!”
„Az imolai versenyhétvégével lezárult a 2023-as szezon, amely során a TCR Europe és a TCR Italy versenysorozatban indultam az Aggressive Team Italia színeiben. Köszönöm szépen az egész csapat munkáját, külön kiemelve Mauro Guastamacchia csapatfőnököt, valamint Pepe Oriolát, Gianni Morbidellit és Hatvani Bálintot az értékes tanácsokért és a coachingért! Hálás vagyok édesapámnak, a partnereinknek és a Hungarian Motorsport Academy-nek a támogatásért, valamint a Fit4Race-nek és a MOTAM-nak a felkészítésért és a közreműködésért.”
Első szabadedzés: 21. Második szabadedzés: 18. Időmérő edzés: 17. Első futam: kiesett Második futam: 21. Pontverseny: 13. 25 éven aluli versenyzők értékelése: 3.
A HMA autósport szakágában versenyző pilótái közül Losonczy Levente és Krepcsik Áron volt bevetésen. Amíg Krepcsik futamokat nyert és bajnoki címet ünnepelt, amíg Losonczy egy felejthető hétvégét zárt.
Losonczy Levente számára egy emlékezetes helyszínen, Imolában, a TCR Italy szezonzáró hétvégéjén fejeződött be az idei szezon. A szombat reggeli időmérő edzésen sajnos a folyamatos sárga, és piros zászlós félbeszakítások miatt alig tudott mért kört teljesíteni, így meg kellett elégednie a 17. rajthellyel. A pechszéria a szombati első futamon is folytatódott: az első sorból induló versenyző autója lefulladt a rajtnál, és a mögötte érkezők már nem tudták kikerülni az állva maradt autót, az ütközések következtében sajnos Leventének is fel kellett adnia a futamot.
A vasárnapi verseny már jobban kezdődött a számára: egy jó rajt után már a középmezőny elejével tudta tartani a tempót, ám az egyik csatában megsérült az autója, ami miatt egy körrel a verseny vége előtt a versenybíróság kiintette a bokszutcába. A szerencsétlen hétvége ellenére Losonczynak végül sikerült megtartania a 3. helyét a 25 éven aluli versenyzők bajnokságában, ami dicséretes eredménynek mondható az újonc évében.
Krepcsik Áron a RMC Hungary Club Sport bajnokság utolsó versenyén, Kecskeméten vett részt, ami remekül sikerült számára: a rendkívül szoros mezőnyben két futamgyőzelmet is szerzett, így magyar és a közép-európai zóna bajnoki cím után ebben a sorozatban is sikerült megszereznie az év végi elsőséget.
Valóra vált az autóversenyzők rémálma a TCR Italy szezonzáró hétvégéjén, Imolában. Az Aggressive Team Italia színeiben induló Losonczy Levente is érintett a balesetben.
Látványos balesettel kezdődött a TCR Italy szezonzáró hétvégéje az olaszországi Imolában. Az első sorból induló Ruben Volt nem tudott elrajtolni és a mögötte érkező, népes mezőny több tagja is eltalálta az autóját. Az ütközések következtében sérülés szerencsére nem történt, de sajnos Losonczy Levente is belekeveredett a balesetbe.
Az Aggressive Team Italia versenyzője az idénynyitó imolai hétvégén 3. helyet szerzett, ezúttal viszont az időmérőn nem jött ki neki a lépés, többször is kénytelen volt megszakítani a mért körét, így végül csak a 17. rajthelyet szerezte meg.
„A zászlók felkavarták az időmérőt is. Az első felvonásban egy piros zászló vetett véget a gyors körömnek, majd ezután kaptam két új első gumit és vele együtt egy egész pályás sárga zászlót, aminek köszönhetően ismét nem tudtam elkezdeni a gyors körömet” – nyilatkozta a Hungarian Motorsport Academy versenyzője.
„Miután sikerült megkezdeni, ismét piros zászlót kaptunk és mivel már nem volt új szettem, ezért az eddigi egy-két körös szettel kellett megnyomnom a végét. Ez sikerült is egy ideig, majd a célvonal előtt 200 méterrel ismét kaptam egy egész pályás sárga zászlót és törölték a köröm. Így összességében az időmérő 17. helyet hozott.”
A kilencedik sorból rajtolva a sűrű mezőnyben nem sok esélye volt, hogy kimaradjon a láncreakcióból, amit az előtte összeütköző ellenfelek és a hirtelenül irányt váltó versenyzők okoztak. Végül nem Volt autóját találta el, hanem egy másik ellenfele autójának ment neki. Az ütközéshullám miatt azonnal leállították a versenyt, ami a pálya helyreállítása után újraindult, de Losonczy Levente a szombati futamon nem tudott részt venni. A futamot a pontverseny 5. helyezettje, Marco Butti zárta az élen.
November 4-én és 5-én tartják az I. HUMDA Gokartszlalom tehetségkutatót Kecskeméten, amelyre online a gokartszlalom.hu oldalon lehet jelentkezni. A témáról két vendéggel beszélgetett Lázár László, a HUMDA kommunikációs vezetője: Kálmán Péter a Hungarian Motorsport Academy sportszakmai vezetője, Willisits Vilmos pedig a Willisits MotorSport csapatvezetője.
