Szerző: Csaba Mihályi

  • Hideg Ádám top 10-ben nyitott a Sodikarttal

    Hideg Ádám top 10-ben nyitott a Sodikarttal

    Tizedik helyezéssel mutatkozott be a Sodikart gyári csapatában Hideg Ádám a Champions of the Future második futamán, a spanyolországi Zuerában. A 72 fős OKJ mezőnyben ez igen jó eredmény, főleg akkor, ha tudjuk, hogy új volt a csapat, a váz és a motor is. A szabadedzések alapján azonban bátran állíthatjuk, ennél sokkal több van a Hideg, Sodikart kombóban.

    Az első futamon nem támasztott semmilyen elvárást a Sodikart csapata Ádámmal szemben, azonban a szabadedzéseken így is szárnyalt, nem győzött lelkendezni a motor erősségétől, a csapat komolyságától. Az időmérő előtti utolsó szabadedzést meg is nyerte.

    Az időmérőre azonban felkerültek a versenyhétvégére szánt gumik, amelyek minősége meglehetősen szórt. A gyártási számuk alapján elég nagy eltérés volt köztük, és bár a Vega szerint minden abroncsuk egyforma, valószínűleg öregebb és frissebb gyártású gumik keveredtek.

    Fotó: Hideg Team

    A gokart egyensúlya ettől felborult. A csapat mindent elkövetett, hogy utána menjenek a tapadást vesztett guminak, és Ádám is küzdött, mint egy oroszlán.

    Az időmérő 21. helyét az előfutamok végére 15.-re javították, az elődöntőnek tekinthető szuperfutamban 9. lett – itt a mezőny kettébontva versenyez. A döntőben a 15. helyről indulva végül a 10.-re kapaszkodott fel.

    Bár kihozták a hétvégéből a lehető legtöbbet, a csapat és Ádám véleménye is egyöntetű volt, jobb gumival ennél sokkal többre képesek együtt.

    Fotó: Hideg Team

    „Nagyon jó volt a Sodi gyári csapatában versenyezni – mosolygott Hideg Ádám. – A számomra új vázat szerintem sikerült gyorsan kitapasztalni, a motor pedig nagyon-nagyon jó. Ezt már a szabadedzéseken is éreztem. Sokat datázunk, elemzünk, szinte minden bemenetnél tanulok valamit, úgyhogy nagyon jó helyre kerültem.

    A szabadedzések után bizakodók voltunk. Sajnos a gumik keresztülhúzták a számításainkat. Láttunk ilyet már más versenyzőknél is, de próbáltuk kihozni magunkból a lehető legtöbbet. A csapat is nagyon odatette magát, sokat gyorsultunk a döntőre.

    A tizedik hely egy ilyen erős mezőnyben nagyon jó eredmény, de a szabadedzések után ennél többet vártunk. Viszont jó hír, hogy két hét múlva ugyanitt rendezik az Európa-bajnokságot, arra fel vagyunk készülve. Remélem szerencsésebbek leszünk a gumikkal, és akkor ígérem, hogy ennél jobb eredményt érünk el.“

    Fotó: Hideg Team
    Hideg Ádám, OKJ eredményei
    Champions of the Future, Zuera (Spanyolország), 2022. április 14–17.

    Résztvevők: 72
    Időmérő futam: 7.
    Időmérő: 21.
    CD előfutam: 10.
    AC előfutam: 4.
    CE előfutam: 7.
    BC előfutam: 4.
    CF előfutam: 6.
    Előfutamok összesen: 15.
    Szuperfutam 1: 9.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 15.
    Döntő: 10.

    Hideg Ádám a Champions of the Future bajnokságban, két futam után, 19 ponttal a 12. helyen áll.

    A verseny teljes eredménylistája itt található.

  • Molnár Martin nagyot ment a döntőben

    Molnár Martin nagyot ment a döntőben

    Már az előfutamokon is volt kiugró eredménye Molnár Martinnak a Champions of the Future második állomásán, a spanyolországi Zuerában. Azonban a kirobbanó formáját a döntőre tartogatta. Itt a 19. helyről rajtolt, de úgy ment át a mezőnyön, mint kés a vajon és 12 pozíciót javítva a 7. helyen végzett.

    Egy héttel a gokart Európa-bajnokság nyitó futama után, Spanyolországban, Zuerában mérkőzhetett meg az OK Junior (OKJ) mezőny a Champions of the Future (CF) sorozat második futamán.

    Molnár Martin számára kicsit szerencsétlenül kezdődött a hétvégé, az időmérő futamán „csak“ ötödik lett, összesítettben pedig a 15. helyen végzett. Innentől fogva azonban tört előre. Az előfutamokon egyre jobb teljesítményt ért el, az utolsó kettőn második és a harmadik helyet szerzett.

    Összesítettben a 72 fős OKJ mezőnyben a 14. helyen jutott a szuper futamba. Itt két rossz döntéssel, több pozíciót is vesztett, így a döntőben a 19. rajthelyet foglalhatta el.

    Fotó: Molnár Martin

    Erre a futamra nagyon felszívta magát, és valósággal szárnyalt. 12 pozíciót javított, végig kimagaslóan jó köridőket futott és végül a 7. helyen ért célba.

    „Nagyot ment a kölyök! – lelkendezett Molnár Zoltán, Martin édesapja. – A döntő után sokan gratuláltak, olyanok is, akikkel nem vagyunk közeli kapcsolatban.“

    Hát igen, egy CF futam döntőjében 12-őt előzni, nem kis dolog.

    „Jó hétvégénk volt, de a döntőt élveztem a legjobban, ahol nagyon jó csatákat vívtunk – mondta Molnár Martin. – Az időmérő sikerülhetett volna jobban és akkor az előfutamokon is jobb rajtpozícióm lett volna.

    Molnár Martin
    Fotó: Molnár Martin

    A szuper futamon két rossz döntést is hoztam, nem zártam be időben az ajtót, először négyen, aztán hárman előztek meg. Ezt nem szabad megengedni egy ilyen erős mezőnyben.

    A döntő már rendben volt. Kicsit szerencsém is volt, mert egy kő kilyukasztotta a hűtőmet, folyamatosan folyt belőle a víz és ha lett volna még egy kör, akkor már vissza kellett volna venni a tempót.

    Zuerában többször is versenyeztem. Eddig nem tartozott a kedvenc pályáim közé, de most gyorsan összeállt minden és egyre jobban tetszik.

    Remélem, két hét múlva még sikeresebbek leszünk.“

    Fotó: Molnár Martin

    A mezőny marad Zuerába, bár a versenyzők kapnak másfél hét szabadságot, a gokart Európa-bajnokság második futama előtt, amelyet szintén ezen a pályán rendeznek.

    Molnár Martin, OKJ-eredmények

    Résztvevők: 72
    Időmérő csoport: 5.
    Időmérő: 15.
    CD előfutam: 5. -> 12.
    AC előfutam: 6. -> 8.
    CE előfutam: 5. -> 5.
    BC előfutam: 6. -> 2.
    CF előfutam: 5. -> 3.
    Előfutamok összesen: 14.
    Szuper futam 1: 7. -> 13.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 19.
    Döntő: 19. -> 7.

    Molnár Martin a Champions of the Future bajnokság OKJ kategóriájában 9 ponttal a 16. helyen áll.

    A verseny teljes eredménylistája itt található.

  • Kemény magyarok a top 10-ben Zuerában

    Kemény magyarok a top 10-ben Zuerában

    Kemények voltak a magyar srácok a Champions of the Future második futamán, a spanyolországi Zuerában. Az OKJ kategóriának volt olyan szabadedzése, amikor a két magyar végzett az élen. A 72 fős OKJ mezőnyben végül Molnár Martin hetedik, Hideg Ádám pedig tizedik lett, ami már önmagában is szép eredmény, de a tempójuk alapján két hét múlva ennél is többre lehetnek képesek.

    A spanyolországi Zuera adott otthont a Champions of the Future (CF) második futamának. Ennek a bajnokságnak a futamait két héttel az Eb-futamok előtt rendezik, ezért amellett, hogy külön bajnoki sorozatról van szó, egyben felkészülési verseny is az Eb-re.

    Ezúttal két magyar indult a versenyen, mind a ketten az OK Junior (OKJ) kategóriában. Az OK-ban szereplő Krózser Menyhért influenza miatt hagyta ki egy héttel ezelőtt a portimaoi Eb- és most a CF-futamot is.

    A két junior versenyző viszont szárnyalt. Molnár Martin időmérője nem sikerült szerencsésen és az elődöntőnek is beillő szuper futamban is elkövetett két hibát. A döntőben a 19. helyről rajtolt és 12 pozíciót javítva hetediknek futott be. Édesapja, Molnár Zoltán pedig nem győzte fogadni a gratulációkat.

    Nagy várakozással tekintettünk Hideg Ádám első futamára gyári versenyzőként. Ádám el is volt ájulva a Sodikart csapatától, a váztól, de leginkább a motor erősségétől. Szárnyalt is a szabadedzéseken.

    Amikor azonban az időmérőre felkerültek a versenyhétvégére kapott gumik, jelentősen csökkent a tempója.

    Fotó: Hideg Ádám

    Az eset nem új, korábban is előfordult, hogy régebbi gyártású gumikat és újakat kevert a sorozat gumiszállítója. A régebbi abroncsok pedig elöregednek, veszítenek a tapadásukból.

    Ez történt most Ádámmal is, aki az időmérőn még 21. volt, amit a döntőre a tizedik helyre tudott javítani.

    Mind a két magyar srác bajnoki pontokat szerzett a hétvégén. Hideg Ádám 19 ponttal a sorozat 12. helyén áll, míg Molnár Martin 9 ponttal a 16.

    A tempójukat nézve érdemes lesz őket figyelni április 28 és május 1-je között az Európa-bajnokság második futamán, amit szintén Zuerában rendeznek, mert nagyon jó lendületben vannak.

    Sőt, addigra, remélhetőleg Menya is felgyógyul és három rendkívül tehetséges magyar versenyzőért szurkolhatunk.

    A verseny teljes eredménylistája itt található

  • Ez aztán a hír! – Gyári versenyző lett Hideg Ádám

    Ez aztán a hír! – Gyári versenyző lett Hideg Ádám

    Gyári szerződést kapott Hideg Ádám a Sodi Racing junior csapatába, amelyet az ő kedvéért növeltek meg kettőről, három fősre. Az egyik legtradicionálisabb gokart gyártó azzal a nem titkolt szándékkal igazolta a magyar versenyzőt, hogy az OKJ kategóriában dobogós helyezéseket szállítson az Eb-n, a CF-en és világbajnokságon is. Érdekesség, hogy Ádám csapattársa, édesapja régi ellenfelének a fia.

    A hétvégén rendezik a Champions of the Future második futamát a spanyolországi Zuerában – majd két héttel később itt folytatódik az Európa-bajnokság is. Hideg Ádám már új csapata, a Sodi Racing színeiben kezdhette meg csütörtökön a szabadedzéseket.

    „Óriási lehetőség ez Ádám számára, olyan mintha annak idején engem a Skoda gyári csapata szerződtetett volna – nevet Ádám édesapja, Hideg Krisztián, majd gyorsan hozzáteszi: – Csak én ezt a tempót nem tudtam volna elérni, bennem nem láttak volna ennyi fantáziát.“

    A gokartozás világában is hatalmas szó, ha valaki gyári szerződést kap és mondani sem kell, a lehetőségek tárháza nyílik meg előtte.

    „A Sodi az egyik legnagyobb gokart gyártó a világon. Ha bérgokartozni mégy, akkor nagy valószínűséggel Sodi kartba ülsz. A gyári csapatot ugyanazzal a céllal üzemeltetik, mint az autógyárak a gyári versenycsapataikat: így akarják magukat reklámozni és ami még fontosabb, egyértelműen nyerni akarnak.

    Két vadonatúj vázat építettek Ádámnak erre a versenyre, TM motorokat használ a csapat, ami jelenleg úgy tűnik, az egyik legerősebb az OKJ kategóriában. Minden alkatrészből annyi tartalék van, amennyi kell. Ha egy váz megsérül, nem húzatják, hanem azonnal cserélik újra.

    A mezőny egyik legjobb szerelőjét, Francescót szerződtették Ádám melle. Két napja dolgozunk még csak együtt, de már most látszik, hogy nagyon profik, mindent elkövetnek a győzelemért és ehhez minden lehetőség a rendelkezésükre is áll.“

    Fotó: Hideg Ádám

    A gokart világában is ritka, hogy egy gyári csapat évközben igazoljon versenyzőt. Hideg Ádám azonban a Champions of the Future első futamának szabadedzésén annyira jól ment az esőben, hogy azonnal lecsaptak rá.

    „Idén nevezték ki Mansel Smith-t a Sodi Racing élére, ő felügyeli a gyári csapatot. Ismertük őt már korábban is, mert Ádám első Mini évében ő is a Lennox Racingnél dolgozott.

    Portimaóban keresett meg az esős edzés után, hogy szeretné, ha Ádám a csapatában versenyezne. Alapvetően elégedettek voltunk Fernando Alonso csapatával, a DPK Racinggel, de mondanom sem kell, hogy egy gyári ajánlatot nem lehet visszautasítani.

    Két gyári és két szatellit versenyzője volt a Sodi Racingnek. Nathan Tye és Andy Consani a gyári versenyzők, melléjük szerződtették harmadiknak Ádámot.“

    A Consani név ismerős lehet a rally szurkolók számára, hiszen Andy annak a Robert Consaninak a fia, aki az IRC-n és az Eb-n is versenyzett.

    „2011-ben a Janner és az Észak-Ír Rallyn versenyeztünk egymás ellen. Rögtön tudta, hogy kik vagyunk“ – nevetett Krisztián.

    Fotó: Hideg Ádám

    A csapatváltás ellenére Ádám programja nem változott. Az Európa-bajnokság és az Eb-futamok előtt két héttel rendezett Champions of the Future (FC) a fő vonal, természetesen az egy futamból álló FIA világbajnoksággal együtt, illetve néhány WSK-futam.

    „Az OKJ-ben mindenki ugyanazt a programot viszi, ez a három bajnokság a legfontosabb, plusz a vb. Tesztelni sem tudsz többet, mert a CF és az Eb-futamok között teszt tilalom van. Viszont nem mindegy, hogy milyen háttérrel versenyzel.“

    Ezt maga Hideg Ádám is megerősítette, aki 14 évesen került a gyári csapatba, de egyáltalán nincs megilletődve tőle.

    „Nagyon jó – válaszolta arra a kérdésre, hogy milyen érzés gyári versenyzőnek lenni. – Most mentem először gyári Sodi vázzal, más mint amit eddig használtam, de nagyon jó. TM motorokat használunk, amiket a GFR tuningol. Nagyon mennek a motorjaik. Most szálltam ki a gokartból a harmadik edzés után és húúú, nagyon jó.“

    Fotó: Hideg Ádám

    De nem csak a technika erős, a csapat is.

    „Minden bemenet után kielemezzük a telemetriát – ennyit még soha sem foglalkoztunk vele –, most kaptam sisakkamerát, annak a felvételeit is kielemezzük, nagyon komoly munka folyik a csapatban. Nathan Thy nagyon gyors és eredményes versenyző az OKJ-ben, Andy Consani még újonc, de ő is jó. A csapattársaim is ugyanolyan jó fejek, mint mindenki a csapatban.“

    Természetesen megkérdeztük Ádámtól, hogy mit vár az új csapatban.

    „Meg kell még szoknom az új vázat, az új motort, de szerintem ezzel nem lesz baj. Egyelőre nagyon magabiztos és bizakodó vagyok. A többit holnap meglátjuk az időmérőn.“

  • Magyar pontok a gokart Eb szezonnyitóján

    Magyar pontok a gokart Eb szezonnyitóján

    Szép magyar sikerrel vette kezdetét a négyfutamos gokart Eb. Molnár Martin időmérő futamot nyert és végig a top tízben versenyezve szerezte meg az OKJ kategória  kilencedik helyét. Hideg Ádám pedig egy küzdelmes hétvégével búcsúzott Fernando Alonso csapatától.

    Két héttel a Champions of the Future sorozat szezonnyitója után szintén a portugál Forma–1-es pálya paddockja mögött kialakított pályán vette kezdetét a gokart Európa-bajnokság az OKJ (junior) és OK (senior) kategóriákban.

    Előbbiben két magyar versenyző is rajthoz állt. Molnár Martin csapata, az Energy Racing a két futam közti szünetet alaposan kihasználta és a lehető legversenyképesebb gokartot adtak Martinnak, aki saját magát is meglepte azzal, hogy megnyerte az időmérő futamát. Sőt, később még négy top hármas eredmény szerzett az előfutamok során.

    A szuper előfutamban 7., a döntőben pedig 9. lett, amivel 11 pontot szerzett, amivel az OKJ Eb értékelés 7. helyén áll.

    Fotó: Molnár Martin

    Hideg Ádámnak szerencsés hétvégéje volt ugyan, de érezhetően motorerő hátrányban volt, amit azonban a DPK csapat próbált kiküszöbölni. Ádám az időmérő futamában 3. lett. Még az előfutamokon is szerencsésen hozta az eredményeket, de a szuper elődöntőben és a döntőben is kevés volt már a tempója, ráadásul mind a kétszer beesett a spoilere, amiért öt másodperc büntetést kapott, így mind a kétszer 16. lett. Ez volt a kaposvári versenyző utolsó futama a spanyol csapat színeiben, a héten már új csapattal folytatja a versenyzést.

    Az OK kategóriában képviselte volna hazánkat, Krózser Menyhért, akit azonban az influenza meggátolt ebben. Sőt, úgy tűnik, hogy Menyának még a hétvégi futamot is ki kell hagynia.

    Fotó: Hideg Team

    Az gokart Eb mezőnye most költözik a spanyolországi Zuerába, ahol a hétvégén, április 15–17-én a Champions of the Future második futamát rendezik, rá két hétre, április 29–május 1-jén pedig az Eb második fordulóját.

    Gokart-Európa-bajnokság, Portimao magyar eredmények

    OKJ
    Molnár Martin: szuper előfutam: 5., döntő: 9.
    Hideg Ádám: szuper előfutam: 16., döntő: 16.

    Teljes végeredmény itt található.

    Az FIA gokart Európa-bajnokság (Eb) és a Champions of the Future (CF) OKJ és OK, 2022-es versenynaptára

    március 24–27. Portimao (CF)
    április 7–10. Portimao (Eb)
    április 14–17. Zuera (CF)
    április 28–május 1. Zuera (Eb)
    május 19–22. Kristianstad (CF)
    június 2–5. Kristianstad (Eb)
    június 23–26. Franciacorta (CF)
    július 7–10. Franciacorta (Eb)

  • Molnár Martin szárnyalt a gokart Eb-szezonnyitón

    Molnár Martin szárnyalt a gokart Eb-szezonnyitón

    Jól kezdődött a négyfutamos FIA gokart Európa-bajnokság Molnár Martin számára a portugáliai Portimaóban. Az időmérő csoportját megnyerte, és végig az élmezőnyben versenyzett. A döntőben kilencedik lett, a hétvége során pedig összesen 11 pontot szerzett, amivel az OKJ-bajnokságban az igen előkelő hetedik helyet foglalja el.

    Hatalmasat fordult a világ Molnár Martin körül. Míg két hete, a Champions of the Future nyitó futamán szintén a portugáliai Portimaóban még az is csodaszámba ment, hogy bejutott a döntőbe, az Európa-bajnokság első futamán szárnyalt a magyar versenyző.

    A kéthetes szünetet az Energy Corse alaposan kihasználta és a lehető legversenyképesebbé tették Martin technikáját, többek között változtattak a motor karakterén is. Az eredmény mindenkit meglepett: Martin megnyerte az időmérő csoportját, összességében pedig a harmadik helyen végzett.

    Ez különösen figyelemre méltó eredmény, mert a 69 fős OKJ-mezőny nagy része ugyan a WSK-sorozatból ismert versenyzőkből állt össze, de a juniorok mégis az idei év legszorosabb versenyét vívták, ahol igen nehéz volt jó eredményt elérni.

    Fotó: Molnár Martin

    Az öt előfutamból Martin háromszor az első, kétszer a második helyről indult. A gokartja a szűk kanyarokra volt hangolva, így az egyenesekben kisebb tempóhiánnyal kellett számolnia. Ennek ellenére egy második és két harmadik helyet szerzett.

    A második előfutamban a rajt után nem tudott besorolni, és hozott két rossz döntést is, ami miatt kilencediknek futott be.

    Az előfutamok összesített eredménye alapján a 8. helyen állt, így a szuper előfutamban a negyedik helyről rajtolt. Itt a rajtnál a sora veszített néhány pozíciót, de Martin a 8. helyről az 5-re jött fel.

    Fotó: Molnár Martin

    A döntő igen parázs csatákat hozott, ahol Martin a 9. helyet szerezte meg. A döntő előtti összesített 7. helyével és a döntőben elért 9. pozícióval összesen 11 pontot szerzett, amivel a bajnokságban 11 ponttal a 7. helyen áll.

    „Nagyon jó hétvégénk volt – mondta Molnár Martin. – Jó volt a tempónk, de amikor mondták, hogy megnyertem az időmérő futamomat, nem akartam elhinni. Az előfutamok egy kivétellel jól sikerültek. A szuper előfutamon a rajtnál veszített a sorom pár helyet, de sikerült visszakapaszkodnom.”

    „A hétvége legjobb pillanata az volt, amikor megtudtam, hogy megnyertem az időmérő futamot, de a döntő is nagyon élvezetes volt. Szoros versenyt vívtunk, hol feljöttem két helyet, hol engem előztek ketten. Elégedett vagyok az eredménnyel és nagyon várom, hogy ezt a lendületet tovább tudjuk vinni Zuerába is.”

    Fotó: Molnár Martin

    Az OKJ-mezőny a portugáliai Portimaóból Spanyolországba, Zuerába költözik, ahol ezen a hétvégén rendezik a Champions of the Future második futamát, majd két héttel később az Európa-bajnokság második futamát is.

    Molnár Martin, OKJ-eredmények

    Résztvevők: 69
    Időmérő csoport: 1.
    Időmérő: 3.
    C-D előfutam: 3.
    B-C előfutam: 9.
    C-E előfutam: 3.
    A-C előfutam: 2.
    C-D előfutam: 3.
    Előfutamok összesen: 8.
    Szuper előfutam: 5.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 7.
    Döntő: 9.

    Molnár Martin OKJ, Európa-bajnoki állása: 11 pont, 7. hely

    Teljes végeredmény itt található.

  • Két magyarral rajtol a legrangosabb FIA gokart sorozat

    Két magyarral rajtol a legrangosabb FIA gokart sorozat

    A portugáliai Portimaóban veszi kezdetét a négy futamból álló gokart Európa-bajnokság. Mivel a világbajnokságot az ősszel egyetlen hétvégén rendezik, az Eb tekinthető a legrangosabb FIA sorozatnak. A szezonnyitóra három magyar nevezett, de csak ketten tudnak rajthoz állni.

    A magyar sikerek után egyre többen tudják, hogy a gokartozás világában az olasz WSK a legrangosabb sorozat, de még ők is szünetet tartanak, hogy a mezőny az FIA Európa-bajnokságon mérkőzhessen meg.

    Az Eb-n nincs sem Micro, sem Mini kategória. A legfiatalabbak az OK Juniorban (OKJ) versenyezhetnek, az OK már elvileg felnőtt kategória, ahol 14 évestől idősebbek indulhatnak.

    Létezik még az Eb-n a KZ, a KZ2 és az Academy kategória, de ők külön verseny hétvégeken mérkőzhetnek meg.

    Portimao
    Fotó: DPK Racing // Hideg Team

    A hétvégén Portimaóban veszi kezdetét a gokart Európa-bajnokság, amely előtt két hétig teszttilalom van a pályán. Tulajdonképpen ezért szervezik a Champions of the Future sorozatot, amelynek a versenyei két héttel az Eb-futamok előtt, ugyanazon a helyszínen zajlanak.

    Két hete láthattuk Hideg Ádámot és Molnár Martint az OKJ kategóriában, illetve Krózser Menyhértet OK-ban Portugáliában versenyezni. Mind a hárman neveztek az Eb-re is, ám Menya influenzás lett, így ki kell hagynia a szezonnyitót.

    Pedig nagyon sok munkát tett a Champions of the Future és az Eb-futamain használ MG gumik kitapasztalásába, ami most kifizetődhetne neki. Ezúton is gyógyulást kívánunk!

    Fotó: MHH Kart Team

    Hideg Ádám és Molnár Martin azonban ott lesznek a mezőnyben. Mind a két fiatal magyar az élmezőnybe tartozik, úgyhogy komoly eredményeket várhatunk tőlük.

    A verseny után gyorsan fognak pakolni a csapatok, mert a következő hétvégén már a spanyolországi Zuerában rendezik a Champions of the Future következő futamát, majd rá két héttel, április 28–május 1-je között az OKJ és OK mezőny második Eb-futamát.

    Mindkét gokart bajnokság harmadik és negyedik fordulója a svéd Kristianstadban és az olasz Franciacortán lesz június és július elején.

  • Magyar sikerek Portimao Forma–1-es pályájának árnyékában

    Magyar sikerek Portimao Forma–1-es pályájának árnyékában

    Két hétre a portugál Forma–1-es pálya, Portimao paddockja mögé költözött Európa gokart elitje, ahol két bajnokság idei első futamát is rendezik. A Champions of the Future Euro Series nyitó hétvégéjén három magyar versenyző vett részt.

    Két éve került be a Forma–1-es versenynaptárba Portimao egy nagyon izgalmas, jókora szintkülönbségekkel rendelkező pályával, amely egyeben Európa egyik legnépszerűbb tesztpályája is.

    A Forma–1-es paddock mögött kapott helyet egy szintén híres gokartpálya, amely bár sokkal kisebb területen fekszik, mint az F1-es társa, mégis nagyon hasonlatos a nagy szintkülönbségek miatt.

    Itt rendezik a gokart Európa-bajnokság első futamát április 7–10-e között, ami előtt két héttel hagyományosan a Champions of the Future sorozat Euro Series bajnokságát tartják.

    Miután az olasz WSK sorozatban most szünet van, aki számít az OKJ és OK kategóriában, azok most erre a két sorozatra koncentrálnak.

    Portimao
    Fotó: DPK Racing

    Három magyar versenyző is így tett. Hideg Ádám az OKJ kategóriában már a szakadó esőben megtartott szabadedzéseken is vitte a prímet. Később a melegedő kipufogó miatt folyamatosan, verseny közben kellett állítania gokartja karburátorát, ennek ellenére szárnyalt.

    Fernando Alonso gokart csapatának a DPK-nak a tagjaként szinte kötelező húzás volt tőle, hogy a döntőben a beragadó sora ellenére külső íven nyerjen pozíciót és a műszaki hiba ellenére is a 64 fős mezőnyben a döntőben az igen előkelő 8. helyet szerezze meg.

    Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menya, Molnár Martin

    Nem volt ilyen szerencsés Molnár Martin, aki egész hétvégén a gokart tempójával küzdött. Csapata mindent megpróbált, de nem sikerült megoldani a problémát.

    Martin szerencsésen átvészelt egy ütközést is, amikor hátulról felugrattak rá, a ruhája és a sisakja is gumifoltos lett, a kormánya pedig elszakadt, de Martin nem adta fel és csodával határos módon beverekedte magát a döntőbe. Itt pedig megmutatta, hogy a tempóhiány ellenére is lehet jól versenyezni, és 13 (!) pozíciót javítva 21.-nek futott be.

    Nehéz feladat előtt állt Krózser Menyhért az OK kategóriában. Míg a juniorok ugyanolyan gumival versenyeznek a WSK-ban és a Champions of the Future valamint és az Eb-futamokon is, addig az OK kategória a WSK-ban Lecont, az utóbbi két szériában pedig MG gumikat használ.

    Az MG pedig egészen másképp viselkedik, ráadásul a jól tapadó portimaói aszfalton nehéz őket a működő szűk tartományban tartani.

    Fotó: MHH Kart Team

    Menya helyzetét nehezítette, hogy az eső miatt az időmérő volt az első futam, ahol a slick MG-ket kipróbálhatta. Az előfutamok során több kalandban is keveredett, háromszor is kilökték, és bár a tempója egész jó lett vasárnapra, egy nagyon pici hiányzott hozzá, hogy beverekedje magát a döntőbe.

    Mind a három magyar versenyző számára jó hír, hogy a csapatok maradnak Portimao pályáján és két hét múlva az Európa-bajnokság első futamán már a mostani tapasztalatokat felhasználva szépíthetnek.

    Teljes eredménylista itt található.

  • Legendás helyszíneken készül Rácz Gergő a brit MINI CHALLENGE-re

    Legendás helyszíneken készül Rácz Gergő a brit MINI CHALLENGE-re

    Az első, Brands Hatch-en megtartott tesztnap után Rácz Gergő a héten visszatér a legendás versenypályára, majd az idénynyitó helyszínén, a Donington Parkban folytatja a felkészülést a 2022-es brit MINI CHALLENGE-szezonra. Az első és a második tesztnap között edzőtáborozással és szimulátoros gyakorlással töltötte a napjait.

    Visszatekintés az első tesztnapra

    Milyen érzésekkel hagytad el a pályát az első tesztnap után?

    Nagyon izgatottan keltem fel. Amikor kiértem a pályára, akkor világossá vált, hogy teljesen más autó vár, mint amihez otthon hozzászoktam. A coach-om, Jiggy és az egész csapat nagyon kedvesen fogadott. Az első négy edzés alatt mindig látszott, hogy miben tudunk fejlődni, de annak ellenére is sokat le tudtunk faragni a köridőből, hogy használt gumikon mentünk és Jiggy mellettem ült. Nagyon elégedett voltam a tesztnappal és azzal, hogy ez elsőre így sikerült, az a cél, hogy innen folytassuk a munkát.

    Sok újdonságot tartogatott számodra az autó, néhányat fel tudsz eleveníteni?

    Sokkal erősebb a Suzukinál, ehhez még nem szoktam hozzá, ráadásul slick gumikat használunk. A szekvenciális váltóval is másként kell bánni, a korábbiaknál sokkal egyszerűbb, de az autó maga jóval agresszívabb és nehezebb vezetni.

    Legendás helyszínen, Brands Hatch-en kezdted a felkészülést, egy kicsit megérintett már az angol motorsport kultúra hangulata?

    Ez egy klasszikus helyszín, az emberek és az autók révén is érezhető, hogy most egy másik világba csöppentünk. Már elsőre megtetszett és várom a további alkalmakat, bízom benne, hogy ezt még sokáig folytatni fogjuk.

    Rácz Gergő
    Fotó: MOTAM

    Szimulátoron gyakoroltál a tesztnap előtt, milyennek találtad a pályát és mennyire volt hasznos a felkészülésnek ez a formája?

    A szintkülönbséget egyáltalán nem adta vissza még a legprofibb szimulátor sem, de a nyomvonal betanulására így is tökéletes. Az autó is más volt, viszont a csapat értékelte, hogy gyakoroltam a ballábas fékezést és a kormánymozdulatok finomítása érdekében is hasznos lehet a szimulátor, a továbbiakban is.

    Milyen terveid vannak a következő tesztnapokra?

    Ott szeretném folytatni, ahol abbahagytuk, ugyanilyen lendülettel fejlődni, hogy minél hamarabb felzárkózhassunk az élmezőnyhöz. Legközelebb már egyedül is fogok menni az autóval, kiderül, hogy mennyit sikerül gyorsulnom a második tesztnap során.

    Fotó: MOTAM
    Felkészülés Lappföldön

    Az első tesztnap után Geri négynapos edzőtáborba utazott Lappföldre, ahol a tradicionális téli sportok mellett motorosszánnal és jéggokartozással is fejlesztette az erőnlétét. A versenyszellemet sem szorította a háttérbe, a finnországi Frozen Ringen idei körrekordot futott, ezzel megelőzte az eddigi csúcstartót, aki a Ferrari korábbi F1-es dobogós helyezettje, Mika Salo volt.

    Érdekességek Rácz Gergőről

    „Az autósport szeretetemet édesapámtól örököltem, aki raliversenyző is volt, és kisgyerekként minden versenyre magával vitt. Amikor viszont elmondtam neki, hogy én is versenyeznék, kijelentette, hogy szó sem lehet róla! Ezután nagyon sok sportot kipróbáltam, köztük apa fradis múltja miatt a focit is, de végül csak visszajutottam az autóversenyzéshez.”

  • Zsigovits Norbert világbajnoki 5. helyezett lett a SuperEnduro junior kategóriájában

    Zsigovits Norbert világbajnoki 5. helyezett lett a SuperEnduro junior kategóriájában

    Németországi dupla fordulóval zárult a 2021/2022-es Superenduro-világbajnokság szezonja, amely során a Junior-világbajnokság mezőnyében Zsigovits Norbert képviselte az Enduro Team Hungary színeit. A csákánydoroszlói versenyző viszontagságos futamokat teljesített, de a szezont egy 3. hellyel zárta és a világbajnokság 5. helyezettje lett.

    Az utolsó fordulójához érkezett a 2021/2022-es Superenduro-világbajnokság, amelynek Junior kategóriájában Zsigovits Norbert képviselte az Enduro Team Hungary színeit a németországi Riesában.

    A KTM EXC-vel versenyző pilóta a sorozat összes fordulóján, köztük a február elején megrendezett budapesti versenyen is részt vett, majd a Junior-mezőny által kihagyott izraeli versenyen a helyi promóter meghívására a Prestige kategóriában küzdött.

    Az extra verseny az edzéseken meghozta az eredményt, Zsigovits a 2. leggyorsabb volt a Junior kategóriában az időmérőn, így optimistán várhatta a szombati három futamot, amelyet rendhagyó módon egy újabb versenynap is követett, ugyanilyen lebonyolítási rendszerben, de fordított menetirányú pályán.

    Zsigovits Norbert a szombati első futamon a 2. helyről rajtolt, de az első métereken visszacsúszott a 14. pozícióba, így a budapesti fordulóhoz hasonlóan ismét a felzárkózás volt a feladata. Ez az utolsó percekig jól is alakult, a csákánydoroszlói versenyző már a 7. helyen haladt, a további előrelépés viszont megakadt, amikor elesett a motorjával, de a pozíciót így is megtartotta a leintésig.

    A második rajtnál Zsigovits a 6. helyen kezdte a futamot, a második körben a farönkökön több ellenfeléhez hasonlóan elesett, ennek ellenére a 4. helyen folytatta a küzdelmet, majd szűk 4 perccel a leintés előtt már dobogós helyen hajtott. A következő percek során átmenetileg a 2. helyen is haladt, de egy perccel az időhatár előtt ismét elesett, és visszacsúszott az 5. pozícióba.

    Fotó: MOTAM

    Hasonlóan viszontagságosan kezdődött a szombati harmadik futam is, Zsigovits a 13. pozícióban jött el a rajttól, de ismét bizonyította küzdeni akarását, ezzel egészen az 5. helyig jött fel az este utolsó küzdelme alkalmával, és ezúttal a futamgyőzteshez képest körön belül tudott maradni. A magyar versenyző a bajnokság utolsó versenynapja előtt az összetett 6. helyén állt 99 ponttal.

    „Az időmérőn elért 2. helynek nagyon örültem, mert úgy is sikerült elérni ezt az eredményt, hogy nem ugrottam duplát. A futamok nem sikerültek olyan jól. Az elsőben rögtön elestem a rajtnál, feljöttem a 7. helyig, aztán újra estem kettőt, de örültem, hogy be tudtam jönni.

    A második futamon a második sorból ismét jól eljöttem, de a feljárón sok időt vesztettem, és az 5. lettem. A harmadik futamon a rajtom végre tényleg jól sikerült, a 3. helyen kezdtem, de aztán az első egyenesben az egyik ellenfél váratlanul másik nyomot választott, ezért elestem, és újra az utolsó helyről kellett feljönnöm. A tempóm megvolt, de a szerencse ezúttal nem állt mellém” – nyilatkozta Zsigovits Norbert.

    A végére szerencse is társult a tempóhoz

    A második németországi versenynapon a mezőny ellentétes menetirányban teljesítette a pályát. Zsigovits jól érezte magát az időmérőn, ennek ellenére a szombati 2. hely után az 5. helyet szerezte meg a Junior kategória időmérőjén.

    Az első futam a viszontagságos szombati eseményeket idézte, a magyar versenyző ismét rajtbalesetbe került és csak a 10. helyen haladt az első kör végén, de gyorsan felzárkózott a 6. pozícióba, ahol végül leintette a kockás zászló.

    A szezon utolsó előtti futamán Zsigovits a 10. helyen kezdett a rajt után, gyorsan előrelépett a 7. pozícióba, majd bő egy perccel a leintés előtt ismét visszaesett a 10. helyre.

    A szezonzáróra csak néhány percet kellett várni, az Enduro Team Hungary pilótája az 5. helyen jött el a rajttól, majd feljött a dobogóra, és magabiztos versenyzéssel, világbajnoki futamon elért 3. hellyel zárta a szezont, amely során az összetett pontverseny 5. helyezettje lett 131 ponttal.

    Fotó: MOTAM

    „A mai nap sem úgy sikerült, ahogy elterveztem. Az időmérőn elért 5. hellyel meg voltam elégedve, az első futamon a mátrixban elvesztettem az uralmamat a motor fölött, úgyhogy megint az utolsó helyről kellett feljönnöm, így az 5. hellyel ismét elégedett voltam.

    A második futamon a második sorból ismét felzárkóztam, aztán elkezdtem egy csomót esni. Katasztrofális volt, de sikerült összeszednem magam, mert az utolsó futamon sikerült úgy menni, ahogy az összes többin is kellett volna. A harmadik futamon a harmadik lettem, a tempóm megvolt, de túl agresszív voltam mindkét napon, emiatt sok volt a hiba.

    Fantasztikus szezon volt, elégedett vagyok a világbajnoki 5. helyezéssel. Dolgozunk a jövőn, szeretnék itt maradni a Superenduróban és más világbajnokságokban is indulni.”