Szerk Racingline.hu

Szerző: Csaba Mihályi

  • Krózser Menya felnőtt az MG gumikhoz – nem volt könnyű

    Krózser Menya felnőtt az MG gumikhoz – nem volt könnyű

    Nagyot lépett előre Krózser Menya a Champions of the Future Euro Series negyedik, egyben záró futamán az olaszországi Franciacortában.

    Az MHH Kart Team versenyzője rengeteg munkát fektetett a meglehetősen egyedi tulajdonságokkal rendelkező dél-amerikai MG gumik megértésébe. A munka gyümölcse mostanra ért be, sőt, a szombati előfutamokra a gokart tempója is meglett. Menya nagyon sokat gyorsult, és éppen csak lemaradt a döntőről, viszont nagy várakozásokkal tekint a két hét múlva, szintén Franciacortában megrendezésre kerülő Európa-bajnoki futamra.

    Nem volt könnyű helyzetben Krózser Menya, hiszen idén váltott OK kategóriára, amely az OKJ-hez (OK Junior) képest eleve nagyobb kihívás. A szezon elején a WSK sorozatban indult, amely tavasz közepe óta szünetel. Helyét a Champions of the Future (CF) és az Európa-bajnokság vette át. Mindkét sorozat ugyanazokon a pályákon zajlik, előbb CF-futamot, majd két héttel később Eb-futamot rendeznek ugyanazon a helyszínen.

    Fotó: MHH Kart Team

    A WSK és a CF/Eb között a legnagyobb különbség a versenygumikban van. Míg a WSK-ban Vegát, a CF/Eb sorozaton MG gumit használnak az OK kategóriában. Ez utóbbi teljesen egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, használata nem egyszerű dolog. Menya helyzetét nehezítette, hogy az eddigi hat CF/Eb-futamból betegség miatt hármat kihagyott. Ettől függetlenül nagyon kemény munkát tett a gumik kiismerésébe, amely úgy tűnik, most végre meghozta a gyümölcsét.

    „Egészen másképp működik az MG, mint bármilyen más gumi, amivel eddig versenyeztem – mondja Krózser Menya. – Egy pillanat alatt el tudod melegíteni és utána gyakorlatilag nincs tapadása. Megvan a külön technikája, hogyan kell óvatosan megmelegíteni a felvezető körben, hogyan kell kezelni egy többkörös időmérőn, hogy az utolsó körben betapadjon, és hogyan kell beosztani az előfutamok vagy a döntő során.

    Fotó: MHH Kart Team

    Ez volt a negyedik versenyem MG gumival és most értettem meg, hogy hogyan működik. Korábban bármit csináltam vele, elmelegedett. Most negyven kör után is gyönyörű állapotban maradt.“

    Menya méltán lehet büszke magára, hiszen elég nehéz heteket okozott neki az abroncs működésének kitapasztalása. Franciacortában ráadásul a hétvége sem kezdődött könnyen, hiszen egyáltalán nem volt tempója, így az OK kategória 60 résztvevőjéből csak a 37. helyen kvalifikálta magát. Szombatra azonban minden megváltozott.

    „Elég szerencsétlenül alakult a hétvégénk. Az időmérőn nem volt tempóm, ami a pénteki két előfutamban sem nagyon változott. Az este áttételt cseréltünk és egy új beállítással próbálkoztunk. Szombatra tökéletes gokartot kaptam, a maradék három előfutamban tudtam előrejönni. A szuperfutamon is sokat előztem, de kaptam egy öt másodperces büntetést, így nem jutottam döntőbe.

    Fotó: MHH Kart Team

    Ritkán hallasz ilyet tőlem, de most az eredmény nem számít. Iszonyúan nagyot léptünk előre ezen a hétvégén. Én is a gumikezelésben és a csapat is a vázzal. A (műszaki hátteret biztosító) Ward Racing az ígérte, hogy két hét múlva az Eb-futamra még egy tizedet találnak nekem a vázban, és akkor tényleg nagyon erősek lehetünk.

    Nagyon várom az Eb-futamot és nagyon szeretném már végre megmutatni, hogy mire vagyunk képesek a csapattal.“

    A gokart Európa-bajnokság negyedik futamát július 8–10-én rendezik szintén Franciacortában. Addig teszttilalom van a pályán, a versenyzők pedig egy kicsit kipihenhetik magukat.

    Krózser Menyhért, MHH Kart Team, OK (Senior) eredmények
    Champions of the Future Euro Series 4. futam Franciacorta (Olaszország) 2022. június 24–26. 

    Résztvevők: 60
    Időmérő csoport: 13.
    Időmérő összesített: 37.
    AB előfutam: 17.
    AE előfutam: 16.
    AD előfutam: 12.
    AC előfutam: 9.
    AF előfutam: 10.
    Előfutamok összesítve: 39.
    Szuperfutam 1: 23.
    Összesített a döntő előtt: 41.

  • Hideg Ádám úgy ment át a mezőnyön, mint kés a vajon

    Hideg Ádám úgy ment át a mezőnyön, mint kés a vajon

    Minden összeesküdött Hideg Ádám ellen a Champions of the Future Euro Series negyedik futamán, Franciacortában. Kétszer görbítették el a vázát, egyszer motort kellett cserélni, az időmérőn használt gumijai rossz szériából kerültek ki, ráadásul meg is betegedett. A Sodikart gyári versenyzője azonban a döntőben az asztalra csapott, a 27. helyről indulva húsz(!) zseniális előzést mutatott be és hetediknek futott be. 

    Hihetetlen hétvégéje volt Hideg Ádámnak, aki a szabadedzéseken a leggyorsabbak között volt. Ám amikor az időmérőre feltették a versenyhétvégére kapott 10 abroncsból az első szettet, jelentősen csökkent a tempója és a 79 fős OKJ mezőnyben 30. lett.

    F csoportba került, ami azt jelenti, hogy mind az öt előfutamban külső ívről rajtol. Ez Franciacortában is nagy hátrány, a rajt után a külső sor általában 3-5 pozíciót vesztve tud csak besorolni.

    Ádám az első előfutamban a 10.-ről a 14. helyre esett vissza a rajtban, de már éppen a nyolcadikra kapaszkodott fel, amikor oldalról eltalálták és kiesett. Nagyobb baj volt, hogy elgörbült a váza, amit ki kellett cserélni. Az esős pályára beállított tartalék vázat nem volt idő átállítani, így a második előfutamban sem tudott javítani.

    Fotó: Hideg Team

    Szombaton, a maradék három előfutam egyikében újra nekiütköztek, másodszorra is elgörbült a váza – négy milliméter volt a különbség a két oldal között. Ráadásul ekkorra egy betegség is kezdte leszívni az energiáját.

    Az ötödik előfutamra külső oldalra felraktak két új gumit, amivel látványosan gyorsult Ádám tempója. Ennek ellenére az előfutamok után ugyanúgy a 30. helyen állt.

    A szuperfutam volt a hétvége mély pontja – pedig még motort is cserélt a Sodikart csapata –, ekkorra Ádám a betegség miatt érezhetően elfáradt és többet védekezett a kelleténél, de így is javított négy pozíciót és 11.-nek futott be.

    Ezzel a döntő 27. rajtkockáját foglalhatta el. Felrakták neki a maradék négy új versenygumit, és onnantól kezdve mindenki csak ámult és bámult. Hideg Ádám az OKJ mezőny legerősebb versenyzői között szárnyalt, húsz pozíciót javított, és 7.-nek futott be úgy, hogy közben természetesen a leggyorsabb kört is megfutotta.

    „Nagyon hullámzó hétvégénk volt – mondta Hideg Ádám. – A szabadedzések most is jól sikerültek, de az időmérőre megint elveszett a tempóm. Az előfutamokon kétszer is belém ütköztek, amikor pedig a tartalék vázzal mentem, az elég nehéz futam volt.

    A döntőre viszont minden összeállt, jó volt a váz, előtte cseréltek motort, az is jól működött, a négy új gumi is hibátlan volt, végre csak rajtam múlott. Büszke vagyok rá, hogy húsz helyet tudtam javítani a döntőben. Ha az időmérőn versenyképesebb a gumi, akkor még jobban is sikerülhetett volna a hétvégém.“

    Fotó: Hideg Team

    „A döntő magáért beszél – mondta a büszke apuka, Hideg Krisztián. – Sajnos a mostani hétvégére is rányomta a bélyegét a gumik minőségi szórása. Az időmérős gumink tempója köszönő viszonyban sem volt a döntőben használtakéval.

    Ádám szombaton már nagyon sápadt volt, a szuperfutamban nem is tudta kihozni magából a maximumot, de a döntőben nagyon odatette magát. Ennyi mosolygós arcot még soha sem láttunk a Sodikart csapatában. Jó lenne már  egyszer egyforma minőségű gumit kapni, hogy tényleg csak a gyerekek tudása, és ne a szerencse döntsön, hogy ki milyen szett gumit kap.“

    Hideg Ádám ezzel a mentésével a döntőben kilenc bajnoki pontot szerzett, és összesen 28 ponttal a négy futamos Champions of the Future Euro Series 15. helyén végzett az OKJ kategóriában.

    Következő versenye július 8–10-én lesz ugyancsak Franciacortában, ahol az FIA gokart Európa-bajnokság negyedik futamát rendezik.

    Hideg Ádám, OKJ eredményei
    Champions of the Future Euro Series, Franciacorta (Olaszország), 2022. június 24–26.

    Résztvevők: 79
    Időmérő csoport: 10.
    Időmérő: 30.
    EF előfutam: 20. (kiesett)
    CF előfutam: 13.
    BF előfutam: 8.
    DF előfutam: 11.
    AF előfutam: 7.
    Előfutamok összesen: 30.
    Szuperfutam 2: 11.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 27.
    Döntő: 7.

  • Világbajnok segítette dobogóra Vida Benedeket

    Világbajnok segítette dobogóra Vida Benedeket

    Másodszorra állhatott dobogóra Vida Benedek a Közép-Európai Rotax Max Challenge (CEE) idei szezonjában, miután az ausztriai Bruckban rendezett futamon, harmadik helyet szerzett. Eredménye azért is figyelemreméltó, mert idén indul először DD2 kategóriában, igaz, magától a világbajnoktól kap tanácsokat.

    Jesolo és Kecskemét után az ausztriai Bruckban folytatódott a CEE sorozat. A régió legrangosabb nemzetközi Rotax Max bajnokságában ezúttal is komoly mezőny gyűlt össze.

    Vida Benedek a tavalyi Rotax Max Senior éve után idén váltott a DD2-es kategóriára, amely már egy sokkal komolyabb technika, hiszen eleve sebességváltóval rendelkezik és az első tengelyen is van fék. Ezért aztán a féktávok is rövidülnek, de az íveket is másképp kell megválasztani.

    Beninek azonban nem okozott problémát a kategóriaváltás. Már a szezon első versenyén harmadik helyet szerzett. Hazai pályán nem volt szerencséje, egy ütközésbe is belekeveredett, de Ausztriában újra a lovak közé csapott.

    Az időmérőn hatodik volt, de az elődöntőre már egy helyet javítva az ötödikre lépett előre, a döntőben második, a szuperdöntőben pedig harmadik lett, így a hétvége összesített listáján a harmadik helyet szerezte meg.

    „Nagyon jó verseny volt – lelkendezett Beni. – Sokat dolgoztunk a beállításokon, de szerencsém van, hiszen a kétszeres világbajnok, Kancsár Ferenc segíti a versenyzésemet, nála pedig aligha találnák olyat, aki jobban ismeri ezt a sportot. Nagyon hálás vagyok neki és büszke, hogy ilyen mentorom van.“

    A CEE sorozatnak a tervek szerint még két futam lesz augusztusban és októberben, a jelenlegi tervek szerint mind a kettőt Bruckban rendezik.

  • Bucsi Attila kettős győzelmet aratott a Red Bull Ringen

    Bucsi Attila kettős győzelmet aratott a Red Bull Ringen

    A pole pozícióból indulva, az első futamon rajt-cél győzelmet aratott, a fordított rajtrácsos második versenyen pedig a nyolcadik helyről indulva lett első. Bucsi Attila tarolt a Red Bull Ringen a Swift Cup Europe-idény második fordulójában. A M1RA 14 éves versenyzője dominálja a bajnokságot: négyből négy győzelmet számlál.

    „Az volt a célom, hogy megismételjem a tavalyi szereplésemet a Red Bull Ringen, amikor mindent megnyertem, de utólag azt mondom, hogy ezt egyáltalán nem volt könnyű újra elérni – fogalmazott Attila. – Az időmérőn és az első versenyen sem éreztem azt, hogy jelentős tempóelőnyöm lett volna a többiekhez képest, ezért nem gondoltam, hogy a fordított rajtrácsos második futamon, a nyolcadik helyről indulva is lehet esélyem a győzelemre. Az, hogy sikerült azt a versenyt is megnyernem, pozitív meglepetés volt számomra.”

    Bucsi Attila a kvalifikáción 1,6 tizedmásodperces előnnyel volt a leggyorsabb a mezőnyben, ezzel az első időmérős sikerét aratta az idényben, hiszen a Salzburgringen tartott szezonnyitón második lett. A két verseny ugyanúgy ért véget, mint az első fordulóban: a M1RA 14 éves pilótáját intették le az első helyen mindkétszer.

    „Az első verseny a rajt-cél győzelem ellenére egyáltalán nem volt könnyű, mert nem tudtam elszakadni az üldözőktől, szinte folyamatosan ellenőriznem kellett a visszapillantó tükörben, hogy ki milyen közel van hozzám – ismerte el Attila. – Nagyon figyeltem arra is, hogy ne hagyjam el a pályát, nem akartam büntetést kockáztatni ezzel. Volt egy nagy baleset a futam vége felé, én már csak a biztonsági autó mögött láttam, hogy milyen sok törmelék került a pályára. Ez az eset újra megmutatta, hogy miért a biztonság a legfontosabb versenykörülmények között is.”

    A M1RA a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) partnere a #közlekedjbiztonságosan kampányban. A csapat az elmúlt hetekben bemutatta, hogy a versenypályán van egy dolog, ami a győzelemnél is fontosabb: a biztonság.

    „Nem az a leglassabb, akit az utolsó helyen intenek le, hanem az, aki nem ér célba – jegyezte meg Attila, aki azzal teremtette meg a második futamos győzelmének az esélyét, hogy az elsőn a siker mellett az autó épségére is ügyelt. – Mint említettem, a második versenyen nem számítottam újabb győzelemre, de amikor a futam elején, a négyes kanyarban egy féktávon három-négy autót is megelőztem és felléptem a második helyre, akkor már éreztem, hogy lehet esélyem.”

    Bucsi Attila remek formában kezdte az idényt, a Swift Cup Europe eddigi mind a négy versenyét megnyerte.

    „Nehéz lenne azt mondanom, hogy elégedetlen vagyok az eddigiekkel, de természetesen hibák mindig vannak, amiken lehet javítani. Hasonlóan szeretném folytatni a szezon hátralévő részében is” – zárta gondolatait Attila.

    A M1RA másik fiatalja, Csermely Móric nagy lépést tett előre a Red Bull Ringen. A 15 éves versenyző az első fordulóban debütált a bajnokságban, akkor a 10. és a 12. helyeket szerezte meg a Salzburgringen, ezúttal viszont mindkét futamon a hatodik helyen intették le, tehát máris felzárkózott az élmezőnyhöz, amivel teljesítette az előzetes célkitűzését.

    A Swift Cup Europe július 8–10-én a hazai fordulóval, a Hungaroringen folytatódik.

  • Krózser Menya: Ha azt hiszed, könnyű sport a gokart, tévedsz

    Krózser Menya: Ha azt hiszed, könnyű sport a gokart, tévedsz

    Nagyon komolyan volt felépítve Krózser Menya gokart Európa-bajnoki futama Kristianstadban. A betegség miatt kiesett közel két hónapos pihenő után először egy kétnapos shake down tesztet tartottak, majd a helyszínen szintén egy kétnapos teszten ismerkedett a pályával. Ezt követte a Champions of the Future (CF) harmadik futama, ugyancsak Kristianstadban, ahol már versenytapasztalatokat is szerzett a pályán. Így érthetően nagy várakozásokkal érkezett az Eb harmadik fordulójára, ahol az eddig munka gyümölcsének be kellett volna érnie, ám a nagy gumisakk ebben megakadályozta.

    „Nehéz hétvégénk volt – mondta Kurgyis Róbert, Menya szerelője. – Az MG gumik alapvetően nagyon különleges odafigyelést igényelnek. Nagyjából öt kör kell, mire felmelegíted őket, és utána ha egyszer is elmelegíted, olyan, mintha jégen mennél.

    A megfelelő használatukhoz rengeteg tapasztalat szükséges. Ebben Menya hátrányban van, hiszen az eddigi összesen hat CF és Eb-futamból hármat, a betegsége miatt kihagyott.

    Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menya és Kurgyis Róbert

    Ehhez jön még az MG gumik minőségének a szórása. Amikor már azt gondolod, hogy megvan a beállításod az időmérőn egy körre, utána pedig az előfutamokra húsz körre is, akkor felteszel egy másik szett gumit és hirtelen lassabb vagy.

    A műszaki hátteret biztosító Ward Racingtől minden segítséget megkaptunk, próbáltunk beállításban utána menni a tempóhiánynak, de ez ekkorra már egy nagyon sok ismeretlenes egyenletté vált és nem tudod, hogy a köridők azért romlanak, mert a gumi ennyit veszít a tapadásából, vagy a beállításokkal mentél rossz irányba.“

    Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menya

    Nagyjából ennyi történt Kristianstadban. Menya az OK kategória időmérőjén a 69 versenyzőből az 51. helyet szerezte meg, az előfutamok és a szuper futam után is 61. lett.

    „Nehéz erről a hétvégéről bármi pozitívumot is találni – mondta Krózser Menya. – Sokat készültünk, teszteltünk Kristianstadban, a pályát sikerült jól megtanulnom, a két héttel ezelőtti verseny tapasztalatait is fel tudtunk használni, mégsem akart összeállni a hétvége.  De nem adjuk fel.“

    Olyannyira nem, hogy két nappal az Eb-futam után Menya már az olaszországi Franciacortában tesztelt, ahol június 23–25-e között rendezik a Champions of the Future negyedik fordulóját, majd két héttel később az Eb negyedik versenyét is.

    Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menya

    „Nagyon hasznos volt a teszt, a kristianstadi teszthez képest egy tizedet gyorsult Menya, ez mindenképpen előrelépés – mondta Kurgyis Róbert. – Az egy–tíz körös tempója már jó az MG gumikon, még abban kell gyarapítania a tapasztalatát, hogyan viselkedik a gumi húsz kör után. Ehhez lehet, hogy szükségünk lesz még egy tesztre, ahol a hosszabb etapokra megyünk rá, nem állítgatunk semmit, csak az MG gumikkal szerzünk tapasztalatot.

    Én nem látom olyan sötéten a dolgot, mint Menya. Az év eleji formájához képest szerintem sokat javult. Az időmérős körei, a rajtjai nagyon jók, még a hosszabbtávú gumihasználatban kell fejlődnie. Nagyon összetett sportág a gokartozás, ahol néha beleszaladsz egy ilyen versenybe, de sokéves tapasztalatom alapján az ilyenből lehet a legtöbbet tanulni.“

    Krózser Menyhért, MHH Kart Team, OK (Senior) eredmények
    FIA gokart Európa-bajnokság, 3. futam, Kristianstad (Svédország) 2022. június 3–5.

    Résztvevők: 69
    Időmérő csoport: 17.
    Időmérő összesített: 51.
    CD előfutam: 14.
    CF előfutam: 17.
    CE előfutam: 18.
    AC előfutam: 20.
    BC előfutam: 24. (kiesett)
    Előfutamok összesítve: 61.
    A szuper futam: 29.
    Összesített a döntő előtt: 61.

  • Kiválóan kezdett Hideg Ádám a gokart Eb-n

    Kiválóan kezdett Hideg Ádám a gokart Eb-n

    Kiválóan kezdett Hideg Ádám a gokart Európa-bajnokság harmadik fordulóján, a svédországi Kristianstadban. OKJ kategóriában két szabadedzést is megnyert, a versenyre kapott abroncsok azonban egészen másképp működtek a gokartján. Így a Sodikart gyári csapatának magyar versenyzője igen hosszú utat járt meg az időmérő 25. helyétől a döntő 14. helyéig. Amit lehetett kihozott a hétvégéből és ezúttal sokkal erősebb volt a pályán, mint két hete a Champions of the Future bajnoki fordulóján.

    Nagyon biztatóan indult Hideg Ádám hétvégéje a svédországi Kristianstadban. Két héttel korábban a Champions of the Future bajnokság harmadik fordulóját rendezték a pályán, akkor elég sok kalandba keveredett a Sodikart magyar versenyzője. Azonban a kéthetes szünetben – ami alatt teszttilalom volt a pályán – alaposan összeszedte magát és nagyon jó formában tért vissza, hogy az FIA gokart Európa-bajnokság harmadik fordulóján vegyen részt.

    Már a kézi időmérésű edzéseken is megvillantotta a gyorsaságát. Az időmérője előtt tartott utolsó két – már mért – edzést is megnyerte az OKJ kategóriában. Eddig a pontig a csapatok saját versenygumit használtak. Az időmérőtől kezdve kapott minden versenyző tíz abroncsot, amit a hétvége hátralévő részére kellett beosztania.

    Hideg Ádám
    Fotó: Hideg Team

    Ezekkel a gumikkal három tizedet lassult Ádám, az időmérő csoportjában kilencedik lett, míg a 73 fős mezőnyben összesítettben a 25. helyen végzett. A gumi okozta lemaradást a csapat próbálta beállítással kompenzálni, ez hol bejött, hol nem, de Ádám nem adta fel. Az előfutamok alatt négy helyet javítva 19. lett.

    Az A szuper előfutamban kilencediknek intették le, amivel további három helyet lépett előre és a 16. helyen jutott döntőbe. Itt a rajtnál meglehetősen szétszakadt a mezőny, csak 23.-nak tudott eljönni, de sikerült felverekednie magát a 14. helyre.

    Így minden nehézség ellenére a hétvégén folyamatosan lépdelt előre és nagyon erős teljesítménnyel mentette meg a megmenthetőt.

    Fotó: Hideg Team

    „Sajnos ezzel a gumi rulettel nehéz mit kezdeni – mondta Hideg Krisztián, Ádám édesapja. – A szabadedzéseken nagyon jó volt Ádám tempója, a versenyre kapott gumik ennyit tudtak. Valószínűleg a globális nyersanyaghiány okozhatja ezt a szórást. Az egyik készlet gumi jobb, a másik kevésbé, és csak a szerencse dönt, hogy ki melyikből kap.

    A Sodikart próbált utána menni a beállítással. Az előfutamokon sok mindennel kísérleteztek. Ádám egy 6. és két 7. helyet szerezett. Amikor 9. és 10. lett, akkor túl sok vagy túl kevés volt a tapadása.

    Ennek ellenére szépen jött előre. A döntőben szerencsétlen volt a rajt, nagyon széthúzódott a mezőny, de itt is javítani tudott.

    Pozitívuma volt a hétvégének, hogy Ádám sokkal összeszedettebben, érettebben versenyzett, mint két hete, nem ment bele semmilyen fölösleges kockázatba, minden szituációból kihozta a legtöbbet.

    Fotó: Hideg Team

    Eredményben lehetett volna jobb ez a hétvége, de sokat fejlődött, ezt a formáját kell megtartani, és akkor ha legközelebb szerencsés lesz, az eredmény is jönni fog.“

    Hideg Ádám, OKJ eredményei
    FIA gokart Európa-bajnokság, Kristianstad (Svédország), 2022. június 3–5.

    Résztvevők: 73
    Időmérő csoport: 9.
    Időmérő: 25.
    AB előfutam: 7.
    AE előfutam: 7.
    AD előfutam: 6.
    AC előfutam: 10.
    AF előfutam: 9.
    Előfutamok összesen: 19.
    A szuperfutam: 9.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 16.
    Döntő: 14.

  • Krózser Menya Kristianstadban tért vissza

    Krózser Menya Kristianstadban tért vissza

    Sok idő telt el Krózser Menya utolsó versenye óta, aki végül a svédországi Kristianstadban tért vissza a Champions of the Future Euro Series harmadik futamán. A visszarázódást egy privát teszttel, illetve egy héttel a verseny előtt egy helyszíni teszttel próbálta segíteni az MHH Kart Team, az igazi megmérettetés azonban mindig az éles verseny. Menyán érződött a kihagyás, de az is látszott, hogy bemenetről bemenetre javul a teljesítménye.

    Egy könnyednek indult influenza szakította meg közel két hónapra Krózser Menyhért versenyszezonját, aki éppen az FIA gokart Európa-bajnokság portimaoi futamára készült, amikor megbetegedett. Azt a versenyt ki kellett hagynia, és mivel egy hét elteltével, terhelésre még mindig köhögött, a zuerai Champions  of the Future (CF) futamon sem tudott rajthoz állni.

    Két héttel később szintén ezen a pályán rendezték az FIA Európa-bajnokság (Eb) második futamát, amire Menya már egészséges lett volna, az MHH Kart Team azonban úgy döntött, hogy inkább a CF és az Eb következő helyszínére, a svédországi Kristianstadra koncentrálnak.

    Fotó: MHH Kart Team

    Mivel azonban így több hét kimaradt Menyának a versenyzésből, előbb egy kétnapos privát teszten vett rész az ausztriai Bruckban, ami kizárólag a visszarázódást szolgálta.

    Ezt követően Kristianstadban is két napot tesztelt, itt már a technikai hátteret biztosító Ward Racinggel. Ennek célja a pálya megismerése volt – amelyen korábban még nem versenyzett Menya –, illetve különböző beállításokat próbált ki a csapat. Egy héttel később pedig már az éles verseny következett.

    Itt a szabadedzéseken tovább finomították a beállításokat, Menya újabb tapasztalatokat szerezhetett az igen nehezen kezelhető MG gumikról, amelyekkel eddig csak Portimaoban, egyetlen versenyen indult az OK kategóriában.

    Fotó: MHH Kart Team

    Az időmérőn, csoportjában 11., míg összesítettben a 67 fős OK mezőnyben 32. lett. Az előfutamok újabb megpróbáltatásokat tartogattak, itt lehetett érezni, hogy mennyit számít a test-test elleni küzdelemben szerzett friss tapasztalat. Menyának szüksége volt pár futamra, hogy ebbe is visszarázódjon.

    Szombaton az eső is megnehezítette a dolgát, hiszen akkor versenyzett másodszorra az MG esős gumijaival. Összességében az öt előfutam után a 45. helyen állt. Ezen az elődöntőnek is beillő szuper futamon tudott javítani és a döntő előtti sorrendben a 42. helyre lépett előre.

    Igen komoly munkát végzett a privát teszttől a helyszíni teszten át a versenyig. Folyamatosan gyorsult, de ezúttal nem jutott döntőbe.

    Fotó: MHH Kart Team

    „Nagyon örülök, hogy közel két hónap kihagyás után végre versenyezhettem – mondta Menya. – A kihagyás utáni első tesztre nagy szükség volt, hogy visszarázódjak. Hasznos volt a verseny előtti teszt is, ahol a pályát sikerült jól feldolgoznom.

    A versenyhétvégén sokat dolgoztunk a beállításokkal és én is futamról futamra lettem gyorsabb. Nagyon szeretném ezt a lendületet fokozni és két hét múlva az Eb-n döntőbe jutni és ott egy jó eredményt elérni.“

    A csapatok maradtak Kristianstadban, ahol június 3–5-e között rendezik az FIA gokart Európa-bajnokság harmadik futamát. A versenyzők pedig kaptak másfél hét szabadságot, ugyanis a CF és az Eb-futamok között teszt tilalom van a pályán.

    Krózser Menya
    Fotó: MHH Kart Team

    Krózser Menya, MHH Kart Team, OK (Senior) eredmények
    Champions of the Future, Euro Series, 3. futam, Kristianstad (Svédország) 2022. május 20–22.

    Résztvevők: 67
    Időmérő csoport: 11.
    Időmérő összesített: 32.
    AB előfutam: 16.
    BD előfutam: 16.
    BF előfutam: 18.
    BE előfutam: 12.
    BC előfutam: 11.
    Előfutamok összesítve: 45.
    1-es szuper futam: 20.
    Összesített a döntő előtt: 42.

  • Hideg Ádám: A tempó megvolt, csak egy belső sor kellett volna

    Hideg Ádám: A tempó megvolt, csak egy belső sor kellett volna

    Nagyon vegyesen alakult Hideg Ádám hétvégéje a Champions of the Future harmadik futamán, a svédországi Kristianstadban. Bár még soha sem versenyzett ezen a pályán, de nagyon hamar ráérzett a tempóra. Az időmérőn jó eredményt ért el, de az előfutamok során minden alkalommal a külső ívről rajtolt, ami talán a svéd pályán a legnehezebb. Kétszer is ütközésbe keveredett, ezért, bár mindent elkövetett érte, ezúttal nem jutott döntőbe.

    Nagy reményekkel várta Hideg Ádám és a Sodikart gyári csapata a Champions of the Future harmadik futamát a svédországi Kristianstadban. Ádám még soha sem versenyzett ezen a pályán, de gyorsan megtanulta, az edzéseken pedig biztató időket futott.

    Az időmérőn csoportjában negyedik lett – az utolsó szektorban vétett egy apró hibát –, amivel összesítettben a 74 fős OKJ mezőnyben a 12. helyen végzett. Ezzel az F csoportba sorolták, így mind az öt előfutamon a külső ívről kellett indulnia. Az első előfutamban megpróbált kívülről elmenni a mezőnynek – ami Portimaóban bejött –, de itt a pálya adottságai miatt ez nem működött és kilökték. Még egy kiesése volt, amikor egy kicsit türelmetlenül akart előzni.

    Minden rajtnál a negyedikről legalább a tizedik helyre esett vissza, amikor minden rendben volt, akkor az 5., 8. helyre tudott felkapaszkodni.

    A szuper előfutamon szintén kívülről rajtolt, itt is visszaesett, de végül a 21. helyre sikerült felkapaszkodnia. Ez azonban nem volt elegendő a döntőbe jutáshoz.

    „Vegyes hétvégénk volt – mondta Hideg Ádám. – A pályát gyorsan megtanultam és a tempóm is jó volt. Az időmérőn elkövettem egy hibát, ha az nincs, még jobb is lehetett volna.

    Sajnos minden futamban a külső ívről rajtoltam, ami itt, Kristianstadban jelenti a legnagyobb hátrányt. Az első előfutamban megpróbáltam külső íven elmenni, de azonnal kilöktek. Utána arra koncentráltam, hogy a rajtok után minél hamarabb besoroljak, de általában a 10. hely környékére estem vissza.

    A második kiesés az én hibám volt, egy kicsit türelmesebbnek kellett volna lennem.

    Összességében pozitívum, hogy gyorsan megtanultam a pályát és a tempóm is jó volt. Remélem, hogy két hét múlva, az Eb-n szerencsésebb leszek és többször indulhatok a belső ívről. Most már egy körön és versenyszituációkban is sikerült kiismernem a pályát, ez is előnyt jelent. Bízom benne, hogy ezt eredményre is tudjuk váltani.“

    A mezőny most két hét pihenőre megy, a következő futam a gokart Európa-bajnokság harmadik állomása lesz, szintén Kristianstadban.

    Hideg Ádám, OKJ eredményei, Champions of the Future, Kristianstad (Svédország), 2022. május 20–22.

    Résztvevők: 74
    Időmérő csoport: 4.
    Időmérő: 12.
    EF előfutam: 19.
    CF előfutam: 8.
    BF előfutam: 5.
    DF előfutam: 15.
    AF előfutam: 24.
    Előfutamok összesen: 43.
    1-es szuperfutam: 21.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 40.

  • Bucsi Attila dupla sikert aratott a Salzburgringen

    Bucsi Attila dupla sikert aratott a Salzburgringen

    Győzelmeket aratott Bucsi Attila a Swift Cup Europe idei első fordulójában az ausztriai Salzburgringen. A M1RA 14 éves autóversenyzője nagyszerű teljesítménnyel kezdte az idényt azon a pályán, amelyet korábban a mumusának tartott.

    Huszonkét versenyző állt rajthoz a Suzuki-márkakupa nemzetközi mezőnyében, köztük a M1RA két fiatal pilótája: a sorozatban már a harmadik teljes idényét megkezdő Bucsi Attila mellett a 15 éves Csermely Móric is ott volt a rajtrácson, aki ezen a hétvégén mutatkozott be a bajnokságban.

    Bucsi Attila volt a leggyorsabb a mezőnyben mindkét szabadedzésen, így bizakodva várta a kvalifikációt. A pole pozíciót végül nem sikerült megszereznie, 48 ezredmásodperces hátránnyal a második helyre szorult a hazai pályán versenyző, osztrák Philipp Dietrich mögött.

    A két futamon már nem hagyta magát a M1RA tehetsége, aki az első versenyen már az első körben az élre állt, majd végig magabiztosan vezetve győzött. Egy célegyenesnyi távolsággal, 5,7 másodperccel előzte meg a második helyezett lengyelt, Pawel Krezelokot. A következő versenyen Bucsi a nyolcadik helyről indult a fordított rajtrács miatt, s innen sikerült szoros csatában megszereznie az újabb győzelmet.

    – El kell ismernem, hogy a szabadedzések eredményei alapján arra számítottam, meg tudom nyerni a kvalifikációt, de végül 48 ezreddel kikaptam – kezdte értékelését Bucsi Attila. – Egy pillanatra elbizonytalanodtam emiatt, de szerencsére az első futamon az esőben jobban tudtam kezelni a gumikat, és sikerült megszereznem a győzelmet.

    A második versenyen sokkal inkább a biztonságra helyeztem a hangsúlyt, csak szerettem volna épségben behozni az autót a célba, értékes pontokat gyűjtve. A futam közben éreztem azonban, hogy a tempóm talán ennél többre is elég, ezért mentem előre. Az utolsó körökben az élre álltam, és másodjára is győztem.

    Az elmúlt két évben úgy éreztem, a Salzburgring nem fekszik nekem, itt nem működik az, ahogyan én vezetni szeretek. Szinte már mumusként tekintettem a pályára, de ezzel a hétvégével magam mögött hagytam a rossz érzéseket.

    A korábban ralikrosszban induló, így a pályaversenyzésbe csak most belekóstoló Csermely Móric az időmérőn 12. lett, így ő mindkét futamot ebből a pozícióból várta. Az elsőn sikerült két helyet javítania, a másodikon viszont maradt a 12. helyen. Esetében egyelőre nem is az eredményeken, hanem a tapasztalatszerzésen volt a hangsúly.

    – A hétvége előtt többet vártam volna magamtól, de igazából csak a Salzburgringen láttam, hogy milyen erős mezőnybe kerültem – vallotta be Csermely Móric. – Az időmérőn nem volt rossz a tempóm, de sajnos nem tudtam igazán jó helyre kvalifikálni magam.

    Az első futam az eső miatt izgalmas volt, örültem, hogy tudtam tartani a lépést a többiekkel. A második versenyen próbáltam követni Attilát, amíg tudtam, de az első hétvégémen, ilyen kevés tapasztalattal, számomra a biztonság volt a legfontosabb.

    Végig nagyon jól éreztem magam a pályán és a csapatban egyaránt. Jobb eredményekre számítottam ugyan, mégis szuper élményekkel tértem haza, és már várom a következő fordulót, hogy tovább fejlődhessek.

    Két futamgyőzelmével természetesen Bucsi Attila vezeti a Swift Cup Europe mezőnyét az első forduló után. A következő versenyhétvégére ugyancsak Ausztriában kerül sor, legközelebb június 3. és 5. között a Forma–1-ből is jól ismert Red Bull Ringen bizonyíthatnak a M1RA fiatal versenyzői.

  • Molnár Martin: A tempó megvolt, csak egy kis szerencse hiányzott

    Molnár Martin: A tempó megvolt, csak egy kis szerencse hiányzott

    Igen parázs futamokat hozott a gokart Európa-bajnokság OKJ kategóriájának második hétvégéje a spanyolországi Zuerában. Molnár Martin két előfutamban is a leggyorsabb kört futotta, de az időmérő szerencsétlenül jött ki számára, a döntőben pedig egy baleset miatt esett vissza az utolsó helyre. Bár a kormányközép alaposan elment a gokartján, sorra szórta a leggyorsabb köröket, félpályás hátrányt dolgozott le, és végül még kettőt előzni is tudott, és a 22. helyen végzett.

    Nagy volt a dilemma az egész mezőnyben, hogy milyen taktikával induljanak az időmérőn. Két héttel korábban, a Champions of the Future zuerai futamán a szélárnyékban indulók voltak hátrányban, ezért Martin csapata azt tartotta kevésbé kockázatosnak, ha az elején elmegy és szélárnyék nélkül futja a leggyorsabb körét. Nem jött be a taktika, ezúttal a mezőny lett volna gyorsabb, de ezt nem lehetett előre látni.

    Martin így csoportjában a 10., összességében pedig a 29. helyen végzett a 69 fős OKJ (OK Junior) mezőny időmérőjén.

    Az öt előfutamából négyszer a külső íven rajtolt, de jól tudta tartani a pozícióját. Az első előfutamon 12. lett, de a következőkön javított, három 5. és egy 9. helyet hozott, amivel az időmérő után a 16. helyen állt. Martin tempóját jól mutatja, hogy két előfutamon is ő futotta a leggyorsabb kört.

    Fotó: Molnár Martin

    A szuperfutamon a rajtnál pár helyet visszaesett, de aztán újra javítani tudott és 6. lett. Így összességében a 16. helyen jutott döntőbe.

    Itt a rajtnál megint külső íven volt, ahonnan a hétvége alatt már többször javított pozíciót, de ezúttal lezártak előtte, majd két kanyarral később egy ütközést már nem tudott kikerülni és megsérült a gokartja futóműve.

    A keresztbe álló kormánnyal sem adta fel Martin és sorra szórta a leggyorsabb köröket. Csapata nem is értette, hogy máskor annyi időt és energiát fordítanak a pontos beállításra, most pedig egy sérült gokarttal is a leggyorsabb tud lenni. Végül sikerült ledogoznia félkörös hátrányát és kettőt még előzött is, így a 22. helyen fejezte be a versenyt.

    Molnár Martin
    Fotó: Molnár Martin

    „Nem volt jó hétvégénk – szögezte le Martin. – A tempónk jó volt, azzal nem volt gond, de az időmérő szerencsételenül jött ki. Utána volt pár jó előfutamom, sokszor tudtam a külső íven pozíciót nyerni. A döntőben is a külső ívvel próbálkoztam, de kitoltak elém egy gokartot, így nem volt hely az előzésre.

    A második kanyarban pedig baleset történt előttem és nem tudtam már kikerülni őket. Visszaestem az utolsó helyre, ahonnan sikerült felkapaszkodnom a mezőny végére. Ennél sokkal többet szerettem volna elérni a hétvégén, nem vagyok túl boldog, de három hét múlva újra bizonyíthatok.“

    A gokart Európa-bajnokság OKJ kategóriájának harmadik futamát június 3–5-e között rendezik a svédországi Kristianstadban, amely előtt két héttel tartják a Champions of the Future bajnoki futamát, szintén ezen a pályán.

    Fotó: Molnár Martin
    Molnár Martin, OKJ-eredmények

    Résztvevők: 69
    Időmérő csoport: 10.
    Időmérő: 29.
    AE előfutam: 12.
    CE előfutam: 5. leggyorsabb kör
    BE előfutam: 9. leggyorsabb kör
    EF előfutam: 5.
    DE előfutam: 5.
    Előfutamok összesen: 16.
    B szuperfutam: 6.
    Összesített eredmény a döntő előtt: 16.
    Döntő: 22.

    Teljes eredménylista itt található.