Szerk Racingline.hu

Szerző: Komenda Vivien

  • A Toyotáé a pole LeMans-ban

    A Toyotáé a pole LeMans-ban

    Mindhárom időmérőn túl van a mezőny a franciaországi egynapos verseny előtt.

    Az első, szerdán tartott qualifikáción Kamui Kobayashi autózta a legjobb időt, 3:18.793-at. A Toyota TS050 HYBRID másik autójával Sébastien Buemi követte márkatársát, harmadik pedig már több, mint egy másodpercre lemaradva a 2-es Porsche lett.

    A második időmérő nem indult zökkenőmentesen a 8-as Toyota számára, motort kellett cserélniük, hogy biztosan el tudjanak indulni az utolsó, esti edzésen. Így tehát az LMP1-es kategóriában gyakorlatilag négy autósra szűkült a csata. Kamui Kobayashi hatalmasat autózva új pályacsúcsot állított be 3:14.791-es idővel. Végül egy rendkívül hosszú piros zászlós időszak után – mely miatt először húsz perccel rövidebb időmérőt futhattak a csapatok – majd annak szintén piros zászlóval vetettek véget, Kobayashi űridejét senki nem tudta felülmúlni, mögötte közel 2,5 másodperccel elmaradva az 1-es Porsche, harmadik helyen a 2-es végzett.

    A harmadik időmérőn aztán senki nem tudta megközelíteni a japán versenyző körrekordját, így szombaton délután 3 órakor a 7-es Toyota rajtolhat az első helyről a 24 órás versenyen. Második a 8-as Toyota lett, harmadik pedig az 1-es Porsche.

    A Toyota tehát eddig végig domináns az edzéseken, LeMans-ban azonban a pole még semmit nem garantál.

    Ami pedig a többi kategóriát illeti: LMP2-es kategóriában a G-Drive Racing 26-os rajtszámú autója volt a leggyorsabb, a GTE Pro kategóriáját a 97-es Aston Martin, míg a GTE Am kategóriát az 50-es művészautó nyerte.

  • Alonso nem zárja ki a teljes szezonos IndyCar indulást

    Alonso nem zárja ki a teljes szezonos IndyCar indulást

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok, Fernando Alonso elmondása szerint elképzelhető, hogy a jövőben láthatjuk az amerikai sorozat állandó tagjaként.

    Alonso sokáig vezette is a múlt hónapban megrendezésre kerülő Indy500-at, azonban versenye a már megszokott módon ért véget – megállt alatta a Honda motoros Andretti autó. A kis kitérő után azonban visszatért a Forma-1-be, ahol a Kanadai Nagydíj szombati napján az NBC vendége volt. Itt természetesen feltették neki a kérdést, átigazolna-e egy teljes szezonra az IndyCar-ba?

    A spanyol válasza egyértelmű volt: „Miért ne?”

    Hangsúlyozta azonban a „hármas korona” jelentőségét, mely F1-es bajnoki címből, LeMans győzelemből, illetve Indy500 győzelemből áll.

    „Felkészült vagyok a Forma-1-re, azonban meg kell találnom a megfelelő autót. Az Indy500 az elsődleges a három győzelem megszerzéséhez, de egy teljes szezon is szóba jöhet. Sokat kell még tanulnom egy egész szezonhoz, de figyelem a lehetőségeket.”

    A kétszeres világbajnok azt is kiemelte, szeptemberig győzelem kell ahhoz, hogy jövőre is maradjon jelenlegi csapatánál.

    „Mindenre nyitott vagyok. Nincs egyértelmű választásom a jövőre, így hazudnék, ha azt mondanám, pontos tervem van.” – zárta Alonso.

  • Bottas is védelme alá vette Strollt

    Bottas is védelme alá vette Strollt

    Valtteri Bottas szerint a fiatal újoncnak még időre van szüksége, hogy bizonyítani tudjon.

    Stroll sokak által fizetős pilótának van elkönyvelve, megítélésén pedig az sem javít túl sokat, hogy szinte minden versenyhétvégén hibázik.

    A Mercedes versenyzője, Valtteri Bottas azonban megvédte a fiatal Williams-pilótát.

    „Egy versenyzőnek sosincs könnyű dolga, amikor bekerül a Forma-1-be. Az ő helyzetében ez különösen igaz. Még csak 18 éves, és az autók rengeteget változtak. Kimondhatjuk, hogy nem az idei a legjobb év a debütáláshoz.” – fogalmazott a finn, aki idén Stroll csapattársa lett volna, azonban a Mercedes lecsapott rá.

    „Soha nem könnyű egy újoncnak a tapasztaltabb pilótákkal felvenni a harcot – az ő csapattársa pedig az egyik legtapasztaltabb a mezőnyben. Így azt mondom, adjunk neki még egy kis időt, és legyünk türelmesek, mielőtt ítélkeznénk felette.”

    Emellett a finn szerint a legjobb csapatot választotta a kanadai pilóta, ahol rengeteg segítséget kap.

    „Nagyon jól ismerem a csapatot. Nagyon jól szervezett és vezetett istálló, és odafigyelnek arra, hogy megkönnyítsék a versenyzők munkáját.” – zárta Bottas.

  • Zanardi: Egyértelműen Vettel a favorit

    Zanardi: Egyértelműen Vettel a favorit

    Alex Zanardi csatlakozott azok táborához, akik szerint a Ferrari évek óta tartó szenvedésének idén egy világbajnoki cím vet véget.

    „Nem kell kristálygömb ahhoz, hogy kimondhassam, Vettel komoly esélyes.” – fogalmazott a korábbi F1-es. „Sebastian 25 ponttal vezeti a bajnokságot Hamilton előtt, így logikus, hogy ő az első számú esélyes.”

    Az 50 éves Zanardi azt is elismerte, nem gondolta, hogy az olasz csapat ennyit fog fejlődni, és a bajnoki címért harcol, miután tavaly egyetlen versenyt sem tudott nyerni.

    „Azt gondolom, ez egy olyan csodálatos feltámadás volt, amire senki nem számított. De a maranellóiak addig nem nyugodhatnak meg, ameddig végig nem csinálták ezt a szezont ilyen teljesítménnyel, és meg nem nyerték a címet. Továbbra is ugyanígy kell küzdeniük.”

    „Az egész csapat őrült módon éhezik a sikerre – és olaszként különösen szurkolunk, hogy összejöjjön a győzelem.” – zárta Zanardi.

  • A Monacói Nagydíj volt a legnézettebb F1-es futam Amerikában

    A Monacói Nagydíj volt a legnézettebb F1-es futam Amerikában

    A múlt hétvégén megrendezésre kerülő monacói versenyhétvége különösen nagy népszerűségnek örvendett az Egyesült Államokban.

    A motorsport rajongóknak kimondottan kellemes hétvégéjük volt, ugyanis az Indy500 is május 28-án került megrendezésre, így gyakorlatilag egész napos autósport – maraton volt.

    Habár a 2017-es Monacói Nagydíj nem volt különösen izgalmas, mióta az NBC átvette a Forma-1 közvetítését Amerikában, erre a versenyre voltak legtöbben kíváncsiak.

    Amellett, hogy ottani idő szerint reggel 8 órakor rajtolt el a mezőny, az NBC csatornája mellett online, valamint az NBC letölthető appján is figyelemmel lehetett kísérni a történéseket.

    Így a tavalyi futamhoz képest 9%-kal többen nézték a versenyt, mely 1,44 millió embert jelent.

    Mindenképpen jó hír tehát, hogy Amerikában is egyre többen kíváncsiak a Forma-1-re, annak ellenére, hogy nem a szezon eddigi legizgalmasabb versenyén van túl a mezőny.

  • Alonso: Egyedül a Red Bull elérhetetlen

    Alonso: Egyedül a Red Bull elérhetetlen

    Fernando Alonso szerint az egyetlen top csapat, amelynek 2018-ra is biztosnak tűnő párosa van, az a Red Bull.”

    A McLaren-Honda egyértelműen szenved, a spanyol a hétvégén ki is hagyta a Monacói Nagydíjat, inkább az Indy500-on indult, ahol remekül szerepelt. De vajon van esély rá, hogy jövőre már teljes szezont fusson az amerikai szériában?

    „Meglátjuk. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy van konkrét tervem.” – fogalmazott Alonso. „Ha júniusban, vagy júliusban kapok egy hívást egy csapattól, le fogunk ülni, és tárgyalni velük. Legyen az akár a Mercedes, akár más istálló. Lehet, hogy a Renault is sokat fog előre lépni, nem lehet tudni. Azt gondolom, talán csak a Red Bull az, ahol zárva az ajtó 2018-ra, hiszen két fiatal versenyzőjük van, hosszú távú szerződéssel.”

    Alonso hozzátette, a jövője a Liberty Mediától is függ, hiszen terveik között az is szerepelt, hogy még több futamot rendeznek jövőre.

    „Muszáj látnom, hogy mit terveznek. Olvastam, hogy 25 futamot szeretnének egy évben. Mikor bekerültem a Forma-1-be, 16 verseny volt. Most 20. Ha azt mondják, hogy jövőre pedig 25 lesz, visszavonulok.” – zárta a spanyol.

  • Jenson Button: A karrierem már véget ért!

    Jenson Button: A karrierem már véget ért!

    Jenson Button cáfolta azokat a pletykákat, melyek szerint visszatérhet a Forma-1-be.

    A 2009-es világbajnok tavaly év végén jelentette be visszavonulását, s egyben azt is, hogy még két évig marad a McLarennél, mint tartalék és nagykövet egyben.

    Így kerülhetett sor Button hétvégi beugrására, hiszen Fernando Alonso az Indy500-on indul.

    Korábban még az is szóba került, hogy a brit „teljes munkaidőben” visszatér, most azonban feltették neki azt a kérdést, véget ér-e pályafutása a vasárnapi kockás zászlóval. Válasza pedig rövid, és egyértelmű volt: „Ez már tavaly novemberben megtörtént!”

    Az újságírókkal teli szobában aztán ki is fejtette, miért ül mégis autóba a hétvégén.

    „Azt gondolom, ha közületek bárkit meghívnak, hogy vezessen a Monacói Nagydíjon, kivétel nélkül beleegyeznétek.” – mondta mosolyogva Button. „Emellett ahogy tudom, a csapatnak nem áll szándékában lecserélni a pilótáit, így már csak ezért sincs tervben a visszatérés.”

  • Tarolt a Volvo a Nordschleifén, Norbi második

    Tarolt a Volvo a Nordschleifén, Norbi második

    Nicky Catsburg és a Volvo nyerte a WTCC második németországi versenyét, mögötte Norbi és Rob Huff végzett.
    A második futamon érezhető volt, hogy a defektek után óvatosabbak voltak a WTCC-s pilóták, az utolsó körben azonban Nagy Dani autója a falban kötött ki, a Zengős Honda csúnyán össze volt törve, ám egyelőre nem tudni, mi történt a magyar pilótával, esetleg defekt okozta-e a balesetet.

    Előzés szinte alig volt, Catsburg már a rajtnál megszerezte az első helyet, amit végig tartott is. Huff szinte folyamatosan támadta Norbit a második helyért, míg mögötte Björk küzdött a harmadik pozícióért. Végül egyiküknek sem sikerült az előzés, Catsburg, Norbi, Huff sorrendben intette le őket a kockás zászló.

    Ezzel a WTCC németországi versenyhétvégéje véget ért, Monteironak elég volt egy defekt, hogy elveszítse az első helyet a világbajnoki ponttáblázatban, jelenleg Catsburg vezeti azt.

  • Thed Björk nyerte az első futamot a Nordschleifén

    Thed Björk nyerte az első futamot a Nordschleifén

    A WTCC első futamán több defektet is láthattunk, melytől a pilóták jogosan féltek már a hétvége első napjától kezdve.

    A rajtnál Girolami bemozdult, azonban eddig nem láttunk olyan információt, hogy vizsgálnák az esetet.

    A csupán három körös futam során Michelisz Norbi szinte végig a nyolcadik helyen állt, az utolsó körben azonban az előtte autózó Tiago Monteiro defektet kapott. Ez után nem sokkal a poleból induló Girolami is emiatt kényszerült feladni a versenyt.

    Björk megúszta problémák nélkül, így a dobogó legfelső fokán ünnepelhetett. A második Bennani lett, Huff pedig fantasztikus versenyzéssel felért a harmadik helyre.

    Az utolsó körben Norbi autója is furcsán viselkedett, de végül sikerült a hetedik helyen behoznia az autót. Egyértelmű, hogy többek között a dobogón végző 2012-es világbajnok félelme is jogos volt a gumikkal kapcsolatban, a széria – és a gumiszállító – azonban mintha nem is venné figyelembe a pilóták kérését. Reméljük, hogy komolyabb balesetet a hétvége hátralévő részében sem látunk majd emiatt.
    Hamarosan kezdődik a második futam is a Zöld Pokolban, ahol Norbi az első helyről várhatja a rajtot.

  • Michelisz Norbi a pole-ban a Nürgburgringen

    Michelisz Norbi a pole-ban a Nürgburgringen

    Michelisz Norbi nyerte a WTCC időmérőjét a németországi versenyhétvégén.

    Norbi mögött a Volvo versenyzője, Nicky Catsburg végzett, Rob Huff pedig a harmadik helyre ért fel.
    A magyar pilóta a hétvége eddigi edzésein végig jól szerepelt, és ez az időmérőn sem volt másképp.

    Catsburg defektre panaszkodott az időmérő leintését követően, talán ez is közre játszhatott abban, hogy nem tudta megtartani az első helyet. Norbi végül 8:38:072-es idővel teljesítette a 25km-es kört.

    A pontversenyt vezető Tiago Monteiro csak a negyedik lett, a harmadik gyári Hondás – Michigami – pedig a top10-be sem fért be.

    Az ötödik helyet Björk szerezte meg a Volvoval, mögé Tom Chilton ért fel. A hatodik helyet megszerző Tom Coronel lemaradása már több, mint öt másodperc Norbi mögött, ám utána Bennani és Esteban Guerrieri is egy másodpercen belül volt Coronelhez képest, így a mezőny közepében volt a legszorosabb a csata.

    Folytatás holnap, a WTCC első futama 11:20-kor rajtol.