Szerző: Kokavecz Júlia

  • Rosberg, mint Mercedes nagykövet?

    Rosberg, mint Mercedes nagykövet?

    Nico Rosberg a minap azt nyilatkozta, szívesen lenne a jövőben is a Mercedes nagykövete, függetlenül attól, hogy 2016 végén váratlanul kilépett a csapattól. Jelen állás szerint jövőre ő váltja Niki Laudát a német RTL-nél.

    Arra a kérdésre, miszerint ha továbbra is a Mercedesnél képzeli el a jövőjét, nehéz lesz objektívnek maradnia RTL-es szakértőként, így válaszolt: „Papíron lejár a Mercedeses szerződésem ez év végén, szóval ez sehogy sem fog befolyásolni. Jövőre előfordulhat, hogy a Daimler nagykövete leszek, így a kérdésfeltevés alaptalanná válhat.”

    „Ha Niki is objektív tudott maradni, nekem is sikerülni fog.” – teszi hozzá.

  • Horner: Verstappen egy harcos

    Horner: Verstappen egy harcos

    Christian Horner azt nyilatkozta, hogy versenyzője az idei, parádés teljesítménye alapján hatalmasat nőtt a szemében. A Red Bull csapatfőnöke hangsúlyozza, hogy a fiatal holland versenyző párszor igazán mélyről küzdötte fel magát a szezonban, ami csak még erősebbé tette.

    „Ne feledjük, hogy ez még csak a negyedik éve autóversenyzőként.” – mutatott rá a Red Bull csapatfőnöke. „Külön kiemelném azt, ahogyan a nehéz helyzetekre reagált. Sajnos az idény folyamán akadt pár ilyen.”

    Bár a szezon felénél még nem állt túl jól a szénája, ugyanis csak hatszor sikerült pontszerző helyen végeznie, ez egyértelműen inkább a technika ördögének tudható be, mintsem vezetői hibának. Az évad egy bizonyos pontján úgy tűnt, vége a versenyző és csapata kapcsolatának, azonban egy váratlan fordulatnak köszönhetően visszatért a remény, amely szerződéshosszabbításhoz vezetett. A szingapúri kiesését követően bezsebelhette első futamgyőzelmét Malajziában, majd később Mexikóban.

    .”Elegendő tapasztalatot szerzett. Keményen dolgozott, mind a pályán, mind pedig a szimulátorban. Lehengerlő a hozzáállása, a tehetsége pedig megkérdőjelezhetetlen” – teszi hozzá Horner. „Tökéletesen érzi az autó határait.”

    Ez korántsem jelenti azt, hogy az alig 20 esztendős Verstappen nem követett el pár meggondolatlan, fiatalkori botlást. Amikor a Hungaroringen ütközött a csapattársával, Daniel Ricciardoval, egyértelműen ennek tudható be. Valamint az a szintén kellemetlen, elsőkörös Monzai ütközés Felipe Massával is, melynek köszönhetően tizedikként végzett.

    „Idén a Monzai és Hungaroringi esetek voltak azok, melyekben egyértelműen ő hibázott. Egy hajszál választja el a hőst a gonosztól. Kockáztat, de nem felelőtlen, és hatalmas harcos, amit élvezet nézni.” – zárta gondolatait a csapatfőnök.

     

  • Alguersuari: Alonso akár nyolcszoros bajnok is lehetne

    Alguersuari: Alonso akár nyolcszoros bajnok is lehetne

    A spanyol közszereplő szerint, amennyiben Fernando Alonso még szeretne komolyabb eredményeket elérni a Forma-1-ben, sürgősen változtatnia kell a hozzáállásán.

    Vitathatatlan, hogy Alonso karrierje folyamán három hatalmas hibát is elkövetett: az egyiket, amikor otthagyta a McLarent 2007-ben, a másikat, amikor elvált a Ferraritól 2014-ben, a harmadikat pedig, mikor becsatlakozott a bukásra ítélt McLaren-Honda projektbe.

    „Bár kétszeres világbajnok, tehetsége alapján azonban sokkal több van benne.” – mondta Jaime Alguersuari, az egykori Toro Rosso versenyző édesapja a barcelonai Dario Arának. „Egy idő után biztos úgy gondolta, hogy ő a Forma-1 maga.”

    „Fernando mindig a saját feje után ment, amikor pedig tévedett, bűnbakokat keresett ahelyett, hogy magába szállt volna.” – teszi hozzá a Renault világsorozat korábbi promótere. „A kérdés adott: megváltozik-e valaha?”

  • Videóval: Max Verstappen kalandjai a „holland pályán”

    Videóval: Max Verstappen kalandjai a „holland pályán”

    Hollandiában tombol a „Max-mánia”, így Verstappen főszponzora, az Exact elkészített egy virtuális holland pályát a versenyző számára. Ilyen lesz a Holland Nagydíj? Mi a véleményetek a pályáról?

     

  • A Mercedes kivonulhat a Forma-1-ből?

    A Mercedes kivonulhat a Forma-1-ből?

    A Mercedes is fenyegetőzik azzal, hogy 2020 után kilép a Forma-1-ből.

    Korábban a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne azt nyilatkozta, hogy amennyiben a Liberty Media tartja magát a 2021-es, motorszabályozást és költségcsökkentést érintő terveihez, könnyen előfordulhat, hogy a csapat más szériákban fog versenyezni.

    A minap pedig Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője nyilatkozott hasonlóképpen. „Semmi érdemlegeset nem tudnék kiemelni az idényből, aminek köze lett volna a Liberty ténykedéseihez”- mondta a német a Kronen Zeitungnak. „Az a bohóckodás, amit Michael Buffer csinált Austinban, nem tette jobbá a versenyt.”

    Amikor közölték Wolffal, hogy a Liberty csak szorosabb küzdelmeket, hatékonyabb költségvetést és megbízhatóbb motorokat szeretne, így reagált: „Ez mind szép és jó, csak ebből mi semmit sem látunk. Senki sem tudja, mi lesz ennek a vége. Csak annyit tudunk, hogy a profit jelentősen csökkent.”

    Válaszolva arra a kérdésre, hogy a Mercedes is a kilépést fontolgatja-e, így felelt: ”Simán elképzelhető. Ha ez hosszabb távon sem vezet sehova, fel kell tennünk magunknak a nagy kérdést: valóban ez lenne a „királykategória”?„

     

  • A németek elveszíthetik a közvetítés jogát

    A németek elveszíthetik a közvetítés jogát

    Jövőre talán már nem követhetik figyelemmel a német szurkolók a Száguldó Cirkuszt a képernyőkön keresztül.

    Jelen állás szerint ugyanis mind az ingyenes RTL, mind pedig a fizetős Sky komoly tárgyalásokat folytat a Liberty Mediaval a Forma-1 közvetítési jogait illetően. „Hatalmas érvágás lenne, ha ez megtörténne”- mondta Toto Wolff a német SID hírügynökségnek. „Szeretnénk megfelelően kezelni a kialakult állapotot” – tette hozzá.

    Az F1 elnök-vezérigazgatója, Chase Carey a DPA megkeresésére így válaszolt: „Minden piac más. Rengeteg tervünk van, legyen szó akár TV-s közvetítésről, akár egyéb közvetítési platformokról.”

    Reagálva azon pletykákra, melyek szerint kialakulóban van Németországban is egy olyan helyzet, mint Nagy-Britanniában, ahol csak bizonyos számú nagydíjat közvetít az ingyenes tv élőben, Carey így reagált: „Nem szeretnék jelenleg erről beszélni. Hamarosan mindenki megkapja a szükséges információt.”

     

  • Hartley nem fél a váltástól

    Hartley nem fél a váltástól

    Brendon Hartley már nagyon várja, hogy Honda energiaforrásokra váltsanak 2018-tól.

    Ez részben annak köszönhető, hogy a Le Mans-i futamgyőztes versenyző korábban folyamatosan küszködött a technika ördögével a Renault motorok megbízhatatlansága miatt.

    „Az utolsó két futamon szinte teljesen instabillá váltak a motorjaink”- mondta a 27 éves újonc az orosz Championatnak. „Ugyanakkor bízom benne, hogy a Hondával történő együttműködés hatalmas előrelépés lesz a számunkra” – teszi hozzá.

    Ugyanakkor, manapság egyre többen kérdezgetik Toro Rossos elődjéről, Daniil Kvyatról.

    „Nem lehetek valami népszerű az oroszoknál” – mondja nevetve „de komolyra fordítva a szót, ehhez nem igazán van hozzáfűzni valóm. Nem én döntöttem, s mint tudjuk, a Forma-1-ben ezek a döntések nem mindig egyszerűek. Annyit azonban elmondhatok, hogy hálás vagyok, amiért kaptam egy második esélyt.” – zárta gondolatait Hartley.

  • Kubica édesapja bizakodó

    Kubica édesapja bizakodó

    Robert Kubica édesapjának nyilatkozata csak olaj volt a tűzre a 32 éves lengyel versenyző jövőjével kapcsolatos találgatások palettáján.

    Bár a Williams egyelőre még nem erősítette meg hivatalosan, hogy a lengyel lenne az egyik versenyzőjük 2018-ban, annyi azonban biztos, hogy Kubica ott lesz a jövő heti, Abu Dhabi teszten.

    Ez talán előszele egy jövő évi szerződésnek?

    A lengyel Forma-1-es karrierje 2011-ben, idejekorán véget ért, amikor is egy szerencsétlen ralibaleset következtében majdnem elvesztette a karját.

    „Talán sosem kellett volna raliznia. A BMW Sauber-es szerződése egyértelműen tiltotta minden ilyen jellegű tevékenységtől, ám a Renaultnál sokkal rugalmasabbak voltak.” – mondta Artur Kubica a lengyel Newsweekowinak, majd hozzátette: „Remélem, hogy a fiam jövőre valóban a Williams versenyzője lesz. Az más kérdés, hogy ez ugyanaz a Robert lesz-e, mint hét évvel ezelőtt.”

    A pletykák szerint a szerződéskötés egyetlen akadálya, hogy a feleknek még nem sikerült dűlőre jutniuk a biztosítási ügyekkel kapcsolatban.

     

  • Doornbos szívesen viszontlátaná Kubicát a Forma-1-ben

    Doornbos szívesen viszontlátaná Kubicát a Forma-1-ben

    Szinte biztos Robert Kubica 2018-as, F1-es visszatérése. Legalábbis ezt állítja az RTL GP, megerősítve ezzel a francia Canal Plus azon állítását, mely szerint a lengyel már le is szerződött a Williams csapathoz a 2018-as idényre.

    Az RTL GP értesülései szerint a szerződés két évre szól.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Robert Doornbos, aki jelenleg a Ziggo Sport Totaal szakértője, a holland Algemeen Dagbladnak így nyilatkozott: „Szívesn viszontlátnám Kubicát a paddockban.”

  • Mégsem lesz Force One a Force Indiából

    Mégsem lesz Force One a Force Indiából

    Visszautasították a Force India csapat névváltoztatási tervét, ugyanis „könnyen összetéveszthető a Forma- 1 rövidítésével.”

    Az istálló jövő évi tervei között szerepel a névváltoztatás is. Az F1-es csapat elindult a teljes arculatváltás rögös útján és több új csapatnevet is regisztráltattak az Egyesült Királyságban, többek között a Force One-t.

    Nos, ez a névválasztás sajnos nem volt túl szerencsés.

    „A Forma-1 vezetősége szerint ez a név könnyen összetéveszthető a Forma-1 hivatalos rövidítésével, az F1-el.„ – mondta Otmar Szafnauer, a csapat műveleti igazgatója. „A névváltás szükséges, már csak ki kell találnunk egy ütős nevet” – teszi hozzá.

    „Mindenkinek van egy javaslata, amikor ez szóba jön. Kell egy olyan név, ami hosszabb távon is figyelemfelkeltő marad, és nem a Force One az.