Szerk Racingline.hu

Szerző: Jámbor Máté

  • Michelisz büntetést kapott, de megtarthatta a győzelmét

    Michelisz büntetést kapott, de megtarthatta a győzelmét

    Két versenyzőt büntettek Mostban, Michelisz húzta a rövidebbet kettejük közül.

    Az első futamon okozott ütközésért utólag megbüntették a Hyundai versenyzőjét a WTCR Mostban rendezett fordulóját követően. Ugyan pontokat vesztett, de nem a jobbik eredményét vették el.

    Az első körben a magyar versenyző indította el a láncreakciót, ami Fulín és Berthon kieséséhez vezetett.

    Michelisz 30 másodpercet kapott, így visszacsúszott a hetedikről a 16. helyre. Ezzel kilenc ponttal és három pozícióval került hátrébb a bajnokságban.

    Nem ő volt az egyetlen, akit megbüntettek, Thed Björk a második futam újraindításánál ment bele Girolamiba. Ő megúszta 5 másodperccel, így maradt a 15.

  • A háromszoros bajnok Rast 2022-ben visszatér a DTM-be

    A háromszoros bajnok Rast 2022-ben visszatér a DTM-be

    Miután az Audi Formula E projektje véget ért, René Rast az elektromos sorozat helyett inkább korábbi sikereihez tér vissza a DTM-be.

    A német pilóta 2016-ban csatlakozott a német túraautó bajnokságba, azóta pedig öt szezon alatt háromszor is bajnok lett. Idén kihagyta az első GT3-as évet, de az Audi már bejelentette, jövőre ott lesz a mezőnyben.

    „René Rast és Nico Müller a legjobbak között vannak a jelenlegi piacon, és boldog vagyok, hogy mind a kettejükkel folytathatjuk majd.” – jelentett be két pilótát is egyszerre Julius Seebach, az Audi Sport igazgatója a DTM szezonzáróján.

    „A pályán nyújtott a teljesítményük mellett előre tudnak vinni egy csapatot. Jó (lesz) Renét újra a DTM-ben látni.”

    Még nem lehet tudni, a két pilóta melyik csapatnál versenyez majd. Mindössze annyit jelentettek be, az Abt Sportsline visszatér Kelvin van der Lindével, Mike Rockenfellertől viszont elbúcsúznak.

     

    View this post on Instagram

     

    René Rast (@renerast) által megosztott bejegyzés

  • Leclerc: Piastri megérdemelne egy lehetőséget

    Leclerc: Piastri megérdemelne egy lehetőséget

    Bár a sajtó már leközölte, hogy Nyck de Vries, majd Guanyu Zhou is aláírt az Alfa Romeóhoz, nemrég harmadik jelöltként Oscar Piastri is színre lépett.

    Az Alpine második juniorjáról van szó a sorban, Webber tanítványáról. Az ausztrál ugyan csak egy éve van Formula 2-ben – Zhou-val ellentétben -, de máris sokkal közelebb van a bajnoki címhez, mint kollégája.

    Amennyiben meg is szerezné azt, a Formula 2-es szabályok értelmében nem indulhatna már a nevelőszériában. Ezért az Alpine könnyen lehet, inkább őt helyezné előrébb Zhou-val szemben.

    „Ő egy nagyon-nagyon tehetséges versenyző.” – nyilatkozta róla Charles Leclerc. – „Sokat remélek neki, az F1-ben van a helye. Lehetőleg hamarosan.”

    „Elég egyértelmű amint egy pilóta megérdemli az ilyesmit. Oscar még csak az első évét teljesíti a Formula 2-ben, de máris nyerni tud. Ez a többiekkel is így volt.” – utalt magára és Russellre, akik első szezonjukban léptek tovább az alsóbb kategóriákban.

    Egy másik mostani F1-es, honfitársa, Daniel Ricciardo szót emelt Piastriért:

    „Izgatott vagyok Oscar teljesítménye miatt. Tudom, milyen volt nekem, amikor Mark Webber volt itt, amikor én érkeztem. Király érzés volt, büszke voltam, hogy Ausztráliát képviselhetem.”

    „Oscar egyszerűen végigsöpör a többieken idén. Jól átlátja a versenyeket, úgy tűnik, mindene megvan a sikerhez.”

    Az Alfa Romeo a nemsokára dönteni fog a második pilótájáról, akkor majd kiderül. Mindenesetre maga az érintett sem lát sok esélyt arra, hogy bemutatkozik jövőre, inkább 2023-ra koncentrál

  • Michelisz elégtételt szerzett a hungaroringi történésekért Csehországban!

    Michelisz elégtételt szerzett a hungaroringi történésekért Csehországban!

    Miután itthon egy baleset miatt nem sikerült jó időmérős helyét dobogóra váltania, Michelisz Norbert két év óta első győzelemével vigasztalódhatott a WTCR Autodrom Moston rendezett fordulójában.

    Időmérő

    Az időmérőn a bajnokság második helyezettje, Santiago Urrutia már az első részben kiesett, ezért nem nyílt lehetősége az erős pontszerzésre.

    Ezzel szemben a Hondák remekeltek két argentin pilótájukkal. Guerrieri révén be is jutottak a top 5-be, Azcona, Michelisz, Vernay és az éllovas Ehrlacher mellett.

    A tizedik helyet a szabadkártyás Petr Fulín csípte el hazai pályán, így ő is nagy reményekkel várhatta a vasárnapi versenyeket.

    Azconát nem tudták elcsípni a többiek, de mögötte szinte azonos idővel végzett Michelisz, Ehrlacher és Guerrieri.

    Első verseny

    Petr Fulínnak nem hozott szerencsét a pole, kuplung problémák miatt már az elején visszacsúszott, ezzel kavarodást okozva a mezőnyben.

    Michelisz meglökte Mullert, aki ezzel nekicsúszott a cseh versenyzőnek. Berthon nem tudta kikerülni Fulínt, ezzel mind a ketten kiestek a versenyből.

    Így a két argentin hondás, Girolami és Guerrieri találták magukat a mezőny élén, mögöttünk pedig felállt a Lync & Co-vonat. Ehrlacher, Muller és Björk egymást követték, utánuk következett a legjobb Hyundai, Vernay.

    Michelisz a hetedik lett, a Zengősök pedig mindhárom autójukkal pontot szereztek a friss Európa-kupa győztes Azcona (8.), Huff (9.) és Boldizs (15.) teljesítményének köszönhetően.

    Girolami ezzel az idei kilencedik győztes lett kilenc verseny alatt.

    Második verseny

    Santiago Urrutia egy merész első féktávot követően beleakadt a mezőnybe, így egy újabb rajtbalesettel indul a futam. Huff és Tarquini kiesett, miközben Michelisz megelőzte Azconát, ezzel az élre állt.

    A versenyt piros zászlóval megszakították a takarítás erejéig, innen safety caros start következett. Azt követően nem változott az élen a sorrend. Michelisz és Azcona elszakadtak a többiektől, és folyamatosan váltották a leggyorsabb köröket.

    Az előző verseny győztese, Girolami defekt miatt visszaesett, amiből többek között Boldizs is profitált belőle, idei legjobb eredményét beállítva 13. lett.

    Michelisz győzelmének köszönhetően feljött a bajnokság 8. helyére, lemaradása 42 pont Ehrlacher mögött, előtte 9 ponttal van egy márkatársa, Vernay, az 5. helyen.

     

    View this post on Instagram

     

    FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés

  • Azcona a WTCR mellett lett Európa-bajnok Barcelonában!

    Azcona a WTCR mellett lett Európa-bajnok Barcelonában!

    A Zengő pilótája, Mikel Azcona nyerte a TCR Europe első barcelonai versenyét még szombaton, és ezzel a sorozat bajnoka lett, már másodjára.

    A spanyol pilóta két bajnokságban vett részt egyszerre ezen a hétvégén. Európai szinten legnagyobb bajnoki riválisa, Franco Girolami technikai gondok miatt csak a mezőny végéről volt kénytelen rajtolni.

    Azcona ezzel szemben pole-ból zavartalanul nyerte a versenyt. Még egy biztonsági autós fázis sem tudta megakadályozni őt az első hely megszerzésében.

    „Nagyon boldog vagyok.” – összegezte a második WTCR futamot pole-ból váró spanyol. – „Kényelmes verseny volt, bár az elején [Teddy] Clairet kicsit kellemetlenkedett.”

    „Próbáltam nem hibákat véteni, nem erőltetni a kerékvetőket, hogy elkerüljem a technikai problémákat, és a végén nyugodt győzelmet szereztünk.” – nyilatkozta az Európa-kupában a Volcano Motorsporttal versenyző pilóta.

    „Most eggyel kevesebb súly van a vállamon, hiszen a bajnoki döntő miatt két bajnokságban voltam egyszerre, ami kicsit stresszelt. De eddig minden jól ment, pole Csehországban, itt pole-győzelem-bajnokság.”

  • Az Andretti-felvásárlással pilótával is gazdagodna az Alfa Romeo?

    Az Andretti-felvásárlással pilótával is gazdagodna az Alfa Romeo?

    Az isztambuli paddockban felrepültek a pletykák, hogy Michael Andretti 80 százalékban bevásárolta magát az Alfa Romeo anyacégéhez.

    A híreket mind Vasseur, mind az amerikai csapat cáfolta.

    „Ha minden igaz lenne, amit az elmúlt hetekben írtak, már 25-ször eladtam volna a csapatot.” – túlozta el a helyzetet a francia csapatfőnök. – „Remélem a jelenlegi tulajdonosoknak jól jön ez, a végén úgy is ők döntenek.”

    A Blick újságírója, Roger Benoit azonban még eggyel továbbment. Szerinte a tulajdonosváltás miatt nem jelentették be a második pilótát, aki – ha minden jól – megy az Andretti Autosport kötelékéből kerül majd ki.

    Ugyan már olyan nevek is felmerültek az ülés kapcsán, mint a két legutóbbi Formula E bajnok Nyck de Vries és Antonio Félix da Costa, valami úton-módon mégis két Alpine junior – Zhou és Piastri – tűnik befutónak.

    Az Andretti jelöltje ezzel szemben Colton Herta lenne, az idei IndyCar bajnokság 5. helyezettje. Az amerikait ugyan már bejelentették jövőre is, de talán nem lenne nehéz „csapaton belül” áthelyezni Európába.

    Vasseur ezzel szemben a csapat juniorját, Théo Pourchaire-t látná szívesen a Forma-1-ben, de elismerte, 2022 még korai lenne a franciának.

    „Amikor egy fiatal pilótáról beszélünk, aki egy új autóval kezd új kalandba, szerintem úgy jobb, ha van lehetőség meghosszabbítani vele. Nem többéves szerződés, de valami, amivel több évre lehetőséget biztosíthatunk neki.” – jelezte a csapat preferenciáját Vasseur.

  • Grosjean sikeres tesztje után biztosan indul majd a 2022-es Indy 500-on!

    Grosjean sikeres tesztje után biztosan indul majd a 2022-es Indy 500-on!

    Szerdán két veterán, de Indy-kezdő, Romain Grosjean és hétszeres NASCAR-bajnok, Jimmie Johnson tesztelt a Indianapolis Motor Speedwayen.

    A két pilóta a kezdők programjának (Rookie Orientation Program) keretein belül tesztelhettek, a francia pedig csapatváltása miatt először próbálhatta ki új autóját.

    Grosjean sikeres debütáló szezonját követően bajnoki célokkal érkezik az Andrettihez. Ehhez azonban az is szükséges, hogy – az idei szezonnal ellentétben – az oválpályákon is rajthoz álljon.

    A francia helyét Pietro Fittipaldi indult idén az első három ilyen versenyen. Negyedjére azonban már Grosjean ült a volánnál a World Wide Technology Racewayen. Ugyan nem váltotta meg a világot, de így is a mezőny közepén, a 14. helyen végzett.

    „Nem lehet a legjobb 10-be kerülni, hogyha nem teljesíted az összes versenyt.” – jelentette ki az idén 15. francia. – „Azt akarják, hogy bajnokságokért és az élen küzdjek, és nem érzem magam kényelmetlenül a döntés miatt.”

    Grosjean tavalyi bahreini balesete után úgy nyilatkozott, hogy családja miatt nem vezet majd oválokon, de a jó eredmények meggyőzték arról, érdemes újragondolnia a kérdést.

    „Tisztelni kell az oválokat. Nem tűnik gyorsnak a tempó, amikor minden jól megy, de amikor elkezd csúszni a hátulja, tudod, hogy ott van a fal.”

    „Meg tudom osztani a karrieremből adódó boldogságomat a családommal, így ez egy olyan kockázat, amit vállalok.”

    Jimmie Johnson és a francia is teljesítették a szükséges szintidőt, annak ellenére, hogy a napjukat az eső miatt hamarabb kellett félbeszakítani. Az amerikai azonban még nem kötelezte el magát a híres verseny mellett.

    „Elég jól ment, sima nap volt, az időjáráson kívül. A legstresszesebb rész az első kör volt, onnantól könnyebben ment minden. Fogalmam sem volt, milyen lesz elérni a 205 mérföld per órát, addig minden rendben volt. De igazából amikor eljutsz 215-ig, akkor kezdődik az izgalmas rész.” – összegezte Grosjean.

  • Albon kihagyja a DTM-szezonzárót, helyettese először kap lehetőséget

    Albon kihagyja a DTM-szezonzárót, helyettese először kap lehetőséget

    Most, hogy Alex Albon már nincs harcban a DTM bajnoki címéért, a Red Bull most először fordul év elején bejelentett helyetteséhez, Nick Cassidyhez.

    A DTM mindig figyelt arra, hogy lehetőleg ne legyen F1-es hétvégén versenyük, ez pedig kapóra jött a sorozathoz csatlakozó Alex Albonnak. A thai versenyző ugyanis kettős szerepben tetszelgett idén, a Red Bull tartalékpilótájaként ugyanis az F1-es helyszínekre is hivatalos volt.

    A két sorozat naptárában már korábban is volt ütközés – Monza a Francia Nagydíjjal, Spielberg a Holland Nagydíjjal esett egy hétvégére – de akkor Albon a DTM mezőnyében szerepelt.

    Bár év elején bejelentették, úgy tűnt, Nick Cassidy nem is kap lehetőséget a Williamsben visszatérő pilóta helyén. Idén azért így sem volt tétlen, hiszen a Virgin színeiben a Formula E mezőnyét erősítette.

    Most azonban a Norisringen az új-zélandi állhat majd rajthoz az AlphaTauri festésű Ferrariban. Cassidy már 2013-ban és 2016-ban versenyzett a pályán, Formula 3-as kategóriában.

    A DTM-ben sem ez lesz az első indulása, 2019-ben a Super GT-vel közös hétvégén egy Lexust vezethetett Hockenheimben.

    Albon mérlege így egy győzelem, három dobogó marad 14 verseny alatt. Csapattársa, Liam Lawson eközben a bajnoki címért küzdhet majd.

     

    View this post on Instagram

     

    DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

  • Andretti a Sauber felvásárlásával kerülne az F1-be?

    Andretti a Sauber felvásárlásával kerülne az F1-be?

    Michael Andretti a pletykák szerint a Forma-1-et tűzte ki célul csapatának, és egy meglévő csapatot alakítana át, mégpedig a Sauber a célpontja.

    A racefans.com értesülései szerint az amerikai a svájciak anyacégében (Islero Investments) szerezne tulajonjogot. A tervek szerint a cég 80%-át vásárolná fel 350 millió euróért.

    Michael Andretti, Andretti Autosport, IndyCar, racingline.hu
    Fotó: Joe Skibinski/IndyCar

    Ezzel pedig a Sauber Motorsport és a Sauber Engineering tevékenységébe is beleszólást szerezne, akik többek között az Alfa Romeo F1-es csaptáért is felelősek.

    Az Andretti Autosport már így is sok sorozatban jelen van, az IndyCar és annak előszobái mellett a Formula E-ben és valamint a Zak Brown által igazgatott United Autosporttal közösen az ausztrál Supercarsban és az Extreme E-ben is rendelkeznek csapattal.

    „Nem titok, hogy Michael Andrettit már régóta érdekli a Forma-1. Sok lehetőségünk volt az évek alatt, de jelenleg semmi új nincs, amit megoszthatnék.” – ismertette az Andretti Autosport szóvivője.

    „Ha lenne rá tényleges lehetőség, hogy visszatérjünk a legmagasabb szintre, akkor élnénk vele. Jelenleg nincs ilyen, úgyhogy a többi sorozatra koncentrálunk.”

    A Saubert 2016-ban vásárolta fel a Longbow Finance, az ő tulajdonukból került át az Islero Investmentshez a csapat irányítása. Eközben a csapat szorosabbra fűzte együttműködését az Alfa Romeóval, idén 2023-ig hosszabbították meg a szerződést.

  • Eggyel kevesebb Cupra lesz ott a cseh WTCR hétvégén

    Eggyel kevesebb Cupra lesz ott a cseh WTCR hétvégén

    A spanyol gyár egyik gyári pilótája hagyja majd ki a fordulót, így csak a három Zengő-féle Cupra lesz ott a WTCR rajtrácsán.

    Míg Mikel Azcona egyszerre két sorozatban is indul majd, addig a másik spanyol, Jordi Gené el sem utazik Csehországba.

    A másik „kettős ügynök” az örökbuzgó Tom Coronel lesz, aki szintén ott lesz a barcelonai TCR Europe hétvégén is.

    Bár a Cupra – és a Zengő – ETCR pilótája, Nagy Dani kézenfekvő választás lenne a helyettesítésre. Viszont már bejelentették, senki sem ugrik be a veterán pilóta helyére.

    Azonban így is négy Cupra lesz majd ott az Autodrom Most aszfaltján, hiszen Azcona, Huff és Boldizs mellett egy beugró is ezzel a márkával áll majd rajthoz.

    A hétvégének ráadásul rendhagyó menetrendje is lesz, hiszen az időmérőre pénteken kerül majd sor.

     

    View this post on Instagram

     

    FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés