Szerző: Jámbor Máté

Monza: az olasz szurkolók viselkedését is vizsgálni kell

A Holland Nagydíj után ismét gondok akadtak a szurkolók viselkedésével. Monza azt ígérte, kivizsgálják az ügyet.

A közösségi médiában múlt hétvégén keringtek a képek, amin az olaszok nem fogadták éppen szívélyesen a Verstappen-szurkolókat.

A holland versenyző családját is érték sértések, és nem igazán barátságos légkörben lehetett részük a Red Bull híveinek.

„Az Autodromo Nazionale Monza sajnálattal hallja, hogy a rengeteg néző közül, akik kilátogattak, egyeseknek kellemetlenségekben volt részük.” – olvasható a pálya közleményében.

„Az itt dolgozó emberek minden erőfeszítésüket annak szentelték, hogy egy olyan eseményt hozzanak létre, ami végül minden rekordot megdöntött, túlmúlta a várakozásokat.

Elsőszámú az Autodromo Nazionale Monza számára a nézői élmény, emiatt szigorú ellenőrzési folyamatot vezettünk be a partnereinknél is, hogy megállapítsuk és kivizsgáljuk a kérdéses helyzeteket. A program végén pedig intézkedéseket hozunk, hogy ilyen ne történhessen a jövőben.”

A futam után Verstappen interjúja közben fújolni kezdtek a szurkolók, mire Leclerc a holland védelmére sietett, bár őt nem érdekelte a dolog. Mattia Binotto szerint inkább az FIA futam végi döntéseit illették ezzel a nézők.

2022. szeptember 16.
De Vries máris fejtörést okoz az új munkaadójának

A Mercedes kivonulásával Nyck de Vries az érkező Maserati alakulathoz pártolt a Formula E-ben. Amennyiben azonban a királykategóriában lehetőséget kap, utolsó pillanatban lesznek kénytelenek pótolni.

A holland lett a Formula E első világbajnoka, a hétvégi Olasz Nagydíjon pedig már első versenyén pontot szerzett a sereghajtó Williamsszel. Ez nyilván felkelti az F1-es csapatok érdeklődését: jelenlegi állás szerint a britek mellett az Alpine is érdeklődik iránta.

Amennyiben létrejön valamiféle egyezség, a The Race szerint a Maserati – bár még nem jelentették be, de valószínűsíthető, hogy náluk indulna – kénytelen lesz elengedni őt, pedig a Gen3-as autó tesztelése már folyamatban van.

A szezon is hamarabb kezdődik, mint az F1-ben, a januári versenyek előtt már decemberben kollektív tesztre kerül sor.

De Vries éppen legrosszabb szezonján van túlaz elektromos sorozatban. Világbajnoki címe után feleannyi pontot szerzett, mint szintén bajnokká váló csapattársa, Vandoorne. Ennek ellenére a Maserati lecsapott rá, miután Lucas di Grassi nem hosszabbított a csapattal.

A gyártók mér most nekiállhatnak véglegesíteni a hajtásláncokat, a DS Automobiles révén a Maserati is így tehet. Emiatt főképp fontos lenne számukra, hogy minél hamarabb tisztán lássanak pilótafronton.

A csapat ráadásul a Venturi névről váltott Maseratira, ez pedig a belső működésben is meglátszik majd. Ennek első jele, hogy Susie Wolff távozott a csapat éléről.

De Vries helyére nem sok élversenyző kerülhet, ugyanis a legtöbben már bejelentették, vagy közel állnak egy 2023-as üléshez. Ha a tapasztalat számít, a jelenlegi mezőnyből Oliver Turvey (a NIO-nál jelölt), illetve Maximilian Günther jöhet szóba.

Ha azonban köztudott, hogy a szintén olasz Antonio Giovinazzi, aki korábban tárgyalt a Maseratival, de ő most szintén az F1-be, a Haashoz vágyik.

De Vries pedig a Toyota LMH projektjébe is szeretne bejutni, de ez nyilván ellentétes a királykategóriás eséllyel.

2022. szeptember 15.
Már 5000 kilométert teljesített a Ferrari Hypercar-ja

Bár sok hír nem érkezett a Ferrari Hypercar projektjéről, szép csendben halmozták a teszteket az olaszok sportautó programjában.

A fioranói bejáratás után Mugello és Barcelona is többnapos teszt helyszíne volt, így már több, mint 5000 kilométernél jár az új autó.

„Sok-sok kilométeren vagyunk túl, és bár jelenleg elégedettek vagyunk, hosszú még az út.” – jelentette Antonello Coletta, a Ferrari sportautózásért felelős igazgatója a motorsport.com-nak.

„Az egyik nap vannak gondjaink, aztán a másik nap nincsenek, ennél megbízhatóbbnak kell lennünk. De még csak a fejlesztés elején járunk.

A terv az, hogy kéthetente tesztelünk, de azért ez sokat változik. A szokásos módon tesztelünk, a pálya után visszamegyünk a gyárba és kielemezzük az adatokat, után pedig az autón dolgozunk.”

Coletta kiemelte, valószínűleg csak az utolsó pillanatban vizsgáltatják be az autót. Ez a szabályok szerint 30 nappal kell megtörténjen az első verseny – jelen esetben az Endurance Világbajnokság sebringi fordulója – előtt.

A Ferrari mind a nyolc GT pilótája ült már a volán mögött, rajtuk kívül Andrea Bertolini játszik kulcsszerepet a programban.

„Boldog vagyok a jelenlegi versenyzőinkkel, nem kell változtatnunk. A Ferrari egy nagy család, sok ember közül választhatunk. Majd kell végleges döntést hoznunk, de még korai lenne.” – nyilakozta Coletta a Pier Guidi-Calado-Molina-Fuoco-Rigon-Nielsen-Serra-Rovera oktettről.

2022. szeptember 14.
Kiengedték a kórházból, így Albon már Szingapúrra készül

Miután az Olasz Nagydíjat műtét miatt ki kellett hagynia, Albon felépülése közben komplikációk léptek fel, de most már hazamehetett az egészségügyi ellátásból.

Kedd este engedték haza a Williams thai pilótáját a milánói kórházból, miután a szombati vakbélműtétet követően rosszul lett. Albon légzési problémákkal maradt bent az intenzív osztályon, mostanra azonban már az állapota javulóban van.

A Williams Racing megerősítette a BBC Sportnak, hogy pilótájuk már visszatért otthonába, és megkezdi a felkészülést az október 2-án esedékes Szingapúri Nagydíjra. Az emlékezetes debütálást produkáló Nyck de Vries újra tartalékpilótaként készenlétben lesz.

Albon eddig négy pontjával vezeti a Williams házon belüli csatáját, augusztusban pedig „többéves hosszabbítást” írt alá a brit csapattal. Jelenleg Monacóban piheni ki a megpróbáltatásokat, csapata pedig számít majd rá két hét múlva.

2022. szeptember 14.

A Toyota és az Alpine pontegyenlőséggel fordul az utolsó futamra

Három év után tér vissza Fuji az Endurance Világbajnokság versenynaptárába, a hazai márka Toyota a győzelmi kényszert váltotta kettős győzelemre.

A Peugeot második versenyét teljesítette Monza után, de továbbra sem tudták megelőzni egy Hypercar-t sem.

Az Alpine rosszabb BoP-t kapott, mint eddig, így nem sokat vártak ettől a versenytől, míg a Toyota a bajnokságban lévő lemaradását próbálta behozni a franciákkal szemben, mert Bahreinben nem számítanak jó versenyre.

Bár Kobayashi szerezte meg a pole-t a hazai pályáján, végül csapautasítással a másik Toyota nyerte a versenyt. A 6 óra második felében azonban nem tudták tartani a formációt, a 7-es autó érthetetlenül leszakadt a testvérautóról, de így is második lett, egy perc hátránnyal.

Az Alpine végig „senkiföldjén” autózva harmadik lett, a Peugeot pedig ugyan nem előzött meg senkit, Monzához képest legalább mindkét autó célba ért. Problémáik így is akadtak a második versenyükön, vélhetően olajszivárgás miatt mindkét autó időt vesztett.

A LMP2-es kategóriában a WRT hármasa, Frijns, Gelael és a Rast helyére beugró Dries Vanthoor nyert, miután a rivális JOTA az utolsó percekben jött ki üzemanyagért. A brit csapat azonban még így is kettős dobogót könyvelhetett el.

A Ferrari dominált a GTE Pro kategóriában, Fuoco és Molina győzelmét végül az utolsó kiállásnál az egyik pisztoly vezetékének összegabalyodása akadályozta meg, és adta át a Calado-Pier Guidi párosnak.

Az amatőr kategóriát a Monzában hatalmas balesetet szenvedő TF Sport Astonja nyerte, az ismét nagyot alkotó Iron Dames alakulat előtt, őket pedig a japán D’Station Racing követte.

Bár az Alpine 10 ponttal vezette a bajnokságot a futam előtt, jelenleg pontegyenlőséggel állnak az élen a 8-as számú Toyotával. Még a 7-es autó is matematikailag lehet bajnok, ahhoz azonban mindkét fő esélyesnek a Hypercar mezőny végén kell végeznie.

A kategóriák győztesei:

Kat.	#	Csapat	Pilóták	Márka
LMH	#8	Toyota Gazoo Racing	🇨🇭 Buemi	Toyota
			🇳🇿 Hartley
			🇯🇵 Hirakawa
LMP2	#31	WRT	🇳🇱 Frijns	Oreca
			🇧🇪 D.Vanthoor
			🇮🇩 Gelael
GT Pro	#51	AF Corse	🇮🇹 Pier Guidi	Ferrari
			🇬🇧 Calado
GT Am	#33	TF Sport	🇺🇸 Keating	Aston Martin
			🇵🇹 Chaves
			🇩🇰 Sørensen

2022. szeptember 13.

Horner: a monzai befejezés méltatlan az F1-hez

Hiába garantálta a győzelmet pilótájának, Christian Horner nem volt elégedett azzal, ahogy az FIA a futam végét kezelte.

Daniel Ricciardo megállása miatt jött ki a safety car, és bár úgy tűnt, újra lehet indítani az Olasz Nagydíjat, sok hiba miatt végül erre nem került sor.

Először is, a safety car nem a versenyben vezető Max Verstappen elé sorolt be, ami miatt egy körrel később állt fel a rend. Utána pedig a lekörözöttek elengedése nem történt meg problémáktól mentesen. A körök elpazarlása miatt végül nem indult újra a verseny, pedig az élmenők új gumikkal küzdhettek volna meg a győzelemért.

„Nem a safety car alatt akarunk versenyt nyerni.” – jelentette ki Horner a Sky F1 kamerája előtt.

„Sok-sok éve beszélünk már erről, hogy versenyzéssel kéne véget érnie. Most volt idő rá, de rossz autó, George Russell elé mentek be. Nekünk volt a leggyorsabb autónk, és a pályán akartunk nyerni, nem így.

Így osztozunk a szurkolók csalódásában, akik megérdemeltek volna egy rendes végjátékot.”

A tavalyi Abu Dhabi Nagydíj fiaskója után Horner kiemelte, szerinte újra át kéne nézni a szabálykönyvet, és biztosítani, hogy nem fordul elő még egyszer ilyen.

„Szerettük volna, ha látjuk, hogyan alakul a vége. Szerintem a safety car nélkül is nyertünk volna, mert jó tempónk volt egy kiállással is. Ráadásul volt még egy új szett gumink Charles használt lágy abroncsaihoz képest.

De így nem láttunk egy rendes befejezést. Szerintem ez szembe megy azokkal az elvekkel, amikkel korábban megegyeztünk. A mai nap legnagyobb győztesei a nézők voltak, ezért gyorsan kell intézkednünk.

Át kell menni a részleteken. Ahogy én láttam, bőven lett volna idő még versenyezni. Az autó nem a falban volt, csak a pálya szélén állt.”

2022. szeptember 12.

A BMW bajnokjelöltje megszilárdította a helyzetét

Újra hibáztak a bajnoki éllovasok, kivéve egyet. Rast és Bortolotti hiábi után a BMW pilótája, Sheldon van der Linde szerzett sok pontot.

Rast szerezte meg a pole-t Sheldon van der Linde és Nick Cassidy előtt, a rajtnál azonban nem tudta tartani a dél-afrikai. A második körben Cassidy is bepróbálkozott, de nem tudta megelőzni.

Mögöttük három Mercedes haladt, Auer-Götz-Grenier sorrendben. A regnáló bajnok alulkormányzottságra hivatkozva három helyet vesztett.

Auer és Preining kezdték meg a kerékcseréket az első bolyból, miközben Cassidy és Rast tovább nyúzták egymást. A két pilóta a célegyenesben került egymást mellé, és egészen a Kemmel egyenes végéig úgy is maradtak. Az Eau Rouge-on is keresztülhúzódó manővernek köszönhetően Cassidy feljött a második helyre.

A középmezőnyben a kiállásoknál több veszélyes kiengedés is történt, többek között a belga Laurens Vanthoor szorította bele versenytársát a boxfalba.

Rast Götz-cel együtt ki is jött a boxba, őket követte pár körrel később Sheldon van der Linde, aki a csatának köszönhetően el tudott húzni egy kicsit az üldözőktől. A kiállásánál azonban a bal elsőnél gondok akadtak, és közel három másodpercet vesztett.

Cassidy ezt kihasználva felülvágást csinált, és kivárva van der Linde elé jött vissza.

Utána lenyugodtak a kedélyek, egészen addig, amíg Rast defektje miatt egész pályás sárga zászlót rendeltek el. A mezőnyt összerázva, az utolsó körre engedték el újra a mezőnyt.

Az elején lökdösődés ellenére nem változott az állás, a hátul viszont egy hatalmas baleset játszódott le, legalább négy autó forgott ki. Alessio Deledda és Esteban Muth sérült autóval tértek vissza a boxba, Dev Gore pedig nem is tudott továbbmenni.

A verseny végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat
1.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse
2.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert
3.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard
4.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward
5.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt
6.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM
7.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert
8.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse
9.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst
10.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser
11.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt
12.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR
13.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt
14.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt
15.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward
16.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto
17.	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser
18.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser
19.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR
20.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward
21.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke
22.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg
23.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM
24.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst

A bajnokság állása:

	Pilóta	Márka	Pont
1.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	130	0
2.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	98	-32
3.	🇩🇪 René Rast	Audi	96	-34
4.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	95	-35
5.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	87	-43
6.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	83	-47
7.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	81	-49
8.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	78	-52
9.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	75	-55
10.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	70	-60
11.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	63	-67
12.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	60	-70
13.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	56	-74
14.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	46	-84
15.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	41	-89
16.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	37	-93
17.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	30	-100
18.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	18	-112
19.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	17	-113
20.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	12	-118
21.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	9	-121
22.	🇹🇷 Ayhancan Guven	Ferrari	8	-122

2022. szeptember 11.

Eső kavarta meg a futam végét, újabb Porsche győzelem született

A pontverseny éllovasainak bukdácsolását a Porsche pilótája, a norvég Dennis Olsen használta ki a legjobban, első győzelmét szerezte meg a DTM-ben.

A Porsche autói szerepeltek különösen jól az időmérőn, Dennis Olsen és Thomas Preining kibérelték az első sort, de a belga Laurens Vanthoor sem került sokkal hátrébb.

A bajnoki éllovasok közül Lucas Auer lett harmadik, rajta kívül pedig csak René Rast férkőzött be a legjobb 10-be. Sheldon van der Linde és Mirko Bortolotti a mezőny hátsóbb feléből kezdhették meg a versenyt.

A verseny félig nedves, félig száraz aszfalton kezdődött el Spa-Francorchampsban, de a verseny végére esőt vártak.

Auer a harmadik helyről befért Preining mellé, az osztrák pedig látványosan keresztbe állt az Eau Rouge-ban, de megfogta, viszont lendületet vesztett.

Az időjárás-előrejelzés ellenére sokan kijöttek a verseny korai szakaszában. Auer kiállásával gondok voltak, Olsen pedig koccant a fallal a boxutca kijáraton, de ki tudtak jönni a többiek elé.

A verseny vezetését Maximilian Götz vette át, mögötte René Rast és a hazai pályán versenyző Esteban Muth haladt az esőre várva.

Maro Engel ugyan rajtbüntetést hozott magával a Nürburgringről, de még így is jó versenyt futott. Egészen addig, amíg kiállása után összes nem ütközött a boxutcába igyekvő Rolf Ineichennel.

Philipp Eng után Vanthoor is kiállt technikai problémával. Eközben Engel pedig éppen Sheldon van der Linde előtt ért be a boxba, feltartva a dél-afrikai versenyzőt.

Amikor látszott, nem lesz sok eső, mindenki kiállt a boxba, így nem alakult ki nagy különbség a mezőny két része között.

Auer is defektet kapott, így Olsen megszabadult tőle az élen. Erre viszont a frissebb gumikon érkező Götz indított hosszú hajrát mögötte. Preining közben a többiek hibáit kihasználva a kezdeti fél pördülése ellenére dobogós helyen haladt.

A verseny utolsó öt percére esett le az eső a pálya egyik felén. Erre a mezőny hátsó felében hatalmas csaták alakultak ki. Bortolotti és Sheldon van der Linde is hatalmas felzárkózást mutattak be, de csak az olasz ért el vele pontokat.

Olsen győzelmével feljött a bajnokság negyedik helyére. Rast éppen a dobogón kívül ért célba, amivel van der Linde mögött, 17 pont hátránnyal áll a második helyen.

A sorrend leintéskor:

	Versenyző	Márka	Csapat
1.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR
2.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward
3.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard
4.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt
5.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt
6.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg
7.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse
8.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser
9.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse
10.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst
11.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward
12.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert
13.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst
14.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt
15.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt
16.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke
17.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt
18.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto
19.	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser
20.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser
21.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg

2022. szeptember 10.

Kibékültek az ausztrálok: Ricciardo, Piastri és Webber

A McLarennél jövőre a Mark Webber által menedzselt Oscar Piastri érkezik Daniel Ricciardo helyére, a három ausztrál azonban nem tart haragot.

A jelenlegi F1-es pilóta megerősítette, azóta az F2-es bajnokkal és ügynökével is beszélt, és már rendezték az ügyet.

„Nem találkoztunk személyesen, de – nem kellett volna – (Webber) bocsánatot kért, és megkérdezte, hogy vagyok.

Persze, tudtam én is. Ilyen a sport. Nem személyes, csak biztosra akart menni, hogy ezt tudom, megértem, és rendben leszek. Nyilván ő is rosszul érzi magát azzal kapcsolatban ahogyan lezajlott ez az egész, a média előtt. De amúgy jó volt vele beszélni.” – árulta el Ricciardo az elődjével kapcsolatban.

Fotó: Lucas Pripfl / Red Bull Content Pool

„Oscarral is dumáltam, neki is elmondtam, nincs harag. Így működik, ő éppen próbál bejutni, úgyhogy ez a pillanat fontos számára. Nem akarom, hogy rossz legyen neki, de ennyi. Semmi személyes. Ennyit beszéltünk. Minden jót kívánok neki, remélem szép karrierje lesz. Csak a körülmények ne lettek volna ilyenek.

Átadtam a jókívánságaimat. Privátban beszéltünk, de engem nem zavar, hogy elmondom. Beszélni akartam vele, mert ha nem kommunikálunk, sosem tudjuk, a másik mit gondol vagy érez.

Piastri sokkal fiatalabb, mint én, szóval nem tudom, hogy érez, talán túl ideges, hogy felhívjon. Tisztázni akartam, hogy minden oké.

Szerintem jobban érezte magát tőle. Nem akartam volna, hogy fura feszültség maradjon köztük, ha már a kevés ausztrál között vagyunk, akik az F1-be kerültek.”

2022. szeptember 7.

A Porsche gyári pilótája, Lotterer az Andretti színeibe öltözhet át

„Kettős ügynök” lesz jövőre a Porsche gyári pilótája, André Lotterer, aki a Hypercar program mellett marad az elektromos sorozatban.

A stuttgarti márka az Endurance Világbajnokságra csoportosította át a belga-német versenyzőt, és közben megszerezték Antonio Félix da Costa szolgálatait. Lotterer erre a Porsche új ügyfélcsapatához, az Andrettihez szerződött le.

A csapat egyben azt is megerősítette, hogy a másik ülésben marad Jake Dennis, így egy év után az IndyCar pilótától, Oliver Askew-től vesznek búcsút.

„Örömmel csatlakozom az Avalanche Andretti FE csapatához a kilencedik szezonban, a Gen3-éra kezdetén. Jó lesz Jake-kel együtt dolgozni, ketten jó kombináció leszünk ahhoz, hogy a csapatot a mezőny élére repítsük.” – üdvözölte Lotterer a hírt.

Lotterer már kétszer is volt nyertes csapatban, a Techeetah után azonban a Porschéval sem jött össze neki a futamgyőzelem. Nyolc dobogójából többször is csapattárs fosztotta meg ettől: először Vergne, legutóbb pedig Wehrlein.

Florian Mödlinger, a Porsche gyári motorsport programjának vezetője azt is elárulta, a versenyző mellett Formula E tapasztalattal rendelkező mérnököket is küldenek majd az Andretti garázsába.

„Mindig az élre törekszünk bármilyen sorozatban induljunk is. – kezdte Michael Andretti csapatfőnök. – André hihetetlen tapasztalatot hoz hozzánk, és újabb lépést jelent a győztes csapat felé. Már várjuk, hogy Jake mellett versenyképes és érdekes felállást alkossanak.”

Az eddig bejelentett Gen3 pilóták:

Csapat	Partner	Pilóták
Jaguar	Jaguar	🇳🇿 Mitch Evans	🇬🇧 Sam Bird
Envision	Jaguar	🇳🇿 Nick Cassidy	🇨🇭 Sébastien Buemi
Porsche	Porsche	🇵🇹 António F. da Costa	🇩🇪 Pascal Wehrlein
Andretti	Porsche	🇬🇧 Jake Dennis	🇩🇪 André Lotterer
Maserati	DS	?	?
Dragon	DS	?	?
Mahindra	Mahindra	🇧🇷 Lucas di Grassi	🇬🇧 Oliver Rowland
Abt	Mahindra	🇳🇱 Robin Frijns	🇨🇭 Nico Müller
Nissan	Nissan	🇫🇷 Norman Nato	🇫🇷 Sacha Fenestraz
McLaren	Nissan	🇩🇪 René Rast	?
NIO 333	NIO	?	?
Techeetah	?	?	?

2022. szeptember 7.