Szerk Racingline.hu

Szerző: Jámbor Máté

  • Bereznay Dani újra ringbe száll, most kiderült, kik lesznek az ellenfelei!

    Bereznay Dani újra ringbe száll, most kiderült, kik lesznek az ellenfelei!

    Idén is lesz az F1-nek Esport bajnoksága, Bereznay Danival a fedélzeten. Most a csapatok összeálltak és kész a lista, kik versenyeznek majd ellene.

    Idén októberben kezdődik és decemberben végződik a Pro Series, melynek során négy alkalommal mérhetik össze tudásukat a játékosok.

    Mindegyik esemény kétnapos lesz, az elsőn két versenyt is láthatunk majd. Mindkét esetben a gyakorlás után teljes időmérő következik, ezt pedig egy 35%-os verseny követi majd. A második, illetve a másnapi harmadik verseny időmérőjét és a hozzá tartozó futamokat Twitchen fogják közvetíteni.

    A versenyek nagyrészt lekövetik majd az eredeti versenynaptárat, hiszen a Codemasters nem tudta beintegrálni a játékba az újonnan bejelentett pályákat.

    Íme a versenyek sorrendje:

    # Dátum Pálya Ország
    1
    		 10.14. Bahrain International Circuit ?? Bahrein
    10.14. Hanoi Street Circuit ?? Vietnám
    10.15. Shanghai International Circuit ?? Kína
    2
    		 11.04. CM.com Circuit Zandvoort ?? Hollandia
    11.04. Circuit Gilles Villeneuve ?? Kanada
    11.05. Red Bull Ring ?? Ausztria
    3
    		 11.18. Silverstone Circuit
    ?? Egyesült Királyság
    11.18. Circuit de Spa-Francorchamps ?? Belgium
    11.19. Autodromo Nationale di Monza ?? Olaszország
    4
    		 12.09. Suzuka International Racing Course ?? Japán
    12.09. Autodrómo Hermanos Rodriguez ?? Mexikó
    12.10. Autodrómo José Carlos Pace ?? Brazília

     

    Csütörtök este pedig azt is felfedték, kik fogják képviselni a csapatokat, köztük pedig ott volt a tavalyi harmadik helyezett Bereznay Dani is, az Alfa Romeo színeiben. A tavalyi bajnok, David Tonizza, illetve Brendon Leigh maradtak eredeti csapataiknál, a Ferrarinál, illetve a Mercedesnél.

    A résztvevők listája:

    Red Bull Racing
    Esports
    		 ?? Frederik Rasmussen
    ?? Marcel Kiefer
    ?? Tino Naukkarinen
    FDA Hublot
    Esports Team
    		 ?? David Tonizza
    ?? Enzo Bonito
    ?? Filip Presnajder
    Alfa Romeo Racing Orlen
    Esports
    		 ?? Bereznay Dániel
    ?? Jarno Opmeer
    ?? Dominik Hofmann
    Renault Vitality
    		 ?? Nicolas Longuet
    ?? Fabrizio Donoso Delgado
    ?? Casper Jensen
    Williams
    Esports
    		 ?? Alvaro Carreton
    ?? Salih Saltunc
    ?? Michael Romanidis
    McLaren Shadow
    		 ?? James Baldwin
    ?? Matthias Cologon
    ?? Dani Moreno
    BWT Racing Point
    Esports Team
    		 ?? Lucas Blakeley
    ?? Daniele Haddad
    ?? Shanaka Clay
    Mercedes AMG Petronas
    Esports Team
    		 ?? Brendon Leigh
    ?? Bono Huis
    ?? Bari Boroumand
    AlphaTauri
    Esports Team
    		 ?? Joni Tormala
    ?? Patrik Holzmann
    ?? Manuel Biancolilla
    Haas F1
    Esports
    		 ?? Floris Wijers
    ?? Cedric Thome
    ?? Simon Weigang
  • Egy busznyi Verstappen-szurkolót fordítottak vissza Spában

    Egy busznyi Verstappen-szurkolót fordítottak vissza Spában

    Hiába a zártkapus verseny, egy busznyi Verstappen-szurkoló úgy gondolta, mégiscsak meglesik kedvencüket, de a rendőrség útját állta ennek.

    A helyi rendőrség pénteken jelentette, hogy visszarendelték a buszt és utasait Hollandiába, ugyanis a Belga Nagydíjon nem lehetnek nézők. A szurkolókat a pályát körülvevő erdőben találták meg, és fejenként 350 euróra büntették meg őket.

    Verstappen – aki maga is Belgiumban született – most még nem lát esélyt a Mercedesek ellen, de Marko szerint továbbra sem szabad leírni a csapatot.

    „Meglátjuk, mi lesz Monzában, ha nincs partimód.” – idézi a Kronen Zeitung.

    „Nem is merül fel, hogy feladnánk. Volt, hogy féltávnál 60 pont volt a hátrányunk Alonsóhoz képest, és mégis nyertünk. Sajnos azonban, Hamilton és Mercedes más liga, mint akkor Alonso és a Ferrari volt.”

    „De valamikor Hamilton uralma is véget kell, hogy érjen egyszer.”

  • Mick Schumacher még idén Forma-1-es autót tesztelhet majd

    Mick Schumacher még idén Forma-1-es autót tesztelhet majd

    Úgy tűnik, ebben az évben teszthez juthat Mick Schumacher az egyik Ferrari motoros csapatnál, valószínűleg az Alfa Romeónál lesz befutó.

    Egy kicsit megtorpant a hétszeres világbajnok fiának karrierje tavaly, most azonban jobb szezont fut, így az Alfa Romeo csapatfőnöke felfigyelt a fiatal németre.

    „Idén magas a színvonal az F2-ben.” – kezdte Frédéric Vasseur. – „Mindig van 5-6 pilóta, aki versenyt tud nyerni, szerintem ez az egyik legjobb bajnokság.”

    Schumacher, aki a Ferrari Akadémia egyik oszlopos tagja, szerinte jó eséllyel lép majd előre:

    „Szerintem lehetősége lesz tesztelni egy Forma-1-es autót, még a szezon vége előtt. Meglátjuk, még hat hétvége hátravan a bajnokságban, és még esélyes a bajnoki címért.”

    Többen a paddockban azonban úgy vélik, nem ő jut majd üléshez jövőre. Inkább Robert Shwartzman és Callum Ilott esélyes erre, akik a bajnokságért küzdenek.

    Günther Steiner a Haas csapatfőnöke kiemelte, még képlékeny az ő felállásuk, így bármi elképzelhető.

    „Jelenlegi helyzetben még minden előfordulhat, attól kezdve, hogy megtartjuk a pilótáinkat, hogy két újoncot veszünk majd fel.”

  • 3000 nézőt fogad majd Mugello a Toszkán Nagydíjon

    3000 nézőt fogad majd Mugello a Toszkán Nagydíjon

    A két hét múlva esedékes Toszkán Nagydíjat háromezer néző előtt rendezi majd Mugello, a tartomány elnöke, Enrico Rossi engedélye alapján.

    A Sky Italia értesülései szerint a „következő néhány órában” írják alá a rendeletet. A nézőket három tribünön osztják majd el, ezzel ünnepelve a Ferrari 1000. versenyét.

    „A pálya három nagy és elkülönített lelátóval rendelkezik, tehát az országos limit, ami 1000 főről szól, akár tribünönként is értelmezhető.” – nyilatkozta Rossi.

    „Erre külön kijelölt parkolóhelyeket tartunk majd fent. Ezenkívül testhőmérséklet alapján szűrjük majd az embereket, és a távolságtartás és a maszkok is kötelezőek lesznek.”

    Mugello mellett Szocsi, Imola és Portimao is jelezte már igényét, hogy nézők előtt rendeznének versenyt.

    Spa és Monza viszont még mindenképp üres lelátókkal zajlik majd, ezért a Hungaroring mellett a Liberty az ő szerződéseiket is meghosszabbította egy évvel. Így előbbi 2022-ig, utóbbi 2025-ig lesz a versenynaptár része.

  • Így emlékeznek az egy éve elhunyt Anthoine Hubert-re ezen a hétvégén

    Így emlékeznek az egy éve elhunyt Anthoine Hubert-re ezen a hétvégén

    Anthoine Hubert tavaly augusztus 31-én szenvedett halálos balesetet Spában, most az egész paddock rá emlékezik majd.

    Tavaly az Formula 2 bejelentette, visszavonják a Hubert által is használt 19-es rajtszámot, idén azonban további intézkedéseket is tesznek majd.

    Az események megrázták a sportágat, ezért ezen a hétvégén minden – F1-es, F2-es és F3-as – autón ott lesz egy szimbólum, ami a történtekre emlékezik.

    Ezenkívül egy perces csönddel emlékeznek meg majd a szombati Formula 2-es főverseny, illetve a Belga Nagydíj előtt.

    https://www.instagram.com/p/CEZDtQXic4u/?igshid=bxc9tj5rhhdz

    A néhai pilóta közeli jóbarátja, Pierre Gasly szerint „mindenki gondolni fog rá ezen a hétvégén”. Ő maga – többedmagával együtt – virágot helyezett el a Raidillonban, és különleges sisafestéssel is készült.

    https://www.instagram.com/p/CEZuRDoCmKm/?igshid=1xplzmfp3ehgo

    A baleset másik kárvallottja, az amerikai Juan Manuel Correa szintén a helyszínen van, ő ezzel úgy nyilatkozott, lezárt egy korszakot, és jövőre már versenyezni térne majd vissza.

  • Marko: hiába az új Concorde, bármelyik évben kiszállhatunk a Forma-1-ből

    Marko: hiába az új Concorde, bármelyik évben kiszállhatunk a Forma-1-ből

    Dr. Helmut Marko megerősítette, az új, 2025 végéig szóló Concorde egyezmény aláírása nem jelenti azt, hogy minden csapat végig is csinálja az összes szezont.

    A Mercedes vonakodott hosszabb távon elköteleződni a Forma-1 mellett, de végül ők is beadták a derekukat, így mind a tíz csapat megegyezett a folytatásban. Most kiderült, mindez azért valósulhatott meg könnyebben, mivel egy évenkénti kilépési záradék is helyet kapott a szerződésben.

    „Mindig is érdekes volt Ecclestone-nal tárgyalni, de a Liberty fair volt, így mi voltunk az elsők, akik aláírtak Barcelonában.” – közölte a csapatfőnök, Christian Horner.

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója azt is kiemeli, a záradék miatt nem kell aggódniuk annyira a motorszállítójukkal kapcsolatban.

    „Évenként ki lehet lépni, már semmi sem olyan biztos, mint eddig volt. A Honda szerződése velünk 2021 végéig tart, így fontos volt, hogy a csapatokat külön kezeljék.”

    Kiemelte, ő is örül az igazságosabb pénzelosztásnak.

    „Amit elveszítünk, mint Red Bull, annak egy részét visszakapjuk, mint AlphaTauri” – magyarázta.

  • Mégis lesz még egy „új pálya”, a Szakhíri Nagydíj Bahreinben!

    Mégis lesz még egy „új pálya”, a Szakhíri Nagydíj Bahreinben!

    A bahreini pálya külső vonalvezetésén lesz majd a Szakhíri Nagydíj, ezzel a versenynaptár legrövidebb vonalvezetését láthatjuk majd.

    A szimulációk szerint egy percen belüli lesz majd a köridő az ultragyors, 3543 méter hosszú nyomvonalon. A 11 kanyarral rendelkező vonalvezetést még nem használták nemzetközi versenyen, de nem csak a pálya szempontjából lesz új a felállás.

    A Szakhíri Nagydíj teljes mértékben éjszaka zajlik majd, szemben az egy héttel előtte megrendezendő Bahreini Nagydíjjal, amit a szokásos 5412 méter hosszú pályán tartanak majd, a naplementében.

    A rövid vonalvezetés miatt – amit csak Monaco előz meg – 87 körből áll majd a verseny, ezzel lesz meg a kötelező 305 kilométeres versenytáv. Ez pedig a legtöbb kör az idei versenynaptárban.

    Az időmérőn 55, a versenyen pedig 60 másodperc alatti köröket láthatunk majd. Az F1 eddigi egyetlen perc alatti pole-ját Niki Lauda szerezte 1974-ben, Dijonban ért körbe 58.79-es idővel. A legközelebb hozzá Valtteri Bottas jutott 1:02.939-cel, az idei Osztrák Nagydíjon.

    A gyors tempó és a rövid pálya kis különbségeket eredményez majd az időmérőn, míg a vesenyen a lekörözések száma lesz majd valószínűleg nagy, akcióban tehát nem lesz hiány a Szakhíri Nagydíj keretében.

  • Stroll a kaliforniai erdőtüzek megfékezésére adakozik

    Stroll a kaliforniai erdőtüzek megfékezésére adakozik

    A Racing Point pilótája, Lance Stroll a minden egyes pont után, amit a következő versenyen szerez, 1800 dollárt utal majd a tűzoltóságnak.

    Az elmúlt pár hétben hatalmas erdőtüzek keletkeztek Kaliforniában, még Donald trump is nemzeti vészhelyzetet hirdetett ki. Több, mint százezer embert evakuáltak, és a tüzek hét halálos áldozatot is követeltek.

    Stroll a 18-as számú autó tulajdonosa – amellett, hogy egy nagyobb adományt ad majd – minden Belga Nagydíjon szerzett pontja után 1800 dollárral segíti majd a Los Angeles-i Tűzoltóság munkáját.

    „Ez az elgondolkodás időszaka volt nálam.” – írta az Instagramon. – „Megrázó volt látni, mi történik Kaliforniában. Állatok milliói vannak veszélyben, és százezreknek kellett elhagyniuk az otthonukat. Ezért pénzgyűjtést szervezek az tűzoltóság alapítványán keresztül, mert szükségük van a segítségünkre jobban, mint valaha.”

    „Őszintén remélem, hogy össze tudunk fogni ezügyben, minden apróság számít, és jelenthet különbséget.”

    Stroll – aki Latifival együtt képviseli az amerikai kontinenst a mezőnyben – eddig 40 pontot szerzett idén, legjobbja pedig két negyedik hely, a Stájer, illetve a Spanyol Nagydíjról.

  • Hivatalos: nem lesz idén Vietnámi Nagydíj

    Hivatalos: nem lesz idén Vietnámi Nagydíj

    A négy új verseny hozzáadásával még volt biztos, most azonban már annak vehető, hogy idén nem fog debütálni a Vietnámi Nagydíj Hanoiban.

    A Török, a Bahreini, a Szakhíri és az Abu Dhabi Nagydíj került hozzá a 2020-as versenynaptárhoz a Forma-1 legújabb bejelentésével. Bár ezek tekinthetők ázsiai futamnak is, más ázsiai és eddig csak elhalasztott versenyek nem kerültek be a menetrendbe. Ilyen a Vietnámi Nagydíj, illetve a Kínai Nagydíj is. Ezek a futamok végül a koronavírus miatt nem kerülnek majd idén megrendezésre.

    „Csalódottak vagyunk, hogy nem tudunk visszatérni néhány eredetileg tervezett versenyünkhöz” – áll a sorozat hivatalos közleményében.

    Július elején Vietnám már feltartóztatta a vírust, és a Hanoi hatóságok már a futam novemberi visszatérésén dolgoztak. Július végén azonban a második hullám elérte az országot, az ország Da Nang-i központtal.

    A Vietnámi Nagydíj márciusban került elhalasztásra a vírus miatt, és a Hanoi Street Circuiten került volna megrendezésre egy utcai pályán, a My Dinh Nemzeti Stadion mellett.

    Nem kell félni azonban, a verseny jövőre mindenképp megrendezésre kerül, hiszen a szervezők egy – idéntől számított – tízéves szerződést írtak alá a Forma-1-gyel.

  • Marko nem zárja ki Ricciardo visszafogadását a jövőben

    Marko nem zárja ki Ricciardo visszafogadását a jövőben

    Dr. Helmut Marko nemrég úgy nyilatkozott, lehet, hogy létezik visszaút Daniel Ricciardo számára a Red Bullhoz.

    Az ausztrál pilóta megrázta a paddock népét a döntésével miszerint a Renault-hoz igazol, most azonban már biztos, hogy jövőre a McLaren pilótája lesz.

    „Mondtam is neki, hogy nem értem a döntését, miért ment a Renault-hoz.” – árulta el egy podcastban Jenson Button.

    „Biztos vagyon benne, ő is megkérdőjelezte a döntést, ez mindig így van, ha az ember hátrébb lép egyet.”

    Szerinte a McLarenhez való igazolás kulcsfontosságú lesz az ausztrál karrierje szempontjából.

    „Még fiatal, de olyan csapathoz kell mennie, amiben a futamgyőzelemre is esélyed van, remélhetőleg a bajnokságra is. A McLaren eléggé versenyképes lehet majd, Mercedes motorokkal.”

    Button úgy látja, Ricciardo távozását az idézte elő, hogy nem érezte magát egyenlőnek Verstappennel és nem érezte úgy, hogy a csapat szeretné, hogy maradjon. De Albon küszködésével lehet, hogy van számára lehetőség a visszatérésre.

    Amikor arról kérdezték, Ricciardo jobban teljesítene Albonnál, Marko így felelt:

    „Nem mondhatok ilyesmit, mert nincsenek erről tények. Másodikak vagyunk Albonnal a konstruktőri bajnokságban, Ricciardóval is azok lennénk.”

    De elismeri, hogy az ausztrál mint a „legjobb pilóták egyike”, több pontot szerzett volna.

    „Két azonos versenyzőnk volt akkor.” – utalt vissza a Verstappen-Ricciardo párosra. – „Jó móka volt vele dolgozni, de elment megkeresni a saját útját. Mindenesetre még mindig barátok vagyunk.”

    „Mindig van visszaút, de a körülményeknek jóknak kell lennie.”