Szerző: Horváth Dániel

  • Rosberget két versenyre kitiltották a paddockból

    Rosberget két versenyre kitiltották a paddockból

    Nico Rosberg, 2016 Forma-1-es világbajnoka szabályt szegett, amit a Liberty Media nem nézett jó szemmel, és két versenyhétvégére kitiltotta őt a Forma-1-es paddockból.

    A holland Formule 1 számolt be róla, hogy Rosberg nincs ott Bakuban, miután Kínában operatőrének adta személyes akkreditációjat, amivel szabályt szegett.

    A Formula One Management ezek után kitessékelte Rosberg barátját a paddockból, majd két versenyes eltiltással sújtotta a Mercedes korábbi versenyzőjét, így Rosberg legközelebb Monacóban, hazai pályáján lehet újra ott a versenyhelyszínen.

    2016 világbajnoka az utóbbi időben televíziós szakértőként vesz részt a versenyhétvégéken, a német RTL, valamint a brit Sky csatornának is dolgozik.

  • Rio de Janeiro rendezné a Brazil Nagydíjat

    Rio de Janeiro rendezné a Brazil Nagydíjat

    Interlagost váltaná Rio de Janeiro, ismét utcai verseny lehetne Brazíliában.

    RJ számára nem újdonság a Forma-1, utoljára 1989-ben rendeztek Forma-1-es versenyt a Jacarepagua pályán, Interlagos azonban 1990 óta megszakítás nélkül a királykategória versenynaptárának.

    Wilson Witzel, Rio de Janeiro polgármestere a következőket mondta: „Megtisztelő volt Sean Bratches levele, aki érdeklődik a Brazil Nagydíj Rio de Janeiroban való megrendezésének lehetősége iránt.”

    „Egy ideje már megbeszéléseket folytatunk a Deodoro pálya tervezése kapcsán. Keményen fogunk dolgozni a visszatérésért” – tette hozzá.

    A Forma-1 ügyvezető igazgatója, Chase Carey tavaly személyesen látogatott el Rio de Janeiroba, hogy találkozzon Witzel úrral, és egyeztessenek a lehetséges versenyrendezésről.

    Egy dolog azonban akadályokat gördíthet RJ visszatérése elé, mégpedig a tény, hogy Deodoro környezetvédelmi területen fekszik.

  • Albon megszokta a nyomást

    Albon megszokta a nyomást

    Alex Albon meggyőző teljesítményt nyújtott pályafutása első három Forma-1-es futamán, Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója egyenesen az év meglepetésének nevezte a thai versenyző szereplését.

    „Azt hiszem mindenki tisztában van vele, hogy mekkora nyomás alatt kell teljesíteniük a Red Bull juniorjainak. Mindig 120%-ot kell nyújtaniuk” – mondta George Russell, a Mercedes kötelékébe tartozó Williams versenyző az El Confidencialnak még Kínában, amikor Albon a harmadik szabadedzésen csúnyán összetörte a Toro Rossót.

    Albon a futamon azonban javított, sőt a nap versenyzőjének is megválasztották a nézők.

    „Már korábban is nyomás alatt versenyeztem. Tavaly minden versenyen az ülésemért harcoltam, szóval már hozzászoktam. Jól érzem magam és bízom a képességeimben” – mondta Albon.

    Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke is elégedett a fiatal újonc teljesítményével: „Ha így folytatja, sikeres Forma-1-es versenyző válik belőle” – mondta Tost.

  • Prost: Ismét a Renault-é lesz az egyik legjobb F1-es motor

    Prost: Ismét a Renault-é lesz az egyik legjobb F1-es motor

    A Renault motorszállótóként sorozatban négy megnyert bajnoki címmel búcsúztatta a V8-as érát, a hibrid korszakban viszont még nem jött össze számukra a dicsőség – igaz, a Mercedesen kívül még senkinek sem.

    „Tudjuk, hogy nagyon közel vagyunk a határokhoz jelen pillanatban” idézi Prostot a spanyol Marca.

    „A megbízhatósági problémák néha elkerülhetetlenek – ez része a játéknak, el kell fogadnunk. A Renault motorja azonban az egyik legjobb lesz a Forma-1-ben. Jelenleg senki nem beszél erről, de az adataink alapján lépésről lépésre fogunk haladni” – tette hozzá a korábbi négyszeres világbajnok.

    Prostot a jelenlegi V6-os hibridek komplexitásáról is megkérdezték: „Műszakilag egészen lenyűgözőek, de versenyzői szemmel nézve úgy gondolom, túl messzire mentünk.”

    „Minden ki van számolva, ami a beállításokat és a stratégiát illeti, a meglepetések pedig nagyon ritkává váltak” – mondta Prost.

  • Gasly elárulta gyenge formájának okát

    Gasly elárulta gyenge formájának okát

    Pierre Gasly, a Red Bull Racing fiatal francia versenyzője egyelőre nem találja a tempót az idei Red Bullban, és rendre nagy különbséggel elmarad csapattársától, Max Verstappentől.

    Gasly tehetségéhez kétség sem férhet, ám a nagycsapathoz való váltás egyelőre nem a terve szerint alakul.

    A korábbi GP2/F2 bajnok versenyző a Kínai Nagydíjat követően felfedte, hogy mi áll a gyengélkedés hátterében.

    „Az adatok alapján egyértelmű, hogy hol veszítek időt” – mondta Gasly az Auto Hebdonak.

    „A kanyarok bejárata rendben van, a kijáratok viszont már nem. Túl agresszívan bánok a gázpedállal, ami a hátsó kerekek kipördülését okozza. Ennek eredményeképp gyorsabban is használódnak el a gumijaim.”

    „Próbálunk megoldást találni a beállítások módosításával, de nekem is változtatnom kell a vezetési stílusomon, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki az autóból” – tette hozzá.

  • Csapata szerint fényes jövő áll Stroll előtt

    Csapata szerint fényes jövő áll Stroll előtt

    Andrew Green, a Racing Point technikai igazgatója rendkívül elismerően beszélt csapata kanadai versenyzőjéről, aki Esteban Ocont váltotta a silverstone-i központú istállónál.

    Strollra ráragadt a fizetős versenyző jelző, hiszen legutóbbi csapatváltásában is nagy szerepet játszott édesapja jelentős vagyona, mellyel azonban megmentette a csőd szélére sodródott istállót.

    „A téli tesztek során azonnal láttuk, hogy Lance tehetséges versenyző, ami a szimulátorban is kiderült” – mondta Andrew Green.

    „Télen is dolgozott, az elkötelezettsége és lelkesedése hihetetlen. Nagyon jók voltak az első benyomásaink. Kiválóan illeszkedik a csapatunkba, úgy gondolom nagyszerű jövő áll előtte” – tette hozzá.

    Stroll három versennyel a 2019-es szezon rajtja után két világbajnoki ponttal áll a pontversenyben, míg csapattársa, Sergio Perez öt egységet tudhat magáénak.

  • Berger szerint nincs rendjén a Ferrari működése, de Binotto nem aggódik

    Berger szerint nincs rendjén a Ferrari működése, de Binotto nem aggódik

    Gerhard Berger, a Ferrari korábbi versenyzője úgy véli, nem feltétlenül jó Mattia Binotto csapatfőnök számára, hogy túlságosan nagy területért felelős a maranellói csapat működésében. Binotto technikai igazgatóból lett csapatfőnök az idei évtől, Maurizio Arrivabenét váltva.

    „A Ferrarinál az a megszokott módszer, hogy valakit kineveznek felelősnek, aki mindenért felel” – mondta Berger a Motorsport.com-nak.

    „Ha megnézzük a Red Bullt, ott van Adrian Newey tervezőzseni, valamint egy megfelelő csapatfőnök, Christian Horner. Továbbá a ’cápa’ Helmut Marko.”

    „Nézzük a Mercedest: Toto Wolff, aki egy nagyon jó csapatfőnök, a motorzseni Andy Cowell és sajnos Niki Lauda jelenleg nincs itt. A Ferrarinál csak Binotto van. Nem tudom, hogy ez rendjén van-e” – tette hozzá.

    Binotto azonban nem aggódik, a fejlesztési verseny közepette győznék le a Mercedest.

    „Ha megnézzük a Mercedes végsebességét Kínában, láthatjuk, hogy ők is nagyon gyorsak voltak. Talán meg kellene kérdeznem tőlük mitől ennyire jók. Nem gondolom, hogy nagy lenne a különbség köztünk és más csapatok között az egyeneseket tekintve” – mondta Binotto.

    „Baku egy városi pálya, ahol különböző aerodinamikai beállításokat használunk. Nem kizárólag az erőforrás, de az aerodinamikai csomag is meghatározó lesz. Ez a pálya nem csak egyenesekről szól, sok kanyar van a pályán. Városi pálya, így nagyon nehéz. Meglátjuk mi történik.”

    „A verseny nagyon kemény, lesznek olyan fordulók, amikor néhány tizeddel jobbak, és lesznek olyan fordulók, ahol néhány tizeddel lassabbak leszünk.”

    „A legfontosabb, hogy továbbra is fejlesszük az autót, mert nagyon hosszú a bajnokság. 18 verseny van még hátra” – tette hozzá.

  • Binotto: Nagyon sok potenciál van a Ferrariban

    Binotto: Nagyon sok potenciál van a Ferrariban

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke úgy gondolja, hatalmas potenciál van a Ferrari idei konstrukciójában. A svájci szakember úgy véli, van esélyük a Mercedes ellen.

    A világbajnoki címvédő Mercedes három kettősgyőzelemmel kezdte a 2019-es évet, ám árnyalja a képet, hogy a Ferrari nagy előnnyel vezetett Charles Leclerc révén a Bahreini Nagydíjon, azonban motorhiba miatt elveszítette a győzelmet, ami így a Mercedes ölébe esett.

    „Ismerjük az autónk határait, és ezek a korlátok bizonyos pályákon kiemelkedőek a többihez képest” – mondta Binotto a Sky Sports F1-nek.

    „Ausztrália egyértelműen kivétel volt, ahol a különbség nagyon magas és nagyon nagy volt. Máskülönben Bahreinben és Kínában néhány tized volt a differencia. Ez az a különbség, amit elvárunk két nagyon erős és nagyon hasonló autó között.”

    „A kulcs, hogy olyan autót fejlesszünk, ami sokkal erősebb lesz a jövőben” – tette hozzá.

  • Ricciardo: Nem felejtettem el vezetni

    Ricciardo: Nem felejtettem el vezetni

    Daniel Ricciardónak három futamra volt szükséges ahhoz a Renault csapatánál, hogy pontot szerezzen a franciáknak. A 29 éves ausztrál versenyző az ezt megelőző két nagydíjon, Ausztráliában és Bahreinben is feladni kényszerült a futamot.

    Ricciardo azonban nem aggódik, a Motorsport.com-nak elmondta, tudja mit csinál.

    „A legfontosabb, hogy tudom mit csinálok. Az emberek néha türelmetlenek, de én nem aggódom, ameddig tudom, hogy jó úton járok” – mondta Ricciardo.

    „Ehhez néha türelemre van szükség, de eddig minden jól megy. Nem tettem semmi olyat, ami miatt elfelejtettem volna vezetni. Mindenre emlékszem, de türelemre van szükség.”

    „Amikor magas szinten űzöl egy sportot, az emberek mindig azt várják, hogy minden egyes nap jól teljesíts. Ez nem zavar, megértem a dolgot” – tette hozzá.

  • Forma-1-es könyvvel készül Szujó Zoltán

    Forma-1-es könyvvel készül Szujó Zoltán

    Szujó Zoltán, a Forma-1 magyarországi kommentátora szerda reggel a Rádió 1-en, Sebestyén Balázsék reggeli műsorának vendége volt egy telefonos beszélgetés erejéig.

    Zoli tizenegy évig utazó riporterként a közvetítette a Forma-1 történéseit, míg 2013 óta Wéber Gábor mellett vezető kommentátorként hallhatjuk a hangját versenyhétvégéről versenyhétvégére.

    Balázs egy emlékezetes Forma-1-es parti részleteiről kérdezte az M4 Sport kommentátorát, amire Zoli így válaszolt:

    „Egyszer egy könyvben majd megírom. Már elkezdtem összeszedni a gondolataimat. Még nem került nagyon sok minden papírra, de a rendszerezést elkezdtem” – mondta.

    A beszélgetés ide kattintva hallgatható vissza.