Szerző: Horváth Dániel

  • Vettel nem hibáztatja csapatát a korai kerékcsere miatt

    Vettel nem hibáztatja csapatát a korai kerékcsere miatt

    A Brit Nagydíj legvégén mindkét Ferrari bajba került a Pirelli gumikkal: Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel is extra bokszkiállásra kényszerült.

    Előbb Kimi Räikkönen bal első gumijáról vált le a külső felület, majd néhány másodperccel később Vettelnél is megadta magát a bal első gumi, ám nem teljesen ugyanaz volt a probléma: Vettel defektet kapott, ami valószínűleg a Pirellik túlhasználata miatt következett be.

    „Nem gondolom, hogy bárkit is hibáztatni kellene” – mondta Vettel.

    „Utólag már könnyű bölcsnek lenni, de abban a pillanatban jónak tűnt a kerékcsere. Ha jól sejtem Kiminek hasonló problémája akadt az öt vagy hat körrel frissebb gumikon. Ez meglepetésszerűen ért minket.”

    „Jobban is sikerülhetett volna a verseny, de nem nevezném katasztrófának. Jó autónk van, főleg a kanyarokban. Az egyensúly is rendben volt.”

    „A felvezető kör után túlmelegedtek a fékek, ami kihatással volt a rajtomra. Már ez megalapozta a versenyem.”

    „Nem tudtam megelőzni Verstappent, ezért a boxban ugrottuk át. Harmadik vagy negyedik hely volt kilátásban. Az egyértelmű volt, hogy Bottas előttünk fog célba érni, nyilvánvalóan kihasználta, hogy beragadtam a verseny első részében. Összességében egy elég dolgos délután volt.”

     

  • Kvyat három büntetőpontra az eltiltástól

    Kvyat három büntetőpontra az eltiltástól

    Daniil Kvyat Ausztria után ismét kalamajkát okozott a verseny elején: ezúttal saját csapattársa, Carlos Sainz látta kárát a „torpedónak”.

    Kvyat a Becketts-ben akadt össze spanyol csapattársával, aminek következményeként a fiatal spanyol versenyző feladni kényszerült a versenyt.

    Kvyat a verseny közben bokszutca áthajtásos büntetést kapott a manőverért, ráadésként pedig hozzáírtak két büntetőpontot a szuperlicenszéhez. Ebből összesen már kilenc van neki, egy következő kétes eset után tehát eltiltás következhet az orosz versenyzőnek.

    Ráadásul októberig egy pontja sem fog törlődni  – a büntetőpontok 12 hónap után évülnek el -, szóval fokozottan figyelnie kell a soron következő versenyeken.

    Utoljára 2012-ben Romain Grosjeannak kellett kihagynia egy versenyt: a francia versenyzőt akkor a Belga Nagydíj rajtjánál okozott hatalmas baleset miatt tiltották el a soron következő Olasz Nagydíjról.

     

     

  • Ferrari-Pirelli dráma Silverstone-ban, Hamilton győzött!

    Ferrari-Pirelli dráma Silverstone-ban, Hamilton győzött!

    Lewis Hamilton sorozatban negyedik alkalommal szerezte meg az elsőséget Silverstone-ban, összességében pedig már ötödik győzelmét szerezta hazai közönsége előtt.

    Hamilton rajt-cél győzelmet aratott, a Ferrarik pedig a verseny legvégén kerültek gondba a Pirelli gumikkal. Először Kimi Raikkönen, majd Sebastian Vettel kényszerült plusz egy kerékcserére, miután mindkét versenyző bal első gumiján kritikussá vált a hólyagosodás jelensége és defektet kaptak.

    Nem volt eseménymentes a verseny eleje: Daniil Kvyat ezúttal is balesetbe keveredett, aminek köszönhetően idő előtt véget ért csapattársa, Carlos Sainz futama.

    Max Verstappen nagyszerű rajtjának köszönhetően rögtön csatába került a Ferrarikkal: Sebastian Vettelt sikerült is levadásznia, a négyszeres világbajnok német versenyző később, a bokszkiállások során tudta visszaszerzni pozícióját Verstappennel szemben. Előtte a pályán is csatáztak: briliáns versenyt vívtak egymással.

    Alonso, Sainz és Palmer nem értek célba: Alonso alatt a Honda erőforrás adta meg magát, Palmer pedig még elrajtolni sem tudott a fékrendszer (BBW) hibája miatt.

    1. Lewis Hamilton Mercedes 1:21:27.430
    2. Valtteri Bottas Mercedes 14.063
    3. Kimi Raikkonen Ferrari 36.570
    4. Max Verstappen Red Bull/Renault 52.125
    5. Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1p05.955
    6. Nico Hulkenberg Renault 1p08.109
    7. Sebastian Vettel Ferrari 1p33.989
    8. Esteban Ocon Force India/Mercedes +1 kör
    9. Sergio Perez Force India/Mercedes +1 kör
    10. Felipe Massa Williams/Mercedes +1 kör
    11. Stoffel Vandoorne McLaren/Honda +1 kör
    12. Kevin Magnussen Haas/Ferrari +1 kör
    13. Romain Grosjean Haas/Ferrari +1 kör
    14. Marcus Ericsson Sauber/Ferrari +1 kör
    15. Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault +1 kör
    16. Lance Stroll Williams/Mercedes +1 kör
    17. Pascal Wehrlein Sauber/Ferrari +1 kör
    Fernando Alonso McLaren/Honda Motor
    Carlos Sainz Toro Rosso/Renault Baleset
    Jolyon Palmer Renault DNS

    A bajnoki pontversenyben Lewis Hamilton egy pontra csökkentette a hátrányát Sebastian Vettellel szemben: a Ferrari négyszeres bajnoka 177 ponttal áll az élen, mögötte Hamilton következik 176-tal, Valtteri Bottas pedig 23 egységgel van lemaradva brit csapattársától.

     

  • Wolff: Bottas versenyről versenyre egyre jobb

    Wolff: Bottas versenyről versenyre egyre jobb

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke finn versenyzőjének egyre csak javuló teljesítményét méltatta.

    Valtteri Bottas Ausztriában megszerezete második Forma-1-es győzelmét, ennek köszönhetően pedig már csak 35 pontra van lemaradva a világbajnoki pontversenyt vezető Sebastian Vetteltől.

    „Valtteri minden versenyen egyre jobban teljesít” – mondta Wolff.

    „Bakui visszajövetele után nyugodtan és összeszedetten végezte a munkáját Spielbergben. Tudta, hogy szükségünk van a pole pozícióra és a győzelemre, majd élete rajtját produkálva győzött.”

    „Lépésről lépésre halad előre, kontroll alatt tartja és koncentrál azokra dolgokra, melyek különbséget jelentenek. Az eredmények pedig magukért beszélnek.”

    Wolff azt is elmodnta, hogy sikerre éhesen érkeznek a Brit Nagydíjra, mégha Ausztriában össze is jött a győzelem. Az osztrák szakember érzései szerint Bakuban és Spielbergben is pontokat hullajtottak saját maguktól.

    „Silverstone egy olyan pálya, ami remélhetőleg feküdni fog az autónknak” – tette hozzá.

    Az elmúlt évek tapasztalatai Totót igazolják: a Mercedesnek 2013 óta nincs legyőzője Silverstone-ban. ’13-ban Nico Rosberg, 2014-től kezdve pedig Lewis Hamilton látta meg elsőként a kockás zászlót.

     

  • Pirelli: Két kerékcsere a leggyorsabb opció

    Pirelli: Két kerékcsere a leggyorsabb opció

    A Forma-1 kizárólagos gumiszállítója két kiállásos taktikát tart a leggyorsabb lehetőségnek Silverstone-ban.

    Az idei évben megszokhattuk, hogy a versenyek túlnyomó többségén egy kerékcserét láthatunk, azonban a Pirelli szerint Silverstone-ban a két kiállás gyorsabb lehet.

    Az olasz gyártó szerint a szuperlágy gumik alacsony kopása mellett az ideális taktika két szuperlágyas (15 + 15 kör) és egy 22 körös lágy gumis etap lesz.

    A szuperlágyak agresszívabb használata melett érdemesebb egy 14 körös szuperlágyas etapot tervezni, majd 19 + 19 körre feltenni a lágyakat.

    Ha valaki mégis úgy dönt, hogy csak egyszer látogat ki a pitbe, akkor 21 kört kellene megtenni a szuperlágyakon, majd 31-et a lágyon. Ez a taktika nagyon közel lehet a két kiállásos verzióhoz.

    Van egy további, érdekesebb egy kiállásos variácó is: 20 kör a lágyon, majd 32 a közepesen.

     

  • Vandoorne boldog: először rajtolhat Alonso elől

    Vandoorne boldog: először rajtolhat Alonso elől

    Stoffel Vandoorne, a McLaren újonc versenyzője első alkalommal győzte le időmérő edzésen spanyol csapattársát.

    Vandoorne bemutatkozó éve közel sem alakul rózsásan: lassan a szezon felénél járunk és továbbra sem tudott világbajnoki pontot szerzeni. Persze mindez visszavezehető rendkívül megbízhatatlan és lassú McLaren-Hondájának teljesítményére.

    Vandoorne kilencedikként zárta a Brit Nagydíj időmérő edzését, de Valtteri Bottas öt rajthelyes büntetésének köszönhetően a nyolcadik pozícióból várhatja a piros lámpák kialvását.

    „Silverstone-ban elérni a Q3-at kicsit váratlan volt” – mondta Vandoorne.

    „Az elmúlt néhány hétvégén nagyon jó munkát végeztem és egyértelműen látszott a javulás csapaton belül.”

    „Bakuban, Spielbergben és itt Silverstone-ban is hasonló időket autóztunk Fernandóval. Nyilvánvalóan nagyon jó érzés, hogy kijött ez a plusz lépés.”

    „Mint mindig, most is nagyon szoros a középmezőny és gyakran láthatjuk, hogy a többieknek van valami extrájuk az időmérő edzésekre. Úgy gondolom, a változó körülmények segítettek minket.”

    „Végig jó köröket tudtam futni, szerintem ez a kilencedik pozíció a maximum, amit elérhettünk.”

    https://www.instagram.com/p/BWkqDs3jRqU/?taken-by=svandoorne

     

  • Sainz már a Hungaroringen leválthatja Palmert

    Sainz már a Hungaroringen leválthatja Palmert

    A német Sport Bild írt a lehetséges szezonközi versenyzőcseréről, miután Jolyon Palmer továbbra sem tud az elvártaknak megfelelő teljesítményt nyújtani.

    Habár Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke korábban úgy nyilatkozott, hogy nem szándékoznak szezon közben versenyzőt cserélni, a Bild szerint változott a helyzet.

    Továbbá Carlos Sainz és a Toro Rosso között sem túl rózsás a kapcsolat: a 22 éves spanyol versenyző többször is nyilvánosan adott hangot elégedetlenségének. Ebben persze még a 2016 áprilisi történések is közrejátszhatnak, amikor a Red Bull Max Verstappent és nem Carlos Sainzot vitte fel a nagycsapathoz Daniil Kvyat helyére.

    A cserét erősítheti Dietrich Mateschitz Red Bull főnök múlt heti Ausztriában adott nyilatkozata: „Ha egy versenyző nem akar maradni és vége a szerelemnek, akkor nem erőltethetünk rá egy szerződést. El kell engedni.”

    A Bild konkrét számokat is említ: a Renaultnak nyolc millió eurót kell fizetnie Sainzért, aki ezen összeg fejében már a Magyar Nagydíjon Nico Hülkenberg csapattársa lehet.

    Ha a transzfer végbemegy, Sainz helyét a tavalyi GP2-as bajnok Pierre Gasly veszi át.

     

     

  • Wolff: Grosjean? Örüljön, hogy a Forma-1-ben lehet

    Wolff: Grosjean? Örüljön, hogy a Forma-1-ben lehet

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke keményen odaszólt a Haas-Ferrari francia versenyzőjének.

    Lewis Hamilton és Romain Grosjean az időmérő edzés harmadik szakaszában talált egymásra: Hamilton feltartotta Grosjean-t, és az ügyet vizsgálták is. A versenybírák végül úgy döntöttek, hogy nem büntetik a Mercedes háromszoros világbajnokát.

    Grosjean szerint nem fair, hogy Hamilton megúszta: elmondása szerint három tizedet és legalább egy pozíciót veszített a britek kedvence miatt.

    „Állandóan van, aki panaszkodik” – mondta Wolff.

    „Nem is akarok reagálni. Ha Romain Grosjean kezd el büntetésért lobbizni más versenyzőknek, inkább meg kellene nézni az ő rekordjait. Örüljön, hogy a Forma-1-ben versenyezhet.”

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöké nem osztja osztrák kollégájának véleményét: „Gondoljunk csak bele mit csináltak volna, ha Romain teszi ezt Hamiltonnal?”

    „Valamit tenni kell. Ha a mi versenyzőnk tartotta volna fel Hamiltont és megbüntetnek minket az sokat jelentene, mert hátracsúszunk a rajtrácson és pontokat veszítünk. Mindkettőnknek van veszítenivalója, szóval jobb nem csinálni ezt.”

    „Ő egy világbajnok, jobb ennél. Miért kell feltartania a másikat? Ha valaki körülötte van, akkor borzasztó. Van egy kategória, amelyik saját maga dönti el, hogy mit csinál és vannak a többiek. Ha ezt folytatjuk, soha nem fogunk közel kerülni egymáshoz.”

    „Egységet kell teremtenünk, mert soha nincs következetesség a büntetések terén. Mindig az a kérdés, hogy ki csinálja.”

  • Massa: Örömmel maradnék jövőre is a Williamsszel

    Massa: Örömmel maradnék jövőre is a Williamsszel

    A 2016-os szezon végén visszavonulását, majd néhány hét múlva visszatérését bejelentő Felipe Massa 2018-ban is maradna a Forma-1-es mezőny tagja.

    Talán a Forma-1 eseményeit kevésbé követő nézők is kívülről fújják már a sztorit: Nico Rosberg világbajnoki címének elhódítása után úgy döntött, hogy felhagy a Forma-1-gyel, a Mercedes istálló pedig az akkori Williams versenyzőt, Valtteri Bottast szerződtette 2016 bajnokának helyére.

    Az ekkor már „nyugdíjas” Massának kapóra jött a lehetőség, a Williamsnek ugyanis mindenképp egy tapasztalt versenyzőre volt szüksége a 18 éves Lance Stroll mellé.

    Massa lelkesedése nem csökkent: jövőre is maradna a Williamsszel.

    „Jelenleg nem látok annak okát, hogy miért ne lennék a mezőny tagja jövőre is” – mondta Massa Silverstone-ban.

    „Tetszenek az új autók és jó munkát végzek. Ha a Williamsnek szüksége van rám, akkor itt leszek. Ám természetesen soha nem lehetsz biztos semmiben, ameddig nincs aláírva a szerződés.”

    Massa ezúttal is elmondta, hogy csupán körözgetni nem maradna a Forma-1-ben, így biztosan nem fog egy versenyképtelen csapathoz szerződni: „Ha nem kapok megfelelő autót, befejezem” – erősítette meg.

     

     

  • Leclerc drámai futamon nyerte az F2 főversenyét

    Leclerc drámai futamon nyerte az F2 főversenyét

    Charles Leclerc füstöt hányó autóval is megszerezte a győzelmet Silverstone-ban, így természetesen tovább növelte előnyét a bajnoki pontversenyben.

    Leclerc a pole pozícióból indulva kezdhette meg a szombati versenyt. Már a futam elején nagy előnyt autózott ki a többiekkel szemben, ám közel sem volt stresszmentes napja: autójából egyszer csak füst kezdett távozni, ami soha nem jó jel a technikai sportokban…

    Később a bal első visszapillantó tükör is leesett a Prema Racing 1-es rajtszámú autójáról, ám a fiatal monacóit ez sem akadályozta meg a győzelem elhódításában: közel tíz másodperccel végzett a második helyezett Norman Nato előtt.

    A McLaren junior Nyck de Vriest ezúttal is balszerencse hátráltatta: az erőforrással akadtak problémái, így el sem tudott rajtolni.

    A holnapi sprintversenyt mai nyolcadik helyének köszönhetően Nicholas Latifi kezdheti meg az élről.

    1 Charles Leclerc Prema Racing 49:23.075
    2 Norman Nato Pertamina Arden 8.866
    3 Oliver Rowland DAMS 9.605
    4 Artem Markelov RUSSIAN TIME 17.743
    5 Sergio Canamasas Rapax 18.715
    6 Luca Ghiotto RUSSIAN TIME 24.284
    7 Jordan King MP Motorsport 26.498
    8 Nicholas Latifi DAMS 27.805
    9 Sean Gelael Pertamina Arden 28.904
    10 Nobuharu Matsushita ART Grand Prix 34.560
    11 Ralph Boschung Campos Racing 44.764
    12 Louis Deletraz Racing Engineering 46.536
    13 Sergio Sette Camara MP Motorsport 47.050
    14 Gustav Malja Racing Engineering 50.673
    15 Nabil Jeffri Trident 56.457
    16 Antonio Fuoco Prema Racing 1m01.355
    17 Robert Vișoiu Campos Racing 1m09.543
    18 Alexander Albon ART Grand Prix 1m12.549
    19 Callum Ilott Trident + 1 kör
    Nyck de Vries Rapax DNS