Szerző: Horváth Dániel

  • Wehrlein tudja, hogy a Ferrari fiataljai kitúrhatják

    Wehrlein tudja, hogy a Ferrari fiataljai kitúrhatják

    Pascal Wehrlein, a Mercedes által támogatott Sauber-Ferrari versenyző tisztában van vele, hogy a Sauber Ferrarival kötött új megállapodása értelmében könnyen meglehet, hogy távozni kényszerül jelenlegi csapatától, miután a Ferrari saját neveltjeit, Charles Leclerc-et vagy Antonio Giovinazzit szeretné a mezőnyben látni.

    A Sauber körüli ‘saga’ Frederic Vasseur érkezésével ért véget: az új csapatfőnök felrúgta a csapat Hondával kötött megállapodását 2018-ra, helyette inkább a Ferrarival egyezett meg.

    „A Ferrari nyilvánvalóan szeretni előléptetni saját versenyzőt” – mondta Wehrlein.

    „Két erős pilótájuk van, szóval lehet alapja a híreknek. Ami engem illet: nem tudom még a 2018-as teveket.”

    „Még csak augusztus van, nincs biztonsági tervem. Az idei évre januárban írtam alá a szerződésem, az azelőtti évben pedig februárban. Mindezek mellett remélem, hogy hamarosan tudni fogom mit csinálok majd jövőre.”

    Wehrleint arról is megkérdezték, vészhelyzetben vállalna-e tesztpilóta szerepet: „Nincs értelme most erről beszélni, folynak a tárgyalások.”

    „Általában több különböző lehetőség van és mindig a legjobbat akarod.”

    Wehrlein elárulta, hogy a Saubernél idén már nem koncentrálnak a jelenlegi autó fejlesztésére: „Valószínűleg az autónk konfigurációja ugyanilyen lesz az utolsó versenyen, Abu Dhabiban is. A beállításokban vannak még dolgok, amikkel játszhatunk.”

     

     

  • Vettel szerint Monzában sem tudjuk meg hol folytatja jövőre

    Vettel szerint Monzában sem tudjuk meg hol folytatja jövőre

    Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok versenyzője úgy véli, a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Olasz Nagydíjon, a Ferrari hazai versenyén sem lesznek hírek, amelyek a jövő évi szezonját érintenék.

    Néhány nappal ezelőtt, nem sokkal a Belga Nagydíj hétvégéjét megelőzően a Ferrari hivatalosan megerősítette, hogy Kimi Räikkönen 2018-ban is náluk fog versenyezni, ám Vettel jövőjéről egyelőre nem nyilatkoztak, pedig a német kontraktusa érvényét veszti a szezon végén.

    Nem Vettel az egyetlen nagyágyú, akinek nincs érvényes szerződése 2018-ra: Fernando Alonso és Valtteri Bottas is hasonló cipőben jár.

    „Fogalmam sincs, hogy mi lesz Vettellel” – mondta Räikkönen Spában.

    „Remélhetőleg minden marad, ahogy van” – tette hozzá.

    Vettel sem tudott sokkal többet elmondani: „Nem a hírekre, hanem a versenyekre koncentrálunk és ez a következő versenyhétvégén is így lesz. Nem számítok új hírekre a következő két hétben” – mondta.

    A négyszeres világbajnokot természetesen Räikkönen szerződéshosszabításáról is megkérdezték: „A csapat rákérdezett, hogy örülnék-e Kimi maradásának. Igent mondtam, nincsenek kétségek Kimi tempóját illetően, de a döntést természetesen a Ferrari hozta meg.”

     

  • Vandoorne különleges sisakfetése a Belga Nagydíjra (Kép)

    Vandoorne különleges sisakfetése a Belga Nagydíjra (Kép)

    Stoffel Vandoorne, a McLaren-Honda 25 éves belga versenyzője különleges sisakfestéssel készül első hazai Forma-1-es versenyhétvégéjére.

    Vandoorne 2015-ben nagy előnnyel nyerte meg a GP2-es (már Forma-2) bajnokságot, a sorozat főversenyén nyerni is tudott Belgiumban, idén pedig a királygategóriában versenyezve gurulhat pályára Spában.

    „Már nagyon régóta vártam, hogy Forma-1-es pilótaként versenyezhessek a saját közönségem előtt. Minden versenyzőnek izgalmas hazai pályán versenyezni, ezek mindig különleges hétvégék.

    „Nagyszerű lesz érezni a hazai szurkolók támogatását, nagyon sokan lesznek kint, ahogy a családom és a barátaim is támogatnak majd.”

  • Októberben jelenik meg Button életrajzi könyve

    Októberben jelenik meg Button életrajzi könyve

    Jenson Button, 2009 Forma-1-es világbajnoka megerősítette: októberben jelenik meg eddigi karrierjét feldolgozó életrajzi könyve.

    Button 2000-ben a Williams csapat színeiben debütált a száguldó cirkuszban, majd 2016-ig folyamatosan a mezőny tagja volt. Button idén, nyugdíjas évében is rajthoz állt: Monacóban az Indy500-as versenyt teljesítő Fernando Alonsót helyettesítette a McLaren-Hondánál.

    Button elárulta, hogy könyve nem kizárólag a Forma-1-en belüli közegről szól: a civil, paddockon kívüli életére egyaránt kitér.

    A ‘Life to the Limit’ című könyv angol nyelven már előrendelhető, arról egyelőre nincs információnk, hogy Magyarországon, magyarra fordítva kapható lesz-e.

    https://www.instagram.com/p/BYGr-4KldZi/?taken-by=jensonbutton_22

  • Webber: Versenykörülmények között még mindig Alonso a legjobb

    Webber: Versenykörülmények között még mindig Alonso a legjobb

    Mark Webber, a Red Bull színeiben kilenc futamgyőzelmet szerző ausztrál versenyző úgy véli, továbbra is Fernando Alonso a mezőny legjobb pilótája versenykörülmények között.

    „Alonso az elmúlt 24 hónapban folyamatosan szívta a fogát: ennél keményebben nem vezethette volna azt az autót” – mondta Webber.

    „Még mindig elképesztő, hogy mire képes. Vasárnaponként valószínűleg Fernando a világ legjobb versenyzője.”

    „A McLarennél betöltötték fegyvereiket, visszaszerezték Fernandót, de az erőforrás nem működik.”

    „A Forma-1, a Honda és a McLaren számára is szégyenteljes az egész.”

    „Ez elég frusztráló” – tette hozzá.

    Egy körös tempót tekintve Webber szerint Lewis Hamiltonnak nincs ellenfele: Ayrton Senna óta talán Hamilton a legjobb kvalifikációs pilóta.

    „Lewis és Vettel is nagyszerűen versenyeznek idén, Hamilton különösképp az időmérőkön tud nagyon erős lenni.”

    „Senna óta ő a legjobb egy körön – nagyon különleges tud lenni szombatonként.”

  • F2: De Vries csapatot vált, Merhi visszatér

    F2: De Vries csapatot vált, Merhi visszatér

    Nyck de Vries a szezon hátrelévő versenyein a Racing Engineering csapatának színeiben indul majd. A holland versenyző gyakorlatilag helyet cserélt Louis Deletraz-zal, miután Deletraz de Vries korábbi csapatánál, a Rapaxnál áll majd rajthoz.

    A McLaren által támogatott De Vries első szezonját teljesíti a Forma-2-es sorozatban: Monacóban futamgyőzelmet szerzett, a nyári szünet előtt peddig kétszer is haramadik helyen végzett kedvenc pályáján, a Hungaroringen.

    „Talán meglepő ez a hír szezon közepén, de nagyon izgatott vagyok, hogy a Belga Nagydíjtól kezdődően a Racing Engineering csapatát erősíthetem” – mondta de Vries.

    „Már 2015 óta kapcsolatban álltam velük, most pedig együtt dolgozhatunk. Remélem képesek leszünk felülkerekedni a jelenlegi helyzetükön és sikeresek leszünk, ahogy mindig azok voltak.”

    Alfonso de Orléans-Borbón, a Racing Engineering elnöke is elégedett de Vries megszerzésével: „Közelről figyeltük Nyck fejlődését a junior kategóriákon át és éveken keresztül tartottuk vele a kapcsolatot. Ő egy kivételes fiatalmeber, aki rendkívül profi és elszánt.”

    A 22 éves versenyzővel Ausztriában volt lehetőségünk interjút készíteni, aki még nem olvasta, ide kattintva pótolhatja.

    A helycseréhez kapcsolódó hír még Roberto Merhi visszatérése is: a spanyol versenyző honfitársát, Sergio Canamasast helyettesíti Belgiumban a Rapax csapatnál.

     

  • A Volkswagen szerint veszélyes úton halad a Forma-1

    A Volkswagen szerint veszélyes úton halad a Forma-1

    Bernhard Gobmeier, a Volkswagen csoport vezérigazgatója úgy véli, jelenlegi költségvetésével veszélyes úton halad a Forma-1.

    Chase Carey és Ross Brawn, a Formula-1 vezetőségének új emberei eltökéltek azt illetően, hogy a jelenlegi Concorde Egyezmény lejártát (2020) követően a csapatok között igazságosan osszák el a bevételből származó összegeket.

    A VW csoport tagjaként az Audi nevét lehetett hallani mint esetleges beszálló a  száguldó cirkuszba, ám egyelőre nagyon úgy fest, hogy nem vállalják a kihívást.

    Gobmeier véleménye szerint jelenlegi formájában a Forma-1 fenntarthatatlan lene számukra, és a Mercedesen, a Ferrarin, a Red Bullon és a McLarenen kívül más csapatok számára igazán meg sem éri.

    „Veszélyes úton halad a Forma-1” – jelentette ki az Autosport.com-nak adott nyilatkozatában.

    „Nagyon drága a sport. A négy nagy istállón kívül mindenkinek pénzügyi gondjai vannak.”

    „Emellett a pályák sem tudják kifizetni azt az összeget, amit követelnek tőlük. A magas költségek miatt nagyon veszély úton járnak – ez az én személyes véleményem.”

    „A Mercedesnél több mint 1500 ember dolgozik a Forma-1-es projekten. Ebbe nem számoltam bele a beszállítókat. Körülbelül 2000 ember jut két autóra.”

    Gogmeier úgy gondolja, hogy a költségvetési sapka bevezetésének elmulasztása miatt a Forma-1 és a WEC sem opció számukra.

    „Egyre kevesebb szponzor van jelen, ahogy a nézők száma is csökken.  A nagy szponzorok mint a cigarettamárkák sem láthatók már, de a kisebb cégek jelenléte is kevesebb.”

    „Ezzel egy időben a költségek növekednek… Valami itt nincs rendben.”

    „A MotoGP show szempontjából a Forma-1 felett jár. Százszor jobb” – tette hozzá a Volkswagen első embere.

     

     

     

  • Norris nyerte a zandvoorti harmadik F3-as futamot

    Norris nyerte a zandvoorti harmadik F3-as futamot

    A zandvoorti hétvége harmadik, egyben utolsó Formula-3-as versenyét a McLaren juniorja, Lando Norris nyerte.

    A rajt ezúttal sima volt: figyeltek egymásra a fiatalok, nem volt szükség Safety Carra és sárga zászlóra sem.

    Norris mellett Ferdinand Habsburg állt az első sorban: mindketten jól kapták el a rajtot és sikerült megtartaniuk rajtrácson elfoglalt pozíciójukat.

    Norris a verseny előrahaladtával folyamatosan növelte előnyét, mindeközben a harmadik helyen álló Maximilian Günther nyomás alatt tartotta Ferdinand Habsburgot.

    A második futamot nyerő Callum Ilott versenye nem alakult jól: első légterelő csere miatt ki kellett állnia a bokszutcába, így az utolsó helyre jött vissza. Nem sokkal a leintés előtt ismét kiállt a bokszba: fel kellett adnia a versenyt.

    Norris tovább növelte előnyét a bajnoki pontversenyben, összességében ez volt szezonbeli hetedik győzelme.

    1 Lando Norris Carlin Dallara/Volkswagen 24 35m44.299s
    2 Ferdinand Habsburg Carlin Dallara/Volkswagen 24 6.646s
    3 Maximilian Gunther Prema Powerteam Dallara/Mercedes 24 11.530s
    4 Guan Yu Zhou Prema Powerteam Dallara/Mercedes 24 15.058s
    5 Jake Hughes HitechGP Dallara/Mercedes 24 31.078s
    6 Pedro Piquet Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 24 31.541s
    7 Harrison Newey Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 24 31.936s
    8 Ralf Aron HitechGP Dallara/Mercedes 24 32.461s
    9 Joey Mawson Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 24 32.817s
    10 Nikita Mazepin HitechGP Dallara/Mercedes 24 32.976s
    11 Mick Schumacher Prema Powerteam Dallara/Mercedes 24 33.607s
    12 Joel Eriksson Motopark Dallara/Volkswagen 24 34.109s
    13 David Beckmann Motopark Dallara/Volkswagen 24 34.606s
    14 Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen 24 35.174s
    15 Keyvan Andres Motopark Dallara/Volkswagen 24 38.441s
    16 Tadasuke Makino HitechGP Dallara/Mercedes 24 39.655s
    17 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 24 40.533s
    18 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 24 58.724s
    Callum Ilott Prema Powerteam Dallara/Mercedes 19 Kiesett

     

  • Norris harmadik helyével élre állt a bajnokságban

    Norris harmadik helyével élre állt a bajnokságban

    Callum Ilott szezonbeli ötödik győzelmét aratta az idei Forma-3-as bajnokságban, ám Lando Norris első futamon szerzett győzelmével, majd második versenybeli harmadik helyével átvette a vezetést a bajnoki pontversenyben.

    Ilott Norris két rajthelyes büntetését követően megörökölte a pole pozíciót, amit sikerült futamgyőzelemre váltania.

    A Prema színeiben versenyző Ilott gyorsan elhúzott a mezőnytől, ám az első kör végén elfogyott az addig kiépített előnye: Pedro Piquet ragadt a kavicságyban, így be kellett küldeni a Safety Cart.

    Ilott győzelme a biztonsági autós szakasz után sem forgott veszélyben: végül 7.3 másodperces előnnyel nyerte a versenyt.

    Maximilian Gunther nem tudott javítani rajtpozícióján: hetedikként fejezte be a zandvoorti második futamot, így Lando Norris egy ponttal átvette a bajnoki pontversenybeli vezetést.

    1 Callum Ilott Prema Powerteam Dallara/Mercedes 22 34m52.414s
    2 Jake Hughes HitechGP Dallara/Mercedes 22 7.371s
    3 Lando Norris Carlin Dallara/Volkswagen 22 8.742s
    4 Harrison Newey Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 22 14.993s
    5 David Beckmann Motopark Dallara/Volkswagen 22 15.650s
    6 Ferdinand Habsburg Carlin Dallara/Volkswagen 22 20.059s
    7 Maximilian Gunther Prema Powerteam Dallara/Mercedes 22 20.756s
    8 Guan Yu Zhou Prema Powerteam Dallara/Mercedes 22 21.837s
    9 Mick Schumacher Prema Powerteam Dallara/Mercedes 22 22.405s
    10 Ralf Aron HitechGP Dallara/Mercedes 22 23.367s
    11 Nikita Mazepin HitechGP Dallara/Mercedes 22 24.239s
    12 Joel Eriksson Motopark Dallara/Volkswagen 22 24.671s
    13 Keyvan Andres Motopark Dallara/Volkswagen 22 34.803s
    14 Joey Mawson Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 22 35.537s
    15 Tadasuke Makino HitechGP Dallara/Mercedes 22 36.898s
    16 Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen 22 37.078s
    17 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 22 39.948s
    18 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 22 42.598s
    Pedro Piquet Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 0 Kiesett
  • DTM: Timo Glock rajtolhat az élről

    DTM: Timo Glock rajtolhat az élről

    Timo Glock, a Toyota és a Manor korábbi Forma-1-es versenyzője szerezte meg a pole pozíciót a DTM hollandiai hétvégéjén.

    A húsz perces időmérő edzés féltávja után kezdett rá az eső Zandvoortban, ami egyet is jelentett azzal, hogy a hátralévő időben már egyik versenyző sem tudott javítani köridején.

    Száraz körélmények között Glock volt a leggyorsabb: 2:27.823-as ideje első rajtkockát jelent számára. Glock mögött kevesebb mint egy tizedes hátránnyal Augusto Farfus végzett.

    A második sorban is csak BMW-k várhatják a piros lámpák kialvását: harmadikként a regnáló bajnok Marco Wittmann, negyedikként pedig Maxime Martin végzett.

    A bajnoki éllovas svéd Mattias Ekström tizedikként kvalifikált, a hungaroringi Forma-1-es hétvégét betegség miatt kihagyni kényszerülő Felipe Massát helyettesítő Paul di Resta a 11. helyről rajtholhat, míg a Force Indiát tesztelő Lucas Auer csak 16. helyről várhatja az első futam kezdetét.