Szerk Racingline.hu

Szerző: Horváth Dániel

  • Räikkönen: Versenyről versenyre változhatnak az erőviszonyok

    Räikkönen: Versenyről versenyre változhatnak az erőviszonyok

    Kimi Räikkönen, a Ferrari finn világbajnoka úgy véli, nagyon nehéz erősorrendet felállítani az idei Forma-1-es szezonról.

    „Bárkit megkérdezel, erre most nehéz választ adni” – mondta a finn.

    „A kínai verseny végeredménye nagyban függött attól, hogy ki volt újabb gumikon. Nyilvánvalóan ez fontos része a dolognak, ami most nagy jelentőséggel bírt, akárcsak a Safety Car.”

    2007 világbajnoka szerint normál körülmények között nagyon kicsi különbség van a Mercedes, Ferrari, Red Bull hármas között.

    „Tiszta tempóban, ugyanolyan gumikon… Nehéz, nagyon nehéz megmondani. Azt hiszem ez jó dolog a nézők számára, hiszen senki nem tudja igazából az erőviszonyokat.”

    „Mindenki szeretne tisztább képet kapni, de a versenyről versenyre való eltérések miatt nincs rá lehetőség. Nagyon kicsi dolgok jelentenek nagy különbséget egy verseny végeredményében.”

    „Majd meglátjuk. Lehet, hogy minden versenyen más lesz az erősorrend, attól függően, hogy ki milyen gumikat használ.”

  • Perez: Nem véletlen, hogy Hülkenbergnél is jobb voltam

    Perez: Nem véletlen, hogy Hülkenbergnél is jobb voltam

    Sergio Perez, a Force India mexikói versenyzője 2016-ban és 2017-ben is hetedikként zárta a Forma-1-es világbajnokságot, a három élmenő csapat versenyzői után tehát ő volt a legtöbb pontot szerző versenyző.

    A 28 éves mexikói elmondása szerint nem kis munka van az utóbbi időben mutatott erős teljesítménye mögött.

    „Ahhoz, hogy hetedikként végezz a Forma-1-ben, nagyon magas szinten kell dolgoznod, a világ legjobb mérnökeivel és a legjobb technológiával” – mondta Perez.

    „A befektetett munkát és a sebességet tekintve a hetedik hely lehet olyan jó, mint egy világbajnoki győzelem. Ha úgy érkezem egy versenyre, hogy az autóm önerőből a 14. hely elérésére képes és én 12.-ként végzem, az nagy érdem. Számomra ez számít igazán.”

    „Továbbra is az a célom, hogy egy nap a legjobb helyezésekért harcoljak. Hiszem, hogy vagyok annyira jó, mint bárki más, de a Forma-1-ben sok minden a csapattól és az autótól függ. Remélem, hogy hamarosan lehetőségem lesz a bennem rejlő teljes potenciál felfedésére.”

    A 2019-es évet illetően továbbra is sok nyitott kérdés van a csapatok  versenyzőpárosaival kapcsolatban, ám Perez neve egyelőre nem merült fel esélyesként egyik top istállónál sem.

    „Nem tudom, hogy mi az oka ennek. Úgy gondolom, hogy jó munkát végeztem az elmúlt években. A legutóbbi két szezont az élmezőnyben, hetedikként fejeztem be” – reflektálta Checo.

    „Nem a véletlen műve, hogy olyan jó versenyzőket is megvertem mint Nico Hülkenberg” – tette hozzá a mexikói.

  • Jelentős fejlesztésekkel érkezik a McLaren Spanyolországba

    Jelentős fejlesztésekkel érkezik a McLaren Spanyolországba

    Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója elmondta, nagy fejlesztési csomaggal készülnek a május második hétvégén megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjra.

    A Marca sportlap szerint gyakorlatilag egy ‘B’ autóval állnak majd rajthoz Barcelonában.

    „A 2018-as autónk Barcelonában fog debütálni. Egy ideális világban szerettük volna, ha ez Ausztráliában történik meg, ám nem volt lehetséges. Mindezidáig a 2017-es autó továbbfejlesztett változatát használtuk” – mondta Boullier.

    „Már a szezon elején tudtuk, hogy korlátozottak lesznek a lehetőségeink, ami különösképpen az időmérő edzéseken volt frusztráló.”

    De vajon mire lesz elég a ‘B’ autó? „Elég hosszú ideje vagyok már a Forma-1-ben ahhoz, hogy azt mondjam, akkor fogunk pezsgőt bontani, amikor felállunk a dobogóra” – zárta a francia.

  • Alonso elismerte, nem állnak készen a győzelemre

    Alonso elismerte, nem állnak készen a győzelemre

    Fernando Alonso, a McLaren kétszeres világbajnok versenyzője elismerte, a Renault erőforrással hajtott MCL33 egyelőre nem áll készen arra, hogy futamokat nyerjen a Forma-1-ben.

    A wokingi istálló nagy reményekkel vágott neki a 2018-os évnek, amikor három évnyi szenvedés után megváltak a Honda erőforrásaitól és Renault-ra váltottak.

    A Red Bull több ízben is bebizonyította, hogy lehet nyerni a franciák erőforrásával, a McLaren egyelőre nem képes az energiaitalosok szintjén teljesíteni – holott a tavalyi év során többször is elmondták, hogy kasztni terén a legjobbak között vannak.

    A Honda Bahreinben 2014-es visszatérése óta eddigi legjobb eredményét érte el a Toro Rossóval, ám Alonsót nem igazán érdeklik korábbi munkaadóival és partnereivel kapcsolatos megjegyzések.

    “Nem működik, hogy egy jó időmérő vagy egy jó verseny után ítéljük meg bármely csapatot” – mondta Alonso a Speed Week-nek.

    “A Ferrari minden győzelme és dobogója után megkérdezték, hogy megbántam-e a távozást. Most, hogy a Mercedes négy éve mindent megnyert, már a Toro Rossoról kérdeznek.”

    Alonso mindezek mellett hozzátette, hogy jelenlegi csapata nem áll készen a győzelemre.

    “Nem tudjuk hozni azokat az eredményeket, amelyeket mindannyian akarunk. A legjobbamat próbálom nyújtani, de muszáj fejlődnünk.”

  • Verstappen elnézést kért

    Verstappen elnézést kért

    A Kínai Nagydíjon sem maradt ki a kalamajkából Max Verstappen, a Red Bull 21 éves holland tehetsége.

    Verstappen a bajnoki éllovas Vettellel akadt össze, melynek következményeképp mindketten megforogtak, de szerencséjükre folytatni tudták a versenyt – még ha sérült autóval is.

    A Red Bull versenyzője tíz másodperces időbüntetést kapott hibájáért, így ötödikként zárta a Kínai Nagydíjat, míg Vettel mindössze nyolcadik lett. Vettel a versenyt követően elmondta, hogy beszélt Verstappennel, aki bocsánatot kért tőle, és egyértelművé tette, hogy a holland hibázott.

    Verstappen nemrég a közösségi médiában, Instagram oldalán számolt be a történtekről, melyben csapatától is elnézést kért.

    „Utólag már könnyű beismerni, hogy a Sebastiannal történt ütközés teljes mértékben az én hibám volt. Rosszul mértem fel a helyzetet, ami mindkettőnk versenyére hatással volt. Sajnos már semmin nem tudok változtatni, kivéve, hogy kielemzem a teljesítményem és erősebben térek vissza. Gratulálok a Red Bullnak és Ricciardónak a szenzációs stratégiáért, valamint a győzelemért. Elnézést kérek a csapattól, akik csodálatos munkát végeztek. Kettős dobogóval kellett volna ünnepelnünk” – írja a holland.

     

  • Räikkönen visszaszólt Arrivabenének

    Räikkönen visszaszólt Arrivabenének

    Kimi Räikkönen, 2007 Forma-1-es világbajnoka nem ért egyet főnöke kijelentésével, miszerint különbség lenne idei és a korábbi években tapasztalt fizikai állapotában.

    „Nagyon elégedett vagyok Kimi teljesítményével. Jó fizikai állapotban van, ami nagyon fontos. Jól vezet, jó formában van és a munkájára összpontosít” – mondta Maurizio Arrivabene a finn sajtó munkatársainak.

    Räikkönent azonban nem igazán hatotta meg az olasz szakember véleménye.

    „Hogyan mérik az emberek a fittségi állapotom? Ránézéssel?” – tette fel a kérdést a 38 éves finn.

    „Véleményem szerint ez eléggé megkérdőjelezhető módja a fittségi szint mérésének. Nem csináltam túl sok tesztet, a csapatnak pedig nincs is információja ezekről. Kissé furcsák ezek a kijelentések. Soha nem volt problémám az állóképességemmel” – tette hozzá.

  • Vettelé a pole, Ferrari első sor Kínában

    Vettelé a pole, Ferrari első sor Kínában

    Magyar idő szerint nyolc órakor kezdetét vette a Kínai Nagydíj időmérő edzése, mely a Bahreini hőséghez képest jelentősen eltérő, 12 Celsius-fokos hőmérsékletben került megrendezésre.

    A 18 perces Q1-ben mindössze egy versenyző, Kevin Magnussen volt az, aki az időmérő edzés elején a keményebb, lágy keveréken próbálkozott, ám később a Haas dán versenyzőjének is feltették az ultralágy abroncsokat.

    Charles Leclerc ezúttal is túlságosan keményen nyomta, öt perccel az edzés vége előtt az utolsó kanyar kijáratánál hibázott, de bravúrosan fogta meg az Alfa Romeo-Saubert.

    A kvalifikációt megelőző harmadik szabadedzés nem sikerült rózsásan a Bahreini Nagydíjon nullázó Red Bullnak, Daniel Ricciardo autójában gondok akadtak a turbóval. Az ausztrál versenyző erőforrása kigyulladt, így bőven akadtak tennivalói az energiaitalosok szerelőinek.

    Az osztrákok szerelői azonban gyorsan dolgoztak, Daniel Ricciardo három perccel a Q1 végét jelző kockás zászló előtt tudott pályára gurulni. Az ausztrálnak egy köre volt arra, hogy továbbjusson az időmérő második szakaszába. Ricciardo teljesítette a feladatot, 13.-ként ment tovább a Q2-be.

    A Q1-ben Sebastian Vettel volt a leggyorsabb csapattársa, Kimi Räikkönen, valamint Valtteri Bottas és Romain Grosjean előtt. Szergej Szirotkin, Pierre Gasly, Lance Stroll, Charles Leclerc és Marcus Ercisson alkották az első szakaszban búcsúzók sorrendjét.

    A holnapi verseny tekintetében érdekes taktikai csata vette kezdetét a Q2-ben. Mindkét Ferrari és mindkét Mercedes a lágy gumikon teljesítette leggyorsabb körét a Q2-ben, a Red Bullok azonban ultralágyon mentek, amivel meghatározták a rajtnál használandó gumikeveréket.

    Sárga oldalfalú lágy keveréken a két Mercedes bizonyult leggyorsabbnak Hamilton, Bottas sorrendben.

    A Q2-ben Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne és Brendon Hartley alkották a kiesők sorrendjét.

    A megszokottaknak megfelelően a ‘nagyok’ két szett új leglágyabb keverékes kört teljesítenek a Q3-ban, az első felvonás során Räikkönen bizonyult a leggyorsabbnak.

    Az utolsó mért kör harmadik szektorában Vettel azonban nagyot ment, míg Räikkönen nem remekelt, és ezzel tudta megverni finn csapattársát, aki egészen az utolsó pillanatig gyorsabbnak bizonyult.

    Vettel és Räikkönen első két helyével a Ferrari kibérelte az első sort, mögülük Bottas és Hamilton, a harmadik sorból pedig Verstappen és Ricciardo rajtolhat.

    A három éllovas istálló versenyzői mögül Hülkenberg, Perez, Sainz és Grosjean indulhatnak majd.

  • Félreértések a McLarennél

    Félreértések a McLarennél

    Néhány nappal ezelőtt számoltunk be Nyck de Vries, a McLaren 23 éves holland juniorjának nyilatkozatáról, melyben azt állította, hogy Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója Forma-1-es ülést ígért a legjobban teljesítő fiataljuknak 2019-re.

    A wokingi istálló idén két versenyzővel is képviselteti magát a Forma-2-ben. Nyck de Vries második szezonját tölti a sorozatban, Lando Norris pedig idén kezdte első teljes évét a Forma-1 előszobájának nevezett szériában.

    Brown meglepődött de Vries kijelentésén, miszerint a McLaren 2019-re Forma-1-es ülést biztosított volna bármelyik fiataljuknak.

    „Ez a kijelentés nem tükrözi a pontos beszélgetésünket” – jelentette ki Brown.

    „Nyck nagyon jó versenyző és a McLaren mindig azt tartja szem előtt, hogy a két legjobb versenyző üljön az autóinkban. Sem szóban, sem írásban nem ígértem senkinek olyasmit, hogy 2019-ben valamelyik autónkat fogja vezetni” – tette hozzá.

    Brown nyilatkozata után de Vriest is megkérdezték az esetről, ám a fiatal holland nem árult el túl sokat.

    „Nem tudok reflektálni. Ne kérdezzetek erről, mert nem válaszolhatok” – mondta Nyck.

    Kettejük közül Bahreinben szerzett győzelmével és sprintversenyen elért harmadik helyével jelenleg Lando Norris áll jobban, a brit 39 megszerzett pontjával vezeti a bajnoki tabellát.

  • 50 ezer eurós büntetést kapott a Ferrari a bokszutcai balesetért

    50 ezer eurós büntetést kapott a Ferrari a bokszutcai balesetért

    Ahogy arról korábban beszámoltunk, többszörös lábtörést szenvedett a Ferrari szerelője, aki Kimi Räikkönen második bokszkiállásánál sérült meg.

    A Scuderia megerősítette, sípcsont és szárkapocscsont törést szenvedett a kórházba szálított csapattaguk.

    Az FIA természetesen rögtön vizsgálta az esetet, néhány perccel ezelőtt pedig a döntés is megszületett, melynek értelmében olasz csapat 50 ezer eurós büntetést kapott veszélyes kiengedésért.

    „A versenybírák megvizsgálták a helyi idő szerint 19:10-kor történt Räikkönen kerékcseréjét és meghallgatták a csapat képviselőit. A versenybírák megállapították, hogy az autót veszélyesen engedték ki, mellyel megszegték a 28.13 a) szabályt. A csapat olyan állapotban adott jelzést az autónak, mely veszélyeztette egyik emberüket és sérülést okozott” – olvasható az FIA közleményében.

  • Gasly: Egész hétvégén fantasztikus volt az autónk

    Gasly: Egész hétvégén fantasztikus volt az autónk

    Pierre Gasly tegnap elképesztő kört futva hatodikként zárta a Bahreini Nagydíj időmérő edzését, a versenyen pedig negyedikként ért célba a Toro Rosso-Hondával.

    Gasly negyedik helyével a Honda 2015-ös visszatérése óta legjobb eredményét érte el.

    „Hihetetlen. Hatodik hely az időmérőn, negyedik a versenyen. Elképesztően boldog vagyok az eredményt illetően, alig akarom elhinni. Nagy köszönet jár a csapatnak, fantasztikus autónk volt egész hétvégén” – nyilatkozta Gasly a leintést követően.

    „Nem is tudom mit mondhatnék, boldog vagyok a mai nap után.”

    „Jó volt a rajtom, Danielt (Ricciardo) az első kanyarban megelőztem. A négyes kanyarban visszajött elém, majd Kevin (Magnussen) nagyon gyorsan jött mögöttem, és DRS-sel megelőzött. Tudtam, hogy vissza kell vennem a pozíciót, mert nehéz versenyem lett volna mögötte.”

    „Ezután jó volt a tempóm, alig koptak a gumik. Az autó gyors volt, és a verseny végéig nyomni tudtam. Nagyszerű nap a mai.”

    „Nagyot léptünk előre a hétvégén. Remélhetőleg jövő héten választ kapunk, hogy mennyit javultunk. Nem tudom, hogy ennyire gyorsak leszünk-e a többi versenyen is. Jelenleg ki kell élveznünk a pillanatot, ez egy nagyszerű nap a csapat, a Honda és saját magam számára is” – tette hozzá a GP2 2016-os bajnoka.