Szerk Racingline.hu

Szerző: Horváth Dániel

  • Továbbra is fejleszti idei autóját a Renault

    Továbbra is fejleszti idei autóját a Renault

    Több újítással is készül a Renault Belgiumra, többek között új padlólemezt és további aerodinamikai elemeket visznek pályára Spa-Francorchampsban.

    A francia gyártó jelenleg vezeti a középmezőnybeli csatát, azaz ők állnak a negyedik helyen a három top istálló (Mercedes, Ferrari, Red Bull) mögött.

    A Renault idei legjobb helyezése két ötödik hely, melyet az Azerbajdzsáni és a Német Nagydíjon értek el. A szezon második felére érkező fejlesztésekkel törekednek összetettbeli negyedik pozíciójuk megtartására, mely csatában a Haas, a McLaren és a Force India lesz az ellenfél.

    „Új padlólemezt viszünk Spába és néhány karosszériaelem is változik, aminek segítenie kell. Nagyon szoros csatát vívunk a középmezőnyben. Több teljesítményt kell kihoznunk az autóból, hogy a szezon végéig harcban legyünk. Nagy a nyomás és sok elvégzendő feladatunk van. Meg tudjuk csinálni, 16 pont előnyünk van, de ezt egy verseny alatt el lehet veszíteni, ahogy Ausztriában is láttuk” – mondta Nick Chester, a franciák technikai igazgatója.

    „A cél, hogy jobbak legyünk a riválisainknál, ez megkönnyítené a dolgunkat. Azonban, ha ez nem jön össze, de közel vagyunk, akkor is rendre jó versenyeket teljesítünk. A lényeg, hogy további nyers tempót hozzunk ki az autóból. Mindaddig, amíg közel vagyunk, magabiztosak lehetünk azt illetően, hogy le tudjuk győzni a riválisainkat” – tette hozzá.

  • Button: Alonso nem viccel, 2020-ban visszatérhet a Forma-1-be

    Button: Alonso nem viccel, 2020-ban visszatérhet a Forma-1-be

    Fernando Alonso vissza fog térni a Forma-1-be, amennyiben a McLaren képes lesz versenyképes autót biztosítani a kétszeres világbajnok számára – állítja Jenson Button.

    Augusztus 14-én érkezett a hivatalos közlemény Alonsótól és a McLarentől, hogy a spanyol versenyző 2019-ben nem vesz részt a száguldó cirkusz küzdelmeiben. Alonso visszavonulása azonban koránt sem biztos, hogy végleges.

    „Tudom, hogy a jövőben sokkal erősebbek lesznek, és ki tudja, talán az lesz a megfelelő pillanat, hogy visszatérjek” – olvasható Alonso nyilatkozata a McLaren 14-én kiadott közleményében.

    Habár Button hasonló körülmények között hagyta el az F1-et két évvel ezelőtt, ő talán soha nem gondolta komolyan a visszatérés lehetőségét. Egy versenyhétvége erejéig azonban beugrott, még 2017-ben helyettesítette az Indy500-at teljesítő Alonsót Monacóban.

    „Mindig egyénfüggő, hogy valaki mikor dönt a Forma-1 elhagyásával. Ugyanazt tette, mint én: nyitva hagyta a kaput, hogy egy év kihagyást követően visszatérjen. Úgy gondolom, ez helyes cselekedet” – mondta Button.

    „Ha a McLaren gyors lesz és futamokat nyer, vissza fog térni a Forma-1-be, határozottan.

    „A világ minden autóversenyzője szeretne győztes autóban ülni Forma-1-ben. Visszavonulsz, mert megunod az utazást és a velejáró stresszt, majd ha az eredmények sem jönnek, nincs értelme tovább maradni.”

    „Ha az autó gyors lesz, biztos vagyok benne, hogy vissza fog térni 2020-ban” – tette hozzá 2009 Forma-1-es világbajnoka.

  • Lowe: Alonso az egyetlen, aki meetinget szervez a mérnökeivel

    Lowe: Alonso az egyetlen, aki meetinget szervez a mérnökeivel

    Miután Fernando Alonso bejelentette, hogy 2019-ben nem indul a Forma-1-ben, számos kollégája, versenyzőtársak és mérnökök nyilatkoztak a spanyol versenyző képességeiről.

    Rob Smedley egyszerűen csak generációja legjobbjának nevezte Alonsót, míg Felipe Massa azt mondta, hogy Alonso mellett többet kellett izzadnia, mint Schumacher csapattársaként.

    Pedro de la Rosa, 107 nagydíjhétvégén induló korábbi Forma-1-es pilóta is a kétszeres világbajnokot méltatta, mondván ő a legjobb versenyző ,akit valaha látott.

    Paddy Lowe, a Williams jelenlegi technikai igazgatója 2007-ben, a McLarennél dolgozott együtt Alonsóval a következőket mondta: „Neki van a legtöbb tartaléka vezetése közben, akivel valaha együtt dolgoztam. Alonso egy vezető egyéniség. Ő az egyetlen, aki versenyző, aki megérkezett a csapathoz és azt mondta, hogy megbeszélést szervez a mérnökökkel. Megtartott egy meetinget 15 mérnöknek. Még soha ezelőtt nem láttam ehhez hasonlót.”

  • Érzelmes videóval búcsúzik Alonso a Forma-1-től

    Érzelmes videóval búcsúzik Alonso a Forma-1-től

    Ahogyan korábban már beszámoltunk a hírről, immáron hivatalos, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso 2019-ben nem lesz a Forma-1-es mezőny tagja.

    A 37 éves spanyol hős 2001-ben debütált a száguldó cirkuszban, majd egy év tesztpilótai szerep után a Renault versenyzőjeként kapott szerepet korábbi menedzserétől, Flavio Briatorétól. Alonso megszolgálta a bizalmat, és nem sokkal később sorozatban két alkalommal is világbajnoki címet szerzett a francia gyártónak.

    „Nem számítottál rám, és én sem voltam biztos benne, hogy meg akarlak ismerni. Még alig tudtam járni, de már a nagy hang és a versenypálya felé vettem az irányt, anélkül, hogy bármit is tudtam volna rólad. Nagyon jó időt töltöttünk együtt, néhány felejthetetlen pillanatot, persze nagyon rossz időszakok is voltak. Hihetetlen riválisok ellen játszottunk. Előbb te játszottál velem, majd megtanultam, hogyan tudok játszani veled. Láttalak változni, néhányszor jó irányba, néhányszor pedig véleményem szerint rossz irányba. Valamennyi alkalommal, amikor lecsukom a sisakrostélyom, érzem a melegséged, az energiád. Semmi nem hasonlítható ehhez. Ma azonban nagyobb kihívások várnak rám, mint amiket te tartogatsz számomra. Továbbra is a lehető legjobban vezetek, és így akarok emlékezni rád. Hálás vagyok neked és az embereknek, akik veled dolgoznak és sok új kultúrát, tradíciót, nyelvet tanultam meg nekik köszönhetően. Csodálatos emberek vagytok, az életem részévé váltatok. Tudom, hogy szeretsz. Biztosíthatlak róla, hogy én is szeretlek.”

  • Rekord Spielbergben: több mint kétszázezer néző a MotoGP-n

    Rekord Spielbergben: több mint kétszázezer néző a MotoGP-n

    206.746 néző volt kíváncsi a hétvégi Osztrák MotoGP Nagydíjra Spielbergben, olvasható a hétfői Kleine Zeitung címlapján.

    Ez a nézőszám természetesen rekordot jelent a Red Bull Ringen, a Kurier lap pedig a július végi Forma-1-es versenyhétvégével is összehasonlította a nézettségi adatokat: a száguldó cirkusz versenyzőire „csak” 185.000-en voltak kíváncsiak.

    Az említett két napilap címlapon számolt be a versenyről, kiemelve, hogy rendkívüli látványos futamot láthattak a nézők Spielbergben, a MotoGP pedig a Forma-1 fölé nőtt – nézőszámok tekintetében mindenképp.

    A versenyt egyébként Jorge Lorenzo nyerte Marc Marquez előtt, aki második helyének köszönhetően tovább növelte a pontversenybeli előnyét jelenlegi legfőbb riválisához, Valentino Rossihoz képest.

    A gyorsaságimotoros-világbajnokság két hét múlva Silverstone-ban folytatódik.

  • Massát rendesen felhúzta Stroll

    Massát rendesen felhúzta Stroll

    Felipe Massa elmondta, hogy felhúzta őt Lance Stroll, amikor azt állította, hogy semmi különleges segítséget nem nyújtott neki, amikor csapattársak voltak.

    Lance Stroll Massa csapattársaként futotta első szezonját a Forma-1-ben, így joggal gondolhatnánk, hogy az akkorra már veteránnak számító Massa hasznos tanácsokkal látta el az újonc kanadait.

    „Nem gondolom, hogy bármiféle iránymutatást kaptam volna tőle. Nem tudom miért gondolják az emberek, hogy ő az edzőm vagy a mentorom” – nyiltakozta korábban Stroll.

    Massa úgy döntött, hogy nem kommentálja Stroll nyilatkozatát, ám a héten ismét előkerült a téma.

    „Sokat tettem érte, teljes alázatossággal. Amikor először találkoztunk, hét éves volt. Megtiszteltetés volt segíteni őt” – mondta Massa egy brazil TV műsorban.

    „Nehéz volt felvennie a tempót, megérteni az F1-es autók viselkedését, a gumik megfelelő használatát 18 éves korában.”

    „Nagyon közel álltam hozzá, sokat beszéltünk. Olyan dolgokban próbáltam segíteni, amit korábban soha nem láttam más versenyzőktől. Schumacher sem tett hasonlókat, aki az én mesterem volt.”

    „Szóval felhúzott Stroll, nem ezt vártam volna, de nem probléma” – tette hozzá Massa.

  • Alonso készül valamire

    Alonso készül valamire

    Valamire nagyon készül Fernando Alonso augusztus 14-én, a kétszeres világbajnok spanyol versenyző több közösségi médiás felületén is visszaszámlálást indított.

    A rajongók egyelőre csak találgtatnak, hogy milyen hír érkezik kedden. Természetesen a legtöbben arra számítanak, hogy Alonso felfedi a lapjait 2019-re, de több más téma is terítéken van. Egy biztos: kedden okosabbak leszünk!

  • Részlet Räikkönen könyvéből

    Részlet Räikkönen könyvéből

    Egy rendkívül szórakoztató posztra bukkantunk az instagramon, mely Kimi Räikkönen hamarosan megjelenő könyvét helyezi a középpontba.

    Vajon miről fog szólni? Egyesek szerint valami hasonlóról: „Bwoah. Ez az én könyvem.” Persze, ez csak a poén része.

    Magyarország egyik legnagyobb könyvesbolt-hálózatában egyébként már előrendelést lehet leadni a könyvre, mely várhatóan november 20-án jelenik meg magyar nyelven.

    https://www.instagram.com/p/BmLlpt8h8HB/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=dwe2klx8w71n

  • Hülkenberg: Ricciardo megszerzése is mutatja, hogy komoly terveink vannak

    Hülkenberg: Ricciardo megszerzése is mutatja, hogy komoly terveink vannak

    Daniel Ricciardo szerződtetése is jelzi, hogy mennyire komolyak a Renault tervei – jelentette ki Nico Hülkenberg.

    „Ez is mutatja, hogy a Renault mennyire komolyan gondolja a Mercedes, Ferrari és Red Bull hármas utolérését” – mondta Hülkenberg a német Bildnek.

    A 29 éves német versenyző 2017-től erősíti a Renault csapatát. A franciáknak gyári csapatukkal még nem sikerült dobogóra állniuk a jelenlegi V6-os turbóérában, jelenleg pedig a konstruktőri tabella negyedik helyén állnak a bajnokságban.

    Ricciardo egyébként nem csak a Forma-1 világát, hanem saját főnökeit is meglepte döntésével, ez alól a tehetséggondozásért felelős Dr. Helmut Marko sem kivétel.

    „Ricciardo csütörtökön közölte velem a döntését. Szinte a a teljese karrierjét a Red Bull színeiben töltötte. Azt mondta, hogy változást akar” – mondta Marko.

  • Közel 300 kört teljesített Zanardi a BMW M4-gyel

    Közel 300 kört teljesített Zanardi a BMW M4-gyel

    Korábban már a Racingline.hu is beszámolt róla, hogy Alex Zanardi, a korábban mindkét lábát elveszítő autóversenyző augusztus végén rajthoz áll a DTM misanói fordulójában.

    Ráadásul nem ez lesz az egyetlen látványosság a versenyhétvége során, ugyanis a DTM történetében először rendeznek majd éjszakai futamot.

    Az olasz versenyző nemrég kétnapos teszten vett részt Vallelungaban, ahol közel 300 kört teljesített a BMW M4-gyel.

    „A teszt nagyszerűen ment, minden a megfelelő irányba halad. Sok új dolog van, melyekhez körről-körre sikerült hozzászoknom. A BMW-nek köszönhetően egyre közelebb állok ahhoz, hogy azt mondhassam: készen állok” – nyilatkozta az 51 éves Zanardi.

    Nem ez az első alkalom, hogy túraautót vezet Zanardi, ám korábban olyan speciális fékpedált használt, amelyet lábprotézisével működtetett. Misanoban már egy kézzel működtethető fékkel áll majd rajthoz, a BMW fejlesztésének megfelelően.

    „Hatalmas előrelépés ez az előző verzióhoz képest. Fizikailag nagyon megterhelő egy BMW M4 DTM irányítása. Még inkább megterhelő lenne, ha továbbra is a protézisemmel fékeznék, ahogy tettük korábban. Bevallom, hogy furcsa volt pedálok nélkül kihajtani a garázsból.”

    Zanardi azonban túlságosan is izzadt a korábbi fékmegoldást alkalmazva, így összességében nagyon elégedett az új rendszerrel. Véleménye szerint az előző verzióval nem sikerült volta kétnapos tesztet teljesítenie egy DTM autóval.

    Természetesen már azt is nagyon várja, hogy élesben gurulhasson pályára.

    „Hatalmas esemény lesz ez számomra. Valószínűleg ez a legnehezebb feladat, amivel valaha találkoztam motorsportos karrierem alatt. Véleményem szerint a DTM a világ legversenyképesebb sorozata a legjobb mezőnnyel – jobbal, mint a Forma-1-ben. Megpróbálok legalább egy autó előtt célba érni, majd meglátjuk, hogy sikerül-e. Kemény, de nagyon érdekes lesz.”