Szerk Racingline.hu

Szerző: Horváth Dániel

  • Lance Stroll interjú: Schumacherről, Massáról és a jövőjéről is beszélt

    Lance Stroll interjú: Schumacherről, Massáról és a jövőjéről is beszélt

    Lance Stroll többek között olasz Formula-4 és európai Formula-3 bajnok, ám mindezek ellenére is többen megkérdőjelezik a jelenlétét a Forma-1-ben. Az ifjú Lance 2017-ben debütált a száguldó cirkuszban, nyolcadik futamán pedig történelmet írt: Bakuban szerzett harmadik helyével minden idők legfiatalabb dobogós helyezést elérő versenyzőjének mondhatja magát.

    A tavalyi szezont végül a bajnoki tabella tizenkettedik helyén zárta, mindössze három ponttal lemaradva akkori csapattársa, Felipe Massa mögött.

    Lance, ez már a második szezonod a Forma-1-ben, miként tekintesz vissza a mögötted lévő időszakra?

    Lance Stroll: Úgy gondolom, hogy túlszárnyaltam az elvárásaimat. Másfél év után már álltam a pódiumon, rajtoltam első sorból – hihetetlen pillanatok voltak ezek. Szereztem néhány jó pontot a tavalyi szezonban, főleg a szezon második fele sikerült nagyszerűen. Idén több problémával szembesültünk, szenvedünk az autóval, nehezen találjuk a tempót. Összességében azonban nem panaszkodhatok.

    Meg is döntöttél már néhány rekordot, például te vagy a legfiatalabb első sorból rajtoló és a legfiatalabb dobogós helyezést elérő versenyző. Az első rajthelyes indulást egy éve érted el, éppen itt, Monzában. Ott van a kedvend pályáid között az olaszországi?

    Stroll: Emiatt igen. Főleg, amikor esik – mondta nevetve.

    Van bármi különleges dolog az esős pályán nyújtott nagyszerű képességeid mögött?

    Stroll: Nem, nem hinném. Egyszerűen szeretek az esőben vezetni, jó móka. Szeretem a kihívásokat, emiatt is élek a versenyzésnek.


    Lance StrollIdén egy újonc csapattárs mellett versenyzel, míg tavaly egy tapasztalt veterán volt az oldaladon. Mennyire különböző a csapatmunka Szergejjel?

    Stroll: Vannak különbségek, de általánosságban véve ő is csak egy csapattárs. A legfontosabb, hogy folyamatosan jobb teljesítményre sarkaljuk egymást.

    Volt néhány hír az utóbbi időben, amely szerint nem túl jó a kapcsolatod Felipe Massával. Beszélnél erről, esetleg van bármi, amit tisztázni szeretnél?

    Stroll: Talán igen, eléggé rossz színben lettek feltűntetve a dolgok. Nem volt tökéletes a megfogalmazás. Szomorú vagyok amiatt, hogy ilyen irányba mentek a dolgok, mert tavaly jó kapcsolatunk volt az autón kívül is. Amit a korábbi nyilatkozatom alatt értettem az csupán annyi volt, hogy magamnak kell elvégeznem a munkám. Nem gondolom, hogy Felipe bármilyen módon is segített volna nekem – és ez nem feltétlenül rossz dolog, nem is hibáztatom ezért, tisztelem őt. A fejlesztések és a jó eredményeink nagy része a saját mérnökeimmel végzett munka gyümölcse volt, nem pedig Felipe érdeme.

    Mi a fő ok, ami előidézte a Williams idei évben mutatott gyenge formáját?

    Stroll: Nehéz megmondani, sajnos nem vagyok abban a helyzetben, hogy erre válaszolhassak.

    Korábban a Ferrari versenyzői akadémiájának tagja voltál.  Továbbra is vannak kapcsolataid az olaszokkal, vagy vége ennek az időszaknak?

    Stroll: Jelen pillanatban nem állok kapcsolatban velük.

    2021-ben nagy szabályváltozások jönnek a Forma-1-ben, te min változtatnál?

    Stroll: Azt szeretném, hogy sokkal közelebb kerüljön egymáshoz a mezőny, és több csapatnak is lehetősége legyen arra, hogy a győzelemért harcolhasson.

     

    Néhány éve még Alonsót és Räikkönent nézted egymás ellen a TV-ben, most pedig ellenük versenyzel a Forma-1-ben. Mennyire különleges érzés ez?

    Stroll: Nagyon különleges, csodálatos! Gyerekként erről álmodtam, most pedig itt vagyok velük… Elképesztő.

    Ki volt a gyerekkori hősöd?

    Stroll: Schumacher. Ő volt az, akire igazán felnéztem.

    Végül pedig térjünk rá a jövődre, más színekben láthatunk 2019-ben?

    Stroll: Talán, talán… Jelenleg nem mondhatok sokkal többet, de talán igen.

  • Ocon változtatna a motorok hangján

    Ocon változtatna a motorok hangján

    Esteban Oconnal Monzában váltottunk néhány szót, és két aktuális témáról is megkérdeztük a véleményét.

    Mint azt bizonyára a legtöbb Forma-1 rajongó tudja, 2021-ben érkeznek a következő nagyobb hangvételű szabályváltozások, ám továbbra sem tisztázott kérdés, hogy pontosan min módosítanak az F1 szabályhozói.

    Esteban Ocont megkérdeztük 2021-ről, a Racing Point Force India franciája van, amit megtartana, és van, amin módosítana.

    „Mindenekelőtt megpróbálnék úgy változtatni, hogy ne veszítsünk leszorítóerőt, mert nagyszerű vezetni a jelenlegi autókat és nem mellesleg gyorsak is. A motorral és annak hangjával kezdenék valamit. Rengeteg különböző csatornán hallani, hogy a Forma-1-nek hangosabbnak kellene lennie. Ja, és nagyszerű lenne, ha három autót indíthatnának a top csapatok” – mondta.

    A spái rajtbalesetben úgy tűnt, hogy a halo jelenléte jelentette a különbséget, így minden érintett sértetlenül szállhatott ki az autójából. Mit gondolsz, bizonyította az eszköz, hogy szükséges a jelenléte?

    „Úgy gondolom, hogy egyértelműen kiderült, szükség van rá. Különböző animációkon láttuk, hogy ha egy 200 km/h körül repülő kerék vagy törmelék tart az autó felé, a halo megakadályozza a sérülésokozást. Bizonyította, hogy növeli a biztonságot. Igaz, hogy nem néz ki jól, de megéri” – tette hozzá a 21 éves versenyző.

  • Perez: Volt keményebb csapattársam Buttonnál

    Perez: Volt keményebb csapattársam Buttonnál

    Sergio Perezzel, a Racing Point Force India 28 éves mexikói versenyzőjével Monzában beszélgettünk.

    A Racingline.hu arra volt kíváncsi (ekkor még nem tudtuk, hogy Lando Norris kapja meg a McLaren elérhető ülését – a szerk.), hogy Perez milyen érzésekkel távozott 2013 végén a wokingi istállótól, illetve mennyire szerette a McLarenen belüli légkört.

    „Nagyon kemény év volt a 2013-as, egy rendkívül inkonzisztens autóval. A szezon vége felé közeledve nagy lett a nyomás. Nagyon gyorsan változtak a dolgok, valamint nagy politikai feszültség volt Martin Whitmarsh és Ron Dennis között. Nem volt túl jó a hangulat, de nagyon sok barátom van ott és kiváló mérnökökkel dolgozhattam együtt. Mindezek ellenére határozottan pozitív tapasztalat volt és sokat tanultam ezen időszak alatt” – mondta Perez.

    Perezt akkori csapattársáról, Jenson Buttonról is megkérdeztük.

    Jenson Button azt írta a nemrég megjelent életrajzi könyvében, hogy mindössze azért üzente neked a csapatrádión keresztül még 2013-ban a bahreini futamon, hogy le kellene nyugodnod, mert észlelte, hogy mennyire gyors vagy valójában. Jensont tartod az eddigi legkeményebb csapattársadnak?

    „Úgy érzem, hogy az autóban ülve és azon kívül is nagyszerű kapcsolatom volt Jensonnel, jól kijöttünk egymással és sokat tanultam tőle, nagy tapasztalattal rendelkezett. Jenson után azonban keményebb csapattársak ellen kellett versenyeznem, a 2013-as McLaren teljesítménye pedig ingadozó volt, az év második fele viszont már jobban sikerült számomra” – felelte.

    Perez McLarentől való távozása óta a Force India csapatát erősíti. Három évet a német Nico Hülkenberg mellett húzott le, 2017 óta pedig Esteban Ocon csapattársaként bizonyít.

  • Hamilton: Hihetetlen karrier van Kimi mögött, hiányozna az F1-nek

    Hamilton: Hihetetlen karrier van Kimi mögött, hiányozna az F1-nek

    Ahogy arról a Racingline.hu korábban beszámolt, német hírek szerint a Ferrari az év korábbi részében már megállapodott Charles Leclerckel, aki Sebastian Vettel csapattársa lehet a Ferrarinál.

    Állítólag már a monacói F2 bajnok szerződését is aláírták, ám Sergio Marchionne (a Ferrari korábbi elnöke – a szerk.) halála miatt bekövetkezhet, hogy az új vezetést marasztalja Räikkönent és 2019-ben is a jelenlegi versenyzőpárosukkal állnak rajthoz.

    Helyszíni információnk szerint a hírek igazak, tehát ez az oka annak, hogy a Ferrari továbbra sem jelentette be jövő évi versenyzőpárosát – holott hosszú évek óta legkésőbb Monzában mindig megtették ezt.

    Hamilton nagy csatában győzte le a pole pozícióból rajtoló Kimi Räikkönent, a versenyt követő sajtótájékoztatón pedig arról érdeklődtünk a négyszeres világbajnoknál, hiányozna-e neki a Kimi Räikkönennel való versenyzés, amennyiben 2019-ben már nem lenne a mezőny tagja.

    „Hogy hiányozna-e Kimi? Erre mindig nehéz válaszolni… Általánosságban véve a sportnak is hiányozna Kimi. Korábban már elárultam, hogy mielőtt a Forma-1-be kerültem és PlayStation-ön játszottam, mindig Kimi voltam a McLarennel és a helyébe képzeltem magam. Az első F1-es autó, amit vezettem Kimire volt beállítva, és úgy emlékszem erre, mintha csak tegnap lett volna – csodálatos emlékek. Elég kényelmesen éreztem magam a beállításaival, hasonló volt a vezetési stílusunk” – mondta Hamilton.

    „Hihetetlen karrier van mögötte és hatalmas megtiszteltetés egy hozzá hasonló nagyszerű finn ellen versenyezni. Úgy tűnik, hogy jéghideg és sok év van még benne. Nem tudom, hogy mi a helyzet életkor tekintetében a finnekkel, de nem tűnik úgy, hogy öregedne. Szerintem a szauna és a jeges dolgok teszik ezt” – zárta mondandóját.

  • Brown nagyon elégedett Norrisszal, aki újabb tesztlehetőséget kap

    Brown nagyon elégedett Norrisszal, aki újabb tesztlehetőséget kap

    Zak Brownt a szombati nap reggelén kérdeztük 18 éves tesztversenyzője teljesítményéről, aki Spában és Monzában is pályára vihette a McLarent egy szabadedzés erejéig.

    Lando Norris tavaly megnyerte a Formula-3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben csillogtatja tehetségét.

    Zak Brown nem titkoltan nagyra értékeli Norrist, aki eséllyel pályázik arra, hogy 2019-ben már ne tesztpilótaként, hanem állandó versenyzőként erősítse a wokingi istállót.

    „Lando elképesztő munkát végez, viszont nem hinném, hogy megkönnyíti a dolgát a jelenlegi helyzet, amikor egymás után kell Forma-2-es és Forma-1-es autót vezetnie. Kiváló munkát végzett a pénteki szabadedzésen, nagyon közel került Fernandóhoz, azonban ha csak a köridőket nézzük, nem kapjuk meg a teljes képet” – mondta Brown.

    „Már a belgiumi szabadedzésen is lenyűgöző volt, jövő héten pedig újabb tesztlehetőséget biztosítunk neki. Nagyon elégedett vagyok Lando fejlődésével” – tette hozzá.

    Brown a Racingline.hu-nak azt is megerősítette, hogy minden valószínűség szerint a korábban már említett Perez, Ocon, Norris, Vandoorne négyesből választják ki 2018-as versenyzőjüket.

  • Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Habár a világbajnoki pontversenyben vezető Lewis Hamilton harmadikként végzett az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, nagy harci szellemmel veszi a Ferrarival szembeni kihívást.

    Hamiltont megkérdeztük a kvalifikációt követő sajtótájékoztatón, hogy a Ferrari rendkívül erős formája miatt keményebben kell-e majd dolgoznia, mint valaha, illetve motiváltabbá teszi-e a maranellóiakkal vívott szoros csata.

    „A válaszom igen! Nagyszerű, hogy ennyire szoros a küzdelem, ez mindannyiunkat feltüzel. Biztos vagyok bene, hogy a saját és az ő csapatukon belül is olyannyira a határokat feszegetjük, melyekről nem is gondoltuk, hogy lehetséges – erről szól a sport” – felelte a Racingline.hu kérdésére.

    Az Autosport.com munkatársa arról érdeklődött Hamiltonnál, hogy mennyire érzi versenyképesnek a Mercedest Monzában: „A határon autóztam, de általánosságban véve az autó jónak érződött egész hétvégén. A legtöbb időt – ha nem az összeset – az egyenesekben veszítettük” – felelte.

    A világbajnoki címvédő jelenleg tizenhét pontos előnnyel áll a bajnoki tabella élén, ám a Ferrari tempóját tekintve nagyon nehéz dolga lesz Hamiltonnak, ha az Olasz Nagydíj leintését követően növelni szeretné előnyét a pontversenyben.

  • Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    George Russellt, a Mercedes junior programjának 19 éves brit versenyzőjét Monzában kérdeztük, hogy milyen tervei vannak a következő szezont illetően, illetve közelről monitorozza-e a Williams és a Force India esetlegesen megüresedő ülését.

    Russell 2017-ben újoncként nyerte meg a GP3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben vitézkedik. A Forma-1 előszobájának nevezett sorozatban sem megy rosszul neki, sőt három fordulóval a szezon vége előtt a bajnokság élén áll.

    Idén már a Mercedes gyári csapatának aktuális versenyautóját is tesztelhette, ám a német gyártó megerősítette Lewis Hamilton és Valtteri Bottas maradását, így Russellnek elsősorban a szintén Mercedes erőforrásokkal versenyző Racing Point Force Indiánál és a Williamsnél lehet esélye.

    „A Forma-1-be való beilleszkedés nem olyan egyszerű, mint azt gondolnánk. Az F1-ben összesen húsz hely van és több top versenyző is elérhető jelenleg a piacon. Késznek érzem magam, magabiztos vagyok. A legjobb módja annak, hogy felfigyeljenek rám az, ha továbbra is teljesítek az F2-ben” – mondta Russell.

    A fiatal tehetség legnagyobb ellenfele a Forma-2-es bajnoki címért vívott harcban honfitársa, a McLaren által protezsált Lando Norris lehet, aki jelenleg mindössze három ponttal áll Russell mögött a tabella második helyén.

  • Szakad az eső Monzában, törölték a GP3 szabadedzését

    Szakad az eső Monzában, törölték a GP3 szabadedzését

    Az erős esőzés miatt törölni kellett a GP3 olaszországi fordulójának szabadedzését.

    Először csúsztatták az edzés kezdését, ám nem kellett sok idő ahhoz, hogy a versenyigazgatás belássa, nem lehet pályára gurulni az adott körülmények között.

    A sorozatban egy szabadedzést rendeznek, ami azt jelenti, hogy a versenyzők gyakorlás nélkül vágnak majd neki a 17:50-kor kezdődő kvalifikációnak.

  • Räikkönen nem tudja, mennyi ideig képes még a Forma-1-ben versenyezni

    Räikkönen nem tudja, mennyi ideig képes még a Forma-1-ben versenyezni

    Kimi Räikkönent, a Forma-1 2007-es világbajnokát arról kérdeztük az Olasz Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján, hogy véleménye szerint meddig lesz képes a királykategóriában versenyezni.

    38 évével Räikkönen a mezőny legidősebb versenyzője, így joggal merül fel a kérdés, hogy hány évet tervez még az F1-ben.

    „Nehéz megmondani. Nem érzem azt, hogy másképp vezetnék, mint tíz évvel ezelőtt. Úgy gondolom elég jól megy a vezetés, és ez elég nekem. Nem lennék itt, ha azt érezném, hogy nem tudok olyan gyors lenni, mint kellene. Ez alapján mérlegelem a dolgokat és döntöm el, hogy mikor volt elég” – mondta a finn világbajnok.

    „Ki tudja, én nem tudom. Lehet, hogy valamelyik nap felkelek és elfelejtem hogyan kell gyorsan vezetni. Nem gondolom, hogy ez időfüggő, inkább az érzések határozzák meg, érzed saját magadon, hogy jól csinálod a dolgod vagy rosszul. Az emberek mindig azt mondják, hogy idővel csökken a tempód, de én nem éreztem ezt idáig. Lehetséges, hogy valamelyik reggel megváltoznak a dolgok. Ez megtörténhet, de nem gondolom, hogy meg kell határozni egy dátumot vagy életkort” – tette hozzá.

    A Ferrari egyelőre nem erősítette meg Räikkönen szerződéshosszabbítását, így továbbra is csak találgatni lehet arról, hogy a maranellóiak marasztalják-e a finnt, vagy a Forma-2 tavalyi bajnokát, Charles Leclerc-et ültetik a helyére.

  • Leclerc nem tud újat mondani jövőjével kapcsolatban

    Leclerc nem tud újat mondani jövőjével kapcsolatban

    Az Alfa Romeo-Sauber monacói versenyzőjénél érdeklődtünk Monzában, hogy mikor várhatunk információkat a jövőjével kapcsolatban, ám a Formula-2 tavalyi bajnoka egyelőre nem tudott konkrétumokkal szolgálni.

    Leclercnek több potenciális lehetősége is van a 2019-es évre. Egyrészt maradhat jelenlegi csapatánál, mely folyamatosan fejlődni tudott a szezon során, de a Haas és a Ferrari gyári csapatának egyik ülésére is van esélye.

    Leclerc mindenesetre nem megy bele a találgatásokba, a megfelelő időben tudatni fogja következő szezonnal kapcsolatos terveit.

    „Jelenleg nincsenek híreim. Ahogy korábban is mondtam, információkra várok és amint megkapom őket, mindenki tudni fogja” – mondta Leclerc.

    Ben Edwards Räikkönennek tett fel egy hasonló kérdést a sajtótájékoztató elején, a finn versenyző Leclerhez hasonlóan reagált: „Nem tudom. Valamikor biztosan. Talán várható valami itt, ahogy korábban is történt. Majd meglátjuk, nem tudom” – válaszolta a finn világbajnok.

    Akár a monzai hétvége folyamán is várható hivatalos bejelentés mind a Ferrari, mind a Sauber részéről, a Racingline.hu pedig természetesen beszámol majd a legfrissebbekről.