Szerk Racingline.hu

Szerző: Horváth Dániel

  • Alonso: Idén már csak a WEC bajnoki cím számít

    Alonso: Idén már csak a WEC bajnoki cím számít

    Újabb csalódást keltő versenyen van túl a McLaren és Fernando Alonso, a wokingiak már a szabadedzéseken is szenvedtek, a szombati időmérőn pedig a Q1-ben búcsúztak. A futam sem sikerült fényesebben, Alonso és Vandoorne sem tudott pontot szerzeni.

    A kétszeres világbajnok utolsó előtti futamán vett részt a Forma-1-ben tegnap, jövőre pedig az Indy500-on való indulással ismét megpróbálkozik a tripla korona elhódításával, miközben a WEC szuperszezonját is teljesíti.

    „Idén az egyetlen célom az, hogy WEC bajnok legyek” – mondta Alonso a futamot követően.

    „A Forma-1-ben mindig tudjuk, hogy mi lesz az eredmény két hét múlva. Abu Dhabiban is a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari lesznek elől. Őket követi majd a Haas, a Force India, a Renault, a Sauber, a McLaren, a Toro Rosso and a Williams. Majd meglátjuk.”

    Habár az F1 csak két hét múlva folytatódik, Alonso a jövő hétvégén sem fog unatkozni, a WEC mezőnye ugyanis Kínába utazik.

    „Shanghajban megpróbálunk egy jó versenyt teljesíteni, pontokat szerezni, és remélhetőleg ezúttal is ott leszünk a dobogón” – tette hozzá a bajnokságot vezető Alonso.

  • Beidézték Verstappent, amiért dulakodásba kezdett

    Beidézték Verstappent, amiért dulakodásba kezdett

    Korábbi cikkünkben már beszámoltunk a Brazil Nagydíjon történt esetről Max Verstappen és Esteban Ocon között.

    A Red Bull és a Force India versenyzője egy lekörözés közben akadt össze, melynek következményeképp Verstappen elveszítette vezető pozícióját és másodikként intették le Lewis Hamilton mögött.

    Verstappen a leintést követően az FIA boxban találkozott össze Esteban Oconnal, és lökdösni kezdte a franciát. A holland versenyző heves reakciója nem maradt következmények nélkül, a stewardok az FIA sportkódexének 12.1.1-es pontjának feltételezett megsértése miatt ugyanis beidézték őt és a Red Bull egy képviselőjét a brazil idő szerint 16 óra 46 perckor történtekért.

  • További büntetést kapott Ocon a Verstappen esetért

    További büntetést kapott Ocon a Verstappen esetért

    A versenyen már letöltött tíz másodperces stop and go büntetés mellett Esteban Ocon három büntetőpontot kapott a versenyzői licenszébe.

    A Force India francia versenyzője egy lekörözés következtében torpedózta meg a Brazil Nagydíjat vezető Max Verstappent. Az eset következményeképp Verstappen visszaesett a második helyre, a futamot pedig az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton nyerte meg.

    Verstappen rögtön az esetet követően középső ujjának felmutatásával jelezte elégedetlenségét, majd a versenyt követően az FIA boxában összetalálkozott Oconnal, és lökdösni kezdte a franciát.

    „A versenybírák megállapították, hogy a 31-es autó (Esteban Ocon) nem tudta megelőzni a 33-as autót (Max Verstappen) az egyes kanyarban, és lekörözöttként harcolt a vezető pozícióban lévő versenyzővel, amivel balesetet okozott” – áll az FIA közleményében.

  • A Red Bull megvédte Vettelt

    A Red Bull megvédte Vettelt

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull Racing tanácsadója megvédte az energiaitalosok színeiben négy világbajnoki címet szerző német versenyzőt.

    Nemrégiben a háromszoros világbajnok, Sir Jackie Stewart nyilatkozott úgy, hogy Sebastian Vettel túl van pályafutása zenitjén.

    Marko nem ért egyet a skót legendával, az osztrák szakember szerint Vettel nem felejtette el hogyan kell Forma-1-es autót vezetni.

    „Nem mentális gyengeség miatt vétett hibákat Vettel” – mondta Marko az Auto Bildnek.

    „Egyszerűen balszerencséje volt. Azokban az esetekben könnyen megtörténhetett volna, hogy a másik versenyző forog meg. Nonszensz azt állítani, hogy harminc évesen túl van pályafutása csúcsán.”

    „Egy négyszeres világbajnok nem felejti el hogyan kell vezetni. Seb minden bizonnyal vissza fog vágni.”

    „Max Verstappenhez hasonlít a helyzete, akit a szezon elején kritizáltak, majd erőseb formát mutat, mint valaha” – tette hozzá Marko.

  • 2021-ig biztosan Champagne Carbont locsolhatnak a versenyzők

    2021-ig biztosan Champagne Carbont locsolhatnak a versenyzők

    A Liberty Media meghosszabbította kontraktusát a Champagne Carbonnal, melynek értelmében 2021-ig biztosan a francia cég marad a Forma-1 hivatalos pezsgőellátója. A Champagne Carbon tavaly, szezon közben csatlakozott a száguldó cirkuszhoz.

    A Forma-1 szinte elképzelhetetlen lenne pezsgőlocsolás nélkül, így nem is telhet el úgy királykategóriás futam, hogy a végén nem locsolnak pezsgőt az első három pozícióban célba érő versenyzők.

    „A Champagne Carbon két éve dinamikus szinergiát alkot a Forma-1-gyel, és rendkívül izgatottak vagyunk, hogy szerződést hosszabbítunk a rendkívüli presztízzsel bíró sporttal” – mondta Alex Mea, a franciák ügyvezető igazgatója.

    Murray Barnett a Forma-1 részéről elmondta, hogy nagyon sikeres volt az első két szezon a Carbonnal, így természetesen ők is nagyon elégedettek a hosszú távú kontraktus megkötésével.

  • Van Amersfoort: Mick Schumacher nem őrült, mint Verstappen

    Van Amersfoort: Mick Schumacher nem őrült, mint Verstappen

    Mick Schumacher sokkal precízebben áll hozzá a motorsporthoz, mint Max Verstappen – állítja a holland Frits van Amersfoort, aki a junior kategóriákban mindkét versenyző mellett dolgozott.

    A hétszeres világbajnok legenda Michael Schumacher fia idén megnyerte az európai Formula 3-as széria bajnoki címét, jövőre pedig nagy valószínűséggel a Formula-2 mezőnyét erősíti majd.

    Voltak pletykák, melyek szerint Mick már idén az F1 ajtaján kopogtatott, ám minden kétséget kizáróan hasznára válik majd legalább egy F2-es szezon.

    „Sok versenyző van, aki úgy gondolja, hogy mindent saját maga érdekében kell tennie megtennie. Micken mindig látszott, hogy tanulni akar.” – mondta Van Amersfoort a holland Sport1-nek.

    „Mick egy olyan srác, aki sokat dolgozik és nem őrült – ellentétben Verstappennel. Mick használja a fejét. Nagy erőssége, hogy rendkívüli módon akar, és a fejében nyeri meg a versenyeket.”

    „Valószínűleg az apjától tanulta, hogy a versenyzés nem egyszerűen csak a vezetésről szól, emellett keményen kell dolgoznod. Ezért tart itt.” – tette hozzá.

    Hivatalos megerősítés egyelőre nem érkezett Mick Schumacher jövőjéről, a Racingline.hu természetesen beszámol majd a 19 éves német versenyző 2019-es terveiről.

  • Steiner szerint 2021-ben is maradnak a jelenlegi motorok

    Steiner szerint 2021-ben is maradnak a jelenlegi motorok

    Günther Steiner, a Haas istálló csapatfőnökének véleménye szerint nem lesznek jelentős szabályváltozások 2021-ben az erőforrások terén.

    Az utóbbi időben elterjedt a pletyka, hogy a Liberty Media teljesen új koncepciójú motorszabályokat tervez a 2021-es szezonra, ám úgy tűnik, hogy egyelőre maradnak a jelenlegi V6-os hibridek.

    „Még nincsenek teljesen lefixálva a szabályok, továbbra is folynak a tárgyalások” – mondta Steiner.

    „Alapvetően a motorok ugyanilyenek maradnak, legalábbis nagyon hasonlítanak majd a jelenleg is használatban lévőkhöz. Úgy vélem, a gyártók szeretnének spórolni” – tette hozzá.

    Valószínűleg a nagyobb motorhangért epekedő szurkolók sem örülhetnek majd teljesen 2021-ben, miután e téren sem várható szignifikáns változás.

  • Egyszerre négy F1-es Ferrari gurult ki a monzai pályára

    Egyszerre négy F1-es Ferrari gurult ki a monzai pályára

    Múlt hétvégén tartotta szokásos Finali Mondiali rendezvényét a Ferrari, melyen többek között természetesen korábbi Forma-1-e s Ferrarik is pályára gurultak.

    A maranellóiak nem zsugoriskodtak, egyszerre négy F60-at küldtek a monzai aszfaltcsíkra, melyeket Marc Gené, Giancarlo Fisichella, Andrea Bertolini és Davide Rigon vezetett.

    https://www.instagram.com/p/Bpycgn5lfrI/

  • A Lamborghini sem száll be az F1-be

    A Lamborghini sem száll be az F1-be

    A Racingline.hu nemrég beszámolt róla, hogy a Porsche nem tervezi a Forma-1-es indulást, nem sokkal később pedig a Volkswagen csoport másik tagja, a Lamborghini is megerősítette, hogy a közeljövőben nem áll rajthoz a száguldó cirkuszban.

    „Már a részvételhez szükséges befektetés is túl magas összeget jelent” – mondta Stefano Domenicali, a Lamborghini ügyvezetője.

    „Amíg két domináns erő között folyik a harc az F1-ben, nem érdeklődünk a sport iránt” – tette hozzá.

    Domenicali, a Ferrari korábbi csapatfőnöke mindezek ellenére úgy véli, hogy a Forma-1 fantasztikus platform lenne a VW csoport számára.

    Az elmúlt időben leginkább a Porsche esetleges csatlakozásáról szóltak a hírek, az Auto Motor und Sport belső információkból tudni véli, hogy az időzítés nem volt megfelelő számukra, és ez vezetett a projekt meghiúsulásához.

  • Továbbra is a Forma-1 Matsushita célja

    Továbbra is a Forma-1 Matsushita célja

    A 2018-as évben Super Formulát teljesítő Honda által protezsált japán versenyző célja továbbra is a Forma-1.

    Nobuharu Matsushita 2015 és 2017 között a GP2/Forma-2 mezőnyét erősítette, és ezen idő alatt négy győzelmet szerzett. A 25 éves versenyző tavaly a Magyar Nagydíjat követő teszten lehetőséget kapott a Saubertől, ám a Super Formula maradt az egyetlen lehetőség számára 2018-ban.

    „Továbbra is a Forma-1 a célom. Jelenleg két japán versenyző is van az F2-ben (Tadasuke Makino és Nirei Fukuzumi), akik szintén harcolnak, így kicsit nehezebb a helyzetem. Soha nem adom fel” – mondta Matsushita az Autosport.com-nak.

    A Honda támogatottja mögött nincs kiemelkedő év, egy negyedik hely Matsushita idei legjobb eredménye, jövőre azonban ismét visszatérne az F2-be.

    „Tárgyalunk a lehetőségekről, remélem minél hamarabb kijelenthetem, hogy Európában fogok formula autót vezetni. Ez nem lesz egyszerű, mert nagyon sokan akarnak az F2-be kerülni. 50% esélyem van.”

    Matsushita a Honda miatt is optimista, hiszen a japán gyártó jövőre a Toro Rosso mellett a Red Bullnak is szállít erőforrásokat.

    „A Honda jövőre két csapatot lát el motorokkal, ami azt jelenti, hogy négy ülésük lesz. Úgy gondolom, a jövőben valamelyik helyet japán versenyző fogja megkapni. A probléma az, hogy jelenleg egyikünknek sincs meg a szuperlicensze” – tette hozzá.