Szerző: Horváth Dániel

  • Ocon eltökélt a 2020-as visszatérést illetően

    Ocon eltökélt a 2020-as visszatérést illetően

    Esteban Ocon magabiztosan tekint a jövőbe, a Force India ex-versenyzője 2020-ra tervezi az F1-es visszatérését. A francia versenyző Lawrence Stroll érkezése miatt távozni kényszerült a silverstone-i központú istállótól, így idén a Mercedes tartalékversenyzői szerepkörét látja el.

    „Minden versenyhétvégén ott leszek és mindenről informálni fognak. Amennyiben úgy adódik, készen fogok állni a versenyzésre” – mondta a francia Auto Hebdo-nak.

    „A Forma-1-ben soha nem tudhatod, mi történik. A második szabadedzések után szimulátoros munkát végzek, hogy finomhangoljuk a beállításokat Lewis és Valtteri számára.”

    „Mindezek után szombat reggel repülőre ülök és ott leszek az adott versenyhelyszínen.”

    „Egy napon világbajnok akarok lenni. Ez a célom és az álmom.”

    „Természetesen nem ideális, hogy nincs versenyzőülésem az idei szezonban, de továbbra is a Forma-1-re koncentrálok. Úgy gondolom, ez a helyes döntés. Ha 2020-ra nem találok ülést, akkor viszont valami mást kell keresnem, mert továbbra is versenyezni akarok” – tette hozzá.

  • Ismét újraaszfaltozást eszközölnek Silverstone-ban

    Ismét újraaszfaltozást eszközölnek Silverstone-ban

    A 2018-as év után idén megint újraaszfaltozzák a Brit Nagydíjnak otthont adó silverstone-i pályát.

    A művelet elvégzésére a tavalyi törölt MotoGP verseny miatt kerül sor. Mint ismeretes, a motoros királykategória 2018-as silverstone-i versenyhétvégéjét heves esőzés nehezítette. Az újraaszfaltozás után annyira rosszul sikerült a pálya vízelvezetése, hogy 1980 után először kellett törölni MotoGP nagydíját.

    Stuart Pringle, a silverstone-i létesítmény ügyvezető igazgatója ’reméli’, még a július közepén megrendezendő Forma-1-es versenyhétvége előtt végeznek a munkálatokkal.

    Pringle elmondása szerint a tavalyi eset kivizsgálás továbbra is folyamatban van, de egyre közelebb vannak az ellenőrzési folyamat végéhez.

    Lewis Hamilton keményen kritizálta az új aszfaltréteget, az immáron ötszörös világbajnok versenyző szerint Silverstone-ban nagyon rossz munkát végeztek. Hamiltonnal ellentétben Fernando Alonso más véleményen volt, szerinte egyértelműen jobb lett a pálya, mint a korábbi években.

  • Zandvoort polgármestere üdvözli az F1-es versenyrendezés lehetőségét

    Zandvoort polgármestere üdvözli az F1-es versenyrendezés lehetőségét

    Niek Meijer, Zandvoort polgármestere elkötelezett a Holland Nagydíj visszatérése iránt.

    Max Verstappen Forma-1-be való berobbanása óta folyamatosan előjön a téma, miszerint Hollandia visszatér a versenynaptárba, ám reális esély nem mutatkozott az ország visszatérése mellett.

    „A Forma-1 biztos lehet abban, hogy nagyszerű támogatása van az autóversenyzésnek országunkban. Ezt korábban már demonstráltuk” – mondta Meijer.

    A De Telegraaf lap arról számolt be, Zandvoortnak 30-40 millió eurónyi összeget kellene találnia néhány hónapon belül ahhoz, hogy 2020-ban Forma-1-es futamot rendezhessen.

  • Ricciardo nem kíván rosszat a Red Bull-Hondának

    Ricciardo nem kíván rosszat a Red Bull-Hondának

    Daniel Ricciardo öt Red Bullnál töltött év után továbbáll, és idén már a Renault gyári csapatának versenyzője lesz.

    Ricciardót rengeteg technikai hiba sújtotta a tavalyi szezonban, melyek között jónéhány a Renault erőforrásának meghibásodása miatt következett be.

    A Red Bull úgy döntött, hogy 2019-től Honda partnereként folytatják, míg Ricciardo továbbállt, és a Renaulthoz szerződött.

    „Nekem azt mondták, hogy a Honda motorjával erősebbek lesznek. Hogy mennyivel, azt majd meglátjuk” – mondta Ricciardo.

    „Nem kívánok nekik semmi rosszat, nincs bennem olyan érzés, hogy ’remélem ráfáznak velük’. A saját szempontom miatt remélem, hogy a Renault betalál a fejlesztéseivel” – tette hozzá.

  • Megkezdődtek a munkálatok Abu-Dhabiban

    Megkezdődtek a munkálatok Abu-Dhabiban

    Ralikrossz pálya épül a Yas Marina létesítményben, az új pálya rögtön az FIA Rallycross Világbajnokságának 2019-es nyitófutamát rendezi majd.

    A pálya 1200 méter hosszúságú lesz, és a pálya északi aréna részén helyezkedik majd el.

    Az épülő versenypálya tartalmazza majd a meglévő, Forma-1-ben is használt vonalvezetés egy részét, az ötös-hatos sikán lesz majd az RX pálya első két kanyarja.

    Az Abu Dhabi RX versenyhétvége április elején kerül megrendezésre, és ez lesz az első világbajnoki ralikrossz verseny a Közel-Keleten.

  • Megvásárolható Martin Brundle utolsó Forma-1-es autója

    Megvásárolható Martin Brundle utolsó Forma-1-es autója

    Ha bárki úgy gondolja, hogy karácsony után még szeretne meglepni egy hozzá közel álló személyt, akkor a Sky Sports F1 kommentátorának, Martin Brundlenak az utolsó Forma-1-es autójával megteheti mindezt.

    Az 1996-os arany színű Jordan 196-ban egy V10-es Peugeot motor dobog, mely a következő hónapban az RM Sotheby’s Párizs aukción megvásárolható lesz.

    Az RM Sotheby’s előrejelzései szerint 170’000 és 190’000 euró közötti összegért, azaz közel hatvanmillió forintnak megfelelő summáért fog elkelni a versenyautó.

  • Kubica: Sok múlik azon, hogy milyen autót épít a Williams

    Kubica: Sok múlik azon, hogy milyen autót épít a Williams

    Robert Kubica nyolc év kihagyást követően, 34 éves korában tér vissza idén a száguldó cirkuszba.

    Habár Kubica kiváló képességekkel rendelkezik, ő is tudja, hogy a Forma-1-ben nagyon sokat számít a versenyképes technika megléte.

    A tavalyi évből kiindulva túlságosan nagy álmokat nem szövögethet a lengyel versenyző, hiszen összességében a Williams autója volt a leglassabb 2018-ban.

    „Ez egy nagyon nehéz és ambiciózus feladat, de úgy gondolom mindenki tudja rólam, hogy nem veszem félvárról a dolgokat” – mondta Kubica.

    „Hogy sikeres lesz-e a visszatérésem, az nagyban függ az autótól. Ez olyan, mint nem megfelelő partnerrel táncolni. Ha az autó nem úgy teljesít, ahogy a versenyző elvárja, akkor nem is a sebességről és a köridőkről szól a történet, sokkal inkább az érzések jelentik a hátrtálttó tényezőt” – tette hozzá.

  • Wolff: Időt kell hagynunk Mick Schumachernek

    Wolff: Időt kell hagynunk Mick Schumachernek

    A sajtóban már hónapok óta téma, hogy az idén már Formula-2-ben versenyző Mick Schumacher hamarosan a Ferrari vagy a Mercedes utánpótlásprogramjához tagja lesz.

    Egyes pletykák szerint a háttérben egymással verseng a két F1-es top-istálló, és mindketten próbálják leigazolni Micket.

    A német Bild megkérdezte Toto Wolffot, a Mercedes Forma-1-es csapatfőnökét, hogy igazak-e a hírek, és valójában ajánlottak tettek-e Mick Schumacherért. Az osztrák üzletember kitérő választ adott.

    „Mick nemrég nyerte meg a Formula 3-as bajnoki címet a Mercedes erőforrásával. Jelenleg időt kell számára adnunk, hogy fejlődni tudjon” – mondta Toto Wolff.

    „Momentán nincs sok hely a junior programunkban. A prioritás számomra, hogy versenyzői ülést találjak 2020-ra Esteban Oconnak” – tette hozzá.

  • Így pezsgőzik Hamilton és Bottas szilveszterkor

    Így pezsgőzik Hamilton és Bottas szilveszterkor

    Humoros videót közölt közösségi felületén a 2018-as Forma-1-es bajnokcsapat, melyben egy Lewis Hamiltonnak és Vallteri Bottasnak öltözött úriember pezsgővel locsolja egymást az újévi partin.

    A Racingline.hu szerkesztősége ezúton is Boldog Új Évet Kíván minden kedves olvasójának!

  • Arrivabene: Meg kell változtatnunk a mentalitásunkat

    Arrivabene: Meg kell változtatnunk a mentalitásunkat

    Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke természetesen már minden erejével 2019-re koncentrál, amikor ismét nekifutnak a Mercedes megállításának, ami még senkinek nem sikerült a 2014 óta tartó V6-os érában.

    Habár a Ferrari több alkalommal is a leggyorsabb versenyautóval rendelkezett idén, végül simán nyerte újabb világbajnoki címét Lewis Hamilton és a Mercedes.

    „A győzelemnek szokássá kell válnia. Az első helyezés egyben megerősítés is, de ahogy mondtam, meg kell változtatnunk a mentalitásunkat. Többet kell dolgoznunk, hogy a győzelem szokássá váljon” – mondta Arrivabene.

    „A világbajnoki cím megnyeréséhez elegendő számú futamot kell nyerni, ez nyilvánvaló. Közbeszól azonban a többi csapat teljesítménye is. Szokássá kell tennünk a győzelmet, ennyire egyszerű. A kettősgyőzelemről nem kivételes eseményként kell beszélnünk. Harcosból győztessé kell válnunk. Ennyi” – tette hozzá.