Szerk Racingline.hu

Szerző: Horváth Dániel

  • Horner: Néhány hónapon belül döntenie kell a Libertynek

    Horner: Néhány hónapon belül döntenie kell a Libertynek

    Mint az már a legtöbb Forma-1-et követő rajongó számára ismert, 2021-től nagyobb lélegzetvételnyi átalakuláson megy át a száguldó cirkusz, mely a Liberty Media első igazán nagy akciója lesz.

    Az amerikaik számára nagyon fontos a sport szórakoztatóipari része, így természetesen erre is nagyobb hangsúlyt fektetnek majd – a jelenleginél is nagyobbat.

    Ugyanakkor talán még ennél is fontosabb a technikai regulák alakulása, mely a jelenlegi V6-os hibrid erőforrások megreformálását is jelentheti.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Racefans.net-nek beszélt a 2021-től várható szabályváltoztatásokról.

    „Több megbeszélést folytattunk a Libertyvel és volt egy nagyobb meetingünk is. Sok izgalmas dologgal készülnek. Sok ország akar versenyt rendezni, ebből a szempontból nincs visszaesés. A digitális platformokon különösen látni hogyan nőnek a számok, de a nézőszámok is felfelé ívelő trendet mutat. Az az érzésünk, hogy ha továbbra is ilyen ütemben tudjuk fejleszteni a showt és idén egy háromesélyes bajnoki csatát látunk, az fantasztikus lenne a szurkolók számára” – mondta Horner.

    „Természetesen nagy erőkkel koncentrál a Liberty arra, hogy milyen irányba megyünk el 2021-től. Milyenek lesznek a technikai szabályok, milyenek lesznek a pénzügyi szabályok… Fontos dolgokban kell döntést hozniuk a következő néhány hónapban” – tette hozzá.

  • Petíciót kezdtek a nézők Ted Kravitz maradásáért

    Petíciót kezdtek a nézők Ted Kravitz maradásáért

    Egyes pletykák szerint a Sky Sports F1 menesztette Ted Kravitz-et, a brit csatorna boxutcai riporterét, a híres „Ted’s Notebook” rovat vezetőjét.

    A rajongók nem tétlenkedtek sokáig, és petíciót kezdtek, mely jelenleg már több mint 3000 aláírásnál jár, a cél pedig az 5000 támogató elérése. A petíció ide kattintva érhető el.

  • Lauda oroszlán módjára küzd

    Lauda oroszlán módjára küzd

    Niki Lauda holnap ünnepli hetvenedik születésnapját, korábban pedig úgy tervezte, hogy a szezon előtti barcelonai teszteket már a paddockból fogja követni. Nos, ez egyelőre még nem valósult meg a tavaly év végén tüdőátültetésen átesett háromszoros világbajnok osztrák versenyzővel.

    A hírek szerint viszont Lauda egyre jobban van, és már valóban nincs távol a visszatérése, ám kérdéses, hogy már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra el tud-e utazni.

    „Oroszlán módjára küzd” – mondta Mathias Lauda, Niki fia a DPA hírügynökségnek.

    „A lehető leghamarabb szeretne ismét normális életet élni. Határidő azonban nincs. A legfontosabb, hogy ismét erősnek érezze magát” – tette hozzá Mathias.

  • 2021-es tesztautót szeretne a Pirelli

    2021-es tesztautót szeretne a Pirelli

    A Pirelli korábban már megerősítette, hogy szerződést hosszabbítottak a száguldó cirkusz vezetésével, melynek értelmében 2023-ig biztosan ők látják el gumiabroncsokkal a Forma-1 mezőnyét.

    2021-től a Pirelli szempontjából is nagy szabályváltozások érkeznek, a jelenlegi 13 colos helyett 18 colos gumikat kell gyártaniuk.

    „Az egyik legnagyobb probléma jelen pillanatban, hogy megfelelő tesztautót találjunk” – mondta Mario Isola, a Pirelli motorsportért felelős vezetője.

    „Az alap egy 2018-as autó lenne, módosított felfüggesztéssel és aerodinamikával, ami mérvadó adatokat szolgáltatna a 2021-es szabályok szempontjából.”

    „Azonban a 2021-es szabályok még nem lettek fixálva, így a csapatok sem tudják pontosan, hogy mire számítsanak”

    Mindezek ellenére Isola eltökélt a kérdéskört illetően, miszerint már az idén, szeptember környékén pályára viszik a 18 colos gumikat.

  • Videós összefoglaló a tegnapi Formula E versenyről

    Videós összefoglaló a tegnapi Formula E versenyről

    Tegnap már beszámoltunk a Mexikóvárosban megrendezett Formula E versenyről, mely az utolsó utáni pillanatig nagyszerű izgalmakat tartogatott.

    Nincs értelme tovább húzni a szót, ezt látni kell!

    https://www.youtube.com/watch?time_continue=191&v=9NoeleP_UB4

  • Nem teszteli Alonso az új McLarent Barcelonában

    Nem teszteli Alonso az új McLarent Barcelonában

    Fernando Alonso nem viszi pályára a McLaren 2019-es versenyautóját a szezon előtti barcelonai teszteken – írja a spanyol AS.

    Hiába tehát a pletykák, Alonso minden valószínűség szerint csak külső szemlélőként lesz jelen a montmelói versenypályán. Zak Brown mindenesetre üdvözölné Alonso autóba ültetését, az amerikai marketinguru szerint a 37 éves kétszeres világbajnok versenyző hasznos adatokkal szolgálhatna az MCL34 fejlesztésével kapcsolatban.

    „Nyitottak vagyunk és nagy örömmel fogadnánk, ha Fernando autóba ülne Barcelónában, majd visszajelzésekkel látna el minket” – mondta Zak Brown, a wokingi istálló ügyvezetője.

    Mindezek ellenére Alonso ott lesz a második barcelonai tesztsorozaton a katalán pályán és jelenlétével támogatja korábbi csapatát.

    Alonso nem csak a teszteket látogatja meg, hanem a Mobile World Congress (MWC) eseményen is részt vesz.

  • Verstappen nem számít zökkenőmentes szezonnyitóra

    Verstappen nem számít zökkenőmentes szezonnyitóra

    Max Verstappen nagyon várja már a 2019-es szezont, idén ugyanis már nem a Renault, hanem a holland által nagyon várt Honda erőforrással versenyezhet.

    Verstappen öt versenyt nyert eddig a Forma-1-ben – mindegyit a Renault erőforrásával. Az energiaitalos istálló nagy előrelépést vár a Honda motortól, Verstappen azonban figyelmeztet, időt kell adni a japánok erőforrásának tökéletes megismeréséhez.

    A 21 éves holland versenyző az Auto Bild-nek elmondta, nem számít arra, hogy repülőrajtot vesznek a szezonnyitó Ausztrál Nagydjíon.

    „Jó hangulat van a csapaton belül, de időbe fog telni, mire igazán versenyképesek leszünk” – mondta Verstappen a német lapnak.

    „Nem számítok arra, hogy minden tökéletesen fog működni a szezon első versenyén” – tette hozzá.

  • Három 2019-es versenyautó is bemutatkozik ma

    Három 2019-es versenyautó is bemutatkozik ma

    A Haas, a Toro Rosso, a Williams (festés) és a Renault után ma a Mercedes, a Red Bull és a Racing Point 2019-es versenyautójáról is lehull a lepel.

    A legnagyobb kérdést az jelenti sokak számára, hogy az Ezüstnyilak vajon változtatnak-e eddig megszokott festésükön. A stuttgartiak mindenesetre tovább játszanak a kíváncsi rajongókkal, és újabb „részletet” posztoltak W10-es kódjelű autójukról.

    A Mercedes magyar idő szerint délelőtt 11 órakor, a Racing Point pedig délután 16 órakor érkezik az előzetes információk szerint, míg jelenleg a Red Bull leleplezésének konkrét időpontjáról nincs hír…

  • A Rich Energy ezért választotta a Haast

    A Rich Energy ezért választotta a Haast

    A Haas istálló elsőként leplezte le 2019-es festését, és az új arculat mellett egy főszponzort is bemutattak.

    Az amerikai istálló 2016-ban mutatkozott be a száguldó cirkuszban, nem is akármilyen eredménnyel: Romain Grosjean révén negyedik helyet szereztek debütáns versenyükön.

    A tavalyi konstruktőri bajnokság ötödik helyezett csapata tehát új főszponzorral vághat neki a 2019-es szezonnak, a Rich Energy érkezésével újabb energiaitalos márka bukkan fel a Forma-1-ben.

    William Storey, a Rich Energy ügyvezetője elmondta, miért a Haasra esett a döntésük, amikor a Forma-1-ben való szerepvállalásról döntöttek: „Minden elváráson túlmutattak. Az övüké a legjobb üzleti modell a sportban. Egyedülállóan csinálják, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki az egyes szabályváltoztatásokból, és nagyon szerényen teszik mindezt.”

    „Igazi versenyzők, Gene Haas remek üzletember, aki megfelelően közelíti meg a motorsportot. Günther Steiner briliáns csapatfőnök, a versenyzőink pedig mindketten saját személyiséggel rendelkeznek. Összességében tehát elégedettek vagyunk” – tette hozzá Storey.