Szerk Racingline.hu

Szerző: Horváth Dániel

  • Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Carey: Válogathatunk a versenyhelyszínek közül

    Chase Carey, a Liberty Media ügyvezető igazgatója elmondta, nem lankad az érdeklődés a promóterek részéről a Forma-1 irányába.

    A Racafans.net arra volt kíváncsi, hogy várható-e a versenyek számának csökkenése 2020-ra. Habár Carey közhellyel kezdte válaszát, mondandója alapján nem valószínű, hogy 21 versenynél rövidebb lesz majd a jövő évi naptár.

    „Bármi lehetséges” – jelentette ki Carey.

    „Reálisan nézve jelenleg több versenyünk van, mint amennyit meg tudnánk rendezni. Érdekes lenne minősíteni ezeket.  Nem vizsgáltunk meg minden jelentkezőt, de az érdeklődés alapján válogathatunk a lehetőségek közül, hogy melyik helyszínekkel töltsük meg a versenynaptárat” – tette hozzá.

    Érdekesség, hogy az elmúlt két évben nem csatlakozott újabb versenypálya a Forma-1 körforgásába, ám a közeljövőben mindenképp várható új helyszínek felbukkanása, miközben tradicionális pályák, például Silverstone jövője továbbra is tisztázatlan.

  • Hamilton továbbra is kacérkodik a MotoGP-vel

    Hamilton továbbra is kacérkodik a MotoGP-vel

    Lewis Hamilton mielőtt Ausztráliába utazott volna, kilátogatott a MotoGP szezonnyitó versenyére, a Katari Nagydíjra.

    A regnáló Forma-1-es világbajnok testközelből követte a történéseket, nemrég pedig egy nagy teljesítményű motorkerékpárt tesztelhetett, és a MotoGP-ben való tesztelés gondolatával is kacérkodik.

    „Két kerékre váltás? Gondolkodom rajta, de elég nehéznek tűnik” – mondta Hamilton a Sky Italianak.

    „Nagy megtiszteltetés volna, őrült dolog lenne Valentino Rossi ellen versenyezni” – tette hozzá az ötszörös világbajnok.

    Hamiltont a Mercedes helyzetéről is megkérdezték, az ötszörös világbajnok brit annak ellenére is motiváltan vág neki a szezonnak, hogy jelenleg a Ferrari tűnik erősebbnek.

    „Ezek a kihívások tartanak életben. Közösen dolgozom a csapattal, hogy megértsem miért vagyunk hátrányban. Mindent ki fogunk hozni az autóból. Ahogy mondtam, imádom ezeket a kihívásokat” – mondta.

  • Fisichella: Giovinazzinak óvatos rajtot kell vennie

    Fisichella: Giovinazzinak óvatos rajtot kell vennie

    Nyolc év után Antonio Giovinazzi személyében ismét lesz olasz nemzetiségű Forma-1-es pilóta a mezőnyben.

    Habár Pascal Wehrlein sérülése miatt Giovinazzi 2017-ben már bemutatkozhatott a királykategóriában, az idei lesz első teljes szezonja a 25 éves versenyzőnek.

    „A legjobb, amit tehet, hogy Räikkönen előtt végez. Ha ez nem jön össze, akkor sincs dráma. Kimi egy világbajnok, referenciát jelent számára” – mondta Giancarlo Fisichella, korábbi F1-es versenyző.

    „Fontos, hogy hagyjon a zsebében egy-két tizednyi tartalékot, ami elég ahhoz, hogy célba érjen a versenyeken és pontot szerezzen. Az első versenyeken a legfontosabb, hogy ne kelljen autótörés miatt feladnia a futamot” – tette hozzá.

    Fisichellát természetesen a Ferrariról is megkérdezték, szerinte mindene megvan a maranellóiaknak ahhoz, hogy idén világbajnoki címet ünnepeljenek.

  • Giovinazzi szerint jól sikerült autó lett a 2019-es Alfa Romeo

    Giovinazzi szerint jól sikerült autó lett a 2019-es Alfa Romeo

    Antonio Giovinazzi, az Alfa Romeo olasz újonca úgy érzi, a svájci központú istálló jó versenyautót épített 2019-re, azonban még számukra is kérdéses, hogy pontosan hol állnak az erősorrendben.

    „Jól sikerültek a tesztek” – mondta Giovinazzi, akinek a debütálásával nyolc év után lesz újra olasz versenyző a mezőnyben.

    „Továbbra sem ismerjük a valós potenciálunkat, ezzel Melbourne-ig várnunk kell. Úgy tűnik, hogy jó autónk van.”

    A 25 éves olasz újonc csapattársa Kimi Räikkönen lesz, a mezőny legidősebb versenyzője, így Giovinazzi sok dolgot tanulna 2007 világbajnokától.

    „Sokat tanulhatok tőle, ami az eredményeim szempontjából is fontos lehet” – tette hozzá.

  • Vandoorne: Nagyon eltérő a Mercedes és a McLaren gondolkodásmódja

    Vandoorne: Nagyon eltérő a Mercedes és a McLaren gondolkodásmódja

    Stoffel Vandoorne, a jelenleg már Formula E-ben vitézkedő 26 éves belga a Mercedes tartalékversenyzőjeként is tevékenykedik 2019-ben, és jelentős különbséget figyelt meg jelenlegi és korábbi Forma-1-es csapata között.

    Vandoorne tehetségét kár lenne vitatni, 2015-ben rekordokat felállítva nyerte meg a GP2-es sorozatot, a Forma-1-es szereplés azonban nem a tervek szerint alakult számára.

    „Érzékelhető a különbség, különösen a gondolkodásmód teljesen eltérő. Gondolok itt arra, hogy miként készülünk a szimulátoros munkára és milyen teszteket végzünk” – mondta Vandoorne a Motorsport.com-nak.

    „Jó látni egy másik csapat működését, ráadásul egy olyanét, amely az utóbbi években megnyerte a bajnoki címet. Teljesen eltérő módon dolgoznak egy más felfogással. Pozitív az első benyomásom” – tette hozzá.

  • Alonso szimulátorozik, már az Indy500-ra készül

    Alonso szimulátorozik, már az Indy500-ra készül

    Fernando Alonso, a kétszeres Forma-1-es világbajnok és Le Mans-i 24 órás győztes versenyző egyik legfőbb célja továbbra is az autósportok mesterhármasának elhódítása, melyhez már csak az Indy500-on való diadalmaskodás hiányzik neki.

    A legendás versenyt a Forma-1-es Monacói Nagydíj hétvégéjén, május 26-án rendezik.

    https://www.instagram.com/p/ButyWyOnKLG/

  • Sainz reagált Marko megjegyzésére

    Sainz reagált Marko megjegyzésére

    Carlos Sainz, a McLaren spanyol versenyzője reagált Dr. Helmut Marko, a Red Bull osztrák tanácsadójának megjegyzésére, miszerint a McLaren a mezőny végén a Williamszel fog versenyezni 2019-ben.

    „Tiszteletben tartom a jóslatait, de én tudom, hogy hol tartunk. Szinte ugyanott állunk, ahol a tavalyi évben. Biztos vagyok benne, hogy adatok alapján mondta ezt, szóval nincs min vitatkozni” – mondta Sainz.

    „Ami viszont biztos, hogy több kört tettünk meg, mint a korábbi években. Azt lehetetlen megmondani, hogy hatodikak vagy kilencedikek leszünk, viszont a korábbi éveknél felkészültebben fogunk megérkezni Ausztráliába.”

    „Tavaly azt éreztem, hogy a Haas a középmezőny előtt jár, és meglepetést fognak okozni. A többiek azonban közel férkőztek hozzájuk az eltérő szimulációk és a rejtegetett tizedmásodpercek árán.”

    „A második teszthétre több dologban is fejlődni tudtunk. Nem hoztunk új elemeket, csupán optimalizáltuk a meglévő dolgainkat.”

    „A cél, hogy jobb helyen fejezzük be a szezont a kiindulási állapothoz képest, és ne forduljon elő a tavalyi eset, hogy a csapatnak már korán a következő évi autóra kellett összpontosítania” – tette hozzá.

  • Verstappen: Talán 42 éves koromban is F1-es versenyző leszek

    Verstappen: Talán 42 éves koromban is F1-es versenyző leszek

    Max Verstappen 17 évesen és 164 naposan minden idők legfiatalabb versenyzőjeként debütálhatott a száguldó cirkuszban, még 2015-ben.

    A holland egy Toro Rossónál töltött teljes szezont követően 2016-ban a Spanyol Nagydíjon már a Red Bull versenyzőjeként állhatott rajthoz, miután Helmut Markóék négy futamot követően a Toro Rossóba száműzték Daniil Kvyatot.

    Verstappen 2019-ben már ötödik Forma-1-es szezonjára, valamint századik versenyhétvégéjére készül, mely újabb remek bizonyíték arra, hogy az idő bizony nem áll meg.

    „A célom, hogy legalább tizenöt évig a Forma-1-ben legyek. Még tizenegy van hátra ebből, és 32 éves lennék ekkor.  Talán 36, 37 vagy 40 éves koromig is itt leszek. Ez attól is függ, hogy mennyire tetszenek majd a dolgok – mondta Verstappen a Reutersnek.”

    „Talán 42 évesen is itt leszek” – tette hozzá.

    Jelenleg harminckilencedik életévével 2007 világbajnoka, Kimi Räikkönen a Forma-1-es mezőny legidősebb tagja.

  • Norris: Túl akarok lenni az elsőn

    Norris: Túl akarok lenni az elsőn

    Lando Norris, a McLaren 19 éves újonc versenyzője nem próbálja leplezni izgatottságát pályafutása első Forma-1-es versenye előtt.

    Habár a fiatal brit pilóta már évek óta tagja a McLaren utánpótlásprogramjának, és a tavalyi szezonban versenyhétvégéken is rendszeresen ott volt a wokingiak boxában, idén új kihívások elé néz, és Forma-1-es versenyautóban kell bizonyítania.

    „Nagy pillanat lesz számomra az első verseny. Nem tudom, hogy milyen érzések lesznek bennem a leintést követően, ez majd attól függ, hogy jó vagy nem túl jó eredményt érek-e el. Remélhetőleg jó futam lesz” – mondta Norris.

    „Túl akarok lenni az elsőn. Biztos vagyok benne, hogy ezt követően magabiztosabb leszek a további versenyeken.”

    „Jelenleg az a célom, hogy kényelmesen és magabiztosan álljak rajthoz, valamint a leintést követően is hasonló érzések töltsenek el” – tette hozzá.

  • Ocon: Minden nagydíjhétvégén ott leszek

    Ocon: Minden nagydíjhétvégén ott leszek

    Esteban Ocon a 2019-es felkészülési szezont csak a pálya mellől, valamint a Mercedes garázsából követhette végig.

    Ocon két szezont töltött a Force India (már Racing Point) csapatánál, és bebizonyította, helye van a száguldó cirkuszban. A dolgok azonban nem alakultak jól számára, idén pedig ülés nélkül maradt.

    A francia versenyző nem szeretett volna más kategóriában indulni, hiszen végső célja a Forma-1-es sikerek elérése, így nevelőcsapata, a Mercedes tartalékversenyzőjeként tevékenykedik az idei évben.

    „Jól érzem magam. Új pozícióm van a Mercedesnél, egy olyan csapatnál, amely sok címet nyert az elmúlt néhány évben. Nem mellesleg ez az a csapat, amely hosszú ideje támogat engem és továbbra is tagja vagyok a Mercedes junior programjának” – mondta Ocon.

    „A karrierem kritikus pillanatban karoltak fel, és még ma is a csapat tagja vagyok. Természetesen ez egy tartalékszerep, de számítanak rám. Sok napot fogok a szimulátorban tölteni és az autó fejlesztéséből is a lehető legnagyobb mértékben kiveszem a részem. Minden nagydíjon ott leszek és készen állok a versenyzésre, ha lehetőség adódik rá” – tette hozzá.