Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Daniel Abt mégis ott lehet a berlini Formula E futamokon?

    Daniel Abt mégis ott lehet a berlini Formula E futamokon?

    Noha Daniel Abtot menesztette az Audi Formula E csapata, sajtó értesülések szerint mégis rajthoz állhat majd az augusztusi hat berlini versenyen.

    A Motorsport-Magazin.com értesülései szerint Abt a Team NIO csapat színeiben folytathatja, ahol a kínai Ma-Qing Hua helyét venné át. A forrás megbízható információra hivatkozva számolt be erről, hozzátéve, hogy több lehetősége is van a németnek.

    A 27 éves versenyző számára igen kedves emlékeket őriz a berlini Tampelhof repülőtér, ugyanis nem csak hazai pálya számára, hanem 2018-ban a pole-ból nyerte meg ezt a futamot, ezzel megszerezve második, és máig utolsó sikerét az elektromos sorozatban.

    A The Race is megemlíti Abt nevét, mint egyik esélyes Hua helyére, ám rajta kívül még az egyszeres bajnok Nelson Piquet Jr., illetve a csapatot jól ismerő Tom Dillmann neve is benne van a kalapban.

    A NIO eddig pont nélkül áll a szezonban, se Oliver Turvey se pedig Ma Qing Hua nem tudott pontszerzőként zárni eddig, így a csapat bajnoki tabella utolsó helyén szerénykednek.

    Daniel Abt eddig csupán nyolc egységet szerzett, majd a kényszerszünetben csaláson kapták a virtuális sorozatban, így az Audi elküldte őt. A helyére René Rast érkezett.

    A Formula E 2019/20-as idénye augusztusban fejeződik majd be hat darab versennyel a berlini Tampelhof repülőtéren.

  • Grosjean a Renault-s visszatéréséről beszélt

    Grosjean a Renault-s visszatéréséről beszélt

    Romain Grosjean eddig két periódusban volt a Renault vagy a Lotus versenyzője a Forma-1-ben, ám saját elmondása szerint nem lenne ellenére, egy harmadik korszak sem.

    A francia, sok más versenyzőhöz hasonlóan nem rendelkezik szerződéssel a 2021-es idényre. Az esetében az a kérdés, hogy marad-e még annál a Haasnál amely szemmel láthatóan nem képes kilépni a saját árnyékából, vagy megy egy olyan csapathoz ahol komolyak célok. Utóbbi az a Renault, ahol Daniel Ricciardo távozásával biztosan lesz kiadó hely a 2021-es szezonra.

    A sok lejáró szerződés miatt így komoly vándorlás várható majd, aminek az első hulláma májusban megtörtént, amikor három versenyző váltása került napvilágra.

    „Volt pár meglepetés ezekben.” – reagált a májusi hírekre Grosjean. „A legnagyobb azonban Sebastiané volt, voltak olyan választások, amelyek esetében én talán máskép döntöttem volna. De megértem őket, és öröm volt ezt látni.”

    „Carlos Ferrariba való igazolásával felszabadult egy kecsegtető hely a McLarennél, ami jó lehetőség Daniel számára. Így még mindig van ott egy hely a Renaultnál, ami igencsak vonzó. A költségvetési sapkával reméljük, hogy több csapat is remekelni fog, szerintem a Racing Point nagyon jó úton van, azok alapján, amit a téli teszteken láttunk tőlük, versenyképesnek tűnnek. Lesz néhány csapat, akikre oda kell majd figyelni a jövőben.” – folytatta.

    A Renault megüresedett helyére olyan nevek merültek fel, mint Fernando Alonso, vagy Sebastian Vettel, de házon belül Christian Lundgaard és Guanyu Zhou feljebb lépésére is lehet esély.

    Grosjean 2009-ben éppen a Renaultnál mutatkozott be a száguldó cirkuszban, majd miután a csapat Lotus néven folytatta, ahova 2012-ben tért vissza. Ő maga nem ellenezné, ha lenne harmadik korszaka is Enstone-ban.

    „Ez egy szép történet lenne. Tíz évet töltöttem Enstone-ban, ők alapozták meg leginkább a karrieremet és természetesen máig enyém a csapat utolsó dobogós helyezése is! Szép lenne visszatérni oda, viszont a Haasnál is jó lenne maradni vagy egy másik csapathoz igazolni. Még nem is versenyeztünk idén, de már a jövő évről beszélünk, ami kissé fura. A június közepe, július eleje szokott lenni az ilyen pletykák fő időszaka, szerintem inkább először menjünk vissza versenyezni és meglátjuk, hogy hogyan viselkednek az autók. A legjobbamat próbálom majd nyújtani, és ha azon a szinten vagyok, ahol lenni akarok, akkor majd elkezdhetünk beszélgetni erről.” – vélekedett.

  • Hamilton: Nem a pályán lévő ellenfelek fogják a legnagyobb kihívást jelenteni számomra

    Hamilton: Nem a pályán lévő ellenfelek fogják a legnagyobb kihívást jelenteni számomra

    A regnáló világbajnok, Lewis Hamilton számára 2020-ban nem a pályán lévő ellenfelei fogják a legnagyobb feladat elé állítani, hanem a pályán kívül történtek, nevezetesen az általa sürgetett változások érvényre juttatása.

    Egy héttel a szezonkezdet előtt továbbra is aktívan szólal fel a BLM mozgalom kapcsán a hatszoros világbajnok. Legutóbb éppen Bernie Ecclestone-nal vívott szócsatát.

    Most pedig a Petronas Motorsport videójában kapta meg azt a kérdést, hogy mi lesz számára a legnagyobb kihívás az idén, és nem olyan választ adott, amire sokan számítottak volna.

    „Nagyon furcsa időket élünk, számomra a legnagyobb kihívás az lesz, hogy nem feltétlenül a bajnokságról fog szólni ez az idény. Nem egy megszokott szezon lesz.” – kezdte a brit.

    „Manapság van esély a változásra, és én a versenyzésemmel ezt fogom támogatni. Számomra most a versenyzés összhangban áll a sokszínűséggel, ezért fogom keményen nyomni, ezért fogok rajthoz állni.” – folytatta.

    „Mindannyiótokért versenyzek, akik úgy érzik, hogy nincs hangjuk. Felfogom gyújtani a fényt, és akkora hangot fogok kiadni amekkorát csak tudok, hogy megpróbáljak hatni a változásra. Az egyetlen módja annek, amit én tehetek, az az, hogy belülről igyekszek változtatni a dolgokon.” – zárta.

    Ezután pedig karrierje legnagyobb eredményére voltak kíváncsiak a kérdezők, de Hamilton nem a hat bajnoki sikerének egyikét emelte ki, hanem egy sokkal személyesebb érdemet.

    „Ebben a világban és társadalomban, amiben élünk egy stevenage-i kisházból fekete gyerekként a lehetőségek legszűkebb útján lehet eljutni a Forma-1-be. Továbbra is úgy gondolom, hogy az utam nagyon, nagyon fontos része az, hogy itt maradjak és tovább küzdjek a sokszínűségért. Lehet annyi bajnoki címed, amennyit csak akarsz, de ez már önmagában egy kihívás és talán erre vagyok most a legbüszkébb.” – magyarázta.

  • A motorhome-ok sem lesznek jelen a Forma-1-es futamokon

    A motorhome-ok sem lesznek jelen a Forma-1-es futamokon

    Teljesen más arcát fogja mutatni a koronavírus utáni visszatéréskor a Forma-1-es paddock. Nem elég, hogy jóval kevesebb ember lesz jelen, még az impozáns motorhome-okat sem lehet majd látni a versenyeken.

    Létszám minimalizálásra törekedik idén a száguldó cirkusz, ennek részeként a sorozat vezetősége és a csapatok megeggyeztek abban, hogy már az európai futamokra sem viszik majd a gárdák magukkal a látványos motorhome-okat. A helyüket sátrak, illetve ponyvatetővel fedett helyek lesznek kialakítva a csapattagok számára.

    A döntést azzal indokolták, hogy ezen létesítmények felépítése sok embert igényelne, és önmagukban is sok embert képesek szűk helyen befogadni. Ezért inkább az adott pálya által biztosított létesítményeket fogják használni. Ezeket úgy fogják majd kialakítani, hogy a közösségi távolságtartást is minél jobban meg lehessen valósítani.

    Emellett változik majd a gumiszállítóval való kapcsolat, a gumik átvétele, visszaadása. Ugyanis a Pirelli kamionja a megszokottól jóval távolabb fognak majd leparkolni, hasonló a helyzet az üzemanyag partnerekkel is.

  • Abiteboul: Akár egy pozitív teszt miatt is kihagyhat egy versenyt egy csapat

    Abiteboul: Akár egy pozitív teszt miatt is kihagyhat egy versenyt egy csapat

    Már csak egy hét és Ausztriában elindul az idei Forma-1-es idény, amely alatt szigorú biztonsági szabályok lesznek érvényben. Ám minden apróbb előírást nem lesz egyszerű betartani, legalábbis ezen az állásponton van a Renault csapatfőnöke Cyril Abiteboul.

    „A csapatok számára a legnagyobb rizikót a sok összetevős faktorok jelentik. Meg kell találni a tökéletes egyensúlyt a kockázat, a kivitelezhetőség és szükségesség között. A legnagyobb kihívás talán az lesz, hogy az előírásokat érvényre juttassuk csapaton belül.” – fogalmazott a francia csapatvezető.

    Noha számtalan ilyen intézkedést írtak elő, még így sem zárható ki teljes mértékben az, hogy valaki a paddockban pozitív tesztet produkál. Ha pedig meg történik ez, akkor a következmények elég markánsak lehetnek.

    „Természetesen megvan az esély arra, hogy a csapaton belül valaki fertőzött lesz. Ez azt is jelentené, hogy az egész csapat harcképtelen lenne, addig amíg a tesztek eredményei meg nem érkeznek. A teszt 24 órát is igénybe vehet, amíg lesz eredmény.” – folytatta.

    „Feltételezve, ha valaki szombat reggel produkál egy pozitív tesztet, akkor a csapat nem tud részt venni az időmérőn, és ezáltal a futamon sem. Azonban még mindig van mit megbeszélnünk az FIA-val, hogy pontosan hogyan fogják véglegesíteni ezen előírásokat, de azt is megértem, hogy már mennyi melót öltek bele ebbe.” – zárta Abiteboul.

  • Hamilton: Nem túl inspirálóak az üres lelátók

    Hamilton: Nem túl inspirálóak az üres lelátók

    Egy teljesen új korszakkal kell szembenéznie a Forma-1-nek a világjárvány miatt, szigorú biztonsági intézkedések, új procedúrák, és a máskor emberekkel teletömött lelátókon most a csend és az üresség lesz úrrá. Ez utóbbi tény szomorítja el a világbajnoki címvédő Lewis Hamiltont is.

    A hatszoros bajnok a Mercedes Twitter oldalára feltöltött videóban összegezte a jövő heti Osztrák Nagydíjjal kapcsolatos várakozásait, ami számára egy különös és igencsak furcsa verseny lesz.

    „A lehető legjobb módon készülünk erre a legnehezebb szezonra. Úgy vélem, hogy a Forma-1 és mi mindannyian nehéz dolgokat éltünk át, és meg kell tennünk bizonyos változásokat a szezon lebonyolításának érdekében.” – kezdte a brit.

    „Nagy, nagy köszönetet akartam mondani mindegyikőtöknek a pozitív üzenetekért. Nagyon sokat segítettek ezek az elmúlt hónapok során a csapatnak és nekem is egyaránt, hiányozni fogtok a versenyekről. Nem lesz túl inspiráló üres lelátók előtt vezetni, elég magányos érzést fog kelteni. Tudjuk, hogy lelkileg velünk lesztek, kérlek, továbbra is szurkoljatok nekünk és maradjatok pozitívak.” – tette hozzá.

  • A McLaren semmit sem fog eltitkolni Sainz elől

    A McLaren semmit sem fog eltitkolni Sainz elől

    Noha Carlos Sainz az idény végén távozik a McLarentől a csapat még sem fog előtte titkolózni, erről biztosított a gárda vezetője Zak Brown.

    Mint ismert, Carlos Sainz 2021-től a Ferrari versenyzője lesz, és ilyenkor, ha egy versenyző távozik egy csapattól azok nem igazán osztanak már meg vele évközben a jövő évi autóra vonatkozó fontos információkat.

    Zak Brown viszont kijelentette, hogy a McLaren nem fog így cselekedni.

    „Carlos egy profi versenyző, és mi is azok vagyunk. Úgy hiszem, hogy ha nem adunk meg mindent a pilóta számára, akkor az kihat a teljesítményre is. Ily módon nem lehet sikert elérni.” – indokolt az amerikai szakember.

  • Ricciardo szerint a tíz futam is elég lenne idén

    Ricciardo szerint a tíz futam is elég lenne idén

    A Renault versenyzője Daniel Ricciardo szerint már tíz verseny is elég lenne idén ahhoz, hogy egy értékelhető és releváns bajnoki címet oszthassanak ki idén a Forma-1-ben.

    Jelenleg nyolc verseny időpontja biztos az újjászervezett Forma-1-es naptárban, a további folytatás egyelőre nem ismert, noha a sorozat vezetősége 18 futamot mindenképp szeretne idén rendezni.

    Az eddig ismert utolsó futam Monzában lesz szeptember 6.-án, noha több másik európai és főleg olasz helyszín (Mugello, Imola). A rövidebb és átalakított naptár miatt megoszlanak a vélemények, hogy mennyi az a futam, amivel már a bajnoki címet teljes értékűnek lehetne tekinteni.

    Daniel Ricciardo szerint e bűvös szám a tíz.

    „A jelenlegi naptárra azt mondom most, hogy az már egy mérvadó bajnokság. Ha csak négy vagy öt versenyünk lenne, akkor nem ezt mondanám. Ha pedig tíz vagy annál több versenyünk lesz, akkor az már elegendő, arra is, hogy megjósoljam ki lesz a bajnok. Nyilván az atmoszféra nézők nélkül teljesen más lesz, legalábbis a szezon első részében. De a valóság az, hogy mi mind újra versenyzünk. Ugyanazon srácok, ugyanazon autók. Számomra így a bajnokság nem igen fog változni.” – nyilatkozta az ausztrálok kedvence egy podcast-ben.

    Noha a versenyzést már várja, a folyamatos tesztelésekért azonban nem rajong.

    „Egy dologban biztos vagyok, mert már tapasztaltam. Az a COVID-teszt, orr turkálás az egész. Ez pedig nem túl élvezetes. Lehet, hogy egy évben harmincszor is át kell esnünk majd ezen. Ez biztosan így lesz, ezt pedig nem igen fogom várni.” – tette hozzá.

  • Nagyon rossz állapotban vannak Zanardi szemei

    Nagyon rossz állapotban vannak Zanardi szemei

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy sajtóhírek szerint Alex Zanardi látása veszélybe került a súlyos balesete után. Ezt megerősíteni látszik néhány orvos elmondása.

    „Szemészek tanácsát is kikértük Zanardi állapota kapcsán.” – jelentette ki a sürgősségi osztály vezetője Dr. Sabino Scoletta.

    Míg egy másik orvos, aki elsőként kezelte Zanardit a következőt mondta:

    „Beavatkozás nélkül nélkül csak percei lettek volna hátra. A kollégáim mély eszméletlen állapotban találták, és csak néha tért magához, mikor megmozdították a karját, és hangosan felkiáltott. Az arcán csonttörésre utaló jeleket láttunk, és ami leginkább aggasztott minket, az a jobb szemének a súlyos sérülése. Akkor az is világos volt, hogy a koponyáját is eltörte.” – közölte Dr. Robusto Biagioni.

  • Több mint tízezer koronavírus teszttel készülnek az Osztrák Nagydíjra

    Több mint tízezer koronavírus teszttel készülnek az Osztrák Nagydíjra

    Kicsivel több, mint egy hét, és kezdetét veszi a 2020-as Forma-1-es idény Ausztriában. A világjárvány miatt azonban szigorú biztonsági előkészületeket tettek. Ezek közé tartozik az is, hogy már most több, mint tízezer darab tesztet raktároztak el a Red Bull Ringen.

    Ezeket az Eurofins Geonomics nevű cég szállította, akiknek a feladata lesz a vírus távoltartása a pályától.

    „Mindenki, aki a pályán dolgozik – az a háromezer ember – csak akkor léphet be oda, ha négy napnál nem régebbi, negatív koronavírus tesztet tud felmutatni.” – fogalmazott a vállalat részéről Siegfried Schnabl.

    A pálya területén nem kevesebb mint húsz tesztelő állomást fognak létesíteni.

    „Összesen ötven emberünk lesz jelen, akik rendszeresen tesztelni fogják az összes F1-es meg FIA-s embert. Öt naponta mindenki köteles lesz teszt alá vetni magát.” – tette hozzá.

    Ezen tesztek eredményei pedig 16-24 órán belül megszületnek majd.