Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • A Racing Point meghiúsította Fernando Alonso év végi tesztjét

    A Racing Point meghiúsította Fernando Alonso év végi tesztjét

    Noha a Renault szerette volna, ha az év végi fiatal pilóták tesztjén Fernando Alonso vezette volna az autójukat, ám a szabályokra hivatkozva a Racing Point ezt megvétózta, így a spanyol nem vesz majd részt az abu dhabi-i teszten.

    Korábban biztossá vált, hogy az Alpine névvel folytató Renault színeiben visszatér a Forma-1-be a kétszeres világbajnok. A csapat pedig szép fokozatosan igyekszik visszaszoktatni a körforgásba a 39 éves pilóta.

    Túl van már az idei autóval egy 100km-es filmes napon, a hétvégén pedig Imolában, a helyszínen követi a nagydíjhétvégét.  Jövő héten pedig a két évvel ezelőtti Renault-val fog körözni Bahreinben Alonso.

    Emellett pedig a csapat terve az volt, hogy az idei autóval ő vezethetett volna az év végén Abu Dhabiban a fiatal pilóták tesztjén is, noha a szabályok szerint ott csak F1-es tapasztalattal nem rendelkezők vehetnének részt.

    Cyril Abiteboul csapatfőnök elmondta, hogy mentességet kértek a többi csapattól e szabály alól.

    „Együttműködési szellemet érzékeltünk a többi csapat részéről, így megpróbálkoztunk ezzel. Aztán egy csapat az utunkat állta, a Racing Point volt az. Így nem fogjuk tudni Fernandot autóba ültetni. Ez van, része a sportnak.” – fogalmazott a francia.

  • Változatlan pilótapárossal folytatja a Mercedes a Formula E-ben

    Változatlan pilótapárossal folytatja a Mercedes a Formula E-ben

    Túl van az első Formula E idényén a Mercedes gyári csapata, amely rendkívül sikeresnek bizonyult. Az első dobogó, futamgyőzelem is kettős győzelem is megszületett a németeknél, miközben az egyéni pontverseny második helyére is oda ért az egyik versenyzőjük.

    Az előző szezont egy benelux párossal, a belga Stoffel Vandoorne-nal és a holland Nyck De Vries-szel teljesítette a Mercedes. A belga pilóta a szezonzárón szerezte meg a márka első sikerét a sorozatban, ahol csapattársa második helyen végzett. A pontversenyben Vandoorne végül másodikként zárt, míg a holland a 11.lett.

    Konstruktőrben pedig az előkelő harmadik helyet kaparintotta meg a stuttgarti csapat, így érthető, hogy a csapat ragaszkodott a pároshoz.

    „Nagyon elégedettek voltunk Stoffellel és Nyckkel a legutóbbi szezonban. Mindketten erős teljesítményt nyújtottak, értékes tapasztalatokat szereztek, és megmutatták, hogy helyük van a Formula E-ben. Nem csak hihetetlenül gyorsak, hanem komoly intelligenciával és szellemi képességekkel is rendelkeznek a Formula E egyedi versenyeihez. Ezt pedig majd a hetedik szezonban is megmutathatják majd.” – jelentette be Ian James csapatfőnök.

    A Formula hetedik idénye januárban Chilében veszi majd kezdetét.

  • Marad az Alfa Romeo név a Forma-1-ben

    Marad az Alfa Romeo név a Forma-1-ben

    A Sauber 2018-ban lépett partnerségre az Alfa Romeoval, eleinte technikai partnerség volt, ám azóta a csapat hivatalos neve is a legendás márkáét vette fel. A svájci istálló most azt is bejelentette, hogy 2021-ben is marad a csapat neve Alfa Romeo.

    A svájci kiscsapat 1993 óta tagja a Forma-1 mezőnyének, azóta több névadó szponzoruk is volt, míg 2005 és 2009 között a BMW gyári Forma-1-es csapatát jelentették ők BMW Sauber néven. Majd a Ferraris együttműködés hatására lettek az Alfa Romeo partnerei, majd pedig már a csapat névhasználati jogát is megszerezték, így jelenleg Alfa Romeo Racing néven versenyeznek.

    A két fél pedig ma bejelentette, hogy marad ez a név 2021-ben is a Forma-1-ben.

    „Az Alfa Romeoval való kapcsolatunk meghosszabbítása egy igazi szándéknyilatkozatot jelent. A Sauberben az Alfa Romeo egy elkötelezett és teljesítményközpontú partnert talált, akire rábízhatták a márkát. Megtiszteltetés számunkra, hogy az Alfa Romeo örökségét és múltbéli sikereiket a nevünkben viselhetjük. Mindkét fél mindig is arra törekedett, hogy ez a kapcsolat hosszú távon meghozza a gyümölcsét, az elmúlt három évben egy stabil alapot hoztunk létre, hogy aztán sikereket érjünk el 2021 és azután.” – fogalmazott a bejelentés kapcsán a csapatfőnök Frederic Vasseur.

    A csapat jelenleg a nyolcadik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, de a versenyzőik kapcsán nem tettek még bejelentést, ám a legújabb pletykák már arról szólnak, hogy maradnak a Räikkönen-Giovinazzi párosnál.

  • Tsunoda: Verstappennél is jobb akarok lenni

    Tsunoda: Verstappennél is jobb akarok lenni

    Hiába a Honda távozása, továbbra is komoly esélyes Yuki Tsunoda az AlphaTauri egyik ülésére, és ha bekerülne elég komoly céljai lennének.

    Az már biztos, hogy Pierre Gasly marad az olasz csapat kötelékében 2021-ben is, ám a másik ülésre sok az esélyes, miközben Kvyat helyzete a maradásra szinte reménytelen.

    A Red Bullnak így vagy Albon lefokozása, vagy Tsunoda előléptetése lehet a megoldás. A japán versenyző számára nagy álom a királykategória, és most elmondta, hogy számára Verstappen a mérce.

    „Szerintem én a féktávokon vagyok nagyon jó, de a legnagyobb erősségem az, hogy nagyon gyorsan tanulok másoktól. Amikor gyengébb vagyok valakinél, akkor jól megfigyelem, hogy mit csinálnak, és próbálok ezekből minél többet tanulni. Most még nem én vagyok a leggyorsabb, mert Max még előttem van, de a végére majd őt is meg akarom előzni, és a világ legjobbja akarok lenni.” – vágyakozott a Red Bull fiatalja.

  • Bahrein után jelentik be Gasly csapattársát az AlphaTaurinál

    Bahrein után jelentik be Gasly csapattársát az AlphaTaurinál

    Dr. Helmut Marko egyszerre két kérdésére is választ adott, ugyanis egyrészt kijelentette, hogy Pierre Gasly marad az olasz csapatnál, míg a jövő évi márkatársát pedig a Bahreini Nagydíj után fogják megnevezni.

    Portugáliában ismét erős teljesítményt nyújtott Gasly, miközben Albon megint gyengén teljesített, így tovább erősödtek azon pletykák miszerint a francia újfent a Red Bull nagy csapatánál köthet ki. Ám ennek most pontot tett a végére a tanácsadó Dr. Helmut Marko.

    „Gasly az AlphaTaurinál fog versenyezni, a csapattársát legkésőbb pedig a Bahreini Nagydíj után fogjuk bejelenteni.” – reagált az osztrák, míg a nagy csapatnál gyengélkedő Albonra is kitért.

    „Alexnek sokkal kiegyensúlyozottabbnak kell lennie. Időnként nincs annyira messze Maxtól, de néha pedig iszonyatosan nagy a hátránya. Azonban ő fejlődik is, jelenleg ő a mi versenyzőnk, így nincs okunk elsietni a döntést.” – vélekedett.

  • Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Elsőre komoly ugrásnak tűnt Carlos Sainz Ferrariba való igazolása, ám az olaszok idei éve alapján inkább tűnik kisebb visszalépésnek, és sokan el is kezdték kikezdeni a spanyolt a döntése miatt, aki azonban reméli, hogy a végén minden őt fogja igazolni.

    A bajnoki versenyfutásban a McLaren jelenleg a negyedik helyen áll, míg a Ferrari csupán a hatodik, így emiatt Sainz a csapatváltása miatt számos vicces és kritikus megjegyzést kellett eddig idén elviselnie.

    „Könnyedén viselem az ilyen megjegyzéseket. Itt-ott, a közösségi médiában meg igazából mindenhol ezen poénkodnak, de nem aggódom, nem veszem komolyan ezeket.” – reagált a megjegyzésekre a spanyol.

    „Remélhetőleg jövőre én leszek az aki a legvégén nevet majd. Meglátjuk.” – tette hozzá.

  • Chilében veszi majd kezdetét a Formula E hetedik idénye

    Chilében veszi majd kezdetét a Formula E hetedik idénye

    A Formule E vezetősége hivatalosan is bejelentette, a hetedik 2021-es Formula E idény január közepén veszi kezdetét a chilei Santiagoban egy duplafutamos hétvégével.

    Az eddigi megszokással ellentétben, a Formula E idény egésze egy naptári éven belül kerül majd lebonyolításra, az első két versenyre Santiego de Chilében kerül sor, január 16.-án és 17.-én. A helyi hatóságokkal folytatott egyeztetések után a szervezők úgy döntöttek, hogy biztonsági és egészségügyi szempontok miatt nézők nélkül rendezik majd meg az első két versenyt.

    A világbajnoksággá alakuló sorozat harmadik és negyedik helyszíne is ismert, ez is dupla futamos forduló lesz Diriyahban, Szaúd-Arábiában. A tervek szerint ide már engednének nézőket, természetesen szigorú biztonsági előírások mellett. Ez a két forduló a tervek szerint február 26. és 27.-ei hétvégén lesz.

    A jövő évi versenynaptárból egyelőre ennyi ismert, ami biztos még, hogy a mexikói és a sanyai fordulókat az év végére halasztják. A tervek szerint pedig a lehető legtöbb városba igyekeznek majd elvinni a szériát. A versenynaptár többi részét majd 2021 elején jelenti be az FIA.

  • Szinte biztos, hogy Kevin Magnussen év végén elköszön a Forma-1-től

    Szinte biztos, hogy Kevin Magnussen év végén elköszön a Forma-1-től

    Belsős információkra hivatkozva állítja az egyik dán ujságíró, hogy a mezőny egyetlen dán versenyzője Kevin Magnussen év végén távozik a Forma-1-ből.

    Nemrégiben még arról szóltak a hírek, hogy a Haas versenyzője akár Verstappen mellett is kiköthet a Red Bullban, azonban a dán BT újság tudósítója 99,9%-os biztonsággal állítja, hogy Magnussen már nem lesz a mezőny tagja 2021-ben, miután az amerikai istálló teljes pilótacserét fog végre hajtani.

    „A Haas Magnussent és Grosjeant is le fogja cserélni jövőre, és a dánnak nincs reális lehetősége, hogy másik csapatnál folytathassa 2021-ben.” – biztosan álltja Peter Nygaard.

    „Még a Williams is esélytelen számára, mivel nekik új tulajdonosuk van és ők inkább új irányba nyitnak, ugyanakkor azzal is tisztában vannak, hogy 2021 egy átmeneti év lesz, és nekik csak túl kell élniük, mire 22-ben jönnek a teljesen új szabályok.” – folytatta.

    „A döntések hátterében valószínűleg megfontolások fognak állni, így túl sok pénz kellene ahhoz, hogy a Mercedes által támogatott George Russellt és az apja által sok pénzt hozó Nicholas Latifit kiszorítsa a csapatból. Az álomülés az AlphaTaurinál vagy a Red Bullnál sajnos teljesen valószínűtlen. Így azt látom, hogy a koronavírus-járvány áldozatául esik Kevin Magnussen Forma-1-es karriere. Érdekes lesz látni, hogyan folytatódik majd a karrierje, ám a Nürburgringen elmondta nekem, hogy nem akar tartalék pilóta lenni sehol, versenyezni és nyerni akar 2021-ben.” – zárta.

  • Tartalékot cserél a Red Bull: Buemi váltja Camarát

    Tartalékot cserél a Red Bull: Buemi váltja Camarát

    Várhatóan Sebastien Buemi fogja betölteni az év hátralévő részében a Red Bull beugrásra kész tartalékpilótáját, miután az eddigi tartalék Sergio Sette Camara a Super Formula sorozatra fog koncentrálni.

    A 22 éves Sette Camara tavaly negyedik lett a Formula 2-ben, idén pedig az összes F1-es futamon ott volt, arra az esetre ha a Red Bull vagy az AlphaTauri egyik pilótájával történne valami.

    A bemutatkozáshoz is közel volt, ugyanis Albon elsőre bizonytalan COVID-tesztet produkált az Eifel Nagydíj előtt, ám végül a thai is egyértelmű negatív tesztet mutatott.

    A Red Bull eredeti elképzelése az volt, hogy a brazil egyszerre fogja majd betölteni a tartalékpilótai szerepkört és a Super Formulása versenyzését, ám a koronavírus ezt is átírta, ugyanis a japán sorozat új naptára több helyen is ütközik a Forma-1-gyel.

    Camara pedig emiatt kénytelen is volt kihagyni az első két versenyt, a Belga és Orosz Nagydíjak miatt. Ám a maradék öt futamon azonban már rajthoz állhat.

    A fiatal pilóta a szigorú karantén szabályok miatt úgy döntött, hogy azokon a hétvégéken sem utazik vissza Európába, amikor nincs verseny a szigetországban, így a következő heteket, hónapokat Japánban fogja tölteni.

    Ez pedig egy „visszatérést” is eredményez, ugyanis így ismételten a svájci Sebastien Buemi lesz az energiaitalosok hivatalos tartalékversenyzője. Buemi 2009 és 2011 között három évet töltött a Toro Rosso versenyzőjeként, majd 2016-ban Formula E bajnok lett, az elmúlt három évben pedig megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt is.

    Figyelembe véve, hogy Buemi már több, mint 9 éve vezetett utoljára Forma-1-es autót, nagy kérdés, hogy valóban megkapná-e az engedélyt a versenyen való indulásra.

  • Fiatal osztrák pilóta ugrik be Catsburg helyére a Hungaroringen

    Fiatal osztrák pilóta ugrik be Catsburg helyére a Hungaroringen

    GT-s kötelezettségei miatt nem tud rajthoz állni a Túraautó Világkupa (WTCR) magyarországi fordulóján Nicky Catsburg. A pótlását házon belül oldotta meg a Hyundai, így bemutatkozhat a királykategóriában a 20 éves osztrák Nico Gruber.

    A Hyundai idei első sikerét arató pilóta helyére beugró osztrák versenyző idén a TCR Germany-ban indult, ahol eddig hetedik helyen áll a pontversenyben egy győzelemmel. Gruber a német bajnokságban is a Hyundai Team Engstler színeiben indul, így nem lesz számára ismeretlen a közeg.

    „Az biztos, hogy nagyon nehéz dolgom lesz a Hungaroringen.” – kezdte a beugró. „Figyeltem az összes versenyzőt a WTCR-ben, teljesen más szintet képviselnek a TCR Germany-het képest. Már az első edzéstől kemény menet van, még mindig tanulnom kell majd, hogyan kell versenyezni egy túraautóval. Ezért vagyok itt, hogy tanuljak és a legjobbamat adjam.”

    „Nehéz megmondani, hogy miért kaptam meg ezt a lehetőséget csupán négy TCR Germany hétvége után. A csapatom nagyon támogat engem, a Hyundai pedig azt mondta, hogy „igen, adjunk neki egy menetet.” Talán azért, mert a legelső versenyemet meg nyertem a TCR Germany-ben. Ezután voltak ugyan nehéz időszakaink, de jó tempót sikerült felmutatnunk. Igyekszem majd megtartani ezt a lendületet a Hungaroringre is, igyekszem majd a legjobban hasznára lenni a csapatnak és a legjobb eredményt elérni.” – tette hozzá.