Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Saját reklámfelületet is kap az új szerződésében Lewis Hamilton

    Saját reklámfelületet is kap az új szerződésében Lewis Hamilton

    Egyre több helyen jelenik meg az a tény, hogy végre megszületett a megegyezés Lewis Hamilton és a Mercedes között.

    Elsőként japánból érkeztek hírek a folytatásról, most pedig az f1-insider.com számolt be szintén arról, hogy pont került e saga végére. E forrás ellentétben az eddigiekhez képest, más részleteket írt, szerintük a hétszeres bajnok egy évre ír alá, amelyet opcionálisan további egy évvel meg lehet hosszabbítani, emellett körülbelül 48 millió dolláros fizetést fog kapni, ez tehát majdnem annyi, mint amennyit előzőleg szeretett volna.

    A legérdekesebb részlet, amiről a forrás ír az az, hogy mindezeken felül Hamilton privát reklámfelületet kap majd az overálon és a bukósisakon is.

    A megbízható forrásra hivatkozó f1-insider.com szerint e szerződéshosszabbítást a jövő héten jelenthetik be hivatalosan.

  • Pénteki szabadedzéseket kap idén a Forma-1-ben Callum Ilott

    Pénteki szabadedzéseket kap idén a Forma-1-ben Callum Ilott

    A Ferrari tartalékpilótája Callum Ilott idén teljes erejével a Forma-1-re kíván majd összpontosítani, ahol több pénteki szabadedzésen is autóba ülhet majd.

    A brit pilóta január végén egy privát teszten már bemelegített az idei évre, ahol többed magával egyetemben a 2018-as Ferrarival körözhetett Fioranoban.

    „Ez egy jó kezdése volt az évnek és plusz tapasztalatokat is tudtam gyűjteni a csapatról és egy F1-es munkakörnyezetről is. Jó érzése volt felfrissíteni az eddigi tapasztalataimat. Remélhetőleg az előszezoni teszteken a lehető legjobban elmerülhetek majd a Ferrari Forma-1-es világában.” – fogalmazott a brit.

    Ilott számára ebben nagy segítség lehet majd, az is, hogy idén több F1-es szabadedzésen is lehetőséget kaphat majd, ezt maga Mattia Binotto jelentette be.

    „Callum Ilott lesz a tesztpilótánk, aki sokat fog szimulátorozni, emellett pedig néhány pénteki első szabadedzésen is lehetőséget fog kapni.” – jelentette ki az olasz szakvezető, de arra nem tért ki, hogy melyik csapattól fogja megkapni ezt a lehetőséget.

  • Hatalmas bejelentésre készül a jövő héten a Rich Energy

    Hatalmas bejelentésre készül a jövő héten a Rich Energy

    A világ egyik legtitokzatosabb energiaital vállalata a Rich Energy, amelyet a nagyvilág 2019-ben a Forma-1 kapcsán ismert meg. A William Storey által vezetett vállalat akkor viharos évet tudott maga mögött a Haasszal, amelynek eredménye egy idő előtti szakítás lett.

    Storey számára elsőre tehát nem jött be az F1-es kaland, ám nem titkoltan szeretne valahogy visszatérni az elitbe, az már más kérdés, hogy lenne-e olyan csapat, aki leállna velük egy partnerségre.

    A jelek szerint pedig a vezérigazgató kívánsága valósággal vált, hiszen a Rich Energy hivatalos Twitter oldalára felkerült egy igen sejtelmes poszt, amiben annyit írtak, hogy a jövő héten óriási hírekkel fognak szolgálni.

    Nehéz elképzelni, hogy tényleg sikerült a Forma-1-es visszatérésük, azonban a jelenlegi gazdasági helyzetben egy csapat sem hagyhat figyelmen kívül egy komoly tőkével rendelkező szponzort, legyen is annyak bármilyen megítélése is.

    Storey csütörtökön pedig olyan posztot rakott ki, amiben azt mondta, hogy sikerült üzletet kötnie a világ egyik legnagyobb italgyártó cégével, de konkrétumot nem árult el, azonban a hashtagek között feltűnt az F1 is, így lehetséges, hogy idén ismételten látjuk az arany-feketéket a száguldó cirkuszban…

  • Bemutatta az új TCR autóját az Audi

    Bemutatta az új TCR autóját az Audi

    Továbbra is elkötelezett marad a túraautózás iránt az Audi, amit a most bemutatott új TCR modellükkel igazoltak is.

    A német gyártó pénteken mutatta be a vadiúj RS 3 LMS TCR modelljét, amivel már idén rajthoz fognak állni a különböző TCR sorozatokban, köztük a világkupában is.

    Az Audi Sport közleménye szerint a második generációs modell minden területen fejlődést ért el, és egy új sebességváltóval szerelték fel.

    „A legújabb modellünk fejlesztésének a középpontjában az ügyfeleink álltak. Egy olyan autót szeretnénk az ügyfeleink számára felajánlani, amely az előzőhöz képest sokkal inkább versenyautó, valamint számos gyakorlati előnnyel rendelkezik a mindennapi használatban, illetve gazdaságosan üzemeltethető.” – kezdte Chris Reinke, az Audi Sport ügyfélprogramjáért felelős vezetője.

    „A pilótafülke is sokkal ergonómikusabb a pilóta számára. Az autó összeségében sokkal robosztusabb, versenyképesebb és biztonságosabb lesz az elődjénél.” – tette hozzá.

  • Jótékony célra árverezi el az imolai sisakját Gasly

    Jótékony célra árverezi el az imolai sisakját Gasly

    Imola tavalyi visszatérése remek lehetőséget kínált Pierre Gaslynak arra, hogy egy különleges sisakfestéssel rója le tiszteletét a gyerekkori hőse, Ayrton Senna iránt, aki az olasz pályán vesztette életét 1994-ben.

    Gasly számára az időmérőn szerencsét hozott a Senna-sisak, ugyanis Imolában érte el a csapata legjobb időmérős eredményét, egy negyedik hellyel. A futamon lehetett volna esélye egy dobogóra is, végül technikai problémák miatt fel kellett adnia a versenyt.

    A francia – akitől tavaly számos sisakot elloptak – most úgy döntött, hogy árverésre odaadományozza a sisakot a háromszoros világbajnokról elnevezett Instituto Ayrton Senna alapítványnak, hogy ezzel is segítsen nekik a pénzgyűjtésben, amit Brazília legszegényebb gyerekeiért gyűjtenek.

    Gasly weboldalán lehet rendelni az Imolában használt sisakjának 1:2-es méretarányú replikáját is, és az innen befolyt pénz egy részét is a Senna alapítványnak fogja adományozni.

  • Vettel újra beleszerethet a Forma-1-be az Aston Martinnál

    Vettel újra beleszerethet a Forma-1-be az Aston Martinnál

    Újdonsült csapatfőnöke szerint Sebastian Vettel az Aston Martinnál ismételten megszeretheti a Forma-1-et és a versenyzést.

    Otmar Szafnauer szerint Vettel az a pilóta, akinek sajátos környezetre van szüksége a boldogsághoz.

    „Ő továbbra is nagyon motivált. Rendkívül érdeklődő, sokat kérdez. Állandóan azt hasonlítja, hogy nálunk most milyen a helyzet és,hogy miket tapasztalt korábban. Mi másképp dolgozunk, másképpen kezeljük a pilótákat, mint más csapatok.” – kezdte a brit.

    „Pontosan ez volt az, amit ő akart, és ebben nagyon jók vagyunk. Megadjuk neki a szükséges környezetet és támogatást, hogy újra élvezze a versenyzést.” – tette hozzá.

    Vettel egyébként nemrégiben már túl is esett az üléspróbáján leendő csapatánál.

  • Közlekedési szabályszegés miatt büntették Mazepint

    Közlekedési szabályszegés miatt büntették Mazepint

    Újabb nem túl dicsőítő tettet hajtott végre a Forma-1-es bemutatkozásra váró Nikita Mazepin, akit most pénzbüntetéssel sújtottak, mivel áthaladt egy piros lámpán.

    A Haas orosz pilótája az elmúlt hetekben rendre botrányaival került a figyelem középpontjába, először egy nő vádolta meg azzal, hogy meztelen képeket kért tőle a közösségi médiában, majd egy botrányos videó miatt is a kritikák kereszttüzébe került.

    A 21 éves pilótát most pedig az oxfordi bíróság 274 angol fontos (111 685 Ft) pénzbüntetésre ítélte, mivel Bracknell-ben figyelmen kívül hagyott egy piros lámpát, vagyis pontosabban az indoklás szerint 1,7 másodperccel a piros lámpa megjelenése után haladt át rajta. Mazepin emellett pedig három büntető pontot is kapott a jogosítványára.

    Az eset egyébként még tavaly június 24.-én történt, nem sokkal az F2-es szezonkezdés előtt, amely idény alatt összesen 11 büntetőpontot szedett össze, különböző incidensek végett, így csupán egy pontra volt az év végére az eltiltástól.

  • Nick Heidfeld tesztelte a világ legerősebb utcai autóját – VIDEÓ

    Nick Heidfeld tesztelte a világ legerősebb utcai autóját – VIDEÓ

    A Pininfarina Battista lesz majd a világ legerősebb sorozatgyártású közúti autója, amelynek a tesztelésében és fejlesztésében aktívan részt vesz a korábbi Forma-1-es pilóta Nick Heidfeld is.

    A német pilóta 12 szezont húzott le a Forma-1-ben, és szinte a kezdetek óta részese a Battista projektnek. Most pedig lehetősége nyílt arra is, hogy egy prototípust éles pályán is kipróbálhat, amelyre a nardói tesztpályán került sor.

    Az autó tisztán elektromos meghajtású, amelyben négy elektromotor biztosítja az 1873 LE-t és a 2300 Nm nyomatékot, ezzel pedig, ha forgalomba kerül, akkor ez lesz a legerősebb utcai autó, amely a Forma-1-es autók számára is lenyűgöző idő alatt (kevesebb, mint 2 másodperc) képes felgyorsulni 0-ról 100 km/h-ra, és a végsebessége 350 km/h lesz.

    Heidfeld a teszt után mér inkább egy versenyautóhoz hasonlított azt, mintsem utcai autóhoz, mivel nagyon precízen és megbízhatóan viselkedik az úton. A németet leginkább az autó tapadása nyűgözte le, és ahogy fogalmazott sosem tapasztalt még ilyet egy utcai autó volánja mögött korábban.

  • A balesete után a menedzsere le akarta beszélni Grosjeant az IndyCarról

    A balesete után a menedzsere le akarta beszélni Grosjeant az IndyCarról

    Az már hivatalossá vált, hogy Romain Grosjean a Dale Coyne Racing színeiben indul majd az idei IndyCar sorozatban. A csapat elismerte, hogy másokkal is tárgyaltak, ám aztán a Bahreinben történtek komoly befolyással voltak a tárgyalásokra.

    A francia pilóta most elmesélte a Racer-nek, hogy már Imola előtt elkezdődtek a tárgyalások.

    „Jóval a bahreini baleset előtt kapcsolatba kerültem a Dale Coyne Racing-gel, egy vagy egy pár héttel Imola előtt talán. Nagyon kellemes egyeztetéseken voltunk túl akkor. Tettek nekem egy ajánlatot, hogy teljes szezont futhatok majd az IndyCarban. Aztán azonban jött Bahrein és az a pillanat, amikor azt gondoltam, hogy meghaltam.” – emlékezett vissza.

    A balesete annyiban módosította az eredeti megállapodását, hogy elővigyázatosságból kihagyja a szezon első két futamát Texasban és az Indy500-at.

    A súlyos bahreini balesete után a menedzsere üzent neki, amiben azt tanácsolta, hogy felejtse el az IndyCart.

    „Nagyon nehéz volt akkor megjósolni, hogy mit hoz a jövő. Az első üzenetemet a barátomtól és menedzseremtől Martin Reiss-től kaptam, amiben azt írta, hogy felejtsem el az IndyCart. Nyilván egy ekkora sokk és baleset után ezt megtudtam érteni, de én azt válaszoltam neki, hogy még mindig lehetségesnek tartom és továbbra is azt akarom.” – mesélte Grosjean.

  • Az új vezetője szerint nem unalmas a Forma-1

    Az új vezetője szerint nem unalmas a Forma-1

    A Forma-1 újdonsült vezérigazgatója Stefano Domenicalli szép jövőt víziónál a sorozatnak, még annak ellenére is, hogy sokak szerint dögunalmas manapság az F1.

    Az olasz Rete4 csatorna készített interjút az egykori Ferrari csapatfőnökkel, aki meglepve vette tudomásul az „unalmas” jelző.

    „Unalmas a futamok? Láttam a számokat, és többen követték a sorozatot, mint korábban.” – kezdte az olasz.

    „Hatalmas kíváncsiság övezi a Forma-1-et. Milliók és milliók követik rendszeresen. Szenvedélyes, karakteres versenyzőkre vágynak, akik egyéniségek, rejtélyesek és képesek felkelteni az emberek érdeklődését. A tavalyi év is nagyon jó volt, a nehézségek ellenére sikerült lebonyolítani a bajnokságot, kényelmetlen, de szükséges intézkedésekkel. A törekvésünk, hogy ezen az úton haladjunk tovább.” – folytatta Domenicalli.