Szerző: Hegedűs Dávid

  • Ricciardo a McLarennél fejezné be a pályafutását

    Ricciardo a McLarennél fejezné be a pályafutását

    Nagyon élvezi az életet a McLarennél az ausztrál Daniel Ricciardo. A 32 éves versenyző olyannyira megszerette Wokingot, hogy innen is vonulna vissza.

    Ricciardo Red Bull növendékeként sokáig volt a híresen szigorú Helmut Marko szárnyai alatt, ám a kezdeti sikeres és szoros kapcsolat Max Verstappen érkezésével megváltozott. Azonban az ausztrál szerint pont ez a keménység segített neki juniorként:

    „Helmut Marko az az ember, aki elég keményen tud szeretni. Szerintem pont ez tett jót nekem, mikor még junior voltam, mert ezzel gyorsabb tudtam felnőni.” – mondta egykori főnökéről, majd áttért a McLarenre, ahol a futamgyőzelmet leszámítva nem túl sikeres az első éve.

    „A stopperórát leszámítva minden rendben volt már a kezdetekkor is. Az nyilvánvaló, hogy nem azt adtam, amit szerettem volna. Nekem nagyon tetszik, ahogy ők versenyeznek, elégedet vagyok a támogatásuk mértékével. Ők nem rúgtak belém, amikor mélyen voltam, hanem megpróbáltak felsegíteni. Nem azt mondom, hogy folyamatosan ölelésre van szükségem, de az, ahogyan ezt kezelték, az igazán nagyszerű és jóleső volt. Hálás vagyok ezért.” – mondta boldogan.

    Olyannyira jól érzi magát a csapatnál, hogy nem tartja elképzelhetetlennek, hogy ők legyenek az utolsó F1-es csapata, de azért ez nagyrészt a versenyképességtől fog függni.

    „A Forma-1-ben nem csak arra törekszel, hogy gyors legyél, hanem arra is, hogy a legjobb autóban ülj. De én nem vadászom. Az elmúlt két-három évben megfordult bennem ez a dolog, nagyon szeretném, ha ez a projekt sikeres lenne, mert annyira szeretem a McLarent és ezt a közeget.”

    „Az a gondolatmenetem, hogy ha tudtam versenyt nyerni a legnehezebb évemben, akkor mi is várhat rám még ezen az úton? Egyértelműen itt akarok maradni, talán akár a karrierem végéig is.” – zárta.

  • Magabiztos kettős Mercedes siker a Formula E szezonnyitóján

    Magabiztos kettős Mercedes siker a Formula E szezonnyitóján

    Címvédőhöz méltóan kezdte a Formula E 2022-es idényét Szaúd-Arábiában a Mercedes és Nyck De Vries. Az ezüst nyilak megállíthatatlanok voltak az éjszakában.

    Az idény első időmérőjét a címvédő Mercedes belga versenyzője, Stoffel Vandoorne nyerte meg, az Andrettis Jake Dennis és a világbajnok csapattársa, Nyck De Vries előtt.

    A villanyfényes futam rajtját remekül kapta el a két Mercedes, De Vries feltudott zárkózni Vandoorne mögé a második helyre. A pocsék időmérő edzés után a DS Techeetah számára folytatódott a rémálom, miután a tavalyelőtti bajnok Antonio Felix da Costa az első körben feladta a futamot.

    A futam első perceit a Mercedesek uralták, a két benelux versenyző magabiztosan haladt az első két helyen, egyedül Jake Dennis és Lotterer tudták tartani velük a lépést. A negyedik helyen autózó Lotterer vette fel elsőnek a támadó módot, majd egyre többen követték őt.

    Robin Frijns és Oliver Rowland tíz perc után csapott össze az értékes pontszerző helyekért, végül a Mahindra britje a falban végezte. A baleset miatt pályára hajtott a biztonsági autó. A safety car távozása után kissé szétszakadt az élmezőny, és megkezdődtek a támadó módok második felvétele.

    Vandoorne-nak sokba került egy elrontott támadó mód felvétel, ugyanis csapattársa De Vries így meg tudta őt előzni. A harmadik helyen is helycsere történt, Lotterer megelőzte Dennist, az Andrettis nem hagyta magát, megpróbált visszatámadni, ám elmérte a féktávot és kisodródott, ráadásul a nyakára esett Bird és Di Grassi is.

    A hajrába érve a két Mercedes tetemes előnyt autózott ki az élen, ám a dobogó legalsó fokáért komoly csata alakult ki. Jake Dennis egy kemény manőverrel visszavette a harmadik helyét, de az előzés közben összekoccant Lottererrel, a brit pedig defektet jelentett a rádión, ám végül megúszta.

    Lotterer tempója jócskán elmaradt az üldözőkétől, így szépen sorban előzték meg a többszörös Le Mans-győztest.

    Az utolsó percekben alkalmazták a Formula E egyik legfontosabb új szabályát, a „hosszabbítást”, vagyis minden SC és dupla sárga zászló alatt eltelt egy percenként 45 másodpercet adnak hozzá a versenyidőhöz, ami ezen a futamon 5 perc 15 másodperc volt.

    Az év első fanboostjait a két Mercedes, Evans valamint Giovinazzi kapták.

    A 2022-es szezon első versenyét a címvédő Nyck De Vries nyerte, csapattársa Stoffel Vandoorne és Jake Dennis előtt. Bird, Di Grassi, Mortara, Cassidy, Vergne, az újonc Askew és Evans zártak még pontszerző helyeken.

    A mezőny másik két újonca Dan Ticktum a 18., Antonio Giovinazzi pedig az utolsó célba érkezőként a 20. lett.

    Az idény holnap folytatódik a második szaúdi futammal.

  • Jelentősen átalakulhat a Forma-1 veresenyirányításának a felépítése

    Jelentősen átalakulhat a Forma-1 veresenyirányításának a felépítése

    Több nemzetközi sajtóorgánum is egybehangzó beszámolója szerint komoly változtatásokat eszközölhet az FIA a Michael Masi vezette F1es versenyirányításban.

    A tavaly évvégi Abu Dhabi Nagydíj vitás végkimenetele miatt össztűz zúdult a Forma-1 ausztrál versenyigazgatójára. Michael Masit sokan már szívesen partvonalon kívül látnának, ám reális alternatíva nem igen található az FIA berkein belül.

    A nemzetközi sajtó most azonban egy radikális változtatásról számol be, amelyben Masi megtartaná jelenlegi tisztségét, de komoly segítséget kapna maga mellé.

    Az FIA segíteni akar Masinak. Úgy tűnik, az, hogy minden felelősség az övé az talán már túl sok volt a 44 éves szakembernek.” – számolt be a német Sky, majd hozzátette, hogy ezt társversenyigazgatókkal oldanák meg, akik Masi jobbkezeikén működnének.

    Egy másik német oldal, a motorsport-magazine.com pedig be is dobott három lehetséges „segédet”, nevezetesen Eduardo Freitas a WEC, Niels Wittich a DTM valamint Scot Elkins a Formula E versenyigazgatójának személyében. E forrás pedig azt is megemlítette, hogy a munkájukat majd a labdarúgásban már jól ismert videóbíró-rendszerhez (VAR) hasonló technológia segítheti majd.

    A brit BBC Sport szintén megerősítette a németek értesüléseit, és még annyival egészítette ki, hogy ez a rendszer meggátolná azt a fajta lobbizást, a csapatok és a versenyirányítás között, mint amit a szezonzárón láttunk a Red Bull és a Mercedes jóvoltából. Ezen kívül felülvizsgálnák a stewardok létjogosultságát is.

    A tervekről majd február 14.-én a Motorsport Világtanács ülésén fognak egyeztetni és ott akár véglegesíthetik is majd ezen változásokat.

  • Binotto: Räikkönen az egyike, azoknak, akiket a barátomnak nevezhetek

    Binotto: Räikkönen az egyike, azoknak, akiket a barátomnak nevezhetek

    A Ferrari csapatvezetője Mattia Binotto elmondta, hogy a visszavonult Kimi Räikkönnel nagyon szoros, baráti kapcsolatot ápolnak.

    A finn Jégember egy világbajnoki címmel, 349 futammal és megszámlálhatatlan vidám pillanattal a háta mögött akasztotta szögre a sisakját. Terjedelmes pályafutása alatt rengeteg emberrel dolgozott együtt, de szoros kapcsolatot viszonylag kevesükkel alakított ki, az egyik ilyen Mattia Binotto.

    „Nagyon régóta ismerem már Kimit, talán 14 éve. Mindig is egy fantasztikus és nagyon gyors pilóta volt, talán még ma is az. Mindezek tetejébe még egy remek srác is.” – kezdte Binotto a speedweek-nek.

    „Ő egyike azon keveseknek a paddockban, akiket a barátomnak nevezhetek, mert Kimiben mindig meg lehet bízni. Nagyon tisztelettudó, még ha nem is nagyon mondja ki. A viselkedése meg mutatta, milyen remek ember, ezért is fog hiányozni mindenkinek, nem csak egy nagyszerű versenyző, hanem egy kiváló srác is.” – folytatta az olasz.

  • Eladó Michael Schumacher egykori utcai Mercedese

    Eladó Michael Schumacher egykori utcai Mercedese

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher a Ferrarinál elért sikerek után – pár év kihagyást követően – visszatért egykori, még a Forma-1 előtti márkájához, a Mercedeshez. Az első hónapokban az utakat egy 2010-es gyártású Mercedes C63 AMG Estate-tel rótta, amely most eladásra fog kerülni.

    A Bonhams aukciós ház február 3.-án aukció keretében fogja elárverezni az autót, a becsléseik szerint 110 ezer dollárért, körülbelül 35 millió Ft-ért kelhet el, ami közel duplája annak, mint amennyiért ez az autó el szokott kelni, de szerintük Schumacher neve ennyit dob a C63 AMG Estate értékén.

    Ez az autó nem sokáig, csupán július végéig volt Schumacher birtokában, majd 2011 és 2015 között egy svájci állampolgár tulajdonában volt, ő tette bele a futott kilométerek jelentős részét, ezt követően egy német Mercedes-mérnök kezébe került, aki alig használta, a jelenlegi tulajdonosánál 2018 óta van, aki csak a nyári hónapokban használta és márkaszervízben szervízelte. A km óra állása 152 ezer alatt van.

  • Prost nem keres új munkát az F1-ben, de nyitott mindenre

    Prost nem keres új munkát az F1-ben, de nyitott mindenre

    Miután az Alpine végleg megvált a korábbi tanácsadójától, Alain Prosttól, a francia bajnok nem szeretne mindenáron új munkát találni magának a Forma-1-ben.

    A négyszeres világbajnok évek óta töltötte be a tanácsadói szerepet előbb a Renault, majd az átalakuló Alpine csapatnál, regnálása alatt Esteban Ocon hungaroringi győzelme a legnagyobb siker a csapatától. Végül a most zajló uborkaszezonban megváltak tőle is meg a csapatvezetőtől is egyaránt, a szakítás pedig – Prost elmondása szerint – nem volt éppen korrekt és baráti.

    Hogy kapott-e ajánlatot más F1-es csapattól, vagy valamilyen formában lesz-e köze a száguldó cirkuszhoz, erre az érintett így felelt:

    „Nem kaptam még ajánlatot, jelenleg szabadúszó vagyok. Hatalmas tapasztaltom van és ha kell, akkor használni is fogom, mert bizonyos módon ez az én világom, az én családom. De munkát most kimondottan nem keresek. Büszke vagyok arra, amit eddig tettem, de tudod, ez nem olyan könnyű. Nagyon fontos az emberekkel való kapcsolat, de jelenleg nincs semmi projekt, amin dolgoznék, nem tudom még mit fogok csinálni.” – fogalmazott Prost.

    „66 éves vagyok, az F1en kívül is csinálhatnék bármi mást, de őszintén megvallva az a célom, hogy valahogy a Forma-1-ben maradhassak. Ahogy mondtam, nem keresem a lehetőségeket, de nyitott vagyok, volt már is egy-két telefonhívásom, átfogom gondolni mi lehet számomra érdekes.” – tette hozzá.

  • Alonso: A nézőknek kellene dönteniük a sprintkvalifikációról

    Alonso: A nézőknek kellene dönteniük a sprintkvalifikációról

    Tavaly debütált a Forma-1-ben egy vadiúj formátum, a sprintkvalifikációs versenyhétvége, amely igencsak megosztó volt. 2021-ben tesztjelleggel három helyszínen próbálták ki, a tervek szerint pedig idénre tovább bővülhet ezen lista.

    Ezen újítás célja a hétvégék sokkal szórakoztatóbbá tétele, és mivel ez a nézők érdekéért van, a kétszeres világbajnok Fernando Alonso úgy véli, hogy ennek a jövőjéről pont őket kellene megkérdezni.

    „Ez a formátum a rajongóknak készült, hogy javítsanak a látványon és új szurkolókat vonzanak be. Éppen ezért azt gondolom, hogy őket kellene megkérdezni, hogy mit akarnak. Mit gondolnak erről a hétvégéről, mi jó benne, mi nem? Ha változtatnunk kell valamin, akkor azt ő döntsék el.” – kezdte az Alpine spanyolja.

    „A csapatok számára se jobb, se rosszabb nem lenne a változtatás, csupán csak más. Mi mindenhogy felkészülünk a hétvégére, végeredményben ugyanaz lenne mindenki számára. A rajongóknak kellene adnunk a döntés elsődleges lehetőségét, hogy ők min szeretnének változtatni.” – tette hozzá.

    Hogy Alonso maga mit gondol az új lebonyolításról, arra is kitért:

    „Én örülök ennek, mert egy kicsit felbolygatta a jól megszokott hétvégi rutinunkat. Az, hogy csak egy edzés van kicsivel több stresszt helyez ránk. Ez szerintem mindenkinek jó, talán ezért is van ilyen jó véleményem róla.” – magyarázta.

  • A tiltás ellenére is lesz repülőshow a Brit Nagydíj előtt

    A tiltás ellenére is lesz repülőshow a Brit Nagydíj előtt

    Az idei év első egyik nagy változása a Forma-1-ben az volt, hogy a környezetvédelem jegyében betiltották a futamok előtt sok helyen megszokott látványosságot, a légiparádét.

    Az egyik ilyen ikonikus helyszín Silverstone volt, ahol a Brit Királyi Légierő Aerobik Csapata, a vörös nyilak, vagyis The Red Arrows szokott minden évben repülni a pálya felett.

    A szervezők azonban bejelentették, hogy ők kivételnek számítanak, mivel a száguldó cirkusz a polgári repülést nem tiltja, azzal a feltétellel, ha fenntartható üzemanyagot használnak. A brit csapat a jelek szerint ez alól mentességet kaptak, mivel az ő terveikben „csak” 2040 szerepel, mint végcél a fenntartható üzemanyag használatára.

    Ez pedig azt is jelenti, hogy a helyszínre kilátogató nézők továbbra is láthatják ahogy a Hawk T1-es gépek a fejük felett száguldoznak.

    „A The Red Arrows jelentős szerepet játszott a motorsport rajongók szórakoztatásában az 1966-os első szerepvállalásuk óta. Nagy örömmel jelenthetem be, hogy ez a közkedvelt hagyomány a 2022-es Brit Nagydíjon is jelen lesz. A The Red Arrows nem tartozik a katonai repülés körébe, és ezáltal nem tartozik abba a csoportba sem, amelyet a Forma-1 nem engedélyez. Alig várjuk már, hogy július 3.-án ismét üdvözölhessük őket Silverstone-ban.” – áll a pálya hivatalos közleményében.

  • Megvan a VAR második pilótája is a Formula 2-ben

    Megvan a VAR második pilótája is a Formula 2-ben

    Teljessé vált a Formula 2 új csapatának, a Van Amersfoort Racingnek (VAR) a pilóta felállása. A korábban bejelentett Jake Hughes mellé csatlakozik a belgák reménysége Amaury Cordeel.

    A 19 éves pilóta a Formula 3-ból érkezik a holland istállóhoz, ahol első, és eddigi egyetlen idényében nulla ponttal zárt. Eddigi legnagyobb sikere pedig 2018-ra tehető, amikor is megnyerte a spanyol F4-es bajnokságot.

    Nem lesz már ismeretlen számára a VAR, hiszen a tavaly év végi F2-es teszten már a csapatot képviselhette Abu Dhabiban.

    „Rendkívül izgatott vagyok, hogy felléphetek a Formula 2-be. A szezonvégi teszten már megismerhettem az autót, amit lenyűgöző vezetni. A teljesítménynövekedés az F3-asokéhoz nyilván elég jelentős, de jól éreztem magam a volán mögött. Nagyon jól tudom, hogy az előttem álló szezon kihívásokkal teli lesz, meredek tanulási folyamat elé nézek.” – kezdte a belga.

    „Azonban az, hogy a Van Amersfoort Racing a csapatom, akikre támaszkodhatok, nagy önbizalmat ad nekem. Hálás vagyok a belém vetett bizalomért, és alig várom már a debütálásomat. Az abu dhabi-i teszten mutatott elkötelezettség és profizmus lenyűgöző volt.” – folytatta.

    „Minden F3ban szerzett tudásomat befogom vetni, hogy a legjobb legyek, és a csapat támogatásával közösen fogok építkezni. A holtszezont arra használtam, hogy mind fizikálisan, mind mentálisan a megfelelő állapotba kerüljek, nem beszélve a szimulátorban eltöltött végtelen órákról. Készen állok!” – jelentette ki.

    A csapatvezető Rob Niessink pedig a következőképpen kommentálta a bejelentést:

    „Az abu dhabi-i teszt után tudtuk, hogy Amauryt akarjuk az egyik autónkba beültetni. Nagyon elkötelezett a teljesítmény iránt és jól illeszkedik a csapatba. Bebizonyította, hogy egy intelligens versenyző és gyorsan tanul, amit mi nagyra értékelünk. A csapatunk izgatott és készen áll, hogy minden lehetséges módon támogassa őt abban, hogy teljes mértékben kiaknázza a magában rejlő lehetőségeket. Mivel neki is meg nekünk is ez lesz az első F2-es évadunk, tisztában vagyunk vele, hogy nem lesz egy sétagalopp, de csapatként elkötelezettek vagyunk, hogy nyomot hagyjunk magunk után, már az első bahreini fellépésünk során is.”

  • Női versenyzőt is indítanak a britek a ROC-on

    Női versenyzőt is indítanak a britek a ROC-on

    Az idén visszatérő, és első ízben jeges/havas pályán megrendezett Bajnokok Tornáján a britek egy nőt és egy férfit fognak indítani, két igazi klasszist.

    A brit csapatot a W Series kétszeres bajnoka Jamie Chadwick és a korábbi Forma-1-es pilóta David Coulthard képviselik majd. A 23 éves hölgy számára ez lesz az első alkalom, hogy részt vehet a Bajnokok Tornáján, míg Coulthard számára ez már a 13. szereplése lesz.

    A Svédországban megrendezett viadalon – amelyet február 5.-6. között bonyolítanak le – az első napon mérik majd össze a tudásukat a Nemzetek Viadalán.

    Chadwick a jelenkor legsikeresebb női autóversenyzője, ő nyerte meg az eddigi két W Series évadot, emellett az Extreme E-ben is kipróbálhatta már magát, valamint a Williams F1-es csapatának is a fejlesztő versenyzője.

    David Coulthard már kétszer megnyerte a bajnokok versenyét, a Forma-1-ben 13 futamot nyert meg hosszadalmas pályafutása során, ráadásul a jelenlegi társával is jól ismerik egymást, hiszen a skót ex-pilóta 2019-ben a W Series nagykövete és tanácsadója volt.

    A 2022-es RoC Nemzetek Versenyén összesen kilenc „nemzet” fog részt venni: Svédország, Norvégia, Finnország, USA, Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, valamint az egyesített Latin-Amerika és az Északi Országok csapata.

    Az idei megmérettetésen olyan neves versenyzők fognak megküzdeni, mint a kilencszeres Le Mans-győztes Tom Kristensen, a hétszeres NASCAR bajnok Jimmie Johnson, a kilencszeres rali-világbajnok Sebastian Loeb, a négyszeres Indy500 győztes Helio Castroneves, vagy a négyszeres Forma-1-es világbajnok Sebastian Vettel.

    Nemzetek Kupája
    🇸🇪 🇩🇰 Team
    Nordic
    Johan Kristoffersson
    Tom Kristensen
    🇳🇴 Team
    Norway
    Petter Solberg
    Oliver Solberg
    🇫🇮 Team
    Finland
    Valtteri Bottas
    Mika Häkkinen
    🇺🇸 Team
    USA
    Jimmie Johnson
    Travis Pastrana
    🇩🇪 Team
    Germany
    Sebastian Vettel
    Mick Schumacher
    🇲🇽 🇧🇷 Team
    Latin America
    Benito Guerra Jr.
    Hélio Castroneves
    🇬🇧 Team UK
    Jamie Chadwick
    David Coulthard
    további Bajnokok Tornája indulók:
    🇸🇪 Mattias Ekström
    🇫🇷 Sébastien Loeb