Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Az Aston Martin és a Cosworth is részt vett a motorokat érintő találkozón

    Az Aston Martin és a Cosworth is részt vett a motorokat érintő találkozón

    A két gyártó először vett részt azon a megbeszélésen, melyen a 2020 utánra tervezett, új Forma-1-es motorszabályokról tárgyaltak

    A Forma-1 vezetői és az FIA munkacsoport is nagy erőkkel azon dolgozik, hogy a jelenlegi hibrid erőforrásokat jelentősen áttervezzék, azaz teljesen új felépítésű motorokat használjanak a száguldó cirkuszban 2021-től, ezáltal új gyártókat csábítsanak a Forma-1-be.

    A legelső megbeszélésre még márciusban került sor, akkor a jelenlegi motorszállítók mellett a Volkswagen csoport képviselője volt jelen. A második találkozó kedden volt, immár a Power Unit Working Group néven futó csoport hivatalos üléseként. A korábbi résztvevőkön kívül jelen volt az Aston Martin, a Cosworth, a Zytek és a Magnetti Marelli egy-egy képviselője is.

    Az FIA ezen az eseményen széles körű tájékoztatást adott a jelen lévőknek, hogy a technológia terén milyen irányba kívánnak haladni, illetve próbáltak közösen olyan megoldásokat megalkotni, amik vonzóvá teszik a Forma-1-et a jelenlegi és a jövőbeni motorszállítóknak.

    Az Autosport értesülése szerint a találkozó nagyon pozitív kicsengésű volt. A nemzetközi szövetség számos javaslatot kapott a motorokra vonatkozóan, amiket részletesen is meg fog vizsgálni. A jelenlévők egyetértettek abban is, hogy a Forma-1-nek továbbra is az autósport csúcsának kell lennie, és ezért a motortechnológia terén nem maradhatnak el a fejlődésben.

    Az Autosport saját információra hivatkozva hozzátette még, hogy a tárgyalások következő lépcsőfoka az egyéni megbeszélések lesznek, az összes jelenlévővel külön-külön.

    A következő tanácskozás az FIA reményei szerint nem sokkal a szeptember 21-i Motorsport Világtanács ülése előtt lesz.

  • Jean Alesi lesz a francia futam nagykövete

    Jean Alesi lesz a francia futam nagykövete

    Az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi lesz a jövőre visszatérő francia verseny nagykövete, melyet a Paul Ricard pályán fognak rendezni.

    Azért esett a választás a francia versenyzőre mert ezer szállal kötődik ehhez a pályához, ugyanis a nem messze lévő Winfield versenyző iskolában tanult, ráadásul a Forma-1-es karrierje is ezen a versenypályán kezdődött el 1989-ben.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy én képviselhetem a Paul Ricard pályát. Nagyon különleges helyszín számomra. Itt tanultam meg a versenyzés alapjait, és itt debütáltam a Forma-1-ben is egy Tyrell-lell.” -mondta Alesi, aki számos kategóriában is versenyzett ezen a pályán.

    „Szimbolikus jelentőséggel bír számomra ez a hely. Hatalmas büszkeséggel tölt el, hogy a szervezők engem választottak.”  -tette hozzá.

    Alesi 13 szezont töltött a Forma-1-ben, volt többek között a Sauber és a Ferrari pilótája is. Pályafutása során 32-szer állt dobogóra és egy futamot nyert meg.

    A francia nagydíj 2008 után fog visszatérni a versenynaptárba.

  • Abiteboul nem adott ultimátumot Palmernek

    Abiteboul nem adott ultimátumot Palmernek

    A Renault csapatfőnöke Cyril Abiteboul elmondta, hogy nem adott ultimátumot pilótájának Jolyon Palmernek, aki idén csak szenved.

    Egyre erősebbek azok a pletykák, miszerint Palmer napjai meg vannak számlálva a francia istállónál, ugyanis teljesítménye jócskán elmarad csapattársáétól. Főnöke azonban nem gondolkozott el a pilótacserén.

    „Nem engedhetjük meg magunknak, hogy szezon közben versenyzőt cseréljünk.” Mondta az Auto Motor und Sportnak.

    „Jolyonnak azonban jobb teljesítményt kell felmutatnia, de tudom, hogy képes rá. Éppen emiatt semmiféle ultimátumot nem adtam neki.”

    Abiteboul szerint Palmer jövője csakis a saját kezében van.

    „Az egész kérdése csupán a magabiztosság. Semmit sem vesztett a képességeiből mióta itt van a mezőnyben. Ne felejtsük el, hogy ő egy GP2-es bajnok.”

    „Sok technikai problémával is küzdött, pluszba emellett még van egy nagyon gyors csapattársa. Hullámvölgybe került, de nem szeretném elveszíteni őt. Szezon közben nem fogunk pilótát cserélni. Nem vagyunk könnyű helyzetben, de együtt szeretnénk megoldani a gondjainkat.” -zárta a csapatfőnök.

  • Rockenfeller lábsérülést szenvedett a Norisringen

    Rockenfeller lábsérülést szenvedett a Norisringen

    Az Audi versenyzője a hétvégi DTM fordulóban szenvedett súlyos balesetet, mikor is Gary Paffett autójával ütközött. A baleset következtében eltörött a lábközépcsontja.

    A balesetben a német pilóta volt a vétlen, ugyanis a Mercedeses riválisa az első kanyarban próbálta megelőzni Jamie Greent, azonban kicsúszott és nagy sebességnél eltalálta a szalagkorlátot, majd végig csúszott a pálya mentén és a következő kanyarban oldalról eltalálta az Audit. A baleset azért volt kifejezetten súlyos mert Paffet autója pont a vezető oldalon találta el Rockenfeller autóját és az ütközés következtében az ajtó is leszakadt az Audiról.

    A baleset után mindkét versenyzőt elővigyázatosságból a közeli kórházba szállították. Paffet kar fájdalmakra panaszkodott, de a vizsgálatok kimutatták, hogy nem tört el semmije. Rockenfeller azonban nem volt ilyen szerencsés, az Audi hivatalos közleménye szerint a pilóta bal lábában eltörött a lábközépcsont.

    „Örülünk annak, hogy egyik versenyző sem szenvedett súlyos sérülést ebben a horrorisztikus bukásban.” -mondta az Audi sportigazgatója Dieter Gass.

    „Ez ismételten azt bizonyítja, hogy a biztonsági intézkedések és megoldások milyen magas szintet képviselnek a DTM-ben.” Tette hozzá.

    A bajnokság három hét múlva folytatódik Moszkvában.

  • Toto Wolff felháborodott Eddie Jordan szavain

    Toto Wolff felháborodott Eddie Jordan szavain

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff a Channel 4-nek adott interjújában elmondta, hogy semmi valóságalapja sincs Eddie Jordan korábbi szavainak, miszerint már csak pár évig lesz a száguldó cirkusz tagja a gyári istálló.

    Jordan pár héttel ezelőtt kétségét fejezte ki a Mercedes hosszútávú elkötelezettségét illetően, azaz pár éven belül kiszállhatnak a Forma-1-ből.

    Az azerbajdzsáni hétvége során felröppentek olyan hírek, miszerint egy kínai csapat beszállna a királykategóriába, még hozzá a Brackley-i csapat felvásárlásával, amely istálló 2010 óta van jelen a sorozatban, a korábbi Brawn GP-t vásárolták fel.

    Wolff azonban felháborítónak nevezte az egykori csapatfőnök szavait, ugyanis az alkalmazottak elkezdtek aggódni a jövőjük miatt.

    „Mondtam már neki, hogy bármikor kész vagyok viccelődni vele, de most nem tudok. Mert ebben a témában közel 1500 alkalmazott állása a tét, ez egy nagyon komoly felvetés.” – kezdte Wolff.

    „Nem fogunk kiszállni a Forma-1-ből, mint ahogy a támogatóink se fognak minket cserben hagyni. Nagyon boldogok vagyunk. Jó lenne, ha az ilyen kamu híreket nem hangoztatná a nyilvánosság előtt.”

    Jordan azonban hajthatatlan a véleményét illetően.

    „Én sosem mondtam, azt konkrétan, hogy ki fognak szállni. Csupán üzleti szempontból vizsgáltam a helyzetet, tehát ha már úgy érzik, hogy nekik nem nyereséges ez a szereplés, akkor lépnek le. Azért mondtam 2018-at, mert a csapat szerződése a két nagy támogatójával (UBS és Petronas) ekkor fog lejárni. Megértem, hogy Toto miért mérges rám, de ez nem az én gondom, ilyen az élet. Amit mondok azt mindig teljes meggyőződéssel tudom mondani.” – mondta Jordan.

    „Nézzük meg másik szemszögből. Ő csupán 1500 emberről beszélt, de én több ezer Daimler részvényesről beszéltem. Ezt a döntést végül úgyis az igazgató tanács tagjai fogják meghozni. A véleményem továbbra is az, hogy ha ez lesz a cég érdeke, akkor megfogják ezt lépni. Egy biztos, motorszállítóként maradni fognak.”

    „Az én munkám az, hogy beszámoljak arról, amit tudok, vagy amit gondolok, és ezen senki kedvéért sem fogok változtatni. Legyen az bármilyen jó vagy bármilyen rossz is, akkor is el fogom mondani.” – zárta Eddie Jordan.

     

  • Hamilton nagy rajongója a Ferrarinak

    Hamilton nagy rajongója a Ferrarinak

    Miközben Lewis Hamilton jövőjével kapcsolatban többféle találgatás is napvilágot látott, a Mercedes brit pilótája nemrég újabb olajat öntött a tűzre, azzal, hogy nagy Ferrari rajongónak nevezte magát.

    Lewis Hamilton nem titkolta, hogy hatalmas rajongója a legendás Forma-1-es csapatnak és márkának, a Ferrarinak, amit néhány rajongó egy elég egyértelmű utalásként értelmezett.

    A háromszoros bajnok azonban tisztázta, hogy jelenleg esze ágában sincs elhagyni a német istállót.

    „Jelenleg csak azzal akarok foglalkozni, hogy hogyan győzzem le a Ferrarikat. Azt viszont nem rejtem a véka alá, hogy nagy rajongója vagyok a csapatnak, hiszen hatalmas történelmük van. A mindennapi életben is kedvelem az olaszok utcai autóját.” -mondta a 32 éves brit pilóta.

    Hamilton a jövőjét firtató kérdésre így válaszolt: „Bármi lehet, ki tudja még, hogy mit hoz a jövő?!”

    „Jelenleg nem tudom magamat máshol elképzelni, de élvezem a Ferrari elleni harcot, és csodálom őket, amiatt, hogy mennyire kemény ellenfelek.” -zárta a brit.

    Egy biztos azonban, ha Hamilton egyszer a Ferrari pilótája lesz, az akkor sem a közeljövőben fog megtörténni, hiszen a jelenlegi szerződése 2018-ig érvényes a Mercedessel, és már jelezte a csapat felé, hogy szívesen hosszabbítana.

  • Új színt kap a Yas Marina Circuit

    Új színt kap a Yas Marina Circuit

    A 2017-es Forma-1-es szezonzáró helyszíne, a Yas Marina Circuit némileg meg fog újulni, ugyanis a bukóterek új színezést kapnak.

     A szervezők igyekeztek az idei évre valami egészen újat és váratlant húzni, ami ebben az esetben egy átfestés lesz, a kilencedik Abu Dhabi nagydíj bukóterei rózsaszínben fognak pompázni. Ennek a változtatásnak köszönhetően az eddigi félig-meddig lámpafényes futam látványban még világosabb lesz.

    A Forma-1-ben nem újdonság azonban ez a fajta változtatás, korábban például az 50. Silverstone-i futamra változtattak egy minimálisat a pálya festésén, bár ilyen mértékű módosítás még nem volt, mint amire Abu Dhabiban készülnek.

    A szezonzáró Abu Dhabi nagydíj hétvégét majd november 25-26.-án rendezik meg és a közvélemény arra számít, hogy itt fog eldőlni a világbajnoki cím sorsa.

    „Új szabályok, új színek…” Olvasható a pálya hivatalos Twitter csatornáján, ahová képet is mellékeltek.

  • Ezért nem zárták ki Vettelt Azerbajdzsánban

    Ezért nem zárták ki Vettelt Azerbajdzsánban

    Az egyik versenybíró elmondta, hogy a kollégáival együtt fontolóra vették, hogy Bakuban szigorúbban is büntessék Sebastian Vettelt.

     „Természetesen mi sokkal szigorúbb büntetést is kiszabhattunk volna Vettelre, akár egy fekete zászlót vagy egy futamos eltiltást is, de Hamilton autója nem sérült meg, és nem szerettünk volna túlságosan is beleszólni a bajnoki csatába.” – mondta Paul Gutjahr, az egyik steward a svájci Blicknek.

    Vettel azonban nem nyugodhat még meg, ugyanis az FIA hétfőn (pont a versenyző születésnapján) újra megvizsgálja az esetet, és akár még a futamon kapott (10 másodperces stop and go) büntetés mellé még súlyosabbat is kaphat.

    Időközben az F1 világában komoly vita alakult ki a Bakuban történtek miatt, legutóbb az FIA egykori elnöke Max Mosley és a sorozat sportügyeiért felelős vezetője Ross Brawn véleménye ütközött: előbbi már sürgeti a szövetséget, hogy minél hamarabb súlyosbítsák a Ferrari pilóta büntetését, utóbbi szerint pedig ilyen szenvedélyekre van szüksége a száguldó cirkusznak.

    Nem csak a Forma-1-hez köthető személyek fejtették ki véleményüket, hanem a MotoGP legendás alakja Valentino Rossi is.

    „Amikor egy versenyző harcol egy másikkal, akkor előfordulhat, hogy ütköznek. Személy szerint nekem tetszett. Ez a harcosság a sport szépsége.” – mondta az olasz.

    A Renault tartalékpilótája Sergey Sirotkin szerint azonban nem biztos, hogy Vettel szándékosan húzta rá a kormányt riválisára.

    „Megnéztem a belső kamerás felvételeket, és nekem nem volt egyértelmű, hogy Vettel szándékosan húzta rá a kormányt Hamiltonra. Abban a pillanatban, amikor felemelte a kezét és elfordította a fejét nem érzékelte azt, hogy az autója Lewis felé fordult, ebből lett a baj.” – mondta az orosz.

  • Változtat fejtámláján a Mercedes

    Változtat fejtámláján a Mercedes

    A Mercedes változtat a fejtámláján, aminek a rossz rögzítése Lewis Hamilton győzelmébe került Bakuban.

    Lewis Hamiltonnak egy kényszerű kiállást is teljesítenie kellett a futam utolsó részében, ugyanis a Mercedes fejtámasza elengedte magát, emiatt a pilótának nagy tempó mellett egy kézzel kellett tartania, hogy ne repüljön le az autójáról.

    Helmut Marko szerint nagyon egyszerű a magyarázat: A piros zászlós fázis végén a szerelők rosszul rögíztették ezt az elemet.

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff azonban nem hibáztat senkit sem a történtekért.„Ez a csapat háromszor nyerte meg zsinórban a bajnokságot, nem fogunk egy emberre ujjal mutogatni, mi egy csapatként működünk.”

    A futam után Brackley-i központban alaposan megvizsgálták a fejtámlát és megpróbáltak rájönni, hogy mi okozhatta a problémát.

    „A kis pöcök, amivel rögzítjük nem ment be teljesen a helyére.” Mondta Niki Lauda. „Ez a nagyobb erőhatások miatt csak rosszabbodott, és a levegő felemelte. Újra fogjuk tervezni úgy, hogy ez többé ne ismétlődhessen meg.”

  • Hamilton új szerződést szeretne

    Hamilton új szerződést szeretne

    Lewis Hamilton arra kérte a Mercedes csapat vezetőségét, hogy kezdjenek el tárgyalni a szerződésének meghosszabbításáról, legalábbis ezt állította Azerbajdzsánban Niki Lauda.

     A Mercedes vezetője határozottan állította, hogy a háromszoros világbajnok remekül érzi magát a német-brit csapatnál, ezért arra kérte őket, hogy minél hamarabb kezdjenek el tárgyalni egy hosszabb távú szerződéséről.

    Nemrégiben azonban a 32 éves pilóta nem zárta ki annak a lehetőségét sem, hogy akár év végén hátat fordítson a Forma-1-nek, ezt azonban egy másik háromszoros világbajnok Niki Lauda igyekezett megcáfolni.

    „Lewis nem fog váratlanul lelépni, ezt garantálom, méghozzá azért nem, mert ő nem Nico. Továbbra is versenyezni fog, ugyanis van egy érvényben lévő szerződése és már a hosszabbításon is tárgyalunk vele.” – mondta Lauda.

    Lauda szerint a média csak félre értette Hamilton szavait, amikor a visszavonulásáról beszélt.

    „Ő maga kérte, hogy üljünk le tárgyalni. Nagyon motiváltak vagyunk a csapatnál, akárcsak ő. Itt most nincs mellébeszélés, ezt nem lehet félre érteni. Nem úgy, mint Lewis korábbi mondatát a jövőjével kapcsolatban.”

    „Őszintén megmondva a legnagyobb tisztelője vagyok. Hihetetlen módon indult az év. Talán még sosem láttam őt annyira motiváltnak, mint az év elején. Újra és újra képes elképesztő teljesítményekre. A bakui időmérőn is megmutatta, hogy képes kiemelkedni a mezőnyből.”

    Hamilton jelenlegi szerződése 2018 végén jár le.