Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Ghiotto is lehetőséget kap a teszten

    Ghiotto is lehetőséget kap a teszten

    A Formula-2-es bajnokságban szereplő Luca Ghiotto fogja vezetni a Williamst a Magyar Nagydíjat követő kétnapos teszten.

    A 22 éves olasz pilóta 2015-ben Esteban Ocon mögött második helyen végzett a GP3-as bajnokságban. Jelenleg pedig ötödik helyen áll a Forma-2 idei kiírásában.

    A fiatal pilóta a Hungaroringen fog először F1-es gépet vezetni. Az előzetes tervekkel ellentétben végül ő és Felipe Massa fognak megosztva körözni a Williamss autójával.

    „Nagy köszönettel tartozom a Williamsnek, hogy megteremtette számomra ezt a lehetőséget.” – kezdte Ghiotto.

    „Az első Forma-1-es teszt minden pilóta számára egy különleges pillanat. Főleg, ha egy ilyen nagy történelmi múlttal rendelkező csapattal teheti meg. Nagyon izgatott vagyok.” – folytatta.

    A helyettes csapatfőnök Claire Williams a következőket mondta:

    „A csapatunk mindig is erős volt a fiatal versenyzők kinevelésében. Minig külön öröm, ha egy újabb tehetség kapja meg tőlünk a bizonyítási lehetőséget. Alig várom már, hogy lássam őt egy F1-es autóban.”

    Nem Ghiotto lesz azonban az egyetlen fiatal pilóta ezen a teszten. A Mercedes a GP3 listavezetőjét, George Russelt ülteti az autójába. Míg a nagy rivális Ferrari, a Forma-2 bajnok aspiránsának, Charles Leclernek ad lehetőséget. Rajtuk kívül még a Sauber (Nobuharu Matsushita) valamint a Force India (Lucas Auer) is egy-egy tehetségnek ad teret a teszten. Illetve egy nagy visszatérő is lesz a lengyel Robert Kubica személyében, akit a Renault fog pályára küldeni.

    Részben a Forma-1-es csapatok rá is vannak kényszerítve, hogy a teszteken fiataloknak is adjanak lehetőséget. A szabályok szerint a négy szezonközi tesztnapból kettőn olyan fiatal pilótának kell lehetőséget adni, aki maximum kettő Forma-1-es futamon indult.

  • A Williams nem sieti el a döntést a jövő évi pilótáiról

    A Williams nem sieti el a döntést a jövő évi pilótáiról

    Claire Williams helyettes csapatfőnök elmondta, hogy egyelőre még nem volt szó a csapatnál a jövő évi pilótafelállásról, ezzel sem akarják most megzavarnia a jelenlegi versenyzőiket.

    A legendás brit istálló az idei szezonnak eredetileg a Bottas-Stroll párossal vágott volna neki. Azonban a Mercedes újdonsült világbajnoka Nico Rosberg váratlanul bejelentette visszavonulását, így az ő helyére érkezett a finn. Így Stroll mellé az a Felipe Massa került, aki a tavaly év végén elköszönt a versenyzéstől.

    A brit istálló jelenleg az ötödik helyen áll a csapatok versenyében.

    „Nagyon sokat beszélnek a pilótákról a paddockban. Ami minket illett, mi még egy kicsit várunk a döntésünkkel. Komoly harcban vagyunk a jobb bajnoki helyezésekért, éppen ezért most ezzel a témával szeretnénk legkevésbé foglalkozni.” – mondta Claire Williams.

    Williams azt is elmondta, hogy továbbra is nagyon hisz fiatal pilótájában Lance Strollban, a tavalyi F3-as bajnokban. Ő a Forma-1 történetének második legfiatalabb pilótája. Nehezen indult számára az év, de Kanadában megszerezte élete első pontjait majd utána Bakuban már dobogóra is állhatott.

    „Újoncként mindenkinek időbe telik felvennie a Forma-1 ritmusát. Ez egy nagy lépés egy fiatal pilótáknak. Sokan mégis alábecsülik ezt a lépést. Arról szólt számára az első pár futam, hogy megszokja ezeket az autókat, illetve megtanulja azokat a pályákat, ahol korábban nem versenyzett. Nem ment gyorsan, de Kanadában már pontot szerzett, sőt Azerbajdzsánban már dobogóra is állhatott egy fantasztikus futam után, és Ausztriában hozta ezt a jó teljesítményt. Tehát eddig hozta mindazt, amit elvártunk tőle. Örömmel látom, hogy fejlődik időről-időre. Így most már végre két autóval tudunk pontokat szerzeni a konstruktőri bajnokságban is.” – nyilatkozta a helyettes csapatfőnök.

  • Jelentős fejlesztéssel érkezik a Sauber a Magyar Nagydíjra

    Jelentős fejlesztéssel érkezik a Sauber a Magyar Nagydíjra

    A svájci kiscsapat tervei szerint egy komoly aerodinamikai fejlesztéssel érkezik majd a hétvégi Magyar Nagydíjra.

    A Sauber Ausztriában és Silverstoneban is felejthető hétvégéket zárt, de nem is készültek új alkatrészekkel, így ez nem volt akkora meglepetés. Azonban Budapestre már egy jelentős fejlesztési csomaggal érkeznek. A svájciak elsődleges célja ezzel, hogy kompenzálják az egy éves Ferrari motor okozta hátrányukat.

    „Nem tudom pontosan, hogy mit várhatunk ezektől a fejlesztésektől, de jó lépésnek tűnik.” – mondta a csapat svéd versenyzője Marcus Ericcson.

    „A Hungaroring az a pálya, ahol minden egyes plusz leszorítóerő, amivel rendelkezünk az egy nagy pluszt ad. Ez a pálya nem a motorokról szól. Ez egy remek esély lehet számunkra, hogy komolyabb pozíciókért is harcoljunk.” – tette még hozzá.

    Nem ez azonban idén az első új csomagja a csapatnak. A spanyol és monacói futamokon új padlólemezt, oldalsó terelőelemeket, hátsó fékcsatornát és egyéb karosszéria elemeket vetettek be. Azonban egyik újítás sem hozta el eddig a várt előrelépést.

    „Remélhetőleg a következő fejlesztések jobban fognak működni, és hozzák majd azt a várt fejlődést, amit a korábbiaktól vártunk, de nem kaptuk meg. Silverstoneban már láthattuk, hogy ugyanolyan tempóra voltunk képesek, mint a Haas autói, és Stoffel is csak egy kicsivel volt gyorsabb nálunk. Remélem, hogy Magyarországon, ahol kevésbé számít a motorerő még jobbak leszünk.” – mondta Ericcson.

    A csapat idén öt világbajnoki pontot gyűjtött, mindet Pascal Wehrlein személyében. A konstruktőri bajnokságban csak a McLaren-Hondát tudják megelőzni.

    A Magyar Nagydíjon nem csak a csapat új fejlesztése mutatkozik be, hanem az új csapatfőnök Frederic Vasseur is.

  • Brown szerint Norris a jövő bajnoka

    Brown szerint Norris a jövő bajnoka

    A McLaren sportigazgatója Zak Brown nagy jövőt jósol a csapat fiatal csillagának, Lando Norrisnak. Ahogy elmondta, minden képessége megvan ahhoz, hogy egyszer Forma-1-es világbajnok legyen.

    Norris azok után került a McLaren kötelékébe, hogy 2016-ban három bajnokságot is meg tudott nyerni. A Toyota Racing Seriest, valamint a Formula Renault 2.0 sorozat európai és észak-európai kiírását is megnyerte.

    Még mindig csak 17 éves a brit pilóta, aki idén a Forma-3-as bajnokságban szerepel. A szezon félidejében a bajnokság harmadik helyén áll, és eddig háromszor ünnepelhetett futamgyőzelmet.

    „Ő pont olyan tehetség, mint azok a nagyok, akiket valaha is láttam. Nagyon összpontosít a versenyekre. Már most nagyon jó képességei vannak. Mindenképpen egy jövőbeni világbajnok lehet. Nagyon boldogok vagyunk, hogy minket választott. Már az első éve nagyszerűen alakul a Forma-3-ban. Megszerezte az első pole-ját és a győzelmét, valamint harmadik helyen áll a bajnokságban.” – kezdte Zak Brown.

    Azt azonban kihangsúlyozta, hogy nem fogják siettetni a brit pilóta Forma-1-es bemutatkozását, mint ahogy azt tette a Red Bull és a Williams Verstappennel és Strollal. Előbbi 17, utóbbi 18 évesen mutatkozhatott be a királykategóriában.

    „Az ő jövője biztosított a McLarennél, de nem szeretnénk semmit sem elkapkodni. Az a rohanás, ha valaki 16-17-18 évesen kap nagy lehetőséget. Nem is rég még az újoncok nagy része 20 éves volt. Landoval szépen lassan lépegetünk előre.” – tette még hozzá.

  • Csak a Ferrari támogatta a Halo bevezetését

    Csak a Ferrari támogatta a Halo bevezetését

    A német Bild információja szerint az egész mezőnyből egyedüli csapatként a Ferrari támogatta a Halo bevezetését. Miközben nagyon sokan ellene vannak.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2018-tól kezdődően bevezeti a halot. Ez a döntés hatalmas felháborodást váltott ki gyakorlatilag mindenkinél. Niki Lauda és Helmut Marko nyíltan kritizálta a szövetséget ezen döntése miatt. Azonban a német médiában több helyen is megjelentek olyan hírek, miszerint nem mindenki volt ez ellen, ugyanis a Ferrari támogatta a Halo bevezetését.

    A dolog külön pikantériája, hogy a Ferrari volt a legelső csapat, aki élesben is kipróbálhatta a halot, majd a legutóbbi Brit Nagydíjon pedig a pajzsot tesztelték. Utóbbi viszont nem nyerte el a tetszésüket, szerintük még sokat kell dolgozni rajta. Ezek után az egykori Ferraris csapatfőnökből lett elnök jelentette be a halo bevezetését.

    A döntést követően egyből reagált is Niki Lauda.

    „Az FIA részéről ez egy nagyon hibás döntés volt. Még csak nem is tesztelték rendesen. Az autók már így is elég biztonságosak, ez egy eltúlozott reakció volt a részükről. Az idei szabályok miatt olyan autókat építettünk, amik tetszenek a rajongóknak. Erre egy ilyen acél szerkezettel rontunk az esztétikai hatáson.” – mondta a korábbi világbajnok a Bildnek.

    Honfitársa, a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko is hasonló véleményen volt.

    „Ez a döntés a Forma-1 ellen van. Ha egy balesetben megsérül valaki, vagy kigyullad az autója akkor nagyon megnehezíti a kimentést vagy a gyors menekülést. Nem fordítottak elég időt a tesztelésre és az átgondolásra.”

  • A korábbi elnök reméli, hogy újra lesz Holland Nagydíj

    A korábbi elnök reméli, hogy újra lesz Holland Nagydíj

    Az egykori holland miniszterelnök, Jan Peter Balkenende reméli, hogy Max Verstappen egyszer megtapasztalhatja, hogy milyen érzés hazai pályán versenyezni.

     Mostanában egyre több találgatás lát napvilágot, hogy Hollandia szívesen visszatérne a versenynaptárba és ezt már állítólag jelezték is a Liberty felé. A lehetséges helyszín Zandvoort vagy Assen lehet.

    Balkenende – 2002 és 2010 között volt Hollandia miniszterelnöke – a Brit Nagydíjon vendégeskedett, ahol a Holland Nagydíjról is beszélt.

    „Ha mindnyájan azt mondjuk, hogy újra futamot akarunk rendezni a Forma-1-ben, akkor közösen kell tennünk az ügyért. Max nagyban hozzájárulhat ehhez, a sikereivel és népszerűségével. Neki köszönhetően a Forma-1 egy új dimenzióba lépett.” – mondta az ex elnök a De Telegraafnak.

  • F1-es autót vezetett Sebastian Ogier

    F1-es autót vezetett Sebastian Ogier

    Sebastian Ogier, négyszeres WRC bajnok legnagyobb álma teljesült. A Red Bull Ringen kipróbálhatta Sebastian Vettel 2011-es világbajnok gépét a Red Bull RB7-est.

    Hogyan lehet egy többszörös ralibajnoknak komoly adrenalin fröccsöt adni? Ogier esetében nagyon egyszerű a válasz: Adjunk neki egy épített versenypályát és egy bivaly erős, világbajnok Forma-1-es autót és az élmény garantált.

    A francia sztárpilóta az Osztrák Nagydíj helyszínén cserélte le ideiglenesen a Fordját, egy F1-es autó kedvéért.

    „33 éves vagyok. Gyerekként Ayrton Senna volt a példaképem. Mindig arról álmodtam, hogy én is vezethessek egy Forma-1-es gépet. Egy autóversenyzőnek a sebesség nyújt szórakozást, és egy Forma-1-es autó a leggyorsabb, amit csak vezethet az ember. Minden pilóta erről álmodik.” – mondta Ogier.

    Egy neves segítője is volt David Coulthard személyében.

    „Jó néhány kihívással kellett szembenézni Sebastiannak. Raliban sokkal több helye van a pilótafülkében. Fizikailag is komoly terhelést jelent a 4.5 G-s erőhatás.” – mondta Coulthard.

    „A Forma-1 egy teljesen más világ. Nagyon izgatott voltam, hiszen sosem mentem még ilyen gyorsan egy versenypályán.” – tette még hozzá Ogier.

  • Vettel szerint Verstappen még mindig egy kicsit „vad”

    Vettel szerint Verstappen még mindig egy kicsit „vad”

    A hétvégi Brit Nagydíjon egymásra talált Sebastian Vettel és Max Verstappen. A német pilóta beragadt a Red Bull mögé, nagyon későn tudta csak megelőzni. Vettel szerint ennek az az oka, hogy a holland riválisa többször is szabálytalanul védekezett ellene. Ennek következtében komoly üzengetés alakult ki a két versenyző között.

    „Több tapasztalata van már az tény, de védekezéskor még mindig túl „vad”.” – mondta Vettel  a Brit Nagydíj után.

    Verstappen rögtön kontrázott is, szerinte Vettelnek nincs joga ítélkeznie felette.

    „Szerintem Vettel ne mondja, hogy mi szabálytalan és mi nem. Különösképpen azután, ami legutóbb történt, amiért büntetőpontokat is kapott.” – jegyezte meg a 19 éves holland.

    Utalt ezzel a Bakuban történtekre, amikor is Vettel szándékosan ráhúzta a kormányt Lewis Hamiltonra. Az esetet követően stop and go büntetést, illetve három büntetőpontot kapott.

  • Wolff szeretné, ha Hamilton maradna a Mercedesnél

    Wolff szeretné, ha Hamilton maradna a Mercedesnél

    Lewis Hamilton jövője egyre több kérdést vet fel. A háromszoros bajnok saját elmondása szerint az sem kizárt, hogy az év végén visszavonul, de más források szerint azonban a Ferrari lehet a következő csapata. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmondta, hogy bízik benne, hogy versenyzője továbbra is náluk képzeli el a jövőjét.

    A Brit Nagydíjon aratott sikerének köszönhetően Hamilton egy pontra csökkentette hátrányát az éllovas Vettel mögött, azonban a médiának többször is megemlítette a visszavonulását.

    „Imádok versenyezni, de nem kizárt, hogy hamarosan visszavonulok. Nem tudni még, hogy milyen lelkiállapotban leszek Karácsonykor.” – mondta sejtelmesen a háromszoros világbajnok.

    Toto Wolff nemrégiben felfedte, hogy nincs semmi akadálya, hogy hosszabbítsanak Bottasszal. Majd hozzátette, hogy reményei szerint Hamilton is követi a finnet.

    „Az idei egy nagyon kemény bajnokság, így csak hétvégéről-hétvégére figyelünk. Szerencsére jó a kapcsolatunk, és már beszéltünk a jövőjéről. Lewis összenőtt a Mercedesszel. Szeretjük őt, mint pilótát, és azt gondolom, hogy ez kölcsönös. Így mindenképpen megpróbálunk megoldást találni a jövőjével kapcsolatban.” – mondta az osztrák.

    Wolff a Hamilton-Ferrari pletykákra is kitért.

    „Nagyon jó helyen van jelenleg, és a leggyorsabb autót vezeti. Másfél évig van érvényes szerződése velünk. Ő a csapatunk legdinamikusabb tagja, így az ilyen jellegű pletykák semmi jelentőséggel nem bírnak.”

  • Verstappen 100 millióért sem eladó

    Verstappen 100 millióért sem eladó

    A Red Bull Racing holland pilótáját az elmúlt hetekben többször is összeboronálták már a Ferrarival, ám a csapatnál elmondták, hogy akármennyit is adhat érte a Ferrari, akkor sem fogják elengedni.

    Egyelőre nincs jó idénye a fiatal versenyzőnek. A Renault motor megbízhatatlansága és gyengesége miatt jelentősen elmarad attól az eredménytől, mint amire számított. A sikertelenség miatt szemmel láthatóan frusztrálttá vált és ez adta az alapot, arra, hogy felmerüljenek azon pletykák, miszerint a jövő évtől vörösbe öltözik.

    A 19 éves versenyzőnek azonban még két évig van érvényes szerződése, és Helmut Marko kihangsúlyozta, hogyha valamelyik csapat 100 millió eurót adna érte, akkor sem engednék el.

    „100 millió? Király. Drágább vagyok, mint egy focista. Mindig nagyon pozitív, ha valakit ennyire „beáraznak”. – reagált erre Verstappen.

    Amikor arról kérdezték, hogy mit szól azokhoz a pletykákhoz, miszerint édesapja, Jos a Ferrarival tárgyalt, ennyit mondott: „Nem szeretnék erről beszélni. Jelenleg érvényes szerződésem van a Red Bullal aztán meglátjuk mi lesz.”

    Christian Horner, a Red Bull elmondta, hogy Saniztól hajlandók lennének megválni, viszont a nagy csapat két pilótájának sziklaszilárd a helye.

    „Max és Daniel érvényes szerződéssel rendelkezik a Red Bullal. Semennyi pénzért sem fogjuk eladni őket.” – mondta Horner.