Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Hatalmas tömegbaleset a WTCR-ben

    Hatalmas tömegbaleset a WTCR-ben

    Elképesztően nagy tömegbalesettel kezdődött a WTCR portugál hétvégéjének első futama, amit azonnal piros zászlóval félbe is szakítottak.

    Az első sorból induló két Volkswagenes csapattárs Rob Huff és Mehdi Bennani a rajt után után kanyarokon keresztül egymás mellett haladtak, majd összeértek. Huff nagy sebességgel a szalagkorlátnak csapódott, levegőbe emelkedett és eltalálta Bennanit, majd kigyulladt.

    A mögöttük érkező Michelisz Norbert kitudta ugyan kerülni őket, de a visszasodródó Bennani oldalról eltalálta a Hyundait. A keresztbe álló autók pedig eltorlaszolták az utat, így feltorlódott a mezőny, és gyakorlatilag nem volt olyan autó, aki épségben megúszta volna ezt a balesetet.

    Az ütközés erősségét jól mutatja, hogy Huff autójóbál kiszakadt a motor.

    A roncsok eltakarítása és a pálya helyreállítása is sok időt vesz igénybe. Egyelőre nem tudni, hogy mikor indítják újra a futamot, ha egyáltalán újra indítják.

    https://www.youtube.com/watch?v=a4AVYkWo5fo

  • Russell nyerte az F2-esek időmérőjét Franciaországban

    Russell nyerte az F2-esek időmérőjét Franciaországban

    George Russell megszerezte pályafutása első pole-pozícióját a Formula 2-es bajnokságban, miután egy remek teljesítménnyel utalta maga mögé a mezőnyt.

    A Mercedes juniorja már az első etap során komoly tempót diktált, közel fél másodperccel volt gyorsabb mindenkinél, de azzal is tisztában volt, hogy még javulnia kell majd az első rajtkockához.

    Végül további három tizedet javítva megnyerte a paul ricardi kvalifikációt, bő egy tizeddel megelőzve Alexander Albont. A 30 perc során egyébként a nagy meleggel is meg kellett küzdeniük a pilótáknak.

    Az utolsó etapig jól álló Nyck De Vries technikai problémára panaszkodott, a gyors köre végén. A holland leggyorsabb első szektort futott, emiatt pedig érthetően csalódott volt a probléma miatt:„Ez az én pole-om volt, nagyon jó körön voltam.” – mondta a rádióban. A Prema versenyzője így kénytelen volt megelégedni a nyolcadik rajthellyel.

    A bajnoki éllovas Lando Norris komoly energiát mozgósítva szerezte meg a harmadik helyet. Legközelebbi bajnoki riválisa Artem Markelov nem lehetett elégedett, egyrészt hibákat is elkövetett az időmérőn másrészt meg csak a hetedik lett.

    A monacói sérülése után visszatérő Sergio Sette Camara kiváló formát mutatott, övé lett a negyedik rajtkocka.

    A harmadik sorban majd a Camposos Luca Ghiotto és Russell ART-os csapattársa Jack Aitken lesz. Utóbbi hátránya már jelentős a csapattársához képest.

    A legjobb tíz mezőnyét Louis Deletraz és Nicholas Latifi zárta.

    Formula 2 , Francia Nagydíj, Időmérő edzés végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG KÖR
    1 George Russell ART Grand Prix 1:44.469 11
    2 Alexander Albon DAMS +0.166 10
    3 Lando Norris Carlin +0.312 10
    4 Sergio Sette Camara Carlin +0.623 11
    5 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing +0.640 10
    6 Jack Aitken ART Grand Prix +0.674 10
    7 Artem Markelov RUSSIAN TIME +0.781 10
    8 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing +0.800 9
    9 Louis Deletraz Charouz Racing System +0.809 11
    10 Nicholas Latifi DAMS +1.013 10
    11 Maximilian Gunther BWT Arden +1.139 10
    12 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing +1.252 10
    13 Santino Ferrucci Trident +1.270 11
    14 Roberto Merhi MP Motorsport +1.284 10
    15 Antonio Fuoco Charouz Racing System +1.450 11
    16 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME +1.476 10
    17 Arjun Maini Trident +1.552 10
    18 Nirei Fukuzumi BWT Arden +1.591 10
    19 Roy Nissany Campos Vexatec Racing +1.681 10
    20 Ralph Boschung MP Motorsport +2.031 6
  • Verstappen nem aggódik a Honda motor miatt

    Verstappen nem aggódik a Honda motor miatt

    Max Verstappen egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy Hondával kell a jövőben versenyeznie, sőt legutóbbi nyilatkozatában még lelkesedett is a motor csere miatt.

    A paddockban sokan csodálkozva fogadták, hogy a McLarennel három gyenge évet eltöltő Hondával egyezett meg a Red Bull.

    „Igen, meglepődtem. Nem gondolom, hogy a Hondának jó motorjai voltak eddig.” – mondta Pérez Franciaországban.

    Verstappen viszont teljesen más véleményen van.

    „Tavaly voltam Japánban. A motorgyár nagyszerű volt, és érdeklődve figyeltem a Honda és a Renault közti különbségeket.” – nyilatkozta a Speedweeknek.

    „Nem látom okát az aggodalomnak. Elég megnézni a Honda idei eredményeit. Kanadában egy újabb lépést tettek előre, ami nagyon pozitívnak tűnt. Hiszek a Hondában, és nyilván a csapat is hisz bennük, máskülönben nem írtak volna alá egy két éves szerződést.” – tette hozzá a holland.

    Franz Tost, a Renault csapatfőnöke elmondta, hogy egyáltalán nem bánja, hogy a Renault helyett már a Honda erőforrásait használják.

    „Egy teljesen más együttműködésről van szó. Korábban mi ügyfelek voltunk csupán, és néha az alkatrészeink olyan öregnek tűntek, mintha a szemetesből hoztuk volna őket. Hála Istennek, a Hondánál nem ez a helyzet.” – fogalmazott Tost.

  • Hamilton még mindig szereti a versenyzést

    Hamilton még mindig szereti a versenyzést

    Lewis Hamilton elég egyértelművé tette, hogy továbbra is motivált, nem csak az idei világbajnoki cím megszerzésére, hanem a későbbi évekre is.

    A brit bajnok továbbra sem írta alá az új szerződését a Mercedesszel, emiatt továbbra is tartják magukat azon pletykák, miszerint a jövőben inkább a zenére szeretne koncentrálni vagy a divatvilágba szeretne betörni.

    Hamilton azonban a Paper magazinnak elmondta, hogy továbbra is elkötelezett a Forma-1 iránt.

    „Sok különféle dolog van, ami motivál engem. A vágyam, hogy megnyerjem az idei bajnokságot az nagyobb, mint valaha. Sok dolgot csinálok az életemben, sok minden érdekel, de ezek közül egyike se lenne lehetséges a versenyzés nélkül. Mindennek az alapja a versenyzés, mindenek felett áll ez. Olyan sok időt és áldozatot öltem bele abba, hogy eljussak oda, ahol most vagyok, és imádom, amit csinálok. Imádom a versenyzést és a kihívásokat.” – fogalmazott.

    A címvédő a hétvégi erőviszonyokról is beszélt, szerinte nehéz dolguk lesz, ha elakarják kapni a Ferrarit.

    „A Ferrari az utóbbi időben jobb munkát végzett, mint mi és egy kicsit előttünk is vannak, tehát többre van szükségünk.” – tette hozzá.

  • Mallya tagadja, hogy eladná a Force Indiát

    Mallya tagadja, hogy eladná a Force Indiát

    Indiai források szerint Vijay Mallya tagadta azt a sokszor felröppenő hírt, hogy el kívánja adni a Force Indiát.

    A közelmúltban, a brit energia ital vállalat, a Rich Energy első embere úgy nyilatkozott, hogy már egy elvi megállapodást kötöttek, az istálló megvételével kapcsolatban.

    Ezen kívül még a BWT, a Mercedes és Michael Andretti neve is felmerült az érdeklődők között, ezt azonban Andretti tagadta.

    Az, hogy közel sem tökéletes a csapat helyzete mi sem mutatná jobban, mint hogy állítólag kölcsönért folyamodtak a Liberty Mediahoz. Mindezek ellenére maga a csapat alapítója Vijay Mallya határozottan tagadta azt, hogy el fogja adni az istállóját.

    „Semmi nem történik, nem adjuk el a Force Indiát. A Forma-1 mindig is nagyon vonzó azoknak, akik csapatot szeretnének vásárolni.” – mondta Mallya tanácsadója az indiai Business Standardnak.

  • Räikkönen: Semmin sem fog változtatni a Francia Nagydíj

    Räikkönen: Semmin sem fog változtatni a Francia Nagydíj

    A Ferrari finn világbajnoka, Kimi Räikkönen nem tekint túlzott várakozással a hétvégi Francia Nagydíjra. Szerinte ugyanis hiába az új helyszín, a verseny képe ugyanaz lesz, mint eddig.

    Az előttünk álló hétvégén, tíz év szünet után visszatér a Francia Nagydíj, egy régi-új versenypályán, a Paul Ricardon. 1990-ig rendeztek itt korábban Forma-1-es versenyeket.

    Sokan emiatt a szokásosnál is izgatottabban várják a versenyhétvégét, ez alól kivétel Kimi Räikkönen, akinek van már tapasztalata erről a pályáról, igaz csak tesztelt itt. Ezekre alapozva pedig nem vár túl sokat ettől a versenyhétvégétől sem.

    „Korábban már teszteltem itt, sok különböző vonalvezetést is kipróbáltam. Többé-kevésbé a hosszú vonalvezetésen fogunk versenyezni, ezen pedig teszteltem már a McLarennel és még egyszer a Ferrarival is. Meglátjuk.”

    „Szóval nagyjából ugyanaz az lesz a helyzet, mint akkoriban. Lehet, hogy ez egy újabb olyan hely lesz, ahol nehéz lesz előzni, legalábbis a múltban ezt tapasztaltam, még ha csak teszt is volt. Nehéz azt hinni, hogy itt minden más lesz.” – mondta a finn.

  • Kizárták az LMP2-ben diadalmaskodó G-Drive-ot

    Kizárták az LMP2-ben diadalmaskodó G-Drive-ot

    Megfosztották kategória győzelmétől a Le Mans-i 24 órás versenyen diadalmaskodó 26-os számú G-Drive Oreca Gibsont.

    A Jean-Éric Vergne, Roman Rusinov és Andréa Pizzitola által fémjelzett orosz alakulat toronymagasan nyerte meg az ide 24 órás viadal LMP2-es kategóriáját, ám az örömük nem tarthatott sokáig. A versenyt követő technikai ellenőrzésen egy olyan illegális berendezést találtak, ami meggyorsította az üzemanyag töltését.

    Hosszas vizsgálatok után a technikai bizottság úgy döntött, hogy ezzel jelentős előnybe került az istálló, emiatt pedig diszkvalifikálták őket, így elbukták a kategória győzelmüket is.

    Így a 36-os számú Signatech Alpine autója, Nicolas Lapierre-rel, Andre Negraoval és Pierre Thiriet-tel lett az LMP2 győztese. A második helyre a 39-es számú Graff-SO24  Oreca Gibsonja jött fel, a dobogó legalsó fokára pedig a Juan Pablo Montoya által is fémjelzett 32-es United Autosports Ligierje kapaszkodott fel.

    Az ügynek viszont még nincs vége, a G-Drive jelezte, hogy fellebbezni kíván az ítélet ellen.

  • Már nincs veszélyben Hartley helye a Toro Rossonál

    Már nincs veszélyben Hartley helye a Toro Rossonál

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko elmondta, hogy már nem téma a csapatnál Brendon Hartley leváltása.

    Az új-zélandi pilóta eddig nem hozza azt az eredményt, amit várnak tőle a Toro Rossonál, emiatt pedig sokszor felmerült már annak a lehetősége is, hogy leválthatják őt. Most azonban az utánpótlásért felelős Marko elismerte, hogy ugyan felvetődött a közelmúltban Hartley leváltása, azonban ez már nincs napirenden.

    „Ha a teljesítménye nem javult volna, akkor kellett volna a helyére egy alternatívát keresnünk. De ez most nem így van, és Brendon jelenleg versenyképes.” – mondta Marko a német motorsport-magazin.com-nak.

    Marko egyébként Kanadában volt leginkább meggyőződve arról, hogy mennyit fejlődött Hartley, noha az első körben versenybalesetben kiesett.

    Hartley saját maga is elismerte, hogy a távozásáról szóló pletykák nem tettek jót neki, különösen bosszantóak voltak.

    „Az elmúlt hetekben volt egy kis zavar a háttérben. Sok kínos, a jövőmet firtató kérdésre kellett válaszolnom. Ez kicsit bosszantott, de ez része ennek a sportnak. Jól éreztem magamat, főleg ahogy kezeltem ezt a szituációt. Nem hagyom, hogy ez befolyásoljon engem, csak a munkámra összpontosítok. Úgy érzem, hogy hétvégéről hétvégére egyre erősebb és erősebb leszek.” – mondta Hartley egy video blogban, az F1 hivatalos weboldalán.

    „Bizonyos értelemben én már egy idősebb srác vagyok. A Forma-1-ben még is egy újonc vagyok, de ahogy telnek a hétvégék, úgy kezdem egyre jobban megérteni az F1 világát. Új csapattal dolgozok, új emberek vesznek körül. Ugyanakkor nagyon motivált is vagyok, és nagyon lelkes is amiatt, hogy a Paul Ricardon versenyezhetek. Keményen meg fogok dolgozni a szerencsémért.” – tette hozzá.

  • A finn légierőnél vendégeskedett Bottas

    A finn légierőnél vendégeskedett Bottas

    Izgalmasan telt Valtteri Bottas szabad hétvégéje, a Mercedes pilótája a Francia Nagydíj előtt lecserélte a versenyzői ruháját, a finn légierő szettjére.

    A finn pilóta abban a különleges helyzetben lehetett, hogy részt vehetett a finn légierő 100. születésnapi ünnepségén a Tikkakoski repülőtéren.

    „Nagy megtiszteltetés, hogy megünnepelhetjük a finn légierő centenáriumát. Fogalmam sincs, hogy mire számítsák, de szerintem a Hawk pilótái felejthetetlen élményt fognak nekem nyújtani.” – mondta a repülés előtt.

    Rajta kívül egyébként még a fiatal ralis Kalle Rovanperä is beülhetett egy vadászgépbe.

    Az Instagram oldalára pedig pár képet fel is töltött az izgalmas kiruccanásról.

    https://www.instagram.com/p/BkFjROGgf8F/?taken-by=valtteribottas

    Twitteren pedig egy rövid videót is közzétett.

  • Leclerc: Nagyobb ugrás volt az F1, mint vártam

    Leclerc: Nagyobb ugrás volt az F1, mint vártam

    Charles Leclerc elismerte, hogy sokkal nagyobb ugrás volt az F2-ből felkerülni az F1-be, mint amire ő előzőleg számított.

    A Sauber újonca elég nehézkes első három futammal kezdte az idei szezont, ám sok változtatás után végül már egész jó formát mutat. Az elmúlt négy futamon pedig háromszor is pontot szerzett.

    Leclerc úgy véli, hogy az eddigi hét Forma-1-es futama alatt már többet fejlődött, mint az egész forma autós karrierje során.

    „Három éves korom óta vagyok ebben a sportban, de sosem gondoltam volna, hogy ekkora ugrás van a Formula 2 és a Formula 1 között. A sok procedúra, a másfajta vezetési stílus, mind-mind egy lépés előre.” – kezdte a monacói.

    „Nehéz volt számomra a kezdet. Talán, amit kívántam volna, az az, hogy egy kicsit gyorsabban értsem meg az autót, de így is kellett két, vagy mondjuk három verseny. Ha valamit megváltoztattam volna, akkor ez lett volna az.” – fogalmazott Leclerc.

    A fiatal pilóta azt is elmondta, hogy a száguldó cirkuszban merőben másabbak a versenyhétvégék.

    „Összességében teljesen más itt egy versenyhétvége, mint az F2-ben. Sokkal jobban elfoglaltabbak vagyunk a médiával meg minden mással, ugyanakkor a cél itt is ugyanaz: a lehető legjobb munkát végezni. Meg kell tanulni, hogy hogyan kell ilyen sok emberrel együtt dolgozni, kezdetben ez is nehéz volt nekem.”

    „A Formula 2-ben csak egy emberrel beszélsz, aki a mérnököd, de itt sok személy foglalkozik velünk, a sok kis területen. Kell egy kis idő, hogy ezt megszokjuk.” – tette hozzá.