Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Napokon belül eladhatják a Russian Time-ot

    Napokon belül eladhatják a Russian Time-ot

    Az Autosport értesülései szerint rövid időn belül eladhatják a Formula 2 egyik legsikeresebb csapatát, az orosz Russian Time-ot.

    Az istálló 2013-ban alapították, és első évükben rögtön meg is nyerték az akkor még GP2 néven futó bajnokságot, amit 2017-ben megismételtek.

    A kezdetektől fogva összesen húsz GP2-es és F2-es futamot nyertek, Sam Bird, Mitch Evans, Tom Dillmann, Raffaele Marciello, Luca Ghiotto, Artem Markelov és Tadasuke Makino révén.

    Markelov az idei szezonban három versenyt is megnyert, ami neki már az ötödik éve volt a sorozatban. Teljesítményével pedig kiérdemelt egy év végi tesztet a Renault Forma-1-es csapatától.

    Az Autosport értesülései szerint a csapat már a csütörtöki, év végi Formula 2-es teszten új névvel indulhat. Az új tulajdonos kilétét pedig hamarosan bejelenthetik.

  • George Russell győzelemmel szerezte meg a Formula 2 bajnoki címét

    George Russell győzelemmel szerezte meg a Formula 2 bajnoki címét

    A Williams jövő évi pilótája George Russell győzelemmel biztosította be a bajnoki címet a Formula 2-ben. A brit pilóta a pole-ból indulva nyerte meg az abu dhabi-i főfutamot, ami rögtön egy sorsdöntő drámával kezdődött.

    A brit pilóta gyakorlatilag már a rajt után bajnoknak érezhette magát, ugyanis közvetlen riválisa Alexander Albon a rajtrácson ragadt, csupán pár centit tudott megtenni a rajtkockából. A harmadik helyről induló DAMS-os csapattársa Nicholas Latifi is hasonló sorsa jutott, akit hátulról telibe talált Arjun Maini.

    Albon újra tudott indulni, de ekkor már két körös hátrányban volt a mezőnyhöz képest, végül a 14.helyen ért célba.

    A rajtbaleset után a biztonsági autó hat körön keresztül volt a pályán, ami nagyban befolyásolta a gumistratégiát. Az újraindítás után Russell visszaesett Nyck De Vries mögé, de az egy körrel hamarabbi bokszkiállása sikeresnek bizonyult, így ismét a holland előtt találta magát.

    A Prema pilótája a futam végére visszaesett, előbb Markelov, majd később Ghiotto is megelőzte őt. A Russian Time pilótája az utolsó körökre már Russellt is szorongatta, de megelőznie nem sikerült a britet. Így George Russell újoncként és regnáló GP3 bajnokként megnyerte a Formula 2 idei szezonját.

    Fantasztikus versenyt zárt Luca Ghiotto is, aki a 16.helyről indulva a dobogó legalsó fokán találta magát, köszönhetően annak, hogy keményebb gumikon rajtolt. Az olasz pilótát öt másodperces büntetéssel sújtották pálya levágás miatt, enélkül akár a második helye is meglehetett volna.

    De Vries mögött az ötödik helyen Lando Norris végzett. Deletraz révén a Charouz Racing egy hatodik helynek örülhetett, mögötte a csapattársa, Antonio Fuoco végzett, aki a 12.helyről kapaszkodott fel. Roberto Merhi is sokat jött előre, az ő jutalma egy nyolcadik hely lett, illetve egy fordított rajrácsos pole a vasárnapi futamra.

    A legjobb tízet Tadasuke Makino és a bajnok ART-os csapattársa, Jack Aitken zárta.

  • Markelov fog tesztelni a Renault-val Abu Dhabiban

    Markelov fog tesztelni a Renault-val Abu Dhabiban

    A Renault fejlesztőpilótája Artem Markelov fog a csapat színeiben tesztelni a jövő heti, szezont követő Pirelli teszten, Nico Hülkenberg mellett.

    A 24 éves orosz pilóta a szerdai napot kapta meg a csapattól, így az istálló állandó pilótája Nico Hülkenberg a keddi tesztnapon ül autóba. A Renault eredetileg már itt be akarta ültetni az új igazolását, Daniel Ricciardot, de a Red Bull erre nem adott engedélyt az ausztrálnak.

    Markelov legutóbb a hungaroringi teszten, illetve a Japánban megrendezett Renault gumi teszten is vezette a franciák gépét. Ezen kívül hazai környezetben, Szocsiban Sainz helyén részt vett az első szabadedzésen is.

    Markelov már az ötödik szezonját teljesítette idén a Formula 2-ben, ám a motorsportos jövője kétségessé vált, miután édesapját őrizetbe vették az orosz hatóságok.

  • Anthoine Hubert a GP3 utolsó bajnoka

    Anthoine Hubert a GP3 utolsó bajnoka

    A francia Anthoine Hubert nyerte meg a különálló GP3 utolsó bajnoki címét, miután közvetlen riválisa Nikita Mazepin büntetést kapott az első versenyen Abu Dhabiban. A futamot Leonardo Pulcini nyerte.

    A Campos Racing olasz pilótája magabiztos győzelmet aratott a nyitóversenyen, miután a második körben a DRS zónában megelőzte a pole-ból induló Nikita Mazepint. A bajnoki címre törő orosz pár körrel később visszavette a vezetést, ám újabb pár kör elteltével Pulcini visszaelőzte de Mazepin levágta a 11-es kanyart és nem a kijelölt helyen jött vissza. Emiatt a versenybírók tíz másodperces idő büntetéssel sújtották.

    A leintésig pedig már nem változott az élen a sorrend, Pulcini ezzel idei második futamgyőzelmét aratta. A büntetések után Anthoine Hubert a harmadik lett, miután az utolsó körben előzte meg őt David Beckmann, de így is bebiztosította a bajnoki címét. Csapata az ART Grand Prix már Szocsiban megszerezte a csapatbajnoki címet.

    A német pilóta egész futamon jó tempót diktált, a másik két ART-os versenyző, Hughes és Illott is az áldozatává vált.

    A negyedik helyet Callum Illott szerezte meg, Mazepin a büntetése után az ötödik hellyel kellett megelégednie. Jake Hughes a verseny végére visszaesett pár helyett, így Giuliano Alesi lett a hatodik, Hughes a hetedik. A második futamra a pole-pozíciót jelentő nyolcadik helyet Juan Manuel Correa szerezte meg. A legjobb tízet Simo Laaksonen és Tatiana Calderon zárta, utóbbi a 14.helyről rajtolva.

    Mint ismert, jövőre a GP3 és a Formula 3-as Európa Bajnokság egyesül, és egységes Formula 3 néven fog folytatódni a sorozat jövője, aminek az autóját már be is mutatták, ez pedig azt jelenti, hogy Anthoine Hubert a GP3 utolsó bajnoka.

  • Ocon lesz a Mercedes tartalékpilótája 2019-ben

    Ocon lesz a Mercedes tartalékpilótája 2019-ben

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff hivatalosan is megerősítette, hogy Esteban Ocon fogja betölteni a tartalékpilótai szerepkört jövőre.

    Ocon elveszítette a helyét a Force Indiánál Lance Stroll-lal szemben, miután a kanadai édesapja felvásárolta az istállót. A francia számára korábban a Renault, a McLaren és a Williams is opcióként volt jelen, de a Williams bejelentésével, miszerint Robert Kubica visszatér náluk a Forma-1-be, Ocon számára nem maradt hely a rajtrácson.

    Ennek nyomán a Mercedes felkínált a fiatal számra egy lehetőséget náluk, igaz nem állandó pilóta, hanem mint tartalékversenyző, ezt maga Toto Wolff jelentette be Abu Dhabiban.

    „A tervek egyértelműek. Elég közel fog maradni a Mercedeshez, mivel ő lesz a csapatunk harmadik számú pilótája. Reményeink szerint a teszteken tudjuk majd autóba ültetni. Ezen kívül még a szimulátorban is sok időt fog elölteni, hogy folyamatosan készen álljon.” – nyilatkozta Wolff.

    Valtteri Bottas szerződése 2019-ben fog lejárni a Mercedesnél, ami akár azt is jelenti, hogy 2020-ban már Ocon lehet Lewis Hamilton csapattársa az ezüst nyilaknál. Ocon azonban elmondta, hogy a Mercedes nem adott neki biztosítékot 2020-at illetően, de remélik hogy egy év szünet után majd jó lehetőség fog a francia előtt állni.

    „A Forma-1-es paddock környékén fogok maradni és igyekszem majd a lehető legnagyobb távot megtenni a jövő évi autóval. Én és a Mercedes is remek lehetőséget látunk előttem 2020 kapcsán, és remélem, hogy így is lesz és még erősebb leszek, mint most.” – mondta Ocon, aki a nyár folyamán még azt is elmondta, hogy már csak idő kérdése, hogy kikor lesz a Mercedes teljes értékű pilótája.

  • Új-Zélandra is vinnék a Formula E-t

    Új-Zélandra is vinnék a Formula E-t

    Egy aucklandi székhelyű konzorcium gőzerővel dolgozik azon, hogy az elkövetkezendő évek valamelyikében az új-zélandi városba hozzák a Formula E-t.

    A Vector Energy által vezetett konzorcium – melynek tagja még az Új-zélandi Nemzetközi Kongresszusi Központ és az Aucklandi Egyetem is – már felvette a kapcsolatot a sorozat elöljáróival egy esetleges belvárosi futam ügyében. Az egyeztetések már meg is kezdődtek.

    Az Új-zélandi Innovációs Tanács vezetője, Craig Cotton szerint egy esetleges aucklandi FE verseny nagyban segíthetné a város azon célkitűzését, hogy 2035-re teljes mértékben megújuló energiaforrásokat használjon a város, illetve 2050-re karbon semlegessé váljanak.

    „A Formula E szívesen jönne ide, és nagyra becsülik a környezet iránti elkötelezettségünket illetve a fenntarthatósági törekvéseinket. Ezek elérésében kulcsfontosságú szerepet játszik az elektromos közlekedés. Van lehetőségünk arra, hogy az új-zélandiakat bevonjuk egy sokkal intelligensebb, tisztább és gazdaságilag sokkal fenntarthatóbb jövőbe.” – kezdte.

    „Hogyan tudjuk mi könnyedén megoldani a forgalmi torlódások kérdését, az üzemanyag árak csökkentését és megvalósítani a 2035-ös és 2050-es terveinket? A Formula E az ideális lépés ezek megvalósítása felé.” – tetet hozzá.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Mark Webber pedig már be is állt a futamrendezés mögé.

    „Rendkívül fontos, hogy a világ ezen része – Ausztrália és Új-Zéland – ne maradjon le a világ többi részéhez képest az innovációban, fejlődésben. Valakinek muszáj vezetnie ezt a folyamatot, ezért örülök annak, hogy Auckland lépett ennek érdekében.” – mondta Webber.

    „Ha megnézzük a szóban forgóvárosokat és vállalatokat, akkor láthatjuk, hogy a Formula E az, ami a jövő közlekedését meghatározza, és ezt mondhatom nyugodtan a Porsche nevében is. Ezen kívül ha mondjuk a hazai pilóta, Mitch Evans diadalmaskodna egy gyári csapat autójában, az még inkább vonzaná az új-zélandi embereket ez irányba.”- tette hozzá a Porsche nagykövete.

  • Nem kért tovább a Williamsből Szirotkin fő támogatója

    Nem kért tovább a Williamsből Szirotkin fő támogatója

    A Williams hivatalosan is bejelentette, hogy Robert Kubica náluk tér vissza a Forma-1-be. Ez a döntés azt is jelenti, hogy Szergej Szirotkin számára nem lesz maradás a száguldó cirkuszban és vele együtt távozik a csapattól az egyik kiemelt partner, az SMP Racing is.

    Szirotkin idén kapta meg a lehetőséget a brit alakulattól, amit nagyban segített az orosz vállalat hatalmas pénzügyi támogatása is.

    Az SMP Racing alapítója Boris Rotenberg most elmondta, hogy Szirotkin távozása már csak az után történt, hogy ők közölték a Williams-szel, hogy a gyenge teljesítményük miatt a jövőben nem kívánják támogatni őket.

    „Mi hoztuk meg azt a döntést, hogy nem folytatjuk a Williams Martini Racing-gel közös Forma-1-es projektünket. Kellemetlen meglepetésként ért minket a csapat szezon elején mutatott teljesítménye, és a szezon közbeni fejlődés mértéke sem volt elég magas.” – indokolt Rotenberg.

    „Mindezek ellenére Szergej jó szezont futott és ezen körülmények között is remekül helytállt. 100 százalékot beleadott mindig, és minden feladatot elvégzett. Elégedettek vagyunk vele, és jelenleg is keressük a számára legmegfelelőbb opciót a folytatásra.” – tette hozzá.

    Szirotkin idén csupán egyetlen egy pontot gyűjtött, azt is Monzában Romain Grosjean kizárása után örökölte meg. Míg a csapat szinten sem voltak sokkal sikeresebbek, a Williams hét pontjával sereghajtó a konstruktőri versenyben.

    Az orosz pilóta közösségi oldalán pedig már el is búcsúzott a Forma-1-től.

  • Jock Clear lesz Charles Leclerc versenymérnöke

    Jock Clear lesz Charles Leclerc versenymérnöke

    Jock Clear 2019-ben visszatér a már jól megszokott szerepköréhez, ugyanis jövőre ismét versenymérnökként fog dolgozni a száguldó cirkuszban.

    Az 55 éves angol szakember 1997-ben érte el a legnagyobb sikerét, amikor világbajnoki címhez segítette Jacques Villeneuve-t. Majd követte a kanadai pilótát a BAR-hoz is, és maradt a csapat kötelékében miután előbb Brawn GP-vé, majd Mercedes-szé alakultak. A Ferrarihoz 2015-ben csatlakozott, mint vezető mérnök.

    2019-ben azonban újra versenymérnökként fog dolgozni, méghozzá a Ferraraihoz szerződő 21 éves Charles Leclerc oldalán.

    „Jelenleg még nincs minden véglegesítve, de igen, én biztosan erős hatással leszek ő rá. Akár ez lesz majd a munkaköröm megnevezése akár nem, az biztos, hogy jövőre sokkal jobban és szorosabban fogok vele együtt dolgozni, mint mondjuk Sebbel vagy Kimivel.” – mondta.

    Clear számára nem lesz ismeretlen egy fiatal pilótával együtt dolgozni, mert Johnny Herberttel, David Coultharddal, Jacques Villeneuve-vel, Takuma Satoval és meg sok más pilótával dolgozott együtt fiatal korukban.

    „Segíteni fogok neki bármiben, hogy könnyebbé tegyem az életét, hogy megbirkózzon a nyomással és a lehető legtöbbet kihozzuk belőle az elkövetkezendő években.” – tette hozzá Clear.

  • A Williams költségvetése jövőre ugyanakkora lesz, mint az idei

    A Williams költségvetése jövőre ugyanakkora lesz, mint az idei

    A Williams hiába zárta pocsékul az idei évet, mégsem kell majd jövőre kevesebb pénzből gazdálkodniuk. Ám a plusz források kiléte még ismeretlen.

    A brit csapat elég nehéz éven túl a Forma-1-ben, a csapatok értékelésében csupán hét megszerzett ponttal az utolsó helyen állnak. Sem Szergej Szirotkin, sem pedig Lance Stroll sem tudta felvenni a versenyt közvetlen riválisokkal. Mindezek ellenére a helyettes csapatfőnök Claire Williams nem számít arra, hogy csökkenni fog a csapat költségvetése jövőre.

    „A költségvetésünk ugyanakkora lesz, mint az idei évi. Nem történik majd csökkenés.” – jelentette ki Williams. Ám arra nem tudott válaszolni, hogy a gyenge szereplést kompenzáló pénzek honnan jönnek majd. „Nemsokára lesz majd tájékoztatás a jövő évi szponzorainkról. Többet jelenleg nem mondhatok.” – folytatta.

    A pénzügyi csökkenés áthidalására az egyik módszer az lehetne, hogy a csapat csökkenti az alkalmazottjainak a számát, ám ez nem szerepel jelenleg a terveik között.

    „Nem szeretnék a Williamsnél egy embert a másik fölé helyezni. Mindenki fontos szerepet tölt be nálunk, nem lennék túl népszerű, ha embereket kellene beáldoznom a gyárban.” – jelentette ki.

    Hogy mindezek hatására bízhatnak-e abban, hogy jövőre jobb autót sikerül építeniük, Williams így felelt:

    „Nagyon keményen dolgozunk ezen, mindenki tudja, hogy hol áll most a jelenlegi autónk. Sokat elemzünk, és azonosítjuk a problémákat. Nem csak az autó gyengeségeit fedeztük fel, de mindent megteszünk azért is, hogy azokon változtassunk.”

    „Nem tudjuk, hogy a többi csapat hogyan dolgozik. Ezért kell várnunk februárig, de én nagyon hiszek a csapatban. A gyárban mindenki azon van, hogy változtassunk a rossz formánkon. Az biztos, hogy az új autónk nem lesz rosszabb, mint az idei.” – zárta.

  • Hamilton: Nem lehetetlen elérni Schumacher rekordjait

    Hamilton: Nem lehetetlen elérni Schumacher rekordjait

    Lewis Hamilton nem tartja elérhetetlennek Michael Schumacher hét világbajnoki címét. A brit pilóta ugyanakkor azt is bevallotta, hogy mikor elődje megszerezte utolsó bajnoki címét, akkor még nem gondolta azt, hogy elérhetőek lennének az ő általa felállított rekordok.

    „Őszintén megvallva nem nagyon emlékszem arra, amikor ő megszerezte a hetedik bajnoki címét. Nincsenek nagy emlékeim, így nem is emlékszem arra, hogy mit gondoltam, akkor amikor megszerezte utolsó bajnoki címét. De talán arra gondoltam, mint mindenki más, hogy lehetetlenség, hogy bárki is megközelítse őt majd.” – kezdte Hamilton.

    „Ez most nem lehetetlen, mivel az életben semmi sem lehetetlen, de ami engem illett nem tudom megmondani, hogy milyen sokáig fogok még versenyezni, és semmit nem ígérek. Nem garantálható az, hogy minden évben képesek leszünk harcolni a bajnoki címért, és hogy kilenc futamot fogunk nyerni egy évben, mint ahogy eddig. Én semmit nem veszek biztosra.” – folytatta.

    „Természetesen továbbra is keményen fogom nyomni, és a győzelemre fogok törekedni. Ha eljön az ideje, hogy közel leszek hozzá, akkor annak így kell lennie, de majd meglátjuk. Addig még hosszú út vezet.” – zárta.