Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Button kívánsága: Nyerjen már végre Hülkenberg!

    Button kívánsága: Nyerjen már végre Hülkenberg!

    2009 világbajnoka Jenson Button csupán azt kívánja az idei szezonra, hogy korábbi versenytársa, Nico Hülkneberg szerezze meg végre az első győzelmét. Ugyanakkor azt is hozzátette, hogy erre Leclercnek és Gaslynak is több esélye lesz.

    Button a Sky Sports-nak adott interjújúban elmondta, hogy a legjobban annak örülne idén, ha Hülkenberg végre a dobogó legtetején állna. Mint ismert, a Renault pilótája 156 futam óta vár arra, hogy versenyt nyerjen (vagy dobogóra álljon) a száguldó cirkuszban, ilyen sokáig még soha senki nem várt az első sikerére.

    Button úgy véli, hogy már éppen itt lenne az ideje az áttörésnek, de az erőviszonyokat nézve még nem túl reális ez.

    „Rendkívül tehetséges, és eddig jó csapatoknál is versenyzett, de még mindig nincs olyan jó helyzetben, hogy reális esélye lehessen egy futamgyőzelemre.” – vélekedett a brit.

    Az egykori McLaren pilóta nem biztos abban, hogy valaha megszakad-e ez a sorozata Hülkenbergnek, mert a top csapatok előnye túlságosan is nagy. Ami pedig az idei erőviszonyokat illeti, Button szorosabb csatát vár az élmezőnyben, és szerinte Leclerc és Gasly is megszerzi majd idén az első futamgyőzelmét.

  • Gaslynak nincs esélye legyőzni Verstappent

    Gaslynak nincs esélye legyőzni Verstappent

    A korábbi holland Forma-1-es pilóta, Robert Doornbos úgy véli, hogy nincs semmi esélye Pierre Gaslynak, hogy idén legyőzze újdonsült csapattársát a Red Bullnál.

    Verstappen kiválóan szerepelt tavaly a szezon második felében egy gyengébb kezdet után. Ezek miatt is gondolja úgy, a jelenleg Hollandiában újságíróként dolgozó egykori Red Bull és Minardi pilóta, hogy Gasly szinte esélytelen lesz házon belül.

    „Max azonnal tudni fogja, hogy milyen sikeres lehet az új autó, szóval én kíváncsian fogom figyelni az arcát már az első pár kör után. Ha csalódott lesz, azt nem fogja elrejteni. Elsőként fog majd az asztalra csapni. Pierre azt mondta, hogy nem második számúnak érkezett a Red Bullhoz, de szerintem jobb ha csendben marad. Kapott egy esélyt egy top autóban, de nem fog túl nagy feltűnést okozni, mert nem lesz esélye Max mellett. Természetesen nem sokan vannak a mezőnyben akik szeretnének Max csapattársai lenni. Leiws Hamilton beszélt erről, de ez nem fog megtörténni.” – vélekedett Doornbos.

  • Mick Schumacher: Apám minden idők legjobbja, nehéz őt követni

    Mick Schumacher: Apám minden idők legjobbja, nehéz őt követni

    A Formula 2-ben szereplő Mick Schumacher elismerte, hogy nincs egyszerű dolga, ha a hétszeres világbajnok apja nyomdokaiba szeretne lépni.

    A 19 éves pilóta, aki nemrégiben csatlakozott a Ferrari akadémiájához, nyíltan beszélt arról az örökségről, amit neki kell tovább vinnie.

    „Boldog vagyok, hogy minden idők legjobb Forma-1-es pilótájának lehetek a fia. Büszke vagyok arra, hogy ő a legnagyobb és én csodálom őt emiatt is. Természetesen ennek vannak jó és rossz oldalai is. Az a sok támogatás amit kapok a rengeteg embertől világszerte, az nem lehet rossz dolog. Hálás vagyok ezért.” – kezdte Schumacher az Auto magazinnak adott interjújában.

    Schumacher tavaly szerezte meg az első forma autós bajnoki címét a Formula 3-ban. Most visszaemlékezett arra, amikor az apja megkérdezte tőle, hogy komolyan szeretné-e csinálni a versenyzést.

    „A versenyzés és a gokartozás az egy elég normális dolog a családomban, én mindig is szerettem gokartozni édesapámmal. Nagyon örömteli volt megosztani vele ezeket a pillanatokat, és emlékszem arra a napra, amikor megkérdezte tőlem, hogy ez a hobbim lesz-e vagy, profi szinten szeretném ezt csinálni. Egyértelmű választ adtam neki, hogy profi szinten akarom ezt űzni. Sosem akartam semmi mást.” – emlékezett vissza.

  • Fernando Alonso is tesztel a McLarennel?

    Fernando Alonso is tesztel a McLarennel?

    Hiába vonult vissza a Forma-1-től Fernando Alonso ám sajtóértesülések szerint hamarosan mégis a McLaren volánja mögött láthatjuk újra.

    A McLaren először a február 18.-án, az előszezoni teszten küldi pályára az MCL34 kódnévre hallgató autóját. A csapat két pilótája, Carlos Sainz és Lando Norris fogja a körök nagyrészét megtenni az új autóval, ám egy rövidebb időre csatlakozhat melléjük Fernando Alonso is.

    A thejudge13.com értesülései szerint a spanyol pilóta egy fél napot tölthet majd az autóban elsősorban azért, hogy összehasonlítsa azt a tavalyival.

    Zak Brown reméli, hogy a tavalyi hatodik helyükhöz képest előrébb tudnak majd végezni idén, amihez elengedhetetlen egy produkatív teszt.

    „Előre azt mondanám, hogy jó autónk van. A holtszezoni fejlesztések a tervek szerint haladtak. Jó visszajelzésekre van szükségünk Carlostól és Landotól. Ez egy sokkal másabb autó lesz, mint a tavalyi. Az eddigi visszajelzéseik tökéletesek. Kemény csatákat akarunk vívni a mezőnyben. Természetes, hogy a csapattársak is keményen harcolnak egymással, de ők jó fiúk, és csapatként van szükségünk rájuk, hogy visszatérjünk a rendszeres pontszerzők közé. Ezt ők is tudják. Ez az idei célunk.” – nyilatkozta Brown.

  • Kubica sokáig maradna a Forma-1-ben

    Kubica sokáig maradna a Forma-1-ben

    Robert Kubica elmondta, hogy számára a cél az lesz, hogy megalapozza a második, hosszú Forma-1-es karrierjét.

    A lengyel pilóta nyolc évet várt arra, hogy újra a száguldó cirkusz mezőnyének legyen a tagja, amit egy majdnem végzetes rali baleset okozott.

    Kedden Kubica fő támogatója, a lengyel a PKN Orlen olajvállalat rendezett egy eseményt, ahol egy Williams autó is jelen volt. Kubica ott beszélt az idei terveiről.

    „Fontos a lengyel összefogás. Nem csak a Forma-1-be való belépésről szól, mert remélem, hogy hosszabb távon is ott tudok maradni. De ez nehezebb feladat lesz. Úgy érzem magam, mint aki újra debütál. Rendkívül érzelmes dolog, persze ez teljesen más, mint amikor 12 éve a BMW Sauber színiben mutatkozhattam be.” – kezdte Kubica.

    Sokan azonban aggódnak a nem százszázalékos karja miatt, szerintük ugyanis bizonyos esetekben veszélyes lehet. Mások meg úgy gondolják, hogy a kihagyott nyolc év túl sok.

    „Ha úgy éreztem volna, hogy nem állok készen, akkor sosem tértem volna vissza a Forma-1-be. Nem egy könnyű helyzet, ezt mindannyian tudjuk. Nem szeretnénk ígérgetni, de a legjobbamat fogom nyújtani. A csapat tanult a tavalyi hibáiból, szóval ez a szezon némiképp könnyebb lesz. A célom az, hogy visszatérjek abba a formámba, ahol a balesetem előtt voltam.” – reagált Kubica.

  • Elkelt az utolsó szabad hely is a Sébastien Loeb Racingnél

    Elkelt az utolsó szabad hely is a Sébastien Loeb Racingnél

    Benjamin Leuchter személyében német pilótát szerződtetett a WTCR-ben szereplő Sébastien Loeb Racing. A 31 éves pilóta így a Volkswagen volánja mögött Rob Huff, Mehdi Bennani és Johann Kristoffersson csapattársa lesz a 2019-es Túraautó Világkupa küzdelmei során.

    „A WTCR egy gyerekkori álmom, ami most valóra vált. Nagyon örülök, hogy megkaptam ezt az ülést a Volskwagentől a WTCR-ben, és mindent beleadok majd azért, hogy megfelelően képviselhessem a német színeket. A versenynaptár tíz pályájából csupán kettőt ismerek, de gyorsan tanulok és a lehető legjobbamat fogom nyújtani a siker érdekében.” – nyilatkozta Leuchter.

    A német pilóta régóta a Volkswagen márka nagykövete és részt vett a Volkswagen GOLF GTI TCR fejlesztésében is. Tavaly pedig nyolcadik helyen végzett a TCR Germany-ben.

    „Nagy örömömre szolgál, hogy megtudtok Benjaminnak adni azt a lehetőséget, hogy feljebb léphessen a WTCR-be. Benny évek óta a Volkswagen család tagja, és az autó fejlesztésében is részt vett. Az eredményei önmagukért beszélnek, és fantasztikus munkát végzett a tesztek során, mind a pályán mind pedig a mérnökökkel együtt működve. Egy nemzetközi szinten is erős kvartettünk állt így össze, és magától értetődő, hogy a legjobbak közt szeretnénk lenni idén.” – mondta Sven Smeets, a Volkswagen Motorsport igazgatója.

  • Privát tesztet kap a Mercedestől Nikita Mazepin

    Privát tesztet kap a Mercedestől Nikita Mazepin

    Az orosz Nikita Mazepin idén az első Formula 2-es szezonja mellett, egy komplett, privát tesztprogramot is fog futni a 2017-es Mercedesszel.

    A többszörös GP3-as futamgyőztes és tavalyi ezüstérmes idén 12 teljes napon keresztül ismerkedhet majd a Mercedes W08-cal.

    Az FIA szabályzata erősen lekorlátozza, hogy a csapatok az aktuális modelljükkel tesztelhessenek, erre csupán a két négy napos szezon előtti, a két kétnapos szezonközbeni és az év végi gumi teszt ad erre lehetőséget. A szabályok azonban azt megengedik, hogy az aktuális évet megelőző szezon előtti három év autóival bármikor rendezhetnek privát jellegű tesztet az istállók. Ez azt jelenti, hogy idén a 2015-ös, 2016-os és 2017-es autók alkalmasak erre.

    Mazepin ezzel a tesztprogrammal készülhet fel egy esetleges F1-es szerepvállalásra, hiszen szokhatja a jelenlegi aerodinamikai szabályok szerint készült autókat. Ez egyébként nagyon hasonlít arra, ahogyan Lance Strollt készítették fel a 2017-es F1-es debütálására, amikor is rengeteget vezethette a Williams 2014-es gépét.

    Ezekre a tesztekre is komoly előírások vonatkoznak, például az, hogy csak a kifejezetten az ilyen tesztekre készített gumikat lehet használni.

    Ez a teszt viszont nem jelenti azt, hogy Mazepin a Mercedes kötelékébe kerül és nem lesz a juniorjuk, mint George Russel vagy Esetban Ocon. Utóbbi azonban ott lesz az orosz mellett a teszteken és segíteni fogja őt.

    A 19 éves pilóta azonban rendelkezik már némi Forma-1-es tapasztalattal, hiszen a Force India fejlesztő pilótája volt, és nyolc hivatalos tesztnapon is részt vett velük.

  • Szirotkin a WEC-ben folytatja

    Szirotkin a WEC-ben folytatja

    Az ex-Forma-1-es pilóta Szergej Szirotkin az LMP1-es SMP Racing színeiben indul a WEC szuperszezonjának hátralévő fordulóin.

    Szirotkin a tavalyi év végén vesztette le a helyét a Forma-1-es Williams istállónál. Új csapatánál Matevos Isaakyan helyét fogja átvenni a 17-es számú autóban, ahol Egor Orudzhev és Stephane Sarrazin lesznek a csapattársai a hátralévő három fordulóban, vagyis a Sebringi 1000 mérföldes, a Spái 6 órási és a Le Mans-i 24 órás versenyeken is.

    Szirotkin egyébként már korábban is kijelentette, hogy a nagy eséllyel a hosszú távú bajnokságban fog szerepelni, köszönhetően az SMP-nek, ami a fő támogatója.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy engem ért az a megtiszteltetés, hogy az orosz zászló alatt, egy orosz autóval, egy orosz csapatban indulhatok a WEC-ben. Kiváló felállásunk van és egy tökéletes autónk, amellyel biztos vagyok benne, hogy képesek lehetünk harcolni a győzelemért, akár a Le Mans-i 24 órás versenyen is.” – mondta Szirotkin.

    A 23 éves pilóta további idei programja még nem ismert, de az elmúlt hónapokban tesztelte már a WRT egyik DTM-es Audiját és a Mahindra Formula E autóját is.

  • Rosberg: Bottas sokkal jobb annál, mint amit tavaly mutatott

    Rosberg: Bottas sokkal jobb annál, mint amit tavaly mutatott

    Nico Rosberg szerint Valtteri Bottas újult erővel vághat neki a 2019-es szezonnak, és ha a szerencse is mellé szegődik akkor akár Hamilton orra alá is borsot törhet.

    A finn pilóta a tavalyi bajnokság elején magabiztos volt és magát is komoly bajnok esélyesnek titulálta, ám a balszerencsés idény és a több gyengébb eredmény végül egy futamgyőzelem nélküli szezont hozott a számára.

    Idén azonban szüksége lesz egy erős kezdésre, mert ezzel saját magának és a csapatának is segíthet, hogy idén is eredményesek legyenek, illetve hogy jövőre is megtarthassa a helyét Esteban Oconnal szemben.

    „Valtteri sokkal jobb annál, mint amit képes volt mutatni az utóbbi időben.” – kezdte 2016 világbajnoka a Sky Sports News-nak. „Egy szezonkezdettel újra jó esélye lesz arra, hogy megalapozzon magának egy sokkal eredményesebb szezont, és akár Lewisnak is okozhat bosszúságot.” – folytatta.

    „Szerintem ez igenis lehetséges. Csupán attól függ, hogy milyen a szezonkezdet. Tavaly nagyon sok balszerencse érte őt, ha a szerencse azonban mellé áll, és remekül sikerül az első pár futama, akkor egy teljesen más helyzetben lehet, mint tavaly.” – tette hozzá.

    A német világbajnok jóslásokba is bocsátkozott az idei évet megelőzően. Nem számít arra, hogy Hamilton és a Mercedes vissza fog esni, de reméli, hogy a közvetlen riválisaik – például Max Verstappen – megdolgoztatja majd a pénzükért őket.

    „Nem feltétlenül van itt a változás ideje, de az élmezőnyben szükség van vérfrissítésre, és győzzön akkor a jobb csapat. A Mercedes volt a legjobb az elmúlt időben. Azt akarjuk, hogy a fölényük csökkenjen, és valódi akciók legyenek. Ez igazán nagyszerű lenne. Remélem, hogy ez már az idei évre ki tud alakulni. Van erre esély, mivel a szabályok elég sokat változtak az autókat érintően, és mindenkinek az alapoktól kell újra kezdenie a munkát.” – reménykedett Rosberg.

  • Több kék lehet a Racing Point új autóján

    Több kék lehet a Racing Point új autóján

    Sokkal több kék szín jelenhet meg a Racing Point (korábban Force India) idei autóján.

    Múlt héten jelentették be a félig új csapat első kiemelt támogatóját. A színváltozás ennek is betudható lehet, ám azt nem erősítették meg, hogy az eddig megszokott rózsaszín eltűnik-e az autóról.

    A Sport Business jelentése szerint viszont a SportPesával kötött 15 millió dolláros megállapodás nagyban meghatározhatja az autó külsejét.

    „Ez a 15 millió dolláros üzlet fontos, mivel ennyit fizetett a BWT is azért, hogy ők lehessenek a csapat kiemelt partnere. A Sport Business nem tudja megerősíteni, hogy a SportPesa az megállapodásban megszerezte-e a csapat névadó szponzori jogát, de azt viszont kijelenthetjük, hogy a csapat színei rózsaín-kékre fognak változni.”  – számolt be a forrás.