Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • A Ferrari elnöke hisz a bajnoki címben

    A Ferrari elnöke hisz a bajnoki címben

    A Ferrari első embere Louis Camilleri hisz abban, hogy a csapata képes a bajnoki cím elhódítására, a gyengébb kezdés ellenére is.

    Négy futam után egyelőre nagyon sima a Mercedes idei szezonja, az ezüst nyilak négy kettős győzelemmel kezdték a szezont így mindkét pontversenyt magabiztosan vezetik.

    Az eredmények miatt a Ferrari felgyorsította a fejlesztéseket, így a Kanadára tervezett újításokat már a hétvégén, Barcelonában bevetik. Maga Camilleri is elismerte, hogy az eddigi idei eredmények várakozáson aluliak, de továbbra is magabiztosak, hogy bezsebelhetik az idei címeket.

    „Megvan minden szükséges forrásunk, elemünk ahhoz hogy esélyesek legyünk a világbajnoki címre. Két nagyszerű pilótánk és egy remek csapatfőnökünk van. Egy egységet alkatunk, olyan elszánt, tehetséges és higgadt csapat vagyunk, akik a maximumot beleadják a céljaik elérése érdekében.” – jelentette ki határozottan.

  • Marko: Verstappen az egyetlen, aki idén még nem hibázott

    Marko: Verstappen az egyetlen, aki idén még nem hibázott

    Újabb dicséretet kapott Max Verstappen a Red Bull tanácsadójától, Helmut Markótól, aki szerint a holland pilóta az egyetlen idén a mezőnyben, aki még nem hibázott.

    Verstappen négy futam után negyedik helyen áll a pontversenyben, csupán egy ponttal lemaradva Sebastian Vetteltől. Ausztráliában dobogóra állhatott, míg Bahreinben sem sokon múlott egy újabb pódium a számára. A teljesítményét jól jellemzi az, hogy az eddigi összes idei futamon legalább egy Ferrarit meg tudott verni.

    A Red Bull tanácsadója is rendkívül elégedett a versenyzőjével és úgy véli, hogy Verstappen az egyetlen idén, aki még nem követett el semmiféle hibát, emiatt pedig késznek is érzi a bajnoki címre.

    „Hamilton, Bottas, Vettel és Leclerc is volt fent is meg lent is idén. Csak Max hibátlan és mindig kihozta a maximumot az autóból, néha még többet is. Teljes mértékben készen áll a bajnoki címre, amit Barcelonában bizonyítanunk is kell.” – mondta Marko.

  • Barcelonában is maradna a középmezőny elején a Racing Point

    Barcelonában is maradna a középmezőny elején a Racing Point

    A Racing Point csapatvezetője Otmar Szafnauer reméli, hogy a hétvégi spanyol fordulóban is meg tudják majd ismételni a bakui eredményeket.

    Két héttel ezelőtt a brit istálló idei legjobb futamát produkálta, hiszen Sergio Pérez hatodik helye mellett Lance Stroll is pontot tudott szerezni. Általában Barcelona az a helyszín, amikor a csapatok bevetik az az évi első komoly fejlesztési csomagjukat, így tesz most is a Racing Point, amitől Szafnauer azt várja, hogy ott tudnak majd maradni a középmezőny elején.

    „Barcelona az év első európai versenye, ez mindig egy fontos mérföldkő. Ez az az idő, amikor a legtöbb csapat komoly fejlesztéseket hoz, mi sem vagyunk kivétel ez alól. Mechanikai és aerodinamikai újításokkal próbálkozunk majd pénteken. Nem várok komoly meglepetést a hétvégétől, de szeretném azt látni, hogy ott tudunk maradni a középmezőny elején és erős pontokat szerezhetünk újra.” – mondta.

  • Vergne: Az F1-ből való távozás a lehető legjobb dolog volt

    Vergne: Az F1-ből való távozás a lehető legjobb dolog volt

    Sokat fordult a világ Jean-Eric Vergne számára azok után, hogy 2014 végén végén nem csak a Red Bull programjából, hanem még a Forma-1-ből is kikerült. A francia pilóta azóta megnyerte a Formula E-t és emellett pedig egy gyorsan növekvő esportos birodalmat épít.

    „Valójában a Forma-1-ből való távozás a lehető legjobb dolog volt, ami csak megtörténhetett velem. Sok dologra felnyitotta a szememet.” – kezdte a 29 éves pilóta.

    Vergne tavaly a korábbi Forma-3-as csapattársával közösen megalapította a Veloce Sport vállalat eSport részlegét, melyhez olyan partnerek csatlakoztak még, mint a korábbi játékosügynök Jamie Mclaurin és a korábbi Formula 2-es pilóta Jack Clarke is.

    „Amikor a Red Bull tanácsadója Helmut Marko úgy döntött, hogy hosszú távú szabadságra küld és többé nem lehetek a Red Bull család tagja, akkor ott találtam magam bármiféle szerződés, bevétel és jövőkép nélkül. Nagyon gyorsan elhagytam azt az életet, amit addig éltem. Ijesztő helyzet volt, mert 23-24 évesen nem maradt semmim hátra az életben.” – folytatta.

    „Nem akartam, hogy a jövőben újra ilyen helyzetben találjam magam, ezért elkezdtem befektetni olyan projektbe amiben hittem. Rengeteg energiát és időt öltem bele a jövőbeni vállalkozásaimba, amiből az egyik a Veloce.” – tette hozzá.

    „Sok évvel ezelőtt a Forma-1-ben még nem volt egy felépített üzleti modell. Akkor jött Bernie Ecclestone és a világ egyik legsikeresebb sportjává tette a Forma-1-et, hála annak az üzleti modellnek amit a sorozat köré kiépített. Mi nem vagyunk Bernie, de hiszek benne, hogy együtt, csapatként talán nem vagyunk messze tőle. Hiszem, hogy amit Bernie tett a Forma-1-gyel azt mi is megtudjuk tenni az eSport-tal.” – zárta a 29 éves francia.

    A Veloce eSport olyan virtuális csapatokat támogat, mint az Alfa Romeo eSport csapata, illetve a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso virtuális istállója. Ezen kívül különböző tartalmakat hoznak létre, illetve együtt dolgoznak számos influenszerrel, top márkával és olyan partnerekkel, mint a Logitech G.

  • Különleges dologra készül Alonso

    Különleges dologra készül Alonso

    Fernando Alonso elismerte, hogy a fejében már kialakult, hogy mit szeretne csinálni a jövőben, ám addig nem szeretne mondani erről semmit, amíg nem véglegesít ehhez mindent.

    Szombati győzelmével Alonso és csapata közel került ahhoz, hogy megnyerjék a WEC 2018\19-es kiírását, amiből már csak a júniusi Le Mans-i 24 órás futam van hátra.

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok számára addig viszont van még egy komoly kihívás, ugyanis visszatér a McLarenhez és elindul az Indy500-on a tripla korona megszerzésének reményében.

    Az már biztossá vált, hogy az idény végén a hosszútávú versenyzést maga mögött hagyja, most pedig a spanyol SoyMotor-nak tett említést a jövőbeni terveiről.

    „Egy stratéga vagyok. Fejben már kitaláltam egy tervet, egy projektet, de amíg minden nem véglegesül, addig jobban szeretnék inkább csendben lenni ezzel kapcsolatban. Mihelyst minden végére pont kerül, akkor majd bejelentem.” – mondta sejtelmesen a spanyol.

    Az eddig ismert tényekből következtetve nagy valószínűség szerint egy jövő évi Dakar indulás lehet az a különleges projekt, ám egy teljes IndyCar szezonra is mutatkozik esély, köszönhetően a McLarennek.

    „Szerencsés voltam, hogy számos nagy presztízsű versenyen indulhattam. Sikerült jól teljesítenem, így ezek mind szép emlékek a számomra. Természetesen, ha sikerülne megszereznem a tripla koronát, akkor az különleges helyet foglalna el.” – tette hozzá.

  • A 16. helyről nyert René Rast Hockenheimben!

    A 16. helyről nyert René Rast Hockenheimben!

    Az Audi pilótája René Rast nyerte a hockenheimi második DTM futamot, ahol végül a dobogón csak Audis pilóta pezsgőzhetett.

    A vasárnapi jól indult a BMW számára ugyanis Philipp Eng és Marco Wittmann révén kibérelte az első sort a bajor márka a hétvége második futamára.

    A rajtnál Eng megtartotta a vezető pozícióját, de a csapattársa lassan indult és a negyedik helyre esett vissza, Nico Müller és Timo Glock mögé.

    A hatodik körben Loic Duval ásta el az autóját a kavicságyban ami miatt a biztonsági autót beküldték a pályára. Paul Di Resta közvetlenül a biztonsági autós fázis előtt állt ki kerékcserére, őt egy körrel később René Rast követte, és a következő körben a biztonsági autó távozott is a pályáról, miközben a versenytáv 37 körre emelkedett.

    A kétsoros újraindítás után Müller egy pillanatra átvette a vezetést Engtől, de az osztrák a második kanyarban visszavette az első helyet. Hátrébb Marco Wittmann koccant néhány társával, amiből Rast profitált, amely miatt a német már a kilencedik helyen autózott.

    Nem sokkal később Jamie Green és Pietro Fittipladi kapott bokszutca áthajtásos büntetést, előbbi Van de Lindével való ütközés, utóbbi pedig a Wittmannal való találkozás miatt.

    Rast folytatta a felzárkózást a friss gumikon, aminek köszönhetően a 13.körben már a második helyen találta magát. Az Audi pilótája az éllovas Eng mögött sem vesztegetett sok időt, könnyedén megelőzte a BMW-st és elkezdte fokozatosan növelni az előnyét.

    Pár körrel később pedig leesett az eső Hockenheimben, így a versenyirányítás engedélyezte az eső gumik használatát. A körülmények ellenére Glock és Juncadella slick gumikat kapott.

    A 18.körben Frijns megelőzte Enget és feljött a második helyre, majd Eng és Müller letudta a kötelező kerékcseréjét. Mindketten slick gumikat kaptak, de az Audis a bokszban meg tudta előzni Enget. Meglepetésre Rast egy második kerékcserét is bevállalt, egy körrel Frijns kiállása után. Ekkor az Aston Martinnal Di Resta állt az élen, aki pár körrel később szintén másodszor látogatta meg a bokszutcát.

    A kiállások után Rast maradt az élen, Müller és Eng előtt. Frijns pedig nagy csatában volt Spenglerrel a negyedik helyért, amit végül a 30.körben meg is szerzett a holland.

    Frijns folytatta a felzárkózást és négy körrel később Enget is megelőzte. A leintésig nem változott a sorrend, így Rast-Müller-Frijns volt a dobogósok sorrendje, vagyis az Audi hármas sikert ünnepelhetett.

    Eng végül a negyedik helyen zárt, Bruno Spengler és Timo Glock előtt. A legjobb Aston Martinos Paul Di Resta lett, ő a hetedik helyen zárt.

    Az első tíz sorrendjét Wittmann, Green és Eriksson zárta. Az első hétvége után 32 ponttal Wittmann vezet az összetettben a 26 pontos Frijns és a 25 pontos Rast előtt.

    A bajnokság Zolderben folytatódik május 17-19.-én.

  • Hamilton: Már én vagyok az egyik legjobb rajtoló a mezőnyben

    Hamilton: Már én vagyok az egyik legjobb rajtoló a mezőnyben

    A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton úgy véli, hogy fejlődött már annyit a rajtokban, hogy a legjobbak között lehet e téren.

    A Mercedes pilótája az év első két futamán elég rossz rajtokat produkált, ami pozíciókba is került neki, ám elmondása szerint azóta sokat fejlődött és már e „műfaj” legjobbjai közt tartja számon magát.

    „Az elmúlt két rajtom az egyik legjobb volt a mezőnyben. Kínában szerintem enyém volt a legjobb start, a bakuit még visszafogom nézni, de talán az a rajtom is a legjobb három között volt a mezőnyben. Rengeteget dolgoztam ezen.” – jelentette ki.

  • Teljes mértékben megtéríti Baku a Williams kárát

    Teljes mértékben megtéríti Baku a Williams kárát

    A Williams istálló teljes kompenzációt kap a csatorna fedél okozta anyagi kár miatt, amit még George Russell szenvedett el Bakuban.

    Mint ismert, az Azeri Nagydíj első szabadedzése szinte teljes egészében elmaradt, miután a Williamses George Russel felhajtott egy nem megfelelően lerögzített csatornafedélre, ami így gyakorlatilag teljesen tönkre tette az autó alját. A sérülés miatt a következő második szabadedzést is ki kellett hagynia, ráadásul a csapatnak komoly anyagi kiadást jelentett ez az incidens.

    A futam egyik szervezője Arif Rahimov most kijelentette, hogy teljese egészében megtérítik a Williamsnek a csatorna fedél okozta károkat.

    „Nyilvánvalóan ez a mi hibánk volt, ezt el is ismertük. Ez egy olyasmi dolog ami egy ilyen szintű versenypályánál elfogadhatatlan. Átnéztük a biztosításunkat, ami teljes mértékben tudja ezt fedezni. A mi jogi osztályunk beszélt a Williams jogi osztályával és abban egyezte meg, hogy a teljes kárt megtérítjük. Természetesen nincsen bennük rossz érzés. Mélyen elnézést kértünk, még virágot is küldtünk nekik, hogy lássák, mennyire sajnáljuk a történteket.” – nyilatkozta Rahimov.

    Rahimov hozzátette még, hogy a pénzt a lehető leghamarabb elutalják a Williamsnek, így elkerülve azt a hosszú jogi procedúrát, mint amin a Haas esett át két éve Malajziával, egy kísértetiesen hasonló eset kapcsán.

  • Albon: Jobb eredményeket érdemel a Toro Rosso

    Albon: Jobb eredményeket érdemel a Toro Rosso

    Az újonc Alexander Albon úgy véli, hogy a csapatának jóval több pontjának kellene lennie, mint amennyit eddig szerzetek a szezon során.

    Danyil Kvyat szerezte a csapat első idei pontját Ausztráliában, majd Albon Bahreinben egy 9., Kínában pedig egy 10.hellyel szerzett pontokat a csapatának. Ám a Toro Rosso csak a Williamset tudja megelőzni jelenleg a konstruktőri bajnokságban.

    Az éve eddigi meglepetésembere Alexande Albon szerint a csapata nincs ott, ahol valójában lenniük kellene.

    „Jelenleg nem hozzuk azokat az eredményeket, amiket megérdemelnénk. Remek időmérőket zártunk és Danyil bebizonyította Bakuban, hogy az autó gyors, de más futamokon is gyorsak voltunk. A fő problémánk, hogy mindig van egy vagy több olyan dolog, ami nem jól alakul számunkra. Meglátjuk majd, hogy mi lesz a helyzet Barcelonában, a téli tesztekről meg vannak az adatok, és majd kiderül, hogy fogunk ott boldogulni.” – nyilatkozta a thaiföldi.

  • Újabb komoly fejlesztési csomagot hoz a Ferrari

    Újabb komoly fejlesztési csomagot hoz a Ferrari

    Baku után Barcelonára is komoly fejlesztést visz a Ferrari, mellyel az elsődleges cél az lesz, hogy nagyobb leszorítóerőt érjenek el és jobban bánjanak a gumikkal.

    A szezon első négy versenyén egyaránt kettős Mercedes siker született, pedig számos alkalommal tűnt úgy, hogy a Ferrari a leggyorsabb a mezőnyben ám bizonyos okok miatt mégsem sikerült idén futamgyőzelmet szerezniük.

    A soron következő Spanyol Nagydíj helyszínéül szolgáló barcelonai pálya híresen nem fekszik az olaszoknak, a legutóbbi győzelmüket itt 2013-ban aratták. Olasz sajtó információk szerint ennek apropóján komoly fejlesztéssel érkezik majd Spanyolországba a Ferrari.

    Ezen újítások közé tartozik vadiúj első és hátsó szárny, javított aerodinamika és reményeik szerint ebből következő hatékonyabb gumi melegítés is. Utóbbi terület volt idén a csapat Achilles-sarka, elsősorban a lágy abroncsokon. Azonban a korábban beharangozott második motort nem teszik be az autóba, hanem inkább dolgoznak még a tovább rajta a gyárban.