Szerk Racingline.hu

Szerző: Hegedűs Dávid

  • Verstappen fordítana a monacói balszerencséjén

    Verstappen fordítana a monacói balszerencséjén

    Max Verstappen reméli, hogy a Red Bull erős hétvégét zár Monacóban, emellett pedig szeretné, ha az eddig rá jellemző balszerencse elkerülné őt a hercegségben.

    A holland pilótának – egy évet kivéve – minden esztendőben meggyűlt a baja a szűk utcai pályával, és rendszerint a falban végezte a hétvége valamelyik szakaszában. Ám Ricciardo tavalyi Red Bullos győzelme, és saját maga idei erős szezon kezdete miatt abban bízik, hogy idén már a szerencse is mellé szegődik Monacóban.

    „Nagyszerű volt Barcelonában visszatérni a dobogóra, és most már várom Monacót. Ez egy nagyon különleges és hektikus hétvége. Ennek az utcai pályának hatalmas történelme van, de ez számomra nem volt túl kegyes az elmúlt években, de remélem, hogy eljött az ideje annak, hogy ez megváltozzon.” – kezdte Verstappen.

    „Monacóban élek, így sokkal jobb a saját otthonomban aludni egy hotelszoba helyett. Jó néhány barátom és a családom is itt lesz, szóval alig várom már, hogy láthassam őket és egy jó hétvégét zárjak.” – tette hozzá.

  • Guerrieri nyert, és növelte előnyét az összetettben

    Guerrieri nyert, és növelte előnyét az összetettben

    Az argentin Esteban Guerrieri nyerte a második zandvoorti WTCR futamot. A Hondás pilóta rajt-cél győzelmet aratott két Volkswagen, Benjamin Leuchter és Johann Kristoffersson előtt.

    A fordított rajtrács értelmében Guerrieri és Leuchter várhatta az első sorból a lámpák kialvását. A rajt után nem változott köztük a sorrend, őket Kristofferrson és Catsburg követte. Yvan Müller Mikel Azconát lerajtolva jött fel az ötödik helyre.

    Már az első kör végén pályára kellett hajtani a biztonsági autónak, miután Tassi Attila és Tom Coronel találkozása után a magyar versenyző húzta a rövidebbet és a sóderágyban fejezte be a versenyt.

    Az újraindítás után gond nélkül eljött a mezőny, ám az ötödik kör végén Yvan Müller hibázott az utolsó kanyarban, megcsípte a füvet így vissza esett a nyolcadik helyre, majd a következő körben Yann Ehrlacher is elment mellette.

    A szombati győztes Thed Björk szintén hátrébb ért célba a rajthelyéhez képest, ő végül a 12.lett.

    Az élen Guerrieri simán megtartotta végig az első helyét, hiába voltak szorosan mögötte a Volkswagenek. A Honda versenyzője idei második sikerét aratta, míg Leuchter és Kristoffersson első ízben állhatott dobogóra a Világkupában.

    Catsburg hazai pályán a negyedik helyen zárt, mögötte Azcona, Farfus, Michelisz, Ehrlacher, Müller és Girolami volt a top10 sorrendje.

    Győzelmével Guerrieri 20 pontosra növelte előnyét honfitársa Girolami előtt, míg Björk 28 pontos hátránnyal áll a harmadik helyen.

    A hétvége harmadik versenye – amelyen Michelisz Norbert a harmadik helyről fog rajtolni – 16:35-kor kezdődik.

  • Hamilton még mindig nem érzi teljesen jól magát az autóban

    Hamilton még mindig nem érzi teljesen jól magát az autóban

    Hiába az idei három futamgyőzelem, Lewis Hamilton továbbra is úgy érzi, hogy van még mit dolgoznia azon, hogy kényelmesen érezze magát az idei Mercedesben.

    A bajnoki címvédő Spanyolországban vette vissza a vezetést a pontversenyben a csapattársától, ráadásul a leggyorsabb körért járó plusz pontot is bezsebelte. Mind ezek ellenére a brit elismerte, hogy még mindig nem érzi komfortosan magát az autóban, elsősorban az időmérő edzések során. A csapaton belüli szombati párharcokat egyelőre magabiztosan nyeri Bottas.

    „Az autók eléggé hasonlóan vannak beállítva. A gumikat a versenyeken némileg másképp használom, a futamokon így kicsit tovább tudom őket életben tartani. Ez egy előny. Az autó nagyszerű, de Ausztrália óta ugyanolyan gondokkal küszködök. A pénteki és szombati napjaim nem túl jók. A cél az, hogy ezeken javuljak, viszont a versenyeken nagyon erős teljesítményt tudok nyújtani, így ezzel elégedett vagyok.” – fogalmazott a brit.

  • Alonso nem biztos benne, hogy kvalifikálni tudja magát az Indy500-ra

    Alonso nem biztos benne, hogy kvalifikálni tudja magát az Indy500-ra

    Eddig nem alakul túl fényesen Fernando Alonso második Indy500-as szerepvállalása, de olyannyira nem, hogy a spanyol maga sem tudja garantálni, hogy tud olyan teljesítményt nyújtani az időmérőn, hogy aztán rajthoz állhasson majd a viadalon.

    A McLaren versenyzője az első szabadedzésen, még szerdán elektronikai probléma miatt falnak csapódott, majd a csütörtöki gyakorlást ki is kellett hagynia. A pénteki, utolsó szabadedzésen, amit csak ’Fast Friday-nek’ hívnak már ismét pályára tudott gurulni.

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok végül csak a 24.lett, 229,328 mérföld\órás (369,07 km\h) átlagsebességével, a napot Conor Daly nyerte meg 231,704 mi\h-s átlaggal. Az edzés után Alonso elmondta, hogy a pozitívabb nap ellenére sem biztos, hogy rajthoz állhat majd az idei Indy500-on.

    „Ez egy pozitív nap volt számunkra, sikerült különböző beállításokat kipróbálnunk, és sok minden tanultunk a pályáról is. Nyilván a teljesítmény növelése miatt növekedett mindenkinél a sebesség, szóval így ez inkább az időmérőre volt felkészülés, mintsem a versenyre.” – kezdte.

    „Az elmúlt napok miatt tudtunk néhány szett gumit megspórolni, emiatt pedig rengeteg kört tudtunk megtenni. Remélhetőleg ezen plusz információk adnak majd egy kis önbizalmat nekünk. Az időmérőn fontos tényező lesz, hogy mikor gurulunk pályára. Így nincs garancia arra, hogy a versenyen is rajthoz állhatok majd.”

    „Rengeteget dolgoztunk a mechanikai tapadáson, és a nap végére sikerült jó irányba mennünk e téren. Át kell néznünk a rengeteg adatot és reméljük, hogy az időmérőn minden rendben lesz.” – zárta.

    Az időmérő edzésre ma délután, magyar idő szerint 17:00-kor kerül sor.

  • Markelov visszatér a Formula 2-be

    Markelov visszatér a Formula 2-be

    Még ha csak egy hétvége erejéig is, de Artem Makelov visszatér a Formula 2-be, ahol az Indy500-on induló Jordan Kinget fogja helyettesíteni az MP Motorsportnál.

    Az orosz pilóta 2014 és 2018 között versenyzett a Forma-1 előszobájában a Russian Time színeiben. Összesen kilenc futamot nyert meg, emellett pedig 2017-ben Charles Leclerc mögött a második helyen végzett a bajnokságban. Korábban a Renault fejlesztő versenyzője is volt, jelenleg pedig a Super Formulában versenyez egy Toyotával.

    Jordan King idén tért vissza a sorozatba, és jelenleg a nyolcadik helyen áll a pontversenyben, de a jövő héten az Indy500-on fog rajthoz állni. Markelov számára így csak egyszeri alkalomra szól ez a beugrás, de saját maga is inkább a japán sorozatra szeretne teljes mértékben összpontosítani.

    „Boldog vagyok, hogy csatlakozhatok az MP Motorsporthoz Monacoban. Monaco egy különleges helyszín, nem hiszem, hogy lehet ennél jobb hely az egyszeri beugrásra. Alig várom, hogy találkozhassak sok régi baráttal és természetesen a legjobbakat kívánom Jordannek az Indy500-ra.” – nyilatkozta Markelov.

    Az MP Motorsport csapatvezetője Sander Doorsman pedig így nyilatkozott a váltással kapcsoltban:

    „Nem igazán találhattunk gyorsabb embert a beugrásra Artemnél. Sajnáljuk, hogy elvesztettük Jordant erre a hétvégére, de Artem a tökéletes helyettes. Várom már, hogy vele dolgozhassunk ezen a fontos hétvégén, és reméljük, hogy segít nekünk egy pár jó eredmény elérésében.” – mondta.

    Sajtóinformációk szerint nem ez lesz az egyetlen változás a hercegségben, ugyanis Roberto Merhi visszatérhet a Camposhoz, ahol Dorian Boccolacci helyét veheti át, mivel utóbbi nem nagyon tudott támogatókat találni magának a továbbiakra.

    Hasonló cipőben jár Ralph Boschung is, hiába az erős kezdés, könnyen elképzelhető, hogy az ő Tridentjében már a Ferrari kötelékébe tartozó Antonio Fuoco versenyezhet.

  • Binotto: A csapatutasításokkal tudjuk a lehető legtöbb pontot szerezni

    Binotto: A csapatutasításokkal tudjuk a lehető legtöbb pontot szerezni

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto ismételten megvédte a sorozatos csapatutasításokat. Szerinte ezzel tudják maximalizálni a pontokat csapat szinten.

    Az olasz istálló gyakorlatilag minden futamon alkalmazott csapatutasítást, a legutóbbi spanyol fordulóban ráadásul kétszer is. Előbb a Leclercet engedte el Vettel a futam elején, mivel gyorsabb volt, ám a verseny végén a német volt lágyabb gumikon, így ekkor már a monacóinak kellett félre állnia.

    A szurkolók körében komoly ellenállást váltanak ki ezzel, elsősorban azért, mert az esetek döntő részében Sebastian Vettel volt a kedvezményezett.

    „A csapatutasítások azon a tényen alapulnak, hogy a csapat az első. Az elsődleges célunk, hogy maximalizáljuk a csapat pontokat, és így is teszünk. Tudjuk, hogy van két fantasztikus pilótánk, de nem egyformán tapasztaltak. Szerintem rendben van az, amit teszünk.” – kezdte Binotto.

    „Ha van olyan döntés amit meg kell hoznunk bizonyos körülmények között, akkor a tapasztaltabb pilótának kell elsőbbséget élveznie.” – tette hozzá.

  • Hamilton: Az idei a valaha volt legjobb Mercedes

    Hamilton: Az idei a valaha volt legjobb Mercedes

    A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton úgy véli, hogy az idei Mercedes W10 a németek eddigi legjobb Forma-1-es autója.

    Idén eddig legyőzhetetlennek tűnnek az ezüst nyilak, ugyanis a Mercedes mind az eddigi öt futamon kettős győzelmet aratott, Hamilton háromszor, Bottas pedig kétszer tudott diadalmaskodni. Ám időmérőkön eddig a finn áll jobban.

    Ezek fényében nem csoda tehát, hogy az ötszörös bajnok a kisebb problémák ellenére is rendkívül elégedett az idei modellel.

    „Ez egy fantasztikus autó. Noha nem mindig viselkedik úgy ahogy én akarom, de még így is ez a csapat eddigi legjobb modellje.” – kezdte.

    A csapattársa Valtteri Bottas is remekel idén, a tavalyi gyenge szezonja után simán képes felvenni a versenyt bajnok csapattársával.

    „Bottas is elég jól érzi magát az autóban, nagyon ráérzett. Nem tudom, hogy ez már teljesen passzol-e a vezetési stílusához, de számomra még vannak olyan területek, amiket jobban meg kell értenem, így most ezekre fogok koncentrálni.” – tette hozzá

  • Szirotkin örömmel átvenné Kubica helyét

    Szirotkin örömmel átvenné Kubica helyét

    Az orosz Szergej Szirotkin bevallotta, hogy boldogan átvenné Robert Kubica helyét a Williamsnél, aki még mindig nem nagyon találja a tempót visszatérése után.

    Szirotkin tavaly egy teljes idényt töltött a brit istállónál, ám idénre Robert Kubicával szemben elvesztette a helyét. A lengyel pilóta elmarad eddig csapattársától, így már a sajtóban is megjelentek a távozásáról szóló találgatások.

    „Gyakran megkérdeznek engem erről.” – reagált az orosz a pletykákra. „Mint versenyző, a világ legjobbjai ellen akarok versenyezni, akármelyik autóban, nem számít, hogy mennyire jó az.”

    A 23 éves pilóta a Renault tartalékjaként van jelen idén a paddockban, emellett pedig a Pirellinek is fog segédkezni a 18 colos gumik tesztelésében.

    „A fő feladatom idén, hogy egy átalakított autóval teszteljem a 18 colos gumikat, az autó szeptemberre lesz kész, és onnantól kezdve minden tesztet azzal fogom teljesíteni. Ez az én fő szerepköröm.” – fogalmazott.

    Azt viszont ő is elismerte, hogy a Renault idén nem villog annyira.

    „Természetesen egy ekkora erőforrásokkal, költségvetéssel rendelkező csapattól sokkal nagyobb fejlődést, és jobb teljesítményt vártak. Nem fogom azt mondani, hogy pontosan mi az, ami rosszul működik, de amikor nincsenek eredmények vagy fejlődés akkor a csapatra nyomás nehezedik. Minden amit el tudok mondani az az, hogy boldog vagyok, hogy segíthetek a csapatnak.” – zárta.

  • Vettel öccse nem reménykedik a Forma-1-ben

    Vettel öccse nem reménykedik a Forma-1-ben

    A négyszeres Forma-1-es világbajnok öccse, Fabian tagadta azon feltételezéseket, hogy az a célja, hogy ő is Forma-1-es pilóta legyen.

    A fiatalabb Vettel a Mercedes kötelékébe tartozik, akikkel az ADAC GT Masters sorozatban versenyez idén, ám nem hiszi hogy olyan pályafutást futhat be, mint a bajnok bátyja.

    „Nem tudom azt mondani, hogy nem, de másfajta sorozatban kellene most versenyeznem, ahhoz, hogy azon az úton legyek, mint ő. Sosem tudod, hogy hol leszel a jövőben, de jelenleg mindenki számára elég új vagyok, így muszáj tennem a saját dolgaimat.” – mondta a 20 éves Fabian Vettel.

  • Latifi elismerte, hogy a Williams és a Forma-1 a célja

    Latifi elismerte, hogy a Williams és a Forma-1 a célja

    A kanadai Nicholas Latifi nem tagadja, hogy a legnagyobb célja, hogy a Williams versenyzője legyen és bekerüljön a Forma-1-be.

    Latifi idén hivatalosan a Williams tartalékpilótája és néhány pénteki szabadedzésen is autóba fog majd ülni. Emellett pedig a Formula 2-es bajnokságban is szerepel, ahol jelenleg magabiztosan vezeti a pontversenyt.

    Nemrégiben mi is beszámoltunk arról, hogy Kubica helye veszélybe kerülhetett az istállónál, ahol pont Latifit nézték ki a helyére, ám ő maga erre nem kívánt reagálni.

    „Természetesen a célom az, hogy bekerüljek a Forma-1-be, de idén elsősorban a Formula 2-re koncentrálok, ez élvez most nálam prioritást. Arra kell figyelnem, hogy megtartsam a mostani formámat, és nyerjem meg a bajnokságot, és ezzel jó helyzetben találhatnám magamat az F1-be kerülés tekintetében.” – reagált a kanadai.

    Azt viszont elmondta, hogy még nem tárgyalt a Williams-szel egy 2020-as ülésről.

    „Őszintén megvallva még nem tárgyaltunk. Ez a szezon még csak most kezdődött, de még sok minden megtörténhet. Ha visszatekintünk a múltba, akkor szinte a legtöbb Formula 2-es meg GP2-es bajnok a Forma-1-ben találta magát. Szóval az én szemszögemből, ha megnyerem a bajnokságot, akkor reális cél lehet, hogy azonnal bekerüljek a száguldó cirkuszba.” – tette hozzá.